2022-2023學(xué)年吉林省重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析_第1頁(yè)
2022-2023學(xué)年吉林省重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析_第2頁(yè)
2022-2023學(xué)年吉林省重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析_第3頁(yè)
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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效;在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、一個(gè)物體受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用,在下列給出的幾組力中,能使物體處于平衡狀態(tài)的是()A.F1=10N F2=10N F3=

2、1NB.Fl=2N F2=8N F3=5NC.F1=2N F2=5N F3=10ND.Fl=5N F2=7N F3=13N2、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一,深受青少年喜愛如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景下列說(shuō)法正確的是( ) A.甲圖中,靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B.乙圖中,靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C.丙圖中,落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變D.丙圖中,落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變3、有2個(gè)力,它們的合力為0現(xiàn)把其中一個(gè)大小等于10N、方向向東的力改為向南(大小不變),則它們的合力A.大小為10N,方向東

3、偏南45B.大小為10N,方向西偏南45C.大小為10N,方向西偏南45D.大小為10N,方向東偏南454、如圖所示顧客乘坐商場(chǎng)電梯勻速上行和勻速下行下列說(shuō)法正確的是A.顧客對(duì)電梯的壓力是由于電梯發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的B.顧客對(duì)電梯的壓力就是顧客所受重力沿垂直于接觸面的分力C.電梯上行時(shí)顧客所受摩擦力方向與電梯運(yùn)行方向相反D.電梯下行時(shí)顧客所受摩擦力方向與電梯運(yùn)行方向相反5、下列說(shuō)法中正確的是( )A.力是產(chǎn)生和維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.作用力和反作用力的性質(zhì)一定相同C.物體處于超重狀態(tài),實(shí)質(zhì)就是物體的重力增加了D.宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài),所以沒有慣性6、如圖所示質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的

4、力F作用下沿粗糙斜面勻速下滑,此過(guò)程中斜面仍靜止,斜面質(zhì)量為M,則水平地面對(duì)斜面體()A.支持力為B.支持力小于C.無(wú)摩擦力D.有水平向右的摩擦力7、大小分別是F1=3N,F(xiàn)2=5N的兩個(gè)力的合力可能是()A.1NB.2NC.6ND.9N8、作用于同一物體上的三個(gè)力,不可能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是A.2N、3N、6NB.4N、5N、6NC.5N、5N、5ND.1N、7N、10N9、下列運(yùn)動(dòng)屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是()A.自由落體運(yùn)動(dòng)B.豎直上拋運(yùn)動(dòng)C.平拋運(yùn)動(dòng)D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)10、高速公路上由于車速較快,特別容易發(fā)生交通事故,所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條

5、車道上同向行駛,且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故,并同時(shí)采取剎車措施,圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象,由此可知()A.甲,乙兩車必定相撞B.甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞,則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車相撞,則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛11、關(guān)于加速度的單位,下列正確的有()A.kgm/sB.m/s2C.kg/ND.N /kg12、下列關(guān)于作用力與反作用力的說(shuō)法中,正確的有()A.馬拉車,車被馬拉動(dòng)了,說(shuō)明馬拉車的力比車?yán)R的力大B.跳高運(yùn)動(dòng)員從地面跳起過(guò)程中,地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力等于運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力C.靜止放

6、在桌面上的書,受到的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力D.作用力與反作用力是分別作用在兩個(gè)物體上,既不能合成,也不能抵消,分別作用在各自的物體上產(chǎn)生各自的作用效果。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)一質(zhì)量為 m 的物體放在傾角為 30的斜面上,如果物體能沿斜面勻速下滑,則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_14、(10分)如圖甲所示為測(cè)定輕彈簧勁度系數(shù)的裝置,被測(cè)彈簧一端固定于A點(diǎn),另一端B用細(xì)繩繞過(guò)定滑輪掛鉤碼,旁邊豎直固定一最小刻度為毫米的刻度尺,當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí),繩上的定點(diǎn)P對(duì)應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線ab所示,再增加一個(gè)鉤碼后,P點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線cd所示

7、。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量50g,重力加速度g取9.8m/s2.則被測(cè)彈簧的勁度系數(shù)為_N/m。掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧的形變量為_cm。(均保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員從離水面高H=10m的跳臺(tái)上,以10m/s的初速度豎直上拋,不記空氣阻力,將人視為質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2求:運(yùn)動(dòng)員從跳離跳臺(tái)到入水的時(shí)間16、(12分)如圖所示,質(zhì)量M5.5kg的木塊套在水平固定桿上,并用輕繩與質(zhì)量m1kg的小球相連。今用跟水平方向成60角的力F10N拉著球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變,g取10m/s2。求:(1)輕繩與

8、水平方向夾角;(2)木塊M與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)。17、(12分)如圖所示,滑塊A質(zhì)量為lkg,放在靜止于水平地面上的木板的左端,滑塊A與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為1=0.5;木板的質(zhì)量為M=2kg,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2=0.1。t=0時(shí)刻滑塊A以初速度為v0=12m/s開始向右滑動(dòng),經(jīng)過(guò)t1時(shí)間,滑塊A恰好滑到木板右端并與木板相對(duì)靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,將滑塊A視為質(zhì)點(diǎn),取重力加速度g=10m/s2。求:(1)t1時(shí)刻木板的速度;(2)木板的長(zhǎng)度。參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、A【解析】10N和10N兩個(gè)力的合力

9、范圍為0N,20N,1N在兩個(gè)力的合力范圍之內(nèi),則三個(gè)力的合力可能為零,可能處于平衡狀態(tài)故A正確2N和8N的合力范圍為6N,10N,5N不在兩個(gè)力的合力范圍之內(nèi),則三個(gè)力的合力不可能為零,不可能處于平衡狀態(tài)故B錯(cuò)誤2N和5N的合力范圍為3N,7N,10N不在兩個(gè)力合力范圍之內(nèi),則三個(gè)力的合力不能為零,物體不能處于平衡狀態(tài)故C錯(cuò)誤5N和7N的合力范圍為2N,12N,13N不在兩個(gè)力合力范圍之內(nèi),則三個(gè)力的合力不能為零,物體不能處于平衡狀態(tài)故D錯(cuò)誤故選A2、D【解析】靜止在草地上的足球受到草地給的彈力,與重力相平衡,但不是它的重力,故A錯(cuò)誤;靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸,但由于沒有彈性形

10、變,所以沒有受到相互作用的彈力,故B錯(cuò)誤;丙圖中,落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于網(wǎng)發(fā)生了形變,故C錯(cuò)誤;D正確所以D正確,ABC錯(cuò)誤3、C【解析】因物體兩力而平衡,將一個(gè)正東10N的力改為正南方向,即可看成兩個(gè)大小相等,相互垂直的兩力的合成【詳解】由題意知,兩力的大小為10N,方向相互垂直,根據(jù)力的平行四邊形定則,由勾股定理可得,合力大小為:;方向?yàn)閮闪A角的角平分線上,即西偏南45;故選C【點(diǎn)睛】力的合成與分解的依據(jù)為等效性,故在解題中應(yīng)明確等效替代的作用,再由力的平行四邊形定則求解即可4、D【解析】A顧客對(duì)電梯的壓力是由于顧客的彈性形變產(chǎn)生的,A錯(cuò)誤;B顧客對(duì)電梯的壓力與顧客所受重力沿垂直

11、于接觸面的分力在數(shù)值上大小相等,但是物理意義不同,所以二者不是一個(gè)力,B錯(cuò)誤;C電梯上行時(shí),根據(jù)平衡條件可知顧客受到的摩擦力方向與電梯的運(yùn)行方向相同,C錯(cuò)誤;D電梯下行時(shí),根據(jù)平衡條件可知顧客受到的摩擦力方向與電梯的運(yùn)行方向相反,D正確。故選D。5、B【解析】由牛頓第三定律可知,作用力與反作用力大小相等,方向相反,作用在同一條直線上,作用在兩個(gè)物體上,力的性質(zhì)相同,它們同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)變化,同時(shí)消失,當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于超重狀態(tài),此時(shí)有向上的加速度,質(zhì)量是慣性的唯一量度【詳解】A項(xiàng):力是產(chǎn)生加速度的原因,不是產(chǎn)生和維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):作用力與反作

12、用力的性質(zhì)一定相同,故B正確;C項(xiàng):不論是超重、失重,還是完全失重,物體所受的重力都不變,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):有質(zhì)量就有慣性,則宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài),也有慣性,故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題特別要注意力不是產(chǎn)生速度的原因,而是產(chǎn)生加速度的原因,注意超重、失重狀態(tài)的實(shí)質(zhì)6、B【解析】整體中兩部分都處于靜止?fàn)顟B(tài),因此整體處于平衡狀態(tài);然后通過(guò)共點(diǎn)力的平衡方程求出地面的摩擦力以及支持力的大小【詳解】整體受力如下圖所示:根據(jù)共點(diǎn)受力平衡可得:f=Fcos,方向水平向左;支持力大小為:N=(M+m)g-Fsin,小于(M+m)g,故ACD錯(cuò)誤,B正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是正確進(jìn)行受力分析,運(yùn)用共點(diǎn)

13、力平衡條件進(jìn)行分析,掌握整體法與隔離法的運(yùn)用7、BC【解析】本題考查合力和分力的關(guān)系,先根據(jù)給出的分力,求出合力的取值范圍,然后從范圍中尋找可能的合力大小【詳解】由題意可知,F(xiàn)1和F2兩力的合力的取值范圍是,故合力可能為6N,則AD錯(cuò)誤,BC正確故本題選BC【點(diǎn)睛】掌握二力合成的規(guī)則和方法,并能求出合力的取值范圍,是解決本題的關(guān)鍵8、AD【解析】A勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力為0,根據(jù)力的合成法則可知,三個(gè)力中兩個(gè)較小的力之和大于等于第三個(gè)力,即可滿足三力平衡:,不滿足,故A錯(cuò)誤;B,滿足,故B正確;C,滿足,故C正確;D,不滿足,故D錯(cuò)誤。故選AD9、ABC【解析】勻變速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度恒定

14、不變,即合力不變,自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋以及平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只受重力作用,加速度恒定不變,是勻變速運(yùn)動(dòng);勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小不變,但是方向時(shí)刻在變,故不屬于勻變速運(yùn)動(dòng),故ABC正確,D錯(cuò)誤。故選ABC。10、CD【解析】AB根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度,可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過(guò)程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍;根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí),甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時(shí)間距與的關(guān)系未知,所以不能確定兩車能否相撞,故AB錯(cuò)誤;C因?yàn)樗俣认嗟群?,若不相撞,兩者之間的距離逐漸增大,不可能再撞,可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的,故C正

15、確;D若兩車相撞,可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛,故D正確。故選CD。11、BD【解析】根據(jù)加速度的定義式可得加速度的單位為m/s2根據(jù)牛頓第二定律可知加速度的單位為N/kg。故選BD。12、BD【解析】A馬拉車的力和車?yán)R的力是作用力和反作用力的關(guān)系,它們大小相等,方向相反,車被馬拉動(dòng)的原因是馬拉車的力大于車受到的摩擦力,故A錯(cuò)誤;B跳高運(yùn)動(dòng)員從地面跳起的過(guò)程中,地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力與運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力是相互作用力,大小相等,方向相反,故B正確;C書受到的重力和桌面對(duì)書的支持力,這兩個(gè)力都作用在書上,且大小相等方向相反,是一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤;D根據(jù)作用力與反作用力的特點(diǎn)可

16、知作用力與反作用力是分別作用在兩個(gè)物體上的,既不能合成,也不能抵消,分別作用在各自的物體上產(chǎn)生各自的作用效果,故D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力情況分析:重力mg、支持力N和滑動(dòng)摩擦力f由平衡條件得知,N和f的合力與重力mg大小相等、方向相反,如圖所示:則有:N=mgcos,f=mgsin,根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式,代入數(shù)據(jù)可得動(dòng)摩擦因數(shù)為:14、 (1).70.0 (2).2.10【解析】(1)1令x0、x1、x2分別指不掛鉤碼、掛兩個(gè)鉤碼、掛三個(gè)鉤碼時(shí),定點(diǎn)P對(duì)應(yīng)的刻度,由胡克定律,掛兩個(gè)鉤碼時(shí)F1=k(x1-x0)=2mg掛三個(gè)鉤碼時(shí)F2=k(x2-x0)=3mg則有=F2-F1=k(x2-x1)=mg所以勁度系數(shù)k為(2)2掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧形變量三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、【解析】運(yùn)動(dòng)員從豎直上拋到入水,整個(gè)過(guò)程加速度不變,做勻變速運(yùn)動(dòng)對(duì)全過(guò)程應(yīng)用位移時(shí)間關(guān)系列方程即可求解【詳解】取豎直向上為正方向,由-10=10t-10t2解得s 或s(舍去)16、 (1)30;(2)【解析】(1)m處于平衡狀態(tài),

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