110二灰基層施工試驗路段方案

1、9/9二灰穩(wěn)定砂礫基層試驗路段施工方案一、試驗目的為提高路面基層的施工質(zhì)量,根據(jù)規(guī)范要求,在路面基層全面施工開始前，先鋪筑00m試驗路段，通過試驗路段的施工,確定適合于本項目施工的工藝流程、機械組合、生產(chǎn)配合比、松鋪厚度和最佳含水量等質(zhì)量控制要點，合理確定每一作業(yè)段的合適長度。為基層大規(guī)模施工提供可靠、必要的工藝和質(zhì)量控制參數(shù)。二、施工方案本路段基層設(shè)計為30cm厚的二灰穩(wěn)定砂礫,按半幅推進分兩層攤鋪。穩(wěn)定土拌和站設(shè)在1165+0處路線左側(cè)空地上.計劃4月2日在K111+07116125段先鋪筑攤鋪200m的試驗路段項目部投入WC50穩(wěn)定土廠拌設(shè)備一座， WT7500攤鋪機臺,50裝載機5臺,

2、Y18平地機1臺,自卸汽車5輛, 3Y8/21光輪壓路機2臺，20振動壓路機2臺，灑水車輛.路面左右幅攤鋪作業(yè)面間距保持在200米內(nèi)，單幅分兩層攤鋪,每層壓實厚度均為1cm,下層采用人工配合平地機整平,上層采用人工配合攤鋪機攤鋪。上下層之間的作業(yè)面間距保持在10m之內(nèi)，以保證在下層水泥終凝時間前完成上層的碾壓。攤鋪時攤鋪機采用電腦自動找平裝置在鋼絲線上滑行控制路面高程,按理論計算和白銀路攤鋪經(jīng)驗確定的松鋪厚度控制壓實厚度.擬用1臺振動壓路機配合臺光輪壓路機組合碾壓(一）、人員組成：二灰穩(wěn)定砂礫基層試驗段主要人員表序號姓 名職 務職 責備注余三林項目經(jīng)理總負責人2李 志 項目總工、副經(jīng)理技術(shù)負責

3、人3邢韶華項目副經(jīng)理負責工程的現(xiàn)場統(tǒng)籌安排4李建軍穩(wěn)定土拌和站負責人負責拌和站整體工作5李衛(wèi)明施工隊負責人負責施工現(xiàn)場指揮6白 兵技術(shù)員負責施工測量張慶軍施工員負責現(xiàn)場施工8仇乃亭施工員負責現(xiàn)場整平、碾壓9陳偉利試驗、質(zhì)檢負責人負責試驗、質(zhì)檢全面工作10宋寧超質(zhì)檢員負責基層現(xiàn)場質(zhì)檢工作1王國萍質(zhì)檢員負責基層現(xiàn)場質(zhì)檢工作2王燕蓉質(zhì)檢員負責基層原材料質(zhì)檢工作13師金茂安全負責人負責施工現(xiàn)場安全工作（二)、主要材料：1）、水泥：賽馬PC2.5散裝水泥）、石灰：拉僧廟石灰廠3)、粉煤灰:大武口電廠4）、砂礫:燕窩池砂礫料場5）、水:井水（三)、施工機械設(shè)備:投入機械設(shè)備表名稱單位型號數(shù)量備注穩(wěn)定土拌和

4、機臺WCB-5001攤鋪機臺WT75001平地機臺PY180三輪光輪壓路機臺3Y18/212振動壓路機臺20B2自卸汽車輛1T以上15灑水汽車輛6000L裝載機臺ZL50C5（四)、檢測測量儀器:投入各種檢測測儀器名稱單位型號數(shù)量備注全站儀套TC905水準儀臺S33米直尺把230米鋼卷尺把2土工試驗儀器套26米直尺把2（五）、試驗段施工時間:計劃4月日開工，當天完成，現(xiàn)場收集計算試驗確定的技術(shù)數(shù)據(jù)，并于三、試驗路段施工工藝、檢測級配砂礫底基層在進行基層攤鋪前，先對交工驗收的砂礫底基層進行復檢,保證砂礫底基層經(jīng)檢測各項指標均合格。對個別不能滿足攤鋪要求的砂礫墊層進行整修，以便消除由于砂礫底基層質(zhì)

5、量的缺陷對基層攤鋪質(zhì)量的影響，做到防患于未然.級配砂礫底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法、頻率一級公路其他公路壓實度（%）代表值66按JTGF80/14附錄檢查：每20m每車道2處極值9922平整度（m）12153m直尺：每20m測2 處尺3縱斷高程（m)+5，155,20水準儀:每2m測 4個斷面4厚度(mm)代表值-101按JG 80/1204附錄H檢查：每00m每車道1點合格值25-305寬度(m)符合設(shè)計要求尺量:每200m測處6橫坡(%)030。5水準儀：每200m 測4個斷面7彎沉（0.01m)符合設(shè)計要求按J F01-004附錄I檢查2、路肩培土路面底基層施工完成

6、后，進行路肩培土施工。路肩培土時先按設(shè)計寬度、位置放樣，人工掛線培土、整平,成型后，應和基層同時碾壓。3、施工放樣1）用全站儀準確的放出基層中線樁,且加強保護,避免中線樁被破壞。)根據(jù)確定的中線樁位置和基層寬度，安置鋼釬樁，每隔10米一個，同時在基層邊緣位置進行模板支護。3）依據(jù)理論計算的松鋪系數(shù)和白銀路的確定松鋪系數(shù),松鋪系數(shù)暫定為下層1.2、上層1.3，計算出掛線數(shù)據(jù)，并指導施工人員進行中樁、邊樁兩條基準線的掛設(shè)，掛線完成后，用水準儀對掛好的基準線進行復核,確?？v斷高程準確無誤。二灰穩(wěn)定砂礫基層的配合比水泥：白灰：粉煤灰:砂礫1.5：5:13:82(砂礫:礫石87：13)下層平地機鋪筑時對

7、混合料有一個預壓過程,本次試驗段根據(jù)白銀路確定松鋪系數(shù)暫取。25。上層攤鋪機鋪筑，根據(jù)白銀路確定的攤鋪松鋪系數(shù)暫取1。1。掛基準鋼絲時應注意以下幾點：a、基準鋼絲的間距為10m,采用2臺水準儀測量鋼絲的高程并進行復核，路面施工高程按照高出設(shè)計標高1-2進行控制。b、基準鋼絲采用m高強鋼絞線,用緊線器拉緊，每兩根之間的撓度不大于2mm。、基準鋼絲應靠近熨平板布設(shè)，以減少厚度誤差。4、備料積極進行施工前的備料工作，決不因材料的短缺而影響工程的施工進度?；鶎铀盟唷⑹?、粉煤灰、砂礫在檢驗合格后方可進場，材料設(shè)專人管理、專人驗收，嚴把質(zhì)量關(guān)，砂礫料的級配嚴格按照每0003檢測一次。做到材料堆放有序

8、,不同規(guī)格的料不得混合堆放。5、混合料的拌合混合料的拌合采用WCB0型穩(wěn)定土拌和站拌合,拌合前對拌合樓進行標定工作，對不符合要求的部件進行更換，砂礫嚴格按照試驗室確定的級配要求摻配，按混合料施工配合比進行拌和。拌合嚴格按照批復的配合比進行，外摻水泥劑量采用1.5，石灰用量采用5，粉煤灰用量采用13；最佳含水量為,拌合時的含水量比最佳含水量大0.51.0%，以補充混合料在運輸工程中水份的損失；級配滿足下表要求,試件7天無側(cè)限抗壓強度大于0。Pa.二灰穩(wěn)定砂礫基層用砂礫的級配要求通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分比(%）31.51。09。4.752.361.80。6。07510051005-7539

9、59277350-50-106、混合料的運輸混合料采用2自卸汽車運輸,為減小混合料的離析現(xiàn)象，要求車速控制在40公里/小時內(nèi)，設(shè)專人進行記錄.攤鋪現(xiàn)場有專人指揮自卸車進行倒車、卸料。7、混合料的攤鋪與整型基層設(shè)計厚度30m,從工期、養(yǎng)護、工藝的可操作性等多方面考慮，下層15采用人工掛線配合平地機整平，上層1m采用WT70攤鋪機攤鋪。下層與上層之間的作業(yè)面長度保持在80之內(nèi)，以保證下層混合料的水泥終凝前完成上層終壓。右側(cè)攤鋪時WT7500攤鋪機兩側(cè)同時采用電腦自動找平裝置在鋼絲線上滑行控制高程，左側(cè)攤鋪時700攤鋪機外側(cè)采用電腦自動找平裝置在鋼絲線上滑行控制高程，內(nèi)側(cè)拖滑靴,按厚度控制。運行之前

10、，先調(diào)整好熨平板標高和橫披度,并將傳感器放在固定好的基準線上，然后讓攤鋪機送料螺旋充分轉(zhuǎn)動送料，熨平板下料完全飽和時行走;攤鋪速度2-2.5mmin，運行中嚴格控制攤鋪機的速度和方向，保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)，勻速前進。8、碾壓按照招標文件要求，本合同段二灰穩(wěn)定砂礫基層的壓實度一級公路不小于8、二級公路不小于97。碾壓采用兩種方案進行施工對比：方案一：擬在前m，用振動壓路機穩(wěn)壓一遍、振動壓路機振壓一遍，再由三輪光輪壓路機靜壓二遍,振動壓路機復壓一遍。方案二：擬在后80，用振動壓路機穩(wěn)壓一遍,振動壓路機振壓兩遍,再由三輪壓路機靜壓一遍，振動壓路機復壓一遍。碾壓過程中,穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕。如表面水

11、份蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。碾壓時,根據(jù)路面寬度及壓路機重輪寬度和輪距，碾壓搭接寬按重輪的1/進行布置，力求避免每壓一遍中的多次重復，以做到碾壓均勻一致。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和剎車,以保證穩(wěn)定土層表面的板結(jié)不受破壞。9、養(yǎng)生碾壓完成后即進行自檢,經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師抽檢合格后,盡快灑水養(yǎng)生。基層養(yǎng)生期間封閉交通。按照本合同段招標文件的規(guī)定，在二灰穩(wěn)定砂礫基層養(yǎng)生1天期間,在每天作業(yè)完成的每一幅段落內(nèi),鉆取23個鉆件（鉆件位置由監(jiān)理工程師確定）檢驗其整體性。四、質(zhì)量保證措施1、施工組織對二灰穩(wěn)定砂礫基層的施工人員、機械設(shè)備進行合理的組織,制定出完善的施工方案和施工工藝。

12、2、進行技術(shù)培訓工作在施工前,由項目技術(shù)負責人對施工隊進行技術(shù)交底.交底內(nèi)容包括二灰穩(wěn)定砂礫基層施工方案、施工工藝、驗收標準、機械操作手施工規(guī)程等一系列和二灰穩(wěn)定砂礫基層施工有關(guān)的技術(shù)標準、文件,使一線員工做到心中有數(shù)。3、保證機械正常運轉(zhuǎn)機械在開始上崗前，應由該機械操作手認真檢查、調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，保證其最佳工作狀態(tài)。4、保證原材料質(zhì)量1)、對不合格的材料不準入場。具體由試驗室對到場材料進行抽檢,當進場材料與試配材料相差較大時,重新確定配合比，或處理進場材料；2）、儲備、篩分足夠的砂礫料，確保拌合的連續(xù)進行；3）、各種集料堆放有序，不得混合堆放。五、試驗段現(xiàn)場測試嚴格按照評定標準的檢測

13、內(nèi)容和要求進行檢測。二灰穩(wěn)定砂礫基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法、頻率一級公路其他公路1壓實度(）代表值997按J F801-04附錄B檢查：每20m每車道2處極值992平整度（m）812m直尺：每200m測2處0尺3縱斷高程(m)+5，-10+5，15水準儀：每00m測 4個斷面厚度（mm）代表值-10按JGF0200附錄檢查：每20m每車道1點合格值1525寬度(m)符合設(shè)計要求尺量：每0測 4處6橫坡（)0.30.5水準儀：每200m 測4個斷面彎沉(0。01mm）符合設(shè)計要求按T F801-2004附錄I檢查松鋪系數(shù)：每0一個斷面,每個斷面3點，共選60點，測得砂礫墊層每斷面上點的高程(記住每個點的位置），鋪筑后未壓實前測同一斷面同一位置點的高程,壓實后再測同一點的高程，計算出實際松鋪系數(shù)。六、進行試驗段施工總結(jié)和數(shù)據(jù)分析通過對各項實測項目的數(shù)據(jù)進行整理、分析，確定出各項指標參數(shù)：1、攤鋪施工的松鋪系數(shù)2、確定含水量的控制和攤鋪碾壓方案 1)集料含水量的控制； )集料含水量的控制方法；）壓實機械的選擇和組合，壓實順序、速度和遍數(shù)； 4）拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。、確定每一個作業(yè)段的合適長度上下兩層作業(yè)，確定出作業(yè)段間合適的距離，合理控制出料時間到攤鋪終壓的時間差，切實保障在下層水泥終凝前完成上層終壓，堅決杜絕出現(xiàn)“二次