道路施工技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底記錄年月日工程名稱 交底內(nèi)容：灃西新城寨中路西段分部工程道路工程路基施工路基施工 基施工前的準(zhǔn)備工作：的內(nèi)容。度，明確分工，落實(shí)責(zé)任。組織準(zhǔn)備好做好一切工作的前提。的施工組織計(jì)劃及技術(shù)交底。物質(zhì)準(zhǔn)備工作，應(yīng)做到材料、設(shè)備工具、勞動(dòng)力、臨時(shí)便道等全面落實(shí)，還須服從與保證上述施工組織計(jì)劃的順利實(shí)施?？偲矫鎴D部署，組織施工進(jìn)度計(jì)劃，調(diào)節(jié)勞動(dòng)力分布密度，安排材 路勘和調(diào)查：會議紀(jì)要（或會審意見?？碧胶驼{(diào)查的主要內(nèi)容：A工臨時(shí)使用。B、了解沿線填土、挖土、借土的地價(jià)和數(shù)量調(diào)度上方。C排水措施。、關(guān)于施工范圍內(nèi)的地下管線及地面設(shè)施，還須認(rèn)真核實(shí)，并且壓時(shí)，關(guān)于地下管線影響的程度。施工測量A、中

2、線的恢復(fù)和標(biāo)定以便準(zhǔn)確進(jìn)行施工放樣。以保留的樁，如加樁、曲線上各點(diǎn)樁，應(yīng)加釘予以保護(hù)。交底人接受人施工技術(shù)交底記錄施工技術(shù)交底記錄工程名稱 分項(xiàng)工程名稱交底內(nèi)容：E、填方路基施工路基施工年月日分部工程道路工程為使填土路段路基達(dá)到一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在填筑路基時(shí)，要正確處理好基底。在填筑前應(yīng)清除地面雜草、淤泥、雜物等，并且選擇良好的土方，正確選擇填筑方案，保證必需的壓實(shí)度。雜物清除后，分層填土夯實(shí)或分層灌砂夯至原地面高程。體情況采取換土等措施，將基底加固后再予填筑。填筑方式：采用分層填筑法，自下而上逐層填筑、壓實(shí)。通常按（簡稱填料）以采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、壓縮性小，便于施工壓實(shí)以及中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行

3、壓實(shí)工作的控制與檢查，以便即時(shí)調(diào)整壓實(shí)工作。一般控制方法如下；定每層填土的松輔厚度和碾壓遍數(shù)。壓實(shí)進(jìn)程中嚴(yán)格控制土的含水量，使土接近最佳含水量。含水時(shí)，需均勻加水到合適含水量再進(jìn)行碾壓。時(shí)可增加檢查點(diǎn)數(shù)，以防止壓實(shí)不足處漏檢。規(guī)則的公式換算。交底人接受人施工技術(shù)交底記錄施工技術(shù)交底記錄年月日工程名稱分項(xiàng)工程名稱交底內(nèi)容：分部工程路基施工道路工程F、挖方路基的施工：40 量G、路基壓實(shí)機(jī)具的選擇及壓實(shí)和碾壓遍數(shù)，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，獲得最佳壓實(shí)效果。壓實(shí)方法及注意事項(xiàng)：路基土壓實(shí)是以壓實(shí)原理為依據(jù)，以盡可作規(guī)程進(jìn)行施工。碾壓方法如下：（a）碾壓前應(yīng)關(guān)于填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，

4、契合要求方可進(jìn)行碾壓；壓實(shí)機(jī)具宜先輕后重增長土基強(qiáng)度；碾壓速度宜先慢后快，最大速度不宜超過 4kg/h械推走；碾壓工作直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)， 1520cm5-8 遍至求的密實(shí)度為止。該工程路基范圍內(nèi)有大量地下管線，因而在路基壓實(shí)施工中還可按規(guī)矩要求采取相應(yīng)措施。最低密實(shí)度不應(yīng)小于（重，（輕。碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并且隨時(shí)保持土壤濕潤，不得干壓， 在填土施工進(jìn)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查土壤含水量及密實(shí)度。交底人接受人施工技術(shù)交底記錄施工技術(shù)交底記錄年月日工程名稱 分項(xiàng)工程名稱交底內(nèi)容：灰土基層施工： 工現(xiàn)場的準(zhǔn)備：分部工程灰土基層施工道路工程下承層的驗(yàn)收及清理：關(guān)于于交接的下承

5、層充分認(rèn)真地試驗(yàn)一遍， 各別有潛在危險(xiǎn)的地方分析論證后做出方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后，再進(jìn)行下道工序的施工。 技術(shù)交底：工程技術(shù)負(fù)責(zé)人在施工前與接方班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 材料的試驗(yàn)：準(zhǔn)不能應(yīng)用。必要時(shí)監(jiān)理旁站做平衡試驗(yàn)。 灰土混合料的擊實(shí)試驗(yàn)與強(qiáng)度試驗(yàn)。A、擊實(shí)試驗(yàn)：6 個(gè)圓滑曲線，得出最佳含水量與最大干密度。B、灰土抗壓強(qiáng)的試驗(yàn)：（與擊實(shí)試驗(yàn)用料配比相同6 7 24 小時(shí)用無測限強(qiáng)度測定儀測出其強(qiáng)度， C、施工取樣20 1015 設(shè)指示樁。、灰土基層的施工 交底人接受人施工技術(shù)交底記錄施工技術(shù)交底記錄年月日工程名稱 分項(xiàng)工程名稱交底內(nèi)容：F、強(qiáng)度試驗(yàn)：分部工程道路工灰土基層施工9 1

6、天后抗壓，結(jié)果的平均值契合設(shè)計(jì)要求。瀝青面層：A、瀝青混合料的運(yùn)輸：1:3 保證攤鋪時(shí)的最佳溫度，工地組織專門人員疏導(dǎo)交通，保證車輛安全準(zhǔn)時(shí)。B、壓實(shí)與成型：瀝青混合料的壓實(shí)，按初壓、復(fù)壓、終壓（囊括成形）三個(gè)階段進(jìn)行。初壓：用 810T 的兩輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪后邊進(jìn)行碾壓，并且灑水降溫在輪上，由兩側(cè)向中間壓。若出現(xiàn)推移，待溫度稍低后再壓。初壓時(shí)壓路機(jī)以低速（2Km/N）碾壓。碾壓時(shí)，主動(dòng)輪在前以防推移混合料，初壓兩遍后，出現(xiàn)的不平應(yīng)立即校正，同時(shí)消除可能出現(xiàn)的蜂窩、碎石窩、裂紋、擁包、油包等問題。1215T 和無鮮明輪跡，并且達(dá)到外觀光滑平整，壓實(shí)度大于標(biāo)準(zhǔn)值為止。終壓：用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓

7、，使瀝青砼表面達(dá)到平整、光滑、外觀良好。壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)矩要求。C、路面養(yǎng)生：造成損失的車輛及機(jī)械。緣石安裝：A程。B、釘樁：放樣后釘樁掛線線，直線部分樁距 20 米，彎道部分5 米，路口處樁距 3 米。C23 厘米1:3 水泥砂漿作墊層，內(nèi)側(cè)上角掛線，縫寬1 厘米。側(cè)石高低不一100#水泥砂漿勾嵌。15 里米，高度不15 90% E3 路側(cè)石必需穩(wěn)定，并且應(yīng)線條直順，彎曲線圓滑美觀、無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，縫寬應(yīng)統(tǒng)一。交底人接受人施工技術(shù)交底記錄施工技術(shù)交底記錄年月日工程名稱 分項(xiàng)工程名稱交底內(nèi)容：土方工程：分部工程路基工路床土方50 米，挖臨時(shí)排水溝，墻基綠理。施工地下管線

8、的保護(hù)：安全，施工進(jìn)程中，關(guān)于暴露的管線采用支撐保護(hù)措施。交底人接受人年月日工程名稱分部工程瀝青面層工程分項(xiàng)工程名稱瀝青面層攤鋪交底內(nèi)容：施工準(zhǔn)備囊括材料準(zhǔn)備、機(jī)械準(zhǔn)備、配合比選定、下承層試驗(yàn)、測量放線、噴灑粘層、試驗(yàn)段鋪筑等。材料準(zhǔn)備材料要求：中面層所用材料應(yīng)由堅(jiān)硬、耐磨（磨光值大于0.075MM 1%, 顆粒具有棱角,接近立方體,與瀝青有良好的粘結(jié)力。不得含有軟質(zhì)集料和其它雜質(zhì)。細(xì)集料采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并且有適當(dāng)顆粒組成的天然砂，應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)力。質(zhì)。交底人接受人年月日工程名稱分部工程瀝青面層工程分項(xiàng)工程名稱瀝青面層攤鋪交底內(nèi)容：70 號A 級瀝青，運(yùn)至現(xiàn)場的瀝青附有制造廠的抽樣試驗(yàn)。先儲備。配合比選定配合比設(shè)計(jì)主要指混合料中的各種礦料級配及最佳瀝青含量兩的試拌試鋪三個(gè)階段。比的主要方面。瀝青混合料的水穩(wěn)定性應(yīng)契合以下三個(gè)指標(biāo)： 采用瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法測定的48h 浸水馬歇爾