硬隔離技術(shù)安全交底

1、技術(shù)交底單編號(hào)：ZHB-1-001工程名稱交底項(xiàng)目拉薩西機(jī)務(wù)段硬隔斷防范施工接受隊(duì)組交底日期土方架子隊(duì)2018年3月29日交底內(nèi)容：一、工程大要：拉林鐵路代建工程新建拉薩西機(jī)務(wù)段位于拉薩市堆龍德慶縣堆龍曲河滿灘上，起止里程為青藏線K1945+995,終點(diǎn)里程為K1947+300，該工程為既有青藏線線路硬隔斷防范，全線共長(zhǎng)1305米，所有為金屬立柱及網(wǎng)片。二、資料要求（1）硬隔斷防范由金屬立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，高度1.8m。（2）金屬網(wǎng)片采用HPB235矩管鋼邊框，規(guī)格30mm50mm，矩管厚度2.0mm，內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB2356.5高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格50mm75mm（4.0mm），上

2、部向外折角30，垂直高度180mm。（3）連接板與螺栓均采用HPB235鋼，并鍍鋅辦理，鍍鋅量270g/m2。三、施工要求（1）硬隔斷防范施工前，進(jìn)行施工放樣，距垂直既有線中心線2.5米處縱向每隔3米設(shè)一樁，做好標(biāo)記，并用白灰撒出立柱基礎(chǔ)線。（2）基礎(chǔ)采用人工開挖，基礎(chǔ)開挖尺寸為：長(zhǎng)0.5m寬0.5m深0.5m。（3）埋成立柱并澆筑混凝土,埋成立柱采用人工埋設(shè)，埋成立柱時(shí)應(yīng)將立柱放在基坑中間地址，且豎直不得傾斜，爾后采用鋼管支架固定。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)由四周均勻放入，澆筑應(yīng)與地面平齊，可采用人工筑搗。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后方可拆掉鋼管支架。（4）立柱間距誤差10mm，相鄰高度誤差10mm

3、。（5）金屬網(wǎng)片安裝，上部折角向外，螺栓采用防盜設(shè)計(jì)，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸使用特地工具。四、質(zhì)量控制（1）工程部向施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)。（2）對(duì)本工程的施工流程、進(jìn)度安排、質(zhì)量要求以及主要施工工藝向項(xiàng)目全體施工管理人員，特別是施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢人員進(jìn)行交底。（3）施工管理人員，特別是質(zhì)檢人員，隨時(shí)對(duì)施工人員所施工的內(nèi)容、過程進(jìn)行檢查，并指出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位，要求整改。（4）在施工中各工序要堅(jiān)持“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，在整個(gè)施工過程中做到工前有交底，過程有檢查，工后有查收的“一條龍”操作管理方式，以保證工程質(zhì)量。編制復(fù)核審察接收人日期日期日期日期安全交底單編號(hào)：

4、ZHB-1-001工程名稱交底項(xiàng)目拉薩西機(jī)務(wù)段硬隔斷防范施工接受隊(duì)組交底日期土方架子隊(duì)2018年3月29日交底內(nèi)容：一、硬隔斷防范施工要求1、施工前必定由設(shè)備管理單位對(duì)光電纜地址進(jìn)行確認(rèn)。2、不得侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。設(shè)駐站聯(lián)系員1人、工地防范員2人。駐站聯(lián)系員職責(zé)：1、駐站聯(lián)系員應(yīng)按規(guī)定著裝佩戴工作牌，嚴(yán)格按施工方案規(guī)范登記要點(diǎn)。2、駐站聯(lián)系員應(yīng)每3-5分鐘與工地防范員聯(lián)系一次，及時(shí)通知列車運(yùn)行情況并作好記錄。3、施工的消記應(yīng)遵照施工負(fù)責(zé)人的命令。工地防范員職責(zé)：1、應(yīng)攜帶所有防范設(shè)備及擴(kuò)音話筒。2、在未接到施工開始命令時(shí)，應(yīng)保持3-5分鐘與駐站聯(lián)系員聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況并做好記錄，及時(shí)

5、通知施工負(fù)責(zé)人。3、當(dāng)接到施工開始命令后，及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人，并按規(guī)定設(shè)置好搬動(dòng)停車信號(hào)牌。4、工地防范員應(yīng)選擇瞭望條件好的地址，不得與職工閑聊和做與其職責(zé)無關(guān)的事。5、工地防范員應(yīng)將對(duì)講機(jī)隨時(shí)放在耳邊，注意列車運(yùn)行情況，當(dāng)列車湊近施工地址時(shí)，及時(shí)通知施工人員，并隨時(shí)注意人員和機(jī)具不要侵入限界。如施工人員未聽到，應(yīng)及時(shí)跑上前去呼叫。6、在接到施工負(fù)責(zé)人作業(yè)完成后，應(yīng)及時(shí)撤掉搬動(dòng)停車信號(hào)牌，爾后與駐站聯(lián)系員聯(lián)系，央求消記。施工人員：1、所有施工人員在線路旁邊施工時(shí)必定穿黃色防范衣飾，嚴(yán)禁穿紅色衣飾、省得引起司機(jī)誤認(rèn)信號(hào)，不得隨意超越未關(guān)閉軌道。2、施工前做好資料，工具，人員所有準(zhǔn)備，并向下級(jí)施工

6、人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，保證施工安全。3、牢固成立搶通意識(shí)，加強(qiáng)救援工作，一遇險(xiǎn)情馬上出動(dòng)，趕忙恢復(fù)線路暢達(dá)。二、發(fā)生危險(xiǎn)及行車安全故障的現(xiàn)場(chǎng)防范方法1、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)買賣外情況危及行車安全時(shí)，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，及時(shí)和產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)護(hù)人員聯(lián)系，并迅速通知就近車站和公務(wù)工區(qū)及時(shí)辦理。2、若是危及行車安全，情況緊急，現(xiàn)場(chǎng)盯控負(fù)責(zé)人馬上通知駐站聯(lián)系員，將現(xiàn)場(chǎng)故障情況通知車站值班員，同時(shí)會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員在故障地址設(shè)置停車信號(hào)，若瞭望困難，遇惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬，設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。3、若不知來車方向，應(yīng)在故障地址兩端采用攔車措施，發(fā)現(xiàn)來車，急速用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，使列車在故障地址前停車，若瞭望困難，遇惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)車來時(shí)，奔向列車前，應(yīng)在故障地址點(diǎn)燃第二支火炬。編制復(fù)核審察接收人日期日期日期日期新建川藏鐵路拉薩至林芝段拉薩地區(qū)相關(guān)代建工程LLDJSGZQ標(biāo)段既有線硬隔斷技術(shù)交底