鐵路價(jià)差調(diào)整方法

1、價(jià)差調(diào)整是指基期至概(預(yù))算編制期、概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期對價(jià)格所做的合理調(diào)整價(jià)差調(diào)整的階段劃分(預(yù))算編制期和設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期兩個階段?；谥猎O(shè)計(jì)概(預(yù))(預(yù))算時，按本方法規(guī)定的價(jià)差調(diào)整方法計(jì)算，列入單項(xiàng)概(預(yù))算。設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)策，充分表達(dá)市場價(jià)格機(jī)制，按合同商定辦理。(預(yù)) 算編制期價(jià)差調(diào)整方法人工費(fèi)價(jià)差調(diào)整方法按定額統(tǒng)計(jì)的人工消耗量不包括施工機(jī)械臺班中的人工乘以編制期綜合工費(fèi)單價(jià)與基期綜合工費(fèi)單價(jià)的差額計(jì)算。材料費(fèi)價(jià)差調(diào)整方法 水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、土工材料、花草苗木、鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索

2、、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預(yù)制樁、電桿、鐵塔、機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料的價(jià)差，按定額統(tǒng)計(jì)的消耗量乘以編制期價(jià)格與基期價(jià)格之間的差額計(jì)算。水、電價(jià)差(不包括施工機(jī)械臺班消耗的水、電)，按定額統(tǒng)計(jì)的消耗量乘以編制期價(jià)格與基期價(jià)格之間的差額計(jì)算。其他材料的價(jià)差以定額消耗材料的基期價(jià)格為基數(shù)，按部頒材料價(jià)差系數(shù)調(diào)整，系數(shù)中不含機(jī)械臺班中的油燃料價(jià)差。施工機(jī)械使用費(fèi)價(jià)差調(diào)整方法按定額統(tǒng)計(jì)的機(jī)械臺班消耗量，乘以編制期施工機(jī)械臺班單價(jià)(按編制期綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、油燃料價(jià)格、水電單價(jià)及養(yǎng)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算)與基期施工機(jī)械臺班單價(jià)的差額計(jì)算。設(shè)備費(fèi)的價(jià)差調(diào)整方法編制設(shè)

3、計(jì)概(預(yù))算時，以現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)設(shè)備預(yù)算價(jià)格中的設(shè)備原價(jià)作為基 期設(shè)備原價(jià)。編制期設(shè)備原價(jià)由設(shè)計(jì)單位依據(jù)國家或主管部門公布的信息價(jià)和生產(chǎn)廠家的現(xiàn)行出廠價(jià)分析確定?；谥辆幹破谠O(shè)備原價(jià)的差額，按價(jià)差處理，不計(jì)取運(yùn)雜費(fèi)。3.2 材料費(fèi)指按施工過程中耗用的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、關(guān)心材料、構(gòu)配件、零件和半成品、成品的 用量以及周轉(zhuǎn)材料的攤銷量和相應(yīng)預(yù)算價(jià)格等計(jì)算的費(fèi)用。材料預(yù)算價(jià)格的組成材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、選購及保管費(fèi)組成。材料預(yù)算價(jià)格(材料原價(jià)運(yùn)雜費(fèi))(1選購及保管費(fèi)率)材料原價(jià)。 指材料的出廠價(jià)或指定交貨地點(diǎn)的價(jià)格，對同一種材料，因產(chǎn)地、供給渠道不同而消滅幾種原價(jià)時，其綜合原價(jià)可按

4、其供給量的比例加權(quán)平均確定。運(yùn)雜費(fèi)。 是指材料自來源地(生產(chǎn)廠或指定交貨地點(diǎn))運(yùn)至工地所發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)及其他有關(guān)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等。倉儲費(fèi)、工地保管費(fèi)、運(yùn)輸損消耗、倉儲損消耗，以及辦理托運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用(如按規(guī)定由托運(yùn)單位負(fù)擔(dān)的包裝、捆扎、支墊等的料具耗損費(fèi)，轉(zhuǎn)向架租用費(fèi)和托運(yùn)簽條)等。材料預(yù)算價(jià)格確實(shí)定水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、花草苗木、土工材料、鋼軌、道岔、 軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預(yù)制樁、電桿、鐵 塔、機(jī)柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料(電算代號見表4)的基期價(jià)格承受現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)

5、材料基期價(jià)格，編制期價(jià)格依據(jù)設(shè)計(jì)單位實(shí)地調(diào)查分析承受，以上價(jià)格均不含來源地至工地的運(yùn)雜費(fèi)，來源地至工地的運(yùn)雜費(fèi)應(yīng)單獨(dú)計(jì)列。假設(shè)調(diào) 查價(jià)格中未含選購及保管費(fèi)，要計(jì)算其按材料原價(jià)計(jì)取的選購及保管費(fèi)。編制期價(jià)格與基期價(jià) 格的差額按價(jià)差計(jì)列。以上材料的編制期價(jià)格應(yīng)隨設(shè)計(jì)文件一并送審。施工機(jī)械用汽油、柴油，基期價(jià)格承受現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格，編制期 價(jià)格依據(jù)設(shè)計(jì)單位實(shí)地調(diào)查分析承受，以上均為含運(yùn)雜費(fèi)和選購及保管費(fèi)的價(jià)格。編制期價(jià)格與基期價(jià)格的差額按價(jià)差計(jì)列(計(jì)入施工機(jī)械使用費(fèi)價(jià)差中)。施工機(jī)械用汽油、柴油的編制期價(jià)格應(yīng)隨設(shè)計(jì)文件一并送審。除上述材料以外的其他材料，基期價(jià)格承受現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)材

6、料基期價(jià)格，其 管費(fèi)，部頒材料價(jià)差系數(shù)也已考慮運(yùn)雜費(fèi)和選購及保管費(fèi)因素，編制概預(yù)算時不應(yīng)另計(jì)運(yùn)雜費(fèi)和選購及保管費(fèi)。4 承受調(diào)查價(jià)格材料的品類及電算代號序號序號材料名稱電算代號12水泥10100011010100木材1110001111001819000011979999，19800101989999，3鋼材20220222022999，22022012209999，22202212249999，2810023281099914000011403999，23000102309999，4給水排水管材23300102330109，33720223372999567891011121314砂12600

7、221260025石12300011240599石灰、黏土磚、瓦土工材料、花草苗木12022131202219，1210004,1210016鋼軌27000102709999道岔27202202729999軌枕鋼筋混凝土梁27410122741799262401026249992600010260999926100102612999，26131102613499，15鐵路橋梁支座2625010262599916鋼筋混凝土管樁140500114050091714100011413499，48430104844999，78120227812999，8111036811109918接觸網(wǎng)支柱5202

8、2025202299，5300051539999921202212129999，58000015800499，光電纜線5811016586699947100104715999,47202204734960,70100107312999,80100108017999再用軌料價(jià)格的計(jì)算規(guī)定修建正式工程使用的舊軌料(不包括定額規(guī)定使用的廢軌、舊軌，如橋梁和平交道的護(hù)輪軌，車擋彎軌等)，其價(jià)格按設(shè)計(jì)調(diào)查的價(jià)格分析確定；本工程范圍內(nèi)撤除后利用的一般只計(jì)運(yùn)雜費(fèi),需整修的,按一樣規(guī)格型號料價(jià)格的 10%計(jì)算整修治理費(fèi)。材料價(jià)差系數(shù)地區(qū)劃分(集團(tuán))公司 成都局、柳州局、昆明局專業(yè)標(biāo)簽:行業(yè) 專業(yè)推送: :造價(jià)

9、學(xué)習(xí)態(tài)度力量靜坐常思己過態(tài)度力量靜坐常思己過 閑談莫論人非魄力毅力鐵路工程建設(shè)材料價(jià)差系數(shù)的測算及使用說明一、概況一測算價(jià)差系數(shù)的必要性多的課題，按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律對鐵路工程造價(jià)實(shí)行動態(tài)治理已勢在必行。用價(jià)差系數(shù)的方法來調(diào)整材料價(jià)差。二價(jià)差系數(shù)的公布狀況及進(jìn)展過程鐵路工程定額所原鐵道部建設(shè)司工程定額所1988數(shù)的測算工作，從一九九 0 年開頭，鐵道部相繼公布了一九九 0 年度、一九九一上半年、一九九三年度、一九九四年度、一九九四年度、一九九五年度上半年、一九九五年度、一九九料價(jià)差系數(shù)的進(jìn)展大致可以分為以下幾個過程：0551290差系數(shù)相比有以下特點(diǎn)：51工程類別。明確承受以各類工程個別概算工料機(jī)費(fèi)

10、作為計(jì)算材料價(jià)差的根底，以提高計(jì)算精度。將全路劃分為六個區(qū)，分別測算各區(qū)的價(jià)差系數(shù)，以表達(dá)材料價(jià)格的地區(qū)差異。將材料價(jià)差系數(shù)劃分為設(shè)計(jì)階段用和施工階段用兩個系列，以滿足不同階段調(diào)整價(jià)差的需要。54一九九三年，由于當(dāng)時材料價(jià)格上漲幅度較大，依據(jù)韓部長的指示精神，布一次。各單位的大力支持下，價(jià)差系數(shù)測算工作正在逐步進(jìn)展和完善。隨著鐵建19964995和199755國家鐵路根本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制方法補(bǔ)充規(guī)定的公布實(shí)施，從 1997 年度開頭以“118 號文”為材料基價(jià)和以“49 號文”為材料基價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)項(xiàng)內(nèi)解決。對于以“49 號文”為材料基價(jià)的材料價(jià)差系數(shù)，系數(shù)中不再含機(jī)械臺班費(fèi)中的油燃料價(jià)差，

11、并且以材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù)。在承受鐵建布的油燃料概算價(jià)格據(jù)實(shí)調(diào)整，在公布價(jià)差系數(shù)時，同時公布油燃料概算價(jià)格二、價(jià)差系數(shù)的測算原則及方法：一適用范圍及條件號文公布的國家鐵路根本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制方法以及鐵建【1990】118199649不包括利用外資的工程工程可按甲乙雙方的合同執(zhí)行或協(xié)商解決。二分類及作用差系數(shù)可以分為以鐵建1990118材料費(fèi)為計(jì)算基數(shù)。三工程類別的劃分及權(quán)數(shù)材料價(jià)差系數(shù)工程類別的劃分，是按鐵建【1991】36 號文公布的鐵路根本54199649“55“115了調(diào)整，共分 67 個工程類別。材料費(fèi)。這就是測算材料價(jià)差系數(shù)的綜合權(quán)數(shù)。程類別和相應(yīng)的權(quán)數(shù)。四材料價(jià)差的調(diào)整范圍以“118 號文”為基期價(jià)格的材料價(jià)差系數(shù)測算用的材共 271 項(xiàng)，以“49 號文”為基期價(jià)格的材料價(jià)差系數(shù)測算用的材料共 383的全部外來料價(jià)差。五地區(qū)劃分地區(qū)的具體范圍以相應(yīng)鐵路局界為準(zhǔn)。如下表：鐵路工程建設(shè)材料價(jià)差系數(shù)地區(qū)劃分表沈陽局、 北京局、局上海局、南 鄭州局、廣昌局、濟(jì)南 鐵(集團(tuán))公局司局蘭州局哈爾濱局地區(qū)之間價(jià)差系數(shù)的差異，主要表現(xiàn)在各地區(qū)料價(jià)的不同和業(yè)務(wù)提成的差別。七測算步驟集團(tuán)公司、通號總公司等單位發(fā)報(bào)價(jià)通知、報(bào)價(jià)表、軟盤及有關(guān)報(bào)價(jià)要求。對