安全事故整改措施

1、toto安全事故整改措施（新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security services society. Systematic design, service and management.（安全管理）位:名:期:編號(hào)：AQ-SN-0855交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸安全事故整改措施（新版）說(shuō)明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開(kāi)發(fā)，就要有系統(tǒng)的

2、設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用。.安全管理思想松懈，責(zé)任心不強(qiáng)。缺乏超前預(yù)見(jiàn)性，缺乏開(kāi) 拓創(chuàng)新精神，看成績(jī)多了，看問(wèn)題少了，我司事故頻率在與去年同 期比擬是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天氣的影響使事故高 發(fā)的原因，實(shí)際上今年事故的頻率還是較高的，而且今年駕駛員的 違章行為也沒(méi)有得到很好遏制，“四害”違章還時(shí)有發(fā)生，這些現(xiàn)象 在各級(jí)管理干部當(dāng)中未能引起足夠的重視，安管工作責(zé)任心不強(qiáng)， 責(zé)任分解不到位、工作得過(guò)且過(guò)，弱化了安全管理工作的嚴(yán)肅性。.安全管理出現(xiàn)漏洞和肓區(qū)。職能部門(mén)和車(chē)隊(duì)安全管理重心偏 重于對(duì)駕齡短的駕駛員，放松了對(duì)駕齡長(zhǎng)的駕駛員的管理，在日常 管理中

3、滋生僥幸心里，總覺(jué)得他們工作時(shí)間較長(zhǎng)，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富， 平時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題，思想上放松了警惕性，造成管理不到位, 同時(shí)安全教育、培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督工作沒(méi)有常抓不懈，駕駛員跟蹤交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲區(qū)，使個(gè)別安全意識(shí)淡薄, 不能自覺(jué)做到尊法守紀(jì)，駕駛工作中常抱有僥幸心理的駕駛員，沒(méi) 有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些人往往擺不正安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，沒(méi) 有真正意識(shí)到安全行車(chē)對(duì)自己、對(duì)家庭、對(duì)企業(yè)極端重要性，是事 故的隱患。.要規(guī)范加強(qiáng)安全管理制度的落實(shí)，制度不能只停留在口頭， 要切實(shí)落實(shí)到行動(dòng)，要加強(qiáng)安管人員的責(zé)任心

4、，提高安管隊(duì)伍的整 體素質(zhì)，公司要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真分析事故原 因，查找薄弱環(huán)節(jié)和安全管理中的死角、盲區(qū)，各部門(mén)在安全管理 工作上要密切配合，對(duì)發(fā)現(xiàn)的情況及出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)信息，公 司對(duì)安管人員實(shí)行業(yè)績(jī)考核，對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)，不稱(chēng)職的予以換崗， 從而提高安管人員的責(zé)任感、使命感和危機(jī)感。.進(jìn)一步對(duì)駕駛員進(jìn)行安全意識(shí)、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓(xùn) 教育，尤其不能放松駕齡長(zhǎng)的駕駛員管理。各部門(mén)要認(rèn)真分析事故 原因，查找事故根源，同時(shí)通過(guò)各種有效的手段，多樣的形式，對(duì) 駕駛員進(jìn)行再培訓(xùn)、再教育，加深印象，提高全體駕駛員的安全意交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technolo

5、gy 交通運(yùn)輸識(shí)，強(qiáng)化駕駛技能的培訓(xùn)，消除駕駛工作中不良心態(tài)，從細(xì)節(jié)抓起, 做到人人講安全，人人抓安全。.加大線路檢查和現(xiàn)場(chǎng)管理力度，根據(jù)事故特點(diǎn)對(duì)事故多發(fā)路 段實(shí)行早、中、晚的線路巡查，對(duì)違章路段多的路段要重點(diǎn)加強(qiáng)檢 查，對(duì)有些點(diǎn)面違章高的要開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理，安管人員的工作要做到 手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查， 就能起到對(duì)駕駛員的安全警示作用。.堅(jiān)持做好事故隱患排查工作，對(duì)確立的危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查， 杜絕超速行駛。同時(shí)認(rèn)真落實(shí)安全機(jī)件檢查制度，認(rèn)真排查安全隱 患，事故違章處理，堅(jiān)持“四不放過(guò)”，同時(shí)把違章當(dāng)事故看，把小 事故當(dāng)大事故對(duì)待，完善各項(xiàng)管理制度，加大制度執(zhí)行監(jiān)

6、管力度， 開(kāi)好每月一次的事故違章人員懇談會(huì)，開(kāi)展形式多樣的安全教育活 動(dòng)。.堅(jiān)持開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，企業(yè)要結(jié)合自身線路的實(shí)際，重點(diǎn) 的開(kāi)展違章檢查，要堅(jiān)持每月一次違章、肇事人員懇談會(huì)及日常駕 駛員的幫教工作，堅(jiān)決杜絕“四害”違章，采用一切可以利用的手交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸段，堅(jiān)決把違章現(xiàn)象壓下來(lái)、事故起數(shù)壓下來(lái)。熟話說(shuō)“眾人拾柴火焰高”，安全工作好壞，主要是依靠廣大駕 駛員積極配合安管人員的工作，才能取得好的效果，才能使各種違 章、事故減少到最低限度。我們的檢查工作僅僅是對(duì)駕駛員的一個(gè) 監(jiān)督，我們正真要做的是怎樣做好對(duì)外勤職工服務(wù)工作，對(duì)他們