成果科研創(chuàng)新

1、流優(yōu)點。在發(fā)達國家里獲得廣泛的應(yīng)用1在為，傳動有以下優(yōu)點流優(yōu)點。在發(fā)達國家里獲得廣泛的應(yīng)用1在為，傳動有以下優(yōu)點2.1現(xiàn)代程度的標志之一，是現(xiàn)代都市建筑中不可缺少的升降設(shè)備3電梯34.65萬6100 梯技術(shù)水平已與世界同步。100多年來，中國電梯行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個階段對進口電梯的銷售、安裝2.1現(xiàn)代程度的標志之一，是現(xiàn)代都市建筑中不可缺少的升降設(shè)備3電梯34.65萬6100 梯技術(shù)水平已與世界同步。100多年來，中國電梯行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個階段對進口電梯的銷售、安裝、維保階段1100，艱苦研制、生產(chǎn)階段（19501979 年，這一階段我國共生產(chǎn)、安裝電梯約 1 萬臺；建立三資企業(yè)，行

2、業(yè)快速發(fā)展階段（1980 年至今 于建筑高度低于30m 的中低層建筑, , , 過程類似21.1電梯的技術(shù)特點與控制類 電梯發(fā)展迅猛是因為它具有許多優(yōu)點4 類6,7（1）開關(guān)控制壓電梯，就是利用輸入的開關(guān)量（機械量或電量）3個以上的輸入信號來控制變化比較而且存在各種非線性 的影響，運行平穩(wěn)性不高，最高運行速度受到限制。際流量，經(jīng)與電路中設(shè)置的最佳流量曲線比較后，去控制變量泵或調(diào)速電機。量損耗所引起的系統(tǒng)發(fā)熱量也較小。不能耗，電梯下行時，油缸中的油液在壓力作用下經(jīng)過下行節(jié)流閥，會引 術(shù)的發(fā)展而興起的。這類系統(tǒng)利用流量-位移-力反饋、流量-研制這類系統(tǒng)921.2 升降機量損耗所引起的系統(tǒng)發(fā)熱量也較

3、小。不能耗，電梯下行時，油缸中的油液在壓力作用下經(jīng)過下行節(jié)流閥，會引 術(shù)的發(fā)展而興起的。這類系統(tǒng)利用流量-位移-力反饋、流量-研制這類系統(tǒng)921.2 升降機 1剪叉電如圖2所示的直頂電梯工作原理圖中11，2 直頂電梯工作原理圖如圖 31剪叉電如圖2所示的直頂電梯工作原理圖中11，2 直頂電梯工作原理圖如圖 3 結(jié)構(gòu)簡圖所示12， 在油缸頂部安裝動滑輪，鋼絲繩經(jīng)動滑泵1 2 3 側(cè)置式電式4）梯式升降機構(gòu)4式電梯工作原理4所示14。 輪。第一組鏈條的一端與第一根導軌（上）3 側(cè)置式電式4）梯式升降機構(gòu)4式電梯工作原理4所示14。 輪。第一組鏈條的一端與第一根導軌（上）等場合，采用式（即在升的多個

4、方向采用一樣的梯式結(jié)構(gòu)）式5 活塞缸帶配重電梯結(jié)構(gòu)簡5 電然，機械配重的增5 活塞缸帶配重電梯結(jié)構(gòu)簡5 電然，機械配重的增加會降低井道利用率，使井道頂部受較大力156 ) 6 2.1.3 過渡人行托板伸出機構(gòu)圖7交叉臂式伸縮機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖 8 絲桿構(gòu)圖3）構(gòu)9 等速往復直線齒輪齒條傳構(gòu)1234569 等速往復直線齒輪齒條傳構(gòu)1234567891011180180度且不同時與往復齒輪嚙合，右移輸入齒輪2.1.4 過渡板護欄機構(gòu)10 反平行四邊形機構(gòu) CD 與右邊門固主動曲柄 AB 轉(zhuǎn)10 反平行四邊形機構(gòu) CD 與右邊門固主動曲柄 AB 轉(zhuǎn)動時過連桿 BC 帶動從動曲柄 CD 朝著相反方向轉(zhuǎn)動，1為

5、主動桿件，1 2 3 桿是門的一部分的簡化，3 4 圖曲柄滑塊門開閉機構(gòu)5 4套筒 2 實現(xiàn)螺旋傳 1 橫向向外伸出，直到電磁離合器 3 處于結(jié)合狀夾緊了螺桿，限 圖12 剪式門開閉機構(gòu) 2.1.5 套筒保護機 14所示。當單缸帶動二節(jié)臂伸14 單缸加兩級繩排伸縮國外現(xiàn)狀人沙關(guān)在1990電梯的年平均裝機量占電梯裝機總量的8090；20世紀、已生產(chǎn)出最大載重量為50說,在大量標準化生產(chǎn)后展望國外現(xiàn)狀人沙關(guān)在1990電梯的年平均裝機量占電梯裝機總量的8090；20世紀、已生產(chǎn)出最大載重量為50說,在大量標準化生產(chǎn)后展望3.1 剪叉電梯使較直升電梯使用側(cè)置繞繩電梯與其他的 較直升電梯使用側(cè)置繞繩電梯

6、與其他的 3.4 選定15結(jié)構(gòu)方案參考.，.與氣壓傳動，2013，4-,2005,（10：9-15結(jié)構(gòu)方案參考.，.與氣壓傳動，2013，4-,2005,（10：9-,.曹.電梯的速度控制研究，2004:1-氣動與密封,2011,(6):8-6，2006:4-電梯的發(fā)展概況和前景J.1996（9：37.，2000（03：4-，2013.（5：40-賀.,電梯垂直振動特性仿真分析J.,2010,(22):81-,.，ANSYS械，2011,(07):52-.電梯閉式回路節(jié)能型電液控制系統(tǒng)研究D.論. 等速往復直線機構(gòu)：中國，CN200920259169.3 2006:4-電梯的發(fā)展概況和前景J.1996（9：37.，2000（03：4-，2013.（5：40-賀.,電梯垂直振動特性仿真分析J.,2010,(22):81-,.，ANSYS械，2011,(07):52-.電梯閉式回路節(jié)能型電液控制系統(tǒng)研究D.論. 等速往復直線機構(gòu)：中國，CN20092025