LNG槽車事故應急搶險專項預案

1、疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部LNG 槽車事故應急搶險專項預案應急預案補充編制說明隨著全國交通道路的不斷建設及市場環(huán)境的變化，我公司 LNG 運輸車輛經(jīng)過的路段不斷簡單化，遇到的交通事故更加多樣。最大限度地削減或降低液化自然氣事故危害，使公司在突發(fā)液化自然氣道路運輸重特大事故時，能快速反響、妥善處置?，F(xiàn)將該補充專項預案的編制過程、重點內(nèi)容說明、企業(yè)內(nèi)部征求意見狀況、評審狀況等涉及該補充應急預案編制的相關(guān)狀況做一說明：應急預案編制過程1、成立應急預案編制小組。由總經(jīng)理史軍任組長，副總經(jīng)理崔朝暉、冶占軍、王、齊紅彬、安環(huán)部部長宋金琪任副組長，抽調(diào)各部門骨干力氣組成編制小組。2、對公司LNG 槽車進

2、展全面調(diào)查，收集相關(guān)資料，確定LNG 槽車簡潔遇到的各類事故。3、針對事故類型，制定現(xiàn)場處置方案。補充預案的主要內(nèi)容依據(jù)風險目標的不同，建立了現(xiàn)場處置措施，細化了各種應急狀況應急處置措施。在公司組織架構(gòu)的根底上，全面分析公司人員層次構(gòu)造，確立并調(diào)整了應急指揮人員。企業(yè)內(nèi)部征求意見狀況、企業(yè)內(nèi)審狀況2022 年 6 月 19 日，由總指揮史軍總經(jīng)理組織公司的有關(guān)部門人員，對應急預案進展了企業(yè)內(nèi)部評審和征求意見，經(jīng)內(nèi)審組全體人員認真的爭辯，大家全都認為補充預案根本符合預案編制的要求，同意報送自治區(qū)專家評審組進展評審，經(jīng)相關(guān)專家評審合格后，由總經(jīng)理簽發(fā)實施，并報安監(jiān)局備案。專家評審狀況評審意見認為：

3、該預案編制目的明確，依據(jù)充分，根本要素完整， 預案的預防措施及應急處置根本可以行，具有可操作性，進一步完善后可向安監(jiān)部門備案。2022 年 6 月 20 日廣匯汽車運輸公司在烏魯木齊市中信銀行大廈 25 樓 M 座會議室召開了LNG 槽車事故應急搶險專項預案評審會議。會議由三名專家組成專家評審組。發(fā)出警報疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部指揮中心依據(jù)接到 LNG 槽車緊急狀況報告,馬上啟動應急程序，通知安環(huán)部相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場。有關(guān)人員趕到現(xiàn)場后，依據(jù)事故狀況，打算是否馬上向公司領導匯報，并打算是否懇求外部支援。公司領導接到報告后，依據(jù)狀況打算是否啟動一級危機處理程序。如 LNG 槽車泄漏量大且有著

4、火危急，或已著火且自己無法撲滅時，現(xiàn)場人員應依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，不需請示領導，可直接向 119 求援。全部人員接到警報后，應實行最快的交通方式，趕赴現(xiàn)場。對不參與搶險、拖延搶險時間的人員，依據(jù)公司有關(guān)規(guī)定賜予嚴峻處理。構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)處理。危機處理指揮機構(gòu)人員，必需保證通訊 24 小時暢通，離開市區(qū)時，需向上一級領導報告。應急發(fā)生緊急狀態(tài)發(fā)生應急報警、接警報當?shù)卣嚓P(guān)部門及分公司應急救援指揮中心推斷事故大小及種類聽從上級指揮員工通報人員趕赴現(xiàn)場后勤保障專家支持應急啟動應急搶救信息公布人員疏散報警要求：發(fā)生事故后，不得瞞報、遲報、誤報、謊報。報警時應口齒清楚， 盡量使用一般話，要講清事故

5、的地點、狀況。疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部危害分析第一局部 化學品名化學品中文名：液化自然氣英文名：Liquefied Naturai gas其次局部 成分/組成信息有害物成分濃度Cas No甲烷96%74-82-8乙烷74-84-0丙烷74-98-6第三局部：危急品概述危急性類別：第 2.1 類 易燃氣體侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸取。安康危害：甲烷對人體根本無毒，但濃度較高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當空氣中甲烷到達 25%-30%時，可引起頭痛、頭暈、乏力、留意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調(diào)。假設不準時脫離，可致窒息死亡。皮膚接觸液化本品，可致凍傷。燃爆危急：本品易燃、具

6、窒息性。第四局部：急救措施皮膚接觸：假設有凍傷，就醫(yī)治療。吸入：快速脫離現(xiàn)場至空氣穎處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停頓，馬上進展人工呼吸。就醫(yī)。第五局部：消防措施危急特征：易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危急。與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮及其他強氧化劑接觸猛烈反響。 有害燃燒產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳滅火方法：切斷氣源。假設不能切斷氣源，則不容許熄滅泄露處的火焰。噴水冷卻容器，可能的話講容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。第六局部：泄漏應急處理馬上撤離泄漏污染區(qū)人員至上風處，并進展隔離，嚴格限制出入，切斷火源。建議應急處理

7、人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。合疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部理通風，加速集中。噴霧狀水稀釋，溶解。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。如有可能，將漏出氣用排風機送至空曠地方或裝設適當噴頭燒掉也可以將泄漏的容器移至空曠處，留意通風。泄漏容器要妥當處理，修復、檢驗后再用。第七局部：接觸把握/個體防護最高容許濃度：中國 MAC 最高容許濃度：前蘇聯(lián) MAC 監(jiān)測方法：工程把握：生產(chǎn)過程密閉，全面通風。呼吸系統(tǒng)防護：一般不需要特別防護，但建議特別狀況下佩戴自吸過濾式防毒面具半面罩。眼睛防護：一般不需要特別防護，高濃度接觸時可佩戴安全防護眼睛。身體防護：穿防靜電工作服。手防護

8、：戴一般作業(yè)防護手套。其他防護：工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。避開長期反復接觸。進入罐、限制性空間或其它高濃度區(qū)作業(yè)，須有人監(jiān)護。第八局部：理化特性外觀與性狀：無色無臭氣體PH 值：熔點：-182.5相對密度水=1：0.42-164沸點：-161.5相對密度空氣=1：0.6飽和蒸汽壓KPa：53.32-168.8燃燒熱kj/mol：889.5臨界溫度：-82.6臨界壓力MPa：4.59辛醇/水安排系數(shù)：無資料閃點：-188引燃溫度：538爆炸下限【%v/v】：5.3 爆炸上限【%v/v】：15疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部最小點火能mj:0.28最大爆炸壓力Mpa：0.717溶解性：微溶于水，溶于醇、乙醚

9、。主要用途：用作燃料和用于炭黑、氫、乙炔、甲醇等的制造。第九局部：穩(wěn)定性和反響活性穩(wěn)定性：穩(wěn)定聚合危害：避開接觸的條件：禁配物：強氧化劑、氟、氯。分解產(chǎn)物：第十局部：運輸信息危急貨物編號：21008 UN 編號：1972危急性類別：2.1 類 易燃氣體包裝類別：運輸留意事項：運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材。裝運該物品的車輛排氣管必需配備阻火裝置，制止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具裝卸。制止與氧化劑等混裝混運。夏季應早晚運輸，防止日光暴曬。中途停留時應遠離火種、熱源。大路運輸時要按固定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。 第十一局部：法規(guī)信息法規(guī)信息：危急化學品安全治理條例國務院

10、令第 344 號危急貨物品名表GB12268-2022危急貨物分類和品名編號GB6944-2022危急化學品安全技術(shù)說明書編寫規(guī)定GB16483-2022常用危急化學品的分類及標志GB13690-92事故類型及搶險措施車輛發(fā)生故障駕駛員、押運員應急措施1、全部駕駛液化自然氣罐車的駕駛員都必需在使用和出車前，對車輛整車進展安全檢查，確保車輛的各項技術(shù)性能安全牢靠，罐車的各項指標符合安全使用標準。事故現(xiàn)場救援示意圖用鏟車將事槽罐左側(cè)車輪下部用黃土做墊層絞盤車1國國道216絞盤車2絞盤車3疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部2、車輛在行車途中發(fā)生故障不能行駛時，須馬上開啟危急報警閃光燈，在車身后 150

11、米處設置警告標志牌，快速處置，不得久停。3、車輛發(fā)生故障后，如能自行移動應馬上離開道路，不能阻礙正常的交通，如車輛不能移動又臨時無法修復的車輛，應按上述其次條執(zhí)行，然后馬上報告就近公安交通治理部門懇求幫助，同時報告公司安全、生產(chǎn)部門和車隊，將車輛發(fā)生故障的地點、故障緣由、所需材料等具體狀況一并報告，以便盡快施救。(公司應準時與市場開發(fā)部門取得聯(lián)系，解決相關(guān)技術(shù)與材料)4、車輛在高速大路上發(fā)生故障時，駕駛員除馬上開啟危急報警閃光燈、在車身后 150 米處設置警告標志牌外，夜間還必需同時開啟發(fā)寬燈、尾燈，在確認無法解決故障時，應馬上向公司安全、生產(chǎn)部門，技術(shù)部門、交通公安治理部門報告，并由交警部門

12、的救援車進展救援或牽引至指定的安全停車處。LNG 槽車入坑、落水、側(cè)翻等需要吊裝，鏟車的狀況事故現(xiàn)場救援示意圖如下圖，救援步驟如下：1、成立現(xiàn)場應急救援指揮小組：2、人員分工，職責安排；3、進展交通疏導和交通管制， 作業(yè)現(xiàn)場嚴格禁火治理；4、分解牽引車頭與罐體；5、用鏟車將左側(cè)車輪擺正位置墊虛土層，形成緩沖區(qū)；6、用 25T 三臺絞盤車現(xiàn)場將罐體如圖 1 所示方向擺正，后漸漸降低虛土層，直至罐體車輛保持水平；7、用備用牽引車頭將罐體拉運至就近的 LNG 加氣站進展倒液，事故牽引車頭用平板車輛去除；LNG 槽車翻車,碰撞，LNG 儲罐裂開，LNG 大量泄漏并著火LNG 槽車 2022 米范圍設置

13、為戒備區(qū)域。馬上派戒備人員阻擋 LNG 槽車四周一切車輛和行人的通行，做好現(xiàn)場的維護。組織好與排險無關(guān)人員向安全地點上風方向撤離，以及組織四周居民向安全地點上風方向疏散。疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部使用消防水噴淋 LNG 槽車。協(xié)作公安、消防在戒備區(qū)域外戒備待命。LNG 槽車翻車,碰撞，LNG 儲罐裂開，LNG 大量泄漏LNG 槽車 200 米范圍設置為戒備區(qū)域。馬上派戒備人員阻擋 LNG 槽車四周一切車輛和行人的通行，做好現(xiàn)場的維護。組織好與排險無關(guān)人員向安全地點上風方向撤離，以及組織四周居民向安全地點上風方向疏散，并制止一切點火源，即：明火、點燃的香煙、電火花使用非防爆通訊器材、物體撞擊

14、發(fā)出的火花和靜電、發(fā)動機排氣、架空輸配電纜供電等。使用消防水驅(qū)散自然氣,降低自然氣濃度。協(xié)作公安、消防在戒備區(qū)域里把握一切點火源，進展現(xiàn)場監(jiān)控，保證自然氣安全放散。LNG 槽車翻車，被追尾LNG 槽車 100 米范圍設置為戒備區(qū)域。馬上派戒備人員阻擋 LNG 槽車四周一切車輛和行人的通行，做好現(xiàn)場的維護。組織好與排險無關(guān)人員向安全地點上風方向撤離，以及組織四周居民向安全地點上風方向疏散，并制止一切點火源，即：明火、點燃的香煙、電火花使用非防爆通訊器材、物體撞擊發(fā)出的火花和靜電、發(fā)動機排氣、架空輸配電纜供電等。協(xié)作公安、消防在戒備區(qū)域里把握一切點火源，進展現(xiàn)場監(jiān)控。使用消防水噴淋 LNG 槽車，

15、同時起吊 LNG 槽車。確認 LNG 槽車車輛、設備、閥門完好后，轉(zhuǎn)運至液化自然氣儲配站。LNG 槽車 LNG 液相管線大量泄漏并著火LNG 槽車 100 米范圍設置為戒備區(qū)域。馬上派戒備人員阻擋 LNG 槽車四周一切車輛和行人的通行，做好現(xiàn)場的維護。組織好與排險無關(guān)人員向安全地點上風方向撤離，以及組織四周居民向安全地點上風方向疏散。關(guān)閉漏氣管段閥門或者把握火勢。使用消防水噴淋 LNG 槽車。搶險人員穿好防護服到現(xiàn)場，待火勢小后，用滅火器進展滅火。使用木楔進展堵塞。LNG 無泄漏后，將 LNG 槽車駛至安全地點，實行倒罐方式，把事故 LNG 槽車內(nèi)的 LNG 排出，倒入另一輛 LNG 槽車，轉(zhuǎn)

16、運至液化自然氣儲配站。LNG 槽車 LNG 液相管線大量泄漏LNG 槽車 200 米范圍設置為戒備區(qū)域。馬上派戒備人員阻擋 LNG 槽車四周一疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部切車輛和行人的通行，做好現(xiàn)場的維護。組織好與排險無關(guān)人員向安全地點上風方向撤離，以及組織四周居民向安全地點上風方向疏散，并制止一切點火源，即：明火、點燃的香煙、電火花使用非防爆通訊器材、物體撞擊發(fā)出的火花和靜電、發(fā)動機排氣、架空輸配電纜供電等。使用消防水驅(qū)散自然氣,降低自然氣濃度。搶險人員穿好防護服到現(xiàn)場，關(guān)閉漏氣管段閥門。搶險人員穿好防護服到現(xiàn)場，使用木楔進展堵塞。協(xié)作公安、消防在戒備區(qū)域里把握一切點火源，進展現(xiàn)場監(jiān)控。L

17、NG 無泄漏后，將 LNG 槽車駛至安全地點，實行倒罐方式，把事故 LNG 槽車內(nèi)的 LNG 排出，倒入另一輛 LNG 槽車，轉(zhuǎn)運至液化自然氣儲配站。5LNG 槽車倒液相關(guān)要求作業(yè)氣候和環(huán)境要求雷雨天氣、四周有明火或發(fā)生火災、站內(nèi)發(fā)生泄漏、LNG 槽車壓力特別及其它不允許充裝的狀況下不得從事槽車導液作業(yè)。作業(yè)流程(1) 導液前預備運輸 LNG 槽車滿罐到達后，現(xiàn)場作業(yè)人員指揮槽車停在指定位置，告知駕駛員熄火，并在槽車后輪胎前后放置三角木，駕駛員交出車鑰匙，以防槽車誤啟動。并做好倒液區(qū)隔離工作放好警示護欄等。連好靜電接地線翻開 LNG 槽車滿罐和 LNG 槽車空罐后倉并且把后倉門固定好。檢查 L

18、NG 槽車滿罐和 LNG 槽車空罐壓力、液位，確認正常。戴上防凍手套、面罩，穿上防護衣褲及鞋。(2)導液軟管和汽化器軟管連接工作分別撤除 LNG 槽車滿罐增壓出液口盲板 4 顆螺絲、LNG 槽車滿罐進出液口盲板 4 顆螺絲、LNG 槽車滿罐氣相增壓口盲板 4 顆螺絲。撤除 LNG 槽車空罐進出液口盲板 4 顆螺絲。將導液軟管粗管的兩頭分別連接LNG 槽車滿罐進出液口和LNG 槽車空罐進出液口。將增壓液相汽化器軟管細管的兩頭分別連接 LNG 槽車滿罐增壓出液口和汽化器的進液口。疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部將汽化器氣相軟管分別連接 LNG 槽車滿罐氣相增壓口和汽化器的出氣口。 (3)吹掃汽化器及

19、汽化器軟管1先翻開槽車滿罐增壓出液口氣動閥，再微開槽車滿罐增壓出液口手動截止閥。待少許的液體流入汽化器后關(guān)閉槽車滿罐增壓出液口手動截止閥。此時不需要關(guān)閉氣動閥然后翻開槽車滿罐排殘閥，將氣體排入大氣。排殘時操作人員不得站在放空管正下方或下風口，避開排殘時殘液傷人吹掃汽化器及汽化器軟管完畢后準時關(guān)閉排殘閥。在吹掃過程中認真檢查軟管連接是否到位密封，如有漏液漏氣現(xiàn)象準時關(guān)閉閥門重連接軟管緊固。吹掃導液軟管先翻開槽車空罐進出液口氣動閥，再微開進出液口手動截止閥。待少許的液體流入導液軟管后關(guān)閉進出液口手動截止閥。此時不需要關(guān)閉氣動閥然后翻開槽車滿罐排殘閥，將氣體排入大氣。排殘時操作人員不得站在放空管正下

20、方或下風口，避開排殘時殘液傷人吹掃導液軟管完畢后準時關(guān)閉排殘閥。在吹掃過程中認真檢查軟管連接是否到位密封，如有漏液漏氣現(xiàn)象準時關(guān)閉閥門重連接軟管緊固。槽車空罐平壓對壓力過高的槽車空罐在導液前必需平壓，一般有 2 種方法。一種是直接將槽車空罐內(nèi)的壓力通過放空管直接排入大氣，另一種比較環(huán)保和經(jīng)濟，將槽車空罐內(nèi)的BOG 氣體及液體通過導液軟管排到槽車滿罐的罐體內(nèi)，將 BOG 氣體再次液化，我們通常會選擇其次種。其次種方法操作如下：翻開槽車空罐進出液口底部氣動閥和槽車滿罐進出液口底部氣動閥。微開槽車空罐進出液口底部手動截止閥。微開槽車滿罐進出液口頂部手動截止閥。此時槽車空罐壓力會隨著 BOG 氣體的排

21、出而壓力快速下降，同時槽車滿罐會由于 BOG 氣體的排入壓力快速上升，待槽車滿罐和槽車空罐壓力疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部一樣時，平壓過程完畢，關(guān)閉各槽車手動截止閥因接下來要進展導液所以此時不需要關(guān)閉進出液口氣動閥以上作業(yè)時，操作人員必需實時監(jiān)護，不得脫崗離開。(6)對槽車滿罐增壓 1翻開槽車滿罐氣相增壓口氣動閥。翻開槽車滿罐氣相增壓口手動截止閥。翻開槽車滿罐增壓出液口手動截止閥。此時增壓出液口會有液體流入汽化器，通過汽化變成 BOG 氣體，通過汽化器氣相軟管進入槽車滿罐，到達增壓效果。當槽車滿罐壓力到達 0.6MPa-0.65MPa 左右時必需開頭進展導液。以上作業(yè)時，操作人員必需實時監(jiān)護

22、，不得脫崗離開。假設監(jiān)護不到位，可能造成槽車滿罐壓力過高，安全閥起跳等現(xiàn)象。導液開頭當槽車滿罐壓力到達 0.6MPa-0.65MPa 左右時，翻開槽車空罐進出液口頂部手動截止閥。槽車滿罐與槽車空罐壓差一般保持 0.2 MPa 2微開槽車滿罐進出液口底部手動截止閥，將槽車滿罐內(nèi)的液化自然氣通過導液軟管進過槽車空罐頂部進液口導入空罐內(nèi)。導液中 1導液一開頭必需微開槽車滿罐進出液口底部手動截止閥，緣由：1、防止液體流速過快，沖擊過大，使罐體受損。2、槽車空罐內(nèi)溫度高，導入的液化自然氣溫度很低，假設一開頭就大流量導液，有可能造成罐體受損。3、液體流速過快，可能會使槽車滿罐內(nèi)壓力下降過快，造成壓差不夠，

23、影響導液速度和質(zhì)量。當槽車滿罐在導液時，滿罐壓力還在不斷的上升時，可開大槽車滿罐 進出液口底部手動截止閥，增大流量，從而平穩(wěn)壓力。當槽車滿罐在導液時， 滿罐壓力下降過快時，可關(guān)小槽車滿罐進出液口底部手動截止閥。當導液快完畢時，可選擇用槽車空罐的底部進液，這樣導完液后槽車壓力不會很高。在導液期間操作人員必需實時監(jiān)護，不得脫崗離開，嚴禁導液時進展放空操作， 假設槽車空罐導液過程中，壓力上升過快，必需放空時，肯定要關(guān)閉槽車滿疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部罐進出液口底部手動截止閥，停頓導液，然后等上 5 分鐘待罐體內(nèi)液體穩(wěn)定后才可進展放空。導液完畢拆卸軟管及放空當兩車液位計分別到達一滿一空的液位時，同

24、時兩車壓力根本保持相等時，來確認導液完畢。此時細聽導液軟管內(nèi)不再有液體流淌的聲音，只有氣體流淌的聲音關(guān)閉全部槽車全部氣動閥，檢查氣動閥把握開關(guān)是否處于關(guān)閉狀態(tài)。假設當氣動閥用手動方式關(guān)閉時，此時氣動閥把握開關(guān)處于開啟狀態(tài)時，只要牽引車與槽車相連接時，氣動閥會由于通氣快速開啟，此時假設正好手動截止閥也未關(guān)閉時會造成液體大量外泄的嚴峻后果，液化自然氣大量外泄并在空氣中蒸發(fā)，遇到火源可引起爆燃。翻開此時的空罐槽車的排殘閥將汽化器軟管內(nèi)的殘留氣體排出放空。翻開此時的空罐槽車的頂部進液手動截止閥，將導液軟管內(nèi)的剩余液體和局部氣體回收到槽車內(nèi)，然后翻開空罐槽車的排殘閥將導液軟管內(nèi)的剩余氣體排出放空。撤除汽

25、化器軟管和導液軟管，在拆管時必需留神認真，以防剩余液體凍傷人體。當拆管時覺察法蘭螺絲被凍死時，可用溫水沖洗，不得用開水沖洗，不得將水沖入罐體進出液口。撤除軟管后，蓋上對應盲板，上緊螺絲，關(guān)好槽車后倉。(9)送車離開撤除隔離警示欄，摘下靜電接地，交還車鑰匙。移開后輪三角木，指引車輛依據(jù)場站規(guī)定路線和速度離開。搶險留意事項搶險組成員必需聽從命令，聽從指揮，遇有險情隨叫隨到，如有必要，搶險組長可以隨時調(diào)遣部門內(nèi)任何人員參與搶險；公司領導及其他搶險人員到位后，按公司搶險搶修預案執(zhí)行。搶險人員在接到事故報警后，可以實行租車等手段快速趕到現(xiàn)場。搶險人員必需嫻熟把握各種修理搶險技術(shù)，會正確使用消防器材。在執(zhí)

26、行此方案時，運行操作人員必需穿戴防護服裝、佩戴防護用品，聽從指揮統(tǒng)一調(diào)配；全部相關(guān)人員必需保證 24 小時通訊暢通。應急力量為了保持應急反響力量，應急設施必需保證處于預備狀態(tài)，確保具有充分物疆廣匯液化自然氣運輸公司安環(huán)部資供給和設備。在一些狀況下，不行能保證全部配備應對全部緊急狀況的應急設備，緊急狀況下，個別缺少的物資或設備應由后勤保障組緊急調(diào)集，也可利用其它物品臨時替代。設施主要應急反響設施如下：指揮中心：一旦緊急狀況定級，指揮中心就作為應急指揮中心。假設本中心需要撤離，該功能應當轉(zhuǎn)移到四周安全地點。應急指揮機構(gòu)依據(jù)狀況設在指揮中心，或設在現(xiàn)場，原則是便于指揮搶險。辦公大樓會議室：一旦緊急狀況定級，辦公大樓會議室就作為媒體中心運作。設備及物資各種緊急狀態(tài)下，需要的設備要預先預備好。通常這類設備既可在正常操作時使用，也可在應急時使用。要制訂程序以確保定期清點和重購置應急設備。搶修關(guān)鍵設備及物資：各種專用的閥門、扳手、鑰匙、防爆工具、撬棍、檢測儀、報警器、膠墊、管卡、螺栓、木楔、警示帶、警示牌、滅火器、大小管鉗、防爆手電、生料帶、防毒面具、黃油、棉紗、堵漏泥、盲板、防爆燈、鐵锨、鎬、濕棉被、鐵絲、防護手套、防護鞋、工作服、雨鞋、檢漏水等。公司依據(jù)搶險工作實