車站述職報告

1、第 頁車站述職報告一、加強基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量： 一是建立車輛臺賬。汽車站是窗口單位的亮點，是干脆關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛臺帳資料和檔案管理。 二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有安排支配員工的上下班支配表，要求值班站長每天必需嚴格仔細的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作安排支配表。 三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習，強化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習各

2、崗位的工作職責，及站務(wù)重大危急源的識別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管平安站長不定時組織安管人員、消防演練及突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺進行安檢講解上課。 四是完成收繳任務(wù)。剛好收繳停車費與攤位費，自今年元月起，;依據(jù)公司下達的各項指標任務(wù)，站對每臺車及攤位費進行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。 二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。 在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿足活動的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)

3、生整齊，為廣闊旅客和司乘人員，供應(yīng)一個舒適潔靜的候車環(huán)境。 三、確保平安、狠抓落實。 平安是運輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全平安生產(chǎn)管理制度，成立了平安領(lǐng)導(dǎo)小組，配備平安專干，年初與各營運車輛簽訂進站協(xié)議，平安責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛平安檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、平安錘進行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必需配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實處，嚴格執(zhí)行三不進、五不出的規(guī)章制度，站場、實行關(guān)門服務(wù)，有效限制危急品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產(chǎn)， 回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足

4、之處，在今后的工作中，我會總結(jié)閱歷，找尋差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當今社會迅猛發(fā)展，學(xué)問日新月異，只有不斷學(xué)習，努力提高自身素養(yǎng)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的須要，才能跟上時代的步伐。 感謝大家！ 最終，我熱忱歡迎大家對我提出珍貴看法！ 車站述職報告2 一、檢票員上崗時要著裝整齊，正確配戴上崗證，說一般話，運用“十字”文明用語，對待旅客要看法親善、親切，舉止大方，不背手叉腰，不在旅客面前吃玩打鬧，遇老、弱、病、殘、孕乘客主動上前攙扶上車，要耐性勸阻無票旅客自覺購票，不準以任何理由與乘客爭吵打罵，做到罵不還口、打不還手，提

5、倡微笑服務(wù)，委屈服務(wù)。 二、檢票員要提前上車檢票，按規(guī)定的路途檢票，并做好發(fā)車前三分鐘的平安宣揚工作，依據(jù)車票的副券開結(jié)算單，劃清乘客所到站點，發(fā)車鈴響后，要馬上核單發(fā)車，不準提前或壓點核單，不準私自換崗、串崗。 三、檢票員開結(jié)算單時，不能虛開人數(shù)，即一票一人，不授意乘客以長購短票，不準開超員票，若發(fā)覺開一次超員單將按票面數(shù)額賜予十倍以上的懲罰，要仔細合理收取各班車上旅客托運貨物的貨款，并填寫在“規(guī)定結(jié)算行包運費”的欄內(nèi)。 四、要保管好全部車票上的副券，做到每車必清，如有遺失，將依據(jù)票面金額予以賠償，并要仔細與售票員核對票款，剛好解繳當班貨款。 2汽車站檢票員崗位職責 一、遵守國家法律法規(guī)及車

6、站各項規(guī)章制度。 二、按時上崗，統(tǒng)一著裝，不與身邊同事閑談，隨時解答候車大廳內(nèi)旅客的詢問，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 三、熟記車站營運線路、班次、發(fā)車時間、沿途停靠站點、里程、運行時間票價，剛好解答旅客提出的問題，做到有問必答，文明服務(wù)舉止端莊，文明用語，禮貌待客。 四、負責檢票、引導(dǎo)旅客乘車，不錯檢，不漏檢。 五、按時準點發(fā)車，剛好核查上車旅客人數(shù)，仔細填寫行車路單人數(shù)，做到字跡清楚，項目齊全，嚴格執(zhí)行“四不檢”，超員車輛不檢，攜帶免票兒童超過規(guī)定不檢，客貨混裝車輛不檢，裝有危急物品車輛不檢。 六、清掃本區(qū)衛(wèi)生，關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)門窗。 七、完成領(lǐng)導(dǎo)支配的臨時性工作。 3汽車站檢票員崗位職責 1、檢票員在班

7、長領(lǐng)導(dǎo)下工作，必需堅守工作崗位，根據(jù)工作流程負責旅客疏導(dǎo)，按依次號檢票，做到文明服務(wù)，禮貌待客，重點照看，運用規(guī)范服務(wù)用語。 2、按規(guī)定時間到達檢票口，按程序完成清車、叫號、排隊，按依次檢票和補辦兒童票及辦理行包費任務(wù)。做到不漏乘、不錯檢，保證班車正點發(fā)車。 車站述職報告3 今年以來，我始終以平安生產(chǎn)為主題，緊緊抓住站支線設(shè)備質(zhì)量、道口平安管理“兩條主線”，做到雙推動、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。 一、強化平安管理 車間平安形勢基本穩(wěn)定。 平安是永恒的

8、主題。為此，我把“平安”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。 首先，嚴格執(zhí)行各項平安規(guī)章制度，對上級有關(guān)平安的文件、通知、會議精神，逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。對上級階段性平安活動，始終堅持活動起先有支配布臵、有細化措施，活動中有檢查、有問題庫、有整改落實狀況及階段小結(jié)，活動結(jié)束后有總結(jié)提高，做到有條不紊、扎扎實實推動;車間每周一召開交班會，總結(jié)上周平安工作，提出本周平安工作要點，會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實。 二是，加強平安教化。利用宣揚欄、橫幅等陣地，宣揚平安生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教化、啟發(fā)。車間組織干部常常到包保工

9、區(qū)針對段有關(guān)兩違通報召開專題分析會，組織職工比照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓(xùn)。 三是，加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。平安上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，我堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。如：道口鋪面大修、清挖非法道口、我始終堅持在現(xiàn)場盯控。對車間的平安問題隱患，能深化調(diào)查探討，主動穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)覺的問題，做到了仔細督促整改，嚴格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。 二、緊抓兩條主線 圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù) 1、站支線設(shè)備管理 對于鐵靈黃支線設(shè)備，我都做到“二親自一過問”，親自檢查設(shè)備，做到心中有數(shù);親自支配布臵設(shè)備整治工作;常常過問設(shè)備整治進度、質(zhì)量。針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標準低、作業(yè)質(zhì)量不高的狀況，車間

10、下大氣力進行了校正。首先，從更新養(yǎng)修理念入手，車間將近年來上級關(guān)于“零誤差、零缺陷”等七大理念的論述裝訂成冊，要求各工區(qū)職工特殊是工班長仔細學(xué)習。嚴格要求車間干部下工區(qū)檢查現(xiàn)場作業(yè)程序和質(zhì)量是否符合單項線路作業(yè)標準、記名修和記名檢制度是否落實等等，四、五、六月份連續(xù)三個月的修理任務(wù)完成相當好，無論作業(yè)項目、作業(yè)質(zhì)量、人員素養(yǎng)，都比以往有較大改觀，均得到段修理驗收組領(lǐng)導(dǎo)的一樣好評。 其次，加大檢查考核力度。車間成立了設(shè)備檢查組，對工區(qū)作業(yè)進行不間斷巡回檢查，發(fā)覺工區(qū)不按標準作業(yè)，要求馬上整改，同時納入月度考核。 第三，由于歷史緣由，支線設(shè)備底子差，歷史欠賬多，車間利用自身優(yōu)勢，對一些不放心設(shè)備、

11、關(guān)鍵設(shè)備進行了集中整治。同時，從車間抽調(diào)了部分機具及對講機充溢支線工區(qū)，加強工區(qū)自身設(shè)備整治實力。 通過一年多來，車間全體干部職工的共同努力，車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量大打加強及提高。多次得到段驗收組的好評。 2、道口平安管理 三、關(guān)切職工生活 確保職工隊伍穩(wěn)定 職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。前一段由于黃石地區(qū)分房問題，部分職工思想心情不穩(wěn)定。我和總支書記一起，深化班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的緣由，有針對性的開展思想教化工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工心情雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動。 我充分利用施工間歇、

12、走區(qū)間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難狀況，車間實事工程為職工解決力所能及困難。今年來，為各工區(qū)修理了熱水器、補充了部分炊具，保證職工下班有熱飯吃、有熱水洗，對偏遠工區(qū)的房屋進行了修繕、補充添臵了部分辦公生活用品。職工家中紅白喜事、生病、小孩上高校等遇到困難時，都能夠剛好得到車間救助。特殊是職工生病住院，我都堅持親自上門探望，做到“人到、情到、禮到”。高溫季節(jié)，我還帶領(lǐng)車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。通過努力，車間干部和職工隊伍上下團結(jié)，心齊氣順，車間各項工作，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，平安基礎(chǔ)進一步夯實。 在總結(jié)工作成果的同時，沒有遺忘自己工作中還存在不少問題

13、，特殊是防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，狀況有所好轉(zhuǎn)，但在標準化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在肯定差距。自己將以這次干部述職為契機，發(fā)揚成果，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，確保黃石重點車間各項工作邁上新的臺階 車站述職報告4 各位領(lǐng)導(dǎo)： 即將過去，我于2月從站調(diào)到站擔當站長職務(wù),在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下,我?guī)ьI(lǐng)全站職工一起埋頭苦干,履行各自的崗位職責,完成了車站的各項工作。 從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業(yè)務(wù)學(xué)問缺乏，為了適應(yīng)新的工作崗位，我不斷

14、加強對各種業(yè)務(wù)學(xué)問的學(xué)習，轉(zhuǎn)變工作作風，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更專心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線開展工作，一是狠抓運輸生產(chǎn)平安；二是狠抓職工隊伍穩(wěn)定。下面我主要從以下二個方面進行述職，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事賜予指正。 一、狠抓運輸生產(chǎn)平安方面 1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著“嚴是愛，松是害”的思想，把以嚴治站的風氣樹起來，對于現(xiàn)場檢查發(fā)覺的“兩違”堅決進行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時，剛好做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶心情上班，真正做到硬起手腕抓平安管理，嚴格落實抓考核。 2.堅持學(xué)習、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處理實力。因為我深知假如作為一個基層的

15、管理者假如不熟識作業(yè)標準、業(yè)務(wù)素養(yǎng)不過硬，發(fā)生突發(fā)事情不會處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導(dǎo)。只有通過不斷的學(xué)習，自已的業(yè)務(wù)素養(yǎng)過硬了，應(yīng)急處理實力增加了，在現(xiàn)場檢查和把關(guān)過程中切實發(fā)揮作用。車站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習時間組織作業(yè)人員觀看段教化科發(fā)的接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)標準光碟，學(xué)習模擬演練tb/1506-作業(yè)標準和昆明鐵路局16種非正常狀況下作業(yè)標準，完成職教科下達的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處理實力得到提高。 3.完善車站的管理制度、制定切實可行的措施方法。依據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核方法制定完善車站生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績考核安排方法和各種獎的安排方法，從安排上體現(xiàn)“苦、臟、

16、累、險”，和生產(chǎn)任務(wù)、平安掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動職工的生產(chǎn)主動性。車站充分利用各種激勵手段，激勵作業(yè)人員自覺按標作業(yè)，真正擔負起平安生產(chǎn)的責任。 4.盯住重點，加大對作業(yè)現(xiàn)場的限制力度，突出對“三關(guān)鍵”時段的卡控。調(diào)車作業(yè)全過程卡控、施工作業(yè)全過程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時段的作業(yè)限制。 5.確保旅客列車的肯定平安。車站克服客運人員少、車站站臺窄、上下車旅客多的因難。在站辦理客運業(yè)務(wù)的列車有3對，月發(fā)送旅客2萬余人，遇節(jié)假日客流爆增時，動員在站的調(diào)車組人員、休息的車站值班員參與旅客乘降組織。對于2趟旅客列車在站交會的狀況，車站特地制定了作業(yè)方法，確保了旅客運輸平安。 6.

17、履行查危防爆工作小組副組長職責，幫助駐站警察開展查危防爆工作，車站支配人員與駐站警察主動協(xié)作參加查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長效機制，確保了奧運期間的平安。 7.寬枕板施工和盤南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工平安。 8.建立健全了長效的防洪工作機制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長的職責，制定車站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開站區(qū)防洪會。嚴把列車放行關(guān)，確保汛期行車平安。在站區(qū)各單位的同心協(xié)力下，全力以赴的打好了的防洪攻堅戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了的防洪工作。 二、狠抓職工隊伍穩(wěn)定 1.關(guān)切職工生活，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩(wěn)定。在“

18、兩線”建設(shè)中，車務(wù)段給車站重新配了電冰箱、消毒柜、dvd等設(shè)施；并對小食堂、廁所重新進行了裝修；對小浴室進行了改造。通過改善車站的基礎(chǔ)設(shè)施，給大家一種在站就像在家的感覺，能讓大家在站安心工作、生活。 2.以身作則，維護車站的安定、團結(jié)。處理事情做到“公正、公允、公開”。設(shè)身處地去關(guān)切、愛惜和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實事，不能辦的剛好向上級部門反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營造一種干部關(guān)切職工、職工敬重干部，同心協(xié)力共保平安和諧氛圍。 3.讓全站職工參加車站的管理，充分發(fā)揮其主子翁精神，從而真正調(diào)動職工工作主動性，增加職工的責隨意識。通過召開民主生活會、職工大會等各種方式實行大家

19、提出的合理化建議，讓大家對車站的管理工作獻計獻策。每月按時進行站務(wù)公開，共同制定方法措施，切實做到制定方法措施具有可執(zhí)行性。 4.開展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球競賽，把車務(wù)段配給車站的跑步機等健身器材重新安裝好，開展好全站健身運動。 5.搞好車站小食堂。嚴格按路局、車務(wù)段對供餐點要求嚴格管理，確保食品衛(wèi)生平安，保證供餐質(zhì)量。 車站述職報告5 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 大家好! 時間轉(zhuǎn)瞬即逝，驚慌、充溢的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責任嚴峻。一年來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣闊職工的關(guān)切幫助和支持下，我始終站在車站改制

20、和穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸平安平穩(wěn)有序為中心，仔細履職，落實好各項工作。下面，我將一年來的述職報告： 一、加強基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量： 一是建立車輛臺賬。汽車站是窗口單位的亮點，是干脆關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛臺帳資料和檔案管理。 二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有安排支配員工的上下班支配表，要求值班站長每天必需嚴格仔細的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作安排支配表

21、。 三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習，強化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習各崗位的工作職責，及站務(wù)重大危急源的識別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管平安站長不定時組織安管人員、消防演練及突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺進行安檢講解上課。 四是完成收繳任務(wù)。剛好收繳停車費與攤位費，自今年元月起，五創(chuàng)提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿足活動的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整齊，為廣闊旅客和司乘人員，供應(yīng)一個舒適潔靜的候車環(huán)境。 三、確保平安、狠抓落實。 平安是運輸生產(chǎn)

22、的重點，車站建立和健全平安生產(chǎn)管理制度，成立了平安領(lǐng)導(dǎo)小組，配備平安專干，年初與各營運車輛簽訂進站協(xié)議，平安責任狀和三品堵查責任狀，制訂了車輛平安檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、平安錘進行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必需配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確保三品檢查落到實處，嚴格執(zhí)行三不進、五不出的規(guī)章制度，站場、實行關(guān)門服務(wù)，有效限制危急品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產(chǎn)， 回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)閱歷，找尋差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有

23、所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當今社會迅猛發(fā)展，學(xué)問日新月異，只有不斷學(xué)習，努力提高自身素養(yǎng)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的須要，才能跟上時代的步伐。 感謝大家! 此致 敬禮！ 述職人：xxx 20 xx年xx月xx日 車站述職報告6 去年下半年以來，*車間相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū)，修理二工區(qū)也于今年4月撤銷分流，無論狀況怎樣改變，我始終以平安生產(chǎn)為主題，緊緊抓住線路大修、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推動、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

24、一、強化平安管理 車間平安形勢基本穩(wěn)定 。平安是永恒的主題。為此，我把“平安”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。 首先，嚴格執(zhí)行各項平安規(guī)章制度，對上級有關(guān)平安的文件、通知、會議精神，逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。車間每周一召開交班會，總結(jié)上周平安工作，提出本周平安工作要點，會后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實。 二是，加強平安教化。利用宣揚欄、橫幅等陣地，宣揚平安生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教化、啟發(fā)。車間對20 xx年以來，車間發(fā)生的違章狀況進行了梳理，編輯成冊，組織職工比照學(xué)習，舉一反三、吸取教訓(xùn)。 三是，加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。平安

25、上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，我堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。如：第一次集中修、武漢北整修我始終堅持在現(xiàn)場盯控。對車間的平安問題隱患，能深化調(diào)查探討，主動穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)覺的問題，做到了仔細督促整改，嚴格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。 二、緊抓兩條主線 圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù) 1、大修工作 （1）*、*現(xiàn)場會站場整治，訂方案，高標準完成整治工作 （2）組織施工。盯控跟班第一次集中修工作 （3）*第一次抬道整修。保養(yǎng)由我盯控完成。一場、二場、五場抬道工作 （5）*大橋安裝護軌。錨固 5.46公里。 （6）*線、*線等扣件整治。 （7）*站場整治及換軌。鐵黃K7+101防洪搶險修復(fù)。 （8

26、）*整修。保養(yǎng)，卸碴，換填，打灰樁，水溝、路基硬面化。 （9）*站場拆除等工作 （10）*線外觀整治等工作 2、站支線設(shè)備管理 自接手站支線設(shè)備以來，每接管一個工區(qū)，我都做到“二親自一過問”，親自檢查設(shè)備，做到心中有數(shù);親自支配布置設(shè)備整治工作;常常過問設(shè)備整治進度、質(zhì)量。 針對支線工區(qū)普遍存在的作業(yè)標準低、作業(yè)質(zhì)量不高的狀況，車間下大氣力進行了校正。 首先，從更新養(yǎng)修理念入手，車間將近年來上級關(guān)于“八大理念”的論述裝訂成冊，要求各工區(qū)職工特殊是工班長仔細學(xué)習;車間與正線車間聯(lián)系，分批分期派支線工班長到正線現(xiàn)場學(xué)習、觀摩，親身感受“八大理念”給工區(qū)作業(yè)帶來的巨大改變。 其次，加大檢查考核力度。

27、車間組織了職工“兩紀”檢查組，對工區(qū)作業(yè)進行不間斷巡回檢查，發(fā)覺工區(qū)不按標準作業(yè)，要求馬上整改，同時納入月度考核。 由于歷史緣由，支線設(shè)備底子差，歷史欠賬多，車間利用自身優(yōu)勢，對一些不放心設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備進行了集中整治。如：*、*東、*站場，*線。同時，從車間抽調(diào)了部分機具充溢支線工區(qū)，加強工區(qū)自身設(shè)備整治實力。 通過半年多來，車間全體干部職工的共同努力，車間管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量明顯提高。 三、關(guān)切職工生活 確保職工隊伍穩(wěn)定 職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。半年來，車間歷經(jīng)幾次生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，相繼接管4個支線工區(qū)和1個道口工區(qū)，撤銷分流1個工區(qū)，職工思想心情不穩(wěn)定。我

28、和總支書記一起，深化班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的緣由，有針對性的開展思想教化工作，向職工宣揚生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工心情雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動。我充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難狀況，并賜予力所能及的解決。今年來，職工家中紅白喜事、生病、小孩上高校等遇到困難時，都能夠剛好得到車間救助。特殊是職工生病住院，我都堅持親自上門探望，做到“人到、情到、禮到”。高溫季節(jié)，我還帶領(lǐng)車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。 在總結(jié)工作成果的同時，沒有遺忘自己工作

29、中還存在不少問題，特殊是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了我在現(xiàn)場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，狀況有所好轉(zhuǎn)，但在標準化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在肯定差距。自己將以這次干部述職為契機，發(fā)揚成果，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使*車間盡快跨入一流先進車間行列。 車站述職報告7 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 大家好！ 時間轉(zhuǎn)瞬即逝，驚慌、充溢的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責任嚴峻。一年來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣闊職工的關(guān)切幫助與支持

30、下，我始終站在車站改制與穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸平安平穩(wěn)有序為中心，仔細履職，落實好各項工作。下面，我將一年來的工作匯報如下： 一、加強基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量： 一是建立車輛臺賬。汽車站是窗口單位的亮點，是干脆關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛臺帳資料與檔案管理。 二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有安排支配員工的上下班支配表，要求值班站長每天必需嚴格仔細的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每

31、月制定出月度工作安排支配表。 三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習，強化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習各崗位的工作職責，及站務(wù)重大危急源的識別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管平安站長不定時組織安管人員、消防演練及突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺進行安檢講解上課。 四是完成收繳任務(wù)。剛好收繳停車費與攤位費，自今年元月起，依據(jù)公司下達的各項指標任務(wù)，站對每臺車及攤位費進行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。 二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。 在全市的“五創(chuàng)”提質(zhì)與創(chuàng)群眾滿足活動的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體

32、員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整齊，為廣闊旅客與司乘人員，供應(yīng)一個舒適潔靜的候車環(huán)境。 三、確保平安、狠抓落實。 平安是運輸生產(chǎn)的重點，車站建立與健全平安生產(chǎn)管理制度，成立了平安領(lǐng)導(dǎo)小組，配備平安專干，年初與各營運車輛簽訂進站協(xié)議，平安責任狀與“三品”堵查責任狀，制訂了車輛平安檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、平安錘進行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯(lián)系，發(fā)班車輛必需配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實處，嚴格執(zhí)行三不進、五不出的規(guī)章制度，站場、實行關(guān)門

33、服務(wù)，有效限制危急品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產(chǎn)， 回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)閱歷，找尋差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當今社會迅猛發(fā)展，學(xué)問日新月異，只有不斷學(xué)習，努力提高自身素養(yǎng)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的須要，才能跟上時代的步伐。 感謝大家！ 最終，我熱忱歡迎大家對我提出珍貴看法！ 車站述職報告8 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好! 時間轉(zhuǎn)瞬即逝，驚慌、充溢的企業(yè)改制一年已經(jīng)過去，我從機關(guān)應(yīng)聘到xx汽車站任一名站長職務(wù)，深感肩上的責任嚴峻。一年來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、

34、各位同事及廣闊職工的關(guān)切幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸平安平穩(wěn)有序為中心，仔細履職，落實好各項工作，下面，我將一年來的工作述職報告如下： 一、加強基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。 一是建立車輛臺賬。汽車站是窗口單位的亮點，是干脆關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛臺帳資料和檔案管理。 二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有安排支配員工的上下班支配表，要求值班站長每天必需嚴格仔細的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處

35、理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作安排支配表。 三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習，強化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習各崗位的工作職責，及站務(wù)重大危急源的識別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月、每季度要求主管平安站長不定時組織安管人員、消防演練及突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺進行安檢講解上課。 四是完成收繳任務(wù)。剛好收繳停車費與攤位費，自今年元月起，依據(jù)公司下達的各項指標任務(wù)，站對每臺車及攤位費進行了上繳任務(wù)的增繳，組織站班子成員分別對線長、車主、攤主做大量的工作，每月站共增加收入3875元。 二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。 在全市的五創(chuàng)提質(zhì)和創(chuàng)群眾滿足活動的檢查中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，全力組織全體員工