中國汽車發(fā)動機檢測儀檢定規(guī)程

1、中國汽車發(fā)動機檢測儀檢定規(guī)程本規(guī)程適用于新制造、使用中和修理后的汽車發(fā)動機檢測儀（以下簡稱檢測儀）的檢定。一 概 述檢測儀儀是在發(fā)發(fā)動機不不解體的的情況下下，通過過對其多多種參數(shù)數(shù)檢測，進進行性能能分析和和故障診斷斷的一種種儀器。主主要由多多種傳感感器、信信號采集集處理系系統(tǒng)和顯顯示打印印裝置等部部分構(gòu)成成。二 技技術(shù)要求求1 外外觀及一一般要求求1.11 檢測測儀應(yīng)有有清晰的的銘牌，標(biāo)明名名稱、型型號、制制造廠、出出廠編號號、出廠廠日期。1.22 外形形結(jié)構(gòu)完完好；附件齊齊全；各部分分工作正正常。1.33 數(shù)據(jù)據(jù)及波形形顯示清清楚，檢檢測結(jié)果果保留時時間不少少于8秒。2 技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)2.ll

2、 發(fā)動動機轉(zhuǎn)速速：測量量范圍1100-72200rr/miin。示示值誤差差不大于于1%。2.22 點火火提前角角：測量量范圍00-550CC，示值值誤差不不大于1。（凸輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角）。2.33 白金金閉合角角：測量量范圍00-990CC，示值值誤差不不大于1。（凸輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角）。2.44 起動動電壓、充充電電壓壓：測量范范圍8-300V，示示值誤差差不大于于2%0.l VV。2.55 起動動電流、充充電電流流：測量范圍圍分別為為50-5000A、10-300A時，其其示值誤誤差均不不大于5%1A。2.66 氣缸缸壓力、供供油壓力力：測量范范圍分別別為0-4MMPa、0-3OMMPa時時，其示示值誤差

3、差均不大大于55%。2.77 加速速時間：測量范范圍2000-2000Omss示值誤誤差不大大于55%。2.88 上述述各檢測測參數(shù)的的重復(fù)性性誤差，均應(yīng)不不大于其其示值誤誤差值。3 示示波特性性3.ll 靈敏敏度：輸輸入信號號幅度為為1Ommv，在在中心頻頻率f00處，輸輸出信號號幅度應(yīng)應(yīng)不小于于示波窗窗口高度度的1/3。 a.中心頻頻率f00為6400、12000、22000、97000Hzz。 b.中心頻頻率f00應(yīng)可調(diào)調(diào)。 c.頻率范范圍4000-4000OHzz和90000-1200OOHHz。3.22 衰減減特性 Aff0/AA0.55f02 （11） Aff0/AA2f002 （

4、22） 式中中：Aff0-中心頻頻率f處的幅幅值；A00.5ff0-頻率為為0.55fo處處的幅值值；A22f0-頻率率為2ffo處的的幅值。 注：0.55fo為為3200Hz點點不檢。3.33 水平平掃描同同步范圍圍：在發(fā)發(fā)動機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為7700-24400rr/miin時，水平掃掃描應(yīng)同同步。3.44 點火火波形：應(yīng)能真真實地反反映出發(fā)發(fā)動機點點火波形形。4 抗抗干擾能能力：檢檢測儀距距離干擾擾源1mm，高壓壓火花長長為2-3mmm時，應(yīng)能正正常工作作。5 安安全性5.11 檢測測儀電源源線對外外殼接地地點的絕絕緣電阻阻應(yīng)大于于2OMM。5.22 抗電電強度不不低于11.5kkV。三 檢檢定

5、條件件6 環(huán)環(huán)境條件件6.11 環(huán)境境溫度：5-335CC6.22 相對對濕度：不大于于85%6.33 大氣氣壓力：86-1066kPaa6.44 電源源電壓：2220 VV100%6.55 檢定定應(yīng)在污污染、振振動、噪噪聲和電電磁干擾擾等不影影響工作作的環(huán)境境中進行行。7 檢檢定用儀儀器設(shè)備備及要求求：四 檢檢定項目目與檢定定方法8 外外觀及一一般檢查查8.ll 通過過目測進進行，其其結(jié)果應(yīng)應(yīng)符合第第1條要求求。8.22 按檢檢測儀說說明書要要求，通電預(yù)預(yù)熱，待各部部分工作作正常后后，方可進進行檢定定。9 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速檢定定9.11 示值值誤差檢檢定按圖11連接。將將檢定裝裝置置于于轉(zhuǎn)速輸輸出狀態(tài)

6、態(tài)，檢測儀儀置于測測速狀態(tài)態(tài)。設(shè)定定檢定裝裝置的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值為為1000.0、3000.0、4000.0、12000.00、24000.00、50000.00、72000.00r/mmin時時，分別測測出檢測測儀對應(yīng)應(yīng)的各點點示值，各點重重復(fù)檢測測三次，讀取并并記錄示示值。9.22 重復(fù)復(fù)性誤差差檢定方法同同9.11款。10 點火提提前角檢檢定10.1 示示值誤差差檢定按圖 1連接接。檢定定點火提提前角時時，檢測儀儀應(yīng)置于于汽油機機檢測狀狀態(tài)。10.1.11 缸壓法法將檢定定裝置置置于提前前角輸出出狀態(tài)，檢測儀儀置于測測量提前前角狀態(tài)態(tài)。a.檢檢定裝置置轉(zhuǎn)速設(shè)設(shè)定為6600.0r/minn，在標(biāo)標(biāo)

7、準(zhǔn)提前前角為44.0、10.0、14.0三三個檢定定點時，分別測測出檢測測儀對應(yīng)應(yīng)的各點點示值，各點重重復(fù)檢測測三次，讀取并并記錄示示值。b.檢檢定裝置置轉(zhuǎn)速設(shè)設(shè)定為112000.0rr/miin，在在標(biāo)準(zhǔn)提提前角為為12.0、16.0、24.0三三個檢定定點時，分別測測出檢測測儀對應(yīng)應(yīng)的各點點示值。各各點重復(fù)復(fù)檢測三三次，讀取并并記錄示示值。c.檢檢定裝置置轉(zhuǎn)速設(shè)設(shè)定為224000.0rr/miin，在在標(biāo)準(zhǔn)提提前角224.00、36.0、48.0三三個檢定定點時，分別測測出檢測測儀對應(yīng)應(yīng)的各示示值。各各點重復(fù)復(fù)檢測三三次，讀取并并記錄示示值。10.1.22 閃光燈燈法檢定點點選擇與第第10

8、.1.11項相同同。將檢檢測儀的的閃光燈燈對準(zhǔn)檢檢定裝置置上的光光接收窗窗，然后調(diào)調(diào)整閃光光燈上的的相位按按鈕，當(dāng)檢定定裝置上上的指示示燈由亮亮變暗時時，測出檢檢測儀示示值。各各點重復(fù)復(fù)檢測三三次，讀取并并記錄示示值。10.2 重重復(fù)性誤誤差檢定定方法同同10.1款。11 白金閉閉合角檢檢定11.1 示示值誤差差檢定按圖11連接。檢檢測儀置置于閉合合角測量量狀態(tài)，檢定裝裝置置于于閉合角角輸出狀狀態(tài)，轉(zhuǎn)速設(shè)設(shè)定在112000.Orr/miin時。在在發(fā)動機機缸數(shù)設(shè)設(shè)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)閉合合角為三三缸600.0、65.0、70.0；四缸440.00、45.0、50.0；六缸330.00、40.0、50.0

9、；八缸220.00、30.0、40.0時時，分別測測出檢測測儀對應(yīng)應(yīng)的各檢檢定點示示值。各各點重復(fù)復(fù)檢測三三次，讀取并并記錄示示值。11.2 重重復(fù)性誤誤差檢定定方法同同11.1款。12 起動電電壓、電電流檢定定12.l 示示值誤差差檢定12.1.11 按圖 22連接。將將檢測儀儀置于汽汽油機起起動電壓壓、電流流檢測狀狀態(tài)；標(biāo)準(zhǔn)電電源電壓壓設(shè)定在在12.00vv，電流流輸出依依次為ll00.0、1500.0、2000.OAA，進行行檢測，各點重重復(fù)檢測測三次，讀取并并記錄示示值。12.1.22 將檢測測儀置于于柴油機機起動電電壓、電電流檢測測狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)電電壓輸出出設(shè)置在在24.OOVV，電流流

10、輸出依依次為3300.0、5000.OAA，進行行檢測，各點重重復(fù)檢測測三次，讀取并并記錄示示值。12.2 重重復(fù)性誤誤差檢定定方法同同12.1款。13 充電電電壓、電電流檢定定13.1 示示值誤差差檢定按圖 2連接接。電流流傳感器器夾子的的方向與與啟動時時相反。將將標(biāo)準(zhǔn)電電壓、電電流源的的電壓值值分別設(shè)設(shè)置在113.000、28.00vv，電流流值依次次設(shè)置在在10.0、20.0、30.OA進進行檢測測。各點點重復(fù)檢檢測三次次，讀取并并記錄示示值。13.2 重重復(fù)性誤誤差檢定定方法同同13.1款。14 氣缸壓壓力檢定定14.1 示示值誤差差檢定按圖 3連接接。將檢檢測儀置置于缸壓壓檢測狀狀態(tài)

11、，操作精精密壓力力表，依次給給缸壓傳傳感器施施加0.5、0.88、1.22、1.88、2.44、3.OOMPaa的壓力力，進行行檢測，各各點重復(fù)復(fù)檢測三三次，讀取并并記錄示示值。14.2 重重復(fù)性誤誤差檢定定方法同同14.1款。15 供油壓壓力檢定定15.1 示示值誤差差檢定按圖 3連接接。將檢檢測儀置置于供油油壓力檢檢測狀態(tài)態(tài)，操作精精密壓力力表，給供油油壓力傳傳感器施施加100.0、20.0、25.0、30.OMPPa的壓壓力，進進行檢測測，各點點重復(fù)檢檢測三次次，讀取并并記錄示示值。 15.2 重重要性誤誤差檢定定方法同同15.1款。16 加速時時間檢定定16.1 示示值誤差差檢定按圖

12、1連接接。檢定定裝置置置于檢定定加速時時間的狀狀態(tài)，檢測儀儀置于加加速時間間的測量量狀態(tài)。將將檢定裝裝置和檢檢測儀加加速時間間測量轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的上上、下限限分別設(shè)設(shè)置在224000、1200Or/minn，并將將加速時時間依次次設(shè)置在在2000、4000、8000、12000、2000Omss進行檢檢測，各點重重復(fù)檢測測三次二二讀取并并記錄示示值。16.2 重重復(fù)性誤誤差檢定定方法同同16.1款。17 靈敏度度檢定按圖 4連接接。將檢檢測儀置置于異響響檢測狀狀態(tài)，低低頻信號號發(fā)生器器輸出112000Hz、1Ommv信號號，由檢檢測儀的的異響傳傳感器接接口輸入入檢測儀儀，觀察察檢測儀儀顯示的的信號幅幅

13、度應(yīng)符符合第33.1款款要求。18 衰減特特性檢定定18.1 保保持信號號發(fā)生器器輸出信信號的幅幅度100mV不不變，將將檢定裝裝置和檢檢測儀的的中心頻頻率foo均設(shè)置置在12200HHz，改改變檢定定裝置的的頻率為為0.55fo、2foo、觀察察檢測儀儀顯示的的幅度應(yīng)應(yīng)符合第第3.22款的要要求。18.2 依依次改變變檢定裝裝置的輸輸出頻率率fo為6400、22000、97000Hzz按第188.1款款檢測。19 水平同同步掃描描范圍檢檢定按圖 1連接接。檢定定裝置缸缸數(shù)設(shè)置置在六缸缸、檢測測儀置于于點火初初級波形形觀測狀狀態(tài)，調(diào)整檢檢定裝置置轉(zhuǎn)速7700.0-224000.0rr/miin

14、，檢檢測儀應(yīng)應(yīng)能清晰晰穩(wěn)定地地顯示六六個峰值值波形。20 點火波波形檢定定按圖 5連接接。檢定定裝置置置于高壓壓輸出狀狀態(tài)，檢測儀儀置于檢檢測波形形狀態(tài)，分別觀觀察點火火初級波波形和點點火高壓壓波形，各缸波波形應(yīng)均均勻一致致。21 抗干擾擾能力檢檢定高壓火火花發(fā)生生器在距距檢測儀儀1m處，施施加10000OOV的電電火花，火火花長22-3mmm，檢檢測儀應(yīng)應(yīng)能正常常工作。22 絕緣電電阻檢定定檢測儀儀置于斷斷電狀態(tài)態(tài)，將兆兆歐表的的正極接接線端接接檢測儀儀電源插插頭相中中聯(lián)線，另另一端接接檢測儀儀機殼，持持續(xù)5ss測量檢檢測儀的的絕緣電電阻，應(yīng)應(yīng)符合第第5.11款要求求。 23 抗電強強度檢定

15、定檢測儀儀處于斷斷電狀態(tài)態(tài)，將耐耐壓測試試儀正極極接線端端接檢測測儀電源源插頭相相中聯(lián)線線，另一一端接檢檢測儀機機殼，施施加15500VV，500Hz交交流電壓壓，持續(xù)續(xù)1分鐘，不應(yīng)有有閃弧和和擊穿現(xiàn)現(xiàn)象。（本款僅僅用于新新制造或或修理后后檢測儀儀的檢定定）。五 檢檢定數(shù)據(jù)據(jù)的處理理24 示值誤誤差24.1 示示值誤差差接公式式下式計計算 式中中：xx-示示值誤差差； Sii-檢檢測儀示示值（ii=1、2、3）； Bnn-檢檢定裝置置示值。24.2 示示值絕對對誤差按按公式（4）計算 式中中：zz-示示值絕對對誤差。25 重復(fù)性性誤差25.1 示示值重復(fù)復(fù)性誤差差按公式式下式計計算 yy=（S

16、Smaxx-Smmin）1100%/Bnn 式中中：yy-重重復(fù)性誤誤差； Smmax-檢測測儀示值值的最大大值；Smmin-檢測測儀示值值的最小小值。25.2 示示值的絕絕對重復(fù)復(fù)性誤差差按公式式下式計計算 ww=Smmax-Smiin 式中中：ww-示示值的絕絕對重復(fù)復(fù)性誤差差。26各各項目檢檢測結(jié)果果的最大大示值誤誤差與重重復(fù)性誤誤差均應(yīng)應(yīng)符合第第2條要求求，并以此此判定項項目是否否合格。六 檢檢定結(jié)果果處理和和檢定周周期27經(jīng)經(jīng)檢定合合格的檢檢測儀發(fā)發(fā)給檢定定證書，不合格格的出具具檢定結(jié)結(jié)果通知知書，并注明明不合格格項目。28檢檢定周期期為一年年，維修后后的應(yīng)及及時檢定定。 附 錄錄附 錄錄1檢定記記錄（略略）附 錄錄2檢定證證書（背背面）格格式（略略）附加說說明：本規(guī)程程由中華華人民共共和國交交通部體體改法規(guī)規(guī)司歸口口。本規(guī)程程由山東東省交通通廳科技