某煉鋼車間鋼水外泄奪三命

1、某煉鋼車間鋼水外泄奪三命一、事故經(jīng)過某年某月 日 00： 20，某鋼鐵集團所屬煉鋼股份公司煉鋼車間1 號轉爐出第一爐鋼。該車間清渣班長（兼指吊工）陳某到鋼包房把1 號鋼包車開到吹氬處吹氬。00： 30，陳把鋼包車開到起吊位置，天車工劉某駕駛著3 號 80t 天車落鉤掛包 (雙鉤 )準備運到 4 號連鑄機進行鑄鋼。陳站在鋼包東側(正確位置應站在鋼包5m 處 )進行指揮掛包。陳看到東側鉤掛好后，以為西側鉤也掛好了，就吹哨明示起吊。天車工聽到起吊哨聲后開始起吊。開車后由 1 號爐方向向4 號車行駛約 8m 后，班長指吊工陳某發(fā)現(xiàn)天車西側掛鉤沒有掛到位，鉤尖頂在鋼包耳軸中間，鋼包傾斜隨時都有滑落墜包的

2、危險，陳立即吹哨示意落包。在2 號烘烤器工作的清渣工、吹氬工聽到陳的哨聲后也發(fā)現(xiàn)天車西側鉤沒掛好，便一同與陳追著天車喊停車，并對在天車下滑板作業(yè)場地1 號包坑作業(yè)的滑板工施某等人及在3號包坑作業(yè)的山東某耐火材料公司的滑板工盧某等人喊：“快跑，鉤沒掛上! ”(每坑相距5m)。當天車行駛到三號包坑上方時，天車工劉某聽到地面多人的喊聲，立即停車。在急剎車的慣性作用下，西側頂在鋼包耳軸的吊鉤脫離鋼包軸，鋼包嚴重傾斜(鋼包白重 30t ，鋼水40t) 掙彎東側吊鉤后脫鉤墜落地面，鋼水灑地后因溫差而爆炸(鋼水溫度 l640 )在一號坑包作業(yè)的3 名工人先是趙某聽到鋼包墜地“咣當 ”一聲側頭一看鋼包墜落，鋼

3、水外泄，轉身向東側大門逃生，邊跑邊呼喊，跑了約15m 之后摔倒。施等2 人隨后跑到趙身邊時被一股爆炸的鋼水嚴重灼傷。趙被灼成輕傷。距離鋼包墜地最近的3 名山東某耐火材料公司的工人2 名當即死亡， 1 名在被送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。施等2 人被送往急救中心搶救。集團公司領導和市里有關部門領導接到事故通知后立即趕到現(xiàn)場組織搶救人員、恢復生產(chǎn)。這是一起嚴重的起重傷害事故，事故造成了3 人死亡、 2 人重傷和1 人輕傷，事故直接損失30 萬元。二、事故原因1.直接原因(1)3 號天車起吊鋼水包時，西側掛鉤沒有完全掛住鋼包的耳軸，而是鉤頂尖在耳軸的軸桿中側，形成鉤與耳軸 “線 ”接觸。指吊工陳某指揮起吊

4、時站位不對，只能看到掛鉤掛住東側鋼包耳軸上，而沒有到西側檢查確定后是否掛住就吹哨指揮起吊。造成鋼包受力不均勻、傾斜，隨時都有墜包的危險，因剎車慣性力使西側板鉤從耳軸上脫落，掙彎東側耳軸鋼包墜地傾翻是造成重大傷亡責任事故的直接原因。(2)天車工劉某違規(guī)操作，發(fā)現(xiàn)陳指車工站位不對沒有告示，啟車時沒有按操作規(guī)程“點動 ”、 “試閘 ”、 “后移 ”、 “準起吊 ”操作，造成中途急剎車慣性力作用下鋼包西側板鉤脫落，鋼包受力不均勻掙彎東側掛鉤后墜地傾翻的重大傷亡責任事故的直接原因。2.間接原因(1)生產(chǎn)確認制、責任制、安全操作規(guī)程實施不到位。煉鋼股份公司確認制第一條、第三款規(guī)定： “要保證做到確認、確實

5、、確認安全無誤再進行作業(yè) ”。指吊工安全操作規(guī)程規(guī)定： “指吊金屬液體，必須站在安全地方，確認無誤方可指吊 ”，指車工陳某在沒有確認兩側吊鉤掛靠就指吊。天車工在明知指車工在一側指揮，沒有確認兩側吊鉤是否掛靠就位的情況下就吹哨起吊，兩道工序操作嚴重違章，造成重大責任事故的發(fā)生。該廠廠規(guī)、廠制齊全，車間班組記錄完備，但如同虛設，落不到實處，有關安全管理人員檢查督促不到位。(2)立體交叉作業(yè)安全隱患重大，安全生產(chǎn)保障措施不利。該廠煉鋼產(chǎn)量現(xiàn)已超出原設計能力。雖然廠房做了擴充改造，生產(chǎn)場地仍不能滿足生產(chǎn)需要。由于生產(chǎn)工藝銜接的需要換鋼包滑板作業(yè)與天車空中行駛形成交叉作業(yè)，是安全生產(chǎn)的重大隱患。但該廠對

6、此重大隱患缺少有利的安全措施，沒有采取專人監(jiān)護和統(tǒng)一指揮的作業(yè)方式，只是按吊物下不許有人作業(yè)的規(guī)定，要求地面作業(yè)人員來車時躲閃，但在實際作業(yè)中作業(yè)工人安全意識不強，習慣性操作，忙于作業(yè)時根本就不躲閃。(3)生產(chǎn)車間噪音較強，天車行駛時預警鈴聲較弱，很難聽到。所以，發(fā)生事故躲閃不及。再者，天車行駛時頻率較大，來回躲閃影響作業(yè)。(4)作業(yè)場地狹小，出現(xiàn)鋼包墜地事故，鋼水四溢爆炸，根本無法躲閃，出現(xiàn)傷亡事故是必然的。三、事故責任劃分及處理(1)煉鋼車間清渣班長(兼指吊工 )陳某，在沒有去鋼包另一側檢查掛鉤是否掛靠到位的情況下，違章指揮起吊鋼包。違反了指吊工安全操作規(guī)程中：“指吊金屬液體，必須站在安全

7、地方，確認無誤方可指吊”、 “指揮吊物時，必須將被吊物體拴掛牢固”等有關規(guī)定和要求。由于陳某違章指揮直接導致該起重大傷亡事故的發(fā)生，是該事故的直接責任者，應對事故承擔直接責任，建議司法機關追究其刑事責任。(2)運檢車間天車工劉某，在明知指車工站位不對不能確認另一側吊鉤是否掛靠的情況下，聽從指揮盲目起吊。起吊鋼包時分別進行點動試閘即起吊行車。接到危險信號后，操作不當，違反了嚴禁快速定點停車等天車工崗位安全操作規(guī)程及天車工確認制的有關規(guī)定。由于其違章作業(yè)致使該起重大傷亡事故發(fā)生，是該事故的直接責任者，對該事故承擔直接責任。建議司法機關追究其刑事責任。(3)煉鋼車間清渣工段工段長，負責清渣工段的安全工作，負責組織工段的安全活動