設(shè)備潤滑管理相關(guān)知識(shí)

1、77/77設(shè)備潤滑治理 設(shè)備潤滑是防止和延緩零件磨損和其他形式失敗的重要手段之一，潤滑治理是設(shè)備工程的重要內(nèi)容之一。加強(qiáng)設(shè)備的潤滑治理工作，并把它建立在科學(xué)治理的基礎(chǔ)上，對(duì)保證企業(yè)的均衡生產(chǎn)、保證設(shè)備完好并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事故和故障、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都有著極其重要的意義。 潤滑在機(jī)械傳動(dòng)中和設(shè)備保養(yǎng)中均起著重要作用，潤滑能阻礙到設(shè)備性能、周密和壽命。對(duì)企業(yè)的在用設(shè)備，按技術(shù)規(guī)范的要求，正確選用各類潤滑材料，并按規(guī)定的潤滑時(shí)刻、部位、數(shù)量進(jìn)行潤滑，以降低摩擦、減少磨損，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行、延長設(shè)備壽命、降低能耗、防止污染，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。因此，搞好設(shè)備的潤滑工作是

2、企業(yè)設(shè)備治理中不可忽視的環(huán)節(jié)。 自從人類不斷擴(kuò)大自己能力的手段，將工具進(jìn)展成機(jī)器以來，人們就認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和摩擦、磨損、潤滑的緊密關(guān)系，然而長期以來，研究工作和實(shí)踐多數(shù)是圍繞著表面現(xiàn)象進(jìn)行，隨著現(xiàn)代化工業(yè)的進(jìn)展，潤滑問題顯得更為重要了，現(xiàn)代設(shè)備向著高精度、高效率、超大型、超小型、高速、重載、節(jié)能、可靠性、維修性等方面進(jìn)展，導(dǎo)致機(jī)械中摩擦部分的工況更加嚴(yán)酷，潤滑變的極為重要，許多情況下甚至成為尖端技術(shù)的關(guān)鍵，如高溫、低溫、高速、真空、輻射及專門介質(zhì)條件下的潤滑技術(shù)等。潤滑再不僅僅是“加油的方法”的問題了。實(shí)踐證明，盲目地使用潤滑材料，光憑經(jīng)驗(yàn)搞潤滑是不行的，必須掌握摩擦、磨損、潤滑的本質(zhì)和規(guī)律，加強(qiáng)這

3、方面的科學(xué)技術(shù)的開發(fā)，建立起技術(shù)隊(duì)伍，實(shí)行嚴(yán)格科學(xué)的治理，才能收到實(shí)際效果。同時(shí)，還必須將設(shè)計(jì)、材料、加工、潤滑劑、潤滑方法等廣泛內(nèi)容綜合起來進(jìn)行研究。 將具有潤滑性能的物質(zhì)施入機(jī)器中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的接觸表面上，以減少接觸表面的摩擦，降低磨損的技術(shù)方式，成為設(shè)備潤滑，施入機(jī)器零件摩擦表面上潤滑劑，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤滑油膜。這種油膜與零件的摩擦表面結(jié)合得專門強(qiáng)，因而兩個(gè)摩擦表面能夠被潤滑劑有效地隔開。如此，零件間接觸表面的摩擦就變?yōu)闈櫥瑒┍旧淼姆肿娱g的摩擦，從而起到降低摩擦、磨損的作用。由此能夠看出，潤滑與摩擦、磨損有著緊密關(guān)系。人們把研究相互作用的表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生

4、的摩擦、磨損和進(jìn)行潤滑這三個(gè)方面有機(jī)地結(jié)合起來，統(tǒng)稱為摩擦學(xué)。由英國的喬斯特博士首先提出來，已成為近年來進(jìn)展最快的新興學(xué)科之一。 潤滑的作用一般可歸結(jié)為：操縱摩擦、減少磨損、降溫冷卻、可防止摩擦面銹蝕、沖洗作用、密封作用、減振作用（阻尼振動(dòng)）等。潤滑的這些作用是互相依存、互相阻礙的。如不能有效地減少摩擦和磨損，就會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，迅速破壞摩擦表面和潤滑介質(zhì)本身，這確實(shí)是摩擦?xí)r缺油會(huì)出現(xiàn)潤滑故障的緣故。 1.潤滑的要緊任務(wù)確實(shí)是同摩擦的危害作斗爭(zhēng) 2.搞好設(shè)備潤滑工作是為了能保證維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故的發(fā)生，降低維修費(fèi)用，節(jié)約資源；降低摩擦阻力，改善摩擦條件，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，節(jié)約能源；減少

5、機(jī)件磨損，延長設(shè)備的使用壽命；減少腐蝕，減輕振動(dòng)，降低溫度，防止拉傷和咬合，提高設(shè)備的可靠性。 3.合理潤滑的差不多要求 依照摩擦副的工作條件和作用性質(zhì)，選用適當(dāng)潤滑材料；依照摩擦副的工作條件和性質(zhì)，確定正確的潤滑方式和潤滑方法，設(shè)計(jì)合理的潤滑裝置和潤滑系統(tǒng)；嚴(yán)格保持潤滑劑和潤滑部位的清潔；保證供給適量的潤滑劑，防止缺油及漏油；適時(shí)清洗換油，既保證潤滑又要節(jié)約潤滑材料。 4.為保證上述要求，必須搞好潤滑治理，實(shí)施合理的潤滑治理制度。 5.潤滑治理的目的和任務(wù) 操縱設(shè)備摩擦、減少和消除設(shè)備磨損的一系列技術(shù)方法和組織方法，稱為設(shè)備潤滑治理，其目的是：給設(shè)備以正確潤滑，減少和消除設(shè)備磨損，延長設(shè)備使

6、用壽命；保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)生設(shè)備事故和降低設(shè)備性能；減少摩擦阻力，降低動(dòng)能消耗；提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品加工精度，保證企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果；合理潤滑，節(jié)約用油，幸免白費(fèi)。 6.潤滑治理的差不多任務(wù) 建立設(shè)備潤滑治理制度和工作細(xì)則，擬訂潤滑工作人員的職責(zé)；搜集潤滑技術(shù)、治理資料，建立潤滑技術(shù)檔案，編制潤滑卡片，指導(dǎo)操作工和專職潤滑工搞好潤滑工作；核定單臺(tái)設(shè)備潤滑材料及其消耗定額，及時(shí)編制潤滑材料打算；檢查潤滑材料的采購質(zhì)量，做好潤滑材料進(jìn)庫、保管、發(fā)放的工作；編制設(shè)備定期換油打算，并做好廢油的回收、利用工作；檢查設(shè)備潤滑情況，及時(shí)解決存在的問題，更換缺損的潤滑元件、裝置、加油工具和用具，

7、改進(jìn)潤滑方法；采取積極措施，防止和治理設(shè)備漏油；做好有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高潤滑技術(shù)水平；貫徹潤滑的“五定”原則，總結(jié)推廣和學(xué)習(xí)應(yīng)用先進(jìn)的潤滑技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)治理。潤滑治理的意義 設(shè)備潤滑是防止和延緩零件磨損和其他形式失效的重要手段之一。潤滑治理是設(shè)備工程的重要內(nèi)容之一。加強(qiáng)設(shè)備的潤滑治理工作，并把它建立在科學(xué)治理的基礎(chǔ)上，對(duì)保證企業(yè)的均衡生產(chǎn)、保持設(shè)備完好并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事故和故障、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益都有著極其重要的意義。 潤滑在機(jī)械傳動(dòng)中和設(shè)備保養(yǎng)中均起著重要作用，潤滑能阻礙到設(shè)備性能、精度和壽命。對(duì)企業(yè)的在用設(shè)備，按技術(shù)規(guī)范的要求，正確選用各類潤滑材料，

8、并按規(guī)定的潤滑時(shí)刻、部位、數(shù)量進(jìn)行潤滑，以降低摩擦、減少磨損，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行、延長設(shè)備壽命、降低能耗、防治污染，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。因此，搞好設(shè)備的潤滑工作是企業(yè)設(shè)備治理中不可忽視的環(huán)節(jié)。 自從人類不斷擴(kuò)大自己能力的手段，將工具進(jìn)展成機(jī)器以來，人們就認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和摩擦、磨損、潤滑的緊密關(guān)系。然而長期以來，研究工作和實(shí)踐多數(shù)是圍繞著表面現(xiàn)象進(jìn)行。隨著現(xiàn)代工業(yè)的進(jìn)展，潤滑問題顯得更為重要了，現(xiàn)代設(shè)備向著高精度、高效率、超大型、超小型、高速、重載、節(jié)能、可靠性、維修性等方面進(jìn)展，導(dǎo)致機(jī)械中摩擦部分的工況更加嚴(yán)酷，潤滑變得極為重要，許多情況下甚至成為尖端技術(shù)的關(guān)鍵，如高溫、低溫、高速、真空、輻

9、射及專門介質(zhì)條件下的潤滑技術(shù)等。潤滑再不僅僅是“加油的方法”的問題了。實(shí)踐證明，盲目地使用潤滑材料，光憑經(jīng)驗(yàn)搞潤滑是不行的，必須掌握摩擦、磨損、潤滑的本質(zhì)和規(guī)律，加強(qiáng)這方面的科學(xué)技術(shù)的開發(fā)，建立起技術(shù)隊(duì)伍，實(shí)行嚴(yán)格科學(xué)的治理，才能收到實(shí)際效果。同時(shí)，還必須將設(shè)計(jì)、材料、加工、潤滑劑、潤滑方法等廣泛內(nèi)容綜合起來進(jìn)行研究。 將具有潤滑性能的物質(zhì)施入機(jī)器中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的接觸表面上，以減少接觸表面的摩擦，降低磨損的技術(shù)方式，稱為設(shè)備潤滑。施入機(jī)器零件摩擦表面上的潤滑劑，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤滑油膜。這種油膜與零件的摩擦表面結(jié)合得專門強(qiáng)，因而兩個(gè)摩擦表面能夠被潤滑劑有效地隔開。如此

10、，零件間接觸表面的摩擦就變?yōu)闈櫥瑒┍旧淼姆肿娱g的摩擦，從而起到降低摩擦、磨損的作用。由此能夠看出，潤滑與摩擦、磨損有著緊密關(guān)系。人們把研究相互作用的表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦、磨損和進(jìn)行潤滑這三個(gè)方面有機(jī)地結(jié)合起來，統(tǒng)稱為摩擦學(xué)。由英國的喬斯特博士首先提出來，已成為近年來進(jìn)展最快的新興學(xué)科之一。 潤滑的作用一般可歸結(jié)為：操縱摩擦、減少磨損、降溫冷卻、可防止摩擦面銹蝕、沖洗作用、密封作用、減振作用（阻尼振動(dòng)）等。潤滑的這些作用是互相依存、互相阻礙的。如不能有效地減少摩擦和磨損，就會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，迅速破壞摩擦表面和潤滑介質(zhì)本身，這確實(shí)是摩擦副短時(shí)缺油會(huì)出現(xiàn)潤滑故障的緣故。 潤滑的要緊任務(wù)確實(shí)

11、是同摩擦的危害作斗爭(zhēng)。搞好設(shè)備潤滑工作就能保證： (1) 維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故的發(fā)生，降低維修費(fèi)用，節(jié)約資源； (2) 降低摩擦阻力，改善摩擦條件，提高傳動(dòng)效率，節(jié)約能源； (3) 減少機(jī)件磨損，延長設(shè)備的使用壽命； (4）減少腐蝕，減輕振動(dòng)，降低溫度，防止拉傷和咬合，提高設(shè)備的可靠性。 合理潤滑的差不多要求是： (1) 依照摩擦副的工作條件和作用性質(zhì)，選用適當(dāng)?shù)臐櫥牧希?(2）依照摩擦副的工作條件和作用性質(zhì)，確定正確的潤滑方式和潤滑方法，設(shè)計(jì)合理的潤滑裝置和潤滑系統(tǒng)； (3) 嚴(yán)格保持潤滑劑和潤滑部位的清潔； (4) 保證供給適量的潤滑劑，防止缺油及漏油； (5）適時(shí)清洗換油，既保

12、證潤滑又要節(jié)約潤滑材料。潤滑治理的目的和任務(wù) 制設(shè)備摩擦、減少和消除設(shè)備磨損的一系列技術(shù)方法和組織方法，稱為設(shè)備潤滑治理，其目的是： (1) 給設(shè)備以正確潤滑，減少和消除設(shè)備磨損，延長設(shè)備使用壽命； (2) 保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)生設(shè)備事故和降低設(shè)備性能； (3) 減少摩擦阻力，降低動(dòng)能消耗； (4) 提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品加工精度，保證企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果； (5）合理潤滑，節(jié)約用油，幸免白費(fèi)。 潤滑治理的差不多任務(wù)是： (1) 建立設(shè)備潤滑治理制度和工作細(xì)則，擬定潤滑工作人員的職責(zé)； (2）搜集潤滑技術(shù)、治理資料，建立潤滑技術(shù)檔案，編制潤滑卡片，指導(dǎo)操作工和專職潤滑工搞好潤滑工作；

13、(3) 核定單臺(tái)設(shè)備潤滑材料及其消耗定額，及時(shí)編制潤滑材料打算； (4) 檢查潤滑材料的采購質(zhì)量，做好潤滑材料進(jìn)庫、保管、發(fā)放的治理工作； (5) 編制設(shè)備定期換油打算，并做好廢油的回收、利用工作； (6）檢查設(shè)備潤滑情況，及時(shí)解決存在的問題，更換缺損的潤滑元件、裝置、加油工具和用具，改進(jìn)潤滑方法： (7) 采取積極措施，防止和治理設(shè)備漏油； (8) 做好有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高潤滑技術(shù)水平； (9）貫徹潤滑的“五定”原則，總結(jié)推廣和學(xué)習(xí)應(yīng)用先進(jìn)的潤滑技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)治理。潤滑治理的差不多任務(wù) 企業(yè)需設(shè)立適當(dāng)?shù)臐櫥卫斫M織機(jī)構(gòu)，配備必要的專職或兼職潤滑治理技術(shù)人員。要合理分工、職責(zé)明

14、確、建立潤滑治理制度，運(yùn)用科學(xué)的潤滑技術(shù)。潤滑治理工作的差不多內(nèi)容如下。 1.確定潤滑治理組織、擬定潤滑治理的規(guī)章制度、崗位職責(zé)條例和工作細(xì)則。 2.貫徹設(shè)備潤滑工作的“五定”治理。 3.編制設(shè)備潤滑技術(shù)檔案（包括潤滑圖表、卡片、潤滑工藝規(guī)程等），指導(dǎo)設(shè)備操作工、維修工正確開展設(shè)備的潤滑。 4.組織好各種潤滑材料的供、儲(chǔ)、用。抓好油料打算、質(zhì)量檢驗(yàn)、油品代用、節(jié)約用油和油品回收等幾個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)行定額用油。 5.編制設(shè)備年、季、月份的清洗換油打算和適合于本廠的設(shè)備清洗換油周期結(jié)構(gòu)。 6.檢查設(shè)備的潤滑狀況，及時(shí)解決設(shè)備潤滑系統(tǒng)存在的問題。如補(bǔ)充、更換缺損潤滑元件、裝置、加油工具、用具等，改進(jìn)加油方

15、法。 7.采取措施，防止設(shè)備泄漏?？偨Y(jié)、積存治理漏油經(jīng)驗(yàn)。 8.組織潤滑工作的技術(shù)培訓(xùn)，開展設(shè)備潤滑的宣傳工作。 9.組織設(shè)備潤滑有關(guān)新油脂、新添加劑、新密封材料、潤滑新技術(shù)的試驗(yàn)與應(yīng)用，學(xué)習(xí)，推廣國內(nèi)外先進(jìn)的潤滑治理經(jīng)驗(yàn)。潤滑治理制度 1潤滑材料的入庫制度 (1) 供銷科依照設(shè)備動(dòng)力科提出的潤滑材料申請(qǐng)打算，按要求時(shí)刻及牌號(hào)及時(shí)采購進(jìn)廠。 (2) 潤滑材料進(jìn)廠后由化驗(yàn)部門對(duì)油品要緊質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)合格方可發(fā)用。采納代用油品必須經(jīng)設(shè)備動(dòng)力科同意。 (3) 潤滑材料入庫之后應(yīng)妥善保管以防混雜或變質(zhì)，所有油桶都應(yīng)蓋好。更不得露天堆放。在庫內(nèi)也不得敞口存放。 (4) 潤滑材料庫存二年以上者，須由化驗(yàn)

16、部門重新化驗(yàn)，合格者發(fā)給合格證，不合格者不得使用。 2潤滑總站和車間分站治理制度 (1) 治理本站油庫，油桶必須實(shí)行專桶專用分類存放，嚴(yán)禁混雜在一起；并標(biāo)記牌號(hào)，蓋好蓋子。 (2) 油料必須要進(jìn)行三級(jí)過濾。 (3) 保持庫內(nèi)清潔整齊，所有貯油箱每年至少要洗凈1-2次，各種用具應(yīng)放在柜子里。 (4) 做好收發(fā)油料記錄，添油、換油、領(lǐng)發(fā)油、廢油回收及再生都要登帳，按車間分類，每月定期匯總上報(bào)設(shè)備動(dòng)力科，抄送財(cái)務(wù)科、供銷科；如某種潤滑材料數(shù)量不足時(shí)，應(yīng)敦促及時(shí)采購。 (5）面向車間，服務(wù)生產(chǎn)。認(rèn)真貫徹潤滑“五定”規(guī)范。每季度會(huì)同車間機(jī)械員或維修組長進(jìn)行一次設(shè)備潤滑技術(shù)狀態(tài)（包括油箱清潔情況）的檢查，

17、檢查中發(fā)覺油杯、油盒、毛線、毛氈缺損者要做好記錄及時(shí)改進(jìn)，協(xié)助車間做好防漏治漏工作。 (6）做好配制切削冷卻液和廢油回收工作，有條件的單位，可搞廢油再生，再生油應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，合格者方可使用(再生油一般用于表面潤滑，乳化液應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性和防銹作用試驗(yàn))。 (7）油庫建筑設(shè)施，工業(yè)治理及各種機(jī)械電氣設(shè)施都必須符合有關(guān)安全規(guī)程；嚴(yán)格遵守安全防火制度。 (8）潤滑站內(nèi)人員都要嚴(yán)格遵守潤滑治理各項(xiàng)制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)制，積極推廣先進(jìn)潤滑技術(shù)與潤滑治理經(jīng)驗(yàn)。 (9）管好潤滑器具，設(shè)備操作者領(lǐng)用油槍油壺要記帳，妥善保管，破損者以舊換新，不得丟失。 3設(shè)備的清洗換油制度 (1）設(shè)備清洗換油打算在集中治理的小型企

18、業(yè)，由潤滑技術(shù)員負(fù)責(zé)編制；在分級(jí)治理的大、中型企業(yè)由車間機(jī)械員負(fù)責(zé)。 (2）設(shè)備的清洗換油打算，應(yīng)盡量與一、二級(jí)保養(yǎng)及大、中修理打算結(jié)合進(jìn)行。依照油箱清潔普查結(jié)果，確定本季（月）換油打算。 大油箱在換油前可進(jìn)行檢驗(yàn)，如油質(zhì)良好則可延長使用時(shí)刻。換油周期可參閱表1-1。 表1-1 二班制生產(chǎn)設(shè)備油箱換油周期表 油箱的容量/kg 換油周期/月 添油到規(guī)定油標(biāo)線的間隔期/日 正常使用 有磨料、灰塵或其它污物 10kg以下 78 56 1015 1050 810 67 2025 超過50 1012 78 35 關(guān)于滾動(dòng)軸承 1012 78 1015 (3）換油工作一般以潤滑工為主，操作者必須配合。關(guān)于

19、精、大、稀設(shè)備，維修鉗工參加，車間機(jī)械員驗(yàn)收。每次換油后，做好記錄，發(fā)覺問題，及時(shí)處理。換下的廢油及洗滌煤油，注意回收，防止濺落地上。 4.冷卻液的治理制度 (1）切削冷卻液的配制，一般由設(shè)備動(dòng)力科潤滑站負(fù)責(zé)，也可由車間潤滑工負(fù)責(zé)，做好及時(shí)供應(yīng)工作。 (2) 切削冷卻液應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，質(zhì)量不合格或儲(chǔ)存腐敗的冷卻液不得使用。 (3）必須嚴(yán)格遵守冷卻液配制工藝規(guī)程，保證切消液質(zhì)量良好，防止機(jī)床銹蝕。 5廢油回收及再生制度 (1)依照勤儉節(jié)約原則，企業(yè)應(yīng)將廢舊油料回收再生使用，防止白費(fèi)。 (2) 在油箱換油時(shí)，應(yīng)將廢油送往潤滑站進(jìn)行回收。廢油回收率達(dá)到油箱容量85%95。 (3）廢油回收及再生工作應(yīng)嚴(yán)格按

20、下列要求進(jìn)行： 不同種類的廢油，應(yīng)分不回收保管； 廢油程度不同的或混有冷卻液的廢油，應(yīng)分不回收保管，以利于再生； 廢洗油和其他廢油應(yīng)分不回收，不得混在一起； 廢舊的專用油及周密機(jī)床潤滑油，應(yīng)單獨(dú)回收； 儲(chǔ)存廢油的油桶要蓋好，防止灰砂及水混入油內(nèi)； 廢油桶應(yīng)有明顯的標(biāo)志，僅作儲(chǔ)存廢油專用，不應(yīng)與新油桶混用； 廢油回收及再生場(chǎng)地，要清潔整齊。做好防火安全工作，要做好收發(fā)記錄，按車間每月定期匯總上報(bào)。潤滑治理組織 1組織機(jī)構(gòu) 為了保證潤滑治理工作的正常開展，企業(yè)潤滑治理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)依照企業(yè)規(guī)模和設(shè)備潤滑工作的需要，合理地設(shè)置各級(jí)潤滑治理組織，配備適當(dāng)人員，這是搞好設(shè)備潤滑的重要環(huán)節(jié)和組織保證。潤滑治理

21、的組織形式目前要緊有兩種，即集中治理形式和分散治理形式（在轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制過程中依照設(shè)備治理的需要企業(yè)能夠統(tǒng)籌考慮潤滑組織的設(shè)置）。 (1)集中治理形式 確實(shí)是在企業(yè)設(shè)備動(dòng)力部門下設(shè)潤滑站和潤滑油再生組，直接治理全廠各車間的設(shè)備潤滑工作（圖11）。這種治理形式的優(yōu)點(diǎn)是有利于合理使用勞動(dòng)力，有利于提高潤滑人員的專業(yè)化程度、工作效率和工作質(zhì)量，有利于推廣先進(jìn)的潤滑技術(shù)。這種組織形式的缺點(diǎn)是與生產(chǎn)的配合較差。因此，這種組織形式要緊用于中、小型企業(yè)。 圖1-1 集中治理形式 (2)分散治理形式確實(shí)是在設(shè)備動(dòng)力部門建立潤滑總站，下設(shè)潤滑油配制組、切削液配制組和廢油回收再生組，負(fù)責(zé)全廠的潤滑油、切削液和廢

22、油再生。車間都設(shè)有潤滑站，負(fù)責(zé)車間設(shè)備潤滑工作（圖1-2）。這種形式的優(yōu)點(diǎn)是能充分調(diào)動(dòng)車間積極性，有利于生產(chǎn)配合，其缺點(diǎn)是技術(shù)力量分散，容易忽視設(shè)備潤滑工作。分散治理形式要緊用于大型企業(yè)。 圖1-2 分散治理形式 2.潤滑治理人員的配備 大中型企業(yè)，在設(shè)備動(dòng)力部門要配備主管潤滑工作的工程技術(shù)人員。小型企業(yè)，應(yīng)在設(shè)備動(dòng)力部門內(nèi)設(shè)專（兼）職潤滑技術(shù)人員。潤滑技工的數(shù)量可依照企業(yè)設(shè)備復(fù)雜系數(shù)總額來確定。表1-1是按修理復(fù)雜系數(shù)確定人員的配備的比例參考數(shù)。 表1-1 潤滑工人配備比例 設(shè)備類不 機(jī)械修理復(fù)雜系統(tǒng)數(shù)（Fj） 應(yīng)配人數(shù) 金屬切削設(shè)備 鑄鍛設(shè)備 沖剪設(shè)備 起重運(yùn)輸設(shè)備 800-1000 60

23、0800 700900 500700 1 1 1 1 依照開展?jié)櫥凸r檢測(cè)和廢油再生利用的需要，大中型企業(yè)應(yīng)配備油料化驗(yàn)室和化驗(yàn)員。設(shè)有廢油處理站的應(yīng)有專人治理。 潤滑技術(shù)人員應(yīng)受過中專以上機(jī)械或摩擦潤滑工程專業(yè)的教育，能夠正確選用潤滑材料，掌握有關(guān)潤滑新材料的信息，并具備操作一般油的分析和監(jiān)測(cè)儀器、判定油品的優(yōu)劣程度的能力，不斷改進(jìn)潤滑治理工作。 潤滑工人是技術(shù)工種，除掌握潤滑工應(yīng)有的技術(shù)知識(shí)外，還應(yīng)有二級(jí)以上維修鉗工的技能。要完成清洗、換油、添油工作，經(jīng)常檢查設(shè)備潤滑狀態(tài)，做好各種潤滑工具的治理，還應(yīng)協(xié)助搞好各項(xiàng)潤滑治理業(yè)務(wù)，定期抽樣送檢等。設(shè)備潤滑治理的組織體制 設(shè)備潤滑治理的組織體制

24、是搞好設(shè)備潤滑工作的重要環(huán)節(jié)和組織保證。 目前，潤滑治理的組織形式要緊有：一級(jí)潤滑治理、二級(jí)潤滑治理和三級(jí)潤滑治理三種形式。 1）一級(jí)潤滑治理形式 一級(jí)潤滑治理形式見圖1。設(shè)備動(dòng)力部門設(shè)有專、兼職潤滑技術(shù)人員，并配備維修工和潤滑工負(fù)責(zé)全廠潤滑工作，供應(yīng)部門負(fù)責(zé)全廠潤滑油的儲(chǔ)存、收發(fā)、再生和切削冷卻液配制。 小型企業(yè)多采納一級(jí)潤滑治理形式。它有利于提高潤滑專業(yè)人員的工作效率和工作質(zhì)量，但要經(jīng)常協(xié)調(diào)設(shè)備動(dòng)力部門與供應(yīng)部門之間的協(xié)作關(guān)系。 2）二級(jí)潤滑治理形式 二級(jí)潤滑治理形式見圖2。設(shè)備動(dòng)力部門由潤滑工程師全面負(fù)責(zé)全廠潤滑治理工作，下設(shè)潤滑站，負(fù)責(zé)油料收發(fā)、廢油回收與再生利用和切削冷卻液配制。車間

25、機(jī)動(dòng)師領(lǐng)導(dǎo)車間潤滑工負(fù)責(zé)車間的潤滑治理工作。供應(yīng)部門只設(shè)油庫，負(fù)責(zé)向潤滑站供應(yīng)油品。 這種潤滑治理形式適用于一般大中型企業(yè)。它的優(yōu)點(diǎn)是有利于提高潤滑人員的專業(yè)化程度和工作質(zhì)量，缺點(diǎn)是與生產(chǎn)配合較差。 3）三級(jí)潤滑治理形式 三級(jí)潤滑治理形式見圖3。設(shè)備動(dòng)力處下設(shè)潤滑治理科（室），通過在用油品鑒定站實(shí)行全廠潤滑油的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。各分廠機(jī)動(dòng)科設(shè)置潤滑站負(fù)責(zé)各分廠的油料收發(fā)、廢油回收利用與切削冷卻液配制。供應(yīng)部門設(shè)油庫，負(fù)責(zé)向各分廠潤滑站供應(yīng)油料及廢油再生工作。三級(jí)潤滑治理形式的優(yōu)點(diǎn)是能充分調(diào)動(dòng)分廠積極性，有利于配合生產(chǎn)；缺點(diǎn)是技術(shù)力量分散，容易忽視潤滑工作。這種形式多用于大型企業(yè)的潤滑治理工作。 潤滑治

26、理形式又能夠分為集中治理形式和分散治理形式。集中治理形式適用于中小型企業(yè)。因?yàn)橹行⌒推髽I(yè)的車間與廠房一般比較集中，廠區(qū)也不大，潤滑治理工作由設(shè)備動(dòng)力部門一管到底，即是一、二級(jí)潤滑治理形式。大型企業(yè)和車間分散的中型企業(yè)可實(shí)行分散治理形式，即三級(jí)治理形式。 總之，潤滑治理的組織形式?jīng)]有確定形式。廠礦企業(yè)應(yīng)依照企業(yè)的性質(zhì)、體制、規(guī)模、廠區(qū)面積、設(shè)備擁有量、潤滑工作量、潤滑技術(shù)人員和潤滑工人素養(yǎng)等具體情況，參考三種潤滑治理的組織形式，提出本企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)形式。潤滑工作各級(jí)責(zé)任制 1潤滑技術(shù)員的職責(zé) (1）組織全廠設(shè)備潤滑治理工作，擬定各項(xiàng)治理制度及有關(guān)人員的職責(zé)范圍，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)公布并貫徹執(zhí)行。 (2）

27、制定每臺(tái)設(shè)備潤滑材料和擦試材料消耗定額。依照設(shè)備開動(dòng)打算，提出全年、季度、月份的需用申請(qǐng)打算交供銷部門及時(shí)采購。 (3) 會(huì)同廠有關(guān)試驗(yàn)部門對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)提出解決措施。 (4) 編制全廠設(shè)備潤滑圖表和有關(guān)潤滑技術(shù)資料供潤滑工、操作者和維修人員使用。 (5) 指導(dǎo)車間維修工和潤滑工處理有關(guān)設(shè)備潤滑技術(shù)問題，并組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。 (6）對(duì)潤滑系統(tǒng)和給油裝置有缺陷的設(shè)備，向車間提出改進(jìn)意見，通過設(shè)備科長有權(quán)停止接著使用。 (7) 依照加工工藝要求和規(guī)定，提出切削冷卻液的種類、配方和制作方法。 (8) 編制冷卻液配制工藝，指導(dǎo)廢油回收和再生。 (9）熟悉國內(nèi)外有關(guān)設(shè)備潤滑治理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)資料，提出有

28、關(guān)設(shè)備潤滑方面的合理化建議，不斷改進(jìn)工作，并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)加以推廣。 (10) 組織新潤滑材料、新工具、新潤滑裝置的試驗(yàn)、鑒定推廣工作，對(duì)精、大、稀設(shè)備潤滑材料代用提供意見。 2潤滑工職責(zé) (1) 熟悉所管各種設(shè)備的潤滑情況和所需的油質(zhì)油量要求。 (2) 貫徹執(zhí)行設(shè)備潤滑的“五定”治理制度，認(rèn)真執(zhí)行油料三級(jí)過濾規(guī)定。 (3) 檢查設(shè)備油箱的油位，12星期檢查加油一次，經(jīng)常保持油箱達(dá)到規(guī)定的油面。 (4）按設(shè)備換油打算（或一、二級(jí)保養(yǎng)打算）在維修鉗工、操作工人的配合下，負(fù)責(zé)設(shè)備的清洗換油，保證油箱油的清洗質(zhì)量。 (5) 管好潤滑站油庫，保持適當(dāng)貯備量（一般為月耗量的1/2）,貫徹油庫治理制度。 (

29、6) 按照油料消耗定額，每天上班前給機(jī)床工人發(fā)放油料（可采納雙油壺制或送油到車間）。 (7）配合車間機(jī)械員每季度一次檢查設(shè)備技術(shù)狀況和油箱潔凈情況，將發(fā)覺問題填寫在潤滑記錄本中，及時(shí)修理改進(jìn)。 (8）監(jiān)督設(shè)備操作者正確潤滑保養(yǎng)設(shè)備。對(duì)不遵守潤滑圖表規(guī)定加油者應(yīng)提出勸講或報(bào)告機(jī)械員處理。 (9) 按規(guī)定數(shù)量回收廢油，遵守有關(guān)廢油回收再生的規(guī)定和冷卻液配制規(guī)定。 (10）在設(shè)備動(dòng)力科的指導(dǎo)下，進(jìn)行新潤滑材料的試驗(yàn)和潤滑器具的改進(jìn)工作，做好試驗(yàn)記錄。設(shè)備的潤滑治理概念(一) 正確進(jìn)行設(shè)備的潤滑是機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件，是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容，合理地選擇潤滑裝置和潤滑系統(tǒng)，科學(xué)地使用潤滑劑和

30、搞好油品的治理，才能做到減少設(shè)備磨損、降低動(dòng)力消耗、延長設(shè)備壽命，保證設(shè)備安全運(yùn)行。 搞好設(shè)備潤滑有利于節(jié)約能源、材料和費(fèi)用等，有助于提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效果。據(jù)報(bào)道，美國每年通過改進(jìn)潤滑，節(jié)約的能源約占全國能耗的1。英國實(shí)行全國潤滑治理，每年實(shí)際節(jié)約7億10億英鎊。 歸納起來，潤滑治理的目的是，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止設(shè)備發(fā)生事故；減少機(jī)體磨損，延長使用壽命；減少摩擦阻力，降低動(dòng)能消耗；節(jié)約用油，幸免白費(fèi)；提高和保持生產(chǎn)效能、加工精度。 關(guān)于從事設(shè)備治理和擔(dān)負(fù)設(shè)備維修和維護(hù)保養(yǎng)工作的維修工人和操作工人來講，應(yīng)該具備一定的摩擦、磨損和潤滑方面的基礎(chǔ)知識(shí)，認(rèn)真做好設(shè)備的潤滑治理工作。要建立健全潤滑治

31、理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“五定”和“三級(jí)過濾”，切實(shí)做好潤滑油品的儲(chǔ)存、保管、發(fā)放、使用、廢油回收和潤滑油具的使用治理等項(xiàng)工作，不斷提高潤滑治理工作水平。 一、差不多概念 1.摩擦的本質(zhì) 摩擦是兩個(gè)互相接觸的物體，彼此作相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，相互作用產(chǎn)生的一種物理現(xiàn)象。它發(fā)生在兩個(gè)摩擦物體的接觸表面上，摩擦產(chǎn)生的阻力稱為摩擦力。 當(dāng)兩個(gè)摩擦表面相互接觸時(shí)，因?yàn)槠浔砻娌皇墙^對(duì)平滑的，接觸時(shí)一般僅在個(gè)不點(diǎn)上發(fā)生接觸。如圖1-1所示，現(xiàn)在，在接觸點(diǎn)的分子引力作用下，能互相結(jié)合起來。當(dāng)物體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，這種結(jié)合勢(shì)必遭到破壞，同時(shí)在新的接觸點(diǎn)上發(fā)生結(jié)合。破壞這種結(jié)合就使運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了一個(gè)阻力。另外，在兩接

32、觸面上凹凸不平的谷峰之間，互相的機(jī)械嚙合運(yùn)動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生一種阻力。因此，總的摩擦力是分子結(jié)合與機(jī)械嚙合所產(chǎn)生的阻力之和。人們從實(shí)踐中觀看到如此一個(gè)現(xiàn)象，即當(dāng)兩個(gè)摩擦物體表面粗糙度為某一個(gè)最適宜值Ra時(shí)，其摩擦力有一個(gè)最小值Fmin；但當(dāng)其粗糙度大于或小于Ra時(shí)，其摩擦力都要增大，如圖1-2所示。這種現(xiàn)象能夠用分子機(jī)械摩擦理論來合理地加以解釋。 圖1-1 粗糙表面的接觸情況 圖1-2 摩擦力和表面粗糙度的關(guān)系曲線 2.潤滑機(jī)理 把一種具有潤滑性能的物質(zhì)，加到兩相互接觸物體的摩擦面上，達(dá)到降低摩擦和減少磨損的手段稱為潤滑。常用的潤滑介質(zhì)有潤滑油和潤滑脂。 潤滑油和潤滑脂有一個(gè)重要物理特性，確實(shí)是它們的

33、分子能夠牢固地吸附在金屬表面上而形成一層薄薄的油膜的性能，這種性能稱為油性。這層薄薄的油膜邊界油膜的形成是因?yàn)闈櫥瑒┦且环N表面活性物質(zhì)，它能與金屬表面發(fā)生靜電吸附，并產(chǎn)生垂直方向的定向排列，從而形成了牢固的邊界油膜。邊界油膜專門薄，一般只有0.10.4m。但在一定條件下，能承受一定的負(fù)荷而不致破裂。在兩個(gè)邊界之間的油膜，稱為流淌油膜。如此完整的油膜由邊界油膜和流淌油膜兩部分組成的，如圖4-6所示。這種油膜在外力作用下與摩擦表面結(jié)合專門牢，可能將兩個(gè)摩擦面完全隔開，使兩個(gè)零件表面的機(jī)械摩擦轉(zhuǎn)化為油膜內(nèi)部分子之間的摩擦，從而減少了兩個(gè)零件的摩擦和磨損，達(dá)到了潤滑的目的。 3.摩擦和潤滑的分類 依照

34、摩擦物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，摩擦可分為靜摩擦和動(dòng)摩擦兩大類。靜摩擦是物體剛開始運(yùn)動(dòng)，但尚未運(yùn)動(dòng)的那一瞬間的摩擦現(xiàn)象。動(dòng)摩擦是兩個(gè)物體在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦。因此靜摩擦系數(shù)比動(dòng)摩擦系數(shù)大。圖1-3 油膜示意圖1邊界油膜；2流淌油膜 依照物體的運(yùn)動(dòng)方式，摩擦可分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦。當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面上滾動(dòng)時(shí)，并使兩個(gè)物體在一個(gè)點(diǎn)或者一條線上接觸時(shí)，如此的摩擦叫滾動(dòng)摩擦。在干燥狀態(tài)下，同樣材質(zhì)的兩物料，其滑動(dòng)摩擦的摩擦系數(shù)要比滾動(dòng)摩擦的系數(shù)大10100倍。 依照摩擦物體的表面潤滑程度，摩擦可分為干摩擦、邊界摩擦、液體摩擦、半干摩擦和半液體摩擦等。 干摩擦 在兩個(gè)滑動(dòng)摩擦表面之間不加潤滑劑，使兩表面

35、直接接觸，這時(shí)的摩擦稱為干摩擦。如圖1-4(a）所示。 干摩擦?xí)r，摩擦表面的磨損是專門嚴(yán)峻的。因此，在機(jī)械設(shè)備中，除了利用摩擦力（如各種摩擦傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器）的情況以外，在其他機(jī)械傳動(dòng)中，干摩擦是絕對(duì)不同意的，應(yīng)盡量防止干摩擦。 邊界摩擦（又叫邊界潤滑）在兩個(gè)滑動(dòng)摩擦表面之間，由于潤滑劑供應(yīng)不充足，無法建立液體摩擦，只能依靠潤滑劑中的極性分子在摩擦表面上形成一層極薄的（0.10.2m）“絨毛”狀油膜潤滑。這層油膜能專門牢固地吸附在金屬的摩擦表面上。這時(shí)，相互接觸的不是摩擦表面本身（或有個(gè)不點(diǎn)直接接觸），而是表面的油膜，如圖1-4(b)所示。 液體摩擦（又叫液體潤滑）在滑動(dòng)摩擦表面之間，充滿潤滑

36、劑。表面不直接接觸，這時(shí)摩擦表面不發(fā)生摩擦，而是在潤滑劑的內(nèi)部產(chǎn)生摩擦，因此稱為液體摩擦，如圖1-4(c)所示。液體摩擦?xí)r摩擦表面不發(fā)生磨損。因此在一切機(jī)器零件的摩擦表面上應(yīng)盡量建立液體摩擦，如此才能延長零件的使用壽命。 半干摩擦和半液體摩擦 半干摩擦是介于干摩擦和邊界摩擦之間的一種摩擦形式，如圖1-4 (d)所示。半干和半液體摩擦常在以下幾種情況下發(fā)生：機(jī)器起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)；機(jī)器在做往復(fù)運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)時(shí)；機(jī)器負(fù)荷劇烈變動(dòng)時(shí)；機(jī)器在高溫、高壓下工作時(shí)；機(jī)器的潤滑油黏度過小和供應(yīng)不足時(shí)等。圖1-4 摩擦的種類設(shè)備的潤滑治理概念(二) 二、潤滑劑及其作用 潤滑劑有液體、半固體、固體和氣體4種，通常分不稱為

37、潤滑油、潤滑脂、固體潤滑劑和氣體潤滑劑。 潤滑劑的作用是潤滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、愛護(hù)等。 1.潤滑作用 是改善摩擦狀況、減少摩擦、防止磨損，同時(shí)還能減少動(dòng)力消耗。 2.冷卻作用 在摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量、大部分被潤滑油帶走，少部分熱量通過傳導(dǎo)輻射直接散發(fā)出去。 3.沖洗作用 磨損下來的碎屑可被潤滑油帶走，稱為沖洗作用。沖洗作用的好壞對(duì)磨損阻礙專門大，在摩擦面間形成的潤滑油專門薄，金屬碎屑停留在摩擦面上會(huì)破壞油膜，形成干摩擦，造成磨粒磨損。 4.密封作用 壓縮機(jī)的缸壁與活塞之間的密封，確實(shí)是借助于潤滑油的密封作用。 5.減振作用 摩擦件在油膜上運(yùn)動(dòng)，看起來浮在“油枕”上一樣，對(duì)設(shè)備的振動(dòng)起

38、一定的緩沖作用。 6.卸荷作用 由于摩擦面間有油膜存在，作用在摩擦面上的負(fù)荷就比較均勻地通過油膜分布在摩擦面上，油膜的這種作用叫卸荷作用。 7.愛護(hù)作用 能夠防腐和防塵，起愛護(hù)作用。 潤滑油的要緊物理化學(xué)性質(zhì)有：黏度、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)、酸值、凝固點(diǎn)、水分、水溶性酸和水溶堿的含量、殘?zhí)?、灰分、抗氧化安定性、腐蝕試驗(yàn)和抗乳化度等。選用和使用時(shí)應(yīng)注意這些性質(zhì)應(yīng)滿足要求。常用潤滑油的品種、要緊性能和用途，如表1-1所示。 表1-1 常用潤滑油的品種、要緊性能和用途名稱 代號(hào) 50時(shí)動(dòng)力黏度 100時(shí)的動(dòng)力黏度 凝固點(diǎn) 閃點(diǎn) 要緊用途 cP E50 cP E100 高速機(jī)械油 （GB 486-65） HJ

39、-5 HJ-7 45. 1 68 1.291.40 1.481. 67 10 10 110 110 適用于紡織機(jī)械錠子及其他高速低負(fù)荷機(jī)械的潤滑 機(jī)械油 （GB 443-64） HJ-10 713 1.572. 15 15 165 要緊用于紡織機(jī)械及高速輕負(fù)荷的機(jī)械設(shè)備 機(jī)械油 （GB 443-64） HJ-20 1723 263. 31 15 170 要緊用在中小型電機(jī)及機(jī)床液壓系統(tǒng) HJ-30 2733 3.814. 59 10 180 要緊用在一般機(jī)床齒輪變速箱、中小型機(jī)床導(dǎo)軌及l(fā)00kW以上電機(jī)軸承 HJ-40 3743 5.115. 89 -10 190 要緊用在大型機(jī)床 HJ-50

40、 4753 6.427. 20 -10 200 要緊用在低速重負(fù)荷的重型機(jī)床、鍛壓、鑄工設(shè)備 HJ-70 6773 9.069. 88 0 210 要緊用在低速特重負(fù)荷的機(jī)械設(shè)備 HJ-90 8993 0 220 要緊用在低速特重負(fù)荷的機(jī)械設(shè)備 28號(hào)軋鋼機(jī)油 （SYB 1103-65S) HJ 3-28 2630 3. 684. 20 2630 3. 684. 20 -10 250 要緊用于軋鋼機(jī)的潤滑 齒輪油 （SYB 1103-62S) HL-20 （冬用） 17. 922. 1 2. 73.2 -20 170 適用于重負(fù)荷機(jī)械的齒輪及蝸輪傳動(dòng)裝置的箱式潤滑系統(tǒng)，各種中等負(fù)荷減速機(jī)油浸式

41、及循環(huán)式潤滑系統(tǒng) HL-30 （夏用） 28. 432. 3 4.04. 5 - 5 180 飽和汽缸油 （GB 447-64） HG-11 913 1.762. 15 5 215 適用于各種低速高負(fù)荷機(jī)械，如0. 5 MPa以下的飽和蒸汽機(jī)，重型機(jī)械變速器的潤滑 HG-24 2028 2. 953. 95 15 240 適用于飽和蒸汽機(jī)、重型機(jī)械減速器的潤滑 續(xù)表 名稱 代號(hào) 50時(shí)動(dòng)力黏度 100時(shí)的動(dòng)力黏度 凝固點(diǎn) 閃點(diǎn) 要緊用途 cP E50 cP E100 過熱汽缸油 （GB 448-64） HG-38 3244 4. 466.02 10 290 適用于300以下的過熱蒸汽機(jī)活塞的潤

42、滑 HG-52 4955 6. 687. 74 10 300 適用于300-400的 過熱蒸汽機(jī)活塞的潤滑 汽油機(jī)潤滑油 （GB 485-65） HQ-6 68 1.481.67 -20 185 適用于淮河以北和新 疆、青海、西藏等地區(qū)冬季汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑 HQ-10 1012 1 .862. 05 -15 200 適用于上述地區(qū)夏季 及南方各省各個(gè)季節(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑 HQ-15 1416 2. 262. 48 -5 210 適用于中國南方亞熱 帶地區(qū)夏季汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，特不是磨損較嚴(yán)峻的汽車 I號(hào)真空泵油 （GB 1634-65） KK-1 4757 6. 427. 73 -15 206 適

43、用于各種類型機(jī)械 真空泵的密封與潤滑 車軸油 （GB 438-65） HZ-23 2025 2. 953. 56 -40 145 適用于鐵路機(jī)車及客、貨車車軸的潤滑 HZ-44 3652 4. 987. 70 -12 150 變壓器油 （SYB 1351一62） DB-10 9. 6 1.82 -10 （閉口） 135 適用于變壓器及油開關(guān)的絕緣和冷卻 DB-25 9. 6 1.82 -25 （閉口） 135 開關(guān)油 （SYB 1352-62S) DB-45 9.6 1.82 -45 （閉口） 135 適用于在低溫下工作 的油開關(guān)的絕緣和冷卻 鉆機(jī)油 （SYB 1153-59） 20 20 2

44、. 95 0 220 適用于冶金、礦山機(jī)械中高溫、高負(fù)荷等重型機(jī)械的潤滑、也適用于各式大型鉆機(jī)的夏季潤滑 雙曲線齒輪油 （SYB 1102-60S) HL57-22 16.128.4 2. 54.0 -20 適用于冬季汽車雙曲 線齒輪的潤滑 HL57-28 24. 532. 4 3. 54.5 -5 適用于夏季汽車雙曲 線齒輪的潤滑 壓縮機(jī)油 （SY 1216-66） HS-13 1114 1.962.26 215 適用于低中壓（至 0. 4MPa)壓縮機(jī)的潤滑 HS-19 1721 2. 603. 07 240 適用于高壓多級(jí)壓縮 機(jī)的潤滑 冷凍機(jī)油 （YSB 1213-59） HD-13

45、11.5 14. 5 2.052.32 -40 160 適用于以氨或二氧化 碳等為冷凍劑的冷凍機(jī)潤滑 HD-18 18 2. 72 -40 160 適用于氟里昂(F12)冷凍機(jī)的潤滑 HD-25 25. 4 3. 62 -40 170 適用于各種冷凍機(jī)的 潤滑 續(xù)表 名稱 代號(hào) 50時(shí)動(dòng)力黏度 100時(shí)的動(dòng)力黏度 凝固點(diǎn) 閃點(diǎn) 要緊用途 cP E50 cP E100 氣輪機(jī)油（透平油） （SYB 1210-60） HU-22 2023 2. 953. 31 -15 180 適用于蒸汽渦輪機(jī)、水 力渦輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸 承潤滑和冷卻 HU-30 2832 3.954. 46 -10 180 HU-

46、46 4858 6. 026. 55 -10 195 HU-57 5559 7.478.00 0 195 儀表油 （GB 187-65） HY-8 6. 3 8. 5 1.511.72 -60 （閉口） 120 適用于各種儀表潤滑 硫化切削油 （SYB 1373-59） 2025 2. 953. 56 140 本產(chǎn)品是棕褐色黏狀 液體，適用于金屬切削加 工時(shí)的潤滑和冷卻 注：1 cP=10-3 Pas 設(shè)備的潤滑治理概念(三) 三、潤滑油的選擇原則如下所述。 在充分保證機(jī)器摩擦零件安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，為了減少能量消耗，應(yīng)優(yōu)先選用黏度最小的潤滑油。在高速輕負(fù)荷條件下工作的摩擦零件，應(yīng)選擇黏度小的潤

47、滑油；而在低速度重負(fù)荷條件下工作的，則應(yīng)選擇黏度大的潤滑油。在冬季工作的摩擦零件，應(yīng)選用黏度小和凝固點(diǎn)低的潤滑油；而在夏季工作的應(yīng)選用黏度大的潤滑油。受沖擊負(fù)荷（或交變負(fù)荷）和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的摩擦零件，應(yīng)選用黏度較大擦表面，應(yīng)選用黏度大的潤滑油。在高溫下工作的蒸汽機(jī)和汽缸油和壓縮機(jī)油。 冷凍機(jī)應(yīng)選用凝固點(diǎn)低的潤滑油，如冷凍機(jī)油。 氧氣壓縮機(jī)應(yīng)選用專門的潤滑劑，如蒸餾水和甘油的混合物。 當(dāng)沒有合適的專用潤滑油時(shí)，可選用要緊質(zhì)量指標(biāo)（黏度）相近（等于或稍大于）的代用油；但它的使用應(yīng)是臨時(shí)的，當(dāng)規(guī)定的潤滑油到廠后，應(yīng)停止使用，更換潤滑油。 要盡量使用儲(chǔ)運(yùn)、保管、來源方便、使用性能好而價(jià)格低的潤滑油。 潤滑

48、脂要緊是由礦物油與稠化劑混合而成的。潤滑脂的摩擦系數(shù)較小，其工作情況與一般的潤滑油差不多上是一樣的。而且在運(yùn)轉(zhuǎn)或停車時(shí)都可不能泄漏。潤滑脂的要緊功能是減磨、防腐和密封。 潤滑脂的要緊物理化學(xué)性質(zhì)包括針入度、滴點(diǎn)和皂分含量、游離有機(jī)酸、游離堿、機(jī)械安定性和膠體安定性等。 針入度。針入度表示潤滑脂軟硬的程度，是要緊的質(zhì)量指標(biāo)之一。測(cè)定時(shí)，將質(zhì)量為150g的標(biāo)準(zhǔn)圓錐體穿入溫度為25的潤滑脂試樣中，以5s內(nèi)穿入的深度作為該潤滑脂的針入度。以1/10mm為單位。針入度愈大潤滑脂愈軟；針入度愈小則潤滑脂愈硬。針入度隨著溫度的升高而增大，即潤滑脂變軟。 滴點(diǎn)。表示潤滑脂的抗熱特性，也是其重要的質(zhì)量指標(biāo)之一。

49、測(cè)定時(shí)，將潤滑脂試樣裝入滴定器內(nèi)加熱，以潤滑脂熔化后的第一滴油滴落下來時(shí)的溫度作為該潤滑脂的滴點(diǎn)。一般潤滑脂的滴點(diǎn)大約在75150之間。選擇潤滑脂時(shí)，應(yīng)選擇滴點(diǎn)比摩擦零件的工作溫度高2030的潤滑脂。 皂分含量。在潤滑脂中金屬皂分的含量愈多則針入度愈小，滴點(diǎn)也就愈高。測(cè)定時(shí)，將潤滑脂溶于丙酮溶液中，而丙酮沉淀潤滑脂苯溶液中的肥皂，然后用質(zhì)量法測(cè)定皂分含量。 游離有機(jī)酸。指潤滑脂中未經(jīng)皂化的過量有機(jī)酸的含量。一般潤滑脂中不應(yīng)含有游離有機(jī)酸，因?yàn)樗粌H會(huì)腐蝕金屬，而且會(huì)使?jié)櫥兿∽冘?，致使其性能變壞?游離堿。是指制造潤滑脂時(shí)未起作用的過剩堿量，一般用所相當(dāng)?shù)臍溲趸c的質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示。皂基潤滑脂同

50、意保持微堿性，游離堿含量不大于0.2。少量游離堿可延長使用壽命和儲(chǔ)存期，而過多的游離堿會(huì)促使油皂分離，使?jié)櫥l(fā)生分油現(xiàn)象。 機(jī)械安定性。指潤滑脂抵抗機(jī)械剪切作用的能力。它在一定程度上反映出潤滑脂的使用壽命長短。機(jī)械安定性不行，潤滑脂容易變稀和流失。 膠體安定性。指潤滑脂抵抗溫度和壓力的阻礙而保持其膠體結(jié)構(gòu)的能力。膠體安定性采納“分油試驗(yàn)”的方法進(jìn)行測(cè)定，用分油量的百分?jǐn)?shù)來表示。分油量愈大，膠體安定性愈不行。 常用潤滑脂的品種、要緊性能和用途見表1-2。 表1-2 常用潤滑脂的品種、要緊性能和用途名稱 代號(hào) 滴點(diǎn) 針入度/(25，150g) 110mm 皂分 要緊用途 鈣基潤滑脂 （GB 49

51、165） ZG-1 75 310240 914 適用于工作溫度低于5565的各種工業(yè)農(nóng)業(yè)交通運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備的軸承潤滑，特不是有水或潮濕處，有耐水性能工作溫度為ZG-1, ZG-2不高于55，ZG-3, ZG-4不高于60，ZG-5不高于650C ZG-2 80 265295 1217 ZG-3 85 222250 1420 ZG-4 90 175205 1724 ZG-5 95 130160 1926 鈉基潤滑脂 （GB 492-65） ZN-2 140 265295 1018 適用于工作溫度低于110-120各種一機(jī)械設(shè)備軸承潤滑，不耐水（或潮濕）工作溫度為：ZN-2 ZN-3，不高于110；

52、ZN-4 不高于1200C ZN-3 140 220250 1422 ZN-4 150 175205 1826 鈣鈉基潤滑脂 （SYB 1403-59） ZGN-1 120 250290 適用于耐水，耐溶，工作溫度為80 -100 0C的摩擦部分的潤滑，如鐵路機(jī)車，列車小電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的滾動(dòng)軸承以及各種高溫軸承，不適用于低溫下工作 ZGN-2 135 200240 壓延機(jī)用潤滑脂 （GB 493-65） ZGN40-1 80 310355 適用于軋鋼機(jī)、滾道、矯正機(jī)等重型設(shè)備軸承潤滑，ZGN40-1適用于集中潤滑系統(tǒng)，ZGN40-2適用于單機(jī)潤滑 ZGN40-2 85 250295 石墨鈣基潤

53、滑脂 （SY 1405-65） ZG-S 80 12 適用于壓延機(jī)的人字齒輪、汽車彈簧、起重機(jī)齒輪轉(zhuǎn)盤，礦山機(jī)械，紋車和鋼絲繩等高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速的粗糙機(jī)械的潤滑、能耐潮濕 滾球軸承脂 （SY 1514-65） ZGN60-2 120 250290 -44（16g)時(shí)為30 適用于機(jī)車、汽車、電機(jī)及其他機(jī)械的滾動(dòng)軸承潤滑 續(xù)表 名稱 代號(hào) 滴點(diǎn) 針入度（25，150g) 110mm 皂分 要緊用途 鋁基潤滑脂 （SYB 1408-59） ZU-2 75 230280 14 適用于航運(yùn)機(jī)器摩擦部分潤滑及金屬表面的防腐 鋇基潤滑脂 （SYB 1406-59） 213-3 150 200260 具有耐水

54、、耐高和氣耐高壓的性能，適用于抽水機(jī)、船舶推進(jìn)器、中小型負(fù)荷的蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的滑動(dòng)軸承潤滑 鋰基潤滑脂 （Q/SYB 1002-65） ZL-0 165 355380 適用于高負(fù)荷、高溫下工作的機(jī)械滑動(dòng)軸承（如各種壓力泵、高壓釜液泵以及航空工作等變溫機(jī)械）的潤滑；低和氣溫度變化范圍大的機(jī)械潤滑 ZL-1 170 310340 ZL-2 180 265一295 ZL-3 190 220250 復(fù)合鈣基潤滑脂 （SYB 1407-59） ZFG1 180 310350 適用于高溫及潮濕條件下工作的摩擦零件潤滑 ZFG2 200 260300 ZFG-3 220 210250 ZFG-4 240 1

55、60一200 復(fù)合鈣基潤滑脂 （本溪石油化工廠） ZFU-1 180 310350 適用于高溫及潮濕條件下工作的摩擦零件潤滑，如燒結(jié)機(jī)的彈性滑道、回轉(zhuǎn)窯的托輪及其軸承；可代用鈣基脂、鈉基脂、鈣鈉基脂、復(fù)合鈣基脂使用 ZFU-2 200 270300 ZFU-3 220 230250 工業(yè)用凡士林 （SYB 1607-59） 54 適用于機(jī)械及其零件的防腐蝕，同時(shí)在機(jī)械溫度不高和負(fù)荷不大時(shí)，也能夠當(dāng)作減磨潤滑脂使用 四、潤滑脂的選擇原則： 重負(fù)荷的摩擦表面應(yīng)選用針入度小的潤滑脂； 高轉(zhuǎn)速的摩擦表面應(yīng)選用針入度大的潤滑脂； 冬季或在低溫條件下工作的摩擦表面，應(yīng)選用低凝固點(diǎn)和低黏度潤滑油滑脂，在夏季

56、或在高溫條件下工作的摩擦表面應(yīng)選用滴點(diǎn)高的潤滑脂。 潤滑脂的代用品應(yīng)依照滴點(diǎn)和針入度來選擇，同時(shí)皂分含量也應(yīng)符合要求。 在潮濕或與水分直接接觸條件下的摩擦表面，應(yīng)選用鈣基潤滑脂；而在高溫條件下工作的摩擦表面應(yīng)選用鈉基潤滑脂。 固體潤滑劑是指具有潤滑作用的固體粉末或薄膜。它能夠代替液體來隔離相互接觸的摩擦表面，以達(dá)到減少表面間的摩擦和磨損的目的。目前最常用的固體潤滑劑有二硫化鉬和石墨潤滑劑。 二硫化鉬潤滑劑。二硫化鉬潤滑劑具有良好的潤滑性、附著性、耐溫性、抗壓減磨性和抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)。關(guān)于高速、高溫、低和氣有化學(xué)腐蝕性等工作條件下的機(jī)器設(shè)備，均有優(yōu)異的潤滑性能。二硫化鉬潤滑劑有：粉劑、水劑、油

57、劑、油膏潤滑脂等固體成膜劑。 石墨潤滑劑。石墨在大氣中450以下時(shí)，摩擦系數(shù)為0.150.20；石墨的密度為2.22. 3；熔點(diǎn)為3527。在大氣中及450下可短期使用，在426下可長的快速氧化溫度為454。石墨的抗化學(xué)腐蝕性能特不行，但抗輻射性能較二氧化鉬差。石墨潤滑劑的要緊品種有：粉劑、膠體石墨油劑、膠體石墨水劑、試劑石墨粉。 氣體潤滑劑是指具有潤滑作用的氣體。常用作氣體潤滑劑的氣體有空氣、氦、氮和氫氣等，較為廣泛使用的是空氣。 氣體潤滑劑的特點(diǎn)是：摩擦系數(shù)低于0.001，幾乎是零；氣體的黏度隨溫度變化也極微小。氣體潤滑劑的來源廣泛，某些氣體的制造成本也專門低。 氣體潤滑劑適用于要求摩擦系

58、數(shù)專門小、或轉(zhuǎn)速極高的周密設(shè)備和超周密儀器的潤滑。如國外近年生產(chǎn)的大型天文望遠(yuǎn)鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸承、透平機(jī)的推力軸承等，差不多上空氣潤滑的。 對(duì)一些不同意漏油的設(shè)備，如某些食品、紡織、化工反應(yīng)器等設(shè)備，氣體潤滑劑正在逐漸取代傳統(tǒng)的潤滑油和潤滑脂。但目前對(duì)氣體潤滑劑的特點(diǎn)和使用方法，都還未充分掌握，正處在研究開發(fā)時(shí)期。設(shè)備潤滑的“五定治理”和“三過濾” 設(shè)備潤滑的“五定治理”和“三過濾”是把日常潤滑技術(shù)治理工作規(guī)范化、制度化，保證搞好潤滑工作的有效方法，也是我國潤滑工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真組織、切實(shí)做好。 1潤滑“五定治理”的內(nèi)容 (1) 定點(diǎn) 依照潤滑圖表上指定的部位、潤滑點(diǎn)、檢查點(diǎn)（油標(biāo)窺視

59、孔），進(jìn)行加油、添油、換油，檢查液面高度及供油情況。 (2) 定質(zhì) 確定潤滑部位所需油料的品種、牌號(hào)及質(zhì)量要求，所加油質(zhì)必須經(jīng)化驗(yàn)合格。采納代用材料或摻配代用，要有科學(xué)依照。潤滑裝置、器具完整清潔，防止污染油料。 (3) 定量 按規(guī)定的數(shù)量對(duì)潤滑部位進(jìn)行日常潤滑，實(shí)行耗油定額治理，要搞好添油、加油和油箱的清洗換油。 (4) 定期 按潤滑卡片上規(guī)定的間隔時(shí)刻進(jìn)行加油，并按規(guī)定的間隔時(shí)刻進(jìn)行抽樣化驗(yàn)，視其結(jié)果確定清洗換油或循環(huán)過濾，確定下次抽樣化驗(yàn)時(shí)刻，這是搞好潤滑工作的重要環(huán)節(jié)。 (5) 定人 按圖表上的規(guī)定分工，分不由操作工、維修工和潤滑工負(fù)責(zé)加油、添油、清洗換油，并規(guī)定負(fù)責(zé)抽樣送檢的人員。

60、設(shè)備部門應(yīng)編制潤滑“五定治理”規(guī)范表，具體規(guī)定哪臺(tái)設(shè)備、哪個(gè)部位、用什么油、加油（換油）周期多長、用什么加油裝置、由誰負(fù)責(zé)等。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)展和經(jīng)驗(yàn)的積存，在實(shí)踐中還要進(jìn)一步充實(shí)和完善“五定治理”。 2“三過濾” “三過濾”亦稱三級(jí)過濾，是為了減少油中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進(jìn)入設(shè)備而采取的措施，包括入庫過濾，發(fā)放過濾和加油過濾。其含義如下： (1) 入庫過濾 油液經(jīng)運(yùn)輸入庫、泵入油罐儲(chǔ)存時(shí)要通過過濾。 (2) 發(fā)放過濾 油液發(fā)放注入潤滑容器時(shí)要通過過濾。 (3) 加油過濾 油液加入設(shè)備儲(chǔ)油部位時(shí)要通過過濾。設(shè)備潤滑耗油定額(一） 認(rèn)真制定合理的設(shè)備潤滑耗油定額，并嚴(yán)格按照定額供油，是