CT22高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀操作說(shuō)明課件

1、CT2002高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀培訓(xùn)資料杭州高電科技有限公司CT22高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀操作說(shuō)明課件一、面板與功能 1、面板示意 2、按鍵功能 3、液晶顯示屏二、基本操作 1、時(shí)間測(cè)試線接駁 2、操作電源線接駁 3、內(nèi)電源主控與時(shí)間測(cè)試三、測(cè)速配件四、測(cè)試方式 1、典型傳感器安裝方法 2、測(cè)試案例培訓(xùn)目錄五、技術(shù)規(guī)格 1、基本功能 2、技術(shù)指標(biāo)六、維護(hù) 1、日常保養(yǎng) 2、重要提示 3、快速檢查 4、故障排除一、面板與功能培訓(xùn)目錄五、技術(shù)規(guī)格1、面板示意一、面板與功能1、面板示意一、面板與功能1）測(cè)時(shí)間端口黃色插口A（14）：連接A相斷口測(cè)試線（A相靜觸頭）。綠色插口B（14）：連接B相斷口測(cè)試

2、線（B相靜觸頭）。紅色插口C（14）：連接C相斷口測(cè)試線（C相靜觸頭）。黑色共端：連接測(cè)試線至各相斷口動(dòng)觸頭（動(dòng)觸頭互相短路連接匯合）.注意事項(xiàng)： 黑色共端插口連結(jié)接地線，可有效提高抗干擾性。 在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)靜觸頭高處存在帶電母線強(qiáng)靜電干擾，可將上述接線反置，即黃、綠、紅斷口線分別連結(jié)各相動(dòng)觸頭；將靜觸頭短路連接匯合后接地并引入儀器黑色共端插口。特別提示： A1端口對(duì)應(yīng)斷口安裝傳感器。V5時(shí)，C4端口對(duì)應(yīng)斷口安裝輔助接點(diǎn)，C3端口對(duì)應(yīng)靜觸頭斷口。t =C3C4為預(yù)設(shè)間距動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)時(shí)間。1）測(cè)時(shí)間端口 2）測(cè)速度端口交流電源輸入外直流電源輸入6芯測(cè)速航空插口，連接光電測(cè)速傳感器.電源線請(qǐng)使用本公司提

3、供之250V,10A電源線?，F(xiàn)場(chǎng)交流電源應(yīng)符合220V10%,50Hz要求，一般不應(yīng)單線共地供電。插座內(nèi)保險(xiǎn)絲盒內(nèi)20A保險(xiǎn)絲（盒內(nèi)另裝有1顆保險(xiǎn)絲備品）當(dāng)使用外直流電源代替內(nèi)部直流電源控制操動(dòng)回路時(shí)，需關(guān)閉內(nèi)電源（內(nèi)電源電位器調(diào)零） 2）測(cè)速度端口交流電源輸入外直流電源輸入3)操動(dòng)控制回路直流電壓表內(nèi)(外)電源選擇儀器直流 分+、合+、負(fù) ，插座分別接入開(kāi)關(guān)操動(dòng)控制回路。分+ ，接分閘控制回路；合+ ，接合閘控制回路；負(fù) ， 接公共回路。儀器交、直流倒采樣時(shí)，只需接入外同步的分、負(fù)或合、負(fù)控制信號(hào)即可指示內(nèi)（外）直流電源的電壓。指示外同步的交、直流電源的脈沖電壓。位置在“內(nèi)”時(shí)，調(diào)壓電位器可

4、調(diào)整內(nèi)部直流電源，并可控制輸出內(nèi)直流電源。位置在“外”時(shí)，外部直流電源可輸入，并可控制引入的外直流電源輸出；如不接入外部直流電源時(shí)，則用作交直流倒采樣功能。3)操動(dòng)控制回路直流電壓表內(nèi)(外)電源選擇2、按鍵功能1）鍵盤圖示：2）按鍵說(shuō)明：翻頁(yè)鍵：按鍵依次循環(huán)調(diào)出參數(shù)設(shè)置表、時(shí)間項(xiàng)目數(shù)據(jù)表、行程速度數(shù)據(jù)表、t圖、 S-t圖、V-S圖、I-t圖。如出現(xiàn)光屏數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象，亦可按此鍵重顯數(shù)據(jù)。鍵：先按住此鍵，再按其他鍵。鍵 + 鍵：打印機(jī)走紙。2、按鍵功能鍵 + 鍵：放大圖中，返回坐標(biāo)原點(diǎn)用。鍵 + 選項(xiàng) 鍵：打印數(shù)據(jù)、波形圖用。鍵 + 翻頁(yè) 鍵：存儲(chǔ)數(shù)據(jù)用。 鍵：調(diào)整速度定義項(xiàng)V0V8；調(diào)整校正行程

5、值；調(diào)整Sc或Su、SZ處值；向左、右移動(dòng)光標(biāo)線。 鍵：放大光標(biāo)線后的圖形（可多次按鍵）。選項(xiàng)鍵： 在參數(shù)設(shè)置表中可移動(dòng) 至需調(diào)整的項(xiàng)目。 在 “分合” 鍵設(shè)置自動(dòng)重合閘如分 000 合 000 分等 000 參數(shù)時(shí)，移動(dòng)位置。 在S-t中使用坐標(biāo)分析功能時(shí)，用作置起點(diǎn)、置終點(diǎn)功能用（詳 見(jiàn)坐標(biāo)分析介紹）。分合鍵：設(shè)置“分閘”、“合閘”及自動(dòng)重合閘等操作命令選項(xiàng)。操作鍵：其他參數(shù)設(shè)置后，確認(rèn)并執(zhí)行操作,等待觸發(fā)。3）對(duì)比度調(diào)整：調(diào)整液晶光屏對(duì)比度。鍵 + 鍵：放大圖中，返回坐標(biāo)原點(diǎn)用。4)程控、手動(dòng)選擇位置在“程控”時(shí)，由屏幕下方的分合鍵設(shè)置分合，按操作鍵后自動(dòng)送電并測(cè)算。位置在“手動(dòng)”時(shí)，手

6、動(dòng)分合控制送電按鈕有效?？呻S時(shí)手動(dòng)分、合按鈕送電。如需正常測(cè)試，則按手動(dòng)分合送電按鈕前，需先行設(shè)置屏幕下方的分合鍵設(shè)置分合，按操作鍵后再按手動(dòng)分合鍵。4)程控、手動(dòng)選擇特別說(shuō)明：1）參數(shù)設(shè)置表：速度定義設(shè)置參見(jiàn)下參數(shù)設(shè)置詳細(xì)說(shuō)明表。特別說(shuō)明：3、液晶顯示屏速度定義欄默認(rèn)定義直線傳感器測(cè)速，只需安裝相應(yīng)選中的傳感器即可。速度定義欄非默認(rèn)定義傳感器測(cè)速，只需選擇其它傳感器即可，但此時(shí)可能需要行程校正。在使用角度傳感器測(cè)速時(shí)，須輸入行程校準(zhǔn)值，其他傳感器時(shí)，也可按此校正。選中合分測(cè)試模式時(shí)，儀器僅測(cè)試金短時(shí)間儀器使用角度傳感器測(cè)速時(shí)，僅測(cè)試行程、速度、最大速度值。儀器使用直線傳感器測(cè)速時(shí)：合閘不測(cè)試

7、返程，分閘不測(cè)試開(kāi)距、插程、沖程。剛分（合）速度的測(cè)量一般需按廠家指定的名義超程設(shè)置剛分（合）點(diǎn)測(cè)速，儀器測(cè)得的插程是指電氣合閘點(diǎn)至合閘靜止位置的距離；而超程是指引弧環(huán)端面至合閘靜止位置的距離。插程值可作為超程的參考，注意二者區(qū)別！3、液晶顯示屏1、時(shí)間測(cè)試線接駁二、基本操作1、時(shí)間測(cè)試線接駁二、基本操作2、操作電源線接駁 儀器直流 分+、合+、負(fù) 插座分別接入開(kāi)關(guān)操動(dòng)控制回路 注意事項(xiàng)：內(nèi)電源主動(dòng)控制開(kāi)關(guān)操動(dòng)，須斷開(kāi)二次回路控制電源，避免兩個(gè)電源沖突。再行連接上述分+、合+、負(fù)直流輸出線。外電源主動(dòng)控制開(kāi)關(guān)操動(dòng)時(shí)，不須斷開(kāi)二次回路控制電源。電源選擇置外，連接上述分+、合+、負(fù) 直流輸出線外，

8、還需連接外電源 +、 - 直流輸入線。交直流外同步時(shí)，不需連接外電源 +、 - 直流輸入線，連接上述分+、合+、負(fù) 線，此時(shí)由開(kāi)關(guān)自行供電、操作。3、內(nèi)電源主控與時(shí)間測(cè)試(1）內(nèi)直流電源主控連接分+、合+、負(fù) 直流輸出線。電源選擇置內(nèi)，調(diào)整所需操動(dòng)電壓值。操動(dòng)控制置程控時(shí)，在主機(jī)上設(shè)置必要參數(shù)后，按分合鍵設(shè)置分（合）操作方式，按操作鍵顯示請(qǐng)稍候，自動(dòng)送電采樣。操動(dòng)控制置手動(dòng)時(shí)，在主機(jī)上設(shè)置必要參數(shù)后，按分合鍵設(shè)置分（合）操作方式，按操作鍵顯示請(qǐng)稍候后，再按手分（手合）按鈕送電采樣。二、基本操作2、操作電源線接駁二、基本操作 0.1mm線性光電傳感器本傳感器為矢量傳感器，檢測(cè)位移精度為0.1mm

9、，適用于真空開(kāi)關(guān)直線位移及速度檢測(cè)， 內(nèi)置40mm有效測(cè)程玻璃光柵尺，約定光柵尺拉桿從傳感器向上（外）運(yùn)動(dòng)為正反向，即合閘方向，拉桿抱箍固定連結(jié)在動(dòng)觸頭導(dǎo)電桿上。拉桿磁鐵頭吸合在開(kāi)關(guān)導(dǎo)電桿上，用萬(wàn)能支架懸吊傳感器。一般在合閘狀態(tài)下安裝，應(yīng)注意讓光柵尺拉桿上下運(yùn)動(dòng)留有緩沖余量。三、測(cè)速配件三、測(cè)速配件萬(wàn)能支架夾具塊用于夾持固定在開(kāi)關(guān)本體的側(cè)板上，也可用磁鐵吸合。萬(wàn)向（5）可固定在傳感器外殼預(yù)留孔上，在造型完畢后，轉(zhuǎn)動(dòng)固定扭 緊固。三、測(cè)速配件三、測(cè)速配件1、典型傳感器安裝方法1角度傳感器（SF6、真空開(kāi)關(guān)類）此類傳感器可吸附在開(kāi)關(guān)的拐軸或分合閘指示器拐針上，亦可取掉磁性頭用爪型片固定聯(lián)接在操動(dòng)機(jī)

10、構(gòu)轉(zhuǎn)軸上，傳感器本體用萬(wàn)能安裝支架固定。這類開(kāi)關(guān)，其操動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度一般對(duì)應(yīng)于動(dòng)觸頭直線運(yùn)動(dòng)位移。四、測(cè)試方式1、典型傳感器安裝方法四、測(cè)試方式2、測(cè)試案例1）高壓開(kāi)關(guān)（斷路器）測(cè)試：安裝位移傳感器（不測(cè)速可不裝）；選擇相應(yīng)的速度定義（見(jiàn)速度定義設(shè)置），如非動(dòng)桿角軸測(cè)速，還需輸入校準(zhǔn)行程；如選用非默認(rèn)定義傳感器，只需安裝相應(yīng)選中的傳感器即可，安裝設(shè)置測(cè)時(shí)范圍=1S，分、合、負(fù)接開(kāi)關(guān)控制回路，設(shè)置分合命令，按操作鍵后，由儀器送電或外電同步，即可測(cè)出開(kāi)關(guān)的固有時(shí)間、同期、彈跳、行程、速度等各項(xiàng)指標(biāo)。2）手力操動(dòng)開(kāi)關(guān)測(cè)試手力操動(dòng)的開(kāi)關(guān)，無(wú)電同步信號(hào)，不能測(cè)試固有時(shí)間參數(shù)。此時(shí)設(shè)置測(cè)時(shí)范圍：=1S

11、，不需外接分合同步信號(hào)，只需接入各相斷口測(cè)試引2、測(cè)試案例1、基本功能1）時(shí)間： 固有分閘（合閘）時(shí)間 分閘（合閘）相內(nèi)不同期分閘（合閘）相間不同期 合閘（分閘）彈跳 時(shí)間 合閘（分閘）彈跳次數(shù)可以從時(shí)間波圖t上讀取 合閘（分閘）彈跳過(guò)程可以從時(shí)間波圖t上讀取 合-分時(shí)間（重合閘）分-合時(shí)間（重合閘） 金短時(shí)間 無(wú)流時(shí)間可以從時(shí)間波圖t上讀取2）速度： 剛分（剛合）速度 分閘（合閘）最大速度 指定時(shí)間段（行程段、轉(zhuǎn)動(dòng)角度段）平均速度3）行程： 動(dòng)觸頭行程 開(kāi)距超行程（插入行程） 過(guò)沖行程返彈行程五、技術(shù)規(guī)格1、基本功能五、技術(shù)規(guī)格 線，（測(cè)速需安裝傳感器），選擇分、合命令方式，按操作鍵后，待開(kāi)

12、關(guān)觸頭運(yùn)動(dòng)，即可測(cè)得動(dòng)桿行程時(shí)間波形及上述各項(xiàng)數(shù)據(jù)。3）負(fù)荷開(kāi)關(guān)、組合電器接地刀閘開(kāi)關(guān)測(cè)試負(fù)荷開(kāi)關(guān)合閘時(shí)先電動(dòng)儲(chǔ)能后合閘，接地刀閘開(kāi)關(guān)電動(dòng)后經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間合分，此時(shí)設(shè)置測(cè)時(shí)范圍：1S，接分、合、負(fù)控制線由儀器送電或外電同步，設(shè)置分合命令方式，按操動(dòng)鍵確認(rèn)后，電同步觸發(fā)后，儀器可測(cè)最長(zhǎng)至12S的合分時(shí)間及傳感器，斷口任一同步觸發(fā)1S波形。 線，（測(cè)速需安裝傳感器），選擇分、合命令方式，按操作鍵(4)電流特性測(cè)試: 測(cè)試范圍：40mA10A 分 辨 率： 40mA 確 度： （1%讀數(shù)+40mA） 圖形顯示：I-t曲線及曲線上每一點(diǎn)(I,t)的參數(shù)值(5)觸發(fā)方式：線圈電壓、電流，傳感器、斷口信號(hào)任

13、一 同步觸發(fā)(6)直流電源: 輸出電壓：12250V連續(xù)可調(diào); 輸出電流： 20A; 負(fù)載變化率： 1%(4)電流特性測(cè)試: 測(cè)試范圍：40mA10A2、技術(shù)指標(biāo)(1) 時(shí)間測(cè)試： 測(cè)試范圍：0.1ms1S12S 準(zhǔn)確度： （0.1%讀數(shù)+2個(gè)字） 圖形顯示：1S內(nèi)，13路0.1ms所有跳變 (2) 速度測(cè)試: 測(cè)速范圍：0.1mm傳感器（真空開(kāi)關(guān)） 0.0012.00m/s 1角度傳感器（真空開(kāi)關(guān)，SF6） 1周波/ 1 準(zhǔn)確度：0.1mm傳感器 （2%讀數(shù)+1個(gè)字） 1角度傳感器 （1%讀數(shù)+1個(gè)字） 圖形顯示：-t及曲線上每一點(diǎn)（，t）的數(shù)值 (3) 行程測(cè)試:測(cè)試范圍：0.1mm傳感器

14、 0.140mm 1角度傳感器 0360 準(zhǔn) 確 度：（1%讀數(shù)+1個(gè)字） 圖形顯示：S-t曲線及每0.1mm或1位移（轉(zhuǎn)角）的數(shù)值2、技術(shù)指標(biāo)1、日常保養(yǎng)1 本儀器是一臺(tái)精密貴重設(shè)備，使用時(shí)請(qǐng)妥善保管，要防止重摔、撞擊。在室外使用時(shí)盡可能在遮蔭下操作，以避免液晶光屏長(zhǎng)時(shí)期在太陽(yáng)下直曬。2）儀器平時(shí)不用時(shí)，應(yīng)儲(chǔ)存在溫度-1040，相對(duì)濕度不超過(guò)80%，通風(fēng)、無(wú)腐蝕性氣體的室內(nèi)。潮濕季節(jié)，如長(zhǎng)時(shí)期不用，最好每月通電一次，每次約二小時(shí)。六、維護(hù)1、日常保養(yǎng)六、維護(hù)2、重要提示(1) 電源 為保證整流電源與操作命令采樣電路正常工作，在采用機(jī)內(nèi)直流操作電源時(shí)，應(yīng)確保開(kāi)關(guān)的分、合閘線圈控制端及負(fù)端與其他

15、二次回路完全斷開(kāi)。本儀器直流輸出的負(fù)端不得接地。為減小開(kāi)啟時(shí)的電流沖擊，每次開(kāi)啟直流電源前應(yīng)使調(diào)壓旋鈕處于關(guān)斷或低壓位置。本儀器提供的220 V直流電源，不適合任何CD機(jī)構(gòu)作為合閘電源（大電流）使用。(2) 安裝與接線測(cè)試前應(yīng)斷開(kāi)被測(cè)開(kāi)關(guān)各斷口間的連線及各斷口接地閘刀，以避免因各斷口短路而無(wú)法測(cè)出數(shù)據(jù)。為提高抗干擾，可將一側(cè)斷口接地，并作為共端。時(shí)間測(cè)試線A1端口（斷口）應(yīng)對(duì)應(yīng)安裝傳感器。2、重要提示3、快速檢查(1) 主機(jī)及電源電源選擇置內(nèi)，操動(dòng)控制置程控。開(kāi)機(jī)后調(diào)整電壓到220V,按分合鍵設(shè)置分(合),按操作鍵，顯示數(shù)據(jù)頁(yè)。(2) 傳感器連接速度傳感器至儀器，開(kāi)機(jī)后直接按操作鍵，顯示請(qǐng)稍候

16、?？焖倮瓌?dòng)光柵尺（拉桿），顯示數(shù)據(jù)表，按翻頁(yè)鍵至S-t；V-s頁(yè)，曲線應(yīng)光滑。3、快速檢查4、故障排除序號(hào) 故障現(xiàn)象 故障排除1光屏無(wú)顯示，電壓不可調(diào) 更換主機(jī)保險(xiǎn)2光屏無(wú)顯示，打印機(jī)燈亮 調(diào)整對(duì)比度3光屏有顯示，電壓不可調(diào) 更換調(diào)壓電位器4電壓有指示，電源無(wú)輸出 更換輸出保險(xiǎn)5內(nèi)外電源無(wú)法切換 更換電源選擇開(kāi)關(guān)6不打印、字跡變形 打印機(jī)卡紙，須抽緊紙卷4、故障排除CT22高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀操作說(shuō)明課件歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用CT22高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀操作說(shuō)明課件CT22高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀操作說(shuō)明課件CT

17、22高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀操作說(shuō)明課件自讀教材填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路 1地位 鐵路是 建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。 2出現(xiàn) 1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路唐山 至胥各莊鐵路建成通車。 1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平自讀教材填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平 3發(fā)展 (1)原因： 甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的 。 修路成為中國(guó)人 的強(qiáng)烈愿望。 (2)成果：1909年 建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。 4制約因素 政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路 3發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路 二、水運(yùn)與航

18、空 1水運(yùn) (1)1872年, 正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。 (2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。 2航空 (1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制 。 (2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“ ”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處 三、從驛傳到郵政 1郵政 (1)初辦郵政： 1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè) ，郵傳正式脫離海關(guān)。 (2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加 。

19、郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 2電訊 (1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在 架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。 (2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。 3交通通訊變化的影響 (1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和 ， 轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。 (2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。 (3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活 。臺(tái)灣出行方式多姿多彩 2電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩合作探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一

20、家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。合作探究提認(rèn)知 電視劇闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。 提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車， 近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。 原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。 依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。串點(diǎn)成面握全局串點(diǎn)成面握全局CT22高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀操作說(shuō)明課件 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 1原因 (1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社

21、會(huì)發(fā)展。 (2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。 (3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 2特點(diǎn) (1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。 (2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。 (3)地域之間的發(fā)展不平衡。 3影響 (1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。 (2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。 2特點(diǎn)1李鴻章1872年在

22、上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦()A打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng) 二、近代以來(lái)交通、

23、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響 (1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。 (2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。 二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫 ()A電話 B汽車C電報(bào) D火車解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖CT22高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性

24、測(cè)試儀操作說(shuō)明課件典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 () A江南制造總局的汽車 B洋人發(fā)明的火車 C輪船招商局的輪船 D福州船政局的軍艦典題例析 例1上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人 解析由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。 答案C 解析由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是 ()A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸C輪船運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中

25、由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C題組沖關(guān)1中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是( )A帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2. 右圖是1909年民呼日?qǐng)?bào)上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的CT22高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀操作說(shuō)明課件典題例析 例2(2010福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是