道路交通組織方案

1、WORD.WORD.專(zhuān)業(yè)資料專(zhuān)業(yè)資料.渝武高速公路收費(fèi)站環(huán)外移改建工程施工交通組織方案道隧集團(tuán)渝武高速公路收費(fèi)站環(huán)外移改建工程項(xiàng)目部200975目錄一、工程概況2二、工期目標(biāo)2三、交通組織原則4 HYPERLINK l _TOC_250002 四、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案4 HYPERLINK l _TOC_250001 五、施工期間交通組織方案5 HYPERLINK l _TOC_250000 六、交通安全協(xié)管及保暢措施12七、安全文明措施和體系13交通組織方案一、工程概況渝武高速公路收費(fèi)站環(huán)外移改建工程是根據(jù)市高速公路收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)調(diào)整足2009年底繞城高速建成通車(chē)后，取消環(huán)高速收費(fèi)站，環(huán)收費(fèi)站全部外移的

2、實(shí)現(xiàn)渝武高速和繞城高速的交通轉(zhuǎn)換，是渝武高速公路收費(fèi)站環(huán)外移改建工 程的一個(gè)重要組成部分。本項(xiàng)目包括渝武高速公路主線收費(fèi)站和北碚互通收費(fèi)站兩部分。施工程（人行通道及涵洞，路面工程等。主線收費(fèi)站位于渝武高速公路K29640K1+1202.95迄里程K28520K299801460C、M、JDFGEF41.643高速公路的車(chē)輛有較大影響，存在較大的安全隱患，需要全封閉斷道施工。二、工期目標(biāo)6611130200981，1230本工程施工過(guò)程中受外界的干擾因素較多，特別是主線收費(fèi)站施工受渝武高速公路行車(chē)影響，互通立交收費(fèi)站施工受繞城高速公路行車(chē)影響，都將 保證按時(shí)完工。（一）主線收費(fèi)站1、 主線收費(fèi)站

3、左側(cè)收費(fèi)廣場(chǎng)施工主線收費(fèi)站左側(cè)收費(fèi)廣場(chǎng)路基土石方及管理用房平基土石方施工時(shí)間 200961200972520097262、主線收費(fèi)站右幅施工主線收費(fèi)站右幅道路加寬高邊坡施工及降坡路基土石方、水穩(wěn)層、瀝青路面施工時(shí)間 20097262009930200910日實(shí)施交通轉(zhuǎn)換。3、主線收費(fèi)站左幅施工主線左幅降坡施工時(shí)間 200910120091031含水穩(wěn)層和瀝青路面施工。（二）互通立交收費(fèi)站1、互通土石方施工路基土石方開(kāi)完工時(shí)間 2009612009930（水穩(wěn)層、瀝青路面）施工時(shí)間為2009年8月31日2009年11月15日。標(biāo)志標(biāo)線及其他附屬工程施工時(shí)間為2009年10月31日2009年11

4、月 25 日。2、橋梁工程施工互通立交收費(fèi)站工程共有 3 座橋梁，分別為 E（3-25、F1（325T）和 F2（12-25T。具體施工時(shí)間為 200971200911203、收費(fèi)站管理用房施工收費(fèi)站管理用房施工時(shí)間為 20098120091230三、交通組織原則、盡量把施工對(duì)交通的影響降到最低；、不能造成施工地段道路行車(chē)堵塞；、與相關(guān)交通主管部門(mén)做好充分的協(xié)調(diào)、密切的配合；、疏解處設(shè)置完善的導(dǎo)向標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮交通四、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考慮交通轉(zhuǎn)換的需要，決定以主線左線為突破口，組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)先行施工。機(jī)械設(shè)備從K29600 進(jìn)入，需要拆除護(hù)欄 6

5、0 米。1、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，首先在機(jī)械進(jìn)場(chǎng)下車(chē)點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志，具體設(shè)置如下：100m2m 60m6m6m。100m6m。放。錐及標(biāo)識(shí)設(shè)置過(guò)程均設(shè)置安全員一名進(jìn)行安全監(jiān)控，所有操作人員穿戴安全警示背心，保證施工安全。2職人員負(fù)責(zé)指揮機(jī)械下車(chē)，下車(chē)前工人將事先準(zhǔn)備好的塑料墊塊（廢舊輪胎）均勻的擺放在機(jī)械行駛的線路上以便機(jī)械行駛，以免機(jī)械下車(chē)行駛造成路面損壞。3、機(jī)械下車(chē)后運(yùn)輸車(chē)輛立即駛出作業(yè)區(qū)，自行返回。4、將下車(chē)點(diǎn)的防護(hù)欄拆卸 60m，待機(jī)械駛?cè)牒?，立即封閉。5、機(jī)械完成進(jìn)場(chǎng)后，立即將所有設(shè)置的隔離錐等安全標(biāo)識(shí)撤離，保證道路恢復(fù)暢通，安全島及標(biāo)識(shí)的撤離按先擺后撤，后擺先撤的原則， 撤離過(guò)程中設(shè)置

6、安全員 3 名，杜絕意外事故發(fā)生。整個(gè)進(jìn)場(chǎng)過(guò)程保持道路路面清潔，對(duì)有污染的地點(diǎn)必須清理后開(kāi)放交通，完成機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。五、施工期間交通組織方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，交通組織重點(diǎn)在渝武路主線K28500K30000K49+100K51+770如下交通組織方案。（一）主線收費(fèi)站分期施工交通組織1、主線收費(fèi)站 K29340K29880 段一期施工交通組織方案主 線 收 費(fèi) 站 一 期 施 工 容 為 渝 武 高 速 公 路 左 線 收 費(fèi) 廣 場(chǎng)（K29+400K29+880）填方量不大，可在短時(shí)間完成，具體施工時(shí)間為 2009 年 612009 725K29+300K29+980

7、為保證原有路基與收費(fèi)廣場(chǎng)新建路基良好結(jié)合，施工時(shí)需要對(duì)結(jié)合部位進(jìn)行挖臺(tái)階搭接處理。施工時(shí)擬占用渝武高速公路緊急停車(chē)道，在緊急停車(chē)道與行車(chē)道邊緣設(shè)置彩鋼瓦，將車(chē)行道與施工場(chǎng)地隔離，詳見(jiàn)一期施工占道交通組織示意圖。根據(jù)高速公路交通管理部門(mén)的要求設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌，并沿線懸掛警示紅燈， 以便提醒車(chē)輛減速、慢行，確保行車(chē)安全。在施工地段左右線將施工區(qū)域與行車(chē)區(qū)域架設(shè)欄桿，用彩鋼瓦隔離分開(kāi)， 封閉施工，隔離欄設(shè)置在施工道路邊角一米處，并在隔離欄上每隔 3-5 米處懸掛小紅燈，避免車(chē)輛夜晚行駛時(shí)看不清新建道路的位置而發(fā)生交通事故。在改建道路進(jìn)口前 1000 米處設(shè)置減速慢行警示牌，并懸掛警示燈，提醒車(chē)輛減速、

8、慢行。在進(jìn)入占道施工段之前設(shè)置減速慢行、禁止超車(chē)標(biāo)志及道路轉(zhuǎn)向標(biāo)志。道路上安置的所有警示標(biāo)志必須有反光作用，防止車(chē)輛在夜間行駛時(shí)看不清標(biāo)志而發(fā)生意外情況。對(duì)施工路段做到經(jīng)常灑水，減小灰塵污染，同時(shí)保持工程車(chē)輛的清潔， 并指派專(zhuān)人清掃路面，以免干擾車(chē)輛的正常行駛。道路施工時(shí)指派專(zhuān)人值勤、巡邏，值勤人員必須穿戴警示服，指揮車(chē)輛減速慢行、正確行駛。杜絕發(fā)生人員和車(chē)輛交通事故。安排專(zhuān)門(mén)人員經(jīng)常檢查道路兩側(cè)的警示牌、警示燈等安全設(shè)施，對(duì)損壞的安全設(shè)施及時(shí)修理、更換，保證安全設(shè)施的完好，確保交通安全。2、主線收費(fèi)站 K28520K29980 段二期施工交通組織方案詳見(jiàn)二期施工交通轉(zhuǎn)換示意圖（圖紙附后）施工

9、容包括右幅全線降坡、加寬段土石方、路面和收費(fèi)島以及收費(fèi)廣場(chǎng)段左幅路面和收費(fèi)島等。施工時(shí)間為 200972620099日。施工順序?yàn)椋郝坊潦介_(kāi)挖路面降坡水泥穩(wěn)定層施工路面施工、收費(fèi)島施工。右線土石方采用機(jī)械運(yùn)輸，經(jīng)過(guò)嘉陵江南橋頭下便道外運(yùn)至附近棄土場(chǎng)，不再通過(guò)東陽(yáng)收費(fèi)站經(jīng)過(guò)渝武高速公路左線往北碚互通工地調(diào)運(yùn)，以減緩渝武高速行車(chē)通行壓力，同時(shí)可以避免運(yùn)渣車(chē)輛對(duì)渝武高速公路造成大面積的污染。待右線路基成型和原路面降坡、水泥穩(wěn)定層、面層施工完成后恢復(fù)右線車(chē)道行車(chē)。3、主線收費(fèi)站 K28520K29980 段三期施工交通組織方案200910120091031工、管理用房施工，封閉左線，充分利用收費(fèi)廣

10、場(chǎng)道路和右線已完成道路， 組織雙向行駛，詳見(jiàn)三期施工交通組織示意圖。施工期間，根據(jù)高速公路交通管理部門(mén)的要求設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌，并沿線懸掛警示紅燈，以便提醒車(chē)輛減速、慢行，確保行車(chē)安全。在施工地段左右線將施工區(qū)域與行車(chē)區(qū)域架設(shè)欄桿，用彩鋼瓦隔離分開(kāi)， 封閉施工，隔離欄設(shè)置在施工道路邊角一米處，并在隔離欄上每隔 3-5 米處懸掛小紅燈，避免車(chē)輛夜晚行駛時(shí)看不清新建道路的位置而發(fā)生交通事故。1000車(chē)輛減速、慢行。在進(jìn)入占道施工段之前設(shè)置減速慢行、禁止超車(chē)、變換車(chē)6 塊標(biāo)志牌。道路上安置的所有警示標(biāo)志必須有反光作用，防止車(chē)輛在夜間行駛時(shí)看不清標(biāo)志而發(fā)生意外情況。施工期間對(duì)施工路段經(jīng)常灑水，減小灰塵污染

11、，同時(shí)保持工程車(chē)輛的清潔，并指派專(zhuān)人清掃路面，以免干擾車(chē)輛的正常行駛。減速慢行、正確行駛。杜絕發(fā)生人員和車(chē)輛交通事故。安排專(zhuān)門(mén)人員經(jīng)常檢查道路兩側(cè)的警示牌、警示燈等安全設(shè)施，對(duì)損壞的安全設(shè)施及時(shí)修理、更換，保證安全設(shè)施的完好，確保交通安全。（二）互通施工交通組織方案北碚互通立交工程量大、施工作業(yè)面與繞城高速公路接觸點(diǎn)多，施工干擾大， 施工過(guò)程中與高速公路管理部門(mén)協(xié)商， 采取繞城高速公路K49+700K51+770F匝道高挖方段施工時(shí)間為2009年7月5日8202009752009731；G2009752009920MJ20099202009102020091115由于互通E匝道（對(duì)應(yīng)繞城高速公

12、路樁號(hào)K50+950K51+77FK51+540K51+770)與繞城高速公路銜接段分別處于繞城高速4341.6段路基挖方大部分為砂巖，施工時(shí)需要爆破作業(yè)，機(jī)械施工。雖然針對(duì)此段路基施工做了特別的防護(hù)方案，但如此高的山體，施工時(shí)不可避免的存在滾DGM(MK0+310MK0+480互通C匝道（CK0+240CK0+55、J匝道（JK0+000JK0+13）均需在既有匝CC20098120091230EF 匝道的三座橋梁也是本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程。所有這些工程都需要展開(kāi)工作面盡早施工。采取多上機(jī)械、人員，多開(kāi)工作面，延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間等措施加快施工進(jìn)度。這 些工作的開(kāi)展都會(huì)對(duì)繞城高速公路K49+700K51+

13、770段及既有的C、M、J匝道產(chǎn)生影響，對(duì)過(guò)往車(chē)輛、人員存在較大的安全隱患，我部除采取必要的防護(hù) 措施外，還需對(duì)繞城高速K49+700K51+770段和既有C、M、J匝道實(shí)施全封閉斷道施工，計(jì)劃斷道施工時(shí)間為2009年7月15日2009年11月30日，確保施工安全。只有這樣才能確保我部順利展開(kāi)大面積施工，否則，該工程將不能按 2009年取消環(huán)高速收費(fèi)站，環(huán)收費(fèi)站全部外移的目標(biāo)將不能實(shí)現(xiàn)。由此造成的影響將不言而喻。WORD.專(zhuān)業(yè)資料.WORD.WORD.專(zhuān)業(yè)資料專(zhuān)業(yè)資料.六、交通安全協(xié)管及保暢措施1、 組織措施領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)合格，并持有安全上崗證，具備多年施工安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，能貫徹國(guó)

14、家、市和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)、交通管理的政策和規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、條例和規(guī)定。并樹(shù)立全局觀念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方2、安全、保暢措施確保整體工程形象。22 在施工處，為確保安全，配備限速標(biāo)志、嚴(yán)禁超車(chē)標(biāo)志、變道行駛指示標(biāo)志等，按有關(guān)要求設(shè)置夜間照明和危險(xiǎn)信號(hào)紅燈。 協(xié)管員加強(qiáng)轄區(qū)段日常巡查，記好日記，嚴(yán)格管理，文明施工保暢通，協(xié)助各施工隊(duì)保持行車(chē)道路面整潔,標(biāo)牌、標(biāo)志設(shè)置規(guī)。 維護(hù)交通暢通，交通不得阻塞 20 分鐘以上，如超過(guò) 20 分鐘通事故發(fā)生要積極配合交通部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，并就近調(diào)用工程機(jī)械（裝載機(jī)）以最短的時(shí)間疏通道路，確保道路暢通。24 小時(shí)保持道路雙向暢通。 車(chē)道寬度必須仔細(xì)調(diào)查，滿(mǎn)足通行要求。 一切施工機(jī)械、車(chē)輛平時(shí)必須整齊停放于適當(dāng)位置。占道裝卸。 向社會(huì)發(fā)布通告，限制駛?cè)牖蚍至鳌?與交管部門(mén)聯(lián)系，協(xié)助交通疏導(dǎo)。七、安全文明措施和體系安全文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)文明工地，保證施工安全無(wú)事故發(fā)生，最大限度保證高速公路正常運(yùn)行。本工程位于渝武高速公路上，車(chē)流