2010葫蘆島渤船重工暑期實(shí)習(xí)報(bào)告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)暑期渤船重工調(diào)研實(shí)踐心得信息化是當(dāng)今世界發(fā)展的大趨勢(shì)，加快信息化和工業(yè)化融合進(jìn)程在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)和思考危機(jī)后轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的過(guò)程中，世界各個(gè)國(guó)家都將發(fā)展和應(yīng)用信息技術(shù)作為一個(gè)重要手段和重要方向。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的變革是巨大的，是不可替代的。如何運(yùn)用電子信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就成了我們電子信息工程專業(yè)學(xué)生必備的知識(shí)。面對(duì)嚴(yán)峻的形式，2010年的暑期，班級(jí)組織了一次以“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)結(jié)合發(fā)展的調(diào)研”為主題的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，目的是考察傳統(tǒng)造船業(yè)在經(jīng)歷了

2、信息化改革之后在新環(huán)境中的發(fā)展情況和在金融危機(jī)中的應(yīng)對(duì)措施。7月17日上午，我們一行32名成員從沈陽(yáng)乘車來(lái)到葫蘆島，開始了我們?yōu)槠趦商斓纳鐣?huì)實(shí)踐活動(dòng)。7月18日上午，我們搭乘預(yù)定好的客車來(lái)到了渤船機(jī)械工程有限公司。渤船機(jī)械工程有限公司下屬于渤海船舶重工有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“渤船重工”）。渤船重工前身為遼寧渤海造船廠，最早創(chuàng)立于1955年，主要生產(chǎn)大小型民用船舶及其零部件。1968年渤海造船廠接受中央政府調(diào)整，成為軍工生產(chǎn)基地，開始承攬我國(guó)潛艇生產(chǎn)任務(wù)，成為國(guó)家唯一一個(gè)潛艇生產(chǎn)制造維護(hù)基地，2001年7月18日經(jīng)債轉(zhuǎn)股更名為渤海船舶重工有限責(zé)任公司。目前經(jīng)營(yíng)情況為以承攬軍工生產(chǎn)為主，民用船舶生

3、產(chǎn)為輔，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況受到國(guó)家軍委的高度重視，廠區(qū)廣大干部職工多次受到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的接見(jiàn)。2007年10月胡建濤總書記曾來(lái)廠區(qū)秘密訪問(wèn)，并對(duì)公司生產(chǎn)情況做了指導(dǎo)。公司人事教育科的老師首先對(duì)我們進(jìn)行了安全教育和基本的工業(yè)術(shù)語(yǔ)的介紹，然后帶領(lǐng)我們我們參觀了公司的各個(gè)類型的生產(chǎn)車間。（由于軍事保密的要求，我們沒(méi)有在車間內(nèi)拍攝到任何照片。）在進(jìn)入車間之后，我們被各種類型的生產(chǎn)設(shè)備深深地吸引住了。老師向我們介紹,公司目前擁有大型設(shè)備數(shù)十臺(tái)，包括龍門刨床，龍門銑床，各式數(shù)控?cái)?shù)顯銑床、車床、鏜床、吊車等，可用于生產(chǎn)各類大小船舶零件、驅(qū)動(dòng)裝置、船舵甚至價(jià)值幾百萬(wàn)元的潛艇動(dòng)力槳。在工廠

4、車間參觀過(guò)程中，我們有幸看到了一個(gè)黃銅制的潛艇動(dòng)力槳，但由于軍工保密的要求我們沒(méi)有拍攝照片。由于市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的要求，2000年開始公司開始對(duì)車間實(shí)行初步的信息化改革，由普通生產(chǎn)轉(zhuǎn)型為數(shù)字化生產(chǎn)，整體進(jìn)行了信息化改革，對(duì)車間的設(shè)備以改進(jìn)加引進(jìn)雙管齊下的方式進(jìn)行了數(shù)字化調(diào)整，由人工操作變?yōu)閿?shù)字顯示操作再變?yōu)閿?shù)字控制操作，使得產(chǎn)品的精度和質(zhì)量都得到了飛躍式的提高！公司引進(jìn)的新型設(shè)備目前以德國(guó)西門子系統(tǒng)為主。改進(jìn)后的設(shè)備對(duì)批量生產(chǎn)非常有利，大大提高了人員和設(shè)備的利用率，如數(shù)控機(jī)夾刀的加工尺寸取得了巨大改革。另外，在一些圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上，公司的三維設(shè)計(jì)和網(wǎng)上信息共享工作已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，在實(shí)際生產(chǎn)之前先在計(jì)

5、算機(jī)上仿真，這些在公司各個(gè)方面都發(fā)揮著不可替代的作用。生產(chǎn)周期縮短了，生產(chǎn)量也就大了；工作效率高了，產(chǎn)品質(zhì)量也提高了；生產(chǎn)成本降低了，經(jīng)濟(jì)效益也好了。產(chǎn)品質(zhì)量的提高為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在管理上，我國(guó)的造船企業(yè)普遍還處在向信息化過(guò)度的改造期，好的管理模式無(wú)疑是企業(yè)發(fā)展的先決條件。我們國(guó)家造船世界排名第三，國(guó)家希望我們能夠成為第一造船大國(guó)。這個(gè)目標(biāo)怎么實(shí)現(xiàn)?我想我們通過(guò)對(duì)前兩個(gè)國(guó)家的了解可以看出來(lái)。在日本和韓國(guó)，他們的管理是很科學(xué)的，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)誤工等等這些事情的。因?yàn)樗麄儚拈_始到最后結(jié)束整個(gè)過(guò)程在造船開始前都已經(jīng)在電腦上模擬出來(lái)了?，F(xiàn)在渤船重工在在努力克服重重困難做到信息

6、化管理，公司人員、產(chǎn)品的資料通過(guò)網(wǎng)絡(luò)匯總，計(jì)算機(jī)終端管理，目前已取得了良好的效果。渤船重工總公司已經(jīng)成功地開發(fā)出船舶管件加工及集配計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)，并在管加工分廠生產(chǎn)管理中試運(yùn)行，使生產(chǎn)管理的效率得到了大幅度的提高，生產(chǎn)管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度顯著下降，加班生產(chǎn)的現(xiàn)象越來(lái)越少?？茖W(xué)的管理，可以節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間，使材料不得到浪費(fèi)，場(chǎng)地得到合理的應(yīng)用，出現(xiàn)問(wèn)題可以快速明確責(zé)任。我們離世界第一造船大國(guó)的目標(biāo)還很遠(yuǎn)，我們要盡自己最大的努力來(lái)學(xué)習(xí)最先進(jìn)的技術(shù)武裝自己，使我們的造船技術(shù)能夠領(lǐng)先于世界。企業(yè)要發(fā)展，創(chuàng)新是關(guān)鍵。創(chuàng)新也是信息化的重要組成部分。從1955年建廠至今，渤船重工人沒(méi)有一刻停止過(guò)對(duì)新產(chǎn)品的開發(fā)

7、，特別是成為軍工廠之后。軍隊(duì)自主研發(fā)，工廠改良生產(chǎn)技術(shù)，尤其是對(duì)鉚焊生產(chǎn)工藝、批量生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新效果顯著。這樣的創(chuàng)新生產(chǎn)方式使企業(yè)對(duì)人才的需求提高了。科技是第一生產(chǎn)力。工廠在招聘時(shí)對(duì)員工有著嚴(yán)格的要求。首先要求員工必須擁有過(guò)硬的專業(yè)素質(zhì)，進(jìn)入工作后使員工的工資與其為企業(yè)創(chuàng)造的效益直接掛鉤，這樣的管理也刺激了廣大員工的勞動(dòng)創(chuàng)新積極性。對(duì)于畢業(yè)生的要求，公司人事教育科科長(zhǎng)告訴我們，首先要求注重專業(yè)課知識(shí)，另外知識(shí)、學(xué)歷、人際關(guān)系都對(duì)一個(gè)人的影響非常大。大學(xué)畢業(yè)生工資一般在15003000元，普通工人動(dòng)手能力對(duì)工作影響很大。2009年的全球金融危機(jī)對(duì)造船行業(yè)的沖擊是最大的，渤船重工也受到了金融危機(jī)的

8、影響。盡管企業(yè)采取了包括加快信息化建設(shè)在內(nèi)的種種應(yīng)對(duì)措施，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益沒(méi)有大幅的下降，但是，這些措施仍不能減少對(duì)招聘新人才的沖擊。2009年企業(yè)幾乎沒(méi)有招聘新員工，在一定程度上對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新也是一種不利影響。但從今年的狀態(tài)來(lái)看，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)有了起色，渤船重工也將重新引進(jìn)新人，保證企業(yè)的創(chuàng)新力量。整整一上午的時(shí)間在不知不覺(jué)中過(guò)去了，我們依依不舍地結(jié)束了經(jīng)歷了這次實(shí)踐調(diào)研。通過(guò)參觀渤船機(jī)械工程有限公司的生產(chǎn)車間以及與廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的座談，我對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息化又有了新的認(rèn)識(shí)，對(duì)信息化在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的改革步伐，改革進(jìn)度又有了更深層次的理解。首先，信息化不是一種技術(shù)，不是單純的電子商務(wù)，它是應(yīng)用，是市場(chǎng)，是需求，

9、也是過(guò)程，是結(jié)果。信息化改變了企業(yè)的模式、觀念，原有的層層管理現(xiàn)在可以做到扁平化，更透明，更公開，對(duì)企業(yè)員工來(lái)說(shuō)是一件好事。第二，信息化要涉及到企業(yè)的方方面面，公司上至領(lǐng)導(dǎo)，下至員工，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到人員的管理、引進(jìn)都必須處處滲透著信息化意識(shí)。重視科技在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用，提高生產(chǎn)效率，加強(qiáng)信息化管理，合理調(diào)配人力資源，注重產(chǎn)品的創(chuàng)新，是產(chǎn)品更適應(yīng)現(xiàn)代化的市場(chǎng)需求，加上配合政策的調(diào)整，不僅可以加強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展，還能帶動(dòng)起整個(gè)行業(yè)的騰飛。第三，信息化改革是實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的當(dāng)務(wù)之急。結(jié)合時(shí)代步伐加快信息化改革已成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。沒(méi)有信息化的改革，企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力就差，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也差，終將會(huì)被社會(huì)所淘汰。實(shí)行信息化的新管理模式對(duì)于企業(yè)有著關(guān)乎生死存亡的重大影響。第四，國(guó)家對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化改造非常重視，我國(guó)的信息化改革程度也是比較高的，但相比于先進(jìn)國(guó)家還有所差距。信息化改革意識(shí)已經(jīng)深入人心，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了信息化改革之后也收到了前所未有的效果。隨著全世界的信息化，我國(guó)也勢(shì)必將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息化進(jìn)行到底。雖然我國(guó)已經(jīng)處在向工業(yè)現(xiàn)代化的途中，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較還有不小的差距。因此，我國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化建設(shè)仍需要繼續(xù)努力，爭(zhēng)取達(dá)到世界先進(jìn)水平。最后，對(duì)于電子信息專業(yè)的大學(xué)生必須對(duì)信息化加深了解，要把信息化深入到心靈。時(shí)刻把握時(shí)代脈搏，注重專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，運(yùn)用，我們才能在自己