奇瑞風(fēng)云無k線.無診斷功能安全氣囊系統(tǒng)

1、奇瑞風(fēng)云安全氣囊系統(tǒng)（無k 線. 無診斷功能）奇瑞車的氣囊系統(tǒng)有兩種，一種用的是大眾系統(tǒng)，可用奧迪大眾全車系15-AIRBAG 菜單檢測。另一種用的是上海東方久樂公司無診斷的。沒有通訊. 只有用萬用表去量奇瑞 - 東方久樂SRS系統(tǒng)檢修 1 、信息提示安全氣囊指示燈由ECU驅(qū)動，所有信息指示均由ECU來完成。系統(tǒng)信息可分為三類；即電源信息、氣囊組件安裝信息和ECU內(nèi)部故障信息。A、 電源信息ECU正常工作電壓為915V，額定工作電壓為12V，當(dāng)汽車電瓶電壓在瞬時（小于0.5 秒）低于 9V 時， ECU自動識別 3次，每次均能重新自檢，自動恢復(fù)正常工作。在汽車電瓶電壓低于9V 時，指示燈長亮3

2、次后，一直亮下去，此時表明需要向汽車電瓶充電或更換電瓶，不必進行專門維修。B、 氣囊組件安裝信息當(dāng)氣囊組件（包括駕駛員和成員側(cè)兩個氣囊組件）沒有良好安裝時，指示燈發(fā)出信息提示，指示燈慢閃。氣囊組件沒有安裝好，反映在組件內(nèi)的電點火具在系統(tǒng)檢測中出現(xiàn)斷路或短路情況。駕駛員氣囊組件發(fā)生斷路時指示燈慢閃3次，短路時慢閃4次；成員側(cè)氣囊組件發(fā)生斷路時指示燈慢閃5次，短路時慢閃6次。出現(xiàn)上述情況是由于氣囊組件與連接器未能連接好。C、 控制器內(nèi)部信息當(dāng)控制器內(nèi)部發(fā)生故障時，指示燈快速閃爍，發(fā)出信息提示，每次3 4下，同時 ECU內(nèi)部鎖死，不再工作。出現(xiàn)上述情況，應(yīng)先關(guān)掉汽車的鑰匙開關(guān)，再打開鑰匙開關(guān)，重新啟

3、動，如果信息提示安全氣囊不能解除，則必須更換ECU了。序號故障狀態(tài)信息代碼（閃爍次/ 組數(shù)）1 ECU 內(nèi)部故障短短短 6組2 電瓶電壓故障長亮 3次3 駕駛員電點火具斷開慢閃 3次4 駕駛員電點火具短路慢閃 4次5 成員電點火具斷開慢閃 5次6 成員電點火具斷開慢閃 6次7 加速度傳感器故障長短短 9組8保險繼電器或安全傳感器不能提供安全保障長短長 10組9可控硅不能正常復(fù)位長長短 11組10儲能電容不能正常充放電長長長 12組11可控硅不能正觸發(fā)短短短短13組12黑匣子已滿并有過點火記載短短短長 14組13可控硅誤觸發(fā) 短短長短 15組2、維修A、 使用過程中，出現(xiàn)上表序號2 的故障是電源

4、信息只是，表明電瓶電壓低于9V，或電瓶損害，只需要更換電壓足夠的電瓶或向電瓶充電即可。B、 安裝或使用過程中，出現(xiàn)上表需要3 或序號4 的故障，表明線束相應(yīng)的連接器或螺旋電纜或氣囊組件中的電點火具斷路或短路，此時應(yīng)檢查相應(yīng)連接器或螺旋電纜或氣囊組件中的電點火具，判斷故障的確切原因，注意測量氣囊組件中電點火具電阻應(yīng)使用專用的電雷管測試儀或電橋，禁止使用萬用表測量電點火具的電阻。查明原因后判斷是更換螺旋電纜或氣囊組件，還是修復(fù)或更換相應(yīng)的連接器。C、 對于 ECU內(nèi)部的故障，只能更換ECU。D、 若發(fā)生撞車事故，氣囊展開，汽車肯定遭到嚴(yán)重破壞，維修汽車時安全氣囊各部件都需更換，其中 ECU原則上可

5、以重新使用，但必須清除黑匣子中原有的信息。以下無正文僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。For personal use only in study and research; not for commercial use.僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。Nur f r den pers?nlichen f r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l tude et la recherche uniquement des fins personnelles; pas des fins commerciales.僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；