學習情景9航運企業(yè)經(jīng)營管理課件

1、學習情景9：航運企業(yè)經(jīng)營管理 人的一生只做一個企業(yè)經(jīng)理、銀行家、學者、企業(yè)家，掙許多錢是不夠的。除了事業(yè)上成功之外，你們還應設法幫助許許多多被生活遺棄的善良人。 -麥克阿瑟教學目標與內(nèi)容教學目標：通過本節(jié)學習，了解航運企業(yè)戰(zhàn)略管理與經(jīng)營管理對企業(yè)發(fā)展的重要性，掌握經(jīng)營戰(zhàn)略的涵義，學會能對航運企業(yè)進行戰(zhàn)略規(guī)劃，對能靈活應用經(jīng)營策略。教學內(nèi)容：項目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵項目二：航運企業(yè)如何做好戰(zhàn)略規(guī)劃項目三：航運企業(yè)戰(zhàn)略實施與控制項目四：企業(yè)經(jīng)營管理概述項目五：航運企業(yè)經(jīng)營策略項目六：航運企業(yè)經(jīng)營診斷案例一：索尼“神話” 索尼是戰(zhàn)后日本經(jīng)濟調(diào)整增長和走向國際化的“象征”。1946年，公司資金只有19

2、萬元，經(jīng)過30年后，年銷售額6000億元，成為日本的代表性企業(yè)，稱之為“索尼的神話”。國際化戰(zhàn)略多邊化戰(zhàn)略印象戰(zhàn)略項目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵案例二：“沃爾”市場的銷售增長率 按照美國福布斯雜志的估算，美國最富有的家族，既不是洛克菲勒，也不是杜邦，而是住在南部阿肯色州一個小鎮(zhèn)上的薩姆.沃爾頓。項目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵大企業(yè)經(jīng)營特點1、資本籌措能力強2、能夠經(jīng)營大規(guī)模事業(yè)3、能用巨大的銷售額提高市場占有率4、建立大規(guī)模正式組織5、一般采用流水作業(yè)，自動化操作，單品種大批量等生產(chǎn)體制6、經(jīng)費支付力大，對情報、福利、開發(fā)、研究、廣告、涉外活動等預算龐大7、著重供應商管理中小企業(yè)經(jīng)營特點1、多半獨斷經(jīng)營，

3、企業(yè)成敗取決于經(jīng)營者個人能力2、利用資本少，外部資本籌措能力不強，活動范圍受限3、企業(yè)成本受企業(yè)的獨立自主性所左右4、擴大產(chǎn)業(yè)，競爭加劇5、環(huán)境變化對企業(yè)沖擊大，適應能力弱PPM管理正式進入市場試探性地進入，檢驗市場的增長力，如發(fā)現(xiàn)不能持續(xù)增長，退出。選擇增長選擇能持續(xù)保持力量的領域，在這引起領域集中投資全力拼搏集中全力保持力量，如有必要，通過投資維護利潤結(jié)構有限的擴張或撤退尋求風險不高的擴張方式，如不順利，在陷入太深以前退出有選擇的擴張集中投資，并且只在利潤優(yōu)最且風險較低的市場區(qū)域進行擴張保持優(yōu)勢形成回擊競爭的能力，避免大規(guī)模投資，通過提高生產(chǎn)率增強贏利能力盡量減少損失通過避免投資和降低固定

4、成本，防患于未然，如損失不可避免，撤出。全面收獲固定成本轉(zhuǎn)向流動成本，通過應用可變成本的價值分析和價值工程方法，強化贏利能力。有限地收獲在一些市場區(qū)域把風險程度減到最低，即使市場地位受到動搖，也要保持贏利率，以此強化贏利市場吸引力公司實力低中高低高中大型企業(yè)的多樣化經(jīng)營概念：就是為了獲得取大的經(jīng)濟效益和長期穩(wěn)定經(jīng)營，開發(fā)有發(fā)展?jié)摿Φ淖髌?，或通過吸收、合并其他行業(yè)的企業(yè)，以充實系列產(chǎn)品結(jié)構。原因：外部原因需求增長率停滯拳頭產(chǎn)品市場的集中程度需求的不確定性內(nèi)部原因挖掘內(nèi)部資源潛力企業(yè)規(guī)模多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略的模式橫向多樣化縱向多樣化多向多樣化案例分析吉列公司-從刀片走向多樣化之路三、中小企業(yè)的戰(zhàn)略選擇1

5、、集中一點-“小而專、小而精”戰(zhàn)略2、尋找空白-“鉆空隙”戰(zhàn)略3、與眾不同-經(jīng)營特色戰(zhàn)略4、聯(lián)合競爭戰(zhàn)略5、承包經(jīng)營戰(zhàn)略項目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵案例分析猴子與大象-哈勒爾與寶潔公司清潔劑之戰(zhàn)一、國際航運企業(yè)戰(zhàn)略管理概念1、定義：指國際航運企業(yè)在國際航運經(jīng)營活動中，為了使自己的資源和能力，包括船舶運力、資金、人才、經(jīng)營能力和管理能力等，與不斷變化的航運市場環(huán)境相適應，根據(jù)國內(nèi)外環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部條件，為其長遠的發(fā)展所做出的總體性（長期性、全局性、方向性）謀劃。2、內(nèi)容確定航運企業(yè)的基本任務根據(jù)任務要求確定目標安排航運企業(yè)的業(yè)務經(jīng)營組合確定實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃的各部門營銷計劃與職能計劃項目二：航運企業(yè)如何做好

6、戰(zhàn)略規(guī)劃確定航運企業(yè)的基本任務航運企業(yè)基本任務的內(nèi)容航運企業(yè)基本任務的特點任務以現(xiàn)代市場營銷觀念為導向任務要個有可行性任務必須具有激勵性任務應該具體明確確定航運企業(yè)的目標航運企業(yè)目標的一般內(nèi)容和指標社會效益目標市場目標企業(yè)發(fā)展目標企業(yè)利益目標確定航運企業(yè)目標的原則科學性與現(xiàn)實性相結(jié)合突出目標的關鍵性和數(shù)量化企業(yè)的目標應該是層次化的企業(yè)部門之間、各項目標之間應具有協(xié)調(diào)性二、航運企業(yè)戰(zhàn)略制訂1、航運企業(yè)使命定位2、確定戰(zhàn)略目標3、制定戰(zhàn)略規(guī)劃項目二：航運企業(yè)如何做好戰(zhàn)略規(guī)劃一、重視發(fā)展戰(zhàn)略的實施和動態(tài)調(diào)整立足企業(yè)主業(yè)，謹慎地開展多元化投資完善管理體制，保證不因領導人的改變而改變戰(zhàn)略審時度勢，善于捕

7、捉戰(zhàn)略機會，抓住戰(zhàn)略機會合理利用資本運作手段，積極擴大企業(yè)規(guī)模，提高搞風險能力和競爭實力項目三：航運企業(yè)戰(zhàn)略實施與控制四、企業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略實施方法1、航運聯(lián)營戰(zhàn)略的實施2、航運經(jīng)營多元化戰(zhàn)略的實施3、航運競爭戰(zhàn)略的實施項目三：航運企業(yè)戰(zhàn)略實施與控制航運聯(lián)營 航運聯(lián)營是航運企業(yè)間或航運企業(yè)與其他運輸企業(yè)間聯(lián)合經(jīng)營的一種組織形式，也是當今航運界比較盛行的一種經(jīng)營戰(zhàn)略。其目的：1有利于改善形象2有利于節(jié)約開支3有利于資金周轉(zhuǎn)4有利于增強適應能力航運聯(lián)營航運聯(lián)營按其性質(zhì)和相互關系可分為以下幾種形式：A協(xié)議聯(lián)營B合并重組C控股D托拉斯航運聯(lián)營的基本類型有以下三種：A水平聯(lián)營B垂直聯(lián)營C混合聯(lián)營多元化戰(zhàn)略1經(jīng)

8、營多元化的形態(tài)(1)同質(zhì)型多元化，又稱為水平多元化(2)市場關聯(lián)型多元化，又稱垂直多元化(3)異質(zhì)型多元化，又稱非關聯(lián)型多元化2經(jīng)營多元化的戰(zhàn)略意義分散經(jīng)營風險，提高經(jīng)營安全率，使企業(yè)的經(jīng)營資源得到有效的利用。使企業(yè)得到擴充和發(fā)展：航運競爭戰(zhàn)略的實施(1)成本領先戰(zhàn)略(2)特色經(jīng)營戰(zhàn)略(3)客戶滿意戰(zhàn)略(4)目標市場戰(zhàn)略(5)緊縮戰(zhàn)略案例分析:中國海運制勝法則 A 反周期運作B 占有率低也是機遇C 決策快半拍市場勝一拍B 占有率低也是機遇他認為，集裝箱代表了現(xiàn)代海上運輸先進生產(chǎn)力，1艘8500箱位的集裝箱船，收入能超過75艘萬噸輪，配置船員僅23人；1艘常規(guī)萬噸輪則需要船員30人左右，75艘萬

9、噸輪則要配備2250人，可見勞動生產(chǎn)率的差異之大！此外，集裝箱運輸是網(wǎng)絡運輸，是社會化大生產(chǎn)在海上運輸中的體現(xiàn)，必然會促進企業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營管理水平的提高。感言：中國海運的集裝箱戰(zhàn)略暗合了流傳已久的賣鞋故事：因為大家都光腳，所以才有最大的市場機會。這一點對于所有處于挑戰(zhàn)地位的企業(yè)都有借鑒意義：市場占有率低是劣勢，但同時也使你具備了很大的上升空間。C 決策快半拍市場勝一拍2002年9月29日，美西大罷工時李克麟剛好在美國。李克麟立刻回國，做出了一個驚人之舉：在國內(nèi)放長假時給集裝箱制造廠下了定做8萬個集裝箱的緊急訂單。集裝箱企業(yè)感到不可思議，那邊在無限期罷工，明擺著會大大影響航運業(yè)，中國海運怎么還投巨

10、資造箱子？原來，李克麟判斷，港口罷工必然導致過去的貨物無法卸船，有去無回的連鎖反應是，到罷工結(jié)束時大量貨物沒有集裝箱可裝。感言：很多道理其實并不深奧，甚至就是常識，但有人能成功有人卻不能，關鍵在于想到了你做不做；做了，你的速度比別人快不快。李克麟帶領的中國海運能夠快速反應、快速決策，既得益于李克麟的市場洞察力，也得益于企業(yè)的快速決策和行動機制。項目四：企業(yè)經(jīng)營管理概述二、經(jīng)營管理的職能 約爾法提出管理的五項職能：計劃、組織、指揮、控制與協(xié)調(diào)1、戰(zhàn)略職能（目標、重點、方針與對策、規(guī)劃）2、決策職能（環(huán)境預測、制定方案、方案優(yōu)選、方案實施）3、開發(fā)職能（人力或能力、技術、產(chǎn)品、市場）4、財務職能（

11、資金籌措、運用與增值）5、公共關系職能（供應鏈關系）項目四：企業(yè)經(jīng)營管理概述三、經(jīng)營管理的理念1、企業(yè)的使命2、經(jīng)營思想（市場、客戶、競爭、創(chuàng)新、效益）3、經(jīng)營哲學4、經(jīng)營目標（成長、穩(wěn)定）項目五：航運企業(yè)經(jīng)營策略一、聯(lián)營壟斷性穩(wěn)定性運力聯(lián)合投資聯(lián)合開辟新市場貨源共享防御型運輸方式二、集裝箱公司戰(zhàn)略聯(lián)盟班輪公會航線協(xié)議戰(zhàn)略聯(lián)盟三、聯(lián)盟的不確定性四、聯(lián)盟風險防范項目五：航運企業(yè)經(jīng)營策略一、成本領先二、優(yōu)質(zhì)服務三、創(chuàng)新圖變項目六：航運企業(yè)經(jīng)營診斷一、航運企業(yè)競爭力構成要素運輸成本的高低貨運質(zhì)量的好壞企業(yè)融資的能力航運政策的保護二、競爭力的指標體系三、航運企業(yè)競爭力的綜合表現(xiàn)四、提高我國航運企業(yè)競爭力