某高速公路合同施工組織設(shè)計

1、#高速#合同施施工組織織設(shè)計第一章 工程概概況編制依據(jù)江蘇省高速速公路施施工指導(dǎo)導(dǎo)意見匯匯編江蘇省高速速公路工工程施工工招標文文件淮安至鹽城城高速公公路施工工圖設(shè)計計（#合同）公路工程程技術(shù)標標準（JJTJ0001-97）公路路基基設(shè)計規(guī)規(guī)范（JJTJ0013-95）公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTJ0033-95）公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTJ0041-20000）公路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準（JJTJ0071-98）工程概況（一）工程程概況淮鹽高速公公路是國國家重點點公路天天津至汕汕尾公路路的支線線，是江江蘇省規(guī)規(guī)劃的“四縱四四橫四聯(lián)聯(lián)”高速公公路主骨骨架中徐徐州鹽城公公路的重重

2、要組成成部分，它它連接了了淮安、鹽鹽城兩個個省轄市市，直接接溝通沂沂淮江、寧寧靖鹽和和連鹽通通三條縱縱向高速速公路，是是橫穿蘇蘇北腹地地的一條條重要的的東西向向交通要要道?；椿贷}高速速公路的的建設(shè)對對于完善善路網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)，實實現(xiàn)南北北交通合合理分流流；加強強蘇北省省轄市之之間的聯(lián)聯(lián)系，促促進區(qū)域域經(jīng)濟共共同發(fā)展展；加快快“海上蘇蘇東”戰(zhàn)略的的實施，推推動海洋洋經(jīng)濟發(fā)發(fā)展，均均具有重重要的意意義?；椿贷}高速速公路西西起淮安安市楚州州區(qū)，與與在建的的宿淮高高速公路路相接，經(jīng)經(jīng)建湖縣縣，東止止于鹽城城市以南南，與在在建鹽通通高速公公路交叉叉。路線線全長1104.0111km?；窗菜暮贤瘘c位位于楚州

3、州區(qū)流均均鎮(zhèn)前哨哨村以西西、西橫橫河以東東，起點點樁號為為K#+#，終終點樁號號K#+#，全全長7.35公公里。（二）自然然條件1.地形、地地貌本項目區(qū)域域為蘇北北平原的的一部分分，自西西向東分分屬于黃黃泛沖積積平原區(qū)區(qū)、里下下河古瀉瀉湖平原原區(qū)和海海積平原原區(qū)，東東部瀕臨臨黃海地地區(qū)。整整個區(qū)域域地勢低低平，海海拔高程程從4.0米向向2.55米過渡渡，其中中射陽湖湖蕩洼地地標高00.5米米至1.00米。本本合同內(nèi)內(nèi)湖蕩密密布，河河道縱橫橫，圩田田連片，具具有河網(wǎng)網(wǎng)平原和和河網(wǎng)圩圩田平原原的特點點。本合同段經(jīng)經(jīng)過地區(qū)區(qū)為里下下河古瀉瀉湖平原原區(qū)。2、氣象項目區(qū)域氣氣候以蘇蘇北灌溉溉總渠為為界，

4、以以北屬南南溫帶氣氣候。年年平均氣氣溫133.614.7之間。其其中最冷冷月（11月）平平均氣溫溫01之間，最最熱月平平均氣溫溫26.7227.55。氣溫溫分布特特征為南南高北低低，西高高東低。年降水量淮淮安地區(qū)區(qū)為88879997mmm，南南部多于于北部，夏夏季降水水充沛，東東部地區(qū)區(qū)受梅雨雨及臺風(fēng)風(fēng)影響，占占全年降降水量的的54%566%，冬冬季雨量量較少。區(qū)區(qū)域內(nèi)主主導(dǎo)風(fēng)，冬冬季以北北風(fēng)為主主，夏季季以東南南風(fēng)為主主，年平平均風(fēng)速速2.993.9m/s。區(qū)域內(nèi)地處處淮河中中下游水水系和里里下河地地區(qū)的中中北部，暴暴雨、洪洪澇等災(zāi)災(zāi)害性天天氣頻繁繁，鹽城城東部地地區(qū)受海海洋性氣氣候影響響，

5、臺風(fēng)風(fēng)、龍卷卷風(fēng)、冰冰雹等災(zāi)災(zāi)害性天天氣每年年有2-3次，對對工程實實施有一一定影響響。3、河流水水系該公路經(jīng)過過水域?qū)賹倩春铀道锵孪潞拥貐^(qū)區(qū)的中北北部，通通榆運河河以西為為里下河河腹部圩圩區(qū)，東東部為沿沿海懇區(qū)區(qū)。區(qū)內(nèi)內(nèi)水系均均為里下下河排澇澇入海的的天然或或人工河河道構(gòu)成成，合同同內(nèi)主要要穿越河河流為東東橫河。4、地震基基本烈度度擬建公路通通過地區(qū)區(qū)為華北北地震區(qū)區(qū)長江中中下游南南黃海地地震帶鹽鹽城潛在在地震區(qū)區(qū)。擬建建項目場場址以射射陽-興興化為界界，分處處兩個烈烈度區(qū)，以以西為66度，以以東為77度地震震區(qū)。本本合同段段地震烈烈度為66度。5、工程地地質(zhì)里下河古瀉瀉湖平原原區(qū)位于路

6、線里里程K115-KK1011，該區(qū)區(qū)全新統(tǒng)統(tǒng)上部地地層主要要為軟塑塑狀-流流塑狀粘粘土，厚厚度5-88米；中中部為灰灰色、灰灰黑色流流塑-軟軟塑狀淤淤泥及淤淤泥質(zhì)土土為主，厚厚度變化化較大，為為0.88-200.5米米不等，該該土質(zhì)含含水量較較大（局局部地段段可達880%以以上），孔孔隙比大大，具高高壓縮性性；下部部為灰色色軟塑-流塑狀狀亞粘土土、粘土土，土質(zhì)質(zhì)較均勻勻。該區(qū)區(qū)為路線線跨越的的主要工工程地質(zhì)質(zhì)區(qū)，地地層巖性性較為復(fù)復(fù)雜，土土的物理理、力學(xué)學(xué)性質(zhì)較較差，綜綜合評價價，該區(qū)區(qū)屬于工工程地質(zhì)質(zhì)穩(wěn)定較較差區(qū)。本合同段不不良地質(zhì)質(zhì)分布本合同段位位于里下下河古瀉瀉湖平原原B5-B111亞

7、區(qū)，該該路段內(nèi)內(nèi)分成的的不良地地質(zhì)體主主要為軟軟土及膨膨脹土地地基。軟土為本合合同段最最為普通通的不良良地質(zhì)土土體，具具有天然然含水量量高、孔孔隙大、壓壓縮性高高、抗剪剪強度低低等特點點，工程程性質(zhì)差差劣，尤尤其在地地震作用用及振動動荷載的的作用下下，易產(chǎn)產(chǎn)生側(cè)向向滑移、不不均勻沉沉降及蠕蠕變，以以對路基基、構(gòu)筑筑物的穩(wěn)穩(wěn)定性影影響較大大。該路路基段存存在的軟軟土主要要為淤泥泥，土質(zhì)質(zhì)較均勻勻，局部部夾少量量淤泥質(zhì)質(zhì)土層，流流塑。軟軟土層頂頂板埋深深0.000-22.200m，厚厚度2.00-20.00mm ,分布布連續(xù)，平平均天然然含水量量為733.8%，天然然孔隙比比2.0096，液液性指

8、數(shù)數(shù)為1.39，壓壓縮系數(shù)數(shù)2.33Mpaa-1，快快剪內(nèi)聚聚力c為11KKpa，內(nèi)內(nèi)摩擦角角為0.1，無無側(cè)限抗抗壓強度度18.0Kppa?？辈靺^(qū)內(nèi)QQ3老粘土土層具有有一定的的膨脹潛潛勢，因因長期處處于地下下水位以以下，且且埋深度度為200-255米，不具具備脹縮縮條件，對對路基、橋橋基穩(wěn)定定性影響響不大。6、水路線經(jīng)過東東橫河，河河內(nèi)水質(zhì)質(zhì)清澈無無污染，無無色無味味，phh=6.4-77.0，對砼砼無腐蝕蝕性，可可以滿足足公路工工程用水水的質(zhì)量量標準及及要求。施施工工點點亦可打打水井，以以解決生生活用水水和工程程用水。7、取土場場本合同段共共設(shè)取土土坑133處，占占地面積積共計11251

9、1.8畝畝，可取取數(shù)量（天天然方）133.45萬m3。土質(zhì)一般為高液限粘土。本合同段路基取土平均運距7.9km。取土坑位于K17+400-K21+500。8、設(shè)計標標準本標段為雙雙向4車車道，全全封閉全全立交，設(shè)設(shè)計行車車速度1120kkm/hh。全段段均采用用整體式式路基，路路基寬度度28mm。其中中中央分分隔帶寬寬3.00m，平平曲線一一般最小小半徑110000m，不不設(shè)超高高最小半半徑55500mm，最大大縱坡33%，停停車視距距2100m。凸凸曲線最最小半徑徑170000mm，凹曲曲線一般般最小半半徑60000mm。設(shè)計計荷載汽汽車超-20，掛掛車-1120。9、工程規(guī)規(guī)模及主主要技術(shù)

10、術(shù)指標（1）路基基本段全線總總長度為為73550m。路路基總填填方9778.6628千千立方，其其中素土土18666822m3， 55%石灰灰土33304110m33，6%石灰土土718819mm3，8%石灰土土16333522m3；粉煤煤灰路基基22663655m3。（2）特殊殊地基處處理本合同段路路基均為為特殊路路基處理理，特殊殊路基約約5.998899km。其其中預(yù)壓壓段處理理路基3326.7m，加加上結(jié)構(gòu)構(gòu)物橋頭頭需預(yù)壓壓的路基基長度為為1.43375kkm；粉粉噴樁處處理路段段45446.77m，設(shè)設(shè)計粉噴噴樁數(shù)量量為79980330延米米；水泥泥深層攪攪拌樁處處理路段段11115.

11、55m，設(shè)設(shè)計水泥泥攪拌樁樁共計33899983.5延米米。沉降降預(yù)壓土土方4332511m3，砂墊墊層總方方量51166mm3，土工工隔柵1129116m22。預(yù)壓壓段路基基預(yù)壓期期為2770天。（3）橋涵涵工程本段共有特特大橋11座，大大橋1座座，總長長度11899.8mm，上部部構(gòu)造225m部部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁，共共計3776片，基基礎(chǔ)為鉆鉆孔灌注注樁，基基中1.55m樁徑徑共計1188棵棵，1.22m樁徑徑共計116棵。中中橋6座座，基礎(chǔ)礎(chǔ)為砼灌灌注樁，肋肋式或柱柱式橋臺臺，柱式式橋墩，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為先張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心心板梁，跨跨徑分別別為100m、13mm、16mm。小橋橋共有

12、66座，結(jié)結(jié)構(gòu)形式式為砼灌灌注樁基基礎(chǔ)，下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)為薄壁壁墩臺，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為8mm、10mm、13mm空心板板梁，其其中100m、13mm板梁為為先張法法預(yù)應(yīng)力力空心板板梁。涵涵洞共有有9座。均均為鋼筋筋砼箱型型結(jié)構(gòu)，其其中有44座，為為明涵。全線共有15000樁基基116660mm，12000樁基基90112m，下下部構(gòu)造造混凝土土84330.66m3，上部部現(xiàn)澆混混凝土224544.2mm3，上部部預(yù)制混混凝土1132339m33，附屬屬設(shè)施混混凝土336799.5mm3，預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋4466.3772T，鋼筋1116.41T，鋼筋4182.383T。（4） 路路面底基基層本合同段主

13、主線底基基層為220cmm厚石灰灰粉煤灰灰穩(wěn)定土土，共計計15338511m2，底基基層設(shè)計計強度為為0.66Mpaa。（5）防護護排水工工程本合同段路路基防護護為拱型型骨架植植草防護護、砌漿漿片石護護坡以及及預(yù)制混混凝土塊塊護坡。路路基兩側(cè)側(cè)均為CC20預(yù)預(yù)制混凝凝土邊溝溝。10、分項項、分部部及單位位工程劃劃分根據(jù)本工程程的規(guī)模模，將本本合同段段劃分為為路基、路面、大中橋共計10個單位工程，劃分情況詳見附表11、合同同工期：20個個月12、質(zhì)量量目標：優(yōu)良第二章 施施工準備備一、組織機機構(gòu)為確保本合合同工程程順利實實施，總總公司選選派了有有豐富經(jīng)經(jīng)驗的工工程技術(shù)術(shù)人員和和工程管管理人員員，

14、將原原承擔(dān)徐徐宿高速速公路睢睢寧三合合同的原原班人員員組建了了淮鹽高高速淮安安四合同同項目經(jīng)經(jīng)理部。項目經(jīng)理部部設(shè)項目目經(jīng)理11人，副副經(jīng)理22人，項項目總工工程師11人，項項目副總總工3人人。項目目部下設(shè)設(shè)辦公室室、財務(wù)務(wù)處、物物資處、生生產(chǎn)計劃劃處、機機務(wù)處、協(xié)協(xié)調(diào)辦、試試驗室和和土方工工區(qū)、結(jié)結(jié)構(gòu)物工工區(qū)、預(yù)預(yù)制場十十個職能能部門和和生產(chǎn)管管理部門門，下設(shè)設(shè)22個個施工隊隊。項目目部的組組織機構(gòu)構(gòu)框圖為為：項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工 項目副經(jīng)理項目總工 經(jīng)理助理 項目副總工經(jīng)理助理 項目副總工協(xié)調(diào)辦 試驗室 辦公室財務(wù)處生產(chǎn)計劃處協(xié)調(diào)辦 試驗室 辦公室財務(wù)處生產(chǎn)計劃處機務(wù)處 物資

15、處 土方工區(qū) 預(yù)制場 結(jié)土方工區(qū) 預(yù)制場 結(jié)構(gòu)物工區(qū)施工隊施工隊二、項目部部職責(zé)分分工項目經(jīng)理項目經(jīng)理作作為派駐駐工程現(xiàn)現(xiàn)場的全全權(quán)代表表，代表表總公司司履行本本公司與與業(yè)主的的合同，全全面負責(zé)責(zé)項目部部的工作作，負責(zé)責(zé)協(xié)調(diào)與與業(yè)主及及外部相相關(guān)單位位之間的的工作，并并分管項項目部物物資、人人事、財財務(wù)等項項工作。項目副經(jīng)理理項目副經(jīng)理理對項目目經(jīng)理負負責(zé)，分分管設(shè)備備及和地地方關(guān)系系協(xié)調(diào)等等工作，保保證工程程總體進進度按計計劃實施施。項目總工項目總工對對項目經(jīng)經(jīng)理負責(zé)責(zé)，全面面負責(zé)工工程的技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量管理理及生產(chǎn)產(chǎn)進度管管理工作作，通過過生產(chǎn)計計劃處和和試驗室室編制落落實施工工進度計計劃及

16、對對工程施施工的作作業(yè)層和和施工工工序進行行技術(shù)管管理和質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控。生產(chǎn)計劃處處（1）根據(jù)據(jù)圖紙和和合同做做好計量量支付工工作。（2）負責(zé)責(zé)工程變變更工作作和工程程量復(fù)核核工作。（3）編制制工程預(yù)預(yù)算，負負責(zé)已完完工程結(jié)結(jié)算工作作。（4）協(xié)助助經(jīng)理進進行成本本分析，掌掌握市場場人工、材材料變化化資料。（5）編制制工程月月、季度度生產(chǎn)計計劃并負負責(zé)生產(chǎn)產(chǎn)計劃的的監(jiān)督、落落實。（6）編制制工程項項目施工工組織設(shè)設(shè)計和工工序質(zhì)量量保證措措施，并并負責(zé)監(jiān)監(jiān)督實施施。（7）擬制制分項工工程開工工報告，負負責(zé)技術(shù)術(shù)交底工工作。（8）負責(zé)責(zé)監(jiān)督、檢檢查各種種材料、產(chǎn)產(chǎn)品的進進貨檢驗驗和試驗驗。（9）審核核

17、工程質(zhì)質(zhì)量記錄錄，并負負責(zé)竣工工資料歸歸檔、保保管。負責(zé)工程質(zhì)質(zhì)量質(zhì)檢檢工作，進進行日常常和月度度質(zhì)量檢檢查，確確保工程程按“三檢制制”程序順順利進行行。參與業(yè)主或或其代表表檢查工工程質(zhì)量量，并做做好記錄錄，糾正正出現(xiàn)的的一般質(zhì)質(zhì)量問題題。對出出現(xiàn)的嚴嚴重不合合格品及及時向上上級報告告，認真真組織實實施糾正正和預(yù)防防措施。試驗室負責(zé)原材料料、砼等等項目檢檢驗，確確保檢驗驗頻次符符合設(shè)計計和規(guī)范范要求，杜杜絕不合合格材料料入場。負責(zé)砼配合合比設(shè)計計，確保保砼的工工作度符符合施工工環(huán)境要要求。負責(zé)現(xiàn)場試試驗檢測測，對檢檢測結(jié)果果的真實實性負責(zé)責(zé)，負責(zé)責(zé)試驗報報告編制制、簽認認和保管管。負責(zé)委托試試

18、驗檢測測工作，參參與質(zhì)量量監(jiān)控。物資處按本公司質(zhì)質(zhì)量體系系文件要要求，負負責(zé)對產(chǎn)產(chǎn)品供應(yīng)應(yīng)商進行行選擇、評評價和產(chǎn)產(chǎn)品的采采購、貯貯存、保保養(yǎng)、發(fā)發(fā)放等工工作。針對各部門門提出的的產(chǎn)品使使用計劃劃編制產(chǎn)產(chǎn)品采購購計劃。監(jiān)督現(xiàn)場材材料的使使用，防防止物資資浪費。負責(zé)對業(yè)主主提供的的產(chǎn)品進進行聯(lián)絡(luò)絡(luò)，貯存存、防護護并進行行產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量跟蹤蹤記錄。負責(zé)將進貨貨產(chǎn)品信信息及時時傳遞給給試驗室室進行檢檢測。負責(zé)庫存產(chǎn)產(chǎn)品的標標識工作作，保證證物資及及時供給給，滿足足生產(chǎn)需需要。財務(wù)處協(xié)助經(jīng)理做做好成本本分析和和資金調(diào)調(diào)度使用用，維護護財經(jīng)紀紀律。機務(wù)處貫徹國家、上上級有關(guān)關(guān)設(shè)備管管理規(guī)定定，執(zhí)行行總公司司

19、設(shè)備管管理標準準及操作作規(guī)程，具具體負責(zé)責(zé)設(shè)備的的管、用用、養(yǎng)、修修。根據(jù)施工任任務(wù)要求求，編制制滿足工工藝及質(zhì)質(zhì)量要求求的設(shè)備備使用計計劃。按有關(guān)標準準定期對對所用設(shè)設(shè)備的技技術(shù)狀況況、操作作規(guī)程的的執(zhí)行情情況進行行檢查，結(jié)結(jié)合設(shè)備備管理竟竟賽要求求獎優(yōu)罰罰劣。按施工要求求繪制計計量流程程圖，配配備合理理的檢驗驗、測量量、實驗驗設(shè)備的的周檢率率，確保保所用檢檢驗、實實驗設(shè)備備均在合合格有效效狀態(tài)下下使用。辦公室負責(zé)項目部部的行政政、后勤勤工作，負負責(zé)項目目部日常常安全管管理工作作。負責(zé)項目部部文件和和資料的的管理工工作，建建立項目目部受控控文件清清單。負責(zé)項目部部的培訓(xùn)訓(xùn)管理工工作，建建立人

20、員員、特殊殊工種及及專業(yè)管管理人員員培訓(xùn)檔檔案。協(xié)調(diào)辦負責(zé)與地方方治安、征征地拆遷遷等政策策處理工工作。負責(zé)項目治治安保衛(wèi)衛(wèi)等工作作。工區(qū)、預(yù)制制場貫徹執(zhí)行項項目部下下達的生生產(chǎn)任務(wù)務(wù)，確保保生產(chǎn)計計劃的實實現(xiàn)。負責(zé)現(xiàn)場工工程質(zhì)量量檢驗，對對現(xiàn)場施施工質(zhì)量量負責(zé)。及時整理、審審核施工工報驗資資料，并并將監(jiān)理理簽認完完整的資資料及時時送交生生產(chǎn)計劃劃處歸檔檔。做好施工日日志及現(xiàn)現(xiàn)場記錄錄，收集集施工隊隊結(jié)算資資料。執(zhí)行技術(shù)交交底，糾糾正和預(yù)預(yù)防不合合格品。負責(zé)對施工工隊的管管理，按按項目部部有關(guān)制制度對施施工隊進進行考核核及獎懲懲。技術(shù)準備工程項目開開工前，重重點組織織施工力力量進場場，做好好技

21、術(shù)、資資料準備備，搞好好圖紙會會審工作作。圖紙會審工工作是工工程項目目開工前前的一項項重要技技術(shù)管理理工作，這這一工作作開展得得好壞，對對工程能能否順利利進行具具有重要要意義。因因此，進進場后，由由項目總總工組織織工程技技術(shù)人員員，認真真學(xué)習(xí)施施工圖紙紙和有關(guān)關(guān)設(shè)計文文件，熟熟悉了解解設(shè)計意意圖，明明確設(shè)計計要求，注注意發(fā)現(xiàn)現(xiàn)設(shè)計本本身的問問題及設(shè)設(shè)計與施施工發(fā)生生矛盾的的問題，并并重點會會審：需要的施工工圖等技技術(shù)文件件是否完完整清晰晰、圖紙紙說明是是否齊全全、準確確，有無無矛盾和和問題等等。各專業(yè)圖之之間，圖圖與表格格（包括括說明）之之間的規(guī)規(guī)格、型型號、材材質(zhì)、數(shù)數(shù)量、標標號、坐坐標、標

22、標高（特特別是預(yù)預(yù)留孔）等等數(shù)據(jù)是是否一致致、是否否有錯、漏漏、碰缺缺，大樣樣圖是否否齊全，是是否與所所示的部部位尺寸寸、標高高等數(shù)據(jù)據(jù)一致?，F(xiàn)場準備1、障礙物物排察及及三通一一平同業(yè)主一道道搞好紅紅線及臨臨時征地地線內(nèi)的的障礙物物及結(jié)構(gòu)構(gòu)物位置置、標高高、夾角角等排察察，以便便工程的的開展，同同時搞好好全線主主干道和和水電管管線，以以使水電電滿足施施工生活活的需要要。2、原地面面復(fù)測會同監(jiān)理工工程師進進行現(xiàn)場場原地面面復(fù)測，復(fù)復(fù)測后方方準進行行清表，整整平作業(yè)業(yè)。3、核對勘勘察資料料工程地質(zhì)及及地質(zhì)水水文資料料是最終終確定施施工方案案的最基基本資料料，因此此，需根根據(jù)業(yè)主主提供的的勘察資資料

23、進行行認真分分析、研研究。必必要時進進行鉆孔孔勘察，以以對原始始資料進進行核對對。施工機械進進場根據(jù)施工需需要，確確保選用用設(shè)備的的進場。施施工機械械設(shè)備進進場前需需經(jīng)過驗驗收，試試運轉(zhuǎn)并并做好記記錄，確確保合格格后方準準進場使使用。配合比設(shè)計計1、砼工程程開工前前，由項項目部試試驗室根根據(jù)砼性性能要求求及進場場原材料料進行配配合比試試驗，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師和和總公司司審批后后方可使使用。2、配合比比設(shè)計需需考慮砼砼季節(jié)環(huán)環(huán)境的特特殊要求求，如需需添外加加劑，在在配合比比設(shè)計中中予以考考慮。測量控制網(wǎng)網(wǎng)測設(shè)1、業(yè)主組組織交樁樁后，組組織測量量人員對對業(yè)主提提供的控控制點進進行復(fù)核核，同時時根據(jù)現(xiàn)

24、現(xiàn)場地形形、地貌貌對控制制點進行行加密，建建立施工工導(dǎo)線及及高程控控制網(wǎng)。2、控制網(wǎng)網(wǎng)的測設(shè)設(shè)采用全全站儀進進行，放放線所使使用的測測量儀器器均需進進行校核核，測量量精度需需滿足規(guī)規(guī)范要求求。3、控制網(wǎng)網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理理工程師師驗收后后，辦理理簽認手手續(xù)。4、基點做做成半永永久性標標樁，施施工中妥妥善保護護并定期期校核，如如有誤差差，及時時糾正。第四章 路基基施工工程概況#合同主線線路基長長5.775kmm，路基基總填方方97886288m3，其中中素土11866682mm3， 55%石灰灰土33304110m33，6%石灰土土718819 m3，8%石灰土土16333522m3；粉煤煤灰路基基226

25、63655 m33。本合合同共設(shè)設(shè)取土場場13處處，平均均運距77.9kkm。本合同特殊殊路基處處理段共共長59988.9m。預(yù)預(yù)壓段處處理段3326.7m，加加上大中中小橋橋橋頭，預(yù)預(yù)壓段長長度計114377.53m；粉噴噴樁處理理路段445466.7mm，設(shè)計計數(shù)量為為79880300m；水水泥攪拌拌樁處理理路段111155.5 m，設(shè)設(shè)計水泥泥攪拌樁樁共計33899983.5m。沉沉降預(yù)壓壓土方4432551 mm3，砂墊墊層總方方量51166mm3，土工工格柵1129116m22。預(yù)壓壓段路基基預(yù)壓期期為2770天。組織安排土方填筑共共設(shè)置四四個土方方施工隊隊，施工工隊具體體施工段段落

26、為：土方一隊：K#+#-KK#+#土方二隊：K#+#-KK#+#土方三隊：K#+#-K#+#土方四隊：K#+#-KK#+#施工隊駐地地在臨近近高速公公路處租租用民房房，機械械設(shè)備停停放于土土場和路路基上，以以減少臨臨時用地地、用水水及用電電問題，保保證施工工隊進場場后能順順利地展展開施工工。特殊路基處處理是制制約路基基、橋臺臺施工的的關(guān)鍵，施施工中須須盡快盡盡早地組組織。本本合同共共設(shè)置110個粉粉噴樁和和水泥攪攪拌樁施施工隊，考考慮到檢檢測時間間，計劃劃6月底底之前完完成，為為后續(xù)路路基及結(jié)結(jié)構(gòu)物工工程創(chuàng)造造條件。三、路基工工程施工工施工方案路基工程采采用機械械化施工工方案，挖挖掘機、裝裝載

27、機配配合自卸卸車運輸輸，推土土機推平平，平地地機整平平，路拌拌機和旋旋耕犁拌拌和，壓壓路機壓壓實。路基施工工工藝流程程預(yù)壓處理段段：3226.77m基底清表 基基底鋪設(shè)設(shè)40cmm厚砂或或碎石墊墊層 鋪設(shè)一一層雙向向土工格格柵 埋設(shè)沉沉降觀測測樁 5%石石灰土填填筑 （990區(qū)、993區(qū)） 6%石灰土土填筑（995-11、955-2） 8%石灰土土填筑（995-33、955-4） 預(yù)預(yù)壓土填填筑 預(yù)預(yù)壓2770天 預(yù)壓土土卸載粉噴樁處理理段：445466.7mm基底清表 素素土回填填（壓實實度855%） 施打打粉噴樁樁 400cm厚55%石灰灰土墊層層 埋設(shè)沉沉降觀測測樁 5%石石灰土填填筑

28、（990區(qū)、993區(qū)） 66%石灰灰土填筑筑（955-1、995-22） 8%石石灰土填填筑（995-33、955-4）3、水泥攪攪拌樁處處理段施工工藝流流程同粉粉噴樁處處理段4、粉煤灰灰填筑路路段基底清表 330cmm素土回回填（壓壓實度885%） 440cmm厚5%灰土墊墊層 埋設(shè)設(shè)沉降觀觀測樁 包包邊土及及粉煤灰灰填筑（下下路堤壓壓實度990%，上上路堤壓壓實度993%） 66%石灰灰土填筑筑（955-1、995-22） 8%石石灰土填填筑（995-33、955-4）橋梁、涵洞洞、通道道臺后路路基填筑筑臺后路基處處理范圍圍b橋 H 臺臺a橋梁：a4m b3+22H涵洞：a3m b3+22

29、H式中：H為為臺后路路基填筑筑高度臺后路基的的填料，采采用8%石灰土土填筑，壓壓實度95%，臺背背回填與與路基結(jié)結(jié)合處，采采取開挖挖臺階的的方式，臺臺階的寬寬度一般般不小于于1m。該部部分的填填筑盡量量同路基基同步施施工，以以保證壓壓實度符符合要求求。對于于大型機機具難以以壓實的的地方，采采用振動動夯等小小型壓實實機具進進行夯實實。臺背背回填的的高度一一般每層層按155-20cmm控制。水（魚）塘塘處理施施工工藝藝流程預(yù)壓處理段段溝塘施打圍堰 排排水 清除淤淤泥 換換填石屑屑 素土土回填到到原地面面（壓實實度888%）粉噴樁及水水泥攪拌拌樁處理理段魚塘塘（K227+0009至至起點段段）施打圍

30、堰 排水水 清清除淤泥泥 換換填8%石灰土土（壓實實度855%） 回填填素土至至原地面面（壓實實度888%）K27+0009至至終點段段粉噴樁樁及水泥泥攪拌樁樁處理魚魚塘施打圍堰 排排水 清除淤淤泥 換填88%石灰灰土（壓壓實度885%） 回填填粉煤灰灰至原地地面（壓壓實度888%）過塘段4.5m度度護坡道道施工護坡道施工工同魚塘塘施工同同步，處處理方式式一致。主要工序施施工方法法施工準備組織機械設(shè)設(shè)備進場場，修建建臨時設(shè)設(shè)施。組織相關(guān)人人員進行行圖紙會會審和相相關(guān)技術(shù)術(shù)培訓(xùn)。會同業(yè)主檢檢查永久久性征地地、土場場征地位位置、范范圍，修修建施工工便道、便便橋，辦辦理臨時時用地手手續(xù)，協(xié)協(xié)商征地地

31、拆遷及及三線拆拆遷。組織人員進進行工程程量核算算，為材材料物資資組織做做好準備備。建立測量控控制網(wǎng)。業(yè)業(yè)主組織織交樁后后，立即即對測量量控制點點進行復(fù)復(fù)測，并并根據(jù)施施工總平平面布置置，對測測量控制制點進行行加密，測測量結(jié)果果報監(jiān)理理工程師師批準后后，用于于工程控控制。材料試驗對全線路基基及取土土場按規(guī)規(guī)范要求求取樣試試驗，對對碎石、石石灰等進進行取樣樣檢驗，做做好石灰灰土的擊擊實試驗驗。試驗段施工工根據(jù)現(xiàn)場條條件，選選擇1000-2200mm路段為為試驗段段，按設(shè)設(shè)計要求求的路堤堤填料進進行鋪筑筑。試驗驗段應(yīng)記記錄各壓壓實設(shè)備備的類型型、最佳佳組合方方式、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、速度度及其壓壓實指標標

32、，每層層材料的的松鋪厚厚度、含含水量及及各種填填方材料料的施工工工藝。試試驗段結(jié)結(jié)果上報報監(jiān)理工工程師，經(jīng)經(jīng)批準后后即做為為本合同同的施工工依據(jù)。開工報告各項準備工工作就緒緒，將開開工報告告報送監(jiān)監(jiān)理工程程師，批批準后方方可開工工。場地清理與與挖除將路基用地地范圍內(nèi)內(nèi)的原地地面以下下1000-3000mmm內(nèi)的草草皮、農(nóng)農(nóng)作物根根莖、樹樹木等清清除，并并且存放放在指定定棄土區(qū)區(qū)內(nèi)。拆除永久性性征地范范圍內(nèi)的的舊路面面、橋梁梁、房宅宅等構(gòu)造造物和其其他水井井等障礙礙物，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師現(xiàn)現(xiàn)場確認認后，對對拆除后后的坑穴穴回填、分分層夯實實。本合同K225+2200-K266+9777段，由由于主

33、線線位于水水田之中中，且多多處穿越越魚塘，路路線經(jīng)過過處原地地面標高高均在11.0mm以下，整整段路線線地表水水深均大大于0.2m，因因此該段段在清表表前需先先在路基基兩側(cè)邊邊溝位置置處開挖挖排水溝溝（1.500.8mm），挖挖出的土土在排水水溝內(nèi)側(cè)側(cè)做縱向向圍堰，在在路基范范圍內(nèi)設(shè)設(shè)立集水水井和集集水溝，將將水排出出路基，經(jīng)經(jīng)晾曬后后，用東東方紅等等小型推推土機進進行清表表。素土回填根據(jù)工程設(shè)設(shè)計，在在粉噴樁樁和水泥泥攪拌樁樁路段，場場地清表表結(jié)束后后，須立立即進行行素土回回填，壓壓實度按按85%控制。但但在K225+2200-K266+9777段，由由于地表表水均高高于現(xiàn)地地面，路路基由于

34、于長時間間浸泡，承承載力弱弱，素土土回填后后壓實極極為困難難，且道道路臨時時圍堰拆拆除后，路路基又受受地表水水的浸泡泡，影響響道路的的正常使使用壽命命，為切切斷地表表毛細水水對路基基的影響響，建議議基底摻摻加5%生石灰灰，其上上設(shè)置440-550cmm厚透水水隔離層層。石灰土填筑筑石灰消解石灰消解主主要置于于土場，由由運輸車車輛運往往現(xiàn)場，部部分路段段也在填填筑現(xiàn)場場進行生生石灰消消解。填筑土含水水量控制制由于本合同同土場皆皆為高液液限粘土土，含水水量高，為為降低運運往現(xiàn)場場土的含含水量，除除在土場場設(shè)置縱縱橫向集集水溝和和集水井井外，還還應(yīng)重點點進行備備土工作作，利用用該工段段取土深深度小，

35、面面積大的的優(yōu)勢，大大面積地地進行備備土。土的砂化施工用土的的摻灰，主主要考慮慮分兩次次摻加的的工藝，即即在取土土場，利利用備土土摻入生生石灰，摻摻灰量為為設(shè)計總總摻灰量量的400%左右右，用挖挖掘機對對其翻拌拌后打堆堆悶料，悶悶料時間間控制在在2-33天，待待石灰消消解，土土的塑性性指數(shù)與與含水量量降低后后，將拌拌和料運運至路基基上攤鋪鋪、粗平平、達到到松鋪厚厚度后，采采用打格格布灰的的工藝，摻摻加剩余余石灰劑劑量。施施工中，若若土場備備土含水水量接近近最佳含含水量時時，則在在路基上上一次摻摻入流水水作業(yè)消消解石灰灰。灰土的拌和和灰土的拌和和采用旋旋耕犁和和路拌機機的工藝藝，為控控制填筑筑土

36、的含含水量，需需用三鏵鏵犁進行行翻曬。路基的碾壓壓采用振動和和光輪壓壓路機的的工藝，碾碾壓進先先兩邊再再中間，不不同碾壓壓遍次相相互錯壓壓半個輪輪跡。路基填筑主主要技術(shù)術(shù)要求根據(jù)圖紙規(guī)規(guī)范、試試驗段確確定的方方法對路路基進行行分層填填筑壓實實?？刂浦扑射伜窈穸确虾弦?guī)范要要求。粉粉碎拌和和后的灰灰土含水水量要均均勻，最最大土塊塊小于55cm，各各施工層層間不得得有素土土夾層。路基表面橫橫坡度按按1-33%設(shè)置置，在雨雨季時按按3-44%設(shè)拱拱，以保保證盡快快排除路路基水。每一填筑作作業(yè)段分分層壓實實完畢后后，及時時進行自自檢，合合格后，報報請監(jiān)理理工程師師驗收。（4）路基基填筑中中，路基基頂面

37、應(yīng)應(yīng)力作用用區(qū)（基基頂以下下80ccm內(nèi)）應(yīng)應(yīng)不少于于4層填填筑，每每層填筑筑前均應(yīng)應(yīng)恢復(fù)中中線、邊邊線、并并按規(guī)范范規(guī)定，全全面檢查查各項指指標，確確保路基基施工質(zhì)質(zhì)量，為為路面施施工質(zhì)量量的提高高奠定堅堅實的基基礎(chǔ)。 路基填筑時時，預(yù)壓壓段按設(shè)設(shè)計要求求及規(guī)范范規(guī)定進進行沉降降、側(cè)向向位移觀觀測，并并將觀測測結(jié)果與與設(shè)計比比較，以以動態(tài)控控制填筑筑速率，保保證填筑筑速率滿滿足沉降降、位移移施工要要求。6、預(yù)壓段段填筑卸卸載預(yù)壓段按規(guī)規(guī)范要求求分層填填筑，分分層壓實實，填筑筑到預(yù)壓壓設(shè)計高高度，進進入預(yù)壓壓期。預(yù)預(yù)壓期滿滿并達到到設(shè)計要要求的沉沉降量指指標后，運運走超出出設(shè)計標標高的多多余土

38、方方，重新新對路槽槽表面進進行整修修壓實，并并滿足規(guī)規(guī)范及設(shè)設(shè)計要求求。7、池塘處處理路線經(jīng)過溝溝渠池塘塘?xí)r，應(yīng)應(yīng)先對溝溝渠池塘塘進行排排水清淤淤，然后后按照規(guī)規(guī)范要求求分層填填筑8%石灰土土或石屑屑，并分分層壓實實，壓實實度應(yīng)滿滿足設(shè)計計要求。8、結(jié)構(gòu)物物回填按規(guī)范要求求，選用用經(jīng)監(jiān)理理工程師師認可的的材料分分層進行行回填，每每層厚度度不大于于15cmm，用壓壓路機碾碾壓，機機械碾壓壓不到的的位置，用用振動夯夯夯實。9、邊坡整整修按照規(guī)范及及圖紙要要求整修修邊坡。10、路槽槽整理驗驗收路基頂層路路槽嚴格格按規(guī)范范施工、驗驗收，合合格后，方方可開始始底基層層施工。11、雨季季施工雨季施工時時，

39、路基基頂面要要保證足足夠的橫橫向坡度度以利于于排水。施施工時，必必須保證證隨填隨隨壓，邊邊坡上修修筑臨時時排水設(shè)設(shè)施，防防止沖刷刷路基。12、軟基基施工注注意事項項（1）嚴格格控制填填土速率率施工應(yīng)采用用“先快后后慢”的填土土速率，粉粉噴樁、水水泥攪拌拌樁處理理路段及及高度33m以內(nèi)的的填土速速率可按按0.110.15mm/d控控制填土土速率,高度超超過3m時按不不大于00.100m/d控制填填土速率率，如發(fā)發(fā)現(xiàn)沉降降速率或或路堤側(cè)側(cè)向位移移量異常常時,應(yīng)應(yīng)停止填填土，并并分析原原因，必必要時可可進行卸卸載，以以減少因因上部荷荷載過大大引起的的沉降或或位移量量繼續(xù)擴擴大的現(xiàn)現(xiàn)象。（2）加強強施

40、工觀觀測和質(zhì)質(zhì)量檢測測施工觀測包包括沉降降觀測和和穩(wěn)定觀觀測，必必須按照照要求布布設(shè)觀測測點位，認認真進行行沉降觀觀測和側(cè)側(cè)向位移移觀測。沉降觀測采采用精密密水平儀儀測定，測測量精度度符合二二等水準準要求，位位移邊樁樁可用鋼鋼管或鋼鋼筋混凝凝土預(yù)制制樁，樁樁長不得得小于1150ccm，埋埋入地基基地深度度不小于于1400cm，埋埋置方法法可采用用打入或或開挖埋埋設(shè)，埋埋置后的的邊樁必必須穩(wěn)固固，遇以以外碰撞撞時不易易發(fā)生變變位。觀觀測采用用紅外線線測距儀儀，進行行沉降及及位移觀觀測。沉沉降速率率每天不不大于110mmm，水平平位移速速率邊樁樁控制在在每天不不大于33mm，觀觀測中發(fā)發(fā)現(xiàn)沉降降或

41、水平平位移位位驟增，超超過控制制標準，應(yīng)應(yīng)實行動動態(tài)跟蹤蹤，分析析原因，并并及時上上報監(jiān)理理工程師師，采取取減緩填填筑甚至至?xí)和Ｌ钐钪?，待待變化速速率減小小到控制制標準以以內(nèi)才可可繼續(xù)上上一層的的填筑。四、粉噴樁樁施工本標段粉噴噴樁軟基基處理總總進尺為為79880300延米。1、工藝流流程清表回填填整平于于設(shè)計高高程樁位放放樣 鉆機就就位鉆進噴粉提升升復(fù)攪下下沉復(fù)攪提提升樁頭處處理移機2、材料水泥加固料料應(yīng)采用用合格的的強度等等級為332.5號普通通硅酸鹽鹽水泥。使使用前，應(yīng)應(yīng)將每批批擬用水水泥的樣樣品按監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求進行行檢驗和和試驗。并并應(yīng)及時時將試驗驗報告及及出廠檢檢驗報告告送監(jiān)

42、理理工程師師審查，批批準后方方可使用用。水泥摻量的的確定:粉噴樁樁的噴粉粉量由室室內(nèi)配合合比試驗驗確定。根根據(jù)土樣樣天然含含水量、孔孔隙比的的不同，水水泥摻入入量應(yīng)相相應(yīng)變化化。3、施工要要求3.1粉噴噴樁施工工的場地地，事先先應(yīng)予平平整，清清除樁位位處地上上、地下下的一切切障礙物物，場地地低洼處處則采用用回填粘粘性土并并夯實的的處理方方法。為為增加粉粉噴樁頂頂面地基基整體強強度，方方便施工工機具施施工作業(yè)業(yè)，粉噴噴樁頂面面鋪筑厚厚40ccm的55%石灰灰土墊層層。3.2施工工場地做做好排水水系統(tǒng)，避避免因雨雨天積水水影響正正常施工工。3.3按照照設(shè)計圖圖紙進行行樁位放放樣，樁樁位定位位平面偏

43、偏差555kgg/m3.6試樁樁粉噴樁施工工前,應(yīng)應(yīng)進行成成樁工藝藝試驗,以掌握握對該場場地的成成樁及各各項技術(shù)術(shù)參數(shù)。成成樁工藝藝試驗樁樁數(shù)為33050根根。試驗成樁77d后采采用輕便便觸探儀儀（N110）進進行檢查查，同時時進行開開挖檢查查，用目目測法檢檢查樁體體成型情情況和泥泥灰攪拌拌均勻程程度，檢檢查深度度在0.511.0mm，成樁樁28dd后在監(jiān)監(jiān)理工程程師指定定樁體的的不同部部位（樁樁頭、樁樁身及樁樁底）鉆鉆芯取樣樣，進行行無側(cè)限限抗壓強強度試驗驗。若原原定施工工工藝和和水泥土土配合比比可以滿滿足設(shè)計計要求，則則試樁完完畢。并并及時將將成樁工工藝試驗驗結(jié)果報報監(jiān)理工工程師審審批認可

44、可，以此此指導(dǎo)粉粉噴樁的的施工。3.7為保保證粉噴噴樁的豎豎直度，應(yīng)應(yīng)將鉆機機平面調(diào)調(diào)平以使使鉆桿導(dǎo)導(dǎo)向?qū)Φ氐孛姹３殖重Q直，使使其豎直直偏差1.55%。3.8在粉粉噴樁施施工時，應(yīng)應(yīng)認真做做好施工工記錄。包括：施工樁號、日期、天氣情況；噴粉深度、停粉面標高；粉罐壓力、管道壓力；鉆機轉(zhuǎn)速；鉆進速度、提升速度；氣體流量；粉體每延米噴入量；儲粉罐內(nèi)粉體加入量、剩余量、復(fù)攪深度等。3.9施工工時應(yīng)嚴嚴格控制制噴粉時時間和停停粉時間間。每根根樁開鉆鉆后應(yīng)連連續(xù)作業(yè)業(yè)，不得得中斷噴噴粉，以以確保噴噴粉的連連續(xù)性。嚴嚴禁在尚尚未噴粉粉的情況況下進行行鉆桿提提升作業(yè)業(yè)。當(dāng)鉆鉆頭提升升到地面面下不足足30ccm

45、時，噴噴粉器停停止噴粉粉，并用用人工采采用同設(shè)設(shè)計要求求的噴粉粉量的水水泥土回回填壓實實。儲粉粉罐的儲儲粉量應(yīng)應(yīng)不小于于一根樁樁的用粉粉量加550kgg，若儲儲粉量小小于上述述重量時時，不得得進行下下一根樁樁的施工工。3.10施施工中發(fā)發(fā)現(xiàn)噴粉粉量不足足，應(yīng)按按要求整整樁復(fù)攪攪復(fù)噴，復(fù)復(fù)噴的噴噴粉量仍仍應(yīng)不少少于設(shè)計計用量。如如遇停電電、機械械故障等等原因而而引起噴噴粉中斷斷時，應(yīng)應(yīng)及時記記錄中斷斷深度。在在12hh內(nèi)采取取補噴處處理措施施，并將將補噴情情況填報報于施工工記錄內(nèi)內(nèi)。補噴噴重疊孔孔段應(yīng)大大于1000cm，超過過12hh則采用用補樁措措施。3.11鉆鉆進中不不準采用用沖水下下沉，如

46、如遇特硬硬土層，下下沉困難難時，在在報請監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準后，方方可適量量沖水進進鉆。3.12隨隨施工進進展，應(yīng)應(yīng)隨時復(fù)復(fù)核樁位位位置，以以防由于于人為、機機械震動動等因素素造成樁樁位發(fā)生生偏移。4、質(zhì)量控控制4.1本項項目粉噴噴樁施工工質(zhì)量控控制的重重點是噴噴粉量的的控制，因因此要求求每臺鉆鉆機均配配備經(jīng)過過檢測部部門標定定的高精精度電腦腦自動計計量系統(tǒng)統(tǒng)，并在在施工過過程中實實行全過過程旁站站制度。4.2成樁樁7d內(nèi)內(nèi)采用輕輕便觸探探儀（NN10）檢檢查樁的的質(zhì)量，并并根據(jù)輕輕便觸探探擊數(shù)用用對比法法判斷樁樁身強度度，觸探探點應(yīng)在在樁徑方方向1/4處，抽抽檢頻率率為2%。同時時進行開開挖

47、檢查查，如發(fā)發(fā)現(xiàn)凝體體不良等等情況，應(yīng)應(yīng)報廢補補樁。4.3成樁樁28dd后，用用鉆孔取取芯的方方法，檢檢測樁身身的完整整性，樁樁土攪拌拌均勻程程度及樁樁的施工工長度。每每根樁取取出的芯芯樣，在在相對弱弱的地截截取一段段，送工工地試驗驗室做一一組一個個月齡期期的無側(cè)側(cè)限抗壓壓試驗，并并在每一一工點，留留一組試試樣，做做三個月月齡期的的無側(cè)限限抗壓試試驗，以以測定樁樁身強度度。鉆孔孔取芯頻頻率為00.7%。4.4對粉粉噴樁進進行檢驗驗時，鉆鉆孔后留留下的孔孔洞則采采用與原原樁每米米水泥含含量相同同并攪拌拌均勻的的水泥土土回填并并擠壓密密實。4.5如設(shè)設(shè)計要求求進行單單樁承載載力及復(fù)復(fù)合地基基承載力

48、力載荷試試驗，則則請有檢檢測資質(zhì)質(zhì)的部門門現(xiàn)場按按檢測頻頻率進行行檢測，以以驗證軟軟基處理理效果是是否達到到設(shè)計要要求。 五、水泥攪攪拌樁施施工1 、工藝藝流程就位對中預(yù)攪下下沉制備固固化劑漿漿液（水水灰比00.4550.55）噴漿攪攪拌提升升重復(fù)攪攪拌移位2、 材料料水泥采用合合格的332.55號普通通硅酸鹽鹽水泥。使使用前，應(yīng)應(yīng)將每批批擬用水水泥的樣樣品按監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求進行行檢驗和和試驗。并并應(yīng)及時時將試驗驗報告及及出廠檢檢驗報告告送監(jiān)理理工程師師審查，批批準后方方可使用用。3 、施工工要點3.1固化化劑漿液液應(yīng)嚴格格按預(yù)定定的配合合比拌制制。制備備好的漿漿液不得得離析、不不得停置

49、置過長，超超過2hh的漿液液應(yīng)降低低標號使使用；漿漿液倒入入集料時時應(yīng)加篩篩過濾，以以免漿液液內(nèi)結(jié)塊塊，損壞壞泵體。3.2泵漿漿前，管管路應(yīng)保保持濕潤潤，以利利輸漿?，F(xiàn)現(xiàn)場拌制制漿液，應(yīng)應(yīng)有專人人記錄固固化劑、外外摻劑（NNF減水水劑）用用量，并并記錄泵泵送漿液液的開始始、結(jié)束束時間。3.3根據(jù)據(jù)成樁試試驗確定定的技術(shù)術(shù)參數(shù)進進行施工工。操作作人員應(yīng)應(yīng)記錄每每米下沉沉?xí)r間、提提升時間間、停漿漿時間等等有關(guān)參參數(shù)的變變化。3.4供漿漿必須連連續(xù)，拌拌和必須須均勻。一一旦因故故停漿，為為防止斷斷樁和缺缺漿，應(yīng)應(yīng)使噴漿漿攪拌機機下沉至至停漿面面以下11.0mm，待恢恢復(fù)供漿漿后再噴噴漿提升升。入因因

50、故停機機超過33h，為為防止?jié){漿液硬結(jié)結(jié)堵管，應(yīng)應(yīng)先拆卸卸輸漿管管路，清清洗后備備用。3.5攪拌拌機升至至地面以以下2.0m時時宜用慢慢速；當(dāng)當(dāng)噴漿口口即將提提出地面面時，應(yīng)應(yīng)停止提提升，攪攪拌數(shù)秒秒以保證證樁頭均均勻密實實。3.6水泥泥攪拌樁樁施工中中若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)噴漿量量不足，應(yīng)應(yīng)進行整整樁復(fù)打打，復(fù)打打的噴漿漿量仍應(yīng)應(yīng)不小于于設(shè)計用用量。4 、施工工允許偏偏差檢驗驗施工允許偏偏差檢驗驗包括對對樁徑、樁樁距、樁樁長、垂垂直度以以及單樁樁噴漿量量（由水水泥摻量量及水泥泥漿水灰灰比換算算得出）、強強度。實際強度未未達到設(shè)設(shè)計用量量時，應(yīng)應(yīng)在旁邊邊補樁11根。5 、水泥泥攪拌樁樁樁體施施工質(zhì)量量檢驗5

51、.1成樁樁7d內(nèi)內(nèi)，施工工單位先先開挖自自驗，觀觀察樁體體成型情情況及攪攪拌均勻勻程度，如如實做好好記錄，檢檢查頻率率為2%，開挖挖深度不不小于11.5mm，如發(fā)發(fā)現(xiàn)凝體體不良等等情況，應(yīng)應(yīng)報廢補補樁。5.2成樁樁28dd后，對對不同軟軟土地質(zhì)質(zhì)條件、不不同樁長長路段，分分別在整整樁長度度范圍內(nèi)內(nèi)進行鉆鉆芯取樣樣，并進進行無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度試試驗，抽抽檢頻率率為樁數(shù)數(shù)的2%，且每每工點不不得少于于5根。同同時進行行靜載試試驗，檢檢測三樁樁復(fù)合地地基承載載力，檢檢測頻率率為同一一路段不不少于33組。5.3樁體體施工結(jié)結(jié)束288d并經(jīng)經(jīng)檢驗合合格后，方方可以填填土。六、粉煤灰灰路基施施工本合同K2

52、27+0009K300+9000段路路堤為粉粉煤灰路路堤。1.準備工工作按設(shè)計恢恢復(fù)路線線中樁，定定出路堤堤坡腳、護護坡道及及邊溝等等具體位位置，以以便清理理現(xiàn)場和和施工。在路堤填填筑前，將將路堤范范圍內(nèi)原原地面的的淤泥、腐腐殖土、雜雜草、農(nóng)農(nóng)作物根根莖、樹樹根等進進行清表表,用素土土填筑330cmm并進行行壓實，基基底用55%石灰灰土做440cmm厚的墊墊層，上上面開始始粉煤灰灰路堤的的施工。路路堤位于于水塘、水水溝等局局部低洼洼積水地地段，先先抽干積積水，清清除淤泥泥，回填填8%石石灰土，其其上分層層填筑粉粉煤灰至至原地面面，基底底用5%石灰土土做400cm厚墊墊層，且且應(yīng)防止止基底積積水

53、。施工前，截截斷流向向路堤作作業(yè)區(qū)的的水源，并并在設(shè)計計邊溝的的位置上上開挖臨臨時排水水溝，保保證施工工期間的的排水。凡粉煤灰灰與橋涵涵等混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)接觸處處，在結(jié)結(jié)構(gòu)物表表面均勻勻涂刷一一層瀝青青，以防防腐蝕。2.粉煤灰灰儲運本工程粉煤煤灰路堤堤總長度度為2.8kmm，粉煤煤灰用量量為22263665m3，為確確保工程程進度和和質(zhì)量，故故擬在KK28+7000右側(cè)設(shè)設(shè)置1550000m2的堆灰灰場。粉煤灰含含水量的的調(diào)節(jié)在在堆場中中進行，過過濕的粉粉煤灰堆堆高瀝干干，過干干的粉煤煤灰則在在攤鋪前前2-33天在堆堆場中灑灑水悶料料，視運運輸距離離和氣候候條件將將含水量量調(diào)節(jié)到到略高于于最佳含

54、含水量范范圍。運輸采用用裝載機機裝車和和自卸汽汽車運輸輸，在運運輸過程程應(yīng)防止止揚塵或或流失污污染，同同時采取取覆蓋措措施。堆灰場地地面進行行硬化，灰灰場需設(shè)設(shè)置雨水水沉淀池池，防止止粉煤灰灰流失并并減少污污染。堆堆場設(shè)有有灑水設(shè)設(shè)備，以以利控制制、調(diào)節(jié)節(jié)粉煤灰灰的含水水量，并并防止干干灰揚塵塵污染環(huán)環(huán)境。粉煤灰的的顆粒組組成以及及最大干干密度和和最佳含含水量若若有顯著著差別，則則應(yīng)分別別堆放，施施工時分分段填筑筑并分段段檢測。粉煤灰采采用機械械裝卸和和堆放。3.粉煤灰灰攤鋪粉煤灰填填筑前按按設(shè)計要要求鋪筑筑40cmm5%石灰灰土作墊墊層，橫橫坡度為為2%，達達到規(guī)定定的壓實實度。攤鋪前先先放

55、樣，劃劃出路堤堤邊線、土土質(zhì)護坡坡線、盲盲溝位置置，邊線線要準確確、順直直、彎道道要圓順順。攤鋪鋪長度應(yīng)應(yīng)以當(dāng)天天攤鋪、當(dāng)當(dāng)天碾壓壓結(jié)束為為原則。粉煤灰路路堤采用用水平分分層填筑筑法施工工。相鄰鄰地段分分層留臺臺階，使使每個壓壓實層相相互重疊疊搭接，搭搭接長度度應(yīng)大于于1500cm，保保證相鄰鄰作業(yè)段段接頭范范圍內(nèi)的的壓實度度。土質(zhì)護坡坡與粉煤煤灰填筑筑同步進進行。土土質(zhì)護坡坡攤鋪寬寬度應(yīng)保保證削坡坡后的凈凈寬1150ccm，同同時按設(shè)設(shè)計要求求作好土土質(zhì)護坡坡的排水水盲溝。攤鋪前在在路堤中中心、路路堤邊緣緣等處設(shè)設(shè)置松鋪鋪厚度控控制樁，控控制攤鋪鋪厚度。粉粉煤灰的的松鋪厚厚度系數(shù)數(shù)通過試試驗

56、確定定，參考考數(shù)值為為：推土機攤鋪鋪：1.2-11.3平地機攤鋪鋪：1.1-11.2粉煤灰的的含水量量宜在灰灰場調(diào)節(jié)節(jié)后再運運到工地地直接攤攤鋪碾壓壓，以達達到提高高工效之之目的。已已攤鋪的的粉煤灰灰因故造造成過濕濕或過干干，應(yīng)晾晾曬或噴噴灑水分分調(diào)整含含水量，以以達到11.0-1.11倍含水水量為度度。4.粉煤灰灰壓實攤鋪后的的粉煤灰灰必須及及時碾壓壓，做到到當(dāng)天攤攤鋪，當(dāng)當(dāng)天碾壓壓完畢，以以防止水水分蒸發(fā)發(fā)面影響響壓實效效果。碾碾壓時，應(yīng)應(yīng)使粉煤煤灰處于于最佳含含水量范范圍內(nèi)。粉煤灰路路堤采取取分層填填筑，分分層碾壓壓，并采采用振動動壓路機機碾壓。事事先應(yīng)進進行碾壓壓試驗。CCA255、1

57、88J、114J等等型振動動壓路機機，每層層壓實度度不得大大于300cm。粉煤灰路路堤的碾碾壓，應(yīng)應(yīng)遵循先先輕后重重原則。機械攤鋪的灰層直接用20t以上的中型或重型振動壓路機碾壓3-4遍，振動壓路機壓后再以靜作用壓路機靜碾1-2遍。碾壓完畢后及時檢驗壓實度，符合規(guī)定要求后方可繼續(xù)填筑上層。碾壓順序序應(yīng)遵循循先低后后高的原原則，直直線段由由土質(zhì)護護坡向路路中心碾碾壓，曲曲線段由由彎道內(nèi)內(nèi)側(cè)向外外側(cè)碾壓壓。碾壓壓速度，穩(wěn)穩(wěn)壓時采采用1檔檔（1.5-11.7kkm/hh），振振碾時用用2檔（2.0-2.5km/h）。碾壓輪跡應(yīng)相互搭接，后輪必須超過兩段的接縫。對道路局局部邊角角地帶，如如橋臺或或溝槽

58、回回填等不不能使用用壓路機機碾壓的的部位，則則采用蛙蛙式夯實實機進行行夯實并并達到規(guī)規(guī)定的壓壓實度。因粉煤灰灰壓實時時的最佳佳含水量量較高，為為防止粉粉煤灰含含有大量量冰晶影影響壓實實效果和和工程質(zhì)質(zhì)量，粉粉煤灰路路堤的施施工氣溫溫應(yīng)在00以上。煤壓后在層部環(huán)檢實鋪筑上層層時，應(yīng)應(yīng)控制卸卸料汽車車的行駛駛方向和和速度，不不得在下下層灰面面上調(diào)頭頭、高速速行駛、急急剎車等等，以免免造成壓壓實層松松散。5.粉煤灰灰路堤的的養(yǎng)護陰雨天氣氣，當(dāng)土土質(zhì)護坡坡高于灰灰面時，應(yīng)應(yīng)及時挖挖好護坡坡臨時排排水溝，排排除灰面面的積水水，以免免影響上上層鋪筑筑。對濕濕軟的局局部地方方，要采采取翻曬曬或挖換換處理。經(jīng)

59、檢驗達達到要求求壓實度度的粉煤煤灰壓實實層，如如暫時不不能立即即鋪筑上上層粉煤煤灰，應(yīng)應(yīng)禁止或或限制車車輛行駛駛并適量量灑水潤潤濕，防防止表層層干燥松松散。當(dāng)進入冬冬季后，粉粉煤灰路路堤較長長時間不不能施工工，則表表層覆土土封閉并并碾壓密密實，作作好路拱拱橫坡，以以利表面面排水。應(yīng)應(yīng)保持路路基排水水設(shè)施的的完好，并并加強日日常養(yǎng)護護工作。復(fù)復(fù)工前，路路堤若有有損毀，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計要求進進行整修修。6.粉煤灰灰路堤施施工過程程中應(yīng)加加強中間間檢驗，包包括路堤堤外形尺尺寸和路路堤質(zhì)量量的控制制、檢驗驗。在各各層施工工中應(yīng)注注意路基基寬度、護護坡寬度度、邊坡坡率、松松鋪厚度度、平整整度、高高程、壓壓實

60、度、含含水量的的控制，滿滿足規(guī)范范和設(shè)計計要求。并并檢查碾碾壓過程程中有無無明顯輪輪跡、濕濕軟、彈彈簧現(xiàn)象象產(chǎn)生，并及時進行處理。第六章 橋梁梁工程工程概況本合同共有有結(jié)構(gòu)物物23座座，其中中特大橋橋、大橋橋各1座座，中橋橋、小橋橋各6座座，涵洞洞9道，全全線結(jié)構(gòu)構(gòu)物總長長度17703.08mm。橋梁梁工程均均為樁基基礎(chǔ)，樁樁徑為1.55m和1.22m，特特大橋、大大橋下部部結(jié)構(gòu)為為柱式結(jié)結(jié)構(gòu)，上上部為225m部部分預(yù)應(yīng)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁結(jié)結(jié)構(gòu)；中中橋下部部為柱式式或肋式式墩臺，上上部為113m、16mm預(yù)應(yīng)力力砼空心心板梁；小橋下下部為薄薄壁墩臺臺，上部部為8mm、10mm、13mm預(yù)應(yīng)力力空心