預制箱梁安裝方案

1、預制箱梁安裝方案預制箱梁安裝方案預制箱梁安裝方案V:1.0精細整理，僅供參考 預制箱梁安裝方案日期：20 xx年X月BK0+跨線橋箱梁安裝施工方案工程概況BK0+跨線橋位于京哈高速公路秦皇島開發(fā)區(qū)互通區(qū)內(nèi)，橋梁中心樁號BK0+，橋梁主線跨越京哈高速公路秦皇島開發(fā)區(qū)互通匝道，交叉角度為90度，全橋?qū)捗祝O2聯(lián)425+325米先簡支后連續(xù)預應力混凝土小箱梁結構，下部采用柱式墩，肋板臺，墩臺均采用樁基礎。本橋平面位于R=900m的右偏圓曲線和A=280的右偏緩和曲線及直線上，橋面橫坡為單向2%，縱斷面位于R=5000m的豎曲線上；墩臺等角度布置。橋梁布孔725，預制25m小箱梁共計28片。二、施工工

2、期計劃工期：計劃于2015年12月5日開工，于2015年12月20日完工。 三、準備工作a、技術準備工作，首先組織施工人員進行圖紙會審和技術交底工作；進行安全技術和操作規(guī)程的學習等，要落實到每個工人，以便指導施工。b、工程所需要的機械設備已全部到位，進行檢修安裝。c、勞力安排主要施工管理及施工人員見下表主要管理人員見下表序號姓名職務1 技術負責人2 質(zhì)檢負責人3 安全負責人4 測量負責人5 試驗負責人（2）主要施工人員見下表序號職務人數(shù)（人）1領工員12技術員23技術工人64機械司機55電工16雜工6四、箱梁架設方案從秦皇島方向開始架設第一至第四跨，接下來將架橋機移至現(xiàn)澆橋北端架設第九跨。根據(jù)

3、各橋分布情況、橋高和梁體重量，箱梁采用雙導梁架橋機架設。架橋機架梁程序見：架橋機雙導梁工作程序示意圖架橋機雙導梁工作程序示意圖（一）、施工工藝1、見圖預制箱梁安裝施工工藝流程圖 預制箱梁安裝施工工藝流程圖架橋機拼裝架橋機調(diào)試檢查橋梁孔位標高復核制梁場梁體核查吊 梁喂 梁提 梁縱向移梁落 梁橫向移梁梁體就位檢 查架下一片梁支座放樣支座安裝運 梁吊車吊裝（二）、箱梁架設前準備工作1、場地準備 架橋機在橋頭路基上完成拼裝。路基要求平整、密實。2、架橋機拼裝及試運行 架橋機拼裝程序為：測量定位平衡對稱拼裝兩側(cè)主桁梁安裝前后聯(lián)系框架、臨時支撐安裝前、中、后支腿及中、后頂高支腿鋪設縱向軌道安裝起吊小車、液

4、壓系統(tǒng)、操作臺、接通電源檢查調(diào)試初步運行。架橋機安裝完成以后應檢查各部尺寸是否正確，各系統(tǒng)的運行是否正常，然后試運行。3、準備一定數(shù)量的枕木、道碴以備架梁需要。4、復測跨距、中線及標高在梁體架設前要對各橋墩臺頂墊石的水平、中線以及各孔跨距離進行復測，并用墨線在墩臺頂標出縱、橫軸線，在墊石頂標出支座中心位置，同時復核錨栓孔位置和深度，以便順利架設。5、安設臨時支座先測量放線，在墩臺頂放出支座中心線。臨時支座采用鋼砂筒，控制高度為26厘米。砂筒內(nèi)必須使用干石英砂，避免砂子受壓板結，無法放出卸載。體系轉(zhuǎn)化時砂筒應及時卸載，避免出現(xiàn)集中應力。砂筒放置于橋墩蓋梁上時，為保證砂筒底面與蓋梁水平接觸，在蓋梁

5、頂面砂桶擱置處采用高標號水泥砂漿找平。6、架橋機前移 架橋機試運行完成后開始架梁，首先架橋機空載前移，兩起吊小車退至后支腿附近，收起前支腿就位，在蓋梁上鋪設橫移軌道，然后將行走箱落在軌道上。7、運梁箱梁運輸采用大噸位平板拖車。在預制廠由龍門吊起吊裝車，沿便道運至橋頭存梁場，再由兩臺門吊卸車。喂梁時，由多輪式運梁車運至架橋機尾部實施喂梁。（三）、梁體架設 架橋機架設第一孔梁a. 將架橋機開到待架橋孔前，用托滾支撐在架橋機桁架前下端，懸臂過孔到橋墩上，先降下升降支腳將前橫移軌道、前轉(zhuǎn)向車落下，橫移軌道要求找平、墊實。且外側(cè)略比內(nèi)側(cè)高一點。前轉(zhuǎn)向車落實后，落下配重塊，將連接器摘掉，用兩臺100噸千斤

6、頂將后轉(zhuǎn)向車頂起，放置后橫移軌道，前后橫移軌道盡量平行放置，然后將轉(zhuǎn)向車撥轉(zhuǎn)，與橫移軌道同向。然后準備進行梁的架設。b. 喂梁、架梁運梁車到桁架尾部，對應桁架上起重小車II的下面，降下起重小車II的吊具，吊起預制梁前端與運梁車I同步向前開；縱行至運梁車I到達起重小車I的位置，將預制梁后端吊起。此時，起重小車I、II已將整個預制梁吊起（運梁車可返回運梁），縱行至待架橋孔的跨度內(nèi)，根據(jù)落梁的位置左（或右）橫行到位，即可落梁，個別梁體不到位時，由人工進行調(diào)整。落梁后，兩起重小車退回到桁架尾部，架橋機橫行到橋中對應運梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設工作。架完1孔后，準備架橋機過孔。在每孔梁架完和架

7、橋機過孔前，必須將橋梁橫隔梁鋼筋焊接完畢,并及時澆注橫隔板聯(lián)接混凝土。 架橋機過孔架梁a. 將架橋機上部兩起重小車開到桁架尾部，將兩托滾支承于桁架前端下部軌道上，要求兩托滾踏面兩輪高低差不大于3mm。b.頂起桁架尾部，將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致，兩轉(zhuǎn)向車運行方向要保持一致。c. 將兩根橫移軌道梁一前一后連接在橋架上，將隨架橋機一道過孔。d. 在已架好的橋面上鋪一條2.5米軌距的路軌，誤差不大于5mm（架橋機與運梁車共用同一條路軌）。e. 將兩導向托滾安放在橋墩臺梁頭上或橋墩支墊上，托住兩桁架前端，調(diào)節(jié)托滾高度。f. 將載運梁車與桁架尾架連接器連接好。g. 收起升降支腿。h. 當架橋機

8、過孔已到對面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上、墊好即可降下支腿將下橫梁轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道（II）上。i. 架橋機后部頂升一些，將橫移軌道（I）墊好置其下，轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)，落在橫移軌道（I）上。j. 檢查兩橫移軌道是否平行（允差10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可又開始喂梁、架梁。（四）、箱梁架設注意事項1、 架設前,墩臺頂面要精確畫出支座中心位置、邊線位置及每片梁端線位置、邊線位置，設置好臨時支座，并安裝好永久支座。2、 梁體砼達到設計強度后進行起吊運輸，運輸中作好橋梁的側(cè)面支撐及底墊工作，注意支撐點位置不得超出允許支撐范圍，并及時聯(lián)接牢固，防止梁體傾覆。3、 梁體就位時要按畫出的位置

9、準確就位，支座要按設計位置安放，不得因碰撞移位，否則需起吊重新安裝。4、吊裝時設專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。5、 梁體就位時，橋?qū)捈傲喊逦恢眉皶r量測，滿足設計要求后方可就位，就位完成后，及時進行支撐和鋼筋聯(lián)接，防止發(fā)生梁體傾覆事故。6、整機吊梁橫移時，梁必須盡量落下，貼近橋墩橫行。7、 架橋機每次拼裝好后，都必須檢查行走輪運行方向是否一致，在組裝現(xiàn)場進行吊梁及懸臂過孔試驗，試驗可行，檢查無誤后，方可架梁。8、 架梁前和架梁過程中及時與氣象部門聯(lián)系，掌握風向、風力、大暴雨、氣溫及打雷等氣象資料，以指導前方鋪架作業(yè)。9、 在風中架梁時，作業(yè)人員必須佩帶安全帶，墩臺頂面裝好圍欄。必要時，四周增設安全網(wǎng)；在4

10、6級風中架梁時應密切注意：在架橋機的背風面輪壓增大，易引起線路偏沉，影響架橋機的穩(wěn)定；當風力超過6級時，停止架梁作業(yè)；遇突發(fā)性大風侵襲時，應在對位后，用木枕支墊架橋機的背風面。當處于半伸臂時，應使擺壁鋼絲強處于受力狀態(tài)，以平衡風壓。五、環(huán)境保護措施1、學習環(huán)保知識、法律和法規(guī)，開展環(huán)保知識宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識。項目部配專人開展工作，做到環(huán)保工作人人有責，定期檢查。2、對施工便道，要經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，污染環(huán)境；雨季對泥濘的便道鋪撒石屑及碎石，保障施工車輛的通行。3、嚴禁夜間使用噪音大的施工機械，對噪音大的機械安排在日間施工。4、減少臨時用地面積， 對清理場地的表層腐植土，砍伐的樹根

11、等廢料，要運至指定的棄土場進行廢棄。5、清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。6、做好棄土場的防排水工作。對棄渣整平壓實，按要求進行綠化。7、按照地方政府的有關規(guī)定，制定好文明管理的內(nèi)部管理措施，確保施工現(xiàn)場周圍道路暢通，排水系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)。 8、工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。六、安全保證措施（一）、施工安全措施1、建立健全安全生產(chǎn)責任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責任，各專職機構和業(yè)務部門要在各自的業(yè)務范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負

12、責。2、堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞。3、技術部門要嚴格按照安全生產(chǎn)的要求對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝新設備等認真編制安全操作規(guī)程4、施工現(xiàn)場設臨時圍墻，做好防盜、防火、防破破壞工作；施工現(xiàn)場入口及危險作業(yè)部位設安全生產(chǎn)標志、宣傳畫、標語，隨時提醒職工注意安全生產(chǎn)。場內(nèi)各種安全設備、設施、標志等，任何人不準擅自拆動。5、對進入場人員進行經(jīng)常性法律、法規(guī)教育、防止施工擾民及治安、刑事案件發(fā)生。6、夜間施工保證具有足夠的照明強度，危險區(qū)懸掛警告標志，施工人員上橋前集合經(jīng)安全員教育和檢查，任何人員未經(jīng)批準，不得擅自進入作業(yè)現(xiàn)場；7、吊裝作業(yè)時，起重機下嚴禁人員逗留

13、，并設立明顯的作業(yè)和禁入標志。8、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作9、場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于。（二）、橋梁架設安全保證措施1、梁體安裝是大噸位起吊、運行、安裝和高空作業(yè)在施工時，所有參與施工的人員必須正確使用安全防護用品和勞動保護用品。2、要嚴格按照高空作業(yè)管理規(guī)定和起重工安全操作規(guī)程及相關的機械操作規(guī)程進行施工，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律（有權杜絕違章指揮）。3、梁體起吊、運梁、安裝要求：在吊梁時要先試吊、吊點鋼絲受載噸位要大于板梁的噸位，起吊時，吊鉤中心應垂直于箱梁中心位置（

14、吊鉤要有防脫鉤裝置）；在運梁時，箱梁要和運梁的平板車綁扎牢固，兩輛運梁平板車之間用鋼絲繩連續(xù)牢固（在運梁前要先檢查軌道上有無雜物，軌道是否松動，平板車是否符合運梁要求）；在安梁時，施工人員一定要分工明確，采取定人、定崗、定機械，要服從技術人員的指導，服從指揮人員的正確指揮，同時還要服從安全管理人員的正確管理。龍門吊及架橋機必須要經(jīng)過國家有關部門的檢測方可投入使用安裝。4、在落實以上幾點措施的同時，還必須注意以下事項：在吊梁、安梁、運梁過程中要明確指揮員和責任人?，F(xiàn)場指揮員必須用信號旗指揮、指揮員口令必須清晰，信號必須準確，動作要標準、規(guī)范。在吊梁、安梁、運梁過程中施工現(xiàn)場嚴禁非操作人員進入施工場所和操作。5、酒后人員嚴禁上崗作業(yè)，不得到施工現(xiàn)場，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴禁戲鬧。6、施工現(xiàn)場，禁止閑雜人員進入現(xiàn)場。7、在安梁過程中，現(xiàn)場施工人員要靈活、要協(xié)調(diào)一致，嚴防力量不均衡而導致設備傾覆而發(fā)生事故。8、嚴禁帶病堅持作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有身體不適者，要及時調(diào)整休息。9、梁體在運行時，要定人、定崗、定位，不得隨意更換。10、安梁過程