管子加工裝配 工藝

1、管子加工裝配 工藝管子加工裝配 工藝管子加工裝配 工藝V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 管子加工裝配 工藝日期：20 xx年X月（備用2）（備用1）標(biāo)記數(shù)量修改單號簽字日期（編 號）編制校對審核總面積 m2共 頁第 1 頁標(biāo)檢審定5、管子的內(nèi)場加工 管子的下料切割下料前，先檢查管子的外觀。內(nèi)外表面均不得有裂縫、折疊、分層、結(jié)疤、裂紋等缺陷。如有上述缺陷，則不得使用。按零件圖或下料清單選用管子，核對管子規(guī)格，級別及材質(zhì)。計(jì)算管子下料長度。下料一般采用無余量下料，長度誤差3mm，對于不能保證彎管機(jī)夾頭裝夾的彎管，應(yīng)適當(dāng)放出裝夾余量，待彎制后切除。對外徑60mm的鋼管可采用砂輪機(jī)切割，但不得使用火工切割

2、；對460mm外徑168mm的鋼管，應(yīng)采用帶鋸機(jī)切割；對外徑超過168mm的鋼管采用氣焰切割機(jī)切割。管子的開孔應(yīng)采用馬鞍切割機(jī)開孔，管子的下料和開孔不允許用氣焰割刀進(jìn)行手工切割。切割后的管端和管子中心線應(yīng)保證垂直，垂直度見下圖：管子通徑Dg100Dg2002200Dg3003管子切割后，必須將切口修整光順，氧化渣和毛刺必須清鏟、打磨干凈。管子下料后，應(yīng)根據(jù)管子零件圖或下料清單，在管子上標(biāo)出管子代號，并堆放在指定托盤。 管子的彎制認(rèn)真閱讀零件圖，核對已下料管子的材質(zhì)、規(guī)格及長度是否符合圖中尺寸及要求。管子的彎制半徑 管子的彎曲半徑通常不得小于管子外徑的3倍，在特殊情況下，征得技術(shù)部門同意，彎曲半

3、徑允許小于3倍外徑，但不得小于2倍外徑。彎管設(shè)備彎管設(shè)備應(yīng)定期檢查和維修，以保持良好狀態(tài)。彎制銅管、鋁管前，必須小心清除管子內(nèi)外表面及機(jī)械設(shè)備與管子相接觸處所粘附的硬質(zhì)雜物（如鐵屑、沙土等）。不允許用尖硬物在上述管子表面刻劃。只允許使用鉛筆、粉筆、記號筆在管子表面劃標(biāo)記。管子的冷彎管子應(yīng)盡量采用冷彎，冷彎有塞心和無塞心兩種。如用塞心冷彎，則在管子內(nèi)壁涂上一層潤滑油，以防拉傷內(nèi)壁。有心彎時(shí)，心棒的端頭圓柱位 置一般應(yīng)超過與其垂直的模具中心。超過此值根據(jù)試驗(yàn)來決定，下面為推薦經(jīng)驗(yàn)公式：由于冷彎而硬化的銅和銅合金管，在制造完工后進(jìn)行液壓試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行 適當(dāng)?shù)臒崽幚?，以消除?yīng)力。有縫鋼管彎制時(shí)，為防止引

4、起管子裂開，焊縫盡可能安排在因彎曲而引起的變形最小的方位上，即此焊縫應(yīng)在正上方。 管子的熱彎管子的熱彎可以在中頻彎管機(jī)、火焰彎管機(jī)上彎，亦可以灌砂加熱彎制。但有縫鋼管不可用熱彎，20#無縫鋼管不宜熱彎。在加熱彎制時(shí)，應(yīng)防止管材的過燒現(xiàn)象。灌砂熱彎可采用河砂或石英砂（鋼管用石英砂、銅管用河砂），砂粒應(yīng)均勻，其直徑一般為23mm；應(yīng)保證砂粒干燥清潔，不允許含有水、油及油污。新砂使用前應(yīng)在150500溫度下進(jìn)行干燥，然后保存在室內(nèi)干燥的柜中，使用中如發(fā)現(xiàn)砂子潮濕，應(yīng)再次干燥。灌砂時(shí)可采用抖動或木錘敲擊方法裝填結(jié)實(shí)。然后用干燥的木塞堵住管口。 彎后質(zhì)量檢驗(yàn)及熱處理管子彎曲后應(yīng)作外觀檢查，不得有起皺、表

5、面擦傷、鍍鋅層剝落等現(xiàn)象，管子彎后的橢圓度和減薄率應(yīng)符合下列規(guī)定：橢圓度 管子的橢圓度 其中D1為彎曲后管子截面長軸半徑， D2為彎曲后管子截面短軸半徑， D為管子公稱半徑 管子彎曲后，其橢圓度應(yīng)符合下表： （R為管子彎曲半徑） 管材彎曲半徑橢圓度冷彎熱彎鋼管及銅管2DR3D10%8%R3D8%7%管子減薄率= 管子減薄率= 100%tt1t 其中 t: 彎前管子壁厚 t1:彎后最小壁厚 t1允許采用超聲波測厚儀進(jìn)行測量，減薄率應(yīng)符合下表：管材彎曲半徑減薄率冷彎熱彎鋼管2DR3D20%10%R3D15%5%銅管2DR3D25%15%R3D20%10%折皺 由彎曲引起的折皺允許極限如下： 外凸h

6、12D/100 mm 內(nèi)凹h21D/100 mm外徑大于120mm的碳鋼蒸汽管及所有合金鋼管彎曲后應(yīng)進(jìn)行熱處理。碳鋼和碳錳鋼管冷彎后的熱處理，應(yīng)緩慢加熱到580620保溫一小時(shí)，空冷到常溫，合金鋼管的熱處理根據(jù)其成分來決定，并按專用工藝進(jìn)行。管子彎好后應(yīng)檢查尺寸，各段長度、總長誤差為3mm，各彎角誤差為度。管子標(biāo)識后，堆放在指定托盤。 校管首先檢查管子和法蘭的材料、規(guī)格，保證其滿足系統(tǒng)和圖樣的要求，核實(shí)零件圖上的管子形狀和尺寸；對于留有工藝余量的彎管,校法蘭前應(yīng)切除余量，切割方法符合要求。法蘭與管子安裝的偏角誤差為： DN150，30 DN150，20法蘭面變形S為： DN200，S 200D

7、N450，S管子的撓度d為： DN40，d（1000）L L為總長零件圖中有支管的管子要用馬鞍切割機(jī)開孔及割馬鞍頭，特殊馬鞍，開孔后應(yīng)手工修整，氧氣渣和毛刺必須清除干凈磨光成馬鞍型，使之與總管外圓很好地吻合，在支管直徑很小的情況下，總管開孔可由鉆床鉆孔，支管不允許插入總管中。根據(jù)法蘭定位的需要，將管子放置于平臺上，直管放在平臺上的V形鐵上，彎管的首段或全段和相鄰的管段同時(shí)放在平臺上的V形鐵上，V形鐵的數(shù)量以3只為宜。管子端部裝配的法蘭應(yīng)符合圖樣要求，管子與法蘭的連接型式應(yīng)采用船級社認(rèn)可的型式。裝焊法蘭時(shí)，法蘭內(nèi)壁與管子外表的最大間隙不大于2mm，徑向相對兩點(diǎn)的間隙總和不得超過3mm，借用水平尺

8、、角尺等，將管子放平、擱直，套上法蘭，搭焊法蘭的管子端口縮進(jìn)量應(yīng)符合法蘭標(biāo)準(zhǔn)，法蘭螺栓孔按校對后對法蘭進(jìn)行點(diǎn)焊，一般為四點(diǎn)，對稱點(diǎn)焊，均勻分布。 內(nèi)場壓力試驗(yàn)管子內(nèi)場焊接完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后均應(yīng)按管子系統(tǒng)圖或零件圖的要求進(jìn)行強(qiáng)度水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力一般不低于設(shè)計(jì)壓力的倍。壓力試驗(yàn)時(shí)，先將管子用水灌滿并排除空氣，然后按規(guī)定逐級增加試驗(yàn)壓力，中間應(yīng)作短時(shí)暫時(shí)加壓，不得連續(xù)升到試驗(yàn)壓力。當(dāng)管內(nèi)壓力升高到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)保持510分鐘不降壓，在管子保持承壓的時(shí)間內(nèi)，可用榔頭輕擊管子焊縫周圍，仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)立即卸載。補(bǔ)焊后重新檢查，直到合格為此。經(jīng)水壓強(qiáng)度試驗(yàn)合格的管子，應(yīng)在管子法蘭上打上合格的鋼印，

9、并堆放在指定的場所，待轉(zhuǎn)入下道工序。6、鍍鋅 根據(jù)圖紙或船規(guī)要求需進(jìn)行鍍鋅的管子，應(yīng)進(jìn)行鍍鋅處理。 鍍鋅后，應(yīng)檢查鍍鋅層是否光滑，不應(yīng)有明顯的漏鍍、燒黑、剝落、起泡、麻點(diǎn)、傷痕等缺陷，敲擊時(shí)，鍍鋅層不能剝落，脫離。7、清洗 燃油、滑油、液壓、制冷管系，油艙油柜的空氣、測量、注入管系，以及不鍍鋅的壓縮空氣管系等圖紙上有清洗要求的管子，經(jīng)水壓試驗(yàn)合格后（上船安裝前），必須進(jìn)行化學(xué)清洗，化學(xué)清洗要求按CB/218 鋼管、銅管、鋁管的清洗要求進(jìn)行。 對內(nèi)部清洗質(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行抽查，可用白布通過其內(nèi)部，如發(fā)現(xiàn)氧化物、砂粒或垃圾，則應(yīng)重新清洗。清洗后管子的內(nèi)外表面不允許有酸堿性，可用石蕊試紙抽檢，若有

10、酸堿反應(yīng)發(fā)現(xiàn)，則必須重新中和清洗。 各類管子經(jīng)化學(xué)清洗后，應(yīng)根據(jù)其材質(zhì)和不同用途進(jìn)行防繡處理，兩端法蘭要可靠密封。 鋼管清洗后的表面處理參見下表：序 號用 途外 表 面內(nèi) 表 面?zhèn)?注1燃油管系涂防銹漆涂防銹漆參見液壓管工藝參見制冷管工藝2滑油管系涂防銹漆涂防銹漆3液壓管系涂防銹漆涂防銹漆4制冷管系涂防銹漆涂防銹漆5油艙柜測深、透氣涂防銹油涂防銹漆6油艙柜加熱涂防銹油壓縮空氣吹除7壓縮空氣管系 涂防銹漆壓縮空氣吹除對其它不需要酸洗或鍍鋅的管子，經(jīng)試壓合格后，須清除銹皮，并用壓縮空氣吹除臟物。 清洗或鍍鋅后的管子應(yīng)妥善保管、堆放、吊裝，防止管子變形、破壞或污損。經(jīng)酸洗的管子不宜露天堆放，存放一般

11、不超過3個(gè)月，否則應(yīng)定期檢查，如有明顯的銹蝕，必須重新清洗。8、管子馬攀及馬攀座馬攀主要用于支承管路重量、固定管路位置、避免結(jié)構(gòu)振動、船體變形、溫度變化而造成的不正常使用或損壞。管子馬攀的使用參照CB/T3780-1997管子吊架標(biāo)準(zhǔn)。若圖紙中有明確技術(shù)要求，則應(yīng)按圖紙為準(zhǔn)。馬攀安裝間隙見下表 ：管子外徑L1(m)L2+L3(m)62211254826011421333馬攀座不允許直接焊于雙層底、船體外板及水密艙壁上，如確有困難，支承物底部應(yīng)加焊墊板，墊板寬度比馬鞍角鋼寬2030mm。上層建筑內(nèi)非水密艙壁及甲板上壁和機(jī)艙平臺上的管子外徑大于114mm的管子，馬攀座支承物下應(yīng)加焊墊板。凡固定在船

12、體構(gòu)架如縱梁、橫梁、肋骨、加強(qiáng)筋上的馬攀座均不必焊墊板，而應(yīng)直接焊于構(gòu)件。不同管徑的管子固定在同一馬攀座上，角鋼按大管子選用。 在油艙中安裝的管子，管子與馬攀間應(yīng)放青鋁襯墊，蒸汽管路與馬攀間應(yīng)加青鋁襯墊。 馬攀座不得焊在三角板趾部，開孔口角隅等加強(qiáng)區(qū)，如圖所示： 管子通過水、油艙減輕孔的馬攀座型式： 管子自由端的馬攀座定位尺寸管子公稱通徑(mm)L(mm)801502501001503505002007001000 裝在甲板圍壁和船旁的球扁鋼、角鋼、扶強(qiáng)材、桁材等構(gòu)件上馬攀座的各種固定型式和其他特殊情況的型式： 馬攀和支撐角鋼全部采用雙角焊 馬攀和支撐焊接結(jié)束后在焊接處涂上防銹漆。、 在系統(tǒng)試

13、驗(yàn)或試航過程中，如發(fā)現(xiàn)管子有振動，可適當(dāng)增加馬攀以消除振動。9 實(shí)船管路安裝 準(zhǔn)備工作熟悉相關(guān)管系的原理圖、放樣圖及零件圖，熟悉管路中的設(shè)備、附件結(jié)構(gòu)用途。管子和附件上船安裝前，應(yīng)檢查其是否符合圖樣要求、是否經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)，清洗的管子是否完好、法蘭螺紋接頭等的密封面是否有碰傷或損壞，如有損壞，需要立即休整，以保證管路連接安全、可靠，清洗管內(nèi)部有污損者，應(yīng)退回重新清洗并封口。 管子的搬運(yùn)、保護(hù)和存放管子在搬運(yùn)過程中應(yīng)注意小心輕放，避免碰撞，以免管子變形或損壞法蘭、螺紋連接接頭等，鍍鋅管在運(yùn)輸、吊裝時(shí)應(yīng)防止鋅層損壞?；瘜W(xué)清洗管，清洗后應(yīng)根據(jù)其不同用途作好防銹處理，不宜露天存放，以免生銹，并定期檢查，若

14、有明顯銹蝕，必須重新清洗。清洗或鍍鋅后封口的管子，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁亂堆、亂放。堆放的場地應(yīng)清潔干凈，沒有垃圾及雜物。 管子安裝管系的安裝應(yīng)根據(jù)放樣圖施工。需要倒裝或預(yù)裝的管子應(yīng)在分段中安裝，應(yīng)盡量擴(kuò)大預(yù)裝管，以減小分段合攏后的安裝難度并縮短工期。管系安裝的順序原則為：先裝下后裝上，先裝大后裝小，先安裝總管和閥箱。管子的排列應(yīng)盡可能平直或組成管系并列，以期整齊美觀，避免不必要的迂回和斜高。管子并列或交叉，鄰近兩根管子（包括管子附件），間距一般應(yīng)在20mm以上，對需要包扎絕緣的管子，包扎后，其外緣與相鄰的管子或附件、構(gòu)件的距離一般不小于30mm，蒸汽管、排氣管應(yīng)與電纜保持不小于100mm的間距。安

15、裝基準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)放樣圖安裝位置h高度及肋位號要求，安裝若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)部門反映，不得擅自更改設(shè)計(jì)。管子安裝時(shí)，先用壓縮空氣將管內(nèi)污垢吹凈，對有封口的管子，應(yīng)裝一根開封一根，對未能當(dāng)天裝妥或已裝妥端口朝上的管子，應(yīng)立即封口，以防雜物入內(nèi)。搭焊法蘭的連接，法蘭端面不得有影響密封的缺陷或殘?jiān)嬖?。兩法蘭的中心偏移b，徑向相對兩點(diǎn)法蘭開口之差為a，則DN100的管子，a；100DN200時(shí)，a；200DN400時(shí)，a。安裝時(shí)可先用撬棒對準(zhǔn)法蘭螺孔撬準(zhǔn)再將螺栓裝好。螺栓應(yīng)保證拆卸維修方便，擰緊螺栓應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)扳手，采取對角扳緊法，螺母擰緊后，螺栓應(yīng)伸出螺母1-3牙，同一對法蘭，螺栓伸出長度應(yīng)基本相同，

16、馬攀螺栓應(yīng)伸出螺母1-5牙。銅管折邊松套法蘭的連接 安裝時(shí)檢查法蘭和管子折邊部分表面是否光滑平整，法蘭和管子折邊部分的接觸是否均勻服帖，折邊寬度是否符合要求，折邊的圓角不得有傾角和裂紋。螺紋接頭的連接 檢查內(nèi)外螺紋是否完好。如有損傷，為保證安裝質(zhì)量必須將螺紋修整，特別是高壓空氣管接頭，要求螺紋完整光潔。安裝時(shí)，螺紋處涂上少許牛油（除淡水）以利于拆裝。螺紋接頭與平角接頭的密封面處不得有影響密封的缺陷和殘?jiān)嬖?。管螺紋連接 相鄰兩管牙螺紋連接時(shí)，管端要求平行，相接兩管中心線要求同軸。管螺紋連接時(shí)，必須纏上聚四氟乙烯生料帶，料帶寬度不得小于3倍螺距。 擴(kuò)口式圓錐接頭連接 一般用于紫銅管，而且管壁不宜

17、太厚。擴(kuò)口處要求用砂皮打光。密封表面不允許有影響使用的凹痕、毛刺、刮傷等缺陷。擴(kuò)口處應(yīng)予以退火處理。 其他型式連接 特種管子連接用長套管，與設(shè)備連接的管子可用船檢認(rèn)可的軟管連接鍍鋅管件不能進(jìn)行焊接、熱彎、火焰矯正或割刀開孔。但在下列情況下，如焊接套管接頭、焊接通艙件復(fù)板、套管與艙壁的焊縫，允許進(jìn)行焊接，但要在損壞鍍鋅層的部位用環(huán)氧富底漆進(jìn)行修補(bǔ)。所有開孔，應(yīng)按開孔表尺寸要求，先測量劃線，經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可后方可開孔。開孔邊緣要圓整光順，氧化渣和毛刺必須全部清除干凈，開孔中心線偏差為15mm；套管通艙件和法蘭焊接座板的開孔公差為15mm，上甲板、外板及隔艙開孔直徑允許為D/100（D為開孔直徑） 管子穿

18、過船體縱桁或橫梁，腹板等構(gòu)件時(shí)，當(dāng)縱桁開孔直徑dh/a，橫梁開孔直徑dh/3（h為梁構(gòu)件高度）的圓孔中心偏向甲板邊側(cè)不必補(bǔ)強(qiáng)；當(dāng)開孔高度h/3，孔長300mm，兩端均半圓，孔之中心偏向甲板邊，則可不必補(bǔ)強(qiáng)；開孔大小和位置不符合上述情況應(yīng)給予補(bǔ)強(qiáng)。 當(dāng)管子通過各種水密、油密的隔艙、甲板、或船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)時(shí)，均應(yīng)采用通艙管件或法蘭焊接座板，通艙管件和座板的選用應(yīng)根據(jù)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況。通艙管件的壁厚應(yīng)大于或等于管子壁厚的倍，各通艙件的焊縫均要大于或等于管壁厚度。 管路安裝中，對于低凹和積水的部分，應(yīng)加擋池水螺塞。糞便管、污水管、甲板落水管安裝時(shí)，應(yīng)保持一定斜度，以利流動，避免積水，斜度一般為下斜3度左右（向艉或舷側(cè)） 閥件安裝前應(yīng)進(jìn)行開關(guān)試驗(yàn)，密性試驗(yàn)及對閥件通道進(jìn)行清砂處理。安裝時(shí)應(yīng)注意進(jìn)出口方向。閥、旋塞及濾器的安裝位置除根據(jù)放樣圖施工外，尚應(yīng)滿足便于操作 船校管的技術(shù)要求一方面由于船體的制造和設(shè)備的安裝有一定的誤差，另一方面為確保主機(jī)、輔機(jī)和各大的輔助設(shè)備安裝良好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，凡直接同這些沒有設(shè)備連接的管子均應(yīng)留有船校管，而不得強(qiáng)制連接。 船校管兩端法蘭在船上點(diǎn)焊定位，在法