行駛與轉(zhuǎn)向4-1輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用課件

1、項(xiàng)目一 輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用模塊四 輪胎動(dòng)平衡的檢測與調(diào)整1項(xiàng)目一 輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用模塊四 輪胎動(dòng)平衡的檢測與調(diào)配套教材2教材名稱：汽車行駛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修教材主編：王征教材定價(jià)：25RMB出版社：機(jī)械工業(yè)出版社出版時(shí)間/版次：2014年8月第1版國際標(biāo)準(zhǔn)書號（ISBN ）： 978-7-111-47449-4教材所屬系列： “十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材配套教材2教材名稱：汽車行駛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修目 錄3輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理1輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用、維護(hù)、保養(yǎng)和標(biāo)定方法2目 錄3輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理1輪胎動(dòng)平衡機(jī)的主要內(nèi)容4（一）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的概述（二）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的分類

2、（三）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)與組成（四）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的測試原理主要內(nèi)容4（一）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的概述（二）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的分類（一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理5輪胎動(dòng)平衡機(jī)的概述（一） 車輪平衡機(jī)（wheel balancer）是一種測量汽車車輪不平衡量，并指示不平衡量位置的設(shè)備，人們再通過相應(yīng)重量的平衡塊將其補(bǔ)償在指定位置，使車輪平衡。它是汽車修理廠、汽車輪胎店和汽車裝胎廠等必備的設(shè)備。一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理5輪胎動(dòng)平衡機(jī)的概述（一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理6輪胎動(dòng)平衡機(jī)的分類（二） 1、按照平衡范圍分 按照平衡范圍劃分，輪胎動(dòng)平衡機(jī)可分為小型車輪平衡機(jī)和大型車輪平衡

3、機(jī)。一般來說，小型車輪平衡機(jī)的平衡的最大車輪直徑為 24in（圖4-1），大型車輪平衡機(jī)為 26in（圖4-2），因此在測量的車輪直徑上它們之間相差不大，但在測量的車輪重量上，小型車輪平衡機(jī)要小于 65kg，而大型車輪平衡機(jī)最多可達(dá)到 250kg。圖4-1 小型輪胎動(dòng)平衡機(jī)圖4-2 大型輪胎動(dòng)平衡機(jī)一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理6輪胎動(dòng)平衡機(jī)的分類（一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理7 2、按照平衡機(jī)的設(shè)計(jì)樣式劃分 按照平衡機(jī)的設(shè)計(jì)樣式劃分，輪胎動(dòng)平衡機(jī)可分為立式車輪平衡機(jī)和臥式車輪平衡機(jī)。 一般我們稱平衡機(jī)主軸豎立的平衡機(jī)為立式車輪平衡機(jī)，相應(yīng)的主軸水平的平衡機(jī)被稱為立式車輪平衡

4、機(jī)（圖4-3）。通常我們在汽車修理廠所見到的車輪平衡機(jī)均為臥式車輪平衡機(jī)（圖4-4），而立式車輪平衡機(jī)一般用于流水線（如汽車車輪裝配廠）。圖4-3 立式輪胎動(dòng)平衡機(jī)圖4-4 臥式輪胎動(dòng)平衡機(jī)輪胎動(dòng)平衡機(jī)的分類（二）一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理7 2、按照平衡機(jī)的設(shè)一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理8 3、按照車輪的平衡方式劃分 按照車輪的平衡方式劃分，輪胎動(dòng)平衡機(jī)可分為離車式車輪平衡機(jī)和就車式車輪平衡機(jī)。 離車式車輪平衡機(jī)就是在給汽車平衡車輪時(shí)，須先將車輪從車軸上拆下，再將其裝在平衡機(jī)上平衡。而就車式車輪平衡機(jī)在給汽車平衡車輪時(shí)，無須拆下車輪，只要平衡機(jī)移動(dòng)到待測車輪旁即可，如圖

5、4-5所示。圖4-5 離車式輪胎動(dòng)平衡機(jī)輪胎動(dòng)平衡機(jī)的分類（二）一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理8 3、按照車輪的平衡一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理9輪胎動(dòng)平衡機(jī)的組成（三） 圖4-6所示為平衡機(jī) KWB的整機(jī)圖，由它實(shí)現(xiàn)對車輪的平衡。在安置平衡機(jī)時(shí)要確保機(jī)體平穩(wěn)，最好用地腳螺栓固定。圖4-6 平衡機(jī)KWB整機(jī)圖一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理9輪胎動(dòng)平衡機(jī)的組成（一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理10 1、測量尺測量尺：測量機(jī)體邊緣與車輪內(nèi)側(cè)距離（輪機(jī)距離） ，單位為cm。寬度測量尺：測量車輪的寬度 L，單位為英寸和毫米。測量位置如圖4-7所示。圖4-7 平衡機(jī)測量位

6、置圖 2、平衡塊拆裝鉗平衡塊拆裝鉗可用于拆裝卡鉤式或粘貼式平衡塊；去處輪胎表面雜質(zhì)等，如圖4-8所示。圖4-8 平衡機(jī)塊拆裝鉗實(shí)物圖輪胎動(dòng)平衡機(jī)的組成（三）一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理10 1、測量尺圖4-一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理11 3、機(jī)箱上蓋： 機(jī)箱上蓋也稱遮蓋，可保護(hù)機(jī)箱內(nèi)部零件；支撐電控箱；盛放平衡塊和工具（平衡塊拆裝鉗），如圖4-9所示。圖4-9 機(jī)箱上蓋實(shí)物圖 4、輪罩： 輪罩可保護(hù)操作者，以防在工作時(shí)，車輪上的石子、平衡塊等雜物飛出傷人（圖4-10）。 每次操作須放下輪罩，且放下輪罩，主軸即開始旋轉(zhuǎn)。圖4-10 輪罩實(shí)物圖輪胎動(dòng)平衡機(jī)的組成（三）一、輪胎

7、動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理11 3、機(jī)箱上蓋：圖一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理12 5、快鎖螺母： 用于裝夾車輪（圖4-11）。圖4-11 快鎖螺母實(shí)物圖 6、主軸： 支撐車輪；帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)；傳遞振動(dòng)力（圖4-13）。圖4-13 主軸輪胎動(dòng)平衡機(jī)的組成（三）一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理12 5、快鎖螺母：圖一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理13 6、顯示面板（圖4-12）：1）顯示窗口，顯示機(jī)器版本號、功能選擇提示、三組數(shù)據(jù)、不平衡量值、錯(cuò)誤代碼等； 2）不平衡位置指示燈；3）不同功能指示；4）三組數(shù)據(jù)輸入健；5）功能鍵：F 鍵：功能轉(zhuǎn)換鍵；R 鍵：使三組數(shù)據(jù)依次顯示

8、；與其它鍵組合實(shí)現(xiàn)功能；5g 鍵：精確（數(shù)值）顯示鍵。6）開始、停止控制鍵。圖4-12 顯示面板實(shí)物圖輪胎動(dòng)平衡機(jī)的組成（三）一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理13 6、顯示面板（圖一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理14輪胎動(dòng)平衡機(jī)的測試原理（三） 平衡機(jī)是測量旋轉(zhuǎn)物體（轉(zhuǎn)子）不平衡量大小和位置的機(jī)器。轉(zhuǎn)子在圍繞其軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于相對于軸線的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生離心力。這種不平衡離心力作用在轉(zhuǎn)子軸承上會(huì)引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和加速軸承磨損，以致嚴(yán)重影響產(chǎn)品的性能和壽命。根據(jù)平衡機(jī)測出的數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正，可改善轉(zhuǎn)子相對于軸線的質(zhì)量分布，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或作用于軸承上的振動(dòng)力

9、減少到允許的范圍之內(nèi)。因此，平衡機(jī)是減小振動(dòng)、改善性能和提高質(zhì)量的必不可少的設(shè)備。 車輪動(dòng)平衡機(jī)的工作原理為：首先啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，由于不平衡參量的存在，使得輪胎各方向上施加于壓電傳感器上的離心力被轉(zhuǎn)換成電信號；通過對該信號連續(xù)測量，再由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對該信號進(jìn)行分析，計(jì)算出不平衡量的大小及參量最小位置，并由顯示系統(tǒng)顯示出來。 許多汽車檢測、維修及使用人員，追求車輪平衡結(jié)果要校準(zhǔn)至0為止，實(shí)際上這是一種片面的認(rèn)識。因?yàn)?，汽車一次緊急剎車引起的輪胎磨損，能使平衡量變化達(dá)1g2g。一般判定為：小型車（輪輞尺寸16英寸）不平衡質(zhì)量10g，中型車不平衡質(zhì)量20g為合格，且車輪每側(cè)輪輞邊緣所加平衡塊以不

10、超過3塊為宜。一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理14輪胎動(dòng)平衡機(jī)的測試主要內(nèi)容15（一）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用（二）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)（三）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的檢測與維修主要內(nèi)容15（一）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用（二）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)二、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用、維護(hù)、保養(yǎng)和標(biāo)定方法16輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用（一）1、操作前清除輪胎上的泥土、雜物等。2、取掉車輪輪輞上的舊平衡塊。3、測量胎壓。4、清潔動(dòng)平衡機(jī)的主軸和車輪總成鎖緊錐套。5、接通電源，使主機(jī)預(yù)熱。6、按下起動(dòng)按鈕，動(dòng)平衡機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)后應(yīng)在15s內(nèi)自動(dòng)制動(dòng)。制動(dòng)后，指示燈應(yīng)顯示合格標(biāo)志，表示儀器正常。二、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的使用、維護(hù)、保養(yǎng)和標(biāo)定方法16輪胎動(dòng)

11、平衡機(jī)一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理17輪胎動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)（二） 操作步驟：1）安裝標(biāo)準(zhǔn)車輪，并將其平衡至五克以下。2）同時(shí)按下啟動(dòng)R和START 鍵兩按鈕不放，如左圖所示，兩顯示器顯示“CAL ”“CAL” ，等閃動(dòng)幾秒，自動(dòng)熄滅后松手，如圖4-14所示）。3）車輪自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)后停車，兩顯示器分別顯示“Add”“100”，在車輪外側(cè)任一點(diǎn)安上標(biāo)準(zhǔn)的 100 克平衡塊。4）按下啟動(dòng)鍵， 車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，兩顯示器分別顯示“ End” “CAL”，表示自檢結(jié)束。圖4-14 輪胎動(dòng)平衡機(jī)校準(zhǔn)操作步驟圖一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理17輪胎動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理18

12、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的檢測與維修（三）1、常見故障與排除（1）開機(jī)后顯示器不顯示1）檢查電源插頭是否松動(dòng)；2）檢查電源開關(guān)是否損壞；3）檢查電路板連接線是否松脫；4）檢查變壓器輸出電壓是否為 912 伏；5）檢查主板上的芯片是否松脫6）檢查電源板：輸出值、有無元件燒壞（詳情請見電源板檢測）。（2）顯示器顯示不正常：出現(xiàn)小數(shù)點(diǎn)，忽明忽暗、閃爍不停等1）檢查主板接線是否松脫；2）檢查主板上的芯片是否松動(dòng)。（3）按鍵無效或按鍵與面板上的功能不對應(yīng)：檢查主板與面板的連接器位置是否正確。（4）輸入 3D 數(shù)據(jù)時(shí)，出現(xiàn)三位數(shù)據(jù)（如 140 或 365 等）：檢查 L 或 D 的輸入單位，將毫米轉(zhuǎn)換為英制。（5）按

13、下START鍵后，顯示 Err 5：檢查輪罩是否放下。（6）放下輪罩/按下START，主軸不轉(zhuǎn)1）請檢查輪罩軸桿上的微動(dòng)開關(guān)和連線；2）檢查電機(jī)和其連接線。一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理18輪胎動(dòng)平衡機(jī)的檢測一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理191、常見故障與排除（7）放下輪罩/按下START后，主軸旋轉(zhuǎn)速度太慢1）檢查車輪是否超過限重（65Kg）；2）檢查主軸、皮帶等是否阻力太大；3）檢查電機(jī)電容容量是否減少，或電機(jī)燒損。（8）放下輪罩/按下STARAT，主軸旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，且出現(xiàn)故障碼：Err 11）檢查光電傳感器連接線是否松動(dòng)；2）檢查光電傳感器是否松動(dòng)或位置不正確；3）檢查

14、光柵是否發(fā)生變形；4）檢查光電傳感器的發(fā)光二極管或接收二極管是否被雜物遮擋；5）檢查光電傳感器是否損壞。（9）放下輪罩/按下START，主軸旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，出現(xiàn)故障碼：Err 21）檢查主軸是否安裝車輪；2）檢查車輪是否安裝緊固，避免打滑；3）檢查車輪是否太輕。（10）放下輪罩/按下START后，主軸旋轉(zhuǎn)不停，顯示器顯示測量數(shù)據(jù)檢查電源板（參照電源板的檢測）輪胎動(dòng)平衡機(jī)的檢測與維修（三）一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理191、常見故障與排除一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理201、常見故障與排除（11）啟動(dòng)緩慢，剎車不靈1）檢查皮帶輪是否太松；2）檢查功耗電阻的阻值是否為 10 歐姆

15、左右；3）檢查變壓器是否損壞；4）電機(jī)電容是否損壞。（12）測量完成后，數(shù)值偏差太大1）檢查車輪的氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)；2）檢查車輪是否變形嚴(yán)重；3）檢查車輪是否安裝正確；4）對其進(jìn)行校準(zhǔn)；5）檢查壓電傳感器接線是否正確（應(yīng)該是左水平、右垂直）；6）檢查壓電傳感器是否損壞；7）重新安裝壓電傳感器，并調(diào)準(zhǔn)。（13） 測量后，顯示出現(xiàn)小數(shù)點(diǎn)，如 1.00、0.75 等等1）此顯示數(shù)值單位為盎司，可將其轉(zhuǎn)換為克；2）方法：同時(shí)按住STOP鍵和 A 數(shù)據(jù)的+和-約 3 秒鐘就可實(shí)現(xiàn)將克轉(zhuǎn)換為盎司。輪胎動(dòng)平衡機(jī)的檢測與維修（三）一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理201、常見故障與排除一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理211、常見故障與排除（14）多次測量完成后，均顯示 0 0 1）對機(jī)器校準(zhǔn)；2）檢查壓電傳感器連接線是否松動(dòng)或斷落；3）檢查傳感器是否損壞；4）重新安裝壓電傳感器，并調(diào)準(zhǔn)。（15）多次測量數(shù)值不穩(wěn)定1）檢查機(jī)箱與地面接觸是否平穩(wěn)；2）檢查車輪的氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)；3）檢查車輪是否變形嚴(yán)重；4）檢查車輪是否安裝正確；5）對機(jī)器校準(zhǔn)；6）檢查傳感器鎖緊螺母是否松動(dòng)；7）重新安裝壓電傳感器，并調(diào)準(zhǔn)。輪胎動(dòng)平衡機(jī)的檢測與維修（三）一、輪胎動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成與測試原理211、常見故障與排除