軌道單位工程工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告

1、南京至高淳軌道南京南站至祿口機(jī)場(chǎng)段軌道單位工程 工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告第 頁 共8頁軌道單位工程工程質(zhì)量評(píng)評(píng)估報(bào)告告B3.3建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：承包單位：監(jiān)理單位 (章)：總監(jiān)理工程程師：公司技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人：日期：目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc383523366一、工程概概況 PAGEREF _Toc383523366 h 2 HYPERLINK l _Toc383523367二、評(píng)估依依據(jù) PAGEREF _Toc383523367 h 3 HYPERLINK l _Toc383523368三、單位（子子單位）、分分部、分分項(xiàng)工程程、檢驗(yàn)驗(yàn)批的質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定 PA

2、GEREF _Toc383523368 h 3 HYPERLINK l _Toc3835233691、檢驗(yàn)批批質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收情況況 PAGEREF _Toc383523369 h 3 HYPERLINK l _Toc3835233702、分項(xiàng)工工程所含含檢驗(yàn)批批驗(yàn)收記記錄情況況 PAGEREF _Toc383523370 h 3 HYPERLINK l _Toc3835233713、分部工工程驗(yàn)收收情況 PAGEREF _Toc383523371 h 44 HYPERLINK l _Toc3835233724、單位（子子單位）工工程驗(yàn)收收情況 PAGEREF _Toc383523372 h 44

3、HYPERLINK l _Toc383523373四、工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)估估意見 PAGEREF _Toc383523373 h 88工程質(zhì)量評(píng)評(píng)估報(bào)告告一、工程概概況1、單位工工程名稱稱：南京京至高淳淳城際軌軌道南京京南站至至祿口機(jī)機(jī)場(chǎng)段軌軌道單位位工程。2、建設(shè)單單位：南南京元平平建設(shè)發(fā)發(fā)展有限限公司3、設(shè)計(jì)單單位：中中鐵工程程設(shè)計(jì)咨咨詢集團(tuán)團(tuán)有限公公司4、施工單單位：中中鐵二局局股份有有限公司司5、監(jiān)理單單位：北北京中鐵鐵誠業(yè)工工程建設(shè)設(shè)監(jiān)理有有限公司司6、工程概概述：南京至高淳淳城際軌軌道南京京南站至至祿口機(jī)機(jī)場(chǎng)段南南起祿口口機(jī)場(chǎng)，經(jīng)經(jīng)祿口新新城、東東善橋-秣陵片片區(qū)、東東山副城城西側(cè)，止止

4、于南京京南站，全線包括一般整體道床、P60Kg-9#單開道岔道床、P60Kg-9#-5m交叉渡線道床、鋼軌伸縮器道床、梯形軌枕道床、減振墊道床、碎石道床，全長約35.8km，其中高架段長約16.9km，過渡段長約0.7km，地下段長約18.2km，全段共設(shè)置8座車站，其中高架車站3座，地下車站5座，最大站間距為祿口機(jī)場(chǎng)站至祿口新城南站區(qū)間，長約7.9228km，最短站間距為將軍路站至佛城西路站區(qū)間，長約3.2391km。站場(chǎng)及出入入段線軌軌道子單單位工程程施工范范圍為：總共包包括153道。下下設(shè)試車車線SDKK0+0000SDK1+5000、出段線CK00+1000CK11+5778.3314

5、、入段段線RK00+1000RK11+5778.3314、培訓(xùn)線線、卸車線線、聯(lián)合檢檢修庫、運(yùn)運(yùn)用庫、洗洗車庫、不不落鏇輪輪庫、特特種車庫庫等。共共設(shè)道岔岔P600Kg-9#單開道道岔6組、P500Kg-7#岔49組（含含兩組交交叉渡線線）。南京至高淳淳城際軌軌道南京京南站至至祿口機(jī)機(jī)場(chǎng)段軌軌道單位位工程于20112年12月01日開工工，于20114年02月25日完工工。南京至高淳淳城際軌軌道南京京南站至至祿口機(jī)機(jī)場(chǎng)段軌軌道單位位工程包包含正線線子單位軌軌道工程程、站場(chǎng)場(chǎng)及出入入段線軌軌道工程程，共2個(gè)子單單位工程程；正線線線路基基樁、正正線道床床、正線線軌道、正正線線路路附屬、站場(chǎng)及及出入段

6、段線路基基樁、站站場(chǎng)及出出入段線線道床、站站場(chǎng)及出出入段線線軌道、站站場(chǎng)及出出入段線線路附屬屬，共88個(gè)分部部工程，共共38個(gè)分分項(xiàng)工程程，共65588個(gè)檢驗(yàn)驗(yàn)批。驗(yàn)收情況：（1）站場(chǎng)場(chǎng)及出入入段線軌軌道子單單位工程程于20113年11月27日通過預(yù)驗(yàn)驗(yàn)收；（2）正線線軌道子子單位工工程于20114年03月13日通過預(yù)驗(yàn)驗(yàn)收。二、評(píng)估依依據(jù)1、南京至至高淳城城際軌道道南京南南站至祿祿口機(jī)場(chǎng)場(chǎng)段軌道道單位工程程設(shè)計(jì)文文件及圖圖紙會(huì)審審；2、南京至至高淳城城際軌道道南京南南站至祿祿口機(jī)場(chǎng)場(chǎng)段DJJ-GDD-011標(biāo)總承承包合同同；3、國家現(xiàn)現(xiàn)行及江江蘇地區(qū)區(qū)在安全全文明施施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、軌道道

7、工程等等方面的的規(guī)定；4、地鐵施施工有關(guān)關(guān)規(guī)范及及標(biāo)準(zhǔn)：(1)城城市軌道道交通設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（DDGJ008-1109-20004）；(2)城城市軌道道交通技技術(shù)規(guī)范范（GGB5004900-20009）；(3)地地鐵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范(GB50157-2003)；(4)鐵鐵路軌道道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范(TB1100882-220055)；(5)地地下鐵道道工程施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范(GB5502999-119999)（20003年版版）；(6)鐵鐵路軌道道工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(TB1104113-220033)；(7)混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010)；(8)混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)耐久久性設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)

8、范（GB/T50476-2008）；(9)鐵鐵路混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性性設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（TB10005-2010）;(10)混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范(GB50204-2002)；(11)地地鐵雜散散電流腐腐蝕防護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)程（CJJ49-92）；(12) 工作聯(lián)聯(lián)系單、會(huì)會(huì)議紀(jì)要要等相關(guān)關(guān)技術(shù)文文件。5、南京元元平建設(shè)設(shè)發(fā)展有有限公司司有關(guān)工工程質(zhì)量量管理辦辦法。三、單位（子單位位）、分部、分分項(xiàng)工程程、檢驗(yàn)驗(yàn)批的質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定1、檢驗(yàn)批批質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收情況況（1）主控控項(xiàng)目和和一般項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量經(jīng)抽抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)合格；（2）具有有完整的的施工操操作依據(jù)據(jù)、質(zhì)量量檢查合合格。2、分項(xiàng)工工程所含

9、含檢驗(yàn)批批驗(yàn)收記記錄情況況（1）分項(xiàng)項(xiàng)工程所所含的檢檢驗(yàn)批均均符合合合格質(zhì)量量的規(guī)定定；（2）分項(xiàng)項(xiàng)工程所所含的檢檢驗(yàn)批的的質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收記錄錄完整。3、分部工工程驗(yàn)收收情況（1）所有有分部工工程所含含分項(xiàng)工工程均符符合合格格質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)驗(yàn)收記錄錄真實(shí)、完完整。（2）工程程質(zhì)量控控制資料料的核查查情況。（3）分部部工程有有關(guān)安全全及功能能的檢驗(yàn)驗(yàn)和抽樣樣檢測(cè)結(jié)結(jié)果均符符合有關(guān)關(guān)規(guī)定。（4）觀感感質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收均符合要要求。4、單位（子子單位）工程驗(yàn)驗(yàn)收情況況驗(yàn)收情況如如下：站場(chǎng)及出出入段線線軌道子子單位工工程站場(chǎng)及出入入段線軌軌道子單單位工程程包含4個(gè)分部部工程、17個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)工程、11883個(gè)檢驗(yàn)驗(yàn)

10、批。具具體情況況如下：序號(hào)分部子分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批項(xiàng)數(shù)分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)間分項(xiàng)工程驗(yàn)收意見分部工程驗(yàn)收時(shí)間分部工程驗(yàn)收時(shí)間1線路基樁基樁測(cè)設(shè)182013.11.23合格2013.11.27合格2道床有碴道床鋪底碴22013.11.23合格2013.11.27合格3預(yù)鋪道碴1032013.11.23合格2013.11.27合格4整體道床軌排組裝架架設(shè)2062013.11.23合格2013.11.27合格5道床鋼筋1202013.11.23合格2013.11.27合格6道床模板1202013.11.23合格2013.11.27合格7道床混凝土土1202013.11.23合格2013.11.27合格8軌

11、道鋪軌2062013.11.23合格2013.11.27合格9工地鋼軌焊焊接52013.11.23合格2013.11.27合格10鋪碴整道522013.11.23合格2013.11.27合格11線路鎖定12013.11.23合格2013.11.27合格12軌道整理632013.11.23合格2013.11.27合格13道岔鋪設(shè)552013.11.23合格2013.11.27合格14道岔整道552013.11.23合格2013.11.27合格15線路附屬護(hù)軌護(hù)軌鋪設(shè)82013.11.23合格2013.11.27合格16標(biāo)志線路、信號(hào)號(hào)標(biāo)志72013.11.23合格2013.11.27合格17道口

12、道口鋪設(shè)422013.11.23合格2013.11.27合格正線軌道道子單位位工程正線軌道子子單位工工程包含4個(gè)分部部工程、21個(gè)分項(xiàng)工程、5375個(gè)檢驗(yàn)批。具體情況如下：序號(hào)分部子分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批項(xiàng)數(shù)分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)間分項(xiàng)工程驗(yàn)收意見分部工程驗(yàn)收時(shí)間分部工程驗(yàn)收時(shí)間1線路基樁基樁測(cè)設(shè)562014.3.110合格2014.3.112合格2道床有碴道床鋪底碴42014.3.110合格2014.3.112合格3預(yù)鋪道碴42014.3.110合格2014.3.112合格4整體道床軌排組裝架架設(shè)9492014.3.110合格2014.3.112合格5道床鋼筋9492014.3.110合格2014.3.

13、112合格6道床模板9492014.3.110合格2014.3.112合格7道床混凝土土9492014.3.110合格2014.3.112合格8減震墊鋪設(shè)設(shè)312014.3.110合格2014.3.112合格9減振墊道床床基地處處理342014.3.110合格2014.3.112合格10梯形軌枕臺(tái)臺(tái)座172014.3.110合格2014.3.112合格11縱向軌枕臺(tái)臺(tái)座72014.3.110合格2014.3.112合格12軌道鋪軌9102014.3.110合格2014.3.112合格13工地鋼軌焊焊接2242014.3.110合格2014.3.112合格14鋪碴整道42014.3.110合格2

14、014.3.112合格15線路鎖定772014.3.110合格2014.3.112合格16軌道整理362014.3.110合格2014.3.112合格17鋼軌伸縮調(diào)調(diào)節(jié)器鋪鋪設(shè)142014.3.110合格2014.3.112合格18道岔鋪設(shè)352014.3.110合格2014.3.112合格19道岔整道352014.3.110合格2014.3.112合格20線路附屬護(hù)軌護(hù)軌鋪設(shè)672014.3.110合格2014.3.112合格21標(biāo)志線路、信號(hào)號(hào)標(biāo)志242014.3.110合格2014.3.112合格（1）單位位（子單單位）工程所所含分部部（子分分部）工工程的質(zhì)質(zhì)量均驗(yàn)驗(yàn)收合格格。（2）質(zhì)量

15、量控制資資料真實(shí)實(shí)完整。工程質(zhì)量控控制資料料的核查查情況主要材料料設(shè)備質(zhì)質(zhì)量控制制資料核核查情況況 南京至高淳淳城際軌軌道南京京南站至至祿口機(jī)機(jī)場(chǎng)段工工程軌道道單位工程程所涉及及的絕緣緣緩沖墊墊板、聚酯道道岔墊板板、軌下墊墊板彈II型、復(fù)合墊墊板、軌下墊墊板、板板下墊板板、軌距塊塊、新型軌枕枕、庫枕枕、短軌軌枕、梯形軌軌枕、隔離式式減震墊墊、50kkg/mm鋼軌、60kkg/mm鋼軌、P500Kg-9#單單開道岔岔、P600Kg-9#單單開道岔岔、岔枕枕、單向向伸縮器器、道岔岔配件、尼龍擋板、各類墊/扣板、軌距擋板、各類軌道扣配件（彈條、T型螺栓、道釘、螺母、鐵墊板、平墊塊）等主要材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

16、后均進(jìn)行申報(bào)檢查驗(yàn)收，共進(jìn)行物資報(bào)驗(yàn)445批次(站場(chǎng)及出入段線68批次、正線377批次)，檢查內(nèi)容包括：規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、外觀質(zhì)量、質(zhì)保資料、技術(shù)資料等。項(xiàng)目監(jiān)理部部依據(jù)相相關(guān)規(guī)范范、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行了見證證取樣送送檢，見見證檢測(cè)測(cè)累計(jì)28992組，以以確保用用于工程程的材料料、設(shè)備備質(zhì)量合合格。具具體情況況如下：監(jiān)理見證試試驗(yàn)情況況匯總表表序號(hào)檢測(cè)類別理論實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)合格數(shù)合格率一委外項(xiàng)目1鋼筋原材137137137100%2道床C400混凝土土標(biāo)養(yǎng)試試件578578578100%3道床C400混凝土土同養(yǎng)試試件578578578100%4正線道床CC35混凝土土標(biāo)養(yǎng)試試

17、件569569569100%5正線道床CC35混凝土土同養(yǎng)試試件569569569100%6站場(chǎng)及出入入段線道道床混凝凝土標(biāo)養(yǎng)養(yǎng)試件777777100%7站場(chǎng)及出入入段線道道床混凝凝土同養(yǎng)養(yǎng)試件777777100%8鋼筋焊接121212100%9鋼軌焊接型型式試驗(yàn)驗(yàn)222100%10鋼軌焊接周周期檢測(cè)測(cè)888100%二自檢項(xiàng)目1道釘抗拔595959100%2道砟壓實(shí)密密度226226226100%南京至高高淳城際際軌道南南京南站站至祿口口機(jī)場(chǎng)段段軌道單單位工程程質(zhì)量控控制資料料的核查查記錄共共19項(xiàng)，合合計(jì)65543份。具體體情況匯匯總?cè)缦孪拢盒蛱?hào)項(xiàng)目資料名稱份數(shù)1軌道工單位位程圖紙會(huì)審、設(shè)設(shè)

18、計(jì)變更更記錄172測(cè)量施工記記錄1423材料（構(gòu)配配件）進(jìn)進(jìn)場(chǎng)使用用報(bào)驗(yàn)單單454鋼材合格證證和復(fù)試試報(bào)告匯匯總表805混凝土外加加劑（及及其它材材料）產(chǎn)產(chǎn)品合格格證、出出廠檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告和和復(fù)檢報(bào)報(bào)告匯總總表9776材料合格證證、復(fù)試試報(bào)告匯匯總表5307混凝土試塊塊試壓報(bào)報(bào)告匯總總表1548混凝土強(qiáng)度度評(píng)定表表139結(jié)構(gòu)實(shí)體混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度評(píng)定定表1310鋼筋連接試試驗(yàn)報(bào)告告匯總表表211其它實(shí)驗(yàn)報(bào)報(bào)告匯總總表112隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收記錄錄106913施工日志53714施工原始記記錄264115鋼筋保護(hù)層層厚度實(shí)實(shí)測(cè)表516鋼軌焊接型型式檢驗(yàn)驗(yàn)記錄217鋼軌焊接周周期生產(chǎn)產(chǎn)檢驗(yàn)記記錄818鋼軌探傷檢

19、檢查記錄錄22919線路鎖定施施工記錄錄78監(jiān)理平行行檢查及及旁站情情況見證檢測(cè)累累計(jì)28992組、旁站累累計(jì)10446次（其其中混凝凝土工程程旁站累累計(jì)967次，無無縫線路路應(yīng)力放放散旁站站累計(jì)79次）、混凝土土坍落度度平行抽抽查880次、鋼筋外外觀抽查查99次、軌枕進(jìn)進(jìn)場(chǎng)抽檢檢294次、梯形軌軌枕（即即縱向軌軌枕）進(jìn)進(jìn)場(chǎng)抽檢檢30次、道岔岔外觀抽抽檢16次，岔岔枕外觀觀抽檢35次，鋼鋼軌進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)外觀進(jìn)進(jìn)場(chǎng)抽檢檢86次，鋼鋼軌焊接接接頭外外形外觀觀監(jiān)理平平檢記錄錄共600個(gè)接頭頭。抽查查結(jié)果中中有3批短軌軌枕抽檢檢不合格格，20013年10月31日首批批進(jìn)場(chǎng)的的10片梯形形軌枕中中有一片片編號(hào)

20、為為JS0004EEONJJ06-05的梯形形軌枕存存在貫通通裂紋，通過下發(fā)監(jiān)理工程師通知單/聯(lián)系單的方式要求清退外，其余抽查結(jié)果均符合要求。工程實(shí)體檢檢查：項(xiàng)項(xiàng)目監(jiān)理理部按照照鋼軌軌焊接 第1部分：通用技技術(shù)條件件TBB/T 16332.11-20005和鋼鋼軌焊接接 第2部分：閃光焊焊接TTB/TT 16632.2-20005委委托中國國鐵道科科學(xué)研究究院金屬屬及化學(xué)學(xué)研究所所對(duì)正線線軌道無無縫線路路鋼軌焊焊接質(zhì)量量進(jìn)行了了兩次平行行檢測(cè)，共共計(jì)600個(gè)接頭頭，占軌軌道焊軌軌接頭總總數(shù)(57731個(gè)接頭)的10.47%。其中中第一次次平行檢檢測(cè)共294個(gè)接頭頭，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)其中有20個(gè)焊接接接頭存存在輕微微缺陷，合格率93.2%；第二次平行檢測(cè)共306個(gè)接頭，合格率100%。對(duì)其中第一次平行檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)存在輕微缺陷的20個(gè)焊接接頭施工單位重新進(jìn)行了打磨處理，經(jīng)鐵科院金化所復(fù)檢合格。見證軌道整體道床混凝土強(qiáng)度回彈試驗(yàn)7次，合格率100%，檢測(cè)結(jié)果為合格。見證整體道床混凝土的鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)（采用非破損法檢測(cè)）