高速公路土方路基開挖施工方案

1、xx高速公路路橋工程xx段土方路基開挖施工方案(K0+000 K12+268 段)xx路橋工程有限公司xx高速公路路橋工程xx項(xiàng)目經(jīng)理部二O XX年XX月XX日、編制依據(jù)招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì)；國(guó)家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)規(guī)范、規(guī)程：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2003公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多 年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、環(huán)

2、境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況榮成至文登高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)榮成至烏海的一段，主線長(zhǎng)40.396公里，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米雙向四車道，橋 涵設(shè)計(jì)荷載：公 路-I級(jí)，本合同段為第一合同段樁號(hào)為KO+000-K12+268，12268KM第一合同段主要工程內(nèi)容 有，大橋3座、中橋4座、涵洞11道、互通立交2座、分離立交1座、通道9道、天橋12座、主 線收費(fèi)站1處，路基土石方、路面、防護(hù)排 水及中央分隔帶附屬設(shè)施等工程。全線路基土石方工程主線最大挖方深度10.5m、最大填方高度11.98m ;根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙要 求我標(biāo)段路基挖方

3、均為利用方，挖方段土質(zhì)主要是低液限粉質(zhì)粘土及部分軟石開挖，挖方可直接作為 填方區(qū)的利用方。工程范圍內(nèi)地層基本穩(wěn)定，地形起伏平 緩，邊坡較穩(wěn)定，沿線地表水量豐富，路基 個(gè)別路段穿越河塘。全線路基土石方總量為挖方125.7萬(wàn)m （其中挖石方822006帛）、填方 159.2萬(wàn)m （其中借土填方238966萬(wàn)m）。三、人員、機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器配備主要人員配備表1管理及施工人員表序號(hào)姓名岡位數(shù)量1項(xiàng)目總工程師2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人3施工安全負(fù)責(zé)人4測(cè)量負(fù)責(zé)人5試驗(yàn)負(fù)責(zé)人6現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員7施工隊(duì)長(zhǎng)8施工人員102.主要機(jī)械設(shè)備表2 機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械種類型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)CAT32522013.82推土

4、機(jī)東方紅16012013.83裝載機(jī)CAT950F22013.84自卸車斯太爾62013.83、主要測(cè)量?jī)x器表3測(cè)量?jī)x器配置表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀NB-25南方臺(tái)12水準(zhǔn)儀DSZ-3臺(tái)23鋼卷尺50m把2四、技術(shù)要求1.路塹開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸或鏟運(yùn)機(jī)開挖運(yùn)輸，靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留30 cm的邊坡保護(hù)層，該保護(hù)層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度路塹挖方采用橫向臺(tái)階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯 掘進(jìn)”的方式施 工；合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以

5、確保開挖順利進(jìn)行。按設(shè)計(jì)邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴(yán)禁 積水，并且 保持邊坡平順。開挖前對(duì)整個(gè)挖方段測(cè)量放樣，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，以后每開挖3m左右重新測(cè)量一次，進(jìn)行收坡，嚴(yán)防超挖和損傷邊坡。每段開挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí) 防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不 能緊跟開挖進(jìn)行，要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防護(hù)、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進(jìn)行，深挖路塹開挖一階、防護(hù) 一階，與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相符，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不 符等技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計(jì)資

6、料相符，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施 工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基床底層上部的填筑施工，其 施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。路塹地段的附屬工程及時(shí)施做，并緊隨路基成型盡早完成。路基面平順，路肩線流暢，路拱明顯、坡面合度、過(guò)渡段順接流暢，邊坡平順、無(wú)明顯高低 差。路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護(hù)措施，確保路基本體的整體性和密實(shí) 性。五、施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣首先用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)并在施工段落附近增設(shè)加密點(diǎn)，測(cè)量結(jié)果 滿足施工及規(guī)范 要求，上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核，批準(zhǔn)后進(jìn)行恢復(fù)中樁、邊樁的工作，確 定路基中線、坡腳線及開挖線的 具體位置，并將成果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。原地面處理

7、（路基清表）詳細(xì)調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、地表附屬物的情況，調(diào)查沿線電纜、光纜及 管線位置、埋 深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志；修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證施 工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)； 施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物 殘?jiān)霸孛娴牟萜ず捅硗吝M(jìn)行清除，運(yùn)至指 定堆放區(qū)或者臨時(shí)整齊堆放在路基兩側(cè) 的征地范圍內(nèi)留作邊坡種植土用3做好路塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查，確保路塹頂截排水溝暢通，嚴(yán)防雨水侵 入坡體或破壞坡面，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。六、路基土方開挖施工方法及工藝流程測(cè)量放線在施工前，必須按施工圖要求測(cè)量放線，設(shè)置護(hù)樁，測(cè)量誤差必須符合相關(guān)規(guī)范有關(guān)要求，測(cè)量工

8、 作必須貫徹復(fù)核制。塹頂截、排水應(yīng)首先做好塹頂截水溝、天溝，路塹開挖過(guò)程要自始至終保證排水暢通。塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層時(shí)天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施，其排水口應(yīng)引入自然溝或排水構(gòu)筑物。施工方法路基開挖方式根據(jù)路塹的開挖深度和縱向長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備 等因素予以確定，以便加快工程施工進(jìn)度和提高工作效率。本合同段挖方最大挖深15.0m，擬采用分 次分臺(tái)階全幅縱向開挖至路槽底，根據(jù)設(shè)計(jì)要求一般 情況在路塹邊坡按每8.0m 一級(jí)分級(jí)設(shè)置，邊坡 平臺(tái)寬度2.0m,第一級(jí)邊坡坡率為1:1.0，第二級(jí)邊坡坡率1： 1.25 ;土方開挖以機(jī)械為主，配合裝 載機(jī)、自卸汽車運(yùn)輸，

9、自上而下分層開挖，禁止采用掏洞、挖空底腳和挖“伸懸土”的方法，以防止 塌方事故（見其后路塹開挖施工工藝流程圖），并及時(shí)（一般每往下挖2.0m-3.0m）用人工配合機(jī) 械設(shè)備掛線整刷邊坡，路基邊坡坡率采用坡度尺每10.0m掛線檢查坡率，并加強(qiáng)測(cè)量控制，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。對(duì)于路塹利用方的開挖應(yīng)在填方路 基基底分段處理 完成后具備填筑時(shí)進(jìn)行，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下，盡量做到平衡調(diào)配，不能盲目求早，造成浪費(fèi)；對(duì)于 棄方不得隨意廢棄，必須運(yùn)至預(yù)先指定的棄土場(chǎng)，不得隨意傾倒和堆置。根據(jù)不同路段所采用不同的施工開挖方法：（1）一般路塹開挖：采用路基橫斷面全寬縱向分層開挖，對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水

10、系統(tǒng)，要 隨著路基的開挖，及時(shí)組織路基防排水施工，確保邊坡穩(wěn)定。（2）高挖方段土方開挖：對(duì)挖方高度較大段落，開挖前先對(duì)自然邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行 調(diào)查，制定詳 細(xì)的施工組織計(jì)劃，有永久性截水溝時(shí)在路塹開挖前先開挖截水溝，并 對(duì)截水溝進(jìn)行鋪砌防護(hù)，防止 山坡水流進(jìn)開挖現(xiàn)場(chǎng)，施工時(shí)由上到下水平分層縱向分 段，逐級(jí)邊坡開挖，開挖一級(jí)，加固一級(jí)，避 免邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而失穩(wěn)。施工過(guò)程 中加強(qiáng)測(cè)量控制，嚴(yán)格控制開挖線以及邊坡坡率，邊坡隨開挖 隨成型，保持邊坡平順。路基土石方開挖時(shí)，如發(fā)現(xiàn)土層地質(zhì)發(fā)生變化，與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)以及挖土 過(guò)程中遇施工圖紙未示文物古跡、地下管線等，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，不得隨意處理。路槽施

11、工當(dāng)開挖即將到達(dá)路槽設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高 以上預(yù)留至少預(yù)留30cm#保護(hù)層，待路床統(tǒng)一開挖整理時(shí)，再一次開挖到位。低填淺挖段及路床不適 宜土段落要挖松80cn后晾曬處理后再壓實(shí)。填挖結(jié)合部應(yīng)在路塹端挖臺(tái)階與填方路堤相銜接，臺(tái)階寬度根據(jù)原地面坡度大小確定，一般不 小于2m,臺(tái)階平面設(shè)置向內(nèi)傾斜4%勺橫坡。橫向半填半挖、縱向填挖交 界路段應(yīng)用線內(nèi)挖方石渣、 碎石土等優(yōu)質(zhì)填料填筑；橫向半填半挖、縱向填挖交界處在上下路床底面各鋪設(shè)一層土工格柵，半填半挖路基的鋪設(shè)長(zhǎng)度 為填挖交界兩側(cè)各不小于8m縱向填挖路基格柵應(yīng)伸入挖方段不小于8m,覆蓋過(guò)渡段并伸入一般填方

12、 區(qū)不小于5m路塹邊溝開挖施工開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡符合設(shè)計(jì)要求路塹上游側(cè)坡口外設(shè)截水溝，坡面設(shè)流水槽，路肩外設(shè)矩形暗溝，深路塹邊溝下 設(shè)碎石盲溝，以 排泄路塹滲水，滲溝內(nèi)設(shè)置外徑20cm勺軟式透水管FH200邊溝采用M7.5漿砌片石掛線砌筑，砌筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常灑水養(yǎng)生，確保砌體強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要 求。為放置平穩(wěn)，邊溝頂面設(shè)置蓋板應(yīng)用水泥砂漿墊平，蓋板間采用砂 漿勾縫。路基開挖冬雨季施工冬季施工時(shí)，開工未挖完的土質(zhì)路塹，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的表層預(yù)覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防 止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處

13、理。凍土的一次松碎 量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件 確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍 結(jié)。雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)4%勺縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留20cm厚，待 雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面30c m時(shí)停止開挖，兩側(cè) 挖出臨時(shí)排水土溝，防止雨 水積聚，泡軟路基，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。路基土方開挖施工工藝流程見圖1路基土方開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基挖方邊坡面要求線形順直，坡度符合設(shè)計(jì)要求，坡面平整，施工時(shí)根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范檢查項(xiàng)目及檢查頻率見下表土方路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)正值或谷許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路壓實(shí)度1（%零填及挖方（m0-0.3一每

14、200m每壓實(shí)層測(cè)4處0-0.8962 彎沉（0.01mm不大于設(shè)計(jì)值按附錄I檢杳3縱斷高程（mm+1Q -15水準(zhǔn)儀：每200mw 4斷面4 中線偏位（mm50每200m4點(diǎn)，彎道加HY YH兩點(diǎn)5寬度（mm不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200n測(cè)4處6平整度（mm153m直尺：每200m測(cè)2處*10尺7橫坡（0.3水準(zhǔn)儀：每200mM 4個(gè)斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)坡度每200n抽由查4處七、工程質(zhì)量保證措施本工程以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，按照我部質(zhì)量 保證體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要 求，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé) 任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各司其職，各負(fù) 其責(zé)，保證在整個(gè)

15、工程施工生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作（1）施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙。（2）根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)施工的技術(shù)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制 定詳盡的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。（3）若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，及時(shí)對(duì)已制定的施工方案進(jìn)行修訂和 變更，報(bào)送有關(guān) 部門審批后再施工，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo) 識(shí)和記錄工作。（4）開工前做好技術(shù)交底工作，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī) 范性。施工隊(duì) 長(zhǎng)向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種明確職責(zé)和技術(shù)要求，把 好質(zhì)量關(guān)

16、。做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作（1）配齊滿足工程施工需要的人力資源。（2）配齊滿足工程施工需要的各類機(jī)械設(shè)備并保證正常運(yùn)行。（3）組織專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量放樣和橫斷測(cè)量。（4）嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)。（5）做好施工材料的質(zhì)量控制，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。（6）加強(qiáng)施工過(guò)程中的試驗(yàn)與檢驗(yàn)。（7）保證施工中的資料完整齊全并整理及時(shí)。八、安全保障措施認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個(gè)施工過(guò)程處于受控狀 態(tài)。設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全施工管理組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全管理，做到安全施工，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必 須管安全”的原則。實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確工程標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)，形成一個(gè)有效的安全保證

17、體系。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全組織機(jī)構(gòu)，由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員擔(dān)任安全負(fù)責(zé)人，同時(shí)各 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為安全工作第一責(zé)任人。加強(qiáng)安全教育，提高生產(chǎn)人員的安全意識(shí)。做到隨時(shí)檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，禁止違章 作業(yè)；進(jìn)入施工區(qū)所有人員必須佩戴安全帽，并派專人檢查，違反規(guī) 定者將嚴(yán)肅查處；在道路拐彎及 狹窄地段設(shè)立安全警示標(biāo)志，避免發(fā)生意外；使用彩 帶、彩旗將危險(xiǎn)地帶隔離，防止人員誤入發(fā)生不 測(cè)。做好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)語(yǔ)和針對(duì)性醒目標(biāo)牌，時(shí)刻提醒生產(chǎn) 人員的安全意 識(shí)，堅(jiān)決杜絕酒后上崗，對(duì)違反者給予嚴(yán)肅處罰。根據(jù)工作特點(diǎn)，制定安全措施，健全各項(xiàng)規(guī)章制度，層層落實(shí)到人，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。加強(qiáng)機(jī)

18、械司機(jī)的安全教育，禁止無(wú)證及酒后開車，遵守交通規(guī)則。機(jī)電設(shè)備必須接零，防止人機(jī)傷害事故發(fā)生。夜間施工段設(shè)醒目的標(biāo)志或警燈，夜間指揮車輛人員必須穿反光背心。土方開挖前，必須了解土質(zhì)、地下水等情況；查清地下埋設(shè)管道、電纜的位置、深度走向， 并加設(shè)標(biāo)記、設(shè)置防護(hù)欄桿。開挖深度超過(guò)2m時(shí)，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)，要設(shè)警告標(biāo)志。深坑四周要用 不低于1.2m的雙道護(hù)欄或定型護(hù)欄圍擋，并設(shè)警示標(biāo)志，街道、居民區(qū)、行車道和現(xiàn)場(chǎng)互通附件還 要設(shè)紅色警示燈。溝坑邊緣1m內(nèi)不準(zhǔn)堆土，距離溝坑邊緣1-3m間堆土高度不得超過(guò)1.5m，距 離溝坑邊緣 3-5m間堆土高度不得超過(guò)2.5m，停置車輛、設(shè)備、起重機(jī)械

19、、震動(dòng)機(jī)械不少于4m。要特別注意在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電線桿及各種腳手架附件挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。土臺(tái)半徑：電桿為1T5m，拉線為15-25m，并視土質(zhì)決定邊坡坡度。土臺(tái)周圍應(yīng)插標(biāo)桿示警。邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖?；碌囟蔚拈_挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。棄土不得堆在 主滑區(qū)內(nèi)。開挖擋墻基槽也應(yīng)從滑體兩側(cè)向中部分段跳槽進(jìn)行，并加強(qiáng) 支撐，及時(shí)砌筑和回填墻背。 施工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌危險(xiǎn)、水位暴漲或山洪爆發(fā)以及在爆破警戒 區(qū)內(nèi)聽到爆破信 號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停工，人、機(jī)撤至安全地帶。運(yùn)土方的車輛會(huì)車時(shí)，應(yīng)輕車讓重車。通過(guò)窄路、交叉路口以及轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意來(lái)往車輛和行人。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5m下坡時(shí)間距不小于10m嚴(yán)禁車上乘人。土方工人要正確佩戴安全防護(hù)用品，禁止酒后上崗。操作人員要持證上崗，杜絕無(wú)