水泥石灰穩(wěn)定土施工方案

水泥石灰穩(wěn)定土施工方案水泥石灰穩(wěn)定土施工方案水泥石灰穩(wěn)定土施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月水泥石灰穩(wěn)定土施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：水泥石灰綜合穩(wěn)定土施工方案目 錄1編制依據(jù) 1 水泥石灰穩(wěn)定土的特點 13施工準(zhǔn)備 1 技術(shù)準(zhǔn)備 1 現(xiàn)場準(zhǔn)備 1 材料參數(shù)計算 2 綜合穩(wěn)定土工程量計算 2 水泥用量計算 2 石灰用量計算 3 素土用量計算 3施工進度計劃 34施工工藝 3 施工工藝流程 3 工作面處理 4 施工放樣 4 素土施工 4 卸置和攤鋪石灰 4 拌和 5 含水量調(diào)整 5 水泥拌和 6 整形 6 碾壓 7 接縫和調(diào)頭處的處理 7 養(yǎng)護 75雨期施工措施 76質(zhì)量控制措施 8 組織管理機構(gòu) 8 質(zhì)量措施 8 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 97安全文明施工 9 建立安全保證體系 9 制定安全管理計劃及規(guī)章制度 9安全技術(shù)措施 91 編制依據(jù)（1）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 （2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/1-2004；（3）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ034-2000；（4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF10-2006；（5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG（6）《中牟縣雁鳴湖鎮(zhèn)星辰路新建工程施工圖紙 第一冊道路工程》；（7）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ1-2008；（8）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 JTG 水泥石灰穩(wěn)定土的特點（1）水泥石灰穩(wěn)定土具有材料來源廣泛、費用經(jīng)濟、強度高、水穩(wěn)定性好 ,力學(xué)性能良好和板體性好等特點 ,被廣泛用于路面基層或底基層。（2）受水泥延遲時間的影響，水泥石灰穩(wěn)定土施工時，各道工序連續(xù)施工，中間少停頓或不停頓，務(wù)必將施工時間控制在延遲時間 2h內(nèi)，施工節(jié)奏連續(xù)、緊密性要求高。3 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備（1）技術(shù)、質(zhì)量、試驗、測量、資料、安全、設(shè)備等崗位人員到崗就位，由技術(shù)負(fù)責(zé)人進行技術(shù)交底。經(jīng)監(jiān)理工程師審核批復(fù)后，方可進行用于施工。（3）下承層經(jīng)自檢合格后申報監(jiān)理工程師進行驗收檢測，要滿足設(shè)計及規(guī)范要求。（4）測量隊就沿線水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點進行復(fù)測、校核，進行現(xiàn)場放樣，并上報監(jiān)理工程師。 現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）現(xiàn)場施工路段與既有路線有交叉，平交路口設(shè)立相關(guān)安全警示標(biāo)志，施工期間要進行灑水降塵，確保交通安全暢通。1（2）施工用電設(shè)備齊全，并有相應(yīng)的應(yīng)急措施。（3）施工用水取自自然河流運糧河，用水泵將河水抽入施工處。 機械設(shè)備準(zhǔn)備主要機械、設(shè)備統(tǒng)計表序號 名 稱 規(guī)格型號單位數(shù)量1 路拌機 YWB210臺22 推土機 TY220臺13 平地機 PY190C-3臺14 振動壓路機 YZ22臺25 挖掘機 PC240臺16 自卸汽車 斯太爾臺47 多鏵犁 ——臺18 灑水車 5t臺19 土工試驗設(shè)備 ——套1 材料參數(shù)計算監(jiān)理部審批配合比為水泥：石灰 :素土=4：12：84的水泥石灰綜合穩(wěn)定土最大干密度為水泥密度為壓實厚度為 綜合穩(wěn)定土工程量計算機動車道：×交路口增加的工程量）非機動車道及人行道：653××總方量為： 水泥用量計算2機動車道：×1880=；非機動車道及人行道：1855××1880=；水泥總工程量：+= 。 石灰用量計算機動車道：×1880=；非機動車道及人行道：1855××1880=；石灰總工程量：+= 。 素土用量計算機動車道：×1880=；非機動車道及人行道：1855××1880=；素土總工程量：+= 。 施工進度計劃計劃2015年3月中旬開始至2015年3月底結(jié)束。本工程工期為16天，工期計劃橫道圖如下：4 施工工藝 施工工藝流程工作面處理→施工放樣→素土攤鋪→整平和輕壓→卸置和攤鋪石灰→拌和→悶料→整形、輕壓→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形碾壓→接縫和調(diào)頭處的處理→養(yǎng)護。3 工作面處理在底基層施工之前，對干燥的路基頂面采取少量灑水濕潤處理。 施工放樣（1）測量員恢復(fù)道路中心線后，復(fù)核當(dāng)前工作面的高程。（2）路床兩側(cè)按照設(shè)計寬度，撒出白灰線作為邊線，供以后攤鋪控制。30cm位置定測出相應(yīng)的施工邊樁，縱向間距為 素土施工為減少施工機械對成品路基頂面的擾動和破壞，素土攤鋪時以雁月路為界，雁月路以北由小樁號向大樁號方向推進；雁月路以南由大樁號向小樁號方向推進，松鋪厚度機動車道不超過 ）。為控制攤鋪厚度和減少攤鋪時間，控制好布土密度，根據(jù)自卸車裝土體積，計算出每車應(yīng)攤鋪面積，然后劃成方格，每格倒一車，滿足施工要求。計算過程如下：（松鋪厚度計算：÷（2××653×）×=26cm每車土方量按×由計算可知，所劃方格尺寸為 （松鋪厚度計算：÷（2××653×）×=20cm每車土方量按×由計算可知，所劃方格尺寸為 以上計算均為理論計算數(shù)據(jù)，施工過程中可以根據(jù)實際情況調(diào)整。布土完成后，先用推土機將土推平，測定含水量，當(dāng)含水量較小時須用灑水車灑水、翻拌，按確定的松鋪厚度整平，再用 18t壓路機靜壓1～2遍，使其表面平整，并達(dá)到一定的壓實度。 卸置和攤鋪石灰在素土整平后，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況確定的摻灰量和摻灰層的厚度， 以及運輸石灰車輛的運載量進行人工布格，布格的大小盡量與每車石灰攤鋪面積相符以便控制摻灰均勻?，F(xiàn)場施工技術(shù)員嚴(yán)格按照每格一車的用量指揮卸車， 采用人工灑布石灰，試驗人員隨時檢驗石灰攤鋪量厚度是否滿足要求， 對不均勻處及時進行調(diào)整，以滿足摻灰的均勻性。具體計算如下：每平米石灰松鋪厚度 h為：1×h××經(jīng)計算，h=8㎝。每車石灰暫按 機動車道：20÷非機動車道：20÷以上計算均為理論計算數(shù)據(jù)，施工過程中可以根據(jù)實際情況調(diào)整。 拌和按設(shè)計石灰數(shù)量均勻攤鋪在素土層表面后， 施工人員采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和施工，以滿足土層拌和均勻要求為止； 直到粉碎灰土層顏色達(dá)到一致， 無灰條、灰斑、整體層位均勻一致，顆粒大小滿足碾壓要求。在摻灰結(jié)束后，采用振動壓路機以 3～4km/h穩(wěn)壓一遍，當(dāng)?shù)谝槐槁钒铏C拌和時，下齒深度不得將施工層拌透 （預(yù)留層面的2cm處進行拌和，以利層與層間的結(jié)合，拌和的遍數(shù)以滿足灰土顆粒達(dá)到壓實要求為止。對于邊角部位和臺背處路拌機施工不到位處， 采用鏵犁、旋耕機與人工配合施工，總之無論用何種拌和方法，均以灰土均勻和顆粒大小符合規(guī)范要求為準(zhǔn)。 含水量調(diào)整卸料后用推土機攤平，含水量較大的采用鏵犁翻曬， 旋耕機粉碎，反復(fù)進行耕犁至含水量和土粒大小滿足要求為止； 對于含水量過小的土層，采用灑水與鏵犁翻拌，旋耕機粉碎至整體土層含水量要求。對于石灰土層，在拌和結(jié)束后，如含水量過小，采用灑水車補充水份，然后拌和均勻及時穩(wěn)壓。 石灰土整形灰土拌和均勻后，先用平地機粗平，再用振動壓路機在初平的路段上快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機進行整平，整平前應(yīng)用旋耕機將輪跡低洼處表面層 5cm以上打松，整平后再用振動壓路機快速碾壓一遍。 壓路機快速碾壓結(jié)束后，測量人員現(xiàn)場對各點進行高程測量，并作出各點的位置。最后用平地機精平一次，由兩側(cè)向路中心進行刮平，以防止本層土施工的不均勻現(xiàn)象，整形后的縱橫坡度要求為 %。精平時應(yīng)將高出標(biāo)高處的混合料刮出路外，嚴(yán)禁形成薄層貼補現(xiàn)象，在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。 攤鋪和擺放水泥按計算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。用刮板將水泥均勻水泥攤鋪完成后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。計算過程如下：每平米水泥松鋪厚度 h為：）=1××經(jīng)計算，h=㎝。每袋水泥為 =㎡。根據(jù)以上計算，現(xiàn)場將方格尺寸設(shè)置為 ×，其中橫向?qū)挾葹?縱向?qū)挾葹?0袋水泥。以上計算均為理論計算數(shù)據(jù)，施工過程中可以根據(jù)實際情況調(diào)整。 水泥拌和用穩(wěn)定土拌和機進行拌和 , 拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底 , 設(shè)專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度 , 使水泥在灰土下層拌和均勻, 應(yīng)控制在略破壞下承層的表面 , 以利上下層粘結(jié)。在上述拌和過程中，如果混合料含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車進行補充灑水?；旌狭习韬途鶆蚝髴?yīng)色澤一致 , 沒有灰條、灰團和花面，既無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適均勻。為檢測水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工質(zhì)量， 取現(xiàn)場拌和好的混合料進行灰劑量滴定同時制作7天無側(cè)限試件檢驗強度。 整形水泥石灰混合料拌和均勻后 , 用平地機初步整形，然后用推土機穩(wěn)壓一遍 ,檢測此時混合料的干密度 , 算出壓實系數(shù)和松鋪厚度 , 根據(jù)路基兩邊側(cè)設(shè)置的指標(biāo)樁的標(biāo)高、張線把磚埋到松鋪厚度的頂點 ,在整型過程中要按“寧高勿低, 寧刮勿補，由低到高”的原則進行, 以最短的時間完成以上工序。 碾壓整型到規(guī)定的標(biāo)高、坡度和路拱, 當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量 （±±立即用壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓， 碾壓時由橫坡底部向路中心線碾壓，并重疊1/2輪寬，后輪必須超過段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。在碾壓過程中, 如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象, 及時翻開重新拌和( 加適量的水泥), 使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓遍數(shù)以現(xiàn)場實際壓實度達(dá)到合格為準(zhǔn)。現(xiàn)場壓實度檢測合格后， 采用壓路機靜壓進行終壓收面 , 消除輪跡。 接縫和調(diào)頭處的處理（1）橫縫：同日施工的兩施工段的銜接處，采用搭接。前一段拌和整形后，留5-8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。當(dāng)不連續(xù)施工時，碾壓結(jié)束后，在末端做斜坡，第二天開始攤鋪新料時，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。（2）縱縫：應(yīng)避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直連接，不應(yīng)斜接。 養(yǎng)護（1）對于碾壓結(jié)束的施工路段，按相應(yīng)的檢查項目施工隊自檢、項目部交檢后報監(jiān)理工程師檢查。壓實度、摻灰量、觀測各項檢查合格后，立即開始養(yǎng)護，如不合格，及時采取增加復(fù)壓次數(shù)方法進行處理至符合要求。（2）在整個養(yǎng)生期間, 始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕 , 不準(zhǔn)忽干忽濕。7天保濕養(yǎng)生后, 仍要堅持保濕養(yǎng)護, 因為表面暴曬后容易收縮開裂。（3）養(yǎng)護期間, 施工路段的起止位置設(shè)置路障和導(dǎo)向標(biāo)志牌，封閉交通，禁止車輛通行，避免造成破壞。5 雨期施工措施（1）雨期施工時，安排專人收聽天氣預(yù)報，有降雨時不安排施工。（2）施工中遭遇降雨，應(yīng)暫停施工，并將已經(jīng)攤鋪好的混合料盡快碾壓密避免在凝結(jié)硬化前遭受雨水沖刷。（3）雨期施工，做好運輸車輛的覆蓋，避免運輸中途遭受雨淋；現(xiàn)場做好作業(yè)面排水，避免被雨水浸泡、沖刷。6 質(zhì)量控制措施 組織管理機構(gòu)以項目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項目部設(shè)質(zhì)量安全部、專職質(zhì)檢員，作業(yè)隊設(shè)兼職質(zhì)檢員，對工程全過程實施質(zhì)量控制。 質(zhì)量措施（1）嚴(yán)格控制進場材料，特別是石灰、水泥的品位等級，品位等級差的材料往往損壞工程質(zhì)量造成返工，阻礙工程進度。（2）在水泥施工中應(yīng)考慮延遲時間的影響，水泥劑量越高，對延遲時間的影響就越大。由于現(xiàn)行規(guī)范中綜合穩(wěn)定土強度、最大干密度是以室內(nèi)重型擊實、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護時取得的數(shù)值為標(biāo)準(zhǔn)，這就使得施工現(xiàn)場壓實后實測的壓實度很難達(dá)到要求，工地強度和室內(nèi)試驗也不一致。因此，在實際工作中，一方面應(yīng)該使用高效率的拌和機械，并使拌和、整平、碾壓幾道工序緊緊相接，盡可能縮短從加水到壓實的間隔時間。另一方面在現(xiàn)場綜合穩(wěn)定土樣， 測定其最大干密度，作為現(xiàn)場壓實度控制的標(biāo)準(zhǔn)，并以此制作試件測定 7d無側(cè)限抗壓強度，以保證水泥石灰綜合穩(wěn)定土達(dá)到應(yīng)有的強度。（3）水泥石灰綜合穩(wěn)定土的壓實，必須配備 22t或更重的設(shè)備重碾，否則難以達(dá)到同時也應(yīng)避免片面強調(diào)壓實度而過度碾壓。（4）水泥石灰綜合穩(wěn)定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量為好，而應(yīng)根據(jù)天氣、氣溫情況綜合確定。（5）確定好合理的作業(yè)長度，保證撒布好水泥的段落在 4h內(nèi)完成拌和、整平、碾壓工作。施工段落以 （6）認(rèn)真做好現(xiàn)場灌砂壓實度、 7天無側(cè)限抗壓強度、彎沉等試驗工作，及時發(fā)現(xiàn)問題。對于存在素土夾層、結(jié)構(gòu)層松散、板體性強度不好的施工段，必須進行返工，以消除質(zhì)量隱患，以保證結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量。（7）石灰水泥穩(wěn)定土板結(jié)成形后，應(yīng)及時派專人養(yǎng)生，如不及時養(yǎng)生則會發(fā)生干裂現(xiàn)象。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）表面平整密實、無坑洼，無明顯離析。（2）施工接茬平整、穩(wěn)定，無明顯壓路機輪跡。（3）水泥石灰土底基層壓實度不小于設(shè)計值 7天無側(cè)限抗壓強度不小于7 安全文明施工 建立安全保證體系安全工作責(zé)任重于泰山。在項目經(jīng)理部建立安全小組領(lǐng)導(dǎo)， 設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)具體監(jiān)督檢查工作和日常事務(wù)。做好安全思想教育，掌握執(zhí)行安全規(guī)章制度；做