連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工質(zhì)量控制

連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工質(zhì)量控制【摘要】目前連續(xù)鋼構(gòu)橋梁已廣泛應用于橋梁建立，施工工藝也較為成熟，但施工中仍存在一些質(zhì)量控制難點。本文從線形、裂縫等方面討論了質(zhì)量控制的措施?！娟P鍵詞】連續(xù)鋼構(gòu)橋梁；裂縫；線形一、連續(xù)鋼構(gòu)橋梁裂縫問題與質(zhì)量控制在連續(xù)鋼構(gòu)橋工程中由于施工措施采取不當，容易出現(xiàn)箱梁腹板、底板裂縫、墩頂0#梁段裂縫與橋墩墩身裂縫等。針對施工中易出現(xiàn)的裂縫問題，連續(xù)鋼構(gòu)橋梁在施工中必須采取有效措施進展質(zhì)量控制。針對墩頂0#梁段出現(xiàn)的問題，橫隔板的厚度不宜太厚，厚度應盡量能與頂板、腹板的剛度匹配，豎向預應力至墩頂以下5-10m，底板鋼筋使得受力均勻；在箱梁0#梁段的內(nèi)、外主筋的表而設置防裂鋼筋網(wǎng)片，參加抗混凝土開裂的纖維或鋼纖維，以進步構(gòu)造的抗裂性。解決橋墩墩身裂縫的問題，在連續(xù)鋼構(gòu)橋設計中應在主筋的外表設置防裂鋼筋網(wǎng)片，同時在混凝土中參加一定的抗裂防水膨脹劑。針對連接鋼構(gòu)橋凍結(jié)過程中混凝土開裂的情況，可以通過箱梁下緣曲線改良，改善預應力筋的布置，要求在施工時嚴格按照橫、豎向預應力張拉順序進展張拉。改善永存預應力分布狀態(tài)可以通過“滯后張拉〞的方式，使得張拉的預應力筋離節(jié)段斷部有足夠的段間隔。為保證混凝土永存預應力均與分布減少偏向，縱向預應力索在每個節(jié)段都下彎，減小應力。在中跨及懸臂中部設置橫隔板以進步箱梁畸變剛度，控制合理的溫度防止非線性溫差使上緣出現(xiàn)較大拉應力而產(chǎn)生箱梁開裂。二、橋墩垂直度問題與質(zhì)量控制在連續(xù)鋼構(gòu)橋墩施工階段，墩身垂直度和日照溫差對墩的穩(wěn)定性影響很大，實際橋梁處于偏心受壓狀態(tài)，尤其當垂直度控制不好時，對穩(wěn)定性影響更大，在大橋的設計、施工和運營過程中，存在著各種的不確定性，主要包括物理的不確定性、模型的不確定性、統(tǒng)計的不確定性、人為因素的不確定性和自然因素的不確定性，所以在施工過程中要嚴格控制構(gòu)造的各種變化?，F(xiàn)場施工控制過程中，需在主墩各施工節(jié)段分段處布置觀測點，對每個施工階段做出準確的測量，施工完主墩后，再在主墩的墩頂位置處沿上下游布置二個測點，測點布置在0號塊的腹板位置處，并通過適時觀測及時發(fā)現(xiàn)誤差并做出適當調(diào)整。主墩根底沉降變形測點選在主墩承臺上。主墩墩身垂直度測點選在墩身的不同高度位置處，測點根據(jù)所建立的平面和高程控制網(wǎng)布置，保證網(wǎng)內(nèi)視野通透，橋墩沉降觀測可以采用全站儀結(jié)合棱鏡或反光片進展測量。三、線形問題與質(zhì)量控制四、掛籃體系的變形控制五、結(jié)語總之，雖然連續(xù)鋼構(gòu)橋具有很多優(yōu)點，但同時也具有施工控制難的問題，尤其是線形、裂縫及應力幾個方面難于控制，給橋梁工程留下質(zhì)量隱患