大三下-站場(chǎng)課設(shè)參考

一、站型選擇二、第向引D站為樞紐區(qū)段站，有A、B、C三個(gè)引入方向，由于銜接方向引入不同的調(diào)車(chē)其引入端為DB1、站房

三、客運(yùn)設(shè)備配置2、站臺(tái)本設(shè)計(jì)中靠近站房一側(cè)的為基本站臺(tái)，設(shè)路中間、在站房的對(duì)側(cè)緊靠正線的25×20+L機(jī)車(chē)=550面斜道不應(yīng)小于9m。在本設(shè)計(jì)間站臺(tái)寬度設(shè)為8.5m。方案設(shè)定旅客站臺(tái)的高度高于軌面0.5m。最后，站臺(tái)的設(shè)計(jì)尺寸為：550m×12m×0.5m（長(zhǎng)×寬×高。3、跨線設(shè)明顯的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)車(chē)出入段對(duì)作業(yè)的干擾比其他一端機(jī)車(chē)走行距離新建單線橫列式區(qū)段站應(yīng)考慮機(jī)務(wù)段其次是站對(duì)左的位與列車(chē)到發(fā)的交叉則平均分配在車(chē)站兩端咽喉區(qū)；兩端咽喉構(gòu)造較簡(jiǎn)改編作業(yè)量比較大新建時(shí)一般不采用機(jī)務(wù)段設(shè)在站對(duì)右，即A端咽喉在設(shè)置時(shí)，一般遵循90頁(yè)表3-2-1來(lái)設(shè)計(jì)（1本站列車(chē)換算對(duì)數(shù)n160.540110210244得本站到發(fā)線總數(shù)應(yīng)為6~82旅客列車(chē)換算對(duì)數(shù)n160.5462貨物列車(chē)換算對(duì)數(shù)n4011021024037~482超限貨車(chē)。在本設(shè)計(jì)中選擇與調(diào)車(chē)場(chǎng)的10號(hào)股道為超限貨物列車(chē)到發(fā)線。A-00A-00B-C-000本站-0本站-0本站-022為便于出入段機(jī)車(chē)的停留，保證出發(fā)列車(chē)連車(chē)，減少機(jī)車(chē)出入段安全距離來(lái)確定，故其有效長(zhǎng)度為301545米。為了保證車(chē)站與機(jī)務(wù)段間機(jī)車(chē)出入暢通，在機(jī)務(wù)段與到發(fā)場(chǎng)之間應(yīng)設(shè)機(jī)車(chē)出入段線，其數(shù)量取決于一晝夜列車(chē)出入段次數(shù)、列車(chē)到發(fā)的不均衡性及機(jī)車(chē)的運(yùn)60本設(shè)計(jì)機(jī)車(chē)出入段40210110122104t牽

空m牽出線 144010.21.03取2空式 t牽占3554554055552544541155分1、選擇參考詳圖（選擇98頁(yè)圖3-2-13為參考圖形圖形2233段、調(diào)車(chē)4431由于本站銜接單線鐵路且平行運(yùn)行圖列車(chē)對(duì)數(shù)16401010381822345789線間距I51055102903495969798999999999999999999999999999999999999999999999999999999長(zhǎng)Ⅱ134050789根據(jù)此表可得，設(shè)計(jì)的站坪長(zhǎng)為： 所以本設(shè)計(jì)采用站坪長(zhǎng)為1791.26九、設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)1、設(shè)計(jì)咽喉區(qū)的構(gòu)