蒸壓粉煤灰輕質(zhì)砌塊施工方案完整

蒸壓粉煤灰輕質(zhì)砌塊施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）

蒸壓粉煤灰輕質(zhì)砌塊施工方案蒸壓粉煤灰輕質(zhì)砌塊施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）砌塊砌筑砌塊堆置于室內(nèi)或不受雨雪影響的干燥場所。在運輸裝卸砌塊時嚴(yán)禁斗傾卸和拋擲.砌塊應(yīng)按品種、規(guī)格、強度等級分別堆碼整齊,高度不應(yīng)宜超過2。0m。砌塊堆垛應(yīng)設(shè)有標(biāo)志,堆垛間應(yīng)留有通道。砌塊施工時，砌塊齡期不應(yīng)小于28d，施工時含水率應(yīng)小于等于15％.切割砌塊使用手提式機具或相應(yīng)的機械設(shè)備。粘結(jié)劑使用電動工具攪拌均勻。隨拌隨用,拌合量宜在3h內(nèi)用完為限，若環(huán)境溫度高于25oC，應(yīng)在拌合后2h內(nèi)用完.使用粘結(jié)劑施工時,不得用水澆濕砌塊。砌筑前，清理基層用C20細(xì)石混凝土或1：3水泥砂漿找平,按設(shè)計要求彈出墻的中線、邊線與門、窗洞口位置。砌筑時，應(yīng)以皮數(shù)桿為標(biāo)志，拉好水準(zhǔn)線，并從房屋轉(zhuǎn)角處兩側(cè)與每道墻的兩端開始。砌筑每樓層的第一皮砌塊前，應(yīng)先用水潤濕基面，再用M7。5水泥砂漿鋪砌,砌塊的垂直灰縫應(yīng)披披刮粘合劑,并以水平尺、橡皮手狂校正砌塊的水平和垂直度。第二皮砌塊的砌筑,須待第一皮砌塊水平灰縫的粘結(jié)劑初凝后方可進(jìn)行.每皮砌塊砌筑前，宜先將下皮砌塊表面(鋪漿面）用磨砂板磨平，并用毛刷清理干凈后再鋪水平、垂直灰縫的粘結(jié)劑.每皮砌塊砌筑時，宜用水平尺與橡膠錘校正水平、垂直位置，并做到上下皮砌塊錯縫搭接，其搭接長度一般不宜小于被搭接砌塊長度的1/3，特殊部位不得小于100mm。砌體轉(zhuǎn)角和交接外應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留設(shè)的臨時間斷處，應(yīng)砌成斜搓，斜搓水平投影長度不小于高度的2/3.接搓時，應(yīng)先清理槎口，再鋪粘合劑接砌。砌塊水平灰縫應(yīng)用刮勺均勻施鋪粘合劑于下皮砌塊表面;砌塊的垂直灰縫可先鋪粘結(jié)劑于砌塊側(cè)面再上墻砌筑。灰縫應(yīng)飽滿，并及時將擠出的粘結(jié)劑清除干凈，做到隨砌隨勒?；铱p厚度和寬度應(yīng)為2~3mm。砌上墻的砌塊不應(yīng)任意移動或撞擊。若需校正，應(yīng)在清除原粘結(jié)劑后，重新鋪抹粘結(jié)劑進(jìn)行砌筑.墻體砌完后必須檢查表面平整度，如有不平整，應(yīng)用鋼齒磨砂板麿平，使偏差值控制在允許的范圍內(nèi)。墻體水平配盤帶應(yīng)預(yù)先在砌塊的水平灰縫面開設(shè)通長凹槽，置入鋼筋后，應(yīng)用粘結(jié)劑或M7。5水泥砂漿填實至槽的上口平。砌體與鋼筋混凝土柱（墻）相接處應(yīng)設(shè)置L型鋼制專用連結(jié)件(以下簡稱L型鐵件）或拉結(jié)鋼筋進(jìn)行拉結(jié)，設(shè)置間距應(yīng)為兩皮砌塊的高度。當(dāng)采用L型鐵件時，砌體與鋼筋混凝土柱（墻）間應(yīng)預(yù)留10~15mm的空隙，待墻體砌筑完成后，該空隙用PU發(fā)泡劑嵌填采用拉結(jié)鋼筋時,可采用植盤法或預(yù)埋鋼筋.砌塊墻頂面與鋼筋混凝土梁板底面應(yīng)預(yù)留10~15mm空隙，空隙內(nèi)的充填物宜在墻體砌筑完成后7d后進(jìn)行.在墻頂中間部位每隔600mm用經(jīng)防腐處理的木楔緊固定，再在木楔兩側(cè)用水泥砂漿或玻璃纖維棉、礦棉和PU發(fā)泡劑嵌嚴(yán)。廚房。衛(wèi)生間等潮濕房間及底層外墻的砌體應(yīng)砌在高度不小于200mm的鋼筋混凝土樓板的四周翻邊上或相同高度的混凝土導(dǎo)墻上。墻體第一皮砌塊的砌筑要求應(yīng)同1。1.6條,并應(yīng)做好墻面防水處理。砌塊墻體的過梁應(yīng)采用與砌塊配套的專用過梁，也可幫鋼筋混凝土過梁或鋼筋砌塊過梁。但鋼筋混凝土過梁寬度宜比砌塊墻兩側(cè)墻面各凹5~10mm。砌筑時,嚴(yán)禁在墻體中留設(shè)腳手洞.墻體修補及空洞堵塞宜用專用修補材料修補；也可用砌塊碎屑以水泥、石灰膏進(jìn)行修補,配合比為水泥：石灰膏：砌塊碎屑=1：1：3。墻與門窗樘連接木門樘安裝,應(yīng)在門洞兩側(cè)的墻體中按上、中、下位置第邊砌入帶防腐木磚的C20混凝土塊，然后可用釘子或其他連接件固定。木門樘與墻體間空隙應(yīng)用PU發(fā)泡劑封填。內(nèi)墻厚度等于或大于200mm時，木門樘可用尼龍錨栓直接固定。但錨栓位置宜在墻厚的正中處，離墻面水平距離不得小于50mm.安裝特殊飾門，可用發(fā)泡結(jié)構(gòu)膠固定木門樘。安裝塑鋼、鋁合金門窗，應(yīng)在門窗洞兩側(cè)的墻體中按上、中、下位置每邊砌入C20混凝土塊，然后宜用尼龍錨栓或射釘將塑鋼、鋁合金門窗框連接鐵件與預(yù)制混凝土塊固定，框與砌體之間的縫隙用PU發(fā)泡齊填充。墻體暗敷管線水電管線的暗敷工作，必須待墻體完成并達(dá)到一定強度后方能進(jìn)行。開槽時，應(yīng)使用輕型電動切割機并輔以手工槽器。開槽的深度不宜超過墻厚的1/3.澆樓板中的管線彎進(jìn)墻體時,應(yīng)貼近墻面敷設(shè),且垂直段高度詛低于一皮砌塊的高度。敷設(shè)管線后的槽應(yīng)用1：3水泥漿真實，宜比墻面微凹2mm，再用粘合劑補平，沿槽長外貼寬度不小于100mm的玻璃纖維網(wǎng)格布增強。裝飾施工裝飾作業(yè)前，應(yīng)將墻面基層清理干凈.墻的陽角部位宜用25mm×25mm鍍鋅角網(wǎng)條或300mm寬玻璃纖維網(wǎng)格布護(hù)角。砌體、鋼筋混凝土柱、梁與墻交接處均應(yīng)鋪設(shè)等于或大于500mm寬玻璃纖維網(wǎng)格布或鋼絲網(wǎng)。窗臺板、表具箱、配電箱、消火箱、箱等與砌體交接處的縫隙,應(yīng)用PU發(fā)泡劑封填。墻面批嵌膩子、粘巾瓷磚(面磚)抹灰的施工宜在墻頂空隙的嵌填作業(yè)完成后7d進(jìn)行。子宜分底、面兩道工序。面層膩子批嵌應(yīng)待底層膩子批嵌施工完畢并干固后方能進(jìn)行.面層膩子干固后應(yīng)打磨平整方可進(jìn)行涂料或墻紙施工.墻面抹灰前，基層應(yīng)清掃干凈再抹專用界面劑或采用噴漿處理，界面劑厚度宜在2~3mm,采取噴漿處理,應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，待漿面凝結(jié)達(dá)到一定強度后（不小于1Mpa），方可根據(jù)抹灰層厚度做灰餅，沖筋。界面劑施工作業(yè)應(yīng)3oC以上的氣溫環(huán)境下進(jìn)行。墻面抹灰24h前應(yīng)澆水濕潤，抹灰前再淓一遍.墻面抹灰應(yīng)分層，先抹專用灰砂漿過濾層，每層厚度為5-7mm,下一層抹灰應(yīng)待前一層抹灰終凝后進(jìn)行.抹灰分層接搓處，先施工的抹灰層應(yīng)稍薄，要均勻結(jié)合，接搓不應(yīng)過多，防止面層凹凸不平。罩面灰應(yīng)邊抹邊用鋼抹子抹平壓實、抹光。門窗、各種箱盒側(cè)壁分層填實抹嚴(yán)后,用抹子劃出深×寬為3mm×3mm的溝槽，避免框體側(cè)壁與砌體交接處空鼓、裂縫。需要打密封膠的框體周圍，抹灰時應(yīng)溜出深×寬為7mm×5mm的縫隙，以便嵌縫打膠。鋪貼墻面瓷磚（或面磚）前，應(yīng)將基層清理干凈，并滿刷一道防水劑。粘貼時，宜用齒狀泥板或其他工具將粘合劑涂抹在墻面或瓷磚（面磚）背面,24h后進(jìn)行嵌縫作業(yè)。嚴(yán)禁在雨雪天進(jìn)行室外鋪貼、嵌縫工作。面層涂飾工程、裱糊與軟包工程按《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50310執(zhí)行。驗收墻面應(yīng)平整、干凈、灰縫處無溢出的粘結(jié)劑。砌體灰縫應(yīng)飽滿，其厚度(寬度）為2～3mm。水平和垂直灰縫飽滿度均應(yīng)≥80%。上下皮砌塊錯縫搭接長度不應(yīng)小于砌塊長度的1/3，豎向通縫不應(yīng)大于兩皮。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá),在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了,希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文.感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開學(xué)自我介紹范文:首先,我想說“榮幸"，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油"衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“＊**”,希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工方案采用廠拌法進(jìn)行二灰碎石的施工。4.1基層處理二灰碎石施工在交付合格的二灰土底基層上進(jìn)行,施工前，清除底基層上干燥的浮土及雜物；使底基層表面清潔，底基層的試驗各項指標(biāo)合格。4。2二灰碎石用料要求⑴石灰采用石灰粉碎機粉碎的生石灰，其氧化鈣、氧化鎂的含量符合規(guī)范要求.硫酸鹽含量超過0.8％的土和有機質(zhì)含量超過10%的土不得用于工程，并通過試驗確定最佳含水量。⑵粉煤灰:粉煤灰不應(yīng)含有團(tuán)塊、腐植質(zhì)和其他雜質(zhì),粉煤灰中SiO2、Ai2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70％，燒失量不宜大于20%，比表面積宜大于2500cm2/g，含水量不宜超過35%.⑶碎石：碎石應(yīng)由堅硬耐久的巖石軋制而成,應(yīng)潔凈、干燥并具有足夠的強度和耐磨性能;其顆粒形狀應(yīng)具有棱角,接近立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜質(zhì).4.3施工放樣先測量放樣，以間距10m定出中樁，用白石灰劃出中線及邊線，并測量出逐樁高程；根據(jù)試驗段結(jié)果確定混合料的松鋪厚度為27.2cm（設(shè)計厚度20cm，松鋪系數(shù)為1.36)，然后以10m一點打鋼釬、掛鋼絲線;4。4施工工藝準(zhǔn)準(zhǔn)備工作施工放樣廠拌攤鋪混合料整形碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生試鋪調(diào)整配合比試驗運輸4.4。1試驗段成果①通過試驗段試壓確定：采用同點測量法，共測量4個斷面，每個斷面測12點,共測量48個測點,取平均值確定二灰碎石的松鋪系數(shù)為1。358。②二灰碎石施工配合比為：石灰：粉煤灰：碎石＝5：11：84,其中10～30mm的碎石占碎石總量的29％、10～20mm的碎石占碎石總量的40%，0~5mm的碎石占碎石總量的31％.二灰碎石級配范圍見下表：4。4.2二灰碎石拌和

（1)每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。

(2)混合料的檢測①應(yīng)經(jīng)常目測二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。②試驗人員應(yīng)重點進(jìn)行二灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次.當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗監(jiān)理工程師確定。4.4。3運輸(1）運料由15t以上的自卸車運輸，并根據(jù)運距配備足夠的車輛。當(dāng)距離較長或天氣炎熱時，應(yīng)加蓋蓬布,防止水分散失過快。

（2）卸料自卸車卸料時，設(shè)專人指揮,嚴(yán)禁發(fā)生運輸車輛在已成型的二灰土急剎車、調(diào)頭、運行速度超過10。km/小時、碰撞攤鋪機等現(xiàn)象，且要防止混合料卸在攤鋪機前層面上。

4。4.4攤鋪（1)施工前根據(jù)測量技術(shù)交底，提前安裝攤鋪用鋼模板，外側(cè)使用配套的鋼釬固定在二灰土上以保證模板安裝的穩(wěn)定及線條。（2）攤鋪機就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2％橫坡將熨平板調(diào)整好，自動調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。

(3)攤鋪機鋪筑時,應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上,避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。

（4)根據(jù)以往二灰碎石混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為1m/min，正常后為1.5m/min，這樣鋪出的平整度較好。

（5)二灰碎石混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運料,才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑，鋪筑方法見圖5所示.待半幅接平后，在全寬范圍內(nèi)一起碾壓。

（6）接縫處理由于接縫處容易出現(xiàn)混合料離析、松散，跳車，整體性差，碾壓困難等問題，因此必須認(rèn)真處理接縫。

①縱接縫由于基層全幅由2臺攤鋪機同時攤鋪,在攤鋪接縫處混合料級配、含水量均相近，且縱縫兩側(cè)同時進(jìn)行碾壓,施工后縱縫能徹底消除。

②橫接縫橫接縫也稱工作縫，施工中不可避免,但要盡量減少橫接縫.根據(jù)工作面長度，拌和、攤鋪及碾壓能力，我們制定了每天最低500m的工作段，小于500m時不予施工。

③接縫處理每天施工結(jié)束后，攤鋪機在終端1m處提起熨平板，駛離現(xiàn)場，用人工在熨平板抬起處橫向清出一木模板的寬度（約20cm），然后放入模板用鋼釬固定好，即可進(jìn)行正常碾壓。在第二天施工時，先拆除橫向模板，并將厚度不足部分垂直剔除,然后在成型的基層上墊厚3cm的木墊板,讓攤鋪機就位之后,可進(jìn)行正常攤鋪,碾壓時先橫向再縱向，以保證接縫的平整度。（7)攤鋪層厚、標(biāo)高控制和導(dǎo)向攤鋪時采用張緊鋼絲繩作為導(dǎo)向、標(biāo)高、厚度的控制基準(zhǔn)，如圖1所示。圖1控制基準(zhǔn)示意圖雙機聯(lián)鋪的后機位攤鋪機在交縫區(qū)一側(cè)安裝非接觸式傳感器，如圖2所示，以便使雙機的交縫區(qū)標(biāo)高順接準(zhǔn)確。圖2雙機聯(lián)鋪交縫區(qū)標(biāo)高控制示意圖（8）攤鋪作業(yè)1＃機攤鋪5～10m后，2#機開始受料并連續(xù)攤鋪.2＃機熨平板應(yīng)側(cè)伸到先鋪面層邊線30~60mm左右，如下圖3所示。并躲開車道輪跡帶，攤鋪過程中，不得隨意變換速度,減少中途停頓次數(shù)，以免影響施工質(zhì)量.4.4.5碾壓

（1）壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，我合同段采用26t輪胎壓路機進(jìn)行壓實，增加表層混合料的密實性，達(dá)到致密平整作用。

（2）根據(jù)以往施工實踐，用LT22振動壓路機振壓3遍后，若再增加壓實遍數(shù)，對壓實度的提高幾乎不起作用。因此，我合同段在二灰碎面基層施工中必須配備了26t的輪胎壓路機重型壓路機，以取得良好的壓實效果。

（3)碾壓方法

路面基層的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。

①初壓由于混合料厚度達(dá)26cm,攤鋪后混合料仍很松散，呈半流動狀態(tài)，直接振壓或重型碾壓,容易產(chǎn)生推移和波浪。我們采用先由輪胎壓路機靜壓1～2遍，使其初步密實，壓實度達(dá)到80%～85%左右.②復(fù)壓在初壓完成后，用22t振動壓路機呈梯形進(jìn)行弱振壓1~2遍，用22t振動壓路機呈梯形進(jìn)行振壓2～3遍，直至壓實度符合要求。③終壓復(fù)壓結(jié)束后,立即用三鋼輪壓路機進(jìn)行終壓。目的是消除輪跡,進(jìn)一步密實.

④壓路機要緊跟攤鋪機，呈梯形逐漸向前推進(jìn),形成流水作業(yè)。（4）碾壓注意事項①壓路機不得停在未壓實的基層上,并不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭.②振動壓路機前進(jìn)、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔;若需停機時，應(yīng)先停振再停機。③終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高,若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應(yīng)用平地機刮至規(guī)定值，再整平碾壓。4。4.6養(yǎng)生碾壓完成后，由于該結(jié)構(gòu)層早期強度很低，稍有外力作用容易造成表面松散，必須徹底封閉交通，并立即用灑水車噴霧養(yǎng)護(hù)7天以上。10、檢測二灰碎石路面基層質(zhì)量檢查表表5

項目要求值檢驗頻率檢驗方法壓實度代表值（%)≥98符合技術(shù)規(guī)范要求3處/100m/層每處三點用密度法檢查平整度（mm)10平整、無起伏2處/200m用3m直連續(xù)量3次尺，每尺檢一點縱斷高程（mm)0～—10平整順適3點/200m用水準(zhǔn)儀測量厚度（mm)0～+10均勻一致1處/200m每處2~3點路中心及邊緣任選挖坑檢查寬度(mm)不小于設(shè)計值邊緣線路順適無曲折合格2處/200m用皮尺丈量橫坡度(％）±0。32個斷面/100m用水準(zhǔn)儀測量基層強度（MPa)≥0。8符合規(guī)范要求7天強度

天津生態(tài)城中部片區(qū)經(jīng)六路上跨薊運河故道橋梁工程道路工程石灰粉煤灰土施工方案1、編制依據(jù)1.1設(shè)計文件《天津生態(tài)城中部片區(qū)經(jīng)六路上跨薊運河故道橋梁工程-道路工程設(shè)計說明及圖紙》(天津市市政工程設(shè)計研究院，2021。8)；設(shè)計交底;圖紙會審記錄；1.2有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程施工質(zhì)量檢驗統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2001）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）;《天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范》（道路工程部分）(DB29-77-2004）；《城市道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2021)；國家現(xiàn)行相關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及天津地區(qū)在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定。2、工程概況經(jīng)六路自清凈湖南路向東跨越薊運河故道落地后與現(xiàn)狀中新大道（漢北路）相接，設(shè)計范圍全長959。47m(K0+184.067～K1+143.537)，其中主橋270m,引橋229.86m，引路及道路接順段為459.61m。經(jīng)六路兩側(cè)設(shè)置的W輔道及E輔道，W輔道位于薊運河西岸，長504.659m(WK0+009。743～WK0+514。402），E輔道位于薊運河故道東岸，長450。882m（EK0+005～EK0+455.882）,W、E輔道總長955.541m.2.1與清凈湖南路交叉口處經(jīng)六路橫斷面布置（Ⅰ-Ⅰ斷面）4。2m（慢行系統(tǒng))+6。5m（輔道）+2.55m（綠化帶）+10。0m（機動車道）+3.5m(中央分隔帶)+10。0m（機動車道）+2.55m（綠化帶)+6。5m（輔道）+4.2m（慢行系統(tǒng)）,路基全寬50m.2。2引路段橫斷面布置（Ⅱ-Ⅱ斷面）自北向南布置為：2。5m（人行道）+5m（輔道）+0.5m（護(hù)輪帶)+0。3m(擋土墻）+5m(慢行系統(tǒng)）+0。5m(甲型護(hù)欄）+7.75m（機動車道）+3。5m(中央分隔帶)+7。75m(機動車道）+0.5m（甲型護(hù)欄)+5m（慢行系統(tǒng)）+0.3m（擋土墻）+0。5m（護(hù)輪帶）+5m（輔道）+2.5m（人行道），路基全寬46.6m。2。3河床淺灘段輔道橫斷面布置（Ⅲ—Ⅲ斷面）現(xiàn)狀場地低于道路邊高,路基兩側(cè)按照1：1。5放坡,為保證人行道穩(wěn)定，人行道外側(cè)設(shè)置0.75m寬土路肩，路基全寬48.1m，具體斷面布置如下：0.75m（土路肩）+2。5m（人行道）+5.0m（輔道）+0.75m(土路肩，占用橋下0。2m)+30。5m(主線橋梁）+0.75m（土路肩，占用橋下0。2m）+5.0m（輔道)+2。5m（人行道）+0.75m(土路肩）。2。4與中新大道交叉口處經(jīng)六路橫斷面布置（Ⅳ—Ⅳ斷面）自北向南布置為(自北向南）：5m（慢行系統(tǒng)）+11m（機動車道）+2m（中央分隔帶）+11m（機動車道）+5m（慢行系統(tǒng)），路基全寬34m,兩側(cè)各加8m（綠化帶）。2。5機動車道路面結(jié)構(gòu)2.5.1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計（1)經(jīng)六路全線及W、E輔道采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，具體布置為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（膠粉改性AC—13C）+6cm中粒式瀝青混凝土(膠粉改性AC—20C）+1cm膠粉改性瀝青下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（3。5MPa/7d，骨架密實型)+18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.0MPa/7d，骨架密實型）+15cm石灰粉煤灰土（12:35:53），總厚62cm.圖1經(jīng)六路、W、E輔道機動車路面結(jié)構(gòu)圖（2）W、E輔道機動車道下沉段(WK0+199～K0+326,EK0+196～EK0+279）采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),具體為：22cm水泥混凝土（設(shè)計抗彎拉強度4。0MPa)+20cm水泥穩(wěn)定碎石（3。5MPa/7d，骨架密實型)+20cm水泥穩(wěn)定碎石(3。0MPa/7d，骨架密實型），總厚62cm.圖2W、E輔道水泥路面段機動車道路面結(jié)構(gòu)圖2。5.2路面結(jié)構(gòu)搭茬設(shè)計新舊路及加寬部分路面結(jié)構(gòu)與原路面結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行搭接處理，各路面結(jié)構(gòu)層搭接處應(yīng)鋪一層玻璃纖維土工格柵，一側(cè)搭接1m,總寬2m，以消除新舊路面結(jié)構(gòu)相接處產(chǎn)生縱向裂縫。施工準(zhǔn)備3。1技術(shù)準(zhǔn)備(1）認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，編制石灰粉煤灰土施工方案，經(jīng)審批后向相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（2)各種原材料經(jīng)檢驗合格，已獲得最佳含水量和最大干密度數(shù)據(jù).（3)根據(jù)設(shè)計文件校核平面和高程控制樁，復(fù)核和恢復(fù)路床路面中心線、邊線等全部基本樁號。按基層施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)，直線段每20m、曲線段每5m釘樁，確定平面位置和高程.3.2施工材料(1）石灰：應(yīng)采用經(jīng)磨細(xì)的生石灰粉或消石灰,消石灰應(yīng)過篩去掉大于5mm的灰塊，石灰等級為Ⅲ級以上，含水量不得超過4％。石灰的其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層石工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034）的規(guī)定.(2)粉煤灰:其主要成份二氧化硅（SiO2)、三氧化鋁（Al2O3)和三氧化二鐵(Fe2O3）的含量大于70％,燒失量小于20％,宜選用粗顆粒的粉煤灰，含水量控制在20—28％之間。粉煤灰在使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩并清除其中的雜質(zhì)（3）水：采用飲用水。施工材料提前進(jìn)場，并按設(shè)計及規(guī)范要求做原材料復(fù)試試驗。3.3施工機械、設(shè)備（1）機械設(shè)備：寶馬拌合機、推土機、平地機、振動壓路機、膠輪壓路機、水車、鏟車、運輸卡車等。（2）工具：手推車、鐵鍬、篩子、細(xì)線、靠尺、刮板等。（3）測量儀器：全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等.3.4人員配備項目經(jīng)理（1人）:負(fù)責(zé)道路工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面工作。生產(chǎn)副經(jīng)理（1人)：主抓道路工程生產(chǎn)、進(jìn)度，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面協(xié)調(diào)工作。安全副經(jīng)理(1人）：主抓施工現(xiàn)場安全、文明施工工作。項目總工(1人)：負(fù)責(zé)道路工程施工過程全部技術(shù)工作?，F(xiàn)場調(diào)度(1人）：負(fù)責(zé)施工機械調(diào)度、施工安排、現(xiàn)場指揮等工作。技術(shù)員(1人）：負(fù)責(zé)編制技術(shù)交底，做好道路施工的技術(shù)指導(dǎo)工作;負(fù)責(zé)編制材料計劃,催促材料進(jìn)場；負(fù)責(zé)統(tǒng)計現(xiàn)場工程量，每月上報。安全員（1人)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全、文明施工工作。材料員（2人）：負(fù)責(zé)材料購買、接收工作，確保材料滿足現(xiàn)場施工要求。測量員（5人):負(fù)責(zé)道路工程路基處理層、路面結(jié)構(gòu)層中線、高程測放及復(fù)核。實驗員（3人）:負(fù)責(zé)材料進(jìn)場試驗、路基壓實度等試驗工作.機械司機（15人）：自卸車司機10人，其它機械司機5人。3。5路基驗收路基壓實度、彎沉應(yīng)符合下表方可進(jìn)行路面施工。表1質(zhì)量控制的項目、頻率和標(biāo)準(zhǔn)項次規(guī)定值檢查方法和頻率壓實度大于96％每作業(yè)段或不大于2000m，檢查6次以上彎沉上層應(yīng)小于266.2（1/100mm）每100延米1處4、石灰粉煤灰土施工工藝工藝流程：圖1石灰粉煤灰土施工工藝流程圖4.1混合料中各原材料用量計算4.2混合料的攤鋪整型混合料的拌合混合料拌和采用寶馬拌合機現(xiàn)場進(jìn)行拌和.拌和前調(diào)試拌合機的拌合深度，既要打透又不能破壞水泥石灰土,拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適均勻.拌和料完成的混合料的停放時間不宜超過24h,檢驗拌合程度符合要求后，宜在當(dāng)天將拌成的混合料進(jìn)行碾壓.碾壓在混合料含水量合適的情況下進(jìn)行碾壓,碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。（1）初壓、復(fù)壓均采用鋼輪振動壓路機進(jìn)行，壓路機噸位應(yīng)在12t以上.終壓采用膠輪壓路機進(jìn)行.（2）混合料經(jīng)攤鋪和拌合整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。采用輪胎式單鋼輪振動壓路機，直線段由兩側(cè)向中心碾壓,超高段由內(nèi)