防止火電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)皮帶撕裂的措施方案

防止火電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)皮帶撕裂的措施主講：1防止火電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)皮帶撕裂的措施主講：1前言引發(fā)皮帶撕裂的原因涉及面廣，防止皮帶撕裂的措施涉及面也較多，其執(zhí)行起來(lái)也具有較大的難度。下面我從三個(gè)方面，就個(gè)人的一些認(rèn)識(shí)與各位同事交流，不足之處敬請(qǐng)指正。皮帶撕裂的嚴(yán)重性皮帶撕裂的原因防止皮帶撕裂的措施2前言引發(fā)皮帶撕裂的原因涉及面廣，防止皮帶撕裂的措施涉一、皮帶撕裂的嚴(yán)重性（一）如果未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將可能造成皮帶的全程撕裂、皮帶機(jī)架的損壞，導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失。若撕裂的皮帶發(fā)生斷裂甚至?xí)斐涩F(xiàn)場(chǎng)人員的傷害。

（二）皮帶撕裂達(dá)50米，將定性為火電廠(chǎng)“二類(lèi)障礙”事件。3一、皮帶撕裂的嚴(yán)重性（一）如果未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將可能造成皮帶的全一、皮帶撕裂的嚴(yán)重性（三）皮帶撕裂后，將可能造成機(jī)組出力的被迫降低（比如撕裂的皮帶為6號(hào)皮帶）。

（四）皮帶撕裂后，將造成輸煤設(shè)備“失備”，給輸煤運(yùn)行帶來(lái)很大的壓力。萬(wàn)一某一環(huán)節(jié)設(shè)備發(fā)生故障，將直接導(dǎo)致機(jī)組降出力，甚至被迫停機(jī)。4一、皮帶撕裂的嚴(yán)重性（三）皮帶撕裂后，將可能造成機(jī)組出力的被二、皮帶撕裂的原因（一）火車(chē)來(lái)煤中夾帶有尖銳的剛性物質(zhì)，在皮帶運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，落入落煤管經(jīng)過(guò)較大落差后具備了很大的沖擊力，直接將皮帶刺破，在皮帶尾部導(dǎo)料槽的狹窄空間被卡住，從而造成皮帶發(fā)生縱向撕裂。

5二、皮帶撕裂的原因（一）火車(chē)來(lái)煤中夾帶有尖銳的剛性物質(zhì)，在皮二、皮帶撕裂的原因（二）輸煤設(shè)備的防護(hù)件（煤斗壁的陶瓷防磨襯板、落煤管內(nèi)的陶瓷防磨襯板、落煤管內(nèi)的煤流落料點(diǎn)調(diào)整板、碎煤機(jī)內(nèi)防磨襯板等）在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中因受到煤流、煤中“三塊”天長(zhǎng)日久的沖刷、撞擊，其緊固螺栓或焊接縫發(fā)生磨損、脫落、開(kāi)裂。防護(hù)件落入落煤管，6二、皮帶撕裂的原因（二）輸煤設(shè)備的防護(hù)件（煤斗壁的陶瓷防磨襯二、皮帶撕裂的原因經(jīng)過(guò)較大落差后具備了很大的沖擊力，直接將皮帶刺破，在皮帶尾部導(dǎo)料槽的狹窄空間被卡住，從而造成皮帶發(fā)生縱向撕裂。7二、皮帶撕裂的原因經(jīng)過(guò)較大落差后具備了很大的沖擊力，直接將皮二、皮帶撕裂的原因（三）輸煤皮帶接頭在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中因受到煤流、煤中“三塊”天長(zhǎng)日久的沖刷、撞擊，其粘接部位發(fā)生開(kāi)裂、起皮、水分滲入，未能及時(shí)得到修補(bǔ)，經(jīng)過(guò)皮帶清掃器時(shí)被不斷的刮、蹭，從而導(dǎo)致皮帶橫向撕裂的發(fā)生。

8二、皮帶撕裂的原因（三）輸煤皮帶接頭在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中因受到二、皮帶撕裂的原因（四）輸煤皮帶經(jīng)過(guò)尾部落煤管處，在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中受到煤流、煤中“三塊”天長(zhǎng)日久的沖刷、砸擊、撞擊，發(fā)生破損、開(kāi)裂、起皮，未能及時(shí)得到修補(bǔ)，經(jīng)過(guò)皮帶清掃器時(shí)被不斷的刮、蹭，從而導(dǎo)致皮帶橫向撕裂的發(fā)生。9二、皮帶撕裂的原因（四）輸煤皮帶經(jīng)過(guò)尾部落煤管處，在長(zhǎng)期的運(yùn)二、皮帶撕裂的原因（五）輸煤皮帶在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重跑偏，皮帶被卷入滾筒（尾部滾筒、頭部滾筒、漲緊滾筒、改向滾筒等）與皮帶架間的狹小縫隙，與機(jī)架的棱、角發(fā)生劇烈摩擦，從而導(dǎo)致皮帶撕裂的發(fā)生。10二、皮帶撕裂的原因（五）輸煤皮帶在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重跑偏，二、皮帶撕裂的原因（六）輸煤皮帶在運(yùn)行過(guò)程中，煤中的“三塊”滾落至回程皮帶，“三塊”被回程皮帶帶至清掃器處被清掃器卡住，與皮帶發(fā)生劇烈摩擦，從而導(dǎo)致皮帶撕裂的發(fā)生；或卷入尾部滾筒，被尾部滾筒防護(hù)網(wǎng)卡住與皮帶發(fā)生劇烈摩擦，從而導(dǎo)致皮帶撕裂的發(fā)生。11二、皮帶撕裂的原因（六）輸煤皮帶在運(yùn)行過(guò)程中，煤中的“三塊”三、防止皮帶撕裂的措施（一）從源頭抓起，燃供部要加強(qiáng)駐礦人員的管理，加強(qiáng)對(duì)礦方裝車(chē)的監(jiān)督，最大限度的減少“三塊”入廠(chǎng)。12三、防止皮帶撕裂的措施（一）從源頭抓起，燃供部要加強(qiáng)駐礦人員三、防止皮帶撕裂的措施（二）從強(qiáng)化設(shè)備的日常維護(hù)、檢查入手。生技部加強(qiáng)對(duì)輸煤檢修人員的管理。督促檢修人員：a)每月對(duì)輸煤系統(tǒng)進(jìn)行一次全面的“防護(hù)襯板專(zhuān)項(xiàng)檢查”。重點(diǎn)檢查各轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管防磨襯板、碎煤機(jī)襯板的緊固情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)襯板螺栓的松懈或焊縫的開(kāi)裂，并及時(shí)處理。13三、防止皮帶撕裂的措施（二）從強(qiáng)化設(shè)備的日常維護(hù)、檢查入手。三、防止皮帶撕裂的措施b)每月對(duì)輸煤系統(tǒng)的每條皮帶的跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶防撕裂裝置的有效性進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)的抽查試驗(yàn)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)跑偏開(kāi)關(guān)異常，并及時(shí)處理。14三、防止皮帶撕裂的措施b)每月對(duì)輸煤系統(tǒng)的每條皮帶的跑偏開(kāi)關(guān)三、防止皮帶撕裂的措施（三）以規(guī)范設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段。生技部督促檢修單位建立“輸煤皮帶機(jī)接頭檢查與處理臺(tái)賬”（逐步對(duì)各皮帶接頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)編號(hào)），督促檢修人員每月對(duì)輸煤系統(tǒng)皮帶進(jìn)行一次全面的“接頭專(zhuān)項(xiàng)檢查”，并做好記錄。15三、防止皮帶撕裂的措施（三）以規(guī)范設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段。生三、防止皮帶撕裂的措施（四）以夯實(shí)運(yùn)行基礎(chǔ)管理為保障。發(fā)電部加強(qiáng)對(duì)燃料運(yùn)行人員的管理。加強(qiáng)對(duì)外委運(yùn)行運(yùn)行輔助工的監(jiān)管力度。督促燃運(yùn)各班組認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備巡回檢查，對(duì)各皮帶機(jī)尾部導(dǎo)料槽是否有異物、滾筒軸承溫度、可見(jiàn)的襯板螺栓緊固情況、皮帶接頭起皮、皮帶破損情況等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)登記缺陷，必要時(shí)及時(shí)聯(lián)系檢修人員進(jìn)行緊急處理。16三、防止皮帶撕裂的措施（四）以夯實(shí)運(yùn)行基礎(chǔ)管理為保障。發(fā)電部三、防止皮帶撕裂的措施發(fā)電部燃料各班組加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行輔助工的培訓(xùn)和值班檢查。督促運(yùn)行輔助工認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備巡回檢查，及時(shí)對(duì)跑偏的皮帶進(jìn)行調(diào)整。在皮帶發(fā)生嚴(yán)重跑偏時(shí)，輔助工能有效調(diào)整皮帶，避免皮帶被卷入滾筒與皮帶架間的狹小縫隙發(fā)生劇烈摩擦。17三、防止皮帶撕裂的措施發(fā)電部燃料各班組加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行輔助三、防止皮帶撕裂的措施（五）完善皮帶跑偏的二級(jí)報(bào)警、撕裂報(bào)警裝置。18三、防止皮帶撕裂的措施（五）完善皮帶跑偏的二級(jí)報(bào)警、撕裂報(bào)警謝謝大家！1919謝謝！放映結(jié)束感謝各位的批評(píng)指導(dǎo)！讓我們共同進(jìn)步謝謝！放映結(jié)束讓我們共同進(jìn)步防止火電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)皮帶撕裂的措施主講：21防止火電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)皮帶撕裂的措施主講：1前言引發(fā)皮帶撕裂的原因涉及面廣，防止皮帶撕裂的措施涉及面也較多，其執(zhí)行起來(lái)也具有較大的難度。下面我從三個(gè)方面，就個(gè)人的一些認(rèn)識(shí)與各位同事交流，不足之處敬請(qǐng)指正。皮帶撕裂的嚴(yán)重性皮帶撕裂的原因防止皮帶撕裂的措施22前言引發(fā)皮帶撕裂的原因涉及面廣，防止皮帶撕裂的措施涉一、皮帶撕裂的嚴(yán)重性（一）如果未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將可能造成皮帶的全程撕裂、皮帶機(jī)架的損壞，導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失。若撕裂的皮帶發(fā)生斷裂甚至?xí)斐涩F(xiàn)場(chǎng)人員的傷害。

（二）皮帶撕裂達(dá)50米，將定性為火電廠(chǎng)“二類(lèi)障礙”事件。23一、皮帶撕裂的嚴(yán)重性（一）如果未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將可能造成皮帶的全一、皮帶撕裂的嚴(yán)重性（三）皮帶撕裂后，將可能造成機(jī)組出力的被迫降低（比如撕裂的皮帶為6號(hào)皮帶）。

（四）皮帶撕裂后，將造成輸煤設(shè)備“失備”，給輸煤運(yùn)行帶來(lái)很大的壓力。萬(wàn)一某一環(huán)節(jié)設(shè)備發(fā)生故障，將直接導(dǎo)致機(jī)組降出力，甚至被迫停機(jī)。24一、皮帶撕裂的嚴(yán)重性（三）皮帶撕裂后，將可能造成機(jī)組出力的被二、皮帶撕裂的原因（一）火車(chē)來(lái)煤中夾帶有尖銳的剛性物質(zhì)，在皮帶運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，落入落煤管經(jīng)過(guò)較大落差后具備了很大的沖擊力，直接將皮帶刺破，在皮帶尾部導(dǎo)料槽的狹窄空間被卡住，從而造成皮帶發(fā)生縱向撕裂。

25二、皮帶撕裂的原因（一）火車(chē)來(lái)煤中夾帶有尖銳的剛性物質(zhì)，在皮二、皮帶撕裂的原因（二）輸煤設(shè)備的防護(hù)件（煤斗壁的陶瓷防磨襯板、落煤管內(nèi)的陶瓷防磨襯板、落煤管內(nèi)的煤流落料點(diǎn)調(diào)整板、碎煤機(jī)內(nèi)防磨襯板等）在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中因受到煤流、煤中“三塊”天長(zhǎng)日久的沖刷、撞擊，其緊固螺栓或焊接縫發(fā)生磨損、脫落、開(kāi)裂。防護(hù)件落入落煤管，26二、皮帶撕裂的原因（二）輸煤設(shè)備的防護(hù)件（煤斗壁的陶瓷防磨襯二、皮帶撕裂的原因經(jīng)過(guò)較大落差后具備了很大的沖擊力，直接將皮帶刺破，在皮帶尾部導(dǎo)料槽的狹窄空間被卡住，從而造成皮帶發(fā)生縱向撕裂。27二、皮帶撕裂的原因經(jīng)過(guò)較大落差后具備了很大的沖擊力，直接將皮二、皮帶撕裂的原因（三）輸煤皮帶接頭在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中因受到煤流、煤中“三塊”天長(zhǎng)日久的沖刷、撞擊，其粘接部位發(fā)生開(kāi)裂、起皮、水分滲入，未能及時(shí)得到修補(bǔ)，經(jīng)過(guò)皮帶清掃器時(shí)被不斷的刮、蹭，從而導(dǎo)致皮帶橫向撕裂的發(fā)生。

28二、皮帶撕裂的原因（三）輸煤皮帶接頭在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中因受到二、皮帶撕裂的原因（四）輸煤皮帶經(jīng)過(guò)尾部落煤管處，在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中受到煤流、煤中“三塊”天長(zhǎng)日久的沖刷、砸擊、撞擊，發(fā)生破損、開(kāi)裂、起皮，未能及時(shí)得到修補(bǔ)，經(jīng)過(guò)皮帶清掃器時(shí)被不斷的刮、蹭，從而導(dǎo)致皮帶橫向撕裂的發(fā)生。29二、皮帶撕裂的原因（四）輸煤皮帶經(jīng)過(guò)尾部落煤管處，在長(zhǎng)期的運(yùn)二、皮帶撕裂的原因（五）輸煤皮帶在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重跑偏，皮帶被卷入滾筒（尾部滾筒、頭部滾筒、漲緊滾筒、改向滾筒等）與皮帶架間的狹小縫隙，與機(jī)架的棱、角發(fā)生劇烈摩擦，從而導(dǎo)致皮帶撕裂的發(fā)生。30二、皮帶撕裂的原因（五）輸煤皮帶在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重跑偏，二、皮帶撕裂的原因（六）輸煤皮帶在運(yùn)行過(guò)程中，煤中的“三塊”滾落至回程皮帶，“三塊”被回程皮帶帶至清掃器處被清掃器卡住，與皮帶發(fā)生劇烈摩擦，從而導(dǎo)致皮帶撕裂的發(fā)生；或卷入尾部滾筒，被尾部滾筒防護(hù)網(wǎng)卡住與皮帶發(fā)生劇烈摩擦，從而導(dǎo)致皮帶撕裂的發(fā)生。31二、皮帶撕裂的原因（六）輸煤皮帶在運(yùn)行過(guò)程中，煤中的“三塊”三、防止皮帶撕裂的措施（一）從源頭抓起，燃供部要加強(qiáng)駐礦人員的管理，加強(qiáng)對(duì)礦方裝車(chē)的監(jiān)督，最大限度的減少“三塊”入廠(chǎng)。32三、防止皮帶撕裂的措施（一）從源頭抓起，燃供部要加強(qiáng)駐礦人員三、防止皮帶撕裂的措施（二）從強(qiáng)化設(shè)備的日常維護(hù)、檢查入手。生技部加強(qiáng)對(duì)輸煤檢修人員的管理。督促檢修人員：a)每月對(duì)輸煤系統(tǒng)進(jìn)行一次全面的“防護(hù)襯板專(zhuān)項(xiàng)檢查”。重點(diǎn)檢查各轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管防磨襯板、碎煤機(jī)襯板的緊固情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)襯板螺栓的松懈或焊縫的開(kāi)裂，并及時(shí)處理。33三、防止皮帶撕裂的措施（二）從強(qiáng)化設(shè)備的日常維護(hù)、檢查入手。三、防止皮帶撕裂的措施b)每月對(duì)輸煤系統(tǒng)的每條皮帶的跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶防撕裂裝置的有效性進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)的抽查試驗(yàn)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)跑偏開(kāi)關(guān)異常，并及時(shí)處理。34三、防止皮帶撕裂的措施b)每月對(duì)輸煤系統(tǒng)的每條皮帶的跑偏開(kāi)關(guān)三、防止皮帶撕裂的措施（三）以規(guī)范設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段。生技部督促檢修單位建立“輸煤皮帶機(jī)接頭檢查與處理臺(tái)賬”（逐步對(duì)各皮帶接頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)編號(hào)），督促檢修人員每月對(duì)輸煤系統(tǒng)皮帶進(jìn)行一次全面的“接頭專(zhuān)項(xiàng)檢查”，并做好記錄。35三、防止皮帶撕裂的措施（三）以規(guī)范設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段。生三、防止皮帶撕裂的措施（四）以夯實(shí)運(yùn)行基礎(chǔ)管理為保障。發(fā)電部加強(qiáng)對(duì)燃料運(yùn)行人員的管理。加強(qiáng)對(duì)外委運(yùn)行運(yùn)行輔助工的監(jiān)管力度。督促燃運(yùn)各班組認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備巡回檢查，對(duì)各皮帶機(jī)尾部導(dǎo)料槽是否有異物、滾筒軸承溫度、可見(jiàn)的襯板螺栓緊固情況、皮帶接頭起皮、皮帶破損情況等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)登記缺陷，必要時(shí)及時(shí)聯(lián)系檢修人員進(jìn)行緊急處理。36三、防止皮帶撕裂的措施（四）以夯實(shí)運(yùn)行基礎(chǔ)管理為保障。發(fā)電部三、防止皮帶撕裂的措施發(fā)電部燃料各班組加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行輔助工的培訓(xùn)和值班檢查。督促運(yùn)行輔助工認(rèn)真進(jìn)