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跟管鉆進(jìn)技術(shù)跟管鉆進(jìn)技術(shù)跟管鉆進(jìn)技術(shù)xxx公司跟管鉆進(jìn)技術(shù)文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度跟管鉆進(jìn)技術(shù)在高速公路邊坡錨固工程中的運(yùn)用葛洲壩集團(tuán)五公司彭元平摘要：本文簡(jiǎn)要介紹了邊坡錨索施工的工藝流程，并重點(diǎn)闡述了潛孔錘跟管鉆進(jìn)技術(shù)在錨索鉆孔過(guò)程中遇到復(fù)雜易坍塌地層的運(yùn)用。關(guān)鍵：潛孔錘、跟管、錨索、錨固工程潛孔錘跟管鉆進(jìn)技術(shù)是采用潛孔錘與跟管鉆具同步進(jìn)行鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)同時(shí)把套管下到穩(wěn)定地層，隔住地層中破碎、坍塌地段，有利用錨索制安、灌漿等技術(shù)方法，這是一種適用于復(fù)雜易坍塌地層行之有效的施工工法。本文就我司在元磨高速公路第13合同段中邊坡滑坡治理，對(duì)該工藝方法進(jìn)行闡述。工程概況元江至磨黑高速公路第十三合同段K311+780~K312+014路段，位于阿墨江支流清水河左側(cè)，處于構(gòu)造剝蝕中山地貌區(qū)，切割深度大于500米?；聟^(qū)地表覆蓋第四系地層，下伏為侏羅系地層，第四系又可劃分出人工棄填土地、滑坡堆積、殘坡積等成因類(lèi)型，具體描述如下：1、填土：分布于公路、便道下邊坡和臨時(shí)建筑物周?chē)?，巖性為碎石、塊石，其間為角礫、砂、粘土充填，松散，厚1~10m。2、滑坡堆積：主要由含角礫亞粘土和強(qiáng)～弱風(fēng)化泥巖、砂巖組成，局部有粘土地、碎石，厚7~35m。3、殘積層：分布于滑坡外圍坡面，主要為灰紫、黃褐色含角礫亞粘土地，局部含礫石，厚1~11m。4、侏羅系上統(tǒng)壩注路組：伏于第四系土層之下，巖性主要為紫紅、紫灰色泥巖夾砂巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，風(fēng)化強(qiáng)烈。對(duì)于該滑坡體，設(shè)計(jì)采取削坡減載、抗滑支擋、護(hù)坡錨固和排水等綜合治理，其中預(yù)應(yīng)力錨索孔深23~55m，設(shè)計(jì)抗拔力為875、1125KN。二、錨索施工工藝及技術(shù)措施(一)施工工藝流程定孔位↓搭建施工平臺(tái)↓鉆孔↓錨索制安↓灌漿↓施工地梁及張拉臺(tái)↓張拉鎖定↓封錨(二)技術(shù)要點(diǎn)各工序的施工工藝、技術(shù)要求如下：1、搭建施工平臺(tái)按照設(shè)計(jì)要求的錨索間距并結(jié)合鉆機(jī)起塔高度搭建平臺(tái)。搭建管材采用Φ48鋼管，用筘件相互連接，最后在平臺(tái)上并排放置厚度5cm的木板，這樣便形成了施工平臺(tái)。施工平臺(tái)在成孔或灌漿后拆除。2、鉆孔鉆孔依據(jù)地質(zhì)情況不同，可選用不同作業(yè)工具。本工程采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的錨桿鉆機(jī)MGJ50型鉆機(jī)。該類(lèi)型鉆機(jī)輕便靈活，便于上下鉆機(jī)，有利于施工安全。鉆孔采用風(fēng)動(dòng)干式潛孔錘鉆進(jìn)施工工藝，考慮到本工程特殊地質(zhì)條件：表層為第四系地層，為填土、碎石土及風(fēng)化層等，若采用常規(guī)的鉆進(jìn)方法鉆進(jìn)，容易塌孔，很難成孔與下錨，經(jīng)過(guò)多種工法比較，決定采用潛孔錘跟管技術(shù)，來(lái)攻克這一難題。潛孔錘跟管鉆進(jìn)技術(shù)工作原理：該鉆進(jìn)技術(shù)是在潛孔錘的下端加接一偏心鉆具，當(dāng)鉆具下到孔底后，順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，擴(kuò)孔器從中心偏離出來(lái)，與鉆頭同步旋轉(zhuǎn)，結(jié)果鉆出的孔徑套于套管外徑，因此套管隨著鉆頭的前進(jìn)而隨之下降，即實(shí)現(xiàn)跟管鉆進(jìn)。當(dāng)鉆進(jìn)至穩(wěn)定地層，套管已隔住坍塌地層時(shí)，需要提升偏心鉆具，此時(shí)將鉆具逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)一下，擴(kuò)孔器在鉆頭中心軸偏心的作用下向中心收攏，即可通過(guò)套管而將偏心鉆具提出孔外，再換用普通潛孔錘鉆進(jìn)穩(wěn)定地層至設(shè)計(jì)孔深。套管在下入錨索后拔出。3、錨索制安依照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及要求加工制作錨索，預(yù)應(yīng)力錨索采用4Φ(7×Φ5)高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，其極限強(qiáng)度為1860MPa。錨固段要除油除銹，以保證水泥漿體與錨索的握裹力；自由段要涂防銹漆，做好防腐處理，每條錨索外套PVC軟管。錨固段要安裝擴(kuò)張件，自由段要安裝定中件。鉆孔終孔后，要及時(shí)下入錨索。4、注漿錨索注漿采用底部注漿法，注漿材料采用水泥凈漿，其強(qiáng)度為30MPa，水灰比為，水泥漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，為便于泵送，拌和時(shí)要加入一定量的減水劑。注漿采用壓力灌漿，灌漿壓力根據(jù)地層不同，一般為~。5、施工地梁及張拉臺(tái)注漿完成后可隨即施工地梁及張拉臺(tái)，地梁及張拉臺(tái)內(nèi)要安放孔口套管，便于錨索張拉。6、錨索張拉、鎖定與封鎖地梁及張拉臺(tái)施工完成后，待其強(qiáng)度達(dá)到22MPa后，可進(jìn)行錨索張拉。張拉分三次進(jìn)行，張拉按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的倍進(jìn)行，最后按設(shè)計(jì)值鎖定。張拉前，張拉千斤頂與油表要進(jìn)行標(biāo)定。張拉程序：按現(xiàn)行施工規(guī)范給定的初張拉噸位預(yù)張拉(一般為設(shè)計(jì)值的10%)，并記錄伸長(zhǎng)值初讀數(shù)；繼續(xù)向張拉缸加油至設(shè)計(jì)油壓值；測(cè)量伸長(zhǎng)值并做好張拉記錄；穩(wěn)壓幾分鐘，然后松開(kāi)高壓油泵，活塞回程，夾片即自動(dòng)跟進(jìn)錨固，實(shí)現(xiàn)自錨。錨索鎖定后，切去多余的鋼絞線，采用C25細(xì)石砼封鎖。施工設(shè)備1、空壓機(jī)：VHP700(20/12)一臺(tái)套2、鉆機(jī)：MGJ-50錨桿鉆機(jī)兩臺(tái)3、潛孔錘：WC-110、J100B各兩套4、偏心鉆具：P146兩套5、注漿泵：一臺(tái)6、千斤頂：一臺(tái)7、套管：?14630*8、其它：若干施工效果元磨高速公路13標(biāo)段邊坡錨固工程，地層破碎、掉塊、易坍塌，十分復(fù)雜，采用常規(guī)鉆進(jìn)方法幾天都完成不了一個(gè)孔，而后采用了潛孔錘跟管技術(shù)，在