車間壓縮空氣系統(tǒng)凈化方案

車間壓縮空氣系統(tǒng)凈化

方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)JINGBIAN車間壓縮空氣系統(tǒng)凈化方案一、 壓縮空氣的用途隨著公司不斷的發(fā)展壯大，壓縮空氣在車間設(shè)備的更新?lián)Q代中得到了廣泛的應(yīng)用，如沸騰制粒干燥塔的噴霧工序，填充設(shè)備的氣壓吹模工序，設(shè)備的氣動式元件的控制等.二、 壓縮空氣品質(zhì)控制的必要性由于與產(chǎn)品生產(chǎn)直接接觸的壓縮空氣的品質(zhì)直接影響了產(chǎn)品質(zhì)量，因此要對車間LI前的圧縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行凈化處理。壓縮空氣的品質(zhì)主要是控制其含水量、含油量、含塵粒量和含生物粒子量，同時還要求壓縮空氣無氣味。含有油份的壓縮空氣直接與產(chǎn)品接觸會污染產(chǎn)品。含有液態(tài)水滴的壓縮空氣會使管道閥門和設(shè)備產(chǎn)生銹蝕，水滴銹漬同樣也會污染產(chǎn)品，影響產(chǎn)品質(zhì)量?？諝庵泻写罅繅m粒和微生物粒子，對醫(yī)藥工業(yè)來說，微粒特別是塵粒會直接影響藥品質(zhì)量，進(jìn)而危及人們生命安全。微生物（生物粒子）對人體的危害更強，微生物多指細(xì)菌和真菌，污染藥品后不但會使藥品本身燃菌、變質(zhì)，一旦誤用，無論從腸道或非腸道進(jìn)入人體，都會直接影響人體健康，其后果更為嚴(yán)重。所以凈化車間用壓縮空氣必須以微粒和微生物為主要控制對象三、 壓縮空氣品質(zhì)控制指標(biāo)壓縮空氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可IIIGB/T13277-91《一般用壓縮空氣質(zhì)量等級》（等效采用ISO8573/1）中查出。這個標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)固體粒子尺寸和含量、水蒸氣含量及含油量4項控制指標(biāo)劃分質(zhì)量等級，見表lo表1壓縮空氣中顆粒、油、水質(zhì)量等級名稱等級123456顆粒尺寸（um）1540--

水含量（壓力露點）。C-70-40-203710油含量（mg/m3）1525-LI前GB/T13277-97,明確食品用圧縮空氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，水含量（壓力露點）°C-40；固體顆粒粒徑不超過Um：含油量不超過mg/m'四、壓縮空氣工藝流程的確定空壓機 儲氣継空壓機 儲氣継1?適用一般機械?焊接、礦山等；2?適用一般機車間、氣動工具、噴砂處理等；C級冷凍十煤機T級33?適用食品、飲軋靜電涂裝、精密控制閥等；4?適用食品、飲料、醫(yī)療、潔凈無健實驗室、自動化科技設(shè)備、精密電子工業(yè)等；*f*W*!*IC級冷凍干煤機T級A級C級冷凍十煤機1級A級吸附十燥機c級T級如圖表所示，食品生產(chǎn)車間需要對壓縮空氣進(jìn)行CTA過濾以及冷凍干燥工序來保障進(jìn)入凈化車間的壓縮空氣氣源達(dá)到要求。七〃級過濾器,即為主管路過濾器:能除去大量的液體及3Hm以上固體微粒，達(dá)到最低殘留油分含量僅5ppm,有少量的水分、灰塵和油霧。用于空壓機，后部冷卻器之后，其它過濾器之前，作一般保護(hù)之用；用于冷干機之前，作前處理裝置。冷凍干燥機，壓縮空氣首先進(jìn)入預(yù)冷器進(jìn)行初步冷卻，在流入回?zé)崞?，與回流的成品氣進(jìn)行熱交換，使壓縮空氣進(jìn)一步降溫，并將冷凝出的水排出機外。之后，壓縮空氣流入蒸發(fā)器，與冷媒進(jìn)行熱交換，使壓縮空氣進(jìn)一步降溫，達(dá)到符合要求的露點溫度。?！凹夁^濾器，即為空氣管路過濾器：能濾除小至lum的液體及固體微粒，達(dá)到最低殘油分含量僅，有微量水分、灰塵和油霧。用于A級過濾器之前作前處理之用；冷干機之后，進(jìn)一步提高空氣質(zhì)量?！盇“級過濾器，即為超高