社會實踐及實習報告3篇

Word-8-社會實踐及實習報告3篇社會實踐及實習報告范文3篇，以供借鑒。

社會實踐及實習報告范文1

這個暑假我做了兼職導游，我覺得人總是在實踐和試驗中成長，每個人都希翼自己比別人更優(yōu)秀，能做一個讓別人認可的人真的很不簡單。

這個暑假的兼職導游能夠說是讓我學到和看到了別人的光環(huán)和光環(huán)背后的幸苦，我深深地知道做導游這個工作要起早貪黑，有時候甚至連個可口的飯菜都吃不上，還要帶著游客游山玩水的情緒，都說付出和收入是成正比的，但是在這個旅游的潛規(guī)章的帶領下，哪里公正?。繘]有穩(wěn)定的收入，沒有保障，那一天出了任何事都找不到人給你賠償，這個兼職導游談何簡單??？

說說我的帶團經(jīng)受吧。說實話，沒什么值得炫耀的閱歷，只能說是一種相互學習吧!我覺得自己是個導游工，我能夠去自己沒有去過的地方，能夠免費的進入各個景區(qū)，自己真的開心的不得了，經(jīng)過一個多月的帶團，我覺得自己知道的太少了。

我知道自己必需充實自己，多學習，才干夠為自己的將來打下基矗六月二十七第一次帶團，接到游客時真的很緊急，但是在和游客互動時就漸漸地緩解了那種緊急的氛圍，也熬煉了我的膽識，第一次帶團沒出什么問題，自己感覺還很好。接著其次，三，四等等都很好，但是意外發(fā)生了，在七月二十八號被人給投訴了，就在結(jié)束的時候，我問司機知道回去的路怎么走，他說知道，結(jié)果他還是不知道，他給我打電話時說了無數(shù)不好聽的話，然后我與他爭執(zhí)起來了，當初我也是太沖動了，所以被人家給投訴了，說實話這件事應當是能避開的?？墒?/p>

總之做這個兼職導游，除了你有淵博的學問，還的處理好你和游客，和旅行社，和家人全部的問題，雖然你不是神，但是你必需知道這是你的職責，不想被社會淘汰，你就要每天爬在電線桿上等著被電死，要不你連電線桿都沒摸到，就已經(jīng)死了，學著做第一個吃螃蟹的人，只要有非常的信念，才干做成九分的成果。

社會實踐及實習報告范文2

四天緊鑼密鼓的實習工作結(jié)束了，剛回到宿舍就立即想把它記錄下來，不安忘記一些細節(jié)。

在中山的四天能夠說給我又增強了一筆財寶，起碼讓久居校內(nèi)的我越發(fā)成熟起來。這幾天實習的成績也讓自己越發(fā)自信。

詳細工作是參加公司的概念單車“nigelabike”的現(xiàn)場促銷活動，舉行現(xiàn)場銷售。從第一天的培訓，認識產(chǎn)品到接著的三天的實戰(zhàn)，更進一步的了解了銷售活動及其技巧，而且還在與同事的合作中體悟到歡樂，結(jié)下的友情也讓我倍感心得不少。

產(chǎn)品本身來說是屬于高檔產(chǎn)品，一款造型十分時尚，而且折疊便利，分量惟獨11斤，原價1516元，促銷價格799，定價直接將消費人群區(qū)別開來，應當來說這款產(chǎn)品屬于高消費人群休閑旅游的短途代步工具，而不是一款大眾化的產(chǎn)品。

在一個下午的培訓時光里，我們嫻熟掌控了車的特征及拆裝辦法，并查看說明書，晚上大家更是聚在一起研究了我們的賣點，可能碰到的問題及怎樣回答等等。能夠說功課做得挺足。

但實際中碰到的問題還是遠比我們想到的多。這在現(xiàn)場銷售的第一天就反映出來了，經(jīng)過了第一天不太認識和試試，到其次天第三天，可是說十分隨手，一切問題都能夠?qū)Ω蹲匀?，讓我感覺自己已經(jīng)成為了一名專業(yè)的銷售人員，這也是對自己比較愜意的地方，能獲得我們現(xiàn)場吳經(jīng)理的絕對，打心眼里開心。四天下來我們總共賣出4臺，數(shù)量雖然不多，但橫向比較之后我們的成果還是很不錯的。我們?nèi)サ奈鍌€學生分到三個組，江門，中山，番禺各一個點，我和啤老去江門，我們的點賣出四臺，其他兩個地方則是交了白卷，所以相比之下我們還算是有成果的。固然這與三個點之間的差異是有關的，可能我們比較幸運吧。

我們的點設在一個大型商業(yè)廣場上，面向著益華廣場，隔壁是五星級酒店逸毫酒店，又恰逢是元旦，出行購物的人流量大，因此高消費人群比較集中，實現(xiàn)銷售的可能也越大?，F(xiàn)場還有show，第一天是江門有線網(wǎng)絡搞得一個迎新年的大型晚會，有表演有倒數(shù)，其次天是香港蜜月婚殺弄得一個婚殺show，效果也很不錯，所以給廣場帶來無數(shù)人氣，我們也有受益。

沒show的時候，我們會騎騎我們這款新鮮的單車在廣場上饒，吸引人們注重，還騎車出去派傳單，經(jīng)過之處總能引起驚異的目光，成為焦點。而我則會趁勢將傳單發(fā)給大家。的確這款車能吸引無數(shù)圍觀者，產(chǎn)品在創(chuàng)新上做得很好，只是價格定得高，所以實現(xiàn)銷售低了些。但作為這款車的推銷者，我本身對它還是很有信念的，所以在介紹及演示推界的時候十分流暢何信念十足，不至于降低了產(chǎn)品的檔次。

幾天中與我們共事的同事里，吳經(jīng)理，30多歲的矮矮胖胖的經(jīng)理，剛開頭看起來并不友善，跟我們也沒什么說，害我們心里向來挺怕他的，但是兩天后，隨著我們的樂觀協(xié)作和出力工作，獲得他的好感，也真正把我們當成一個助手，一開頭多不安他只把我們看成什么也不會做的書呆子。好在隨著工作的發(fā)展我們相互理解了，他其實也挺好說話的，我也開頭敢于主動和經(jīng)理說話，問問問題，談天之類，到走的時候我們還合照，他還囑咐我們好好歇息，呵呵，能獲得他的賞識感覺真的感覺挺高興的。他在本事和閱歷上是沒得說的，顯然的老江湖，的確在他身上也學到了無數(shù)東西。高妹，公司全部員工最高的女性，一米七三，但年齡竟然比我小，19歲，可是在閱歷和老道上堪稱我的大姐，心直口快，為人很隨和，從第一天下午就是她陪著我們做產(chǎn)品介紹，在現(xiàn)場銷售業(yè)是和我們在江門組。天天活動結(jié)束都隨車接送我們回酒店。儼然已經(jīng)是我們本次活動中最親熱的同伴了。四天實習結(jié)束了，倒還真的不舍得，呵呵，究竟還是有一段一起奮斗的日子留念。我會向來記得她的，一個很直很可愛的伴計。還有阿海，第一天他沒來，所以其次天第三天我們才一起工作，但這也沒有影響我們成為好伴侶，他也是高校剛畢業(yè)一年，所以在無數(shù)時候有無數(shù)共同話題，談得也比較投機。一個比較斯文的年青人。共2頁，當前第1頁12關于促銷的實習報告

還有個司機是必需也得記記的，阿昌司機，幾天來都是他接送我們回酒店，并且在銷售現(xiàn)場一起幫忙銷售、演示，所以關系也很不錯。這個司機可了不得，高妹說他是何總的私人司機。對世道和一些道理很熟知，講話很有深度，很有哲理，但是同時很開朗、幽默，他常常在開車的時候跟我們說笑，歌唱，呵呵，很搞得一個司機，在幽默中還能不斷地有一些很在行的道理，并非那種淺顯難動，或者羅索重復的.大道理，而是很讓我們接受和佩服的花語，真的很佩服他講話的才干。特殊地，他對茶經(jīng)，佛道，以及珠寶玉器古董之類都很有討論，真不知道他以前是干什么的，很厲害，在現(xiàn)場無聊的時候還不時弄一些搞怪的動作，到隔壁攤位討杯酒喝，很是快活。和他一起工作也是十分歡樂的。

再有就是我們的吃住也都很不錯。公司待我們真的很好。住三星的小欖大酒店，出入又有車接送，周經(jīng)理還在路上給我們介紹了小欖的狀況。第一天吃大魚大肉，固然工作的時候由于在現(xiàn)場，所以吃得都是盒飯，但吃得還是很飽的，總的來說，這次實習活動真的很不錯。為以后的工作打下一些基礎，取一些閱歷。再次謝謝他們，全部我的同事，讓我有了這個特別的XX年元旦。

社會實踐及實習報告范文3

向世界級企業(yè)邁進進程中的揚子江藥業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于1971年，一家當學研相結(jié)合、科工貿(mào)一體化的國家大型醫(yī)藥企業(yè)集團，是藥物制劑新技術國家重點試驗室依托建設單位。

集團總部位于長江之濱長三角名城江蘇省泰州市，現(xiàn)有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬平方米，綜合經(jīng)濟效益躍居全國醫(yī)藥工業(yè)百強榜首位，躋身中國最大企業(yè)集團500強和全國納稅500強，締造出獨領風騷的規(guī)模優(yōu)勢。

入庫流程學習。選購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物舉行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時因為運送方或是供給商在運送過程中破損商品的處理;

內(nèi)復核學習。內(nèi)復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品舉行復核并包裝拼箱投放到輸送線的囫圇過程;

外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品舉行復核確認的過程;

自提學習。以良好的服務品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成迅速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的精確?????和完整性;

出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的目標完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊學問及開發(fā)工具的學習。嫻熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌控開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)辦法解決問題。從選購、倉儲、運送、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)辦法就是通過現(xiàn)代管理辦法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)分享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來舉行組織和管理，以使系統(tǒng)可以在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)辦法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的容易相加。

系統(tǒng)辦法意味著，對于浮現(xiàn)的某一個方面的問題，要對所有的影響因素舉行分析和評價。從這一思想動身，物流管理系統(tǒng)并不容易地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在互相影響、互相制約的傾向，存在著交替易損的關系。

比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)省，就可能因其易于破損造成運送和裝卸費用的升高。因此，系統(tǒng)辦法強調(diào)要舉行總成本分析，以及避開次佳效應和成本權(quán)衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)