廣西理工大學(xué)2020-2021學(xué)年第二學(xué)期《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》B卷及答案

學(xué)校名稱

……

2020-2021

A、黃色 、紅色 、乳白色 、棕11、對于發(fā)動機(jī)冷卻液下列說法不正確的是（ 。A、冷卻液是水與防凍劑的混合物 、常用的防凍劑為乙二醇專業(yè)班級 封

B得分、選擇題（120）評卷人1、發(fā)動機(jī)的氣缸壁采用（ 。A、潤滑脂潤滑、壓力潤滑、飛濺潤滑、其他潤2、凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（ 。

C、加入防凍劑降低了冷卻液的沸點(diǎn) 、應(yīng)定期更換冷卻12、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時（ 。A、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)C、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相等 、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不確定13、發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表上指示（ 。A、30～40℃ 、60～70℃ 、80～90℃ 、低于14、當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)體的溫度超過90℃時，冷卻水（ 。A、進(jìn)行小循環(huán)B、進(jìn)行大循環(huán)C、大、小循環(huán)同時進(jìn)行D、不一定…………..A、氣門的升程B、氣門的運(yùn)動規(guī)律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規(guī)律3、正常工作的發(fā)動機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是（ 。姓名 A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài) 、熱機(jī)時開，冷機(jī)時C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài) 、熱機(jī)時關(guān)，冷機(jī)時裝……….. 。

15、節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的（ ）來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的冷卻強(qiáng)度。A、冷卻水的流量B、冷卻水的流速C、冷卻水的流向D、冷卻水的溫度16、為在容積相同時獲得較大散熱面積，提高抗裂，散熱器冷卻管應(yīng)選用（ A、圓管 、扁圓管 、矩形管 、三角形管17、硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是（ 。A、硅油 、電子開關(guān) 、離合器殼體 、盤狀雙金屬片身份證號考場號考號 線

A、減少水泵出水口工作壓力 、減少水泵進(jìn)水口工作壓力C、排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承D、便于檢查水封工作情5、發(fā)動機(jī)潤滑系中潤滑油的正常油溫為（ 。A、40～50℃ 、、70～90℃ 、大于6、曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（ 。A、排出水和汽油 、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢C、冷卻潤滑油 、向曲軸箱供給氧氣7、在發(fā)動機(jī)上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機(jī)工作時冷卻水（ A、只有大循環(huán) 、只有小循環(huán)

18、機(jī)油中鐵的微粒含量過高，其原因可能為（ 。A、氣缸磨損嚴(yán)重 、軸承磨損嚴(yán)重、曲軸箱通風(fēng)不良、都不是19、如果溫器閥門打不開，發(fā)動機(jī)將會出現(xiàn)（ ）的現(xiàn)象。A、溫升慢、熱容量減少、不能起動 、怠速不穩(wěn)20、發(fā)動機(jī)潤滑系中，潤滑油的主要流向( )。AB、機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→主油道→油底殼CD廣西理工大…………小循環(huán)同時存在 、冷卻水將不循環(huán)8、發(fā)動機(jī)排量是指發(fā)動機(jī)各氣缸（ ）的總和。A、工作容積 、燃燒室容積 、總?cè)莘e 、浮子室容9、調(diào)節(jié)燃油管路中燃油壓力的部件是（ 。A、油軌 、油壓調(diào)節(jié)器 、電動燃油泵、電腦10、發(fā)動機(jī)冷卻液滲入自動變速器油中，自動變速器油會變成（ 。

得分二、判斷題（每題1分，共計(jì)10分）評卷人1、機(jī)油限壓閥在潤滑系油道中起保護(hù)作用。（）2、發(fā)動機(jī)的外特性代表了發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的最高動力性能。（）3、由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機(jī)油壓力會大大下降，甚至降為零。 （ ） 2、發(fā)動機(jī)總裝學(xué)校名稱

………4. （ ）5、硅油風(fēng)扇離合器，有降噪和減少發(fā)動機(jī)功率損失的作用。（ ）6、對多缸發(fā)動機(jī)來說，所有氣缸的工作行程都是同時進(jìn)行的（ ）7、化油器喉管的通過面積越大，充氣量越多，霧化性能越好（ ）8、汽油機(jī)各缸之間有同一的噴油提前角，且這是不可調(diào)的。（ ） 得分專業(yè)

五、簡答題（每題8分，共40分）9、現(xiàn)代轎車冬天利用冷卻液取暖。 （ 10、水箱又稱作膨脹水箱。 （

評卷人1、潤滑系統(tǒng)的作用是什么？班級 封 得分

三、填空題（每空1分，共計(jì)10分）…..姓名身份證號

1、車用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要構(gòu)件的型式可分為轉(zhuǎn)子式發(fā)動和 兩大類。2、汽車的動力源。3、四沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)包括四個活塞行程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、排氣裝 程和 。………………..4、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、活塞連桿組、曲軸飛輪組等構(gòu)成。5、在安裝氣環(huán)時，各個氣環(huán)的切口應(yīng)。6飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志用以作為調(diào)整和檢查點(diǎn)火時和 正時的依據(jù)。7、V8發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)缸。

2、試分析發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因有哪些？3、發(fā)動機(jī)溫度過低的危害？考場號 8、斷油控制包括減速斷油控制、超速斷油控制9、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱器又稱。10、CF-2，CF-4中的數(shù)字表。

4、發(fā)動機(jī)潤滑系是有哪些裝置組成的？考號 線

得分四、名詞解釋（每題5分，共10分）…………….

5、發(fā)動機(jī)粘缸和拉缸的區(qū)別？1、1、磨合線學(xué)校名稱

………… .論述題（每題10分，共10分）…….評卷人1、試分析造成冷卻水溫過高的原因有哪些？專業(yè)班級封…………..姓名身份證號裝………………..考場號考號學(xué)校名稱

……

2020-2021

A、黃色 、紅色 、乳白色 、棕11、對于發(fā)動機(jī)冷卻液下列說法不正確的是（C。A、冷卻液是水與防凍劑的混合物 、常用的防凍劑為乙二醇專業(yè)班級 封

B得分一、選擇題（120）評卷人1、發(fā)動機(jī)的氣缸壁采用（C。A、潤滑脂潤滑、壓力潤滑、飛濺潤滑2、凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（B。

C、加入防凍劑降低了冷卻液的沸點(diǎn) 、應(yīng)定期更換冷卻12、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時（A。A、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)C、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相等 、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不確定13、發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)在水溫表上指示（C。A、30～40℃ 、60～70℃ 、80～90℃ 、低于14、當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)體的溫度超過90℃時，冷卻水（B。A、進(jìn)行小循環(huán)B、進(jìn)行大循環(huán)C、大、小循環(huán)同時進(jìn)行D、不一定…………..A、氣門的升程B、氣門的運(yùn)動規(guī)律C、氣門的密封狀況D、氣門的磨損規(guī)律3、正常工作的發(fā)動機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是（C。姓名 A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài) 、熱機(jī)時開，冷機(jī)時C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài) 、熱機(jī)時關(guān)，冷機(jī)時

15、節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的（A）來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的冷卻強(qiáng)度。A、冷卻水的流量B、冷卻水的流速C、冷卻水的流向D、冷卻水的溫度16、為在容積相同時獲得較大散熱面積，提高抗裂，散熱器冷卻管應(yīng)選用（BA、圓管 、扁圓管 、矩形管 、三角形管17、硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是（D 。裝

C。

A、硅油 、電子開關(guān) 、離合器殼體 、盤狀雙金屬片身份證號考場號考號 線

A、減少水泵出水口工作壓力 、減少水泵進(jìn)水口工作壓力C、排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承D5、發(fā)動機(jī)潤滑系中潤滑油的正常油溫為（D。A、40～50℃ 、、70～90℃ 、大于6、曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B。A、排出水和汽油 、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢C、冷卻潤滑油 、向曲軸箱供給氧氣7、在發(fā)動機(jī)上拆除原有節(jié)溫器，則發(fā)動機(jī)工作時冷卻水A、只有大循環(huán) 、只有小循環(huán)

18、機(jī)油中鐵的微粒含量過高，其原因可能為（A 。A、氣缸磨損嚴(yán)重 、軸承磨損嚴(yán)重、曲軸箱通風(fēng)不良、都不是19、如果溫器閥門打不開，發(fā)動機(jī)將會出現(xiàn)（B）的現(xiàn)象。A、溫升慢、熱容量減少、不能起動 、怠速不穩(wěn)20、發(fā)動機(jī)潤滑系中，潤滑油的主要流向( B)。AB、機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→主油道→油底殼CD廣西理工大…………小循環(huán)同時存在 、冷卻水將不循環(huán)8、發(fā)動機(jī)排量是指發(fā)動機(jī)各氣缸（A）的總和。A、工作容積 、燃燒室容積 、總?cè)莘e 、浮子室容9、調(diào)節(jié)燃油管路中燃油壓力的部件是（B。A、油軌 、油壓調(diào)節(jié)器 、電動燃油泵、電腦10、發(fā)動機(jī)冷卻液滲入自動變速器油中，自動變速器油會變成（C。

得分二、判斷題（每題1分，共計(jì)10分）評卷人1、機(jī)油限壓閥在潤滑系油道中起保護(hù)作用。（√）2、發(fā)動機(jī)的外特性代表了發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的最高動力性能。（√）3、由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機(jī)油壓力會大大下降，甚至降為零。 （×）學(xué)校名稱

………4.

（√）

2、發(fā)動機(jī)總裝5（√）6、對多缸發(fā)動機(jī)來說，所有氣缸的工作行程都是同時進(jìn)行的（×）7、化油器喉管的通過面積越大，充氣量越多，霧化性能越好（×）8（×）專業(yè)

按一定的順序）和技術(shù)要求）裝配一臺完整的發(fā)動機(jī)的工藝過程。9、現(xiàn)代轎車冬天利用冷卻液取暖。 （√） 得

五、簡答題（每題8分，共40分）10、水箱又稱作膨脹水箱。 （×

評卷人班 級 封 得分 三、填空題（每空1分，共計(jì)10班 評卷人2、車用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要構(gòu)件的型式，可分為轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)和_活塞式往復(fù)發(fā)動機(jī)_兩大類。

1、潤滑系統(tǒng)的作用是什么？（3分分，保證發(fā)動機(jī)正常工作2分。姓名身份證號考場號

2、汽車的動力源是發(fā)動機(jī)_。3、四沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)包括四個活塞行程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、排氣裝 程和作功沖。………………..5、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由_機(jī)體組_、活塞連桿組、曲軸飛輪組等構(gòu)成。5、在安裝氣環(huán)時，各個氣環(huán)的切口應(yīng)錯開 。6飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志用以作為調(diào)整和檢查點(diǎn)火時和 配正時的依據(jù)。7、V8發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)_8 缸。8、斷油控制包括減速斷油控制、超速斷油控制清除溢流控。9、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱器又稱水。10、CF-2，CF-4中的數(shù)字表示_發(fā)動機(jī)沖程數(shù)_。

2、試分析發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因有哪些？①機(jī)油壓力表或指示燈、報(bào)警裝置電路本身故障壓力傳感器或開關(guān)失效等2分；②機(jī)油本身的級別不夠粘度太大（2分）③機(jī)油雜質(zhì)太多導(dǎo)致粘度增大2分；④機(jī)油限壓閥卡滯或調(diào)整不當(dāng)2分；3、發(fā)動機(jī)溫度過低的危害？發(fā)動機(jī)溫度過低：使混合氣點(diǎn)燃困難2分、燃燒遲緩2分和燃料消耗增加2分，增加了燃料的消耗2分。4、發(fā)動機(jī)潤滑系是有哪些裝置組成的？壓力表、油道油管，有些汽車還有機(jī)油散熱器（81）考號 線 得分…………….2、1、磨合

四、名詞解釋/