關(guān)于工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)怎樣寫5篇

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心得體會(huì)怎么寫

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工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇1

忙勞碌碌間，我們即將走過布滿感動(dòng)和頑強(qiáng)的__年。對我個(gè)人而言，這是收獲頗豐的一年。

這一年中我和大家一樣都經(jīng)受著感動(dòng)、告辭、收獲、感謝和努力，不論是生活還是工作都讓我重新端詳了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，得到了成長。尤其是參與工作后，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和關(guān)心下，各方面所得到的熬煉都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事表達(dá)我深深的謝意，感謝大家在這段時(shí)間賜予我的足夠?qū)捜荨⒐奈韬完P(guān)心。下面就我參與工作以來的思想和工作學(xué)習(xí)進(jìn)行以下三方面的簡要回顧和總結(jié)。

一、思想意識(shí)的轉(zhuǎn)變與提升

剛剛走出校內(nèi)的我，沒有任何的工作閱歷，走上工作崗位初始也未參與過專業(yè)的培訓(xùn)，許多專業(yè)學(xué)問對我來說雖然極具吸引力，但還是特別生疏，和其他同事相比自知存在著太大的差距。而我也知道自己的缺點(diǎn)之一就是急躁馬虎，許多事情太急于完成就導(dǎo)致了不少的錯(cuò)誤。再加上雖然同在生產(chǎn)部，但是許多事情我卻心有余而力不足。所以隨著這些擔(dān)憂，初來時(shí)的興奮漸漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責(zé)。這在通過大家的關(guān)心和自己的學(xué)習(xí)，漸漸進(jìn)入工作狀態(tài)后，擔(dān)心與緊急漸漸得到了平復(fù)，自己也有了自信和做好工作的決心。

二、工作學(xué)習(xí)的回顧與總結(jié)

初入廠時(shí)老員工對我們進(jìn)行的一系列平安教育和培訓(xùn)都給我留下了極深的印象。由于忽視任何小的隱患都有可能造成今后大的事故。入國家志愿書雖然我不從事技術(shù)操作性工作，相對工作的危急性比較小，但是在平常的工作中我也始終牢記“平安第一、預(yù)防為主”的方針，向老員工學(xué)習(xí)，使自己個(gè)人平安生產(chǎn)的意識(shí)不斷得到提高和增加，為公司實(shí)現(xiàn)全年無事故做出自己應(yīng)盡的努力。

試用期是學(xué)習(xí)的主要階段，所以在剛來公司時(shí)，在主控室跟著同事們值班的時(shí)間比較多，通過他們仔細(xì)具體的講解，我也學(xué)會(huì)了不少值班時(shí)涉及的工作內(nèi)容以及變電站設(shè)備的專業(yè)學(xué)問。

值班工作看似一層不變，但是急躁和細(xì)心卻是不行缺少的，而這一點(diǎn)我就做的很不夠。在這方面原本的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)就不扎實(shí)，隨著時(shí)間的推移，工作量增多，很少有時(shí)間能夠完成完完整整一天的'值班工作，再加上個(gè)人學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，所以導(dǎo)致許多故障仍舊沒有記住，值班操作步驟不能嫻熟完成。在今后的工作中我應(yīng)多加強(qiáng)專業(yè)方面的學(xué)習(xí)。

在月底作月度報(bào)表是我接到的第一個(gè)工作任務(wù)。雖然通過這幾個(gè)月來的不斷學(xué)習(xí)，大部分的工作現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到自己完成了，但是面對浩大的數(shù)據(jù)還是會(huì)感覺緊急，由于多一個(gè)0和少一個(gè)0就是天壤之別。但是越急躁就越簡單出錯(cuò)，想快點(diǎn)完成工作的心理也是導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤頻頻消失的緣由。在年度總結(jié)里再次提到在試用期總結(jié)中已經(jīng)提過的這個(gè)問題，我自己實(shí)在覺得很不好意思也很愧疚。在今后的工作中我會(huì)連續(xù)向老員工們學(xué)習(xí)，仔細(xì)負(fù)責(zé)，戒驕戒躁，尤其是對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上，應(yīng)細(xì)心的進(jìn)行檢查，哪怕多算一次也要保證其正確性。

為迎接總公司的秋查工作，我作為資料員和同事一起完成了對資料室的檔案和文件分類整理、心得體會(huì)編目、裝訂、補(bǔ)充、更換裝具、標(biāo)簽，并輸入微機(jī)的工作。雖然期間也很努力，但是在事實(shí)面前我不能不承認(rèn)自己的工作做的很不到位，質(zhì)量不高。這和我平常對資料室的文檔和資料的了解不夠細(xì)，不夠?qū)?，不夠充分有直接的緣由。在今后對資料室的工作中我肯定端正態(tài)度，仔細(xì)對待，加強(qiáng)主動(dòng)性，通過對各類文檔、資料多加熟識(shí)，使檔案工作納入公司要求的規(guī)范化和精細(xì)化軌道，同時(shí)也便利同事們查閱。

除此之外，協(xié)作同事工作、仔細(xì)完成交辦的各項(xiàng)任務(wù)也是我的主要工作之一。雖然工作很瑣碎，但我仍會(huì)以樂觀的心態(tài)去對待，力所能及的去完成。

三、存在的不足與今后的努力方向

通過三個(gè)月的工作，我發(fā)覺了自身存在的許多缺點(diǎn)與不足。例如與同事們溝通少，學(xué)習(xí)工作的主動(dòng)性不強(qiáng)，工作時(shí)缺乏思索，也不留意總結(jié)，尤其是在工作中細(xì)心不夠，又簡單急躁，在許多事情的處理上都不成熟，做不到統(tǒng)籌規(guī)劃。這些都是導(dǎo)致工作消失錯(cuò)誤、給同事帶來麻煩的主要緣由。在今后工作中，除了一如既往地聽從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支配，虛心向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)他們對待工作的仔細(xì)態(tài)度和劇烈的責(zé)任心外，也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與同事之間的溝通溝通，通過不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)增加自己的學(xué)問面，逐步加強(qiáng)和豐富自己的業(yè)務(wù)學(xué)問的學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，以至把每一項(xiàng)工作都做到位、做好。同時(shí)更應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，TOP100范文排行修正自己的行為，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)。也盼望大家在我做的不好的地方準(zhǔn)時(shí)的加以訂正和批判，我都會(huì)虛心的接受并改正。

在新舊交替的時(shí)刻作出以上的總結(jié)，是對自己過去的自省也是對今后生活工作的激勵(lì)。展望鄰近的__年，我意識(shí)到，只有行動(dòng)上有方向，工作上有目標(biāo)，心中才能真正有底，才能夠做到忙而不亂，緊而不散，條理清晰，事事分明，逐步擺脫剛參與工作時(shí)只顧埋頭干，不知思索總結(jié)的現(xiàn)象。

面對現(xiàn)今就業(yè)難的大局，能夠成為公司的一員，并且能夠結(jié)識(shí)這么多真誠、熱心的同事，我始終都倍感珍惜，也心懷感謝。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，我時(shí)刻都在感受著她的活力與激情。朱總在帶領(lǐng)著前輩們用汗水鑄就了公司榮耀的同時(shí)，也為公司的進(jìn)展鋪就了前進(jìn)的道路。我們要繼承好這個(gè)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，更要通過自身的努力為她增色添彩，成就公司美妙篇章。

總結(jié)是對自身社會(huì)實(shí)踐進(jìn)行回顧的產(chǎn)物，它以自身工作實(shí)踐為材料。是回顧過去，對前一段時(shí)間里的工作進(jìn)行反思，但目的還是為了做好下一階段的工作。

工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇2

一共十二天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，總的來說這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次好玩且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實(shí)踐閱歷。

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科同學(xué)學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)學(xué)問，了解機(jī)械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動(dòng)手力量，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的熬煉，提高了我們的工程實(shí)踐力量，培育了我們的工程素養(yǎng)。

金工實(shí)習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、熬煉的好機(jī)會(huì)。通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了許多………在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到****出一件成品的過程，我們在老師們急躁細(xì)致地指導(dǎo)下，很順當(dāng)?shù)耐瓿筛髯缘膶?shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。

在實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)是對我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。在金工實(shí)習(xí)中，平安是第一位，這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。金工實(shí)習(xí)是培育同學(xué)實(shí)踐力量的有效途徑，又是我們工科類高校生特別重要的也特殊有意義的實(shí)習(xí)課，也是我們一次，離開課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親自把握學(xué)問的機(jī)會(huì)。

1、鑄造實(shí)習(xí)第一天的金工實(shí)習(xí)是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不輕松的活，要把那些特別的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的急躁和細(xì)心，來不得半點(diǎn)馬虎。老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動(dòng)手操作，我們從最基本的模型開頭練習(xí)，范文大全在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會(huì)鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更簡單的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡潔的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不行能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時(shí)，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在****木模時(shí)要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能消失殘次品，造成了極大的鋪張。有時(shí)候由于你的一點(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會(huì)讓你前功盡棄，后悔不已。

2、了解機(jī)械設(shè)備其次天實(shí)習(xí)老師只是讓我們熟識(shí)一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過老師的講解，我們熟識(shí)了一般車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，＊具切削部分材料的性能和要求以及常用＊具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄瑖?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開機(jī)前必需檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝堅(jiān)固，各手柄位置是否正確。開動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及＊具是否已夾持堅(jiān)固等，檢查四周有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測量工件時(shí)，都必需停車。更換銑刀時(shí)，要認(rèn)真檢查＊具是否夾持堅(jiān)固，同時(shí)留意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的＊具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，全面的范文參考寫作網(wǎng)站要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，當(dāng)心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必需等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。

車工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培育我們的觀看力量、動(dòng)手力量，開拓我們的視野，使我們平常學(xué)習(xí)的理論學(xué)問和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。

3、鉗工實(shí)習(xí)鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡潔，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備修理中的地位和重要作用。我們在實(shí)習(xí)中，已經(jīng)熟識(shí)并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，把握了鉗工的主要基本操作，依據(jù)簡潔零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。工作總結(jié)范文銼刀推動(dòng)時(shí)，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，連續(xù)推動(dòng)銼刀時(shí)，前手壓力漸漸減小后壓力加大，銼刀返回時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡潔了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的而且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，要依據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇3

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生賜予了高度的重視，并給我們制定了具體的實(shí)習(xí)方案，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對面的溝通學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心支配與關(guān)懷表示誠心的感謝。

在客車車間，我們實(shí)行分成兩個(gè)小組，根據(jù)生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性熟悉，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的'一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，盼望能給自己有所借鑒。

一、客車現(xiàn)狀

客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。手機(jī)版客車車間臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件愛護(hù)起來，實(shí)行交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。

來到客車車間，我們看到了很多我們在臺(tái)車學(xué)習(xí)熟悉的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了許多有用的學(xué)問，信任對以后的工作有所關(guān)心。

二、相關(guān)學(xué)問

在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)樱瑑纱未蟮?，三次小刀，采納品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮?，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家供應(yīng)，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能連續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般掌握在0。1mm。我廠現(xiàn)在采納新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身消失損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采納工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊Ｔ诜萝囍羞€有一種清洗車，這種車由于采納原子灰膩?zhàn)?，外皮油漆沒有消失脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以削減成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能消失化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格根據(jù)“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，心得體會(huì)范文面漆要求表面平滑，無橘皮，最終噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有許多相像，根據(jù)工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采納。發(fā)泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推動(dòng)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采納模塊化設(shè)計(jì)。

下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相__0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、__芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過它通往車上綜合掌握柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以溝通變直流通過充電機(jī)對蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。

墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝挨次為先間壁后側(cè)墻板最終側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、范文集錦窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為__0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有肯定的距離以便利安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。

設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設(shè)備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥房行李臺(tái)的安裝；內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動(dòng)椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取溫和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采納一般光管，北方車采納螺旋管，這是由于螺旋管的散熱性能比較好。

上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、其次個(gè)窗邊和二位側(cè)其次和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺(tái)引過來。

制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，心得體會(huì)范文錦集如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。

車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。

三、心得體會(huì)

這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增加了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個(gè)感性的熟悉，完成了專業(yè)學(xué)問肯定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)學(xué)問缺乏。學(xué)無止境，我信任通過以后在市場部連續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)學(xué)問由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。

四、個(gè)人工作建議

在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上的確存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今日在這邊工作拿一天的錢，思想?yún)R報(bào)范文明天還不肯定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)省材料，因此我們經(jīng)常觀察材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇4

將近__年的時(shí)間讓我在__工廠工作中成長了不少，雖然工作較為艱辛卻能夠讓我對此感到非常充實(shí)，在完成工作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值才是我的職業(yè)追求，因此我很重視__工廠各項(xiàng)工作的完成并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)定，對于領(lǐng)導(dǎo)支配的任務(wù)也能夠嚴(yán)肅對待，雖然入職時(shí)間不長卻能夠樂觀推動(dòng)__工廠的整體進(jìn)展，以下是我在__工廠將近__年的工作總結(jié)。

能夠嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)范綻開__工廠的各項(xiàng)工作，我明白想要做好__工廠的各項(xiàng)工作便要秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度才行，而且這項(xiàng)工作本就存在肯定的危急性自然要做好防護(hù)措施，即依據(jù)操作規(guī)范綻開工作從而避開不必要的損失產(chǎn)生，而且穩(wěn)重地做好自身的工作才能夠隨著時(shí)間的消逝積累閱歷，因此我在入職以后便找準(zhǔn)努力方向并做好相應(yīng)的規(guī)劃，按部就班地在工作中積累閱歷才能夠讓我漸漸補(bǔ)齊短板，因此我很重視工作中的規(guī)范性并樂觀向同事請教，重視工作的完成并樂觀對自身的職業(yè)生涯進(jìn)行規(guī)劃，也正是在工作中實(shí)行這樣的做法才讓我進(jìn)步了很多。

處理好與廠內(nèi)同事的關(guān)系從而積累不少人情世故的閱歷，由于這是我第一份工作的原因從而缺乏人情世故的閱歷，因此我除了學(xué)習(xí)工作技巧以外也會(huì)重視這方面的努力，至少要能夠處理好與同事之間的關(guān)系從而積累人脈才行，所以我在做好本職工作的基礎(chǔ)上會(huì)常常關(guān)心其他同事，而且面對不懂的問題也會(huì)虛心請教從而得到同事的教導(dǎo)，作為入職時(shí)間不長的新員工自然不能夠在工作中存在不懂裝懂的現(xiàn)象，得益于我在職場中的坦誠從而積累了不少有關(guān)人情世故的閱歷。

根據(jù)生產(chǎn)平安的原則來做好__工廠的本職工作，通過領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)讓我明白生產(chǎn)過程中留意平安是很重要的，所以我能夠做好防護(hù)措施并嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范來開展工作，而且對于會(huì)議上提到工作中的問題也會(huì)牢記在心，依據(jù)__工廠張貼的標(biāo)語導(dǎo)致我在工作中非常謹(jǐn)慎，得益于這份謹(jǐn)慎的態(tài)度也讓我在工作中很少消失差錯(cuò)，但由于有些任務(wù)不敢嘗試的原因?qū)е鹿ぷ鞅憩F(xiàn)是比較平凡的，因此我得正視力量平凡的問題并努力將其改善才有利于自身的進(jìn)展。

在__工廠的這__年工作中讓我過的非常充實(shí)，我也為自己能夠在__工廠工作感到很驕傲，因此我會(huì)連續(xù)為了__工廠的進(jìn)展而奮斗并期盼有著更好的表現(xiàn)。

工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇5

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間__個(gè)多月的__實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生賜予了高度的重視，并給我們制定了具體的實(shí)習(xí)方案，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對面的溝通學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心支配與關(guān)懷表示誠心的感謝。

在__車間，我們實(shí)行分成兩個(gè)小組，根據(jù)生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對__生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性熟悉，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在__車間實(shí)習(xí)期間的＇一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，盼望能給自己有所借鑒。

一、__現(xiàn)狀

__作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，__車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的__分之一，車間人數(shù)__多人，其中車間的正式工有__人，用工__人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。__車間臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件愛護(hù)起來，實(shí)行交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。

來到__車間，我們看到了很多我們在__學(xué)習(xí)熟悉的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了許多有用的學(xué)問，信任對以后的工作有所關(guān)心。

二、相關(guān)學(xué)問

在__組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)樱琠_次大刀，__次小刀，采納品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮?，主要由__和__兩個(gè)廠家供應(yīng)，每遍膩?zhàn)右稍颻_個(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能連續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般掌握在__mm。我廠現(xiàn)在采納新型的打磨機(jī)，范文寫作大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身消失損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采納工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮?。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采納原子灰膩?zhàn)?，外皮油漆沒有消失脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば颍梢韵鳒p成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能消失化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格根據(jù)“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為__小時(shí)，面漆要求表面平滑，無橘皮，最終噴涂車號(hào)，__組的工作自此結(jié)束。

__組與__組的工作有許多相像，根據(jù)工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采納。發(fā)泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒車。入國家申請書玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，