安徽省內(nèi)河船員培訓(xùn)學(xué)習(xí)手冊(cè)基本安全知識(shí)剖析

基本安全知識(shí)單項(xiàng)選擇題（帶下劃線為正確答案）3.船舶一旦進(jìn)入臨近事故狀態(tài)或事故狀態(tài)，就必須緊急搶救，即（）反應(yīng)。4.成功應(yīng)急的要素不包括（）。C.正確指揮、群體協(xié)同5.火情發(fā)生時(shí)，最初的有效行動(dòng)不包括（）。B.關(guān)閉火場(chǎng)的門窗、通風(fēng)筒、艙蓋、入孔等通風(fēng)口C.切斷電路、油路，轉(zhuǎn)移易燃易爆物品D.撤離船員，做好棄船準(zhǔn)備要限制盲目射水并及時(shí)排出積水的原因是避免船舶（）。A.因火情不明導(dǎo)致延誤施救B.因積水過(guò)多導(dǎo)致貨物受損C.因積水過(guò)多而減少穩(wěn)性與浮力導(dǎo)致船舶傾覆D.因積水過(guò)多而造成水域環(huán)境污染8.船舶碰撞后，在檢查人員傷亡、貨物受損、環(huán)境污染后，應(yīng)仔細(xì)觀察碰撞部位是否進(jìn)水。判斷進(jìn)水的方法有（）。A.測(cè)量淡水艙、壓載艙、污水艙液位B.測(cè)量油艙液位C.碰撞處水面是否有氣泡或漩渦D.A+B+C9.內(nèi)河船舶擱淺后應(yīng)及時(shí)采取行動(dòng)，主要是防止（）導(dǎo)致擱淺程度進(jìn)一步加重，增加施救難度。A.落潮B.流沙作用C.水流紊亂D.以上都是10.船舶擱淺后，擱淺船舶應(yīng)按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型，夜間需亮（）。A．錨燈與垂直一盞紅燈B．錨燈與垂直兩盞紅燈C．錨燈與垂直三盞紅燈D．錨燈與垂直一盞黃閃燈11.船舶擱淺后，擱淺船舶應(yīng)按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型，白天垂直懸掛（）。A.一個(gè)黑球B.兩個(gè)黑球C.三個(gè)黑球D.四個(gè)黑球12.船舶一旦進(jìn)水，應(yīng)將船員分成（）4個(gè)小分隊(duì)，并按相應(yīng)程序進(jìn)行應(yīng)急處理。A.報(bào)警、堵漏、救護(hù)、逃生B.報(bào)警、排水、堵漏、逃生C.排水、隔離、堵漏、救護(hù)D.排水、隔離、堵漏、逃生13.查明漏損部位的方法有（）。①測(cè)量艙柜液位②傾聽(tīng)空氣管內(nèi)有無(wú)水聲③查看艙內(nèi)有無(wú)大量積水④觀察船旁有無(wú)氣泡與漩渦A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④17.警鈴與汽笛短聲連續(xù)1分鐘后，鳴放3長(zhǎng)聲表示（）。A.船的前部失火B(yǎng).船的中部失火C.船的后部失火D.船的機(jī)艙失火18.船舶上層建筑甲板失火的示警信號(hào)為：警鈴與汽笛短聲連續(xù)1分鐘后，鳴放（）長(zhǎng)聲。A.2B.3C.419.警鈴與汽笛3長(zhǎng)聲為（）警報(bào)。A.棄船B.救生C.進(jìn)水搶險(xiǎn)D.人落水營(yíng)救20.堵漏的警報(bào)信號(hào)為（）。A.警鈴與汽笛短聲，連續(xù)1分鐘B.警鈴與汽笛7短聲1長(zhǎng)聲，連續(xù)1分鐘C.警鈴與汽笛2長(zhǎng)聲1短聲，連續(xù)1分鐘D.警鈴與汽笛3長(zhǎng)聲，連續(xù)1分鐘21.聽(tīng)到緊急警報(bào)后的錯(cuò)誤行動(dòng)步驟是（）。A.搶救財(cái)物B.確認(rèn)報(bào)警C.保護(hù)旅客D.迅速行動(dòng)22.水上應(yīng)急保護(hù)的優(yōu)先權(quán)順序是（）。A.船舶---人命---水上環(huán)境B.人命---船舶---水上環(huán)境C.人命---水上環(huán)境---船舶D.船舶---水上環(huán)境---人命23.在應(yīng)急過(guò)程中千萬(wàn)不能（），否則會(huì)使事態(tài)惡化，使人喪失理智，喪失正確的判斷力并使船員士氣低落。A.各行其是B.恐慌C.頂撞領(lǐng)導(dǎo)D.開(kāi)小差24.防止污染水域環(huán)境主要是防止（）。①油污染②危險(xiǎn)化學(xué)品③船舶垃圾污染水域④核污染A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④25.船舶發(fā)生油類、油性混合物與其他有毒有害物質(zhì)造成污染水域的事故應(yīng)立即向（）報(bào)告。A.就近的公安部門B.就近的人民政府C.就近的海事管理部門D.就近的環(huán)境保護(hù)管理部門26.（）總噸及以上的非油船以及非油駁的拖駁船隊(duì)均應(yīng)配備有效的《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》。A.150B.200C.400D.60027.船舶進(jìn)行油類作業(yè)后必須正確記錄（）。A.《航海日志》B.《輪機(jī)日志》C.《油類記錄簿》D.《船舶垃圾記錄簿》28.總長(zhǎng)度為（）米以上的船舶就應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一監(jiān)制的垃圾垃圾公告牌。A.6B.12C.40D.5029.旅客與船員達(dá)到15人以上的船舶，以及（）總噸以上的船舶應(yīng)當(dāng)備有統(tǒng)一監(jiān)制《垃圾管理計(jì)劃》與《船舶垃圾記錄簿》。A.100B.200C.400D.60030.違反規(guī)定處理船上垃圾的是（）。A.用不滲漏、不外溢的儲(chǔ)存容器收集并配備蓋子B.實(shí)行袋裝，并及時(shí)運(yùn)往港口或垃圾接收設(shè)施處C.請(qǐng)有資質(zhì)的水上垃圾處理船接收D.直接向水中投棄31.遵守安全作業(yè)方法，目的是（）。A.順應(yīng)事物的客觀規(guī)律，安全地完成作業(yè)任務(wù)B.保障水上人命與財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)水上環(huán)境C.防止水域污染，保持生態(tài)平衡D.讓航行更安全，讓海洋更清潔32.不遵守安全作業(yè)方法導(dǎo)致的損害后果有（）。①不帶安全帽被高空墜物砸傷、砸死②高空墜落摔傷③違章明火作業(yè)引發(fā)火災(zāi)與爆炸④造成水體污染環(huán)境A.①②④B.①③④C.②③④D.①②③33.船舶航行前的必備條件是（）。①經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并持有合格的船舶檢驗(yàn)證書(shū)②經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書(shū)③配備符合國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的船員④配備必要的航行資料A.①②B.③④C.①②③D.①②③④34.可以擔(dān)任300總噸油船駕駛部的船員有（）。①持有《船員服務(wù)簿》，但無(wú)油船特殊培訓(xùn)合格證的②持有租借的三類船長(zhǎng)適任證書(shū)的③持有三類駕駛員適任證書(shū)與油船特殊培訓(xùn)合格證的④持有一類船長(zhǎng)適任證書(shū)但油船特殊培訓(xùn)合格證超期的A.①B.②C.③D.④35.聘用無(wú)證船員或指示、強(qiáng)令船員違章操作的，將追究（）責(zé)任。A.船舶、浮力設(shè)施的所有人B.船舶、浮力設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人C.船舶、浮力設(shè)施的光船租賃人D.A+B+C36.船舶的安全速度應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）與風(fēng)、浪、水流、航路狀況以及周圍環(huán)境等主要因素決定。①能見(jiàn)度②通航密度③船舶操縱性能④運(yùn)輸需求A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④37.船舶停泊，應(yīng)當(dāng)（）船員值班。A.留有一名B.留有足夠的C.駕駛部門D.輪機(jī)部門38.渡口船舶渡運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。A.注意避讓過(guò)往船舶，不得搶航或者強(qiáng)行橫越B.考慮經(jīng)濟(jì)效益，允許少量超載C.應(yīng)旅客的要求，改變路線渡運(yùn)D.可以冒霧摸航39.船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)，正確的做法是（）。A.采取一切有效的措施進(jìn)行自救B.碰撞的任何一方應(yīng)當(dāng)在不危及自身安全的情況下，積極救助遇險(xiǎn)的地方C.必須迅速向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)以及船舶、浮動(dòng)設(shè)施所有人、經(jīng)營(yíng)人報(bào)告D.A+B+C40.不遵守油類作業(yè)規(guī)定的行為有（）。A.未按規(guī)定檢查有關(guān)設(shè)備B.當(dāng)班人員未堅(jiān)守崗位，出現(xiàn)跑油、漏油現(xiàn)象C.停止作業(yè)時(shí)，未關(guān)好閥門D.A+B+C41.（）的八字方針是消防工作的普遍原則。A.安全第一，預(yù)防為主B.預(yù)防為主，防消結(jié)合C.安全第一，防消結(jié)合D.安全第一，保障有力42.能在空氣或其他氧化劑中發(fā)生燃燒反應(yīng)的物質(zhì)稱為可燃物質(zhì)。分為固體、液體與氣體，其中（）最易燃燒。A.可燃固體B.可燃液體C.可燃?xì)怏wD.可燃固體與可燃液體43.可燃物質(zhì)在空氣中未接觸明火源，在一定溫度時(shí)發(fā)生的燃燒現(xiàn)象稱為（）。A.閃燃B.著火C.自然D.爆炸44.從1981年開(kāi)始，國(guó)際海事組織采用歐洲共同體的火災(zāi)分類法，將火分為甲類火（A類火）、乙類火（B類火）、丙類火（C類火）、丁類火（D類火）4類，其中易燃易爆炸性大的是（）。A.甲類火（A類火）B.乙類火（B類火）C.丙類火（C類火）D.丁類火（D類火）45.對(duì)無(wú)法斷電的電器火災(zāi)，應(yīng)采用（）滅火劑加以撲救。A.水B.泡沫46.關(guān)閉火場(chǎng)的門窗、通風(fēng)筒、艙蓋、人孔等以停止或減少空氣中氧氣供應(yīng)，使空氣中含氧量迅速減少的滅火方法，稱為（）。A.隔離法C.冷卻法D.抑制法（又稱化學(xué)中斷法或中止法）47.泡沫滅火器主要用于撲救（）。A.一般固體物質(zhì)的火災(zāi)B.油類火及部分可燃液體火災(zāi)C.電器火災(zāi)D.輕金屬火災(zāi)48.使用二氧化碳滅火劑滅火時(shí)，應(yīng)注意防止（）。A.中毒B.手眼凍傷C.使人窒息而死亡D.B+C滅火效力大、速度快，無(wú)毒、不腐蝕、不導(dǎo)電與久儲(chǔ)不變質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)的滅火劑是（）。A.水B.泡沫C.二氧化碳D.化學(xué)干粉50.二氧化碳滅火器在噴射過(guò)程中應(yīng)保持（狀態(tài)。51.在滅火過(guò)程中，滅火器應(yīng)保持顛倒的垂直狀態(tài)的是（）。①二氧化碳滅火器②泡沫滅火器③干粉滅火器④清水滅火器⑤酸堿滅火器A.①⑤B.②④C.③⑤D.②⑤52.消防斧的作用有（）。①用于火場(chǎng)上拆除木艙壁、門、窗等②排除滅火障礙，切斷火源③拆除燃燒的木器④緊急情況下可用來(lái)斬?cái)嗬|繩。A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④53.船舶消防系統(tǒng)的主干是（）。A.水滅火系統(tǒng)B.固定壓力水霧滅火系統(tǒng)C.二氧化碳滅火系統(tǒng)D.固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)54.船舶水滅火系統(tǒng)是由（）所組成。A.消防泵、消防水管、消防栓、清水滅火器B.消防泵、消防總管、消防栓、消防水帶、水槍或水霧器及國(guó)際通岸接頭C.水泵、管路、噴嘴與閥門D.水泵、管路、泡沫等55.主消防泵由（）供給動(dòng)力。A.岸電B.船電C.獨(dú)立的發(fā)電機(jī)D.應(yīng)急發(fā)電機(jī)直接供電56.射水打開(kāi)門窗屬于射水形式中的（）。A.進(jìn)攻射水B.防護(hù)射水C.冷卻射水D.破壞性射水57.引起火災(zāi)的起火源有（）。①明火或暗火②熱表面③火星④電器設(shè)備⑤自然⑥靜電⑦雷電A.①②③⑤⑥⑦B.②③④⑤⑥⑦C.①②③④⑤⑥D(zhuǎn).①③④⑤⑥⑦58.任何船員在船上發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，應(yīng)迅速（）。A.棄船逃離B.退守安全地帶，等待救援C.向駕駛臺(tái)報(bào)警D.向附近船舶呼救59．機(jī)艙失火后，不正確的做法是（）。A.關(guān)閉油料的進(jìn)出閥門與通風(fēng)，切斷燃料與空氣的來(lái)源，使可燃物、助燃物來(lái)源中斷B.利用水槍對(duì)可能蔓延到的設(shè)備、油柜、艙壁等進(jìn)行冷卻，以防災(zāi)情擴(kuò)大C.若空氣瓶受到火的威脅，要采取降壓排氣措施，以防爆炸D.若具備封閉條件，在無(wú)法確定所有人員是否撤離機(jī)艙的情況下，可直接封閉機(jī)艙60.人員在失火的艙中行走，應(yīng)采用（）探索前進(jìn)。A.跑步B.匍匐C.低姿勢(shì)D.高姿勢(shì)61.滅甲板火時(shí)，采取的不正確措施是（）。A.停止輸油，使溢油停止，關(guān)斷油閥B.采用密集水流覆蓋溢油C.由下風(fēng)方向向上風(fēng)方向推移，逐片消滅D.甲板有危險(xiǎn)貨物時(shí)應(yīng)將其移開(kāi)或隔離62.火警如發(fā)生在港內(nèi)，應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告。A.公安消防部門B.海事主管部門C.港口管理部門D.安全監(jiān)督部門63.人困于火場(chǎng)中，易發(fā)生中毒、窒息，（）是首要任務(wù)。A.救人B.搶救財(cái)物C.等待專職消防員營(yíng)救D.救人與搶救財(cái)物64.熟悉各類傷員的搬運(yùn)方法，明確就地取材選用各種方便的運(yùn)送工具，做好傷員搬運(yùn)與護(hù)送工作的目的是（）。A.使救援人員迅速脫離危險(xiǎn)地帶C.減少危重傷員的痛苦，避免并發(fā)癥D.避免引起醫(yī)療糾紛65.對(duì)懷疑脊椎或頸椎骨折的傷員應(yīng)采用（）救人。A.背式B.抱式C.抬式D.擔(dān)架66.脊椎骨折傷員搬運(yùn)正確的方法是（）。A.兩人用手分別托住傷員的頭、肩、臀與下肢，動(dòng)作一致地將傷員搬起平放在硬板或門板擔(dān)架上B.兩人一人抱頭，一人抱腳，將傷員抱起平放在硬板或門板擔(dān)架上C.兩人一人抬肩，一人抬腳，將傷員抬起平放在硬板或門板擔(dān)架上D.一人一手抱肩，一手抱腳，將傷員抱起平放在硬板或門板擔(dān)架上67．發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并已發(fā)出警報(bào)的船員，應(yīng)盡快將（）信息報(bào)告駕駛臺(tái)。①失火地點(diǎn)②火場(chǎng)情況③失火時(shí)間④失火原因A.①②B.③④C.①③D.②④68.二氧化碳滅火器存放位置不正確的是（）。A.廚房69.機(jī)艙是船舶動(dòng)力裝置的所在地與高溫處所，容易造成機(jī)艙失火的情況有（）。A.在機(jī)艙內(nèi)使用明火B(yǎng).穿著釘鞋C.未使用防暴燈具D.A+B+C機(jī)艙內(nèi)存放物品不正確的做法有（）。A.存放大量未密閉的燃油B.堆放棉紗頭等易燃物品C.零亂擺放工屬具D.A+B+C71.電器設(shè)備，精密儀器或貴重物品著火應(yīng)采用（）滅火。A.二氧化碳B.泡沫C.水D.化學(xué)干粉72.滅電器設(shè)備火，應(yīng)先（），然后可按甲類火撲救。A.用水澆B.切斷電源C.用泡沫滅火D.用干粉滅火海損事故決定棄船或人員落入水中時(shí)，運(yùn)用相關(guān)知識(shí)技能與救生設(shè)備，克服水上困難、減小水上危險(xiǎn)，自救與爭(zhēng)取他救，確保生命安全的過(guò)程，稱為（）。A.水上救生B.水上求生C.水上救護(hù)D.水上求救74.不屬于內(nèi)河船舶海損事故的是（）。A.碰撞B.觸礁、擱淺C.火災(zāi)、爆炸75.水上救生及求生不利的因素有（）。①落水②進(jìn)水③悲觀恐懼A.①B.①②C.②③D.①②③76.水上求生的第一要素是（）。A.救生設(shè)備B.求生知識(shí)與技能C.求生信念與意志D.完善的海上救助體系77.救生設(shè)備包括（）。①救生艇②救生衣③救生圈④救生浮具A.①②③④B.①②③C.②③D.④78.救生設(shè)備均應(yīng)涂成（）。A.紅色B.藍(lán)色C.白色或橙黃色D.黑黃相間色79.救生衣的存放地點(diǎn)應(yīng)為（）。A.駕駛臺(tái)B.機(jī)艙C.船員的床位附近D.儲(chǔ)藏室80.不屬于救生圈存放要求的是（）。A.合理布置在船舶兩舷與易看見(jiàn)、易到達(dá)的地方B.其懸掛裝置應(yīng)能保證船在沉沒(méi)時(shí)能自由浮離C.帶有救生索的救生圈應(yīng)掛在駕駛臺(tái)內(nèi)，以便能迅速取用D.帶有救生索的救生圈應(yīng)掛在駕駛臺(tái)兩側(cè)，以便能迅速取用81.內(nèi)河大多采用（）救生艇。①全封閉②半封閉③敞開(kāi)式A.①B.②C.③D.A+B+C82.良好的秩序是順利登乘、全部撤離的重要保證。登乘順序應(yīng)是（）。A.老弱病殘→婦女兒童→其他艇員→艦長(zhǎng)最后B.婦女兒童→老弱病殘→其他艇員→艦長(zhǎng)最后C.老弱病殘→婦女兒童→艦長(zhǎng)→其他艇員最后D.婦女兒童→老弱病殘→艦長(zhǎng)→其他艇員最后83.救生衣是最簡(jiǎn)便的救生工具，應(yīng)按船員人數(shù)的（）配備。A.50%B.100%C.110%D.200%84.除了長(zhǎng)度不足10米的船以外，任一船舶每層甲板應(yīng)配備（）個(gè)救生圈與救生環(huán)。A.1~5B.2~6C.5~10D.6~1085.水上救生與求生演習(xí)的目的是（）。A.為船舶安全檢查提供依據(jù)B.提高船舶安全信用等級(jí)C.使船上人員在應(yīng)急時(shí)能及時(shí)、熟練而正確地采取措施D.遵守船舶航行制度86.記錄水上救生與求生演習(xí)情況的是（）。A.《安全檢查記錄簿》B.《簽證簿》C.《航行日志》D.《輪機(jī)日志》87.發(fā)生了嚴(yán)重的海損事故后，船長(zhǎng)應(yīng)（）。A.首先盡全力救助人員，其次是船舶與貨物B.首先盡全力救助船舶與貨物，其次是人員C.首先撤離難船，其次是救助人員D.遵守船舶航行制度88.可以決定棄船的情況是（）。A.船舶失去動(dòng)力無(wú)法控制的B.違章逃逸被查扣的C.船舶有折斷、傾覆的危險(xiǎn)D.船舶擱淺無(wú)法航行的89.棄船錢應(yīng)盡可能、盡快地使船（）。A.駛進(jìn)港口B.駛進(jìn)主航道內(nèi)C.駛出航道之外或駛向淺灘擱淺D.駛進(jìn)深水區(qū)90.棄船令只有（）才有權(quán)發(fā)出，任何人不得隨意發(fā)布棄船令，棄船令的發(fā)布應(yīng)慎重。A.船長(zhǎng)B.輪機(jī)長(zhǎng)C.船舶所有人D.船舶經(jīng)營(yíng)人91.跳水求生的正確做法是（）。A.直接從高處跳向救生浮具B.最好在下風(fēng)舷的艙部或舭部跳水，并應(yīng)盡量遠(yuǎn)離船體破損的缺口C.遇難船傾斜時(shí)應(yīng)選擇在高舷一側(cè)跳水D.應(yīng)查看水面，避開(kāi)障礙物或其他落水者92.從高處跳水，入水時(shí)應(yīng)保持（），兩腿伸直加緊，雙手不能松開(kāi)，直至重新浮于水面才可放松。A.頭在下，腳在上B.腳在下，頭在上C.胸在下，背在上D.背在下，胸在上93.救生艇（舷板）離開(kāi)難船后，應(yīng)（）。A.停留在失事地點(diǎn)附近水面等待救援船舶搜救，不能駛離B.主動(dòng)在失事地點(diǎn)附近水面搜救其他落水人員C.盡快離開(kāi)失事地點(diǎn)，不能搜救其他落水人員D.任船舶漂移，等待救援94.救生艇（舷板）停泊碼頭時(shí)，一般采用（）。A.順流，以30。~40。角靠攏B.順流，以90。角靠攏C.逆流，以30。~40。角靠攏D.逆流，以90。角靠攏95.救生艇（舷板）駛靠前來(lái)救助船舶時(shí)，不應(yīng)（）。A.從救助船的下風(fēng)側(cè)緩緩駛近B.在風(fēng)浪大時(shí)，用艇篙勾住或撐住大船C.靠攏后，迅速帶纜D.快速?zèng)_撞96.落水者在水中游泳，首先應(yīng)掌握正確的呼吸方法，避免換氣時(shí)嗆水，采用（）。A.鼻呼口吸B.口呼鼻吸C.口鼻同呼吸D.只用口呼吸97.落水者宜采?。ǎ┳藨B(tài)。A.雙臂劃水B.側(cè)臥睡眠C.漂浮D.雙腳踏水98.落水者在水中切勿將衣服拋棄，是因?yàn)椋ǎ?。①衣服可以包裹貴重物品②衣服可以做浮具③穿著衣服可抗御寒冷與烈日④便于讓救援者提拉衣服A.①②B.①③C.①②③D.②③④99.落水者在水中采取的正確處理方法是（）。A.將衣服拋棄B.盡快撈獲并利用較安全可靠的、可用做救生浮具的漂浮物，在水中保持漂浮，等待救援C.不過(guò)落水區(qū)域有多復(fù)雜、或有無(wú)過(guò)往船舶，都應(yīng)奮力游泳，自我救助D.發(fā)現(xiàn)航行中的船舶就應(yīng)游泳去追趕100.跳入有油火的水面時(shí)應(yīng)（）。A.脫去衣服B.穿著棉毛衣服C.穿著化纖織物D.穿著笨重的衣、鞋與救生衣101.船舶航行中如果發(fā)現(xiàn)有人落水，不正確的處理方法是（）。A.發(fā)現(xiàn)者要大聲呼救“有人從左（右）舷落水”，同時(shí)扔下救生圈或其他浮具B.值班駕駛員立即加車轉(zhuǎn)舵營(yíng)救C.派人登高瞭望、盯住落水者；夜間應(yīng)打開(kāi)探照燈搜索水面D.拉響警報(bào)，用甚高頻電話請(qǐng)求周圍船舶協(xié)助搜救102.人落水時(shí)選用搜救船舶效果最佳的是（）。A.使用本船B.使用機(jī)動(dòng)救生艇C.使用舷板D.充氣救生筏103.救生艇（舷）在救援漂浮遇險(xiǎn)人員時(shí)，應(yīng)（）向遇難人員接近。A.上風(fēng)上流B.上風(fēng)下流C.下風(fēng)上流D.下風(fēng)下流104.聽(tīng)到緊急警報(bào)后，船員首先采取的行動(dòng)是（）。A.確認(rèn)警報(bào)類型B.迅速行動(dòng)C.保護(hù)旅客安全D.棄船逃生105.救生圈的正確拋投是拋在落水人員的（）方向，無(wú)流而有風(fēng)時(shí)應(yīng)拋于（）方向。A.上流上風(fēng)B.下流上風(fēng)C.上流下風(fēng)D.下流下風(fēng)106.下列警報(bào)信號(hào)中持續(xù)時(shí)間不足一分鐘的是（）。A.堵漏B.棄船C.火災(zāi)D.警報(bào)解除107.判斷病情的輕重對(duì)搶救工作的開(kāi)展與醫(yī)療方案的制定都是非常重要的，正常情況下人體的生理指標(biāo)包括（）。①體重②體溫③脈搏④呼吸⑤血壓⑥瞳孔⑦聽(tīng)力A.①②③④⑤B.③④⑤⑥⑦C.①②④⑤⑦D.②③④⑤⑥108.腋下測(cè)量體溫正常值為（）。A.℃℃B.36℃~37℃C.℃℃D.37℃~38℃109.口對(duì)口人工呼吸的吸氣頻率是每分鐘（）次。A.10~15B.16~20C.21~25D.26~30110.胸外擠壓術(shù)就是心跳停止時(shí)，促使心臟恢復(fù)跳動(dòng)的方法。當(dāng)（），表明心臟按壓有效。A.病人膚色發(fā)白B.病人瞳孔擴(kuò)大C.病人動(dòng)靜搏動(dòng)無(wú)法摸到D.病人自主心率恢復(fù)111.急性出血，一次出血量超過(guò)（）毫升時(shí)，病人會(huì)出現(xiàn)失血的癥狀。A.200B.500C.800D.1000112.血色鮮紅，呈噴射狀射出，出血量大，應(yīng)屬（）。A.動(dòng)脈出血B.靜脈出血C.毛細(xì)血管出血D.無(wú)法判定113.適用于止血帶止血法的是（）。①手指夾斷出血不止②腕部血管割破血流不止③皮膚擦破滲血不止④頭皮碰破出血不止A.①②B.③④C.②③D.①④114.止血帶可用（）代替。①繩索②電線③撕成條狀的床單④鐵絲A.①B.②C.③D.④115.因意外事故或環(huán)境因素造成的船員常見(jiàn)的創(chuàng)傷與疾病有（）。①骨折②溺水③觸電④燒傷⑤中暑⑥霍亂⑦中毒A.①②③④⑤⑥B.②③④⑤⑥⑦C.①②③④⑥⑦D.①②③④⑤⑦116.骨折或懷疑骨折的病人，都要（）。A.先搬運(yùn)后固定B.先固定后搬運(yùn)C.先消毒后固定D.先復(fù)位后搬運(yùn)117.整個(gè)溺水的過(guò)程進(jìn)展很快，患者在（）分鐘內(nèi)就被溺死，因此，搶救工作必須及時(shí)。A.1~3B.4~7C.8~10D.10~15118.燒傷的創(chuàng)面不正確的處理方法是（）。A.用生理鹽水或冷開(kāi)水沖洗B.若有水泡，要刺破C.用三角巾或消毒敷料包扎D.創(chuàng)面不涂任何藥物119.衣服著火時(shí)，不正確的處理方法是（）。A.快速奔跑，尋求救助B.立即脫去衣服C.就地打滾D.用潮濕床單或毛巾包裹120．搶救觸電病人的第一步是（）。A.立即切斷電源B.抱起觸電者C.口對(duì)口人工呼吸D.針刺人中、十宣、涌泉等穴位121.患者出現(xiàn)昏迷、痙攣、皮膚干燥無(wú)汗、體溫高達(dá)40℃以上或出現(xiàn)休克，屬于（）。A.正常B.先兆中暑C.輕度中暑D.重度中暑122.對(duì)重度中暑患者，最重要的是（）。A.讓患者休息B.補(bǔ)充含鹽清涼飲料C.通過(guò)物理降溫或藥物降溫將患者過(guò)高的體溫迅速降低D.撥打求救電話，等待救援123.毒物進(jìn)入人體的途徑有（）。①誤服②吸入③接觸A.①B.①②C.②③D.①②③124.對(duì)剛剛誤食食物中毒者，最快的去毒急救措施是（）。A.催吐法125.食物中毒一般有（）。①細(xì)菌性②植物性③動(dòng)物性A.①B.②C.③D.①②③126.封閉的機(jī)艙內(nèi)容易因船舶內(nèi)燃機(jī)廢氣泄露而導(dǎo)致（）。A.二氧化碳中毒B.一氧化碳中毒C.二氧化碳窒息D.一氧化碳窒息127.昏厥及休克的臨床表現(xiàn)不同之處是（）。A.血壓降低B.脈搏弱而慢C.皮膚濕冷D.神志反應(yīng)128.（）時(shí)稱為高熱。A.℃~38℃B.38℃~39℃C.39℃~40℃D．40℃以上129.對(duì)凍傷患者處理方法正確的有（）。A.將患者放入38℃~42℃的溫水中復(fù)溫，復(fù)溫的時(shí)間越長(zhǎng)越好B.手套與鞋襪等如凍結(jié)在肢體上時(shí)，不可強(qiáng)行脫下，一同浸入溫水中C.可以用火烤復(fù)溫D.可飲用含酒精的飲料130.包扎法的注意事項(xiàng)正確的是（）。A.對(duì)傷口用生理鹽水由內(nèi)向外沖洗B.用水直接沖洗C.傷口不必敷藥D.敷料不能全蓋住傷口判斷題除高等級(jí)職務(wù)船員應(yīng)是具有較高道德品質(zhì)、思想政治素質(zhì)可靠，符合時(shí)代發(fā)展與國(guó)家對(duì)專業(yè)技術(shù)人才需求的現(xiàn)代人外，普通船員僅須掌握過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)與業(yè)務(wù)技能即可。（╳）所謂應(yīng)急是指使水上人命財(cái)產(chǎn)與水上環(huán)境擺脫與遠(yuǎn)離事故危險(xiǎn)，恢復(fù)安全狀態(tài)的活動(dòng)過(guò)程。（√）應(yīng)急的成敗直接關(guān)系著人命財(cái)產(chǎn)損失與環(huán)境損害的程度，所以應(yīng)急必須是迅速的與有效地。（√）發(fā)現(xiàn)成敗火情，為避免引起恐慌，應(yīng)迅速采取有效自救措施，若無(wú)法控制再報(bào)警。（╳）消防演習(xí)時(shí)，機(jī)艙應(yīng)確保警報(bào)發(fā)出后10分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵。（╳）在火情不明時(shí)，不得盲目打開(kāi)起火處的門、窗與艙蓋。盲目打開(kāi)起火處的門、窗與艙蓋會(huì)導(dǎo)致火勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。（√）船舶火災(zāi)由海事局主管部門負(fù)責(zé)總體指揮，公安消防部門負(fù)責(zé)滅火指揮。公安消防部門到達(dá)火場(chǎng)后，船方應(yīng)提供船舶及火場(chǎng)情況，并積極協(xié)助滅火。（√）碰撞的任何一方應(yīng)當(dāng)在不危及自身安全的情況下，積極救助遇險(xiǎn)他方，不得逃逸。（√）一般情況，碰撞事故發(fā)生后，損壞輕微的船舶提供的救助是損壞嚴(yán)重的船舶所能得到的最快捷的救助。（√）航行中發(fā)現(xiàn)船舶即將擱淺或觸礁時(shí)應(yīng)立即停車，并盡可能拋錨。拋錨可以固定船位，并可利用收絞錨鏈配合倒車脫淺。（√）若船舶進(jìn)水嚴(yán)重，應(yīng)請(qǐng)求第三方援助，如有必要盡可能擇地?fù)尀＃ā蹋榫o急情況預(yù)先制定的行動(dòng)方案稱為應(yīng)變部署表。（╳）人們將同時(shí)包含棄船與消防飛應(yīng)急計(jì)劃稱為應(yīng)急計(jì)劃。（╳）每艘船舶都應(yīng)按規(guī)定編制應(yīng)變部署表，除駕駛臺(tái)、機(jī)艙等工作區(qū)域須張貼應(yīng)變部署表外，餐廳與生活區(qū)走廊不須張貼。（╳）600總噸及以上的運(yùn)輸船都必須配備海事局與船舶檢驗(yàn)局統(tǒng)一印制的貨船或客船應(yīng)變部署表。（╳）船舶油污應(yīng)急計(jì)劃由公司安排編制，不需經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)。（╳）警鈴與汽笛3長(zhǎng)聲，連續(xù)1分鐘后2短聲表示右舷有人落水。（╳）船員一聽(tīng)到緊急警報(bào)，首先應(yīng)立即弄清屬于何種緊急情況。切忌沒(méi)有弄清楚情況而盲目行動(dòng)，導(dǎo)致延誤寶貴時(shí)機(jī)與造成不必要的人身傷害。（√）船舶不得向內(nèi)河水域排放油類、油性混合物、廢棄物與其他有毒害的物質(zhì)。（√）托運(yùn)人不得在托運(yùn)的普通貨物中夾帶危險(xiǎn)化學(xué)品，不得將危險(xiǎn)化學(xué)品謊稱為普通貨物。（√）任何船舶不得超載運(yùn)輸貨物或者旅客。（√）船舶載運(yùn)或者拖帶超重、超長(zhǎng)、超高、超寬、半潛的物體，必須在裝船或者拖帶錢24小時(shí)報(bào)告海事管理機(jī)構(gòu)并采取必要的安全措施。（√）對(duì)個(gè)人而言，每一個(gè)船員，無(wú)論其職責(zé)分工如何，都必須毫無(wú)區(qū)別地掌握與熟悉各種類型消防器材滅火性能、使用方法及其操作使用程序。（√）燃燒必須同時(shí)具備的三個(gè)基本條件是可燃物、助燃物、著火源。（√）撲滅如石油、油漆、酒精與動(dòng)植物油脂等著火，可用直流水柱來(lái)?yè)渚?。（╳）使用二氧化碳滅火器滅火前，必須報(bào)警，通知人員撤離，滅火時(shí)，同時(shí)用水撲救。（╳）撲救精密儀器火災(zāi)要慎用干粉滅火劑。（√）使用二氧化碳滅火器時(shí)，噴筒對(duì)準(zhǔn)火苗部位。（╳）船舶常用的消防用品包括防火服、消防斧、鉤、沙箱、桶與防火毯等。（╳）在使用二氧化碳滅火時(shí)，不能同時(shí)用水滅火，因?yàn)樗芗岸趸己铣蔀樘妓?，而降低其滅火性能。（√）為防止火?zāi)的蔓延，船舶應(yīng)加速或倒車，使著火點(diǎn)處于上風(fēng)，利用風(fēng)力將火撲滅。（╳）機(jī)艙滅火必須高度重視，若空氣瓶受到火的威脅，要采取降壓排氣措施，以防爆炸。（√）在貨艙施放滅火劑后，不可隨便開(kāi)艙，以防復(fù)燃。（√）若下艙偵查火情人員已帶上呼氣器，穿上防火衣，系好安全帶與防火繩，使用防爆照明燈，則艙外無(wú)須安排專人對(duì)下艙人員守護(hù)。（╳）起居艙室內(nèi)如有塑料制成的裝飾材料，燃燒時(shí)易產(chǎn)生有毒氣體，救火人員應(yīng)予以注意。（√）頸椎骨折傷員搬運(yùn)的時(shí)候，應(yīng)有專人牽引固定頭部。（√）二氧化碳滅火器對(duì)甲類火能起控制作用，但必須盡快噴水，才能見(jiàn)效。（√）對(duì)于未使用的滅火器，不需要進(jìn)行定期檢查。（╳）使用干粉滅火器撲救容器內(nèi)火災(zāi)時(shí)，為盡快滅火，可直接把噴嘴對(duì)準(zhǔn)液面噴射。（╳）排氣管、過(guò)熱蒸汽等熱表面，應(yīng)有隔熱材料妥為包扎。（√）增加化險(xiǎn)為夷的信念，培養(yǎng)救生及求生意志，不是水上救生及求生培訓(xùn)的目的。（╳）落水人員應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，以免體溫下降而出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。（√）只要有堅(jiān)強(qiáng)的求生信念與意志，即使沒(méi)有救生設(shè)備或不懂求生知識(shí)與技能，水上救生及求生工作也一定能順利開(kāi)展并取得成功。（╳）求生知識(shí)技能中不包括“明白棄船與人員落水時(shí)，應(yīng)采取的正確措施”。（╳）在離港前與整個(gè)航行中，救生設(shè)備只要處于可用狀態(tài)，對(duì)存放地點(diǎn)與環(huán)境可不做要求。（╳）因普通貨船條件有限，通常將救生艇懸掛于船尾舷外，這種做法符合救生設(shè)備的存放要求。（╳）對(duì)小型普通船舶，只要求配備必要的救生設(shè)備，無(wú)須張貼“內(nèi)河船舶救生設(shè)備”。（╳）單臂倒放式吊艇架，是一種手動(dòng)吊艇架。（╳）對(duì)購(gòu)入未使用的救生衣，可以不用檢查。（╳）對(duì)個(gè)人保管的救生衣，不用經(jīng)常檢查救生衣是否放在正確的位置、保管是否妥善。（╳）在應(yīng)急時(shí)，應(yīng)先穿上較厚的衣服，再穿救生衣。（√）小型船舶因船員少，可不做水上救生與求生演習(xí)。（╳）內(nèi)河船舶受自身質(zhì)量問(wèn)題與航道限制，棄船的可能性很大。（╳）船舶如果因破損而大量進(jìn)水有沉沒(méi)危險(xiǎn)，除了堵漏外應(yīng)盡快駛往附近港口，如附近無(wú)港口，應(yīng)盡力搶灘靠岸。（√）因內(nèi)河水道不寬，所以搶灘應(yīng)避免船首及淺灘岸線垂直。（╳）船長(zhǎng)在發(fā)布棄船令的同時(shí)，應(yīng)施放棄船信號(hào)并用船上的有線廣播、報(bào)警裝置等設(shè)備，通知船上所有人員。（√）為避免棄船令發(fā)布后出現(xiàn)船員與旅客驚慌混亂情況，在奔向指定地點(diǎn)的途中，不能大聲呼喊及棄船命令相同的內(nèi)容。（╳）棄船時(shí)的撤離順序是：先旅客后船員；先普通船員后高級(jí)船員、最后船長(zhǎng)。（√）在緊急情況下，為盡快下水求生，可手抓救生索滑下。（╳）跳水后應(yīng)盡快游離遇難船，以防卷入船沉沒(méi)時(shí)引起的漩渦之中。（√）入水后應(yīng)盡快登上救生浮具；盡量減少在水中浸泡的時(shí)間。（√）操縱機(jī)動(dòng)艇時(shí)少用倒車，要注意螺旋槳的倒車效應(yīng)，猛打倒車會(huì)使舵葉突然轉(zhuǎn)向一側(cè)導(dǎo)致舵柄打傷舵手。（√）長(zhǎng)時(shí)間在低溫水中連續(xù)不斷地游泳，最容易引起痙攣，俗稱抽筋。（√）不管遇險(xiǎn)者是否有能力登艇，艇上人員都不能跳到水中救人，以防意外。（╳）因船舶是在水上航行，及陸地相比船上缺醫(yī)、少藥，所以無(wú)須掌握急救知識(shí)與技能。（╳）瞳孔擴(kuò)大或縮小，兩側(cè)不等大，對(duì)光反射遲鈍或消失的都屬于正常的。（╳）當(dāng)船員由于中毒、溺水、觸電、休克或其他原因引起呼吸停止，都應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行人工呼吸，就地?fù)尵?。（√）口服劇毒、口鼻部外傷的病人也能做口?duì)口人工呼吸。（╳）外傷后血液經(jīng)皮膚創(chuàng)口向體外流出，或流入胸腔、腹腔，稱為外出血。（╳）在出血未被止住之前，即使時(shí)間很長(zhǎng)，也不能放松止血帶。（╳）包扎的目的是為了保護(hù)傷口，減少污染；對(duì)傷口內(nèi)脫出的組織、內(nèi)臟、骨骼等禁止塞回傷口內(nèi)。（√）抽吸藥液后，要排盡注射器內(nèi)空氣，以防形成空氣栓。（√）靜脈注射必須見(jiàn)有回血后才能注入藥液。（√）骨折的特征性表現(xiàn)是：傷處可出現(xiàn)畸形、異?；顒?dòng)及骨擦音。（√）骨折傷口出血的。首先在局部加壓包扎止血，再進(jìn)行固定。（√）脊柱骨折或懷疑脊柱骨折的病人用帆布擔(dān)架搬運(yùn)時(shí)，病人應(yīng)仰臥。（√）溺水病人救起后若呼吸與心跳停止，表明病人已死亡，不必進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸與胸外擠壓。（╳）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)大聲呼喊，尋求救助。（╳）/r