國際貿(mào)易實務(wù)1

第一部分 國際貿(mào)易術(shù)語練習(xí)一、不定項選擇題按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)AS條件下買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是（A）A.裝運(yùn)港的船邊 B.裝運(yùn)港的船上 C.目的港船邊 D.目的港船上2按照《2000年通則》的解釋，在FAS條件下駁運(yùn)費(fèi)用由（A）。A．賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān)C.船方負(fù)擔(dān) D.買方和船方共同負(fù)擔(dān)2000FAS損失由（B）。賣方負(fù)擔(dān)B.買方負(fù)擔(dān)C.船方負(fù)擔(dān)D.買方和船方共同負(fù)擔(dān)2000FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是（C）。運(yùn)輸工具上 B.裝運(yùn)港船邊C.裝運(yùn)港船舷 D.裝運(yùn)剛船5采用FOB條件成交時，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（A）。A．FOBUnderTackle B.FOBStowed C.FOBTrimmed D.FOB6據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB與FAS的主要區(qū)別在于（A）。A風(fēng)險劃分的界限不同 租船訂艙的責(zé)任方不同C辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同 D辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任放不7據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（A）。適合的運(yùn)輸方式不同 B辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同的責(zé)任方不同 D風(fēng)險和費(fèi)用是否同時轉(zhuǎn)移不8據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（C）。A.提交貨運(yùn)單據(jù) B.租船訂艙 C.辦理貨運(yùn)保險 D.取得出口許可證9 FOB與CRF術(shù)語的主要區(qū)別在于（B）。風(fēng)險劃分的界限不同 辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同辦理貨運(yùn)保險責(zé)任方不同 D辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任放不10．采用CRF術(shù)語成交，賣方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，可選用（B）。Landed B.CFREXShip’sHold C. CFRLinerTerms D.形都可以11、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有( ABCE )。A、適用的運(yùn)輸方式不同 、風(fēng)險劃分界限不同 C、交貨地點不D、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方不同 E、提交的單據(jù)種類不同12、CFR中賣方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用的可以選用（ D ）ACFRlinerterms BCFRlanded C CFR ex tackle D CFRexship‘hold13、CIP與CFR的異同點比較（ AB ）A兩者是裝運(yùn)合同，運(yùn)費(fèi)都由賣方負(fù)擔(dān)BCFR水上運(yùn)輸，CIP各種運(yùn)輸方式C CFR、CIP風(fēng)險都是貨過船舷 D CFR、CIP交貨地點都是在裝運(yùn)港14《INCOTERMS2000C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組貿(mào)易術(shù)語的中要區(qū)別（C ）A交貨地不同B風(fēng)險劃分不同C風(fēng)險費(fèi)用的劃分地點分離D運(yùn)輸形式不同15、按CIF術(shù)語成交的合同，貨物在運(yùn)輸途中因為火災(zāi)被焚燒，應(yīng)該由（C A賣方負(fù)擔(dān)貨損B賣方負(fù)責(zé)向保險公司賠償C買方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償16、CIF和CFR兩種術(shù)語而言，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險（C ）A CIF比CFR大 B CIF比CFR小 C兩者相同17按FOB術(shù)語簽訂合同采用程租船運(yùn)輸大宗貨物應(yīng)在合同中具體訂（A ）A 裝船費(fèi)由誰負(fù)擔(dān) B 卸貨費(fèi)由誰承擔(dān) C運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)18根《2000年通則的解釋采用FCA術(shù)語成交不屬于賣方責(zé)任的（A．按時交貨B.提交交貨憑證 C.辦理進(jìn)口手續(xù)D.向買方發(fā)出裝運(yùn)通知19CIFSingapore應(yīng)采用（C）A CIFSingaporeB、FOBS術(shù)語是（CIF LandedSingaporeB）CCIFExShip’sHoldSingaporeA賣方負(fù)責(zé)支付裝船費(fèi)和卸貨費(fèi) 賣方負(fù)責(zé)支付裝船費(fèi)和理倉C賣方負(fù)責(zé)支付裝船費(fèi)和平倉費(fèi)21、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移視（A ）A以裝運(yùn)港船舷為界 以裝運(yùn)港吊鉤下為界 C以裝運(yùn)港船上為界22、CIFlinerterms和CIFLanded兩種術(shù)語都是CIF的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)不同的是使用CIF Landed術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭捐是由（A）A賣方支付 B 買方支付C 船方支付23、按CIF條件成交，如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可以選用（ABC ）A CIFlinerterms B CIF Landed C CIFExTackleD CIFExShip’shold E CIFgrossterms24為（B）。A．貿(mào)易慣例 B貿(mào)易術(shù)語C文字概念D外文縮寫25．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同》規(guī)定的賣方的基本義務(wù)是（C）。A提供運(yùn)輸 風(fēng)險界限問題C提交合格的貨物和單拒D提交官方批準(zhǔn)文件26國際貿(mào)易貨物交付過程中的核心問題是（A）。A交貨地點問題B風(fēng)險界限問題C責(zé)任劃分問題 D費(fèi)用負(fù)擔(dān)問27．制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的目的是（C）。A提供可使用的貿(mào)易術(shù)語 B成為交易雙方的習(xí)慣做C統(tǒng)一對貿(mào)易術(shù)語的解釋 D形成國際貿(mào)易法28．國際上關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有（B）。A兩種 B三種 C四種 D五種29．在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是（c ）A《華沙—牛津規(guī)則》《美國對外貿(mào)易定義》C《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D《國際貨物銷售合同公約》30．國際三個中最早制定的解釋貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是（B）。A《華沙—牛津規(guī)則》B《美國對外貿(mào)易定義》C《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D《國際貨物銷售合同公約》專門解釋CIF術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是（A）。A《華沙—牛津規(guī)則》B《美國對外貿(mào)易定義》C《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D《國際貨物銷售合同公約》《1941年美國對外貿(mào)易修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（C ）。A1種 B種 C6種 D12種33．《1932年華沙—牛津規(guī)則》共有（C）A20條 B21條 C22條 D23條34．指定《華沙—牛津規(guī)則》的國際組織是（A）。A國際法協(xié)會B國際商會C聯(lián)合國貿(mào)易署D商業(yè)協(xié)會35．制定《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的國際組織是（B）A國際法協(xié)會B國際商會C聯(lián)合國貿(mào)易署D商業(yè)協(xié)會36．《2000年通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（C）。A6種 B種 C13種D14種《2000年通則》將所解釋的貿(mào)易術(shù)語分成（C）。A二組三組C四組D五組《2000年通則》中D組術(shù)語包括的貿(mào)易術(shù)語有（D）A1種B3種C4種D5種《2000年通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（D ）。A．EXW B.CIF C.DES D.DDP40《2000年通則》中買方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（A ）。A．EXW B.CIF C.DES D.DDP41．根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬主要運(yùn)費(fèi)未付的是（B）。A．EXW B。FAS C..CPT D.DDU42根據(jù)《2000年通則》的解釋，由買方負(fù)擔(dān)從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)，這類貿(mào)易語屬于（B ）。A．E組 B.F組 C.C組 D.D組根《2000年通則的解釋由賣方訂立運(yùn)輸契約但不承擔(dān)貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險這類貿(mào)易術(shù)語屬（C ）。A．E組 B.F組 C.C組 D.D組根據(jù)《2000年通則》的解釋，按照F組術(shù)語成交，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由（B ）。A.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.保險公司負(fù)擔(dān)2000C（B。A.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān) C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.保險公司負(fù)擔(dān)根據(jù)《2000年通則》的解釋，按照D的一切責(zé)任由（A）。A．賣方負(fù)擔(dān)B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.保險公司負(fù)擔(dān)2000EXW界限是（C）。A.貨物存放倉庫B.出口國工廠 C.貨交買方處置D.出口國交貨地點根據(jù)《2000年通則》的解釋，F(xiàn)組術(shù)語的共同點是（D）。A.賣方辦理貨運(yùn)保險手續(xù) B.賣方訂立運(yùn)輸契C.買方辦理出口手續(xù) D.買方定理運(yùn)輸契2000FCA（C。A. 貨交買方處置B出口國交貨地點C貨交承運(yùn)人 D將貨物裝上承運(yùn)人運(yùn)輸工具二、判斷對錯1．《1932年華沙-牛津規(guī)則》解釋了Ex(pointoforigin)、FOB、FAS、C&F、CIFExDock六種貿(mào)易術(shù)語。（× ）2、.如果買方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用，買方可以用FCA貿(mào)易術(shù)語。（√ ）3、根據(jù)貿(mào)易術(shù)語的作用，我們稱FOB為離岸價，CIF為到岸價。（ ×）4、我們說所有的D組貿(mào)易術(shù)語都是到貨合同，都可以成為到岸價（ √）。5FOB的貿(mào)易術(shù)語變形是解決（×）6DESCIF（√ ）7、按CIFLinerterms成交，賣方發(fā)運(yùn)的貨物必須采用班輪裝運(yùn)。（ ×）8買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥貨物用承租船運(yùn)輸如果賣方不愿意承擔(dān)裝費(fèi)用，可以采用FOBTRIMMED成交。（對 ）9在CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸與保險在CFR條件下是由買方投保，因此運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險前者由賣方負(fù)責(zé)后者由買方負(fù)責(zé)（× 10國際貿(mào)易買賣合同的有關(guān)規(guī)定必須與有關(guān)國際貿(mào)易慣例的規(guī)定相符,否則,仲裁機(jī)構(gòu)或法院有權(quán)根據(jù)有關(guān)慣例的規(guī)定解釋合同條款.(×)11根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用E組術(shù)語成交時,貨物在運(yùn)輸過程中的一切風(fēng)險責(zé)任和費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān).(對)在國際貿(mào)易中,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險﹑責(zé)任的大小與商品價格的高低成正比( 對)根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用C組術(shù)語成交時,賣方訂立運(yùn)輸契約﹑和費(fèi)用將貨物運(yùn)抵指定目的地.(×).根據(jù)《2000年通則》的解釋,按EXW條件成交,如果賣方代辦出口手續(xù),止出口的風(fēng)險由賣方承擔(dān).(×)根據(jù)《2000年通則》的解釋,買方無法辦理貨物出境手續(xù)時不宜采用(對)2000,采用FCA術(shù)語時,負(fù)責(zé)將貨物裝上承運(yùn)人的運(yùn)輸工具才算完成交貨義務(wù).(對)根據(jù)《2000年通則》的解釋,FAS條件下,駁運(yùn)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)()根據(jù)《2000年通則》的解釋,,FAS條件下,賣方需自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用,辦理出口通手續(xù).( 對)根據(jù)《2000年通則》的解釋,,FAS條件下,買賣雙方是以裝運(yùn)港船舷作為風(fēng)險分界限(× ).FOBUnderTackle意指裝船費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)( ×)2000,按CFRLanded成交,賣方需負(fù)擔(dān)包括駁船費(fèi)用﹑捐稅在內(nèi)的卸貨費(fèi)用.(對)根據(jù)《2000年通則》的解釋,按CIFExShip’sHold 交貨,賣方需負(fù)責(zé)貨物運(yùn)目的港在船艙將貨物交給買方處置前的一切風(fēng)險和費(fèi)用.{×}某合同CFR條件成交,賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知.貨物在海運(yùn)途中遭火災(zāi)滅失.2000,由于風(fēng)險已在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移,因此,由買方負(fù)擔(dān)(×).根《2000年通則的解釋,CIF是真正的”到岸價”. (×25.CIF條件下的交貨方式是典型的實際交貨.( ×)根據(jù)2000通則》解,CIF條件下,除非雙方另有約/