一建-歸納總結(jié)-公路

請閱讀后確認(rèn)是否使用，謝謝啦。--1-2021年一建專屬資料《公路工程管理與實務(wù)》總結(jié)歸納學(xué)習(xí)時總結(jié)歸納，考試時厚積薄發(fā)--PAGE9--2-總結(jié)歸納點1：土的試驗項目有哪些？土的試驗項目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等，必要時還應(yīng)做相對密度、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗?？偨Y(jié)歸納點2：應(yīng)進(jìn)行試驗路段施工的情況有哪些？l.二級及二級以上公路路堤。填石路堤、土石路堤。特殊填料路堤。特殊路基。擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。總結(jié)歸納點3：路塹施工工藝流程總結(jié)歸納點4：路基爆破施工（一）綜合爆破小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。深孔爆破是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。藥壺炮是指在深2.5～3.Om以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝人藥壺中進(jìn)行爆破。是小炮中最省工、省藥的一種方法。貓洞炮系指炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜(臺眼)，深度小于5m，用集中藥包在炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。（二）常用的爆破方法-3-光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用?？偨Y(jié)歸納點5：零填、挖方路段的路床施工技術(shù)要求路床范圍原狀土符合要求的，可直接進(jìn)行成形施工。以下要求換填:高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8～l.2m，若過濕土的總厚度小于1.5m，0.5～0.8m。高速公路、一級公路路床范圍為崩解性巖石或強風(fēng)化軟巖時應(yīng)進(jìn)行換填處理，設(shè)計有規(guī)0.3～0.5m。300mm100mm?？偨Y(jié)歸納點6：填石路堤四級施工臺階四級施工臺階是：在路基面以下O.5m為第一級臺階，0.5～1.5m為第二級臺階，1.5～3.0m為第三級臺階，3.0m總結(jié)歸納點7：填石路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如何控制？填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo)?？紫堵实臋z測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行?？偨Y(jié)歸納點8：填石路堤填料要求硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑；軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。路基的浸水部位，應(yīng)采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑。路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大于150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%?？偨Y(jié)歸納點9：粉煤灰路堤施工技術(shù)粉煤灰可用于各級公路路堤填筑，不得用于高速公路、一級公路的路床和二級公路的上路床。由于是輕質(zhì)材料，粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強度。粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序?？偨Y(jié)歸納點10：雨期開挖路塹-4-坡面。雨期開挖路墅，當(dāng)挖至路床頂面以上300～500mm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝，待雨期過后再施工。雨期開挖巖石路基，炮眼宜水平設(shè)置?？偨Y(jié)歸納點11：路基工程不宜冬期施工的項目高速公路、一級公路的土質(zhì)路基和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。整修路基邊坡。在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。總結(jié)歸納點12：冬期路基施工1.冬期填筑路堤路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的黏質(zhì)土。填筑路堤應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%，且松鋪厚度不得超過300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。當(dāng)填筑高程距路床底面1m時，碾壓密實后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計高程。2.冬期開挖路塹挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再整到設(shè)計坡面。路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖，待冬期過后再施工。總結(jié)歸納點13：墊層和淺層處理墊層和淺層處理適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理。墊層類型按材料可分為碎石墊層、砂礫墊層、石屑墊層、礦渣墊層、粉煤灰墊層以及灰土墊層等。淺層處理可釆用換填墊層、拋石擠淤、穩(wěn)定劑處理等方法，處理深度不宜大于3m?？偨Y(jié)歸納點14：袋裝砂井砂料宜采用滲透率高的風(fēng)干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于總質(zhì)量的50%，含泥量3510cm/。套管起拔時應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋；當(dāng)發(fā)生砂袋帶出或損壞時，應(yīng)在原孔的邊緣重新打入。-5-砂袋頂部埋入砂墊層的長度不應(yīng)小于0.3m.應(yīng)豎直埋入，不得橫置?！鷻C具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。總結(jié)歸納點15：塑料排水板施工塑料排水板與樁靴的連接，宜采用穿過樁靴上的固定架之后將板體對折不小于0.1m，連同樁靴一起塞入套管的方式。安好樁靴之后，應(yīng)等套管下落至樁靴與地面接觸之后方可松手，確保樁靴與套管緊密結(jié)合。塑料排水板不得搭接，預(yù)留長度應(yīng)不小于0.5m工藝：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機具移位→攤鋪上層砂墊層。總結(jié)歸納點16：真空預(yù)壓真空預(yù)壓法適用于對軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基進(jìn)行處理。當(dāng)滿足下列條件之一時，可停止抽氣:連續(xù)5晝夜實測沉降速率小于或等于O.5mm/d滿足工程對沉降、承載力的要求。地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計要求的80總結(jié)歸納點18：水泥粉煤灰碎石樁水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)適用于處理十字板抗剪強度不小于20kPa的軟土地基。混合料應(yīng)嚴(yán)格按照成樁試驗確定的配合比拌制，攪拌均勻，攪拌時間不得少于1min。沉管至設(shè)計高程后應(yīng)盡快投料，首次投料量應(yīng)使管內(nèi)混合料面與投料口平齊。拔管過程中發(fā)現(xiàn)料量不足時應(yīng)及時補充投料。樁頂超灌高度不宜小于0.5m。沉管宜在設(shè)計高程留振10s左右，然后邊振動、邊拔管。拔管速度宜為1.2～1.5m/min，如遇淤泥層，拔管速度宜適當(dāng)放慢。拔管過程中不得反插。成樁過程中，每個臺班應(yīng)做不少于一組（3個）試塊(邊長150mm的立方體)，檢驗其標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d抗壓強度。當(dāng)設(shè)計樁距較小時，宜按隔樁跳打的順序施工。施打新樁與已打樁間隔的時間不應(yīng)少于7d?？偨Y(jié)歸納點19：強夯和強夯置換強夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基。強夯置換法適用于處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟黏土地基，處理深度不宜大于7m。強夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。強夯置換處理范圍應(yīng)為坡-6-腳外增加一排置換樁。強夯和強夯置換施工前應(yīng)在代表性路段選取試夯區(qū)進(jìn)行試夯，每個試夯區(qū)場地面積不應(yīng)小于500總結(jié)歸納點20：滑坡地段路基的施工技術(shù)要點抗滑支擋工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:應(yīng)在滑坡體處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)下施工，滑坡體具有滑動跡象或已經(jīng)發(fā)生滑動時，應(yīng)采取反壓填筑等措施?？够瑯杜c擋土墻共同支擋時，應(yīng)先施作抗滑樁。擋土墻后有支撐滲溝及其他排水工程時應(yīng)先施工?？够瑯?、錨索施工應(yīng)從兩端向滑坡主軸方向逐步推進(jìn)。各種支擋結(jié)構(gòu)的基底應(yīng)置于滑動面以下，并應(yīng)嵌入穩(wěn)定地層?？偨Y(jié)歸納點21：路基防護(hù)工程類型1.坡面防護(hù)植物防護(hù)：種草、鋪草皮、客土噴播、植生袋、三維植物網(wǎng)、植樹。骨架植物防護(hù):漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。圬工防護(hù)：噴漿、噴射混凝土、干砌片石護(hù)坡、漿砌片(卵)石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)面墻、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡、封面、捶面。2.沿河路基防護(hù)直接防護(hù)：植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等。間接防護(hù)：丁壩、順壩等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。總結(jié)歸納點22：重力式擋土墻回填重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。擋土墻混凝土或砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度的750.5～1.0m以內(nèi)，不得用重型壓路機碾壓。總結(jié)歸納點22：加筋擋土墻加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土擋土墻墻身施工應(yīng)符合下列規(guī)定:墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂?，斜度宜?:0.05～1:0.02。安設(shè)好的面板不得外傾。-7-填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進(jìn)行，不得平行于拉筋方向碾壓。應(yīng)先向拉筋尾部逐步攤鋪、壓實然后再向墻面方向進(jìn)行。路基施工分層厚度及每層碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過試驗確定，不得使用羊足碾碾壓?？拷鼔γ姘?m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)壓實的填料上行駛?？偨Y(jié)歸納點23：路基邊緣壓實不足預(yù)防措施路基施工應(yīng)按設(shè)計的要求進(jìn)行超寬填筑?？刂颇雺汗に?，保證機具碾壓到邊。認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度。提高路基邊緣帶壓實遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶?？偨Y(jié)歸納點24：混合料的組成設(shè)計無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分。確定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度指標(biāo)時宜采用重型擊實方法，也可采用振動壓實方法?？偨Y(jié)歸納點25：填隙碎石施工--8-填隙料應(yīng)干燥。宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm。填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通?？偨Y(jié)歸納點26：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層適用范圍水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料適用于各級公路的基層、底基層。冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層。高速公路、一級公路的基層或上基層宜選用骨架密實型混合料。二級及二級以下公路的基層和各級公路底基層可采用懸浮密實型骨架混合料。均勻密實型混合料適用于高速公路、一級公路的底基層，二級及二級以下公路的基層。骨架空隙型混合料具有較高的空隙率，適用于需要考慮路面內(nèi)部排水要求的基層?？偨Y(jié)歸納點27：無機結(jié)合料攤鋪與碾壓混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓，再攤鋪上層混合料；下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時，應(yīng)先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料?？偨Y(jié)歸納點28：瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)分類密實～懸浮結(jié)構(gòu)：AC～I(xiàn)型瀝青混凝土骨架～空隙結(jié)構(gòu)：瀝青碎石混合料（AM)、排水瀝青混合料（OGFC)密實～骨架結(jié)構(gòu)：瀝青碎石瑪脂混合料（SMA）--9-總結(jié)歸納點29：道路石油瀝青對高速公路、一級公路，夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長，重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采用稠度大、黏度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級；對冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青；對溫度目溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青。當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時，可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)合瀝青，其摻配比例由試驗決定?？偨Y(jié)歸納點30：瀝青混合料攤鋪底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。110～130℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。開鋪前將攤鋪機的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃。采用雙機或三機梯進(jìn)式施工時，相鄰兩機的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工?？偨Y(jié)歸納點31：透層施工技術(shù)?；鶎由显O(shè)置下封層時，透層油不宜省略。根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5～10mm料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。在無結(jié)合料粒料基層上酒布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1～2d灑布。--PAGE28--10-總結(jié)歸納點32：封層的作用①封閉、保水防水作用；②基層與瀝青面層之間的過渡和聯(lián)結(jié)作用；③表面破壞離析松散處的加固補強；④基層臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀?？偨Y(jié)歸納點33：舊瀝青路面再生（一）現(xiàn)場冷再生法關(guān)鍵技術(shù)：膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌合（二）現(xiàn)場熱再生法關(guān)鍵問題：舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)，新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌。（三）廠拌再生法關(guān)鍵技術(shù)：舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題?？偨Y(jié)歸納點34：水泥極重、特重、重交通：旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥中、輕交通：礦渣硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期宜采用早強型水泥?？偨Y(jié)歸納點35：接縫材料高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板；其他公路可采用各種脹縫板。，氯丁橡膠泥類，瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。高速公路、一級公路應(yīng)優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑?？偨Y(jié)歸納點36：滑模攤鋪機施工采用滑模攤鋪機在基層上行走的鋪筑方案時，基層側(cè)邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于650mm。傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機配備的自動插入裝置(DBI)施工。上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機進(jìn)行攤鋪?；備仚C起步時，應(yīng)先開啟振搗棒，在2～3min內(nèi)調(diào)整振搗到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓底板前緣拌合物振搗密實，無大氣泡冒出破滅，方可開動滑模機平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。當(dāng)天攤輔施工結(jié)束，攤鋪機脫離拌合物后，應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒組。-11-，當(dāng)拌合物稠度發(fā)生變化時，宜先采取調(diào)振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施。總結(jié)歸納點37：縱縫類別設(shè)置要求構(gòu)造形式縱向施工縫一次鋪筑寬度小于路面寬度設(shè)拉桿平縫型縱向縮縫一次鋪筑寬度大于4.5m設(shè)拉桿的假縫型總結(jié)歸納點38：橫向縮縫普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近橫向脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)釆用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況下可采用不設(shè)傳力桿假縫型?？偨Y(jié)歸納點39：橫向脹縫鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。高溫施工，可不設(shè)橫向脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時，可不設(shè)橫向脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時，宜設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距不小于350m時，宜設(shè)一道脹縫?？偨Y(jié)歸納點40：水泥混凝土路面斷板的防治裂縫的修補裂縫的修補方法有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面洼、全深度補塊法。局部修補整塊板更換-12-對于嚴(yán)重斷裂，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施?？偨Y(jié)歸納點41：橋梁相關(guān)術(shù)語凈跨徑：設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距?？偪鐝剑憾嗫讟蛄褐懈骺變艨鐝降目偤?。計算跨徑：橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離。橋梁高度：橋面與低水位（或地面）之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋下凈空高度：設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，橋梁建筑高度：是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離?？偨Y(jié)歸納點42：橋梁的其他分類按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。按橋梁全長和跨徑的不同，分為特大橋、大橋、中橋和小橋。按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分，有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。按跨越障礙的性質(zhì)，可分為跨河(海)橋、跨線(立體交叉)橋、高架橋和棧橋。按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置，分為上承式橋、下承式橋和中承式橋?？偨Y(jié)歸納點43：橋梁設(shè)計作用的分類公路橋涵設(shè)計采用的作用分為永久作用、可變作用、偶然作用和地震作用四類。-13-總結(jié)歸納點44：計算模板、支架和拱架時，應(yīng)考慮的荷載-14-模板、支架自重和拱架自重新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力。施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載。振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載。新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力。混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載。設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等?？偨Y(jié)歸納點45：施工預(yù)拱度支架應(yīng)結(jié)合模板的安裝一并考慮設(shè)置預(yù)拱度和卸落裝置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)置的預(yù)拱度值，應(yīng)包括結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。支架應(yīng)按其產(chǎn)品的要求進(jìn)行模板的卸落；自行設(shè)計的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)刃堵淠０宓难b置，并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小確定卸落量。總結(jié)歸納點46：拆除期限的原則規(guī)定模板、支架的拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進(jìn)行。墩、臺的模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。拆除梁、板等結(jié)構(gòu)的承重模板時，在橫向應(yīng)同時、在縱向應(yīng)對稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板宜從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落?？偨Y(jié)歸納點47鋼筋的焊接接頭宜采用閃光對焊，或采用電弧焊、電渣壓力焊或氣壓焊，但電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。電孤焊宜采用雙面焊縫，僅在雙面焊無法施焊時，方可采用單面焊縫。采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，兩接合鋼筋的軸線應(yīng)保持一致；采用幫條電弧焊時，幫條應(yīng)采用與主筋相同的鋼筋，其總截面面積不應(yīng)小于被焊接鋼筋的截面面電弧焊接頭的焊縫長度，對雙面焊縫不應(yīng)小于5d，單面焊縫不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。電弧焊接與鋼筋彎10d鋼筋的機械連接宜采用鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋或套筒擠壓連接接頭，且適用于HRB400、HRBF400、HRB500RRB400總結(jié)歸納點48預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度（后張法）或臺座長度（先張法）、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長值、彈性-15-回縮值、張拉伸長值和張拉工作長度等因素?？偨Y(jié)歸納點49：施工縫的設(shè)置施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，且宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小并便于施工的部位，施工縫宜設(shè)置成水平面或垂直面對施工縫的處理應(yīng)符合下列規(guī)定:處理層混凝土表面的松弱層應(yīng)予以鑿除。對處理層混凝土的強度，當(dāng)采用水沖洗鑿毛0.5MPa；人工鑿毛時，應(yīng)達(dá)到2.5MPa；采用風(fēng)動機鑿毛時，應(yīng)達(dá)到10MPa。經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面，應(yīng)采用潔凈水沖洗干凈。重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補插錨固鋼筋；有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶；施工縫為斜面時宜澆筑或鑿成臺階狀?？偨Y(jié)歸納點50：高強度混凝土高強度混凝土水泥宜選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，摻合料可選用粉煤灰、?；郀t礦渣粉和硅灰等，粉煤灰等級應(yīng)不低于Ⅱ級。高強度混凝土的配合比應(yīng)有利于減少溫度收縮、干燥收縮和自身收縮引起的體積變形，避免早期開裂，高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，膠凝材料的總量不宜大于600kg/m3。高強度混凝土的設(shè)計配合比確定后，尚應(yīng)采用該配合比進(jìn)行不少于6次的重復(fù)試驗進(jìn)行驗證，其平均值應(yīng)不低于配制強度。高強度混凝土的施工應(yīng)采用強制式攪拌機拌制，不得采用自落式攪拌機攪拌。攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法，且宜制成溶液后再加入，并應(yīng)在混凝土用水量中扣除溶液用30s。總結(jié)歸納點51：張拉應(yīng)力控制預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力生σcon的10%～25%，LS(mm)1B4303-2)計算：LL2L(mm)；L(mm)總結(jié)歸納點52：先張法先張法預(yù)應(yīng)力筋的放張應(yīng)符合下列規(guī)定:-16-，混凝土的強度應(yīng)不低于設(shè)計強度等級值的80%，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%。預(yù)應(yīng)力筋放張后，對鋼絲和鋼絞線，應(yīng)采用機械切割的方式進(jìn)行切斷；對螺紋鋼筋，2.可采用乙炔一氧氣切割，但應(yīng)采取必要措施防止高溫對其產(chǎn)生不利影響。工藝流程：張拉臺座準(zhǔn)備→穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力→張拉預(yù)應(yīng)力筋→鋼筋骨架制作→立?！鷿仓炷痢炷琉B(yǎng)護(hù)→拆?！潘深A(yù)應(yīng)力筋→成品存放、運輸?？偨Y(jié)歸納點53：后張法后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及封錨預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點的壓漿孔壓入。0.5-0.7MPa:對超長孔道，最大壓力不宜超過1.0MPa0.3-0.4MPa。壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿0.5MPa的穩(wěn)3~5min。(4340mmx40mmx160mm的試件，28d，進(jìn)行抗壓強度和抗折強度試驗，作為質(zhì)量評定的依據(jù)。(5)壓漿完成后，應(yīng)及時對錨固端按設(shè)計要求進(jìn)行封閉保護(hù)或防腐處理，需要封錨的錨具，應(yīng)在壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土；封錨應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件同強度的混凝土并應(yīng)嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。總結(jié)歸納點54：基底處理1.基底處理方法（1）擠密土法：用重錘夯實或砂樁、石灰樁、砂井、塑料排水板等方法，使軟弱土壓密實或排水固結(jié)。的性質(zhì)。土工聚合物法：用土工膜、土工織物、土工格柵與土工合成物等加筋土體，以限制土體的側(cè)向變形，增加土的周壓力，有效提高地基承載力。2巖層基底的處理應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）對堅硬的傾斜巖層，宜將巖層面鑿平；傾斜度較大無法鑿平時，則宜鑿成多級臺階，0.3m。多年凍土地基的處理應(yīng)符合下列規(guī)定：基礎(chǔ)不應(yīng)置于季節(jié)性凍融土層上，并不得直接與凍土接觸。-17-基礎(chǔ)位于多年凍土層（即永凍土）上時，基底之上應(yīng)設(shè)置隔溫層或保-17-鋼板樁圍堰鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強風(fēng)化巖）的水中基坑。施打前，鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫，以防漏水；施打順序由上游分兩頭向下游合龍，一般應(yīng)逐根（組）施打到穩(wěn)定深度，再打到設(shè)計深度。套箱圍堰套箱圍堰可采用有底套箱或無底套箱。當(dāng)承臺底與河床之間距離較大時，一般采用有底套箱，承臺模板安裝完畢后抽水，堵漏，即可在干處灌注承臺混凝土。當(dāng)承臺標(biāo)高較低，承臺底距離河床較近或已進(jìn)入河床時，宜采用無底套箱。雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)施工；拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量試驗及水密試驗。總結(jié)歸納點56：鉆孔灌注樁施工鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起鉆頭導(dǎo)向作用等。泥漿制備：鉆孔泥漿由水、黏土（膨潤土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止塌孔的作用?？偨Y(jié)歸納點57：正、反循環(huán)鉆孔正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：系利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。其特點是鉆進(jìn)與排渣同時連續(xù)進(jìn)行，在適用的土層中鉆進(jìn)速度較快，但需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等，施工占地較多，且機具設(shè)備較復(fù)雜。反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：與正循環(huán)法不同的是，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后泥漿挾帶鉆渣從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長鉆桿時裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路。另外，因泥漿是從上向下流動，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。總結(jié)歸納點58：沖擊鉆孔沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。開始鉆進(jìn)宜慢不宜快，因為護(hù)筒刃腳周圍巖層的密實有個過程，需反復(fù)沖擊擠壓，因為這個位置最容易穿孔。巖層一般是傾斜的，與鉆機解除面位置垂直，此處位置通過回填卵石反復(fù)沖鉆，直到巖層平-18-整，然后再繼續(xù)鉆進(jìn)，防止卡鉆、孔位傾斜等。施工過程中護(hù)筒及時跟進(jìn)，一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭，泥漿指標(biāo)隨時檢查控制，不可馬虎?？偨Y(jié)歸納點59：灌注水下混凝土水下混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為200～350mm。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁用壓氣試壓?；炷涟韬衔飸?yīng)具有良好的和易性，坍落度要控制在160～220mm。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要。導(dǎo)管底口距孔底的距離控制在30-40cm（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。總結(jié)歸納點60：挖孔樁施工孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護(hù)圈，并應(yīng)設(shè)置臨時排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。1.5m應(yīng)不小于C251.5m時應(yīng)不小于C30。挖孔作業(yè)時必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁。樁孔直徑應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，孔壁支護(hù)不得占用樁徑尺寸，挖孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時糾正。挖孔的棄土應(yīng)及時轉(zhuǎn)運，孔口四周作業(yè)范圍內(nèi)不得堆積棄土及其他雜物。2.挖孔樁施工的安全要求樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口。作業(yè)人員應(yīng)通過帶護(hù)籠的直梯進(jìn)出，人員上下不得攜帶工具和材料。作業(yè)人員不得利用卷揚機上下樁孔。樁孔內(nèi)應(yīng)設(shè)防水帶罩燈泡照明，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，并應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器。10m15m30m孔內(nèi)遇到巖層需爆破時，宜采用淺眼松動爆破法。5m②樁孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15min施工?？偨Y(jié)歸納點61：移動模架施工要點澆筑施工時，應(yīng)對模架進(jìn)行撓度監(jiān)測，監(jiān)測的數(shù)據(jù)及分析結(jié)果應(yīng)作為修正模架預(yù)拱度的依據(jù)。首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺(或過渡墩)開始向懸臂端進(jìn)行澆筑，中間孔宜從懸臂端開始向己澆梁段推進(jìn)澆筑，末孔宜從一聯(lián)中最后一個墩位處向已澆梁段推進(jìn)澆筑，最終與已澆梁段接合；梁體混凝土在橫橋向應(yīng)對稱澆筑。連續(xù)梁逐孔現(xiàn)澆的縱向分段接縫位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，宜設(shè)在1/5跨的彎矩零點附近。一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達(dá)到2.5MPa-19-后，頂面模板應(yīng)在1昆凝土抗壓強度達(dá)到設(shè)計強度的75%后，方可拆除；外模架應(yīng)在梁體建立預(yù)應(yīng)力后方可卸落。總結(jié)歸納點62：懸臂澆筑法（（1）懸臂澆筑邊跨合龍施工流程圖：施工準(zhǔn)備及模架安裝→設(shè)置平衡重→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架。（2）懸臂澆筑中跨合龍施工流程圖：吊架及模板安裝→設(shè)置平衡重→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→解除連續(xù)梁墩頂臨時固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆除模板及吊架?？偨Y(jié)歸納點63：圍巖級別的判定方法根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ，綜合進(jìn)行初步分級。圍巖詳細(xì)定級時，如遇下列情況之一，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行修正：①有地下水；②圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；③存在高初始應(yīng)力。總結(jié)歸納點64：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項目總結(jié)歸納點65：量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用當(dāng)位移一時間曲線趨于平緩時，應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當(dāng)位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強支護(hù)，必要時暫停開挖。-20-總結(jié)歸納點66：公路隧道主要開挖方式全斷面法適用用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。臺階法適用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅴ級圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后亦可采用臺階法開挖。環(huán)形開挖預(yù)留核心土法適用于Ⅳ～Ⅴ級圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道，每循環(huán)開挖0.5～1.0m50%。中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CRD法)適用于圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。中導(dǎo)洞法適用于連拱隧道?？偨Y(jié)歸納點67：隧道爆破光面爆破是先引爆掏槽眼，接著引爆輔助眼，最后才引爆周邊眼；預(yù)裂爆破則是首先引爆周邊眼，使沿周邊眼的連心線炸出平順的預(yù)裂面，由于這個預(yù)裂面的存在，對后爆的掏槽眼和輔助眼的爆炸波能起反射和緩沖作用，可以減輕爆炸波對圍巖的破壞影響，爆破后的開挖面整齊規(guī)則。總結(jié)歸納點68：超前支護(hù)超前支護(hù)措施有超前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等。要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如土砂質(zhì)地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。預(yù)注漿加固圍巖有洞內(nèi)超前注漿、地表超前注漿和平導(dǎo)超前注漿三種方式。對于淺埋隧道，可以從地表向隧道所在區(qū)域打輻射狀或平行狀鉆孔注漿；對于深埋長大隧道，可設(shè)置平行導(dǎo)坑，由平行導(dǎo)坑向正洞所在區(qū)域鉆孔注漿?？偨Y(jié)歸納點69：仰拱和底板施工仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑。底板混凝土可半幅澆筑，但接縫應(yīng)平順，做好防水處理。隧道底部(包括仰拱)，超挖在允許范圍內(nèi)應(yīng)采用與襯砌相同強度等級混凝土澆筑；超挖大于規(guī)定時，應(yīng)接設(shè)計要求回填，不得用洞渣隨意回填，嚴(yán)禁片石侵入襯砌斷面(或仰拱斷面)。仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強度的70%后施工。-21-仰拱和底板混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度100%后方可允許車輛通行?？偨Y(jié)歸納點70：防水板施工防水板鋪設(shè)宜采用專用臺架，鋪設(shè)前精確放樣，畫出標(biāo)線后試鋪，確定防水板每環(huán)的尺寸，并盡量減少接頭。防水板應(yīng)無釘鋪設(shè)，并留有余量，防水板與初期支護(hù)或巖面應(yīng)密貼。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時，止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破。在固定止水帶和灌注混凝土過程中應(yīng)防止止水帶偏移。應(yīng)加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。總結(jié)歸納點71：注漿防水掌子面前方存在較高水壓的富水區(qū)，具有較大可能、較大規(guī)模的涌水、突水且圍巖結(jié)構(gòu)軟弱，自穩(wěn)能力差，開挖后可能導(dǎo)致掌子面失穩(wěn)而誘發(fā)突水、突泥者，宜采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿。掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能導(dǎo)致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護(hù)時，宜采用超前局部注漿。圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計允許排放量時，宜采用徑向注漿?？偨Y(jié)歸納點72：盾構(gòu)機盾構(gòu)機按開挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開式兩類；按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機又可分為土壓式和泥水式兩種。土壓平衡盾構(gòu)適用于沖積黏土、洪積黏土、砂質(zhì)土、砂礫、卵石等土層及其互層。泥水平衡盾構(gòu)適用于沖積洪積的砂礫、砂、亞黏土、黏土層或多水互層的土層，有涌水工作面不穩(wěn)定的土層，上部有河川、湖沼、海洋等水壓高、水量大的地層。總結(jié)歸納點73：巖爆隧道施工技術(shù)措施應(yīng)根據(jù)巖爆強度大小對其進(jìn)行嚴(yán)格分級，針對不同的巖爆級別可采取下列技術(shù)措施:輕微巖爆地段開挖可正常掘進(jìn)，可直接在開挖面上灑水，軟化表層，促使應(yīng)力釋放和調(diào)整。中等巖爆地段，除可采用輕微巖爆地段的措施外，還可采用超前注水、防巖爆錨桿等措施。強烈?guī)r爆地段，除可采用輕微巖爆地段和中等巖爆地段的措施外，還可采用在地面鉆孔注水的方法大范圍軟化圍巖、超前應(yīng)力解除爆破、小導(dǎo)洞超前、超前錨桿、鋼架支撐等措施?？偨Y(jié)歸納點74：電纜線路敷設(shè)要求-22-直埋電纜的埋深不應(yīng)小于0.7m，敷設(shè)時應(yīng)做波浪形，最小彎曲半徑不得小于《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168-2006中的規(guī)定，聚氯乙烯絕緣電力電纜為外徑的10倍。直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的軟土或沙層。管道敷設(shè)時，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5。三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨穿于鋼管內(nèi)。金屬電纜支架、電纜導(dǎo)管必須可靠接地(PE)或接零(PEN)。電纜在溝內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)遵循低壓在下、高壓在上的原則?？偨Y(jié)歸納點75：施工總體部署主要內(nèi)容項目組織機構(gòu)設(shè)置：①項目管理人員數(shù)量，人員組成方式與來源；②項目領(lǐng)導(dǎo)及部室負(fù)責(zé)人職務(wù)、姓名、分工及聯(lián)系方式；③組織機構(gòu)圖。施工任務(wù)劃分：劃分各參與施工單位的工作任務(wù)及施工階段，明確總包與分包、各施工單位之間分工與協(xié)作的關(guān)系，確定各單位的主要工程項目和次要工程項目。，統(tǒng)籌安排，保證重點，兼顧其他，以確保工期，并實現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性。擬定主要項目的施工方案。主要施工階段工期分析（或節(jié)點工期分析）。總結(jié)歸納點76：公路工程常用的流水參數(shù)工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n（工序個數(shù)），流水強度?？臻g參數(shù)：工作面、施工段、施工層。、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時間?？偨Y(jié)歸納點77：流水段施工組織消除窩工和消除間歇的方洼都采用累加數(shù)列錯位相減取大差的方法，構(gòu)成累加數(shù)列的方法，當(dāng)不窩工的流水組織時，其流水步距計算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；當(dāng)不間歇(即無多余間歇)的流水組織時，其施工段的段間間隔計算是同段各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；錯位相減取大差的計算方法，兩種計算方法相同。不窩工的無節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水節(jié)拍的和十要求間歇和。無多余間歇的無節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個施工段流水節(jié)拍的和+要求間歇和?？偨Y(jié)歸納點78：公路工程項目進(jìn)度檢查的內(nèi)容工作量的完成情況。工作時間的執(zhí)行情況。資源使用及進(jìn)度的互配情況。-23-上次檢查提出問題的處理情況。總結(jié)歸納點79：施工方案的審批流程1.施工方案編制、審核和審批一般施工方案：應(yīng)由施工單位或項目專業(yè)工程師編制，項目技術(shù)部門組織審核，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。重大施工方案：應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核，必要時組織相關(guān)專家進(jìn)行論證，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批。2.專家論證專家論證會應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開，實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開。專家論證主要內(nèi)容為：專項方案內(nèi)容是否完整、可行。專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況?？偨Y(jié)歸納點80：技術(shù)交底施工技術(shù)交底應(yīng)分級進(jìn)行。第一級：項目總工向項目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。第二級：項目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底。第三級：現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底?？偨Y(jié)歸納點81：設(shè)計控制樁交接由建設(shè)單位組織，監(jiān)理單位參加，設(shè)計單位對施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)接收，做好交接記錄，辦理交接樁簽認(rèn)手續(xù)。接樁后及時清理樁址周圍雜物，建立醒目的樁位標(biāo)志，并進(jìn)行必要的保護(hù)?？偨Y(jié)歸納點82：公路工程質(zhì)量檢查與檢驗穩(wěn)定土基層和底基層實測項目包括：壓實度（△）（△）、橫坡、強度（△）。級配碎（礫）石基層和底基層實測項目有：壓實度（△）、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡。瀝青混凝土面層：礦料級配（△）、瀝青含量（△）、馬歇爾穩(wěn)定度、壓實度（△）、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度（△）、中線平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡。鉆孔孔灌注樁實測項目：混凝土強度(△)、樁位、孔深(△)、孔徑、鉆孔傾斜度、沉淀厚度、樁身完整性(△)。-24-總結(jié)歸納點83：專家論證深度不小于5m的基坑（槽）的土（石）深度不小于15m的人工挖孔樁或開挖深度不超過15m，但地質(zhì)條件復(fù)雜或存在有毒有害氣體分布的人工挖孔樁工程。高度不小于40m墩柱、高度不小于100m索塔的滑模、爬模、翻模工程。支架髙度不小于8m；跨度不下于18m，施工總荷載不小于15kN/㎡，集中線荷載不小于20kN/m。非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。起吊重量在300kN及以上的起重設(shè)備安裝、拆卸工程?？偨Y(jié)歸納點84：解釋合同文件的優(yōu)先順序1.合同協(xié)議書及各種合同附件。中標(biāo)通知書。投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。項目專用合同條款。公路工程專用合同條款。通用合同條款。工程量清單計量規(guī)則。技術(shù)規(guī)范。圖紙。已標(biāo)價工程量清單。承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計。其他合同文件?？偨Y(jié)歸納點85：分包工程的支付管理分包工程的支付，應(yīng)由分包人在合同約定的時間，向承包人報送該階段施工的付款申請單，承包人經(jīng)過審核后，將其列入施工合同的進(jìn)度付款申請單內(nèi)一并提交監(jiān)理人審批。由監(jiān)理人28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人。發(fā)包人也不能直接向分包人付款，也必須通過承包人。總結(jié)歸納點86：按延誤索賠結(jié)果劃分1.可原諒可補償?shù)难诱`承包商不僅可以得到工期延長，還可以得到經(jīng)濟(jì)補償?？稍彶豢裳a償?shù)难诱`-25-可原諒不可補償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得一定的工期延長作為補償，但一般得不到經(jīng)濟(jì)補償。不可原諒的延誤不可原諒的延誤是指由于承包商的原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商不但不能得到工期延長和經(jīng)濟(jì)補償，而且由這種延誤造成的損失全部都要由承包商來負(fù)責(zé)?？偨Y(jié)歸納點87：工程量清單的內(nèi)容工程量清單中所列工程量的變動，絲毫不會降低或影響合同條款的效力，也不免除承包人按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和修復(fù)缺陷的責(zé)任。圖紙中所列的工程數(shù)量表及數(shù)量匯總表僅是提供資料，不是工程量清單的外延。當(dāng)圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時，以工程量清單所列數(shù)量作為報價的依據(jù)。工程量清單中的每一子目須填入單價或價格，且只允許有一個報價。工程量單中投標(biāo)人沒有填入單價或價格的子目，其費用視為已分?jǐn)傇诠こ塘壳鍐沃衅渌嚓P(guān)子目的單價或價格之中。承包人必須接監(jiān)理工程師指令完成工程量清單中未填入單價或價格的子目，但不能得到結(jié)算與支付。符合合同條款規(guī)定的全部費用應(yīng)認(rèn)為已被計入有標(biāo)價的工程量清單所列各子目之中，未承包人用于本合同工程的備類裝備的提供、運輸、維護(hù)、拆卸、拼裝等支付的費用，已包括在工程量清單的單價與總額價之中?？偨Y(jié)歸納點88：預(yù)制梁存放、施工單位、梁體編號、部位名稱等?？招陌?、箱梁最多存放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。設(shè)計文件無規(guī)定時，空心板疊層不得超過3層，小箱梁和T形梁堆疊存放不得超過2層。預(yù)制梁存放時(特別是疊層存放）應(yīng)采取支撐等措施確保安全穩(wěn)定。總結(jié)歸納點89：拌合設(shè)備要求190/自動計量，水、外摻劑計量應(yīng)采用全自動電子稱量法計量，禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性，且具備電腦控制及打印功能。減水劑罐體應(yīng)加設(shè)循環(huán)攪拌水泵。2.水穩(wěn)拌合應(yīng)采用強制式拌合機，設(shè)備具備自動計量功能，一般設(shè)自動計量補水器加水。瀝青混合料采用間歇式拌合機，配備計算機及打印設(shè)備。確保計量準(zhǔn)確。拌合站應(yīng)根據(jù)拌合機的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機，確保拌合站有可靠的電源使用?？偨Y(jié)歸納點90：暗挖隧道法機械配置-26-鉆孔機械：風(fēng)動鑿巖機、液壓鑿巖機、鑿巖臺車。裝藥臺車。找頂及清底機械。初次支護(hù)機械：錨桿臺車、混凝土噴射機。注漿機械（包括鉆孔機、注漿泵）。裝渣機械（包括輪胎式、履帶式裝載機、扒爪裝巖機、耙斗式裝巖機、鏟斗式裝巖機）。運輸機械（包括自卸汽車、礦車）。二次支護(hù)襯砌機械：模板襯砌臺車（混凝土攪拌站、攪拌運輸車、混凝土輸送泵）?？偨Y(jié)歸納點91：公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價，履約行為由項目法人負(fù)責(zé)評價，其他行為由負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)評價。招標(biāo)人、項目法人、負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門等評價人對評價結(jié)果簽認(rèn)負(fù)責(zé)。聯(lián)合體有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分。公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級，備信用等級對應(yīng)的企業(yè)評分X分別為：分≦X≦100分，信用好。A級：85分≦X<95分，信用較好。B級