路基基床施工方案

路基基床施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

路基級(jí)基床施工方案路基基床施工方案(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）路堤施工前,先選做一段試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn),確定適合的填料、碾壓機(jī)械、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，確定一套合理的填筑施工工藝參數(shù)。填筑路基按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工。填土路堤采用平地機(jī)攤平,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；填石路堤采用推土機(jī)攤鋪整平，拖式振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。橋涵缺口采用滲水土薄層填筑，靠近構(gòu)造物邊緣1m范圍內(nèi)采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。路基防護(hù)緊跟路基填筑盡早展開(kāi)施工。早日起到防護(hù)作用。防護(hù)工程不能緊跟時(shí),應(yīng)采取臨時(shí)防排水措施進(jìn)行臨時(shí)防護(hù).4、基床以下路基施工砂礫土施工方法及施工工藝①、施工方法基床以下路堤填筑采用機(jī)械分層填筑、整平、壓實(shí).填料采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝車(chē)，重型自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。②、施工工藝基床以下填土路基施工按照三個(gè)階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工。填筑壓實(shí)工藝流程見(jiàn)圖3—7—1。填土路基施工工藝流程填土路基施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段圖3-7-1基床以下填土路基施工工藝流程圖a、填料選擇?；惨韵侣返烫盍习幢?-7—2規(guī)定選用，如需利用不適合填料，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取改良土質(zhì)，加強(qiáng)壓實(shí)等措施。b、分層填筑.采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)。為便于擊實(shí)參數(shù)取得及控制壓實(shí)度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料。填料取用按不同類(lèi)型土層分層開(kāi)挖,如同一類(lèi)型土層厚度大于2。5m,為便于挖掘機(jī)作業(yè)并保證作業(yè)安全，按每層2～2。5m厚度分層開(kāi)挖。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn),畫(huà)在兩側(cè)放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸車(chē)卸土，應(yīng)根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻.為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量,填筑時(shí)路基兩側(cè)應(yīng)各加寬50cm左右。c、攤鋪平整。填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平。每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè)4％的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)用水平儀控制每層的虛鋪厚度。d、灑水晾曬。細(xì)粒土和粉砂、粘砂土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施,加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算,灑水可采用取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法,當(dāng)填料含水量過(guò)大,基床以下部位填料使用范圍表3-7-2填料類(lèi)別名稱條件說(shuō)明不浸水路堤浸水路堤巖塊硬塊石——宜宜軟塊石不易風(fēng)化宜宜易風(fēng)化，非泥質(zhì)巖石可可易風(fēng)化，泥質(zhì)巖石可不宜嚴(yán)重風(fēng)化不得不得粗粒土漂石土、卵石土、碎石土、圓礫土非滲水土宜不宜滲水土宜宜角礫土、礫土、粗砂、中砂——宜宜細(xì)砂采取防止振動(dòng)液壓措施可可無(wú)防止振動(dòng)液壓措施不宜不得粉砂采取防止振動(dòng)液壓措施可不宜無(wú)防止振動(dòng)液壓措施不宜不得粘砂-—宜宜細(xì)粒土砂粉土、粉土、砂粘土、粉粘土——宜不宜粘粉土、粘土——不得不得有機(jī)土——嚴(yán)禁嚴(yán)禁可采用取土場(chǎng)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。e、碾壓夯實(shí)碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，盡量采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓.各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊0.4m。非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯實(shí)與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行.f、質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。填料復(fù)查按表3-7-3規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次執(zhí)行。填料復(fù)查分類(lèi)試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次表3—7—3填料類(lèi)別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限相對(duì)密度試驗(yàn)擊實(shí)試驗(yàn)大于5mm顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、粘砂-10005000～10000—10005000~1000010005000粗粒土（除粉砂、粘砂外)50010000—100010000—50010000注：表列數(shù)字表示應(yīng)做一次試驗(yàn)的填筑體積（m3)，橫線以上表示用于基床表層,橫線以下表示用于基床底層以下路堤。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工同時(shí)分層檢測(cè)，其中細(xì)粒土壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對(duì)比試驗(yàn)，以灌砂法為基準(zhǔn)確定其密實(shí)度和含水量修正值,并定期標(biāo)定。粗粒土、碎石土的壓實(shí)質(zhì)量采用灌水法進(jìn)行相對(duì)密度和K30承載板試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，設(shè)備選用配備計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理系統(tǒng)的K30試驗(yàn)車(chē)達(dá)到快速、準(zhǔn)確檢測(cè)目的.對(duì)于細(xì)粒土填土壓實(shí)質(zhì)量除進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)外，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行K30試驗(yàn)。填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)頻次見(jiàn)表3-7-4.施工控制中，按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合、振動(dòng)碾壓能量等）達(dá)到要求后，由項(xiàng)目部試驗(yàn)組進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，指揮部中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢,待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢,抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工.路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及《驗(yàn)標(biāo)》《規(guī)范》要求后，方可進(jìn)基床以下部位填料的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)頻次表3—7-4填筑部位填料種類(lèi)壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土和粘砂，粉砂細(xì)砂,中砂，粗砂，礫砂礫石類(lèi)碎石類(lèi)頻次不浸水部分壓實(shí)系數(shù)Kh≥0.86每填高0.5m，100m范圍內(nèi)抽查不少于6點(diǎn)地基系數(shù)(MPa/m)K30≥0。70.70.8按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)規(guī)定時(shí)按0。5m厚500m測(cè)1點(diǎn)相對(duì)密度Dr≥—0。650.65—每填高0.5m,100m范圍抽查不少于6點(diǎn)浸水部分壓實(shí)系數(shù)Kh≥0。89每填高0。5m,100m范圍抽查不少于6點(diǎn)地基系數(shù)(MPa/cm）K30≥0.80。81.0按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)規(guī)定時(shí)按0。5m厚500m測(cè)1點(diǎn)相對(duì)密度Dr≥-0.70.7—每填高0.5m,100m范圍抽查不少于6點(diǎn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí),對(duì)重新壓實(shí)的土的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止。每填筑一層，應(yīng)將邊樁翻到施工高度.每填筑3m高度或到基床底部時(shí)，必須恢復(fù)中線,重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。g、路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修達(dá)到表3—7—5檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求:5、基床施工基床填料使用范圍應(yīng)滿足表3—7-9規(guī)定，基床表層填料中不得含有粒徑大于15cm的石塊，如需利用表列不宜用的填料，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采取封閉，改良土質(zhì)，加強(qiáng)壓實(shí)等措施?；彩┕し椒ê褪┕すに嚺c基床以下路堤施工方法和施工工藝基本相同,不同之處是基床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)更高，基床填土的壓實(shí)質(zhì)量及檢測(cè)頻次見(jiàn)表3-7—10?；脖砻尜|(zhì)量檢測(cè)及修整養(yǎng)護(hù)：局部表面不平整要灑水加細(xì)料補(bǔ)平并補(bǔ)壓，使其外型質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求.已完工的基床表面禁止任何車(chē)輛通行.基床整修標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)頻率見(jiàn)表3—7-11②、粗粒土填筑工藝試驗(yàn)a、填料的鋪筑將試驗(yàn)選用的填料，運(yùn)到已準(zhǔn)備好的試驗(yàn)場(chǎng)地,材料堆卸后，按照壓實(shí)工藝規(guī)則要求，用推土機(jī)推平，對(duì)不同的壓實(shí)機(jī)械，采用不同的虛鋪厚度:對(duì)于重型壓實(shí)機(jī)械（自重加激振力40~50t以內(nèi)），虛鋪厚度為40～45cm；超重型壓實(shí)機(jī)械(自重加激振力50t以上)，虛鋪厚度為55~60cm。并使表面平整。用這種方法，在試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)鋪成5塊長(zhǎng)度均為50m的依次連續(xù)的填料試驗(yàn)段，各個(gè)試驗(yàn)段以鋪填晾曬的時(shí)間來(lái)控制其天然含水量的數(shù)值，必要時(shí)采用人工處理方法，使五條試驗(yàn)段具有自低到高五種不同的含水量數(shù)值.路堤寬度要加寬，以避免填料橫向擠出。b、填料的壓實(shí)和檢測(cè)在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓,機(jī)械走行速度控制在2。0～3km/h.在前四遍中，各試驗(yàn)段每壓完一遍,進(jìn)行一次相對(duì)密度和含水量檢測(cè),并作好記錄;在第五遍至第八遍時(shí),每?jī)杀檫M(jìn)行一次測(cè)試.經(jīng)檢測(cè)后,如果相對(duì)密度不再增大和地基系數(shù)K30達(dá)到設(shè)計(jì)要求，則停止該層的碾壓試驗(yàn)，每個(gè)試驗(yàn)段每次的測(cè)點(diǎn)數(shù)量為核子密度濕度儀六點(diǎn)，灌水法二點(diǎn)，K30載荷儀二點(diǎn).c、第二層填料的鋪填要求和第一層一樣,要分出不同的含水量試驗(yàn)段,按照第一層的做法進(jìn)行碾壓和相對(duì)密度、含水量和地基系數(shù)K30的測(cè)試，并做好記錄.d、對(duì)前兩層測(cè)試資料進(jìn)行整理分析，繪制不同碾壓遍數(shù)下含水量和相對(duì)密度關(guān)系曲線，確定合理的施工控制含水量范圍。根據(jù)前兩層的測(cè)試資料，求得填料相對(duì)密度和地基系數(shù)K30與含水量的關(guān)系，并結(jié)合填料的擊實(shí)特性，確定后面壓實(shí)試驗(yàn)填料含水量的允許范圍，即施工控制含水量的上下限的數(shù)值。e、試驗(yàn)資料的分析和整理試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告.一、路基工程（一）、老路面挖除1、通過(guò)測(cè)量放線確定開(kāi)挖段位置,并標(biāo)注具體樁號(hào)及位置，拍攝照片存檔。拆除采用液壓式破碎機(jī)破除路面混凝土,裝載機(jī)裝車(chē),自卸車(chē)運(yùn)輸。施工時(shí)注意不得損傷下層。2、老路基層、底基層挖除通過(guò)測(cè)量放線確定開(kāi)挖位置，采用液壓、風(fēng)動(dòng)機(jī)械、裝載機(jī)進(jìn)行拆除，人工配合，控制開(kāi)挖深度和力度,防止破壞下承層。檢測(cè)驗(yàn)收后立即進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)的澆筑，同時(shí)作好防雨、排水工作。3、非適用土方挖除首先由監(jiān)理工程師確定位置和范圍，按設(shè)計(jì)要求在較大范圍內(nèi)分割成與道路軸線平行和垂直的矩形開(kāi)挖線，具體挖除方法和要求同上。4、廢料外運(yùn)用自卸車(chē)裝運(yùn)到業(yè)主指定的廢料堆放處。(二）、路基土方工程1、施工方案：路基土方工程以機(jī)械為主，輔以人工施工。挖方段布置多個(gè)作業(yè)點(diǎn),主要以挖掘機(jī)配推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)進(jìn)行土方作業(yè)，根據(jù)土方調(diào)配要求，將各類(lèi)土方運(yùn)至填方段路堤.2、施工方法：2-1、土方路塹開(kāi)挖施工路塹開(kāi)挖包括路基開(kāi)挖、截水溝、排水溝以及改河、改渠、改路等。1）施工方法土方路塹開(kāi)挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，可按下列方式進(jìn)行：⑴開(kāi)挖短而深的路塹，采用橫挖法，以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖。⑵開(kāi)挖較長(zhǎng)路塹，采用分層縱挖法，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。⑶深切路段①開(kāi)挖較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹，采用通道縱挖法,先沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道內(nèi)兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此縱向開(kāi)挖至路基標(biāo)高。②當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，可采用混合式開(kāi)挖法,即將橫挖法和通道縱挖法混合使用。（三)、軟土地基處理（1）土工格柵施工1。具體施工工程:檢測(cè)、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測(cè)，2。土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無(wú)刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí),將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺,避免折皺、扭曲或坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法,搭接寬度不小于20cm。3.鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長(zhǎng)期暴曬，然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓，機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn),碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求.4。杜絕一切施工車(chē)輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。二、路面工程（一）、礦渣底墊層1、工藝流程鋪筑礦渣墊層及基層程序：測(cè)量放線—礦渣備料—礦渣攤鋪—礦渣整形—灑水碾壓。2、施工方案（1）測(cè)量放線：按設(shè)計(jì)要求放出邊線，將設(shè)計(jì)高程標(biāo)在木樁上,樁距為20m.（2）將礦渣按寬度、填筑厚度和礦渣的干容重，計(jì)算出每個(gè)數(shù)據(jù)面所需礦渣量，對(duì)每車(chē)的堆入間距要調(diào)整好。（3）礦渣攤鋪：將備好的礦渣用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪在路槽內(nèi)，在攤鋪的過(guò)程中，要隨時(shí)進(jìn)行檢查，不得有粗細(xì)料集中的現(xiàn)象。（4）礦渣墊層的灑水碾壓：將攤鋪好的礦渣進(jìn)行灑水，灑水量要略高于最佳含水量，不準(zhǔn)將水流入到土路基上。在礦渣剛碾壓時(shí)要少量加水,待碾壓有一定密實(shí)時(shí)，再灑水。在碾壓過(guò)程中要邊壓邊整形，邊找補(bǔ)，保證路基標(biāo)高、路拱和平整度。在碾壓過(guò)程中要進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，當(dāng)壓實(shí)度不夠時(shí)要加強(qiáng)碾壓遍數(shù)，但要防止碾壓中過(guò)碾的現(xiàn)象,一般用12—15t壓路機(jī)振動(dòng)碾壓6-8遍即可。碾壓時(shí)從路邊向路中碾壓。3質(zhì)量控制要點(diǎn)礦渣基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目(二)、水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層采用穩(wěn)定粒料拌和機(jī)集中廠拌,汽車(chē)運(yùn)輸,水穩(wěn)粒料攤鋪機(jī)攤鋪施工，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。1、試驗(yàn)段施工編寫(xiě)試驗(yàn)段施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，施工前進(jìn)行放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)高程控制水穩(wěn)頂面高程，以確保水泥混凝土路面的厚度。在已驗(yàn)收合格的下承層上選擇300~600米⑴、確定施工配合比:①調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測(cè)定其計(jì)量的準(zhǔn)確性；②調(diào)試拌和時(shí)間,保證混合料均勻性；③檢查混合料的含水量、集料級(jí)配、水泥劑量、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度.⑵、混合料的松鋪系數(shù)；⑶、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：①混合料的拌和方式及拌和設(shè)備生產(chǎn)工藝；②混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具；③壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合,確定碾壓順序、速度和遍數(shù)；④運(yùn)輸車(chē)輛的合理數(shù)量及運(yùn)輸方式；⑤拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；⑥接縫的處理工藝。⑷、確定每天作業(yè)段的合理長(zhǎng)度；⑸、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等;⑹、質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率；⑺、試鋪路段質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。編寫(xiě)水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行正式施工。2、施工工藝⑴、下承層施工準(zhǔn)備下承層按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn).復(fù)檢下承層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)，要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn),符合水穩(wěn)基層的鋪筑要求。⑵、施工放樣采用全站儀進(jìn)行放樣,每10米設(shè)一樁。在路面邊緣外側(cè)釘設(shè)鋼釘指示樁，一斷面三點(diǎn)，進(jìn)行水平測(cè)量，根據(jù)試驗(yàn)段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)用紅漆做出標(biāo)記，在指示樁紅漆線拉上鋼絲繩，以不超過(guò)100米為宜，拉力按大于800N⑶、混合料拌和、運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌設(shè)備集中拌和方法，正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備的調(diào)試。出料時(shí)取樣檢查配合比、含水量，以拌制出合格的成品料.施工前試驗(yàn)室應(yīng)預(yù)先測(cè)出當(dāng)天各種原材料的含水量，并換算成施工配合比，做好記錄,不得隨意提高水泥用量的方法來(lái)提高路面基層強(qiáng)度，但應(yīng)較設(shè)計(jì)水泥劑量提高0。5%。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5％—1.0％,以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料確保均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有水泥及碎石的粗細(xì)顆粒“窩",當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒(méi)充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車(chē)裝載均勻?；旌狭辖M織25臺(tái)15t自卸車(chē)運(yùn)輸。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為3～4h。拌出的混合料由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析.車(chē)上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā),保持裝載高度均勻以防離析.⑷、混合料攤鋪水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前應(yīng)先在底基層表面灑水濕潤(rùn)，攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5%～1.0％,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。混合料經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)，質(zhì)檢員驗(yàn)收通過(guò)后，用15t自卸車(chē)運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，用水穩(wěn)攤鋪機(jī)將水穩(wěn)粒料攤平,攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)采用兩邊走基準(zhǔn)鋼絲繩、中間走鋁合金進(jìn)行標(biāo)高及橫坡控制。①每天攤鋪前應(yīng)堅(jiān)持檢查攤鋪機(jī)及壓路機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保鋪筑質(zhì)量，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)先灑水濕潤(rùn)，在基層寬度線處釘設(shè)方木，方木高度與混合料壓實(shí)厚度相同，以解決水泥穩(wěn)定碎石邊部的壓實(shí)、成型與防止失水。②攤鋪機(jī)就位后，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)墊好與松鋪厚度相同的木板，調(diào)整好攤鋪機(jī)的橫坡及仰角.③攤鋪速度與供料能力、運(yùn)輸能力相匹配。保持有3輛以上的運(yùn)料車(chē)在等待卸料。④運(yùn)輸車(chē)輛在攤鋪機(jī)前方20~30厘米⑤攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為1.5米/⑥攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，在攤鋪機(jī)的后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩"，并用新鮮混合料填補(bǔ).⑦每天作業(yè)段端頭進(jìn)行清理,以3米直尺平放后基層頂面與尺底面相差距離不大于1施工中測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，多余廢料不得拋棄路旁,應(yīng)用小推車(chē)隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。⑸、混合料碾壓碾壓是保證水穩(wěn)石基層達(dá)到密實(shí)要求的關(guān)鍵工序，要按照“先靜壓，后振動(dòng)”、“先輕，后重"、“先慢,后快"、“先兩側(cè)，后中間"的原則。碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段提供,一般按下列規(guī)定進(jìn)行施工.混合料經(jīng)攤鋪整形50m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用YZ20壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍，碾壓速度為1.5-2KM/h，然后用YZ28壓路機(jī)振壓3—4遍，碾壓速度為2。5-3KM/h，最后用輕型壓路機(jī)光面。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞.在雨水、污水和檢查井等不易碾壓到位的部位,用小型機(jī)具充分壓實(shí).試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，反饋信息，及時(shí)糾正；檢測(cè)壓實(shí)度、平整度.測(cè)量人員在壓實(shí)過(guò)程中跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，以便及時(shí)彌補(bǔ)超限點(diǎn)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作，每一段落設(shè)立明顯的標(biāo)志牌，確保壓實(shí)度。⑹、養(yǎng)生碾壓完畢,立即覆蓋土工布開(kāi)始保濕養(yǎng)生，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，2小時(shí)后灑水車(chē)應(yīng)用噴霧式噴頭灑水，要注意噴頭的角度，以避免對(duì)水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷,造成局部坑槽.每天灑水量視天氣而定，以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。嚴(yán)禁任何車(chē)輛剛鋪好的基層上行走,在養(yǎng)護(hù)路段及車(chē)輛進(jìn)出地點(diǎn)應(yīng)樹(shù)立醒目標(biāo)志牌。⑺、取樣及試驗(yàn)施工過(guò)程中，混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求.⑻、接縫處理接縫與調(diào)頭處理：連續(xù)施工時(shí)，前段應(yīng)留下5-—8M不碾壓，與后續(xù)施工段一起碾壓。間斷施工時(shí)應(yīng)將已壓實(shí)的端部切成垂面，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成碾壓或正在碾壓的路段上調(diào)頭，以防止表面遭到破壞。（三)、黏層1、采用灑布法。乳化瀝青灑布采用瀝青灑布車(chē)灑布,人工補(bǔ)灑;石屑灑布車(chē)灑布石屑,人工補(bǔ)灑石屑。2、施工工序：礦料篩選礦料篩選開(kāi)放交通乳化瀝青生產(chǎn)掛線攤鋪、封層試配封閉交通30分鐘摻配、拌和乳膠骨料、水泥、封層機(jī)路面基層修補(bǔ)、整治、清掃3、施工方法及工藝措施（1）施工方法a．準(zhǔn)備基層：清除灑布層的松散材料，做到表面無(wú)碎石、雜物，清潔干凈.施工前，需在非瀝青混凝土層表面灑水保持濕潤(rùn)。b．灑布乳化瀝青:用瀝青灑布車(chē)按試驗(yàn)段確定的瀝青流量和灑布速度均勻?yàn)⒉既榛癁r青。c．人工補(bǔ)灑:灑布車(chē)灑布不到或漏灑部分，采用人工進(jìn)行補(bǔ)灑.d．交通管制:在灑布乳化瀝青后,施工瀝青混凝土面層前，一般不開(kāi)放交通,如車(chē)輛確需通過(guò),應(yīng)限制車(chē)速。(2）工藝措施①質(zhì)量措施a．嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序控制透層和粘層的原材料質(zhì)量。b．開(kāi)工前灑鋪試驗(yàn)段，取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的滿足技術(shù)規(guī)范要求的品種用量和工藝試驗(yàn)報(bào)告，以便指導(dǎo)施工.正式鋪灑前，工作面經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能鋪灑。c．工作面清潔干凈，無(wú)松散物、無(wú)塵埃。d．當(dāng)氣溫低于10℃，風(fēng)過(guò)大，下雨，濃霧時(shí)，不安排施工。e．噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物加以防護(hù)，避免濺上瀝青受到污染.f．乳化瀝青在正常溫度下灑布,如氣溫較低，稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱。g．嚴(yán)格控制灑布量，使灑布后不流淌和在表面形成內(nèi)膜。②安全措施a．瀝青和水貯存、加熱及混合料的拌制，嚴(yán)格按環(huán)保、安全操作規(guī)程辦理。b．防火、防爆、防洪、防雷電等符合安全規(guī)范和文明施工的要求.c．需夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有足夠的照明,消除黑暗死角。d．施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電力線路做到符合建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-88）的要求,嚴(yán)禁任意拉線接電。e．屬高溫作業(yè)，及時(shí)做好防暑措施。f．有毒施工，作好保護(hù)措施.g．杜絕重傷及重傷以上事故。(四）、瀝青混凝土面層施工（重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵工程）1、測(cè)量放樣測(cè)量放樣是直接影響路面平整度、高程的關(guān)鍵工序，面層施工外觀尺寸的依據(jù)，本項(xiàng)目為養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目,主要是中線放樣和敷設(shè)弦線基準(zhǔn)。由于攤鋪機(jī)帶有自動(dòng)找平裝置，測(cè)量人員在鋪筑下面層底口邊線外20cm設(shè)置控制規(guī)定縱坡的參考弦線，每隔10m中樁定點(diǎn),即用2.5mm彈簧鋼絲用張緊器拉緊,張力一般控制在800N，每根長(zhǎng)度100m左右，讓自動(dòng)找平儀傳感器的觸件沿著弦線移動(dòng)。2、瀝青混凝土面層的攤鋪攤鋪前,首先要驗(yàn)收基層質(zhì)量(包括標(biāo)高、路拱、強(qiáng)度等），確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行瀝青下面層攤鋪。為保證施工進(jìn)度擬投入意大利LB3000型瀝青拌和設(shè)備，1臺(tái)瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪。試驗(yàn)路段:在鋪筑試驗(yàn)路前，安裝好與瀝青砼有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。用不同的瀝青混合料配合比各鋪筑50—100m（單幅)的試驗(yàn)路段。壓實(shí)12小時(shí)后，質(zhì)檢試驗(yàn)人員應(yīng)按《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，進(jìn)行抽樣檢查，分析評(píng)定，確定最佳施工方案。(1）施工工序：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備攤鋪拌和混合料儲(chǔ)存設(shè)備調(diào)試運(yùn)輸壓實(shí)接縫交通管制交工驗(yàn)收（2）施工控制：1）、根據(jù)需要施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)瀝青混合料拌和廠一座,采用間歇式瀝青混合料拌和機(jī)1臺(tái)，拌和能力為240t/h，由瀝青廠專業(yè)人員操作并配有試驗(yàn)室。2）、集料堆放場(chǎng)地及場(chǎng)內(nèi)道路按合同要求進(jìn)行硬化處理。3)、各種材料進(jìn)行選購(gòu)并試驗(yàn)合格后可以進(jìn)場(chǎng)，按品種、規(guī)格分堆存放。4）、瀝青混合料配合比：提出目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的三階段組成設(shè)計(jì)的目的是使設(shè)計(jì)程序規(guī)范化和深化、細(xì)化，試驗(yàn)結(jié)果更加切合實(shí)際,以充分起到嚴(yán)密的質(zhì)量控制作用。①目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)從材料進(jìn)場(chǎng)起，對(duì)瀝青、礦料、礦粉原材料按技術(shù)規(guī)范要求,進(jìn)行試驗(yàn)與篩選后擇優(yōu)取村材,把好原材料第一關(guān),并繼而進(jìn)行礦料級(jí)配,找出最佳狀態(tài)的配合比.在已有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上估測(cè)最佳瀝青含量的界限，以0.2%～0。3％的差值配置5~6組不同瀝青用量的試件進(jìn)行馬歇爾各項(xiàng)試驗(yàn)，以驗(yàn)證該設(shè)計(jì)能否達(dá)到規(guī)范要求,并進(jìn)一步更先材料，調(diào)整配比，優(yōu)選出目標(biāo)配合比與最佳瀝青含量.②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)礦料在按比例通過(guò)冷料倉(cāng)下皮帶進(jìn)入加熱滾筒，而后提升至熱料倉(cāng)上的震動(dòng)篩，分檔篩分再進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。熱料篩分后取樣試驗(yàn)室做篩分試驗(yàn),適當(dāng)縮小瀝青用量范圍，選擇3～4組不同瀝青用量做馬歇爾試驗(yàn)即生產(chǎn)配合比組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)。以上三階段材料組成設(shè)計(jì)都要在駐地辦嚴(yán)格監(jiān)督下并經(jīng)高級(jí)駐地批準(zhǔn)后實(shí)施,并應(yīng)有正式批復(fù)文件。5)、瀝青混合料采用集中廠拌、熱拌熱鋪工藝，其質(zhì)量要求應(yīng)符合招標(biāo)文件和JTJ032—94技術(shù)規(guī)范.6)、水泥穩(wěn)定碎石基層的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度、強(qiáng)度等進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求.7)、基準(zhǔn)線設(shè)置:施工前在基層上每隔8~10m間距設(shè)一鐵支架,繃直基準(zhǔn)線扭繞式鋼絲，給出標(biāo)高,鋼絲直徑6mm的安裝拉力大于800N，距攤鋪油邊水平距離為15～20cm8）、瀝青混合料的運(yùn)輸①專用自卸汽車(chē)運(yùn)輸瀝青混合料,并設(shè)專人檢測(cè)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料質(zhì)量與測(cè)量油溫.②采用重型自卸汽車(chē)運(yùn)輸瀝青混合料時(shí),車(chē)輛干凈,車(chē)輛金屬底板清潔、光滑,并涂上監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的涂料。做到涂料不污染混合料。運(yùn)料汽車(chē)經(jīng)過(guò)瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)受料斗后到達(dá)攤鋪機(jī)前，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。③用帆布蓬苫蓋保護(hù)混合料,離析、結(jié)團(tuán)、和雨淋的混合料廢棄不用。④瀝青砼面層施工配備20輛自卸汽車(chē),保證運(yùn)量，以保障瀝青混合料的連續(xù)攤鋪，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的料車(chē)不少于3輛.9）、攤鋪①在瀝青砼的鋪筑工作開(kāi)始前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段和嚴(yán)格監(jiān)督下按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定,瀝青混合料鋪筑出面積不小于400m②瀝青砼同一面層均采用性能相同的瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑,使瀝青砼的攤鋪質(zhì)量得到較好保證。③面層采用厚度控制標(biāo)高的方法，以提高面層的平整度，由基準(zhǔn)線控制高程改為自動(dòng)電腦找平攤鋪,方法為在攤鋪機(jī)上掛平衡梁，將攤鋪機(jī)的傳感器搭在基準(zhǔn)梁上,控制攤鋪面的高度，這樣使攤鋪后的面層厚度均勻，橫坡度一致，平整度比下面層得到較大的提高。④攤鋪機(jī)的輸出量應(yīng)瀝青混合料的拌和能力運(yùn)送量相匹配。攤鋪速度按2m/min10)、碾壓①瀝青砼的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。瀝青砼的壓實(shí)度是保證瀝青砼路面面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實(shí)度和平整度初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，不掛振碾壓一遍，壓路機(jī)逐漸從較低一側(cè)向較高(自路邊向路中）一側(cè)進(jìn)行碾壓,初壓溫度不低于115℃。復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，碾壓4~6遍,使瀝青混合料密實(shí)度在復(fù)壓達(dá)到規(guī)范要求，復(fù)壓溫度不低于105℃。終壓用雙鋼輪壓路機(jī)或三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度，以消除復(fù)壓后的輪跡，終壓溫度不低于②在復(fù)壓過(guò)程中隨時(shí)用3m直尺檢測(cè)平整度，使碾壓后的瀝青面用3m直尺檢查誤差不超過(guò)3③壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象通過(guò)壓路機(jī)自噴水灑少量水。④用機(jī)械攤鋪的混合料未壓料前,施工人員不得進(jìn)入踩踏。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)除按規(guī)定速度進(jìn)行碾壓外，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)，停止必須減速緩行。⑤對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣等應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板軫熱壓實(shí)。11)、施工接縫①縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10—20cm寬暫不碾壓，作為另一臺(tái)攤鋪機(jī)的高程基面,并有5~②橫向施工縫：全部采用平接縫,在已攤鋪段端部用三米直尺畫(huà)線定出接線位置,用鋸縫機(jī)割齊后鏟除多余料，繼續(xù)攤鋪時(shí)將切縫上的灰漿清除，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從按縫后起步攤鋪,碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從已鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。設(shè)專人作縫,并用三米直尺騎縫檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。12)、施工的氣候條件，取樣和試驗(yàn)、質(zhì)量要求、外觀鑒定，按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范執(zhí)行.面層平整度是瀝青路面質(zhì)量的重要指標(biāo)，中標(biāo)后我公司項(xiàng)目經(jīng)理部施工中精益求精，力爭(zhēng)連續(xù)式平整度儀檢測(cè)均方差上面層不大于是0。6mm。進(jìn)行成品保護(hù)，壓實(shí)完成12小時(shí)后或待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃（五）培土路肩材料、人員、機(jī)械對(duì)施工所需的土從路基兩側(cè)土地直接取土，如不夠則從附近調(diào)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng).現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)民工15人，由兩名施工技術(shù)人員指揮，期間有測(cè)量指揮人員配合指導(dǎo)施工?，F(xiàn)場(chǎng)配小型鉤機(jī)2臺(tái)，自卸汽車(chē)3臺(tái),手推車(chē)5輛。施工作業(yè)及質(zhì)量控制:路肩用土符合施工技術(shù)規(guī)范要求,不合格的土不得直接用于路肩培土。路肩培土應(yīng)分層填筑壓實(shí)符合要求,層面平整。培土路肩橫坡符合圖紙規(guī)定,肩線直順、曲線圓潤(rùn)、美觀.施工工序按施工規(guī)范操作并做好資料上報(bào)，質(zhì)檢人員對(duì)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。施工安全：在施工過(guò)程中，應(yīng)訂制機(jī)械設(shè)備及其輔助機(jī)具的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。在施工中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全由專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督和教育,杜絕違規(guī)操作。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)標(biāo)志牌、施工牌擺放正確齊全。現(xiàn)場(chǎng)要有人指揮交通，以確保證行駛車(chē)輛的暢通與安全。三、涵洞工程施工(一）、鋼筋砼圓管涵(1).施工準(zhǔn)備在工程開(kāi)工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。組織材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)做好開(kāi)工前的砼配合比試驗(yàn)工作。(2）。定位放線涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)以確保位置準(zhǔn)確，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。(3）?；坶_(kāi)挖基槽開(kāi)挖基本采用機(jī)械開(kāi)挖，涵洞經(jīng)過(guò)河塘?xí)r，要先打圍堰、清淤排水進(jìn)行軟基礎(chǔ)處理：當(dāng)?shù)刭|(zhì)不同時(shí)分別按設(shè)計(jì)要求采用不同的處理措施，等地基處理措施完成后，再進(jìn)行開(kāi)挖施工,開(kāi)挖時(shí)預(yù)留20—30cm不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，設(shè)置時(shí)按地下水的情況而定。同時(shí)對(duì)基層承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，如基底要求夯實(shí)的，還必須預(yù)留夯實(shí)的高度，當(dāng)管頂填土超過(guò)2m（4).基礎(chǔ)砂墊層按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砂礫石墊層的施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合格后，采用人工鋪筑分層夯實(shí),分層厚度不大于20c（5）?；A(chǔ)砼施工砂墊層完工后，支立底板砼模板,澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計(jì)要求完成沉降縫的預(yù)留工作。（6）。管節(jié)安裝按設(shè)計(jì)標(biāo)高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上,采用吊車(chē)進(jìn)行管節(jié)安裝。涵管安裝從下游開(kāi)始,使接頭向上游，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，管節(jié)和基礎(chǔ)結(jié)合緊密.(7）。管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在10c（8）.抗肩、端墻及洞口抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面,按施工縫要求支立模板進(jìn)行砼施工,施工時(shí)注意沉降縫與底板貫通.端墻施工時(shí)要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直,與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。(9）。結(jié)構(gòu)回填回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對(duì)稱回填,分層厚度不大于15cm.地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。為保證構(gòu)筑物臺(tái)背與路基順暢連接，臺(tái)背的壓實(shí)度控制在95%以上。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除!謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái),在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母"，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（,請(qǐng)保留此標(biāo)記。)你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中,感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后,我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文:首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)",因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。)的班集體.最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦,對(duì)了，我的名字叫“＊＊＊"，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文《高中生開(kāi)學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。秭歸縣城茅坪港區(qū)疏港道路（公水段)及綜合管網(wǎng)配套工程第02合同段（K1+680-K2+772。153)K2+574—K2+738.012段路基施工方案編制人：審核人:審批人:編制日期：2021年12月31日目錄TOC\o"1—2"\h\u一、工程概況 1（一）工程基本情況 1(二)工程地質(zhì)條件 1（三)水文地質(zhì)條件 1二、編制依據(jù) 1三、施工方案 1四、排水、降水 2五、施工重點(diǎn)、難點(diǎn) 2六、強(qiáng)夯路基…………………….……………….2七、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 4八、施工部署與進(jìn)度保證措施 4（一）施工部署 4（二）進(jìn)度保證措施 5九、施工方法和技術(shù)措施 6八、邊坡監(jiān)測(cè)方案 9九、削坡施工應(yīng)急預(yù)案 11十、質(zhì)量保證措施 15(一)組織措施 15（二）質(zhì)量保證措施 15十一、安全保證體系及措施 16十二、文明施工措施 17十三、季節(jié)性施工措施 18十四、路基開(kāi)挖回填及強(qiáng)夯面積附后………………………。.18K2+574—K2+738.012段路基施工方案一、工程概況（一）工程基本情況本施工段工程建設(shè)地點(diǎn)位于秭歸縣城茅坪港港區(qū)，起點(diǎn)位于K2+574,止點(diǎn)位于港區(qū)規(guī)劃消防站東側(cè)（K2+738.012）。道路里程長(zhǎng)164。012m，道路紅線寬22。5m，設(shè)計(jì)車(chē)速40KM/h,混凝土路面結(jié)構(gòu)，道路等級(jí)為城市主干道。（二）工程地質(zhì)條件擬建場(chǎng)區(qū)覆蓋層為第四系新近回填的素填土層,下伏基巖為晚元古代花崗閃長(zhǎng)巖，場(chǎng)區(qū)揭露低層由上而下分述如下：素填土：黃褐色,以項(xiàng)目區(qū)附近山體開(kāi)挖的棄渣為主，為風(fēng)化花崗巖，回填的棄渣厚5。1—50m，平均厚度為27。11m，為近期場(chǎng)區(qū)進(jìn)行平整回填形成，由于在回填時(shí)未經(jīng)分層碾壓和分層處理,場(chǎng)地內(nèi)填土的狀態(tài)極不規(guī)律，總體呈松撒—稍密狀，分布于K1+650—K2+400范圍。代花崗閃長(zhǎng)巖:巖性為元古代花崗閃長(zhǎng)巖，巖石按風(fēng)化程度不同可分為以下幾個(gè)亞層：2-1全風(fēng)化帶：全場(chǎng)區(qū)內(nèi)均有分布，厚0。9~15.7m，平均厚度為4.45m.層面標(biāo)高在86.60—201。82之間，裂隙發(fā)育.2—2強(qiáng)風(fēng)化帶：全場(chǎng)區(qū)內(nèi)均有分布，厚1。4~36.3m，平均厚度為8.94m。層面標(biāo)高在82。10—199。32之間，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV類(lèi)。2—3中風(fēng)化帶:全場(chǎng)區(qū)內(nèi)均有分布，厚0.9~4.2m，平均厚度為2.35m。層面標(biāo)高在75.40—192.92之間，風(fēng)化裂隙不甚發(fā)育，巖體較完整，屬較硬巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為III類(lèi).2-4微風(fēng)化帶:全場(chǎng)區(qū)內(nèi)均有分布，層面標(biāo)高在82。10—199.32之間，風(fēng)化裂隙不甚發(fā)育，巖體較完整，屬堅(jiān)硬巖,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為II類(lèi)。（三)水文地質(zhì)條件場(chǎng)地區(qū)域內(nèi)降水豐沛，但年際年內(nèi)分配不均,集中在6～8月份。年平均降水量1016mm，年最大降雨量為1456mm，年最小降雨量為733mm，日最大降水量（發(fā)生在7月）為386。0mm，小時(shí)最大降水量（發(fā)生在7月）為101。6mm。地表水?dāng)M建場(chǎng)區(qū)位于長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)，長(zhǎng)江即為區(qū)內(nèi)的地表水體。三峽庫(kù)區(qū)地表水對(duì)項(xiàng)目建設(shè)影響較大。地下水場(chǎng)區(qū)地下水類(lèi)型主要為松散土空隙潛水和基巖裂隙水。場(chǎng)區(qū)地下水水量很小，對(duì)該項(xiàng)目的建設(shè)基本無(wú)影響。二、編制依據(jù)1、場(chǎng)地巖土工程勘察報(bào)告。2、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及其他相關(guān)文件3、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330—2021)4、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—2021)5、《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2021）6、《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026—2007）7、《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB52-2002)三、施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)變更圖紙，場(chǎng)區(qū)進(jìn)行平整回填過(guò)程中,在回填時(shí)未經(jīng)分層碾壓和分層處理,場(chǎng)地內(nèi)填土的狀態(tài)極不規(guī)律，K2+574~K2+738.012段為松散—稍密狀素填土.本項(xiàng)目大部分路段路基開(kāi)挖均在5m以內(nèi)，K2+574~K2+738。012段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原始地貌測(cè)量與地勘資料比較，該段地貌為強(qiáng)中化花崗閃長(zhǎng)巖，標(biāo)高192-204，根據(jù)設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖至強(qiáng)夯標(biāo)高,開(kāi)挖深度6.5~25.8米.經(jīng)圖紙會(huì)審上提出該問(wèn)題后，設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘后，回復(fù)“同意削邊坡卸載，放馬道處理。施工過(guò)程中請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程量".特編制K2+574~K2+738。012段削坡施工方案。本項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，強(qiáng)夯開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)要求道路紅線外多開(kāi)挖5m。該段道路右側(cè)衡重式擋土墻高4-7米，基礎(chǔ)在強(qiáng)夯標(biāo)高下2.5—3。0米,根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為保證擋土墻滿足承載力要求，基礎(chǔ)底部承載力必須達(dá)到200Kpa，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求需基礎(chǔ)處理，故右側(cè)邊坡時(shí)應(yīng)將擋土墻開(kāi)挖深度考慮在內(nèi)。開(kāi)挖時(shí)，先根據(jù)開(kāi)挖邊線進(jìn)行開(kāi)挖范圍內(nèi)的清表施工，根據(jù)開(kāi)挖深度，多級(jí)放坡,每開(kāi)挖4m深時(shí)，設(shè)置過(guò)渡平臺(tái),并盡量控制開(kāi)挖寬度，邊坡按坡比1:1.5控制,過(guò)渡平臺(tái)（馬道）寬度2。5m，坡頂、各級(jí)過(guò)渡平臺(tái)（馬道）、坡腳設(shè)置截水、排水溝，斷面尺寸為0。5m＊0。5m.M10磚砌排水溝并用M10砂漿抹面。四、排水、降水根據(jù)項(xiàng)目巖土工程勘察說(shuō)明書(shū)中氣象及水文地質(zhì)條件說(shuō)明,地下水對(duì)項(xiàng)目區(qū)基本無(wú)影響，主要為降雨,因此該工程主要針對(duì)降雨的影響，設(shè)置截排水溝及集水井。五、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)（一)通過(guò)具體分析,在本工程中需要解決的主要技術(shù)難點(diǎn)和要點(diǎn)如下：項(xiàng)目工期要求緊迫，K2+574～K2+738.012段因開(kāi)挖深度大、方量大，路段需進(jìn)行強(qiáng)夯處理，路基右側(cè)有衡重式擋土墻施工,涉及較多施工工序,如何做到科學(xué)、合理地組織各工序的施工進(jìn)程，使各工序能夠正常、連續(xù)地進(jìn)行(尤其是基坑土方挖運(yùn)），將各工序的相互影響降至最低，是保證施工質(zhì)量和施工工期的關(guān)鍵。由于成型后邊坡高度較大，加之土石方開(kāi)挖時(shí),對(duì)周邊巖體進(jìn)行了不同程度的破壞，雖然每層開(kāi)挖深度按4m控制，但防止孤石墜落是安全防范的重點(diǎn)（二）應(yīng)對(duì)措施及解決方案：1、針對(duì)該工程施工工序繁多，施工工期要求緊這一特點(diǎn)，為了能夠做到科學(xué)、合理的施工組織管理，確保在較短的施工周期內(nèi)高質(zhì)量地完成施工任務(wù)，首先確保各工序能夠合理施工，其次合理劃分削坡段分層減載至路基強(qiáng)夯施工高度，保證安全的情況下，加快施工進(jìn)度.六、地基處理（參見(jiàn)原圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明）項(xiàng)目區(qū)以近期場(chǎng)區(qū)進(jìn)行平整回填形成素填土為主，主要為附近山體開(kāi)挖的棄碴，為風(fēng)化花崗閃長(zhǎng)巖，回填的棄碴厚5。1-50m，平均厚度為27。11m,其中礫砂(為全-強(qiáng)風(fēng)化花崗巖）含量約30％，花崗巖碎塊石含量約70％，無(wú)分選性，風(fēng)化程度為中風(fēng)化和微風(fēng)化，碎塊石塊徑一般在0。2—2。0m之間，最大可達(dá)3m及以上，由于在回填時(shí)未經(jīng)分層碾壓和分層處理，場(chǎng)地內(nèi)填石的狀態(tài)及不規(guī)律，素填土結(jié)構(gòu)較松散。由于項(xiàng)目區(qū)雨量較為充沛，回填區(qū)砂土滲透性大,隨著雨水的滲入，場(chǎng)區(qū)回填地坪以自然沉降為主.由于場(chǎng)區(qū)回填厚度較大，地基沉降尚未穩(wěn)定，如直接在回填土層上修筑路基，則可能發(fā)生地面不均勻沉降等地質(zhì)災(zāi)害.因此，需對(duì)場(chǎng)地回填區(qū)進(jìn)行充分的壓實(shí),或?qū)?chǎng)區(qū)放置一定時(shí)間，待場(chǎng)平回填區(qū)自然沉降穩(wěn)定后再填筑路基，避免路基不均勻沉降的引發(fā)對(duì)道路結(jié)構(gòu)的破壞。由于本項(xiàng)目工期安排較為緊迫，而自然沉降歷時(shí)時(shí)間較長(zhǎng)，參照?qǐng)鰠^(qū)內(nèi)正在施工的碼頭作業(yè)區(qū)，借鑒碼頭作業(yè)區(qū)對(duì)回填地基的處理經(jīng)驗(yàn)及業(yè)主意見(jiàn)，本項(xiàng)目采取強(qiáng)夯加固處理地基的處理方式.強(qiáng)夯時(shí)先將地基開(kāi)挖至現(xiàn)狀回填地面高程以下3m，再進(jìn)行強(qiáng)夯處理。而后分層回填碾壓，填筑路基到設(shè)計(jì)高程.路基強(qiáng)夯范圍見(jiàn)圖1.圖1強(qiáng)夯處理范圍強(qiáng)夯前應(yīng)選定有代表性的場(chǎng)地進(jìn)行強(qiáng)夯實(shí)驗(yàn)，以確定強(qiáng)夯效果，本項(xiàng)目局部地段回填厚度較大,選取的單擊夯擊能應(yīng)大于或等于4500KN，同時(shí)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試夯的確定，并同時(shí)滿足《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2021）》的相關(guān)要求。強(qiáng)夯處理后的地基竣工驗(yàn)收,應(yīng)滿足《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2021）》的相關(guān)要求.地基強(qiáng)夯完成后應(yīng)進(jìn)行路基回填,并進(jìn)行分層碾壓。路基填料應(yīng)選用級(jí)配良好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土等粗粒土作為填料,嚴(yán)禁直接采用膨脹土、有機(jī)質(zhì)土和大塊石填料直接填筑路基.施工過(guò)程中務(wù)必保證分層不大于0。3m壓實(shí)厚度，分層壓實(shí)，分層檢測(cè)。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),回填路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度應(yīng)符合下表的要求:表1路基壓實(shí)度及填料要求七、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面根據(jù)規(guī)劃的道路紅線為12.5m，其橫斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)組成為:7.5m（車(chē)行道）+1×1。5m(防護(hù)樁）+1×3。5m（人行道）=12.5m.路拱橫坡：車(chē)行道橫坡為向左一邊放坡1.5％。人行道為2。0％。八、施工部署與進(jìn)度保證措施施工部署1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)本工程將全面實(shí)行項(xiàng)目法管理施工，工程項(xiàng)目管理是以高效率地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)為目的，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為核心，以項(xiàng)目合同和成本核算制為主要內(nèi)容，并對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程、全方位的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的管理制度。項(xiàng)目經(jīng)理部將依據(jù)建設(shè)單位要求和公司對(duì)項(xiàng)目的規(guī)劃和決策，具體制定和實(shí)施總體方針目標(biāo),包括工期、質(zhì)量、安全等。項(xiàng)目經(jīng)理部將受公司的方針目標(biāo)考核,同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部還將接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和社會(huì)各方的監(jiān)督和檢查，最終為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理提供保障.按照公司項(xiàng)目管理組織條例，本項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司總部的控制和協(xié)調(diào)下進(jìn)行本工程的施工管理。2、崗位職責(zé)分工序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)范圍1韓華項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2崔艷雄技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人3望江華施工員現(xiàn)場(chǎng)施工管理4劉晟施工員現(xiàn)場(chǎng)施工管理5左文靖質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理6甘靜專職安全員現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理7喻靈杰專職安全員現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理8臺(tái)士喬造價(jià)員工程預(yù)（結(jié))算9吳春喜材料員工程材料管理控制3、施工段作業(yè)安排及劃分該段施工嚴(yán)格控制開(kāi)挖分塊及高度，在K2+620及削坡平臺(tái)上廠房通道設(shè)置臨時(shí)通道，便于土石方轉(zhuǎn)運(yùn)，削坡的土石方運(yùn)至建設(shè)單位指定棄方點(diǎn)。4、機(jī)械設(shè)備的配備投入路基基坑開(kāi)挖的主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)PC220—74臺(tái)濟(jì)南220良好土石方開(kāi)挖自有2自卸汽車(chē)YRM285—1612輛湖北125良好運(yùn)輸自有3灑水車(chē)東風(fēng)145—61輛河南75良好養(yǎng)護(hù)防塵自有4裝載機(jī)ZL918-501臺(tái)唐山175良好配合現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工自有5水泵4FH4臺(tái)唐山2。5良好防洪、防塵、施工用水自有6發(fā)電機(jī)組FKS1001臺(tái)天津60良好應(yīng)急、局部施工自有勞動(dòng)力安排序號(hào)工種人數(shù)備注1測(cè)量工42機(jī)修工23普工54挖機(jī)司機(jī)45汽車(chē)司機(jī)126裝載機(jī)司機(jī)1進(jìn)度保證措施本段削坡工作計(jì)劃工期20天，施工進(jìn)度保證措施如下：1、組織保證（1）本工程將按我公司較成熟的項(xiàng)目法管理體制，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,實(shí)施項(xiàng)目法施工，對(duì)本工程行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)施、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，并在公司系統(tǒng)內(nèi)選擇成建制的，能打硬仗的,并有施工過(guò)大型工程項(xiàng)目的施工隊(duì)伍組成作業(yè)層，承擔(dān)本施工任務(wù)。（2）根據(jù)業(yè)主的使用要求及各工序施工周期，科學(xué)合理地組織施工，形成各分部分項(xiàng)工程在時(shí)間、空間上充分利用而緊湊搭接，打好交叉作業(yè)仗，從而縮短工程的施工工期。（3)建立施工工期全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，針對(duì)主要影響工期的工序進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，找出影響工期的原因，決定對(duì)策，不斷加快工程進(jìn)度.（4）選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、管理能力較強(qiáng)的同志擔(dān)任本工程的負(fù)責(zé)人，并直接駐現(xiàn)場(chǎng)抓技術(shù)、進(jìn)度；技術(shù)力量和設(shè)備由公司統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮現(xiàn)場(chǎng)工作。(5）決定選派具有施工經(jīng)驗(yàn)豐富的，技術(shù)雄厚的專業(yè)作業(yè)人員參加該工程的施工任務(wù),在建設(shè)及有關(guān)單位的密切配合下，對(duì)施工進(jìn)度也有較大的促進(jìn)作用。(6）加強(qiáng)對(duì)各專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍的管理培訓(xùn)、教育工作，有良好思想作風(fēng)的隊(duì)伍，是提高工程質(zhì)量、保證工期的關(guān)鍵。2.制度保證:建立生產(chǎn)例會(huì)制度,每星期至少1次工程例會(huì),檢查上一次例會(huì)以來(lái)的計(jì)劃執(zhí)行情況，布置下一次例會(huì)前的計(jì)劃安排,對(duì)于拖延進(jìn)度計(jì)劃要求的工作內(nèi)容找出原因，并及時(shí)采取有效措施保證計(jì)劃完成。3。計(jì)劃保證(1）采用施工進(jìn)度總計(jì)劃與月、周計(jì)劃相結(jié)合的各級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的控制與管理.在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工序、找關(guān)鍵矛盾,組織流水交叉、安排合理的施工程序，做好勞動(dòng)組織調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)工作，通過(guò)施工網(wǎng)絡(luò)切點(diǎn)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)保證各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),從而進(jìn)一步通過(guò)各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)確?？偣て诳刂七M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（2）根據(jù)各自的工作，編制更為詳盡的層、段施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂旬、月工作計(jì)劃,以每一個(gè)小的層、段為單體進(jìn)行組織，保證其按計(jì)劃完成，以層、段小單體計(jì)劃的落實(shí)組成整體工程計(jì)劃的順利完成。(3）在確定工期總目標(biāo)的前提下,分項(xiàng)目、分班組、分工種地編制施工組織和方案,并力求工程施工的科學(xué)性、規(guī)范性、專業(yè)性。4.經(jīng)濟(jì)手段保證(1)實(shí)行合理的工期目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度.（2）簽訂合同，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行內(nèi)部重獎(jiǎng)重罰制度，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟(jì)手段保工期。對(duì)于層、段施工作業(yè)計(jì)劃，實(shí)行重獎(jiǎng)、重罰。5.作風(fēng)保證（1）作好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，針對(duì)工程的復(fù)雜性,建立完整的工程檔案，及時(shí)檢查驗(yàn)收，做到隨時(shí)檢查、整理歸檔。擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃專人逐項(xiàng)落實(shí)，做到人、財(cái)、物合理組織，動(dòng)態(tài)調(diào)配，做到后勤保障的優(yōu)質(zhì)、高效.（2）發(fā)揚(yáng)我公司保持歷年來(lái)的重大工程建設(shè)中體現(xiàn)出來(lái)的企業(yè)精神,高度的集體榮譽(yù)感、責(zé)任感，發(fā)揮職工最大潛在能力。不分節(jié)假日，必要時(shí)二十四小時(shí)、分班連續(xù)施工,以優(yōu)良的作風(fēng)保證工期，強(qiáng)化職工質(zhì)量意識(shí)，各道檢驗(yàn)手續(xù)嚴(yán)格把關(guān)，做到一次檢驗(yàn)達(dá)到優(yōu)良，減少返工造成的工期損失。6.裝備保證最大限度地提高機(jī)械化程度，以精良的技術(shù)裝備保工期.7。準(zhǔn)備工作保證施工前，充分做好施工準(zhǔn)備工作,調(diào)度勞動(dòng)力，機(jī)械設(shè)備配備充足，以確保工程順利進(jìn)行。8。部署保證（1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)計(jì)劃管理和公司監(jiān)督管理力度，由項(xiàng)目部編制切實(shí)可行的施工計(jì)劃總網(wǎng)絡(luò)控制圖。根據(jù)總進(jìn)度，編制月、旬、周作業(yè)計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃、安裝配合計(jì)劃。由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓，親自檢查落實(shí)情況。(2)充分合理調(diào)動(dòng)所有財(cái)力、物力、人力的各種積極因素，確保施工作業(yè)面獲得全面鋪開(kāi)，凡遇節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)，事先調(diào)查了解情況，統(tǒng)一安排勞動(dòng)力，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人數(shù)，保持連續(xù)施工，確保部位計(jì)劃的完成。(3）施工過(guò)程中項(xiàng)目部要接總體計(jì)劃和分項(xiàng)計(jì)劃的要求，明確每天所需的勞動(dòng)人數(shù)、各種材料的進(jìn)場(chǎng)日期、機(jī)械拆裝時(shí)間及裝配部位等,避免停、窩工等現(xiàn)象.（4）本工程在施工過(guò)程中實(shí)行責(zé)任制，職責(zé)分明，責(zé)任到人,每月實(shí)行部位考核，以分項(xiàng)工程來(lái)控制進(jìn)度，實(shí)行獎(jiǎng)罰分明的制度，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰，鼓勵(lì)和督促全體職工為工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而更加努力地工作.（5)及時(shí)做好每道工序的復(fù)核、驗(yàn)收工作，防止因工程質(zhì)量造成的返工、停工現(xiàn)象,合理安排雨天、夜間施工。定期檢查機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，避免因機(jī)械故障造成停工、待工現(xiàn)象，確保工程施工順利進(jìn)行.九、施工方法和技術(shù)措施土石方開(kāi)挖削坡開(kāi)挖施工中必須嚴(yán)格按照施工方案施工，按施工規(guī)范操作，在開(kāi)挖過(guò)程中掌握好“分層、分步、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，遵循“分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖、及時(shí)刷坡”的施工原則。1、施工準(zhǔn)備（1）組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范.（2）施工測(cè)量與放樣:交接線路中樁,復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn),進(jìn)行路線貫通測(cè)量,內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁,并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、棄土場(chǎng)等的具體位置.（3）調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物的詳細(xì)情況；調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志.（4）做好現(xiàn)場(chǎng)布置及臨時(shí)設(shè)施的施工、維護(hù)、修建施工便道。2、土方開(kāi)挖順序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，該段削坡開(kāi)挖各工段施工順序如下:是否測(cè)量放樣施工準(zhǔn)備是否測(cè)量放樣施工準(zhǔn)備施做坡頂截水溝土石方開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定檢查防護(hù)加固施做坡頂截水溝土石方開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定檢查防護(hù)加固施做排水溝施做排水溝3、土方開(kāi)挖施工根據(jù)上述開(kāi)挖順序,開(kāi)挖機(jī)械以液壓反鏟挖掘機(jī)為主，棄土運(yùn)輸采用渣土車(chē)場(chǎng)內(nèi)回填.需嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度,分層開(kāi)挖，不得一挖到底，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖.每分塊開(kāi)挖時(shí),應(yīng)先在開(kāi)挖塊坡腳修筑臨時(shí)排水溝，并隨開(kāi)挖塊深度增加同時(shí)調(diào)整。在開(kāi)挖過(guò)程中，挖機(jī)需及時(shí)刷坡，不得形成反坡，開(kāi)挖至過(guò)渡平臺(tái)(馬道)標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行復(fù)測(cè)，將下段邊坡開(kāi)挖線放出，嚴(yán)格控制邊坡開(kāi)挖坡比.開(kāi)挖過(guò)程中，各開(kāi)挖機(jī)械、轉(zhuǎn)土車(chē)輛應(yīng)服從項(xiàng)目部管理人員指揮，不得違章操作，擅自施工。在施工過(guò)程中,坡面上的不穩(wěn)定土、石或易傷人的材料、物品,應(yīng)立即削坡清除，以保安全。削坡和整形后的坡面，保證坡面平整、無(wú)松動(dòng)巖塊。邊坡照片4、開(kāi)挖邊坡排水在土方開(kāi)挖過(guò)程中，為保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡因降水沖刷，引起邊坡失穩(wěn)，施工中應(yīng)充分考慮截排水措施。先在坡頂放出開(kāi)挖線,在坡頂開(kāi)挖線外500cm施做磚砌深0。5，底寬0.5m截水溝，開(kāi)挖時(shí)分段開(kāi)挖，每層土方開(kāi)挖時(shí),該開(kāi)挖段兩側(cè)設(shè)臨時(shí)排水明溝，臨時(shí)排水溝隨開(kāi)挖面及開(kāi)挖深度同時(shí)施做。邊坡過(guò)渡平臺(tái)（馬道）均設(shè)置截水溝，各段截排水溝相連，保證坡面及開(kāi)挖基坑內(nèi)排水通暢。路基成型后，在路基回填起坡腳左側(cè)挖排水溝，設(shè)置臨時(shí)集水井的方法有效排除積水。（1）距坡腳邊50cm設(shè)置排水溝,溝深0。5，底寬0.5m，坡比1：1，溝底設(shè)置0。2%~0。5%的縱坡，使水流不致于阻塞.（2）每間隔20～30m排水溝設(shè)置一個(gè)集水井，集水井截面按照0.8m(長(zhǎng))＊0.8m（寬）*1.0m（深)。（3）積水坑內(nèi)放置礫石、塊石濾層，利用潛水泵從井內(nèi)抽排至周邊的沖溝排出。5、土石方開(kāi)挖施工技術(shù)措施為確保土石方開(kāi)挖施工的安全、順利，特制定以下施工技術(shù)措施：（1）土石方開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)特別注意市政綜合管線的保護(hù)，土石方開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)對(duì)需要支吊管線的保護(hù),在土方開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)該做到，開(kāi)挖暴露前調(diào)查清楚，標(biāo)明位置，開(kāi)挖過(guò)程中留有保護(hù)距離，人工挖掘暴露,暴露后加以支吊保護(hù)，不得碰撞管線。（2）運(yùn)輸便道應(yīng)設(shè)專人維護(hù)，確保運(yùn)輸通道暢通、安全，保證施工效率.（3）機(jī)械開(kāi)挖的同時(shí)應(yīng)輔以人工配合,并安排測(cè)量人員跟蹤測(cè)量，特別是基底以上20～30cm的土層應(yīng)以人工開(kāi)挖為主，以減少超挖、操持坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)，若出現(xiàn)超挖,則以級(jí)配碎石回填.（4)在土方開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)觀察及監(jiān)控量測(cè)工作，以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，并通過(guò)監(jiān)測(cè)反饋及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖程序。（5）依據(jù)設(shè)計(jì)圖及監(jiān)理工程師的要求，作好控制點(diǎn)的布置，測(cè)量出各點(diǎn)的初始數(shù)據(jù)，放出基坑的開(kāi)挖輪廓線,并將開(kāi)挖前的實(shí)測(cè)地形和開(kāi)挖放樣的培面圖報(bào)送監(jiān)理工程師審查合格后，方可進(jìn)行開(kāi)挖。（6）開(kāi)挖土方按分段分層的順序進(jìn)行，土方開(kāi)挖到最后一層后,及時(shí)按設(shè)計(jì)要求處理路基.（7）基坑開(kāi)挖過(guò)程中作好排水溝和集水井，保持必要的地面坡度,設(shè)置臨時(shí)坑槽，使用機(jī)械及時(shí)抽水,保持基底面干燥。（8)備齊抽水設(shè)備，防止暴雨季節(jié)淹沒(méi)基坑,導(dǎo)致邊坡坡腳失穩(wěn)，造成安全事故，同時(shí)作好地面排水,在開(kāi)挖區(qū)周?chē)O(shè)置擋水堤和開(kāi)挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，保持地面水暢通，不匯入基坑內(nèi).（9)開(kāi)挖期間時(shí)刻注意開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定情況，開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)邊坡異常，立即暫停施工和采取應(yīng)急搶救措施。同時(shí)設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，及時(shí)觀測(cè)邊坡變化情況，并做好記錄,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)處理，保證基坑施工安全。（10）設(shè)立嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)體系，建立信息反饋系統(tǒng)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即采取針對(duì)性的措施.（11)重物距槽邊安全距離見(jiàn)下表，（12）在溝槽開(kāi)挖及管道鋪設(shè)期間，對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情應(yīng)準(zhǔn)備充分的應(yīng)急措施，備足搶險(xiǎn)設(shè)備和物資,如鋼管、編織袋等。八、邊坡監(jiān)測(cè)方案（一)監(jiān)測(cè)目的1、通過(guò)對(duì)邊坡監(jiān)控項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)，以及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理與計(jì)算，進(jìn)行預(yù)測(cè)和反饋,決定是否需要對(duì)地面建筑物和地下管線采取保護(hù)或加固措施，以確保邊坡穩(wěn)定及環(huán)境的安全。2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的結(jié)果用于信息化反饋優(yōu)化設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷的目的。3、通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)值比較可判斷前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求，以確定和優(yōu)化下一步的施工參數(shù)，做到動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工.(二）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及邊坡周邊環(huán)境，本工程需進(jìn)行以下項(xiàng)目的監(jiān)測(cè).1、基坑內(nèi)外情況觀察2、切坡水平位移及沉降監(jiān)測(cè)3、切坡周邊構(gòu)筑物、道路沉降監(jiān)測(cè)（三)監(jiān)測(cè)方法1、基坑內(nèi)外情況觀察方法觀察方法采用巡視法，觀察內(nèi)容包括基坑周?chē)孛媪芽p、塌陷、地面超載及基坑隆起、滲水情況，基坑開(kāi)挖的地質(zhì)及其變化情況等。參照上述內(nèi)容根據(jù)基坑工程的開(kāi)挖進(jìn)度情況,隨開(kāi)挖隨進(jìn)行觀察。要求觀察人員作到以下兩點(diǎn)：（1）首先熟悉每天的監(jiān)測(cè)情況，根據(jù)每天監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，做到心中有數(shù)和有目的的進(jìn)行觀察，并做好每天的觀察日志。（2)熟悉和了解切坡開(kāi)挖的進(jìn)程和工況,出現(xiàn)異常情況立即報(bào)告.2、切坡水平位移監(jiān)測(cè)水平位移監(jiān)測(cè)主要為對(duì)切坡頂部水平位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在施工前，在基坑周?chē)貙幼冃斡绊懛秶猓阌陂L(zhǎng)期保護(hù)的穩(wěn)定位置，埋設(shè)至少三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),作為水平位移監(jiān)測(cè)的基本依據(jù)，利用高精度全站儀，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測(cè),測(cè)量測(cè)點(diǎn)與基點(diǎn)的邊長(zhǎng)和方位角，確定邊坡的水平位移.3、沉降監(jiān)測(cè)沉降監(jiān)測(cè)包括切坡頂部沉降、基坑周邊構(gòu)筑物沉降、道路沉降。觀測(cè)儀器采用高精度自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀配合鋼標(biāo)鋼尺進(jìn)行測(cè)量，技術(shù)要求及指標(biāo)按規(guī)范的有關(guān)要求執(zhí)行。在基坑開(kāi)挖前，在地形變形影響范圍外，便于長(zhǎng)期保護(hù)的穩(wěn)定位置，埋設(shè)至少三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)必須符合有關(guān)規(guī)范要求，進(jìn)行水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)，首次觀測(cè)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加測(cè)回?cái)?shù)，一般取3～5次的數(shù)據(jù)作為測(cè)點(diǎn)的初始讀數(shù)，以后每次觀測(cè)均應(yīng)與初始值比較，以求得垂直位移量的累計(jì)值和本次變化量。(四)基坑監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng)1、施工前，要先對(duì)影響范圍內(nèi)構(gòu)筑物布設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，為施工中的監(jiān)測(cè)、搶險(xiǎn)及可能產(chǎn)生的糾紛提供必要的依據(jù)。2、在影響范圍內(nèi)的管線上方設(shè)置管線沉降測(cè)點(diǎn)時(shí),測(cè)點(diǎn)沿管線走向布置。3、各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作的頻率應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度確定.結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或現(xiàn)場(chǎng)情況有變化時(shí)應(yīng)加密量測(cè)，有事故征兆時(shí)則需連續(xù)監(jiān)測(cè).4、各項(xiàng)目在施工前應(yīng)測(cè)得初始值，且不小于3次。每天對(duì)已施工段落監(jiān)控測(cè)量不少于2次，并進(jìn)行對(duì)比。5、在基坑開(kāi)挖過(guò)程中,必須對(duì)鄰近建筑物基礎(chǔ)沉降變形、傾斜、裂縫等進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè).6、在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)周?chē)徑缆返某两颠M(jìn)行監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有地面開(kāi)裂、深陷等異常情況,應(yīng)立即停止施工,并采取相應(yīng)措施同時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行研究處理。7、在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)周?chē)M(jìn)行監(jiān)測(cè)，并滿足管線權(quán)屬單位要求的允許值,如發(fā)現(xiàn)超過(guò)允許值，應(yīng)立即停止施工，并通知有關(guān)單位，采取有效處理措施。8、應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作的管理，確保信息反饋的準(zhǔn)確及時(shí)。9、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)控報(bào)警值應(yīng)根據(jù)檢測(cè)對(duì)象的有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求確定。10、對(duì)地下管線的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)控制值應(yīng)嚴(yán)格按管線管理部門(mén)的要求執(zhí)行.11、在進(jìn)場(chǎng)施工前做好以下三個(gè)方面的準(zhǔn)備工作：a。對(duì)周?chē)械慕ㄖM(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，并做好記錄、拍照、錄像等工作，為施工過(guò)程中監(jiān)測(cè)搶險(xiǎn)及可能產(chǎn)生的糾紛提供必要的依據(jù)。b.詳細(xì)了解周?chē)叵鹿芫€的情況，并做好記錄。c。在周邊建筑物、路面設(shè)置沉降及變形觀測(cè)點(diǎn).監(jiān)測(cè)反饋程序九、削坡施工應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則，更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；經(jīng)企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行;防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”.二、應(yīng)急策劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況,認(rèn)真的組織對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)下圖：三、明挖深基坑開(kāi)挖存在的風(fēng)險(xiǎn)源分析及預(yù)防、應(yīng)急措施1、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別本次溝槽部分路段開(kāi)挖屬深基坑作業(yè);它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析；識(shí)別確認(rèn)有可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的重大危險(xiǎn)源為:序號(hào)危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故1土方運(yùn)輸、汽車(chē)剎車(chē)失靈管理缺陷車(chē)輛傷害2汽車(chē)過(guò)道口轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快違章作業(yè)車(chē)輛傷害3運(yùn)輸車(chē)輛施工倒車(chē)卸土違章作業(yè)車(chē)輛傷害4運(yùn)輸車(chē)輛卸土后不及時(shí)落頂，拉斷電線電桿違章作業(yè)車(chē)輛傷害5挖土?xí)r采用掏挖反坡的方法違章作業(yè)坍塌6二、三接力挖土，邊坡未控制好違章作業(yè)坍塌、高空墜落7高空墜物管理缺陷人身傷害、機(jī)械傷害2、預(yù)防措施(1）堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。加強(qiáng)安全教育;堅(jiān)持上崗前的安全培訓(xùn)和安全技術(shù)交底工作；建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度；加強(qiáng)安全崗位責(zé)任制；嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè).(2)每班作業(yè)組前要檢查電源接線及控制系統(tǒng)的可靠性，發(fā)現(xiàn)電路有破損等情況及時(shí)進(jìn)行維修或更換.配電箱應(yīng)有漏電保護(hù)裝置，做到三級(jí)用電、二級(jí)保護(hù)，確保三相五線制。用電設(shè)備作好接零接地，接零接地的保護(hù)系統(tǒng)嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005施工.各類(lèi)電箱必須有防水、防雨裝置。(3)每班作業(yè)前,要檢查震動(dòng)時(shí)的各部件的完好情況。(4）夜間施工必須有足夠的照明，（5）正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，增強(qiáng)自我保護(hù)及相互保護(hù)意識(shí)，做到互不傷害。(6)開(kāi)挖過(guò)程中及開(kāi)挖后作好邊坡的位移觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理.（7)挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時(shí)，人員要立即離開(kāi)并及時(shí)處理。（8）人工協(xié)助挖土，前后操作人員間距離不應(yīng)小于2-3米,堆土要在1米以外，并且高度不得超過(guò)1.5米。挖土應(yīng)自上而上逐層挖掘，嚴(yán)禁采用掏洞的挖掘操作法。（9）每日或雨后必須檢查邊坡穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其它物件堆在邊坡頂上。(10）機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提升不應(yīng)過(guò)猛.（11）機(jī)械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求。(12)機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，如基礎(chǔ)過(guò)差，應(yīng)采取走道等加固措施，不得將挖土機(jī)覆蓋帶與挖空的基坑平行2米停、駛.運(yùn)土汽車(chē)不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車(chē).（13）配合反鏟清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。（14)向汽車(chē)上卸土應(yīng)在車(chē)輛停穩(wěn)后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室上越過(guò).（15）基坑四周設(shè)置1。5米高護(hù)欄,臨邊防護(hù)必須與開(kāi)挖溝槽同步，并設(shè)置一定數(shù)量臨時(shí)上下施工扶梯。（16）場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修，確保車(chē)輛安全暢通，各種車(chē)輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。(17）在開(kāi)挖基坑時(shí)，必須設(shè)有確實(shí)可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結(jié)構(gòu).(18)清坡清底人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高作好清底工作,不得超挖.如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎(chǔ)的質(zhì)量。3、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案3。1地基沉降基坑開(kāi)挖引起地面不均勻沉降，引起附近建筑物傾斜達(dá)到警戒值1％時(shí)或沉降速度達(dá)到0.1mm/d時(shí)，采取的措施為：立即停止基坑開(kāi)挖，加強(qiáng)基坑支護(hù)，采用砂袋進(jìn)行坡腳堆載、減小坡頂荷載，如沉降繼續(xù)加大，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行回填.3。2溝槽塌方（1）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生土方坍塌事件，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒區(qū)。（2)立即切斷施工現(xiàn)場(chǎng)電源，啟動(dòng)應(yīng)急照明系統(tǒng)。（3）組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)、搶救人員。（4)對(duì)土方坍塌部位進(jìn)行勘察，詢問(wèn)相關(guān)人員了解坍塌情況。（5）若坍塌危及施工現(xiàn)場(chǎng)周邊安全時(shí)，立即上報(bào)，請(qǐng)求公安部門(mén)、當(dāng)?shù)卣怄i周?chē)ｋU(xiǎn)區(qū)域,疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)非救援人員。（6)組織調(diào)集救援組及預(yù)備救援組對(duì)塌方部位進(jìn)行搶修加固，清除土壁上邊邊緣附近的堆放物和停放的機(jī)具設(shè)備,防止進(jìn)一步塌方，必要時(shí)調(diào)用設(shè)備保障組的機(jī)械設(shè)備。(7）若土方坍塌影響燃?xì)?、供水、供電、電信等地下設(shè)施受損；立即報(bào)管線相關(guān)權(quán)屬部門(mén)；請(qǐng)求調(diào)派專業(yè)搶救人員處置。(8）組織專家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)坍塌情況進(jìn)行分析;確立詳細(xì)的處置方案。3。3高空墜物、機(jī)械傷害（1)發(fā)生高空墜物或機(jī)械傷害事故后；由項(xiàng)目經(jīng)現(xiàn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮；發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊;通知現(xiàn)場(chǎng)安全員。(2）由安全員打事故搶救“120"；向上級(jí)有關(guān)部門(mén)或醫(yī)院打搶救；同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救;如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。（3）防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生；預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工；各負(fù)其責(zé)；門(mén)衛(wèi)在大門(mén)口迎接來(lái)救護(hù)的車(chē)輛；有程序的處理事故；事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。四、應(yīng)急救援組織架構(gòu)1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，組長(zhǎng)，韓華副組長(zhǎng)，崔艷雄組員，望江華、劉晟、左文靖、甘靜、喻靈杰、臺(tái)士喬、吳春喜2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是項(xiàng)目部的非常設(shè)機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督協(xié)調(diào)工作.及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況,指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理,按照國(guó)家、行業(yè)和公司、指揮部等上級(jí)有關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理。在我隊(duì)?wèi)?yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)發(fā)布啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案命令時(shí)，各職能組無(wú)條件的服從我隊(duì)?wèi)?yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組的安排，立即投入到應(yīng)急救援的行列。五、事故報(bào)告1、事故報(bào)告原則應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確"的原則，在第一時(shí)間內(nèi)上報(bào)重大事故情況。2、緊急通訊聯(lián)絡(luò)緊急報(bào)警110緊急救援消防119急救中心120交通事故緊急救援122天氣預(yù)報(bào)121213、事故報(bào)告程序發(fā)生上述事故后現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)立即向我隊(duì)?wèi)?yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室報(bào)告，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和簡(jiǎn)要說(shuō)明，并隨時(shí)報(bào)告后續(xù)情況.同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況判斷是否要求與110、119、120、122以及其他相關(guān)救援聯(lián)系增援。4、事故應(yīng)急救援辦公室接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)，組長(zhǎng)接報(bào)