C級注冊驗船師考試資料科目題

C級科目2（專業(yè)實務(wù)）單選題1ゝ分段建造完畢后,應(yīng)清除焊渣及臟物,在船廠質(zhì)檢部門在預(yù)檢合格后提交驗船師檢驗。在檢驗中不是要確認(rèn)的項目是:A、分段構(gòu)件的材料等級、尺寸及焊接材料均應(yīng)符合批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙B、開孔光順,分段各構(gòu)件的焊接局部變形已經(jīng)修正C、分段裝焊用臨時加強件已去除,其焊腳處可不磨光D、有關(guān)審圖意見已在相應(yīng)分段建造中落實答案:C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第3章中的3.1.22、沖水試驗時試驗水壓カ應(yīng)不小于ー,噴嘴直徑不小于12mm，噴嘴離被試驗項目的距離應(yīng)不大于1.5m.A、0.15MPaB、0.2MPaC、0.5MPaD、0.6Mpa答案:B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第3章中的3.5.63ゝ下面關(guān)于錨泊設(shè)備檢驗,錯誤的是:A、查閱錨及錨鏈的船用產(chǎn)品證書,并核對實物鋼印B、檢查錨的類型、數(shù)量和重量,以及錨鏈直徑和長度,并確認(rèn)與批準(zhǔn)的圖紙相符C、查明錨的內(nèi)端系固在船體結(jié)構(gòu)上,并能在錨鏈艙外部易于到達的地方迅速解脫D、注意錨與錨鏈相連的末端卸扣的安裝方向,應(yīng)該是開口端背向錨答案：D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第4章4.1.44ゝ一艘2001年建造的汽車渡船,下次換證檢驗日期為2012年11月30日，那么2009年度對該船做何種檢驗?A、年度檢驗B、中間檢驗C、換證檢驗D、附加檢驗答案:B《內(nèi)河營運船舶檢驗規(guī)程》第2章2.3.15、船舶檢驗機構(gòu)所屬驗船師在實施船舶建造檢驗時必須使用經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)審查批準(zhǔn)的圖紙和相關(guān)資料。批準(zhǔn)的圖紙資料僅在審圖申請書上指定的船廠、建造工程編號或建造艘數(shù)范圍內(nèi)有效,但自批準(zhǔn)之日起至船舶開始建造（安放龍骨或相應(yīng)建造階段）之日應(yīng)不超過一年?A、1年B、2年C、3年D、4年答案:D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第1章,1.6.46'船舶開エ前應(yīng)將現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定的圖紙資料ー式ー份（根據(jù)需要可適當(dāng)增加份數(shù)）提交船舶檢驗機構(gòu)進行審查,經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。A、1B、2C、3D、4答案:C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第1章,L6.17'交驗制度中,凡驗船師參加的檢驗項目,一般應(yīng)在船廠質(zhì)檢部門預(yù)檢合格后提前以書面申請（交驗單）A、12hB、24hC、36hD、48h答案：B《河船法定檢驗技術(shù)規(guī)程》第1章,1.78'檢查外殼溫度超過（）的電氣設(shè)備，確認(rèn)加有防護網(wǎng)（罩）以及布置和安排是否合理。A、100℃B、90℃C、80℃D、70℃答案:C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011),第10章10.2.69、檢查電纜未貼近油艙(柜)壁及貯存油的雙層底頂板敷設(shè)。確認(rèn)電纜與油艙壁應(yīng)至少有()的空間距離?30mm50mm80mm100mm答案:B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011),第10章10.3.410、容量/100kW(KVA)的電機在工作電壓＞100V時所要求達到的最低熱態(tài)絕緣電阻為()？A、0.5MQB、0.3MQC、1.5MQD、1.0MQ答案：D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011),第10章10.4.611'檢查是船的高壓電纜應(yīng)有明顯標(biāo)志;確認(rèn)與低壓電纜敷設(shè)已有至少()的距離?100mm150mm200mm250mm答案:D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011),第10章10.7.812、檢查無線電設(shè)備的天線位置與煙囪/桅桿及其上層建筑等其他金屬物體的距離不應(yīng)小于(),并盡可能遠(yuǎn)離。A、1mB、2mC、2.5mD、5m答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）,第11章11.2.213、甚高頻無線電裝置的檢驗,通過與岸臺,其他船舶的VHF設(shè)備之間的效用試驗,核查在第（）頻道、第（）頻道上的工作情況。5,156,167,178,18答案:B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）,第11章11.4.214、執(zhí)行換證檢驗的船舶,如船東提交檢驗有困難時,可向船舶檢驗機構(gòu)申請展期，對申請展期的船舶，驗船師應(yīng)登船做（），展期不應(yīng)超過（）。A、附加檢驗,3個月B、年度檢驗,3個月C、附加檢驗,6個月D、年度檢驗,6個月答案：A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第2篇15'鍋爐水壓試驗壓カ為〇?A、1倍工作壓カB、1.05倍工作壓カC、1.15倍工作壓カD、1.25倍工作壓カ答案：D《內(nèi)河船舶法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第6章16'換證檢驗時，檢查二沖程柴油機掃氣箱上的防爆門,其開啟壓カー般（）？A、不大于最高掃氣壓カ的L05倍B、不小于最高掃氣壓力的1.05倍c、不大于最高掃氣壓力的1.1倍D、不小于最高掃氣壓力的1.1倍答窠：D《內(nèi)河船舶法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第7章17'鍋爐附件裝配后在車間內(nèi)未經(jīng)液壓試驗時,裝船后包扎絕緣物前以0倍的設(shè)計壓カ進行液壓試驗。A、1.5B、1.2C、2.0D、1.0答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第八章8.1.318、檢查臥式空氣瓶的安裝,其底部至少應(yīng)向下傾斜〇。A、100B、5°C、15°D、20°答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第八章8.2.519、軸系軸套及尾軸管應(yīng)以〇的壓カ進行液壓試驗。A、0.IMPaB、0.2MPaC、0.5MPaD、0.15MPa答案：B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第八章8.4.1120、貨油管系裝船后應(yīng)進行（）倍的設(shè)計壓カ進行液壓試驗,在車間內(nèi)應(yīng)進行。倍的設(shè)計壓カ進行液壓試驗。A、1；1.5B、1.5；1C、1；1D、1.5；1答案：A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第八章&6.1021、對制冷系統(tǒng)的受壓管路、集管、空氣冷卻器等應(yīng)進行（）倍的設(shè)計壓カ的液壓試驗A、1.8B、1C、2D、1.5答案:D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第九章9.1.322、液壓缸液壓試驗壓カ為（）倍的設(shè)計壓カ,但不大于設(shè)計壓力加（）MPa〇A、1.5；7B、1.5；5C、1.2；7D、1.2；5答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第八章8.6.923、油柜及水柜設(shè)有溢油管時,其液壓試驗水柱至少高于柜頂部〇A、0.5mB、1mC、2mD、1.5m答案：B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第八章8.6.1024、機動救生艇（觸板）進行（）,檢查起動,正、倒車及轉(zhuǎn)舵等工作的可靠性和操作靈活性。A、密性試驗B、航行試驗C、水壓試驗D、功能試驗答案：B201I《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第15.2.725、下列不屬于《河船法定檢驗建造技術(shù)規(guī)程》2011第23章定義的特殊船舶的是。A、消防船B、浮油回收船C、液化氣船舶D、應(yīng)用太陽能電池的船舶答窠：C2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第23章23.1.126、泡沫系統(tǒng)的管路在車間以（）倍設(shè)計壓カ進行液壓試驗。裝船后以0倍設(shè)計壓カ進行密性試驗。A、1.5、1.25B、1.25、1.5C、1.5、1.5D、1.25、1.25答案:A2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章3.4.327、消防管路在車間內(nèi)以0倍的設(shè)計壓カ進行液壓試驗。A、1.25B、1.35C、1.5D、1.65答案:C2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章14.3.1.428v下列不屬于應(yīng)用太陽能電池船舶附加要求的檢驗的是?A、查閱太陽能電池制造廠證明文件B、檢查太陽能光伏組件及控制器的正確安裝C、對控制器進行效用實驗D、控制器的船用產(chǎn)品認(rèn)可答案：D2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第23章23.429、船舶建造完工時,船廠須向船檢部門提交的質(zhì)量證明書中可以不包含的內(nèi)容是?A、船舶運カ證明B、設(shè)計單位,圖名,圖號C、船東船名及船舶的主要技術(shù)參數(shù)D、圖紙審批單位,審批號及審批時間答案：A2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第24章24.1.130、二氧化碳系統(tǒng)管路在船上進行密性試驗,試驗壓カ至少為〇MPaA、0.49B、0.59C、0.69D、0.79答案:C2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章14.3.3.631、二氧化碳系統(tǒng)完工后,進行功能試驗,試驗壓カ至少〇MPaA、2.47B、2.48C、3.47D、3.48答窠:A2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章14.3.3.732、二氧化碳系統(tǒng)的管路及閥件在車間進行液壓試驗。試驗壓カ如下:A、分配閥箱及控制閥:至少11.8MPaB、瓶頭閥至分配閥箱的管段：至少12.8MPaC、分配閥箱到噴頭的管段：1.2MPaD、以上都不對答案：A2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章14.3.3.433、防止船舶油污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的初次檢驗和換證檢驗,油水分離設(shè)備做效用試驗和取樣檢查,排放水的含油量應(yīng)分別不大于?A、初次檢驗lOppm,換證檢驗15ppmB、初次檢驗15ppm,換證檢驗!OppmC、初次檢驗15ppm,換證檢驗15PpmD、初次檢驗lOppm.換證檢驗!Oppm答案:C《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程2011》第15章15.1.2.3和15.1.3.2。34、下列不屬于消防船附加要求的檢驗項目是?A、檢查消防炮極其舉高升降裝置的安全情況B、檢查水幕系統(tǒng)的布置并進行效用實驗C、按《法規(guī)》要求進行操縱能力試驗D、確定《安全裝載手冊》按照法規(guī)要求編寫答案：D2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第23章23.235、在救生艇（鼬板）載有全部屬具和放艇人員重量時,將吊艇架轉(zhuǎn)出舷外并降艇一次或一次,速度為0.3-0.6m/s,檢查調(diào)速器和制動器的工作可靠性以及吊艇架安裝處甲板骨架局部加強的牢固性。A、2/3B、3/4C、4/5D、1/2答案:A2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第15章15.2.236ゝ下列不屬于浮油回收船舶附件要求的檢驗的是?A、回收油輸送系統(tǒng)的效用實驗B、確認(rèn)操作手冊按《法規(guī)》要求編寫和配備C、水壓試驗D、確認(rèn)固定氣體檢測裝置的配置和試驗答案:C2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第23章23.337、對于防止船舶生活污水污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的初次檢驗,生活污水貯藏柜及生活污水處理柜應(yīng)進行密性試驗試驗壓カ為一倍工作壓カ,對真空式的應(yīng)為一倍工作壓カ。TOC\o"1-5"\h\zA、1.25 1.5B、1.3 1.5C、1.5 1.5D、1.3 1.3答案：A 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程2011》第15章15.2.1.2〇38、對起重設(shè)備的檢驗,以下說法錯誤的為?A、起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)件與固定零部件以及活動零部件的最大磨損超過原尺寸的10%,不應(yīng)繼續(xù)使用。B、吊貨鉤有裂紋或鉤尖開口部分的伸長度超過原間距的15%時,應(yīng)換新。C、吊貨桿或臂架有嚴(yán)重凹陷或彎曲時,應(yīng)予以校正D、鋼索在15倍直徑的長度內(nèi)，5%的鋼絲斷裂，應(yīng)換新。答案:D 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程2011》第17章17.5〇39、作為試驗負(fù)荷的測カ機應(yīng)由法定單位進行測量,并持有有效合格證書。如用重物作為試驗負(fù)荷時，此重物應(yīng)經(jīng)計量，其誤差應(yīng)在正負(fù)〇以內(nèi)。A、3%B、4%C、1%D、2%答案:D2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第19章19.1.340、升降機與跳板試驗后,應(yīng)進行全面檢查,是否有變形與其他缺陷,跳板在作驗證負(fù)荷試驗時，其最大彈性變形不得超過〇（L為兩端測量點間的長度）。A、L/400L/300L/200L/100答案:A2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第19章19.5.3.541、第1ゝ2類客船應(yīng)留有適量的供乘客散步的游步甲板面積。游步甲板包括所有可以到達但不影響船員工作的露天甲板和舷側(cè)甲板開敞處所。但不包括貨艙ロ及距救生艇、救生鼬板周圍〇以內(nèi)的處所。A、4mB、3mC、2mD、Im答案:C2011《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第20章20.242、《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）適用于（）A、在我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為15m及以上的鋼質(zhì)營運船舶;B、在我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為20m及以上的鋼質(zhì)營運船舶;C、在我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為25m及以上的鋼質(zhì)營運船舶；D、在我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為30m及以上的鋼質(zhì)營運船舶；答案:B《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第1章L2.143v船舶主推進遙控裝置的換向時間,即從最低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換到相反方向,所需時間應(yīng):A、不大于35秒B、不大于15秒C、不大于60秒D、不大于10秒答案:B 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第12章3.1.444.船齡是指自下列哪個日期起至現(xiàn)今的年限?A.安放龍骨之日;B.建造完工之日;C,船舶下水之日;D.檢驗發(fā)證之日；答案:B2011年《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》第1章1.3.2.《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》所提及的老舊船舶系指老舊運輸船舶和船齡周年及以上的其他船舶。21222324答案：D《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》第1章1.6節(jié)。.船舶報廢后,船舶所有人或經(jīng)營人應(yīng)在船舶報廢之日起多少日內(nèi)將船舶營運證交回原發(fā)證機關(guān)予以注銷?20；15；10；30；答案:B2011年河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程附錄1第3章.船舶除發(fā)生機海損或其他特殊情況外,申請檢驗方應(yīng)至少在檢驗前多少個小時書面通知船舶檢驗機構(gòu)?12；24；36；48；答案:B2011年河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程第1章L7.2.船舶的中間/年度檢驗可在證書到期后ー個月內(nèi)進行?1234答案:A《法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第2章2.3.5.《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定的船舶起重設(shè)備檢驗和試驗證書、雙桿檢驗和試驗證書及船舶起重設(shè)備活動零部件檢驗和試驗證書的有效期限不超過 年。23C.4D.5答案：C《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》第2章第2.5節(jié)第2.5.2(4)小節(jié)。.對〇年以上船齡的船舶及其后每隔〇年,每副吊艇架連同底座應(yīng)仔細(xì)檢查,必要時應(yīng)測厚。TOC\o"1-5"\h\z15 1020 1510 1515 20答案:A2011《河船法定檢驗技術(shù)規(guī)程》第五章第二節(jié).浮船塢的船齡超過 年時,應(yīng)在其ー個換證檢驗間隔期內(nèi)至少進行一次船底外部檢查()〇581015答案：C《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第2章2.3.3.舵鏈環(huán)或拉桿蝕耗后的平均直徑,應(yīng)不小于原直徑的ー75%80%85%90%答案:D《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第4章4.2.4.4.磁羅經(jīng)每年至少應(yīng)進行一次自差校正并檢查其自差表,標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)自差不得超過 ,操舵羅經(jīng)自差不得超過 〇()±3°；±3°±5°；±5°±3°；±5°+5°；±3°答案:C《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第5章5.5.1.2.二氧化碳滅火系統(tǒng)中,二氧化碳瓶充裝率不應(yīng)大于kg/L0.670.770.870.97答案:A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第5章5.3.2.3(3).二氧化碳管系應(yīng)進行氣密試驗，試驗壓カ為ーMPa0.690.790.891答案：A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011).應(yīng)急消防泵及兼做消防的泵在任何消防栓處2股水柱的射程不小于米10111213答案:C《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第5章5.3.1.5(3).氣脹式救生筏連用凈水壓カ釋放器,每個月應(yīng)由認(rèn)可的救生筏檢修站進行檢修,并提交檢修合格證明。如因條件限制到期不能檢修,且外觀檢查無異常,經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)同意可展期到個月。6、1412、146、1712、17答案:D《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》第5章第5.2節(jié)第5.2.3.3小節(jié)。.鍋爐長、短牽條直徑因腐蝕變細(xì)超過原直徑的時,應(yīng)予換新。10%12%15%20%答案：A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第6章6.5.3.6.如爐板的局部腐蝕深度超過板厚的20%,且腐蝕面積在任何方向的直線長度均超過原板厚的〇倍加〇mm時,應(yīng)堆焊或挖補修理。2；602.5；702.5；602；70答案：B2011《河船法定檢驗技術(shù)規(guī)程》第六章第五節(jié).鍋爐安全閥的開啟壓カ可為大于實際允許工作壓カ的(),但不應(yīng)超過鍋爐的設(shè)計壓カ。5%2.5%3%2%答案：A2011《河船法定檢驗技術(shù)規(guī)程》第六章第七節(jié).汽缸蓋安全閥開啟壓カ應(yīng)不大于最高燃燒壓カ的的一倍1.11.21.31.4答案:D《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第7章7.4.5(6).曲軸箱防爆門開啟壓カー般不大于—MPa0.020.030.040.05答案:A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第7章7.4.3(1).氣缸蓋修補后或懷疑有缺陷時,應(yīng)對冷卻水腔進行()Mpa的水壓試驗。10.50.71.5答案：C2011《河船法定檢驗技術(shù)規(guī)程》第七章第四節(jié).二沖程柴油掃氣箱上的防爆門開啟壓カー般不大于最高掃氣壓カ的一倍A1.1B1.2C1.3D1.4答案：A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第7章7.4.3(1)65.軸套的磨損、減薄應(yīng)不超過原厚度的一%A30B40C50D60答案:C《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第8章8.1.4.2(5).尾軸錐體與螺旋槳用鍵裝配后,應(yīng)有一%以上的面積均勻接觸。A50B65C70D75答案:D《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第8章&1.4.3(3).機動錨機在進行效用試驗前,應(yīng)進行不少于()min的磨合運轉(zhuǎn)試驗,液壓錨機進行正、倒車各〇min的運轉(zhuǎn)試驗,檢查錨機有無不正常的發(fā)熱、抖動情況,并檢查減速箱和油馬達密封處的緊密型。A10；20B20；30C30；30D20；20答案:C2011《河船法定檢驗技術(shù)規(guī)程》第九章第三節(jié).在做發(fā)電機的負(fù)荷試驗時，營運使用狀態(tài)的發(fā)電機應(yīng)進行不少于()h的負(fù)荷試驗，試驗負(fù)荷不小于機組額定功率的?；蛘叽罢：叫谐Ｓ玫淖畲筘?fù)荷。A1 50%B1 75%C2 50%D2 75%答案:B2011《河船法定檢驗技術(shù)規(guī)程》第十章第四節(jié).對液壓、氣動控制元件及管系,若必要時應(yīng)進行拆檢。若經(jīng)修理應(yīng)在車間作()倍工作壓カ試驗;經(jīng)拆檢的元件、設(shè)備與管系,安裝后應(yīng)以〇倍的工作壓カ進行密性試驗。TOC\o"1-5"\h\zA 1.5 1.5B 1.5 2C 1.25 1.5D 1.5 1.25答案:D2011《河船法定檢驗技術(shù)規(guī)程》第十二章第三節(jié).根據(jù)《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》中對系泊試驗要求,電カ啟動的輔機,蓄電池組的總?cè)萘吭诓谎a充充電的情況下,輔機每臺連續(xù)啟動不少于次。A8B9C10D11答窠:C《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》第13章第13.2節(jié)。.根據(jù)《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》中對航行試驗的拋、起錨試驗規(guī)定，檢查拋、起錨效用和剎車裝置制動的可靠性;動カ錨機單錨起錨速度應(yīng)不小于A8m/minB9m/minClOm/minDllm/min答案:B《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》第13章第13.3節(jié)第13.3.2小節(jié)。.電動或液壓操舵裝置的動カ設(shè)備轉(zhuǎn)換應(yīng)迅速、可靠,轉(zhuǎn)換時間應(yīng)不大于多少?A10S；B15S；C12S；D14S；答案:A 2011年河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程第13章13.3.3.起重設(shè)備的年度檢驗,每個月進行一次。A6B12C18D24答案：B 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011).起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)件與固定零部件以及活動零部件的最大磨損超過原尺寸的,銷軸的最大磨損超過原直徑的,或有裂紋、顯著變形者，均不應(yīng)繼續(xù)使用。A10%、6%B12%、6%C10%、8%D12%、8%答案:A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》第17章第17.5節(jié)。.吊貨桿或臂架有嚴(yán)重凹陷或彎曲、吊桿或臂架軸線最大撓度超過其長度的（）時,應(yīng)予以校正。A1/1000B1.25/1000C1/1500D1.25/1500答案:C2011《河船法定檢驗技術(shù)規(guī)程》第十七章第五節(jié).從事船舶焊接的焊エ,應(yīng)按規(guī)定取得經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)接受的資格證書。持有〇的焊エ,方能從事證所載級別的焊接工作。A有效資格證書B有效學(xué)歷證書C有效學(xué)位證書D有效工作證明答案:A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第1章1.10.1.船體分段大合攏的焊縫，焊縫長度L》=65M時,無損檢測應(yīng)檢查的百分比應(yīng)不小于〇〇A5B10C15D20答案:A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第3章3.4.1.對空氣瓶、蓄壓器安裝完畢連同管系在工作壓カ下進行密性試驗時,應(yīng)在多長的試驗時間內(nèi)其壓カ不應(yīng)有明顯下降?A不少于lhB不大于lhC不少于2hD不大于2h答案:C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第8章8.2.3條.當(dāng)電纜貼近油艙(柜)壁及貯油的雙層底頂板敷設(shè)時,需確認(rèn)電纜與油艙壁的距離應(yīng)為多少?A至少有50mm的空間距離B至少有40mm的空間距離C至少有30mm的空間距離D無需考慮距離答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第10章10.3.4.水滅火系統(tǒng)的消防管路在車間內(nèi)進行液壓試驗的壓カ應(yīng)為多少?A0.5倍的設(shè)計壓カB1.0倍的設(shè)計壓カC1.5倍的設(shè)計壓カD無特殊要求答案：C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第14章14.3.1.4.規(guī)程要求對于江海通航船舶的噸位丈量應(yīng)按什么規(guī)定進行?A 《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》B《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》C兩個規(guī)則分別計算取大值D兩個規(guī)則分別計算取小值答案：B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第22章22.1.2.船體密性試驗中,雙層底艙的試驗要求是：A水柱高度取至空氣管上端,但至少高出干舷甲板0.5MB水柱高度取至空氣管上端C水柱高度取至平板龍骨以上0.6mD水柱高度取至艙頂以上2m答案：B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第3章3.5.3.當(dāng)安裝龍骨或處于相應(yīng)建造階段時,船舶檢驗機構(gòu)可出具證明,證實該船已安放龍骨或者處于相應(yīng)的建造階段，相應(yīng)建造階段是指確定某ー特種船舶已開エ以及該船已經(jīng)開始裝配不小于（）t,或全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的百分之（）,取小者。A50,2B40,1C50,1D60,2答案:C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第3章3.2.1.對于船體采用整體方式建造的船舶,一般應(yīng)進行下列階段的報檢，他們的合理順序是?1.舷側(cè)骨架與甲板骨架的裝配和焊接檢驗;2底部結(jié)構(gòu)檢驗;3.船底板拼接檢驗;4.整體性檢驗,確認(rèn)結(jié)構(gòu)的完整性,審圖意見的落實情況的;舷側(cè)外板及甲板的裝配及焊接檢驗。A3、1、2、5、4B3、5、2、1、4C3、2、1、5、4D2、3、1、5、4答案:C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.3.1.船體焊縫的內(nèi)部質(zhì)量可采用射線、超聲波或其他適當(dāng)方法進行無損檢測,船體無損檢測的數(shù)量和范圍由船廠和驗船師商定，驗船師可根據(jù)實際情況指定檢查位置或適當(dāng)增加或減少檢測范圍，但應(yīng)不小于表3.4.2的規(guī)定,某船船長L265m,其船體分段大合攏的焊縫檢查百分比應(yīng)不小于多少?A2B3C4D5答案：D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.4.1-3.4.2.船體密性試驗根據(jù)船體結(jié)構(gòu)強度和對密性的不同要求，采取壓水、充氣、沖水、真空或煤油等試驗方法。液體艙柜必須采用下述那些方法?A沖水B真空C煤油D壓水或充氣法答窠:D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.5.2.在做船體密性試驗時的壓水試驗時,應(yīng)將水灌至所規(guī)定的高度,多長時間后,再檢查在該壓頭下,有關(guān)結(jié)構(gòu)和焊縫不應(yīng)有變形和滲漏現(xiàn)象。A15minB30minC60minD90min答案:A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.5.4.下列哪項不是船舶下水前檢查的的項目?A確認(rèn)船體主結(jié)構(gòu)完整,焊縫質(zhì)量合格,水下工程安裝完畢,水下部分的船體外板已密性試驗結(jié)束;B船體主尺度測量工作已經(jīng)完成,其結(jié)果應(yīng)符合船舶檢驗機構(gòu)同意的標(biāo)準(zhǔn);C查明載重線標(biāo)志及水尺標(biāo)志堪劃正確無誤;D甲板室已安裝到位,內(nèi)部裝修工作業(yè)已完成。答案:D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程（2011）》第3章3.6.1.主機使拖鉤保持最大拖カ的時間不少于〇分鐘,同時檢驗拖鉤裝置的工作情況。A4B6C7D5答案：D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第5章5.2.1.1.空氣瓶、蓄壓器安裝完畢連同管系在工作壓カ下進行密性試驗,試驗時間不少于（）小時,其壓カ不應(yīng)有明顯下降。A1B2C3D4答案:B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第8章8.2.3.在管系的安裝檢查和試驗中,液壓缸液壓試驗壓カ為〇倍設(shè)計壓カ,但不大于設(shè)計壓力加〇MPa〇A1.5,6B2,6C2,7D1.5,7答案:D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第八章8.6.9.蓄電池組的安裝應(yīng)便于檢測、更換及特別注意到安裝處所的通風(fēng)情況狀態(tài)良好,確認(rèn)各層蓄電池之間留有不小于〇mm的空間,每只蓄電池四周留有不小于〇mm的間隙,確認(rèn)分隔蓄電池的空隙所用材料應(yīng)有耐電解液腐蝕。A300,10B350,10C300,25D300,20答案：D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第十章10.2.下列關(guān)于電纜敷設(shè)說法錯誤的是：A電纜敷設(shè)線路應(yīng)不會受高熱影響,確認(rèn)電纜與熱源表面（鍋爐、熱管和電阻器件等）保持至少200mm的距離。B電纜不應(yīng)貼近油艙（柜）壁,應(yīng)確保其空間距離至少50mm。C電纜敷設(shè)未跨越船體伸縮接頭,若不可避免應(yīng)將電纜彎成一個環(huán)線,環(huán)線成都正比于船體伸縮船體伸縮長度，環(huán)線最小內(nèi)徑為電纜外徑的12倍。D電纜敷設(shè)的線路散熱情況應(yīng)良好,同時所使用的支撐件和緊固件應(yīng)適當(dāng)和牢固。答案：A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第十章10.3.檢查設(shè)備接地應(yīng)確保所有設(shè)備外殼及外露金屬部件都應(yīng)可靠接地,保護接地的連接應(yīng)使用截面積不小于〇mm2的軟銅線或直徑不小于〇mm的螺栓連接到接地銅排或者直接焊接到金屬船體上。A5,6B6,5C 5,5D 6,6答案:D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第H一章11.1.7.在測量天線對船體的絕緣電阻,在干燥氣候時應(yīng)不小于〇MQ,在高熱氣候時應(yīng)不小于（）MQ〇A10,1B20,1C20,2D10,2答案:A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程2011》第H一章11.2.4.在無線電通信設(shè)備的檢驗中,檢查天線的位置與煙筒/桅桿及其它上層建筑等其它金屬物體的距離不應(yīng)小于ーm,并盡可能遠(yuǎn)離。A0.1B0.5C0.8D1.0答案：D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程2011?11.2.2.傾斜試驗應(yīng)由誰主持進行?A驗船師B船廠C驗船師和船廠D船舶設(shè)計部門答案：B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程2011?13.1.1.1.下列關(guān)于二氧化碳滅火系統(tǒng)的安裝管路及閥件中試驗壓カ說法正確的是:A分配閥箱及控制閥：至少11.5MPaB瓶頭閥至配閥箱的管路：至少11.6MPaC分配閥箱到噴頭的管路：1.0MPaD二氧化碳系統(tǒng)管路在船上進行密性試驗,試驗壓カ至少為0.70MPa答案：C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程2011》第十四章14.3.起重設(shè)備活動零部件檢驗及試驗中,驗證零部件可用試驗機和懸重法,應(yīng)保持負(fù)荷的時間不少于()分鐘。A3B4C5D6答案:C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程2011》第十九章19.2.2.依據(jù)《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)相關(guān)要求，船體裝配技術(shù)條件、主機及軸系安裝エ藝ゝ舵系安裝エ藝、螺旋槳安裝エ藝ゝ鍋爐安裝エ藝、電纜敷設(shè)エ藝及其他重要工藝等技術(shù)文件以及無損檢測圖、密性試驗圖和船舶傾斜試驗、系泊試驗及航行試驗大綱均應(yīng)經(jīng)( )認(rèn)可。A船東B船廠法人C驗船師D監(jiān)理答案:C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第I章第11節(jié)第1小節(jié).拖曳設(shè)備的試驗，在拖鉤空載情況下進行拖鉤釋放試驗不少于多少次?檢驗拖鉤釋放裝置及控制系統(tǒng)工作的可靠性和方便性?？刂浦鳈C使拖纜機保持最大拖カ度時間不少于多少時間?同時檢查拖鉤裝置的工作情況。A3次,5minB2次,lOminC3次,lOminD2次,5min答案：D201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第5章5.2.1.1。.軸系定位檢查項目以下那個最為準(zhǔn)確？A實際軸線與舵系中心線的偏差;實際軸線與導(dǎo)流管中心線的偏差B實際軸線與舵系中心線的偏差;實際軸線與設(shè)計軸線的偏差C實際軸線與導(dǎo)流管中心線的偏差；實際軸線與舵系中心線的偏差D實際軸線與設(shè)計軸線的偏差；實際軸線與導(dǎo)流管中心線的偏差；實際軸線與舵系中心線的偏差答案;D2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第8章&4.4。.測量天線對船體的絕緣電阻,在干燥氣候時,應(yīng)不小于多少ーMQ;在高濕氣候時應(yīng)不小于多少MQ?A15；5B15；1C10；1D10；2答案:C201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第11章11.2.4〇.在每舷的連續(xù)舷墻上均應(yīng)開有排水舷口,其總面積為連續(xù)舷墻面積（）。A1% 5%B5%——10%C10%--15%D15%--20%答案:B.內(nèi)河船舶甲板線,載重線標(biāo)志因受護舷材及其他影響不能全部勘劃時,允許（）。A免劃甲板線,但載重線標(biāo)志不能免劃B免劃載重線標(biāo)志,但甲板線不能免劃C免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志,無須在載重線證書中注明D所有的油船免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志,但應(yīng)在載重線證書中注明答案:D.在船長中點兩舷勘劃水尺標(biāo)志時,應(yīng)在離載重線圓環(huán)重心（）600mm處。A向左B向右C向下D向上答案:A.應(yīng)急報警控制器應(yīng)有（）色標(biāo)志和銘牌。A黃B白C紅D綠答案:C.下列哪個項目不屬于起重設(shè)備年度檢驗中的檢查項目:A對鋼索進行外部檢查;B對起重機和絞車進行全面檢查;C對活動零部件進行全面檢查;D對固定零部件進行全面檢查;答案:D《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第17章17.2.擱置船舶重新投入營運前應(yīng)申請那個檢驗:A附加檢驗B年度檢驗C換證檢驗D塢內(nèi)檢驗答案：A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第附錄3章第5.1條.張老板新建68m貨船準(zhǔn)備安裝一部空調(diào),應(yīng)采用何種供電方式()A主配電板供電B錯分配電板供電C分配電板設(shè)獨立饋電線供電D主配電板單獨饋電線供電答案：C.對無頂蓋的載客處所,其容積為甲板載客面積乘以〇A1.75mB1.80mC1.85mD1.90m答案：c.一艘停泊在長江某港口980總噸、440KW的貨船正在排放含油污水,驗船師在受到什么機構(gòu)要求時,有權(quán)上船檢查和檢驗。A港口管理機構(gòu)B港口海事管理機構(gòu)C港口船舶檢驗機構(gòu)D港口水上公安機構(gòu)答案:B.量噸甲板下圍蔽處所的型容積計算公式中Ls是指〇A港口管理機構(gòu)B船舶總長C設(shè)計水線長D設(shè)計滿載水線長答案:D.自航船在全速回航引起的傾側(cè)カ矩作用下,從復(fù)原力矩曲線求得靜傾角應(yīng)不大于。A極限靜傾角B進水角C橫搖角D船舶縱傾角答案:A.消防水帶應(yīng)由認(rèn)可的耐腐蝕材料制成,每根消防水帶應(yīng)有足夠的長度,但不必超過〇A15mB18mC20mD25m答案:C.一艘建造完工于1981年的長江航線普通推船于2012年申請檢驗，對該船廢氣鍋爐的檢驗應(yīng)（）。A校驗安全閥,確認(rèn)其處于良好的工作狀態(tài)B對鍋爐及其附屬裝置進行外部檢查C對鍋爐進內(nèi)外部檢驗D對鍋爐進內(nèi)外部檢驗并進行水壓試驗答案:D2011年《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》第6章6.3.3.進行換證檢驗時,以下法定證書檢驗要求可按照年度檢驗進行的是（）A內(nèi)河船舶適航證書B內(nèi)河船舶載重線證書C內(nèi)河船舶防止油污染證書D內(nèi)河船舶乘客定額證書答案:D201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第2章2.5.2.船舶分段建造完畢后,應(yīng)清除焊渣及臟物,船廠質(zhì)檢部門在預(yù)檢合格后提交驗船師檢驗。驗船師在檢驗過程中要確認(rèn)的內(nèi)容不包括下面哪項?（ ）A分段構(gòu)件的材料等級、尺寸及焊接材料均應(yīng)符合批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙B分段加工精度、各構(gòu)件的安裝精度、焊接規(guī)格及焊接表面質(zhì)量應(yīng)符合認(rèn)可的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C分段裝焊用臨時加強件已去除,其焊腳處已磨光;D管系、電纜托架等已全部達到完工要求答案：D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第3章3.1.在拖鉤空載情況下進行拖鉤拖鉤釋放試驗不少于（）次,檢查拖鉤釋放裝置及其控制系統(tǒng)工作的可靠性和方便性。A12B6C2D5答窠:C《建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第5章5.2.1.1.校驗空氣瓶、蓄壓器的安全閥,安全閥開啟后在空壓機運行情況下空氣瓶內(nèi)壓カ升高值應(yīng)不超過設(shè)計壓カ的（）,安全閥的開啟壓カ不大于工作壓カ的（）A10%,1.1B25%,1.25C50%,1.5D20%,1.2答案:A《建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第8章8.2.4.建造船舶載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志的檢查要求驗船師根據(jù)批準(zhǔn)的圖紙檢查載重線和水尺標(biāo)志勘劃的正確性。其中載重線和水尺位置的高低偏差分別為（）和（）?A±1mm,±1mmB土1mm,±2mmC±2mm,+1mmD±2mm,±2mm答案:B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第12章I2.1122,建造船舶載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志的檢查除應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的圖紙檢查載重線和水尺標(biāo)志勘劃位置的正確性,還應(yīng)檢查載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志油漆的顏色,當(dāng)船舷為深色底者，應(yīng)漆（）,當(dāng)船舷為淺色底者,應(yīng)漆成黑色。A灰色B黑色C白色或黃色D綠色答案：C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第12章I2.1.船舶建造完工后應(yīng)進行傾斜試驗ゝ系泊及航行試驗，船舶航行試驗應(yīng)在何時進行?（）A船舶下水后可立即進行B船舶傾斜試驗完成后即可進行C傾斜試驗后,船廠或設(shè)計部門應(yīng)盡快編制傾斜試驗報告書,并提交驗船師審查確認(rèn),經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)審查同意后方可進行D傾斜試驗完成,試驗結(jié)果與設(shè)計誤差值超過規(guī)定范圍時亦可進行答案：C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第13章13.1.一艘船齡18年的客船，原適航證書上記載的換證檢驗日期為2013年9月1日,但船東提前申請進行換證檢驗并于2013年5月20日完成了換證檢驗。則該船下次換證檢驗日期應(yīng)該是?A2017年9月1日B2017年5月20日C2019年9月1日D2019年5月20日答窠:B《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》2.5.2.船長99m的干貨船,其強力甲板在肋骨間產(chǎn)生的皺折或凸起的最大允許撓度,在船中部0.4L處為_S,其他部位為_S。A6%,8%B7%,10%C8%,6%D10%,7%答案:A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》3.5.3.1.船長60m的駁船,其強力甲板在肋骨間產(chǎn)生的皺折或凸起的最大允許撓度，在船中部0.4L處為_S,其他部位為_S。A6%,8%B7%,8%C8%,6%D10%,7%答案:A《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》3.5.3.1127,對一年以上船齡的船舶及其后每隔一年,每副吊艇架連同其底座應(yīng)仔細(xì)檢查,必要時應(yīng)測厚。修理后的吊艇架應(yīng)按規(guī)定的試驗負(fù)荷進行靜負(fù)荷強度試驗。A15,6B15,10C12,6D12,10答案：B 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》5.2.3.2.主機與齒輪箱采用公共機座,機座緊配螺栓的數(shù)量可按制造廠的規(guī)定,一般不應(yīng)少于總數(shù)的,且應(yīng)不少于只。A15%,4B25%,4C25%,6D15%,6答案:D 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)7.4.17.對航行于急流航段的船舶,舵機的中間檢驗按檢驗進行。A年度B中間C特別D附加答案:C 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)9.4.2.系泊試驗發(fā)電機保護裝置整定值允許范圍(以下I為發(fā)電機額定電流)。TOC\o"1-5"\h\zA (100%—110%) IB (110%—150%) IC (150%—200%) IDA、B、C均不正確答案：B 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)13.2.2.系泊試驗要求供每部主機起動的空氣瓶在不補充空氣的情況下,對不可換向的主機連續(xù)起動次以上。A4B6C8D12答案：B《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)13.2.14.主機航行試驗時，其中在額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的試驗時間不少于 小時。A0.5B1C2D4答案:C《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)13.3.5.船舶發(fā)生海損事故或防油污結(jié)構(gòu)和設(shè)備發(fā)生損傷對該船防止油污效能有影響時，應(yīng)申請A初次檢驗B年度檢驗C換證檢驗D附加檢驗答案:D《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》15.1.4.1134,油水分離設(shè)備作效用試驗和取樣檢查,排放水的含油量應(yīng)不超過—ppm?A10B15C20D25答案:B《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》15.1.1.2.某新建內(nèi)河船舶,現(xiàn)場驗船師針對輔鍋爐的安全閥進行效用試驗檢驗,安全閥的開啟壓カ（）。A可大于鍋爐工作壓カ的5%B可大于鍋爐工作壓カ的10%C可大于鍋爐工作壓カ的5%,但不大于鍋爐的設(shè)計壓カD可大于鍋爐工作壓カ的10%,但不大于鍋爐的設(shè)計壓カ答案：C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）,第8章,8.1.5條.在對無線電設(shè)備進行安裝檢驗時,應(yīng)確認(rèn)保護接地的連接使用截面積不小于〇mm2的軟銅線或直徑不小于〇mm的螺栓連接到接地銅排或者直接焊接到金屬船體上。A4,4B5,5C6,6D7,7答案：C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）,第11章,11.1.7條137,船舶建造完工時,船舶制造廠應(yīng)向船舶檢驗機構(gòu)提交（）。A建造檢驗申請書B船廠營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件cエ廠質(zhì)量證明書D船舶設(shè)計圖紙答案:C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）,第24章24.1.1.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中,對系泊設(shè)備的安裝檢查及試驗說法正確的是:A查閱絞纜機、緊纜機、絞盤機、纜索、卸扣和滑車等的船用產(chǎn)品證書,但不需要核對實物鋼印。B可以根據(jù)實際情況檢查系泊設(shè)備安裝位置及其底座下甲板和結(jié)構(gòu)的加強情況。C絞纜機械應(yīng)按審査同意的試驗大綱進行效用試驗。試驗中檢查絞纜機械的工作可靠性以及導(dǎo)纜樁、導(dǎo)纜孔的位置是否適當(dāng)。D以上都對。答案：C201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第4章4.1.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中,對拖曳設(shè)備的試驗說法錯誤的是：A在對拖鉤裝置的試驗中,在拖鉤空載情況下進行拖鉤釋放試驗不少于2次,檢查拖鉤釋放裝置及其控制系統(tǒng)工作的可靠性和方便性。B在對拖鉤裝置的試驗中,控制主機使拖纜機保持最大拖カ的時間不少于15min,同時檢查拖鉤裝置的工作情況。c應(yīng)根據(jù)已審批的系柱拖カ試驗大綱進行系柱拖カ試驗。D頂推系結(jié)裝置應(yīng)作效用試驗,檢驗其工作的可靠性。答案：B201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第5章5.1.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中，對導(dǎo)流管檢驗說法錯誤的是:A應(yīng)當(dāng)檢查導(dǎo)流管鋼板及鍛鑄件的材料報告。B封板前檢查裝配的正確性、結(jié)構(gòu)完整性和焊接質(zhì)量。同時檢查導(dǎo)流管殘水放泄旋塞的安裝質(zhì)量。C封板后不需要充氣試驗檢查導(dǎo)流管的密性。D檢查導(dǎo)流管中心線與船體中心線的偏差,確認(rèn)導(dǎo)流管與螺旋槳及舵葉的配合情況符合批準(zhǔn)的圖紙。答案：C2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第6章6.2.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中，對集裝箱系固裝置檢驗說法最全面的是:A應(yīng)當(dāng)檢查系固件的船用產(chǎn)品證書。B根據(jù)審批圖紙要求,檢查集裝箱底座,拉環(huán)、眼板及導(dǎo)軌架等安裝的正確性及其與船體結(jié)構(gòu)連接處的加強情況及焊接質(zhì)量。C采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或認(rèn)可的模具在全船裝箱范圍第一層進行安放效用試驗,檢查底座安裝精度是否符合要求,鎖緊裝置或其他系固裝置的系固情況是否良好。DA+B+Co答窠:D201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第7章7.1.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中,對車輛系固裝置檢驗說法最全面的是:A應(yīng)根據(jù)審批的圖紙開展檢驗。B應(yīng)檢查車輛系固裝置的安裝位置是否正確。C應(yīng)檢查車輛系固裝置與船體結(jié)構(gòu)連接處的焊接質(zhì)量。DA+B+Co答案:D2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第7章7.2.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中,對冷藏裝置的安裝檢查及試驗說法最全面的是:A查閱冷藏裝置船用產(chǎn)品證書,并核對實物鋼印。B檢查冷藏裝置的材料及安裝。c管系在車間制成后各部件進行強度試驗,在船上安裝后各系統(tǒng)包括壓カ容器進行密性試驗。DA+B+Co答案：D2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第9章9.1.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中,對貨物冷藏裝置進行安全設(shè)備的安裝檢查及試驗時，某位驗船師開展了以下5項檢驗內(nèi)容:①檢查冷藏裝置包括各管系的安全閥及安全膜片,校核安全閥的開啟壓カ或安全膜片的爆破壓カ。②檢查冷藏貨艙報警按鈕，應(yīng)急排氨系統(tǒng)及氨制冷機組的應(yīng)急停車裝置。③檢查氨制冷機艙室出入口門外過濾式防毒面具的設(shè)置。④檢查氨制冷機艙室內(nèi)的應(yīng)急灑水系統(tǒng)及應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)。⑤檢查通風(fēng)機的應(yīng)急切斷裝置。你認(rèn)為哪幾項檢驗內(nèi)容是正確的?A②③④⑤B①②④⑤C①②③④D①②③④⑤答案:D201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第9章9.3.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中,對貨物冷藏裝置開展的效用試驗應(yīng)包括以下哪幾項?①冷藏裝置的制冷試驗。②冷藏裝置的熱平衡試驗。③冷藏貨艙的溫度回升試驗。A②③B①②③C①③D①②答案:B201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第9章9.4.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中,對艙內(nèi)載運冷藏集裝箱時應(yīng)檢查的內(nèi)容包括:①檢查相關(guān)設(shè)備的船用產(chǎn)品證書及核對實物鋼印。②檢查貨艙通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)管路布置;檢查通風(fēng)設(shè)備駕駛室遙控操作裝置并進行效用試驗。③檢查貨倉內(nèi)溫度探測、監(jiān)控系統(tǒng)的布置并進行效用試驗。④檢查人員安全通道及其保護設(shè)施（欄桿等）。⑤檢查貨艙內(nèi)艙底水系統(tǒng)布置。⑥檢查貨艙內(nèi)、甲板上與冷藏集裝箱有關(guān)的電氣設(shè)備的布置。A①③④⑤⑥B①②③④⑤⑥C①②③⑤⑥D(zhuǎn)①②③④⑤答窠：B201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第9章9.5.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中,對船舶駕駛室可視范圍的檢查包含的內(nèi)容,下列說法正確的有:A只要確認(rèn)駕駛室可視范圍滿足《法規(guī)》的有關(guān)要求。B只要檢查駕駛室窗的設(shè)置并滿足《法規(guī)》的有關(guān)要求。C需要確認(rèn)駕駛室可視范圍滿足《法規(guī)》的有關(guān)要求,檢查駕駛室窗的設(shè)置并滿足《法規(guī)》的有關(guān)要求。D以上說法都不對。答案:C2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第13章13.3.在船長20米以上內(nèi)河鋼質(zhì)船舶的建造檢驗中,對應(yīng)變部署表說法正確的是?A在船上只要有應(yīng)變部署表即可,不需要按規(guī)定張貼。B應(yīng)變部署表按規(guī)定張貼,內(nèi)容符合要求。C應(yīng)變部署表填寫內(nèi)容沒有明確的規(guī)定和要求。D以上都錯。答案：B201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第15章15.3.1.根據(jù)《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》之規(guī)定,下列哪項使用范圍符合要求?A適用于我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為5米及以上至20米的鋼質(zhì)船舶B適用于我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為至20米及以上的鋼質(zhì)船舶C適用于我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為5米及以上的鋼質(zhì)船舶D適用于我國內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫）航行或作業(yè)的鋼質(zhì)船舶答案：B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第I章121.根據(jù)《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》之規(guī)定,船舶由誰申請檢驗?A船舶設(shè)計圖紙的審查和船舶建造檢驗分別由負(fù)責(zé)該船設(shè)計的單位和造船廠B船舶設(shè)計圖紙的審查和船舶建造檢驗由船舶所有人申請檢驗C船舶設(shè)計圖紙的審查由船舶所有人提出申請，船舶建造檢驗由造船廠申請建造檢驗D船舶設(shè)計圖紙的審查由造船廠申請建造檢驗,船舶建造檢驗由船舶所有人提出申請答案:A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第I章1.4.1.對發(fā)電機組的控制和保護裝置進行整定值校核時,下列保護整定值校核不是必須的:A過載B逆功率C欠壓D分級卸載答案：D 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第10章10.4.5.6,.在三相交流電路中,更換電纜時,一般不得采用下列電纜：A單芯電纜B雙芯電纜C三芯電纜D四芯電纜答案：A 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第10章10.4.6.1(4),.下列哪種說法不屬于船舶貨物冷藏裝置在換證檢驗中應(yīng)拆檢的項目:A拆開壓縮機，檢查氣缸、活塞、曲軸等部件B對驅(qū)動制冷壓縮機的柴油機按規(guī)定進行拆檢C對儲液瓶進行拆檢D對冷凝器打開端蓋進行內(nèi)部拆檢答案：C 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第11章3.2.《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》中對船舶貨物冷藏裝置制冷機組進行制冷效用試驗的時間要求,在冷藏貨艙溫度降至所要求的低溫后至少應(yīng)為ー小時,但從制冷開始到試驗結(jié)束總時間不少于ー小時。A6,12TOC\o"1-5"\h\zB 12, 18C 12, 24D 24, 48答窠:C 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第11章3.11.4.在進行船舶自動化系統(tǒng)各種設(shè)備檢驗中,如發(fā)現(xiàn)自動裝置存在影響航行安全的缺陷且ー時難以修復(fù)時,驗船師應(yīng):A注銷該船適航證書B在檢驗報告中加以注明存在缺陷的自動裝置禁止使用C收回該船適航證書,待該缺陷消除后再發(fā)還證書D在適航證書中記載該自動裝置失效答案:B 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第12章1.2.船廠的鑄鍛車間如要生產(chǎn)船用重要鑄件（如首尾柱、軸系、舵桿等）,則應(yīng)申請〇對車間進行認(rèn)可,經(jīng)認(rèn)可合格取得〇簽發(fā)的證書后,方能從事這些鑄鍛件的生產(chǎn)。A海事管理部門B船舶檢驗機構(gòu)C船廠質(zhì)檢部門D船舶設(shè)計機構(gòu)答案:B 《內(nèi)河法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第1章通則,1.13.1.船廠的測試設(shè)備諸如材料拉カ試驗機、沖擊試驗機、錨和錨鏈拉カ試驗機、起重設(shè)備拉力器及試驗用儀表等應(yīng)經(jīng)國家有關(guān)。檢定,并持有有效的檢定證件。A海事管理部門B船舶檢驗機構(gòu)C計量機構(gòu)D船舶設(shè)計機構(gòu)答案：C 《內(nèi)河法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第一章通則,1.14.1.根據(jù)批準(zhǔn)的載重線標(biāo)志和水尺圖檢查載重線標(biāo)志的堪畫正確性,其中載重線標(biāo)志位置的高低偏差應(yīng)當(dāng)為多少?A±1mmB±1.5mmC±2mmD±2.5mm答案:A建造規(guī)程第12章、第1節(jié)、第1小節(jié).對新建的2500總噸油船進行防火結(jié)構(gòu)檢驗時,驗船師應(yīng)查閱哪些證書,并核對實物標(biāo)志。A查閱甲板敷料、防火門及擋火閘的產(chǎn)品合格證書B查閱耐火材料、甲板敷料的船用產(chǎn)品證書C查閱耐火材料、防火門及擋火閘的船用產(chǎn)品證書D查閱耐火材料、甲板敷料、防火門及擋火閘的船用產(chǎn)品證書答案:D 《內(nèi)河法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》201I第14章第1節(jié)第1條.二氧化碳系統(tǒng)的管路及閥件在車間進行液壓試驗,試驗壓カ應(yīng)滿足的要求:A分配閥箱及控制閥:至少11.8MPa,瓶頭閥至分配閥箱的管段:至少11.8MPa,分配閥箱到噴頭的管段：l.OMPaB分配閥箱及控制閥：至少10.8MPa,瓶頭閥至分配閥箱的管段：至少10.8MPa,分配閥箱到噴頭的管段：l.OMPaC分配閥箱及控制閥：至少11.8MPa,瓶頭閥至分配閥箱的管段：至少11.8MPa,分配閥箱到噴頭的管段：1.5MPaD分配閥箱及控制閥：至少10.8MPa,瓶頭閥至分配閥箱的管段：至少10.8MPa,分配閥箱到噴頭的管段：1.5MPa答案：A 《內(nèi)河法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章第3節(jié)第3條第4款.驗船師對新建船舶滅火站室應(yīng)進行哪些內(nèi)容的檢查?A檢查滅火站室的布置及結(jié)構(gòu)B檢查滅火站室內(nèi)滅火系統(tǒng)的示意圖C檢查滅火站室的通風(fēng)、通信及照明D以上都是答案：D 《內(nèi)河法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第14章第4條第1條、第2條、3條.船舶建造中應(yīng)使用具有船用新產(chǎn)品證書的材料,如因特殊情況需少量使用代用材料時,船廠應(yīng)提交該材料生產(chǎn)廠商的質(zhì)量保證書,并抽樣進行化學(xué)成分和カ學(xué)性能的試驗,該試驗應(yīng)在（ ）認(rèn)可的試驗機構(gòu)進行。A船舶檢驗機構(gòu)B海事管理機構(gòu)C船舶設(shè)計單位D船舶建造單位答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011 2.1.3.建造檢驗規(guī)程規(guī)定對于需要加工的重要鑄鍛件,應(yīng)申請驗船師在現(xiàn)場進行()轉(zhuǎn)移。A鋼印B分段C樣品D加工答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第2章2.2.2.當(dāng)安裝龍骨或處于相應(yīng)建造階段時,應(yīng)船東或船廠要求,船舶檢驗機構(gòu)可出具證明,證實該船已安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段。這里的相應(yīng)建造階段是指()〇A確定某ー特定船舶已開エ:以及該船業(yè)已開始的裝配量不小于503或全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1%,取小者B確定某ー特定船舶已開エ;以及該船業(yè)已開始的裝配量不小于50t,或全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1%,取大者C確定某ー特定船舶已開エ；以及該船業(yè)已開始的裝配量不大于50t,或全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1%,取小者D確定某ー特定船舶已開エ；以及該船業(yè)已開始的裝配量不大于50し或全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1%,取大者答案:A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第3章3.2.1.對船體采用整體方式建造的船舶，船廠應(yīng)與驗船師商定合適的分階段報檢驗計劃，原則上應(yīng)保證驗船師能方便地檢驗()所有部位的裝配及焊接質(zhì)量,不致因狹小空間導(dǎo)致檢驗盲區(qū)。A船體結(jié)構(gòu)B艙室結(jié)構(gòu)C船底結(jié)構(gòu)D首尾結(jié)構(gòu)答案：A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第3章3.3.1.船體焊縫無損檢測的評定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)經(jīng)( )同意。A船舶檢驗機構(gòu)B海事管理機構(gòu)C港航管理機構(gòu)D船舶設(shè)計部門答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第3章3.4.1.根據(jù)內(nèi)河船舶法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程要求在進行防止船舶垃圾污染檢驗時應(yīng)檢查（）〇A垃圾收集裝置及壓制裝置的安裝B垃圾處理裝置的安裝C垃圾貯存裝置的安裝D垃圾粉碎消毒裝置的安裝答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第18章18.3.2.根據(jù)《內(nèi)河船舶法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》要求在進行控制船舶散裝有毒液體物質(zhì)檢驗時應(yīng)檢查有毒液體的（）或含有此類物質(zhì)的洗艙水等的船上儲存和排往岸上的管路布置。A殘余物B混合物C壓載水D混合物、壓載水答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第18章18.5.1.根據(jù)《內(nèi)河船舶法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》下列（ ）船舶應(yīng)進行防止噪聲污染噪聲的聲壓級進行檢驗。A航行于京航運河船舶B航行于長江航線船舶C主機功率大于等于220KW內(nèi)河船舶D主機功率小于220KW內(nèi)河船舶答案：A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第18章18.6.1.對控制船舶防污底系統(tǒng)的污染檢驗中要查明（）不含生物殺滅劑的有機錫化合物的相關(guān)證書或證明文件。A防污底漆B生活污水C壓載水D洗艙水答案:A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第18章18.7.1.起重設(shè)備檢驗中,負(fù)荷試驗所用的測カ機應(yīng)由（ ）進行計量,并持有有效合格證書。A法定單位B海事機構(gòu)C船檢機構(gòu)D中介機構(gòu)答案:A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第19章19.1.3.起重設(shè)備檢驗中,對鋼索及纖維索應(yīng)查閱船用新產(chǎn)品證書,確認(rèn)其規(guī)格的選用滿足經(jīng)（）審查批準(zhǔn)的有關(guān)圖紙的技術(shù)文件的要求。A船舶檢驗機構(gòu)B海事管理機構(gòu)C產(chǎn)品設(shè)計單位D產(chǎn)品建造單位答案:A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第19章19.3.1.在對輔鍋爐進行安裝檢查及試驗時,下面說法錯誤的是（）。A應(yīng)查閱船用產(chǎn)品證書,查明證書上所載的工作壓カ、液壓試驗壓カ與實物鋼印相符。B應(yīng)檢查輔鍋爐安裝及止動裝置。C應(yīng)檢查鍋爐安全閥的開啟壓カ,開啟壓カ可不大于鍋爐工作壓カ的5%,但不大于鍋爐設(shè)計壓カ。D應(yīng)檢查安全閥的手動開啟裝置,可以不用作效用試驗。答窠：D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第8章第1節(jié).檢查某貨船安裝臥式空氣瓶時,其空氣瓶底部至少向下傾斜（）,安全閥開啟后在空壓機運行情況下空氣瓶內(nèi)壓力升高值應(yīng)不超過設(shè)計壓カ的（）,安全閥的開啟壓カ不大于工作壓カ的（）。A10°,5%,1.1倍B10°,10%,1.1倍C15°,5%,1.1倍D15°,10%,1.1倍答案:B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第8章第2節(jié).某貨船進行主機安裝,現(xiàn)場驗船師檢驗時下面做法錯誤的是〇?A查閱船用產(chǎn)品證書并核對實物鋼印。B外表檢査,如發(fā)現(xiàn)有明顯的缺陷或存放期已超過規(guī)定,進行必要的拆檢及試驗。C檢查機座墊片厚度及斜度，在機座螺栓旋緊的情況下,用0.05mm的測隙片插不進。D主機安裝完畢后,按認(rèn)可的試驗大綱檢查主機的起動、換向、負(fù)荷運行、倒車及各種安全裝置。答案:C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第8章第3節(jié).下列哪個項目屬于年度檢驗中對錨設(shè)備的檢查項目:A了解錨設(shè)備的技術(shù)狀況,必要時進行效用試驗;B對錨設(shè)備進行外部檢查;C對錨設(shè)備的蝕耗進行檢查;D對錨設(shè)備進行全面檢查;答案：A 《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第4章4.4.冷藏裝置的管系在車間制成后各部件進行,在船上安裝后各系統(tǒng)進行 〇A效用試驗,強度試驗B強度試驗,密性試驗C密性試驗,功能試驗D功能試驗,效用試驗答窠：B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》2011第9章1.3.壓縮機輸出端安全閥的開啟壓カ或安全膜片的爆破壓カ不大于制冷裝置高壓側(cè)的 壓カ。A最高B最低C工作D設(shè)計答案：D2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第9章931(2).檢查電纜敷設(shè)線路不會受高熱影響,確認(rèn)電纜與熱源的表面（鍋爐、熱管和電阻器件等）保持有至少的距離。A10mmB50mmC100mmD1000mm答案:C2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第10章10.3.2.檢查電纜未貼近油艙（柜）壁及儲油的雙層底頂板敷設(shè),確認(rèn)電纜與油艙壁應(yīng)至少有的空間距離。A10mmB50mmC100mmD1000mm答案:B2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第10章10.3.4.檢查電纜敷設(shè)未跨越船體伸縮接頭,若不可避免時則應(yīng)將電纜彎成一個環(huán)線,此環(huán)線的長度正比于船體伸縮長度。環(huán)線的最小內(nèi)徑為電纜外徑的倍。A2B5C10D12答案:D201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第10章10.3.6.測量絕緣電阻時,電氣設(shè)備的額定工作電壓く100V時,應(yīng)采用額定直流電壓的高阻計。A100VB200VC250VD500V答案：C2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第10章10.4.2.風(fēng)機、油泵逼切的效用試驗,檢查風(fēng)機、油泵遙切裝置,其中之一應(yīng)安裝在主甲板上的〇A貨艙處所B居住處所C機艙ロ處外面D機艙ロ處里面答案:C201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第10章10.5.3.7.無線電通信設(shè)備保護接地的連接應(yīng)使用截面積不小于mm2的軟銅線或直徑不小于mm的螺栓連接到接地銅排或直接焊接到金屬船體上。A3,3B5,5C6,6D10,10答案:C2011年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第11章11.1.6.檢查天線的位置與煙筒/桅桿及其上層建筑物等其他金屬物體的距離不應(yīng)小于,并盡可能遠(yuǎn)離。A0.5mBImC1.5mD2m答案:B201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第11章11.2.4.測量天線對船體的絕緣電阻,在干燥氣候時,應(yīng)不小于MQ,在高濕氣候時應(yīng)不小于MO〇A5,0.5B10,1C50,5D100,10答案:B201I年《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第11章11.2.4.起重設(shè)備如用重物作為試驗負(fù)荷時,此重物應(yīng)經(jīng)計量,其誤差應(yīng)在 以內(nèi)。A±1%B+2%C+5%D±10%答案:B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第19章19.1.3.起重設(shè)備活動零部件應(yīng)進行驗證試驗,試驗負(fù)荷可用試驗機或懸重法進行,保持負(fù)荷的時間不少于minoA60B30C10D5答案:D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第19章19.2.2.每臺起重機應(yīng)按規(guī)定的試驗負(fù)荷進行試驗,試驗程序應(yīng)經(jīng)同意,臂架應(yīng)放置在經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙所規(guī)定的臂幅位置。A最大B中間C任意D最小答案：A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第19章19,5.2.液壓式起重機如起升全部試驗負(fù)荷為不現(xiàn)實時，可減少試驗負(fù)荷進行試驗，但在任何情況下所采用的試驗負(fù)荷應(yīng)不少于倍安全工作負(fù)荷。A1.1B1.2C1.25D1.5答案：A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第19章19.5.2.6.對于船舶,噸位丈量應(yīng)按《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》規(guī)定進行。A客船B油船C江海通航船D工程船答窠:C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第22章22.1.2.噸位丈量一般應(yīng)在 階段進行,并將丈量結(jié)果寫入審圖意見書。A建造B審圖C下水D完工答案:B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第22章22.1.3.在船舶建造過程中作了影響噸位的重大修改,則應(yīng)經(jīng) 驗船師確認(rèn)，并對噸位進行重新核定。A現(xiàn)場B船體C審圖D機電答案:A 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第22章22.1.3194,船廠質(zhì)量證明書應(yīng)提交船舶完工狀態(tài)的且能反映船舶全貌的彩色照片。A全面B后面C側(cè)面D前面答窠:C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第24章24.1.1195.船舶建造,船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)根據(jù)申請單位的要求及實船情況,按本局有關(guān)規(guī)定簽發(fā)相應(yīng)的船檢證書及檢驗報告。A開エ前B下水前C完工前D完工后答案：D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第24章24.2.1

196,船舶傾斜試驗應(yīng)在船舶建造完工,于航行試驗一由主持并按有關(guān)規(guī)定,參照《船舶傾斜試驗標(biāo)準(zhǔn)》要求進行。A后,后,船廠B后,后,船檢機構(gòu)C后,前,設(shè)計機構(gòu)D后,前,船廠答案:D《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第13章13.1.1.1.為適應(yīng)船舶大型化發(fā)展的要求,船舶應(yīng)具有良好的操縱性,因此,對適用船舶需按要求編制和配備什么手冊以供備查?A操縱手冊B操縱性手冊C操作手冊D裝載手冊答案:B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第13章I3.2.在船舶壓カ水霧滅火系統(tǒng)的安裝檢查及試驗時，壓力水霧系統(tǒng)管路在車間內(nèi)應(yīng)以倍的設(shè)計壓カ進行液壓試驗?A1.25B1.5C2.0D2.5答案：B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章14.3.2.6199,在船舶救生艇及其吊艇裝置的安裝檢查及試驗時,按審查同意的試驗大綱對救生艇及其吊艇裝置進行效用試驗時，起艇機應(yīng)進行ー小時空載運行試驗，檢查控制和操縱倒順車裝置的性能以及其他方面的工作情況。A0.3B0.5C1.0D1.5答案:B答案:B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》15.2.2、.在船舶信號設(shè)備的安裝檢查時,號燈的能見距離可依據(jù)號燈產(chǎn)品所要求配備的燈泡檢驗。A直徑B電流C電壓D功率答案:D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》16.1.2.經(jīng)油水分離設(shè)備處理后,船舶排放的水中含油量不應(yīng)超過15ppm,ppm是指:AL/m3Bmg/m3Cg/m3DmL/m3答案：D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》18.1.防止空氣污染檢驗時,應(yīng)確認(rèn)船上安裝的系統(tǒng)、設(shè)備和材料符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙的要求，且不含有消耗物質(zhì)。A氧氣B氮氣C臭氧D二氧化碳答案：C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》18.4.《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》目的是對建造中船舶檢驗,促使船舶具備安全航行和作業(yè)、防止船舶造成污染的技術(shù)條件,規(guī)范船舶建造檢驗工作。A技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B技術(shù)監(jiān)督C技術(shù)檢查D技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)監(jiān)督答案：B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）第1章!.1.1.《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》適用范圍下面說法錯誤的是（）。A適用于在我國內(nèi)河（包括江,河,湖泊和水庫）航行或作業(yè)的船長為20m及以上的鋼質(zhì)船舶.B對20m以下的鋼質(zhì)河船,各船舶檢驗機構(gòu)不能參照執(zhí)行.C纖維增強塑料船除應(yīng)符合本規(guī)程適用的規(guī)定外,尚應(yīng)符合本局頒布或接受的相應(yīng)的規(guī)定.D江海通航船舶應(yīng)按《海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》和本規(guī)程適用的規(guī)定進行檢驗.答案:B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第1章1.2條款205,從事船舶焊接的焊エ,應(yīng)按規(guī)定取得經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)的資格證書。持有有效的資格證書的焊エ,方能從事證書所載ー的焊接工作。A等級B級別C類別D種類答案:B《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第1章1.10.1條款.重要的原材料具有船舶檢驗機構(gòu)簽發(fā)的船用產(chǎn)品證書,且實物與證書相符。A鋼印或標(biāo)簽B鉛印或標(biāo)簽C鋼印或標(biāo)志D鉛印或標(biāo)志答案:C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第1章1.12.1.原材料檢驗時，應(yīng)查閱所有用于船舶重要結(jié)構(gòu)和部件的材料與制品的船用產(chǎn)品證書,并核對實物〇A鋼印或標(biāo)簽B鋼印或標(biāo)志C鉛印或標(biāo)簽D鉛印或標(biāo)志答案:B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第2章2.1.1條款.鑄鍛件檢驗時，應(yīng)查閱重要鑄鍛件的船用產(chǎn)品證書,并核對實物〇A鋼印或標(biāo)簽B鋼印或標(biāo)志C鉛印或標(biāo)簽D鉛印或標(biāo)志答案:B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第2章2.2.1條款.船體分段建造完畢后,應(yīng)清除,船廠質(zhì)檢部門在預(yù)檢合格后提交驗船師檢驗。A焊瘤及臟物B焊渣及臟物C焊瘤及焊渣D焊渣及焊腳答案:B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第3章3.1.2條款210,在整體建造船舶的底部結(jié)構(gòu)檢驗中,應(yīng)檢查ー等底部結(jié)構(gòu)的尺寸、安裝精度及焊接質(zhì)量。A外板、肋骨B舷板、縱骨C外板、龍骨D實肋板、縱骨答案:D 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第3章3.3.1(2).船中部強カ甲板、舷側(cè)頂列板、外板、平板龍骨的端接焊縫無損檢測的數(shù)量和范圍，應(yīng)不小于檢查〇A5%B3%C2%D1%答案：C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第3章3.4.2.首尾尖艙密性試驗,水柱高度取至空氣管上端,但至少高出干舷甲板ーmoA0.1B0.3C0.5D0.6答案：C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第3章3.5.3條款213,壓水試驗時,應(yīng)將水灌至所規(guī)定的高度, min后,在該壓頭下檢查有關(guān)結(jié)構(gòu)和焊縫不應(yīng)有變形和滲漏現(xiàn)象。A10B15C20D30答窠:B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第3章3.5.4條款.舵裝置按系泊及航行試驗大綱進行試驗,應(yīng)檢查舵角限位開關(guān)、失電報警裝置,等動作的正確性和可靠性。A失壓報警、液壓油柜低位報警B失壓報警、液壓油柜高位報警C過載報警、液壓油柜低位報警D過載報警、液壓油柜高位報警答案:C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)第6章6.143(10).某新建船舶安裝了容量為100KW的電機,工作電壓為220V,在測試其最低熱態(tài)電阻值應(yīng)滿足:A0.3MQB0.5MQC1MQD1.5MC答案：C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第10章I0.4.6.2000總噸及以上油船環(huán)圍起居處所的上層建筑和甲板室的外部限界面,其面向貨油區(qū)域的全部限界面及距離限界面3m范圍之內(nèi)應(yīng)隔熱至〇級。A“A—60”B“A—30”C“A—15”D“A—0”答窠：A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章1節(jié).設(shè)有固定式自動探火和失火報警系統(tǒng)的船舶,其起居處所內(nèi)的所有梯道、走廊和脫險通道應(yīng)安裝感煙式探測器,兩個感煙式探測器中心之間的最大距離為〇MoA9B10C11D12答案:C 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章2節(jié).一艘550總噸的油船,其全船消防水帶的數(shù)量應(yīng)不少于〇根。A4B5C6D7答案:B 《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第14章6節(jié).制定《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》的目的包括:A對建造中船舶實施技術(shù)監(jiān)督檢驗B對初次檢驗船舶實施技術(shù)監(jiān)督C規(guī)范船舶檢驗管理工作D規(guī)范船舶檢驗工作答案：A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第1章1.1.1.船舶設(shè)計圖紙由向船舶檢驗機構(gòu)提出書面申請。A設(shè)計單位B檢驗人員C審核人員D校對人員答案：A《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第1章1.4.1.船廠建造船舶過程中涉及交驗項目應(yīng)該怎么處理?A提前48小時電話通知驗船師檢驗B提前24小時電話通知驗船師檢驗C提前24小時書面申請驗船師檢驗D提前12小時書面申請驗船師檢驗答案:C《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》第1章1.7.3.驗船師在執(zhí)行其任務(wù)中與有關(guān)方產(chǎn)生分歧而又影響工作進度是該怎么辦?A應(yīng)參照規(guī)范互相商量處理B咨詢相關(guān)單位提出處