人教版高中地理必修二51《交通運(yùn)輸方式和布局》課件

5.1交通運(yùn)輸方式和布局5.1交通運(yùn)輸方式和布局古代運(yùn)輸方式古代運(yùn)輸方式

現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式——發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式——發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”

結(jié)合以下生活實(shí)例，分析這些運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)分別是什么？一、主要交通運(yùn)輸方式1.類型：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸(河運(yùn)與海運(yùn))、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸溫馨提示：注意交通運(yùn)輸方式和交通工具的區(qū)別結(jié)合以下生活實(shí)例，分析這些運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)分別是什航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度快,運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)：運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)高,耗能大，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。1.廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血,而該市血庫(kù)中暫時(shí)沒(méi)有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。你認(rèn)為此時(shí)宜選用最佳的運(yùn)輸工具是什么？有何優(yōu)缺點(diǎn)？航空運(yùn)輸1.廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別2.北京首鋼最近從大同購(gòu)買(mǎi)50萬(wàn)噸煤炭，需要從大同運(yùn)到北京，你認(rèn)為最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是什么？鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)低，受自然因素影響小，連續(xù)性好缺點(diǎn)：修建鐵路造價(jià)高，短途運(yùn)輸成本高，鐵路運(yùn)輸2.北京首鋼最近從大同購(gòu)買(mǎi)50萬(wàn)噸煤炭，需要從大同運(yùn)到北京，3.學(xué)校購(gòu)買(mǎi)一批學(xué)習(xí)用品，需要從駐馬店運(yùn)往平輿，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活方便,周轉(zhuǎn)快,

裝卸方便缺點(diǎn)：運(yùn)量小,耗能多,成本高，運(yùn)費(fèi)較貴公路運(yùn)輸3.學(xué)校購(gòu)買(mǎi)一批學(xué)習(xí)用品，需要從駐馬店運(yùn)往平輿，你認(rèn)為最合理4.從科威特到日本運(yùn)十萬(wàn)噸原油，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？?jī)?yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，成本低缺點(diǎn)：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大地位：歷史悠久的運(yùn)輸方式4.從科威特到日本運(yùn)十萬(wàn)噸原油，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么5從克拉瑪依運(yùn)送天然氣到鄭州，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？特點(diǎn)：運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，可晝夜不停地運(yùn)輸缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差5從克拉瑪依運(yùn)送天然氣到鄭州，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸速度慢，靈活性和連續(xù)性差。造價(jià)高、消耗金屬材料多；占地廣，短途成本高。運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低；受自然因素影響小、連續(xù)性好。運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量大，投資少，成本低。運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。運(yùn)具與線路合二為一；運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。要鋪設(shè)專門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等大宗、笨重、需長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳?，如礦石、金屬、牲畜等急需，量小，貴重的貨物,如急救藥品等短程、量小、易死亡、變質(zhì)的活物,鮮貨液態(tài)或氣態(tài)貨物如石油、天然氣等2.各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管550800總運(yùn)價(jià)距離/千米空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)質(zhì)量輕，體積小，貴重，急需550800總運(yùn)價(jià)距離/千米空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)思考：在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)考慮了哪些因素？運(yùn)量

運(yùn)距

時(shí)效運(yùn)費(fèi)

出行目的貨物性質(zhì)思考：在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)考慮了哪些因素？運(yùn)量運(yùn)距時(shí)效如何選擇交通運(yùn)輸方式？①每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等⑴_(tái)_____：貴重、急需、數(shù)量不大的貨物。⑵______：短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨⑶______：遠(yuǎn)程、量大、不容易死亡、變質(zhì)貨物⑷______：大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物。⑸______：氣態(tài)、液態(tài)等流動(dòng)狀貨物依據(jù)空運(yùn)公路鐵路水路管道思考：各種運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸什么樣的貨物？如何選擇交通運(yùn)輸方式？①每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的性質(zhì)、數(shù)量人和物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽從宿鴨湖水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到駐馬店保鮮從太原運(yùn)200噸煤到武漢走近路,運(yùn)費(fèi)低從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法牛刀小試選擇合適的運(yùn)輸方式人和物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽3.世界交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向高速化高速化——提高了運(yùn)行速度，縮短時(shí)間，增加通過(guò)能力3.世界交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向高速化高速化——提高了運(yùn)行速度我國(guó)30萬(wàn)噸級(jí)油輪目前，世界最大油輪——快樂(lè)巨人號(hào)（挪威籍）載油后總噸位高達(dá)82.5萬(wàn)噸。大型化----擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量我國(guó)30萬(wàn)噸級(jí)油輪目前，世界最大油輪——快樂(lè)巨人號(hào)（挪威籍）集裝箱運(yùn)輸冷藏車(chē)專業(yè)化---發(fā)展集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸冷藏車(chē)專業(yè)化---發(fā)展集裝箱運(yùn)輸

交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向高速化專業(yè)化大型化高速鐵路、磁懸浮高速列車(chē)巨型油輪集裝箱運(yùn)輸、專用鐵路、港口交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向高速化專業(yè)化大型化高速鐵路、磁懸浮高交通運(yùn)輸中的點(diǎn)1、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素二.交通運(yùn)輸布局

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)，如港口、車(chē)站、碼頭、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié)交通運(yùn)輸中的點(diǎn)1、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素二.交通運(yùn)輸布局鐵路公路

航道交通運(yùn)輸中的線

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線：

如鐵路、公路、水運(yùn)航線等鐵路公路航道交通運(yùn)輸中的線

交通運(yùn)北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國(guó)主要鐵路干線北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲南昆鐵路西起

，東至

。穿越

、

、

三省。昆明南寧云南貴州廣西南昆鐵路西起，東至。穿越、影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：自然因素：技術(shù)因素：（影響越來(lái)越小）（主導(dǎo)因素）（提供保證）1、資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。2、促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3、促進(jìn)民族融合。4、合理布局鐵路網(wǎng)。1、經(jīng)過(guò)云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)上有多次大的起伏。2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞地貌崎嶇不平，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。在自然條件復(fù)雜的情況下修建鐵路，科學(xué)技術(shù)是保證。影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：（影響越來(lái)越?。ㄖ髂侠ヨF路建設(shè)的地理意義

經(jīng)濟(jì)意義：①

有利于資源開(kāi)發(fā)和物資輸出②有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展

③有利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展政治意義：①

有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)②有利于加快西南區(qū)脫貧速度③有利于社會(huì)穩(wěn)定戰(zhàn)略意義：①有利于加快對(duì)外開(kāi)放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)②有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆南昆鐵路建設(shè)的地理意義 2、我國(guó)“四大工程”中屬于交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的是

A．西電東送，南水北調(diào)

B．西電東送，青藏鐵路

C．西氣東輸，南水北調(diào)

D．西氣東輸，青藏鐵路1、下列運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，屬于鐵路運(yùn)輸?shù)氖牵?/p>

A．速度最快，運(yùn)價(jià)最高

B．可以從門(mén)到門(mén)進(jìn)行運(yùn)輸，靈活機(jī)動(dòng)

C．速度最慢、運(yùn)價(jià)最低

D．速度比較快，運(yùn)載量比較大

DD2、我國(guó)“四大工程”中屬于交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的是

1、下列運(yùn)輸3、阿根廷的牛肉進(jìn)入埃及市場(chǎng)，最短的海上航線經(jīng)過(guò)

A．大西洋，直布羅陀海峽

B．開(kāi)普敦附近，印度洋，紅海

C．巴拿馬運(yùn)河，直布羅陀海峽

D．巴拿馬運(yùn)河，馬六甲海峽，蘇伊士運(yùn)河4、格爾木到拉薩段鐵路的修建，說(shuō)明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是

A．經(jīng)濟(jì)因素

B．社會(huì)因素

C．技術(shù)因素

D．自然因素AD3、阿根廷的牛肉進(jìn)入埃及市場(chǎng)，最短的海上航線經(jīng)過(guò)

4、格爾木5.1交通運(yùn)輸方式和布局5.1交通運(yùn)輸方式和布局古代運(yùn)輸方式古代運(yùn)輸方式

現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式——發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式——發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”

結(jié)合以下生活實(shí)例，分析這些運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)分別是什么？一、主要交通運(yùn)輸方式1.類型：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸(河運(yùn)與海運(yùn))、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸溫馨提示：注意交通運(yùn)輸方式和交通工具的區(qū)別結(jié)合以下生活實(shí)例，分析這些運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)分別是什航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度快,運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)：運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)高,耗能大，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。1.廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血,而該市血庫(kù)中暫時(shí)沒(méi)有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。你認(rèn)為此時(shí)宜選用最佳的運(yùn)輸工具是什么？有何優(yōu)缺點(diǎn)？航空運(yùn)輸1.廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別2.北京首鋼最近從大同購(gòu)買(mǎi)50萬(wàn)噸煤炭，需要從大同運(yùn)到北京，你認(rèn)為最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式是什么？鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)低，受自然因素影響小，連續(xù)性好缺點(diǎn)：修建鐵路造價(jià)高，短途運(yùn)輸成本高，鐵路運(yùn)輸2.北京首鋼最近從大同購(gòu)買(mǎi)50萬(wàn)噸煤炭，需要從大同運(yùn)到北京，3.學(xué)校購(gòu)買(mǎi)一批學(xué)習(xí)用品，需要從駐馬店運(yùn)往平輿，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活方便,周轉(zhuǎn)快,

裝卸方便缺點(diǎn)：運(yùn)量小,耗能多,成本高，運(yùn)費(fèi)較貴公路運(yùn)輸3.學(xué)校購(gòu)買(mǎi)一批學(xué)習(xí)用品，需要從駐馬店運(yùn)往平輿，你認(rèn)為最合理4.從科威特到日本運(yùn)十萬(wàn)噸原油，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？?jī)?yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，成本低缺點(diǎn)：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大地位：歷史悠久的運(yùn)輸方式4.從科威特到日本運(yùn)十萬(wàn)噸原油，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么5從克拉瑪依運(yùn)送天然氣到鄭州，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么？特點(diǎn)：運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，可晝夜不停地運(yùn)輸缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差5從克拉瑪依運(yùn)送天然氣到鄭州，你認(rèn)為最合理的運(yùn)輸方式是什么方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸速度慢，靈活性和連續(xù)性差。造價(jià)高、消耗金屬材料多；占地廣，短途成本高。運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低；受自然因素影響小、連續(xù)性好。運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量大，投資少，成本低。運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。運(yùn)具與線路合二為一；運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。要鋪設(shè)專門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等大宗、笨重、需長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳?，如礦石、金屬、牲畜等急需，量小，貴重的貨物,如急救藥品等短程、量小、易死亡、變質(zhì)的活物,鮮貨液態(tài)或氣態(tài)貨物如石油、天然氣等2.各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適合運(yùn)輸?shù)呢浳镨F路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管550800總運(yùn)價(jià)距離/千米空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)質(zhì)量輕，體積小，貴重，急需550800總運(yùn)價(jià)距離/千米空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)思考：在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)考慮了哪些因素？運(yùn)量

運(yùn)距

時(shí)效運(yùn)費(fèi)

出行目的貨物性質(zhì)思考：在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)考慮了哪些因素？運(yùn)量運(yùn)距時(shí)效如何選擇交通運(yùn)輸方式？①每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等⑴_(tái)_____：貴重、急需、數(shù)量不大的貨物。⑵______：短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨⑶______：遠(yuǎn)程、量大、不容易死亡、變質(zhì)貨物⑷______：大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物。⑸______：氣態(tài)、液態(tài)等流動(dòng)狀貨物依據(jù)空運(yùn)公路鐵路水路管道思考：各種運(yùn)輸方式適合運(yùn)輸什么樣的貨物？如何選擇交通運(yùn)輸方式？①每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)②貨物的性質(zhì)、數(shù)量人和物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽從宿鴨湖水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到駐馬店保鮮從太原運(yùn)200噸煤到武漢走近路,運(yùn)費(fèi)低從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法牛刀小試選擇合適的運(yùn)輸方式人和物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽3.世界交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向高速化高速化——提高了運(yùn)行速度，縮短時(shí)間，增加通過(guò)能力3.世界交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向高速化高速化——提高了運(yùn)行速度我國(guó)30萬(wàn)噸級(jí)油輪目前，世界最大油輪——快樂(lè)巨人號(hào)（挪威籍）載油后總噸位高達(dá)82.5萬(wàn)噸。大型化----擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量我國(guó)30萬(wàn)噸級(jí)油輪目前，世界最大油輪——快樂(lè)巨人號(hào)（挪威籍）集裝箱運(yùn)輸冷藏車(chē)專業(yè)化---發(fā)展集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸冷藏車(chē)專業(yè)化---發(fā)展集裝箱運(yùn)輸

交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向高速化專業(yè)化大型化高速鐵路、磁懸浮高速列車(chē)巨型油輪集裝箱運(yùn)輸、專用鐵路、港口交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向高速化專業(yè)化大型化高速鐵路、磁懸浮高交通運(yùn)輸中的點(diǎn)1、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素二.交通運(yùn)輸布局

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)，如港口、車(chē)站、碼頭、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié)交通運(yùn)輸中的點(diǎn)1、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素二.交通運(yùn)輸布局鐵路公路

航道交通運(yùn)輸中的線

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線：

如鐵路、公路、水運(yùn)航線等鐵路公路航道交通運(yùn)輸中的線

交通運(yùn)北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國(guó)主要鐵路干線北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲南昆鐵路西起

，東至

。穿越

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三省。昆明南寧云南貴州廣西南昆鐵路西起，東至。穿越、影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：自然因素：技術(shù)因素：（影響越來(lái)越?。ㄖ鲗?dǎo)因素）（提供保證）1、資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。2、促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3、促進(jìn)民族融合。4、合理布局鐵路網(wǎng)。1、經(jīng)過(guò)云貴高原和廣西丘陵，地勢(shì)上有多次大的起伏。2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞地