瀝青路面破除專項方案

瀝青路面破除專項方案瀝青路面破除專項方案瀝青路面破除專項方案xxx公司瀝青路面破除專項方案文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度一編制說明1編制依據(jù)（1）、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）（2）、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-2006）（3）、《通信管道與通道工程設(shè)計規(guī)范》（GB50373-2006）（4）、《通信管道施工及技術(shù)規(guī)范》（GB50374-2006）（5）、《綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》（GB50312-2007）（6）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-095）（7）、《公路基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）（8）、《公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）。（9）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG040-2004。（10）、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20-2007）（11）、其他按規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)。（12）、現(xiàn)場探勘所獲得的相關(guān)資料2編制原則（1）安全第一的原則在本方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程位于科爾沁路與額爾頓街交叉口，此條道路剛鋪設(shè)完畢瀝青混凝土下面層，現(xiàn)已有車輛通行，必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。（2）優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。（3）確保工期的原則根據(jù)現(xiàn)場實際情況，業(yè)主工期要求，土建單位施工進(jìn)度情況，我單位確保在2天完成鋪路、管道預(yù)埋、路面恢復(fù)工作。嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)工程施工的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。3編制范圍科爾沁路與額爾頓街交叉路口。二主要工程量主要工程數(shù)量表序號名稱數(shù)量單位備注1鋼筋178kg3C30砼17m34C20砼9m3三施工準(zhǔn)備1技術(shù)準(zhǔn)備（1）技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙和地勘資料，組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察，并學(xué)習(xí)相關(guān)施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。（2）測量人員根據(jù)施工圖及給定的坐標(biāo)點施工放樣。（3）試驗員對原材料進(jìn)行送檢和做好見證取樣計劃。2現(xiàn)場準(zhǔn)備施工前場地安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒，標(biāo)牌、標(biāo)志清楚齊全。四施工部署1施工安排根據(jù)現(xiàn)場實際條件，在保證總工期要求的基礎(chǔ)上，合理組織安排施工作業(yè)。2投入的主要機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備見下表1。主要機(jī)械設(shè)備配備表表1機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率（KW）進(jìn)場時間設(shè)備現(xiàn)狀自卸車(土方)東風(fēng)125T已進(jìn)場一般切縫機(jī)1已進(jìn)場完好破碎錘2已進(jìn)場完好振搗棒2已進(jìn)場完好全站儀萊卡1套已進(jìn)場完好水準(zhǔn)儀蘇光2套已進(jìn)場完好混凝土試模150×150×150mm9個已進(jìn)場完好鋼筋調(diào)直切斷機(jī)GX-Ⅰ-Ⅱ1臺已進(jìn)場完好發(fā)電機(jī)STC-50150KW已進(jìn)場完好注：設(shè)備現(xiàn)狀欄填寫：新購、完好、一般3主要材料準(zhǔn)備材料按工程進(jìn)度計劃做好進(jìn)場計劃，混凝土采用商品混凝土，提前與供應(yīng)商簽訂合同。主要材料計劃見下表2。主要材料表表2序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1鍍鋅鋼管SC100m1402鋼筋Ф8t1783混凝土C30m3174混凝土C20m394勞動力安排本工程根據(jù)施工計劃，擬投入勞力10人。管理人員及勞動力投入見下表3。管理人員及勞動力投入表表3序號職務(wù)人數(shù)備注1項目經(jīng)理12項目總工程師13項目副經(jīng)理17技術(shù)員18測量員29試驗員110資料員111安質(zhì)員112施工員113材料員114機(jī)械工2根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度及時調(diào)整15鋼筋工216混凝土灌注工420力工10五施工方案科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車輛和行人進(jìn)出較多，施工方將采用半幅封閉施工，半幅道路正常運行的方法，道路破路施工總的時間為2天。1施工工藝流程

工藝流程：道路圍護(hù)→路面切割→路面破碎、挖運→過路管安裝施工→路面修復(fù)

（1）管位定位：在穿越道路施工時先將管位中心線位置測量好，根據(jù)位置確定道路開挖面（開挖面為米*30米，再根據(jù)施工實際情況進(jìn)行調(diào)整），并涂好白線。（2）道路維護(hù)：開挖時溝槽四周采用安全護(hù)欄圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。施工現(xiàn)場前方50m設(shè)置指示牌、警示牌。警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在主要路口設(shè)置紅燈或警示燈照明并設(shè)人管理。（3）路面切割：路面切割采用割縫機(jī)，切割前由測量人員在路面彈出白涂料線，確保切割線直順，減少后道工序?qū)β访鎿p壞。（4）路面破碎、挖運：路面破碎用機(jī)械破碎錘和人工清理，破碎點間距～，逐層破碎，總深度于。破碎完成后為寬米、深。將多余的土用自卸汽車外運。（5）過路管安裝施工：人工清底完成后進(jìn)行管道安裝工作，管節(jié)必須墊穩(wěn)座實，管內(nèi)不得留有泥土等雜物。鋼管采用對口套管承插式連接，對口應(yīng)做到內(nèi)壁齊平，管道之間，應(yīng)盡量頂緊，對口及套管均采用進(jìn)口幕墻膠密封粘牢。管道安裝以人工進(jìn)行為主。畫出基底中心線，同時在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎(chǔ)頂面上的泥污、雜物。管道安裝完成后應(yīng)采用混餅土包封或者細(xì)砂夯實，機(jī)動車道下交安管道應(yīng)采用C20混凝土包封，人行道下交安管道采用細(xì)砂（不可用瓜子片等碎石）夯實，保證管底距基底20cm。管道設(shè)施施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透實驗，以確保管道暢通，管內(nèi)應(yīng)穿一根12#鋼絲，預(yù)留管道的頭部應(yīng)用專用套管密封。（6）路面修復(fù)：管道安裝完畢后，進(jìn)行路面恢復(fù)。先將Φ8鋼筋排布在基底，鋼筋橫向間距10cm，縱向間距為100cm，縱向鋼筋搭接長度不小于45d，橫向鋼筋與縱向鋼筋連接處用綁扎形式。鋼筋綁扎完畢后澆筑C30混凝土，澆筑同時振搗，澆筑完成后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。鋼筋結(jié)構(gòu)示意圖六、安全施工保障措施1破路施工段與道路處的安全措施（1）于施工前兩三天到施工現(xiàn)場附近張貼施工告示。

（2）一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全的總指揮。（3）設(shè)專人指揮交通，維護(hù)施工及交通秩序。（4）破路面施工區(qū)域四周采用安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。機(jī)械操作工作由專人看守，與施工交叉的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。夜間施工區(qū)域安全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在路口設(shè)置紅燈或警示燈照明須設(shè)專人管理。

（5）我單位盡量在白天完成施工段的路面恢復(fù)，保證路面整潔平坦，如果在白天未能完成的話，在不影響當(dāng)?shù)鼐用裆畹臓顩r下，在夜間完成，爭取讓行人能在第二天能安全通行。（7）所有參與施工人員必須穿戴夜光背心施工。

2破路施工機(jī)具安全措施

所有電器、機(jī)械設(shè)備須經(jīng)設(shè)備經(jīng)檢測合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場，如在使用時發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即終止使用，嚴(yán)禁違章操作，無證操作。（1）發(fā)電機(jī)

①有可行的防雨措施。

②電源插頭接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩。

③有良好的接地或接零保護(hù)（2）破碎錘作業(yè)時作業(yè)范圍內(nèi)圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時路面少量灑水，防止揚塵。3破路土方外運

本工程破路處多余土方無法臨時堆放，必須隨挖隨運，要合理安排運土車輛，裝載時不能超高，以免一路拋灑，影響環(huán)境衛(wèi)生以及道路交通安全，運土車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場需及時清掃并配一名人員專職負(fù)責(zé)維持交通。七質(zhì)量保證措施1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量達(dá)到公路工程質(zhì)量評定合格及以上標(biāo)準(zhǔn)。2混凝土質(zhì)量控制（1）督促拌合站根據(jù)混凝土的質(zhì)量技術(shù)性能要求制定相應(yīng)的控制措施。拌合站每攪拌前，應(yīng)檢查拌合、計量控制設(shè)備的狀態(tài)，保證按施工配合比計