豐沙大橋轉(zhuǎn)體工程施工組織設計

PAGE1PAGE19豐沙跨線大橋連續(xù)剛構(gòu)主橋水平面轉(zhuǎn)體施工組織方案（分項施工組織設計）編制：審核：批準：柳州歐維姆工程有限公司二零零八年六月八日

一、工程概況豐沙鐵路分離式立交斜拉橋位于北京市六環(huán)路公路工程良鄉(xiāng)至寨口段六環(huán)路與風沙鐵路相交處，上跨豐沙鐵路。主橋共長263m，跨徑組合為56m+100m+70m+37m,重15000噸，為四跨連續(xù)子母塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對鐵路行車安全的影響，確定采用斜拉橋主橋平衡水平轉(zhuǎn)體施工。轉(zhuǎn)體施工設備采用我OVM公司生產(chǎn)的全液壓、自動、連續(xù)運行千斤頂系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有同步、牽引力平衡等特點，能使整個轉(zhuǎn)體過程平衡，無沖擊顫動。經(jīng)貴州楚米大橋（左、右幅）、貴州鞍山大橋、北京石景山大橋等多項轉(zhuǎn)體工程應用證明，該設備是一種比較理想的轉(zhuǎn)體施工設備。主要機具設備序號名稱與規(guī)格單位數(shù)量備注1ZLDK主控臺臺12QDCL2000千斤頂臺31臺備用3ZLDB液壓泵站臺31臺備用4YDC240Q千斤頂臺1預緊鋼絞線用5YDCT250千斤頂臺4助推用三、主要機具技術參數(shù)（1）千斤頂型號：QDCL2000型公稱張拉力:2000KN公稱油壓:28Mpa張拉活塞面積:7.03×10-2m回程活塞面積:4.02×10-2質(zhì)量:850Kg行程:200mm外形尺寸：φ550×2100(2)液壓泵站型號:ZLDB型額定壓力:31.5Mpa額定流量:2×6L/min質(zhì)量:330Kg外形尺寸:1000×760×1050特點及應用范圍:電磁換向,是自動連續(xù)頂推系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)及其他需要雙向回路的液壓系統(tǒng)泵站四、轉(zhuǎn)體設備的組成與布置牽引動力系統(tǒng)每套自動連續(xù)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由兩臺QDCL2000型連續(xù)提升千斤頂，兩臺ZLDB液壓泵站和一臺ZLDK主控臺通過高壓油管和電纜線連接組成。每臺QDCL2000型連續(xù)頂推千斤頂公稱牽引力2000KN，額定油壓25Mpa，由前后兩臺千斤頂串聯(lián)組成，每臺千斤頂前端配有夾持裝置。兩臺連續(xù)千斤頂分別水平、平行、對稱的布置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)，千斤頂?shù)闹行木€必須與上轉(zhuǎn)盤外圓相切，中心線高度與上轉(zhuǎn)盤預埋鋼絞線的中心線水平，同時要求兩臺千斤頂?shù)缴限D(zhuǎn)盤的距離相等，且距牽引索脫離轉(zhuǎn)向索鞍的切點距離大于5米。千斤頂用高強螺栓固定于反力架上，反力架通過電焊或高強螺栓與反力墩固定，反力墩與反力架必須承受200t拉力的作用。主控臺應放置于視線開闊、能清楚觀察現(xiàn)場整體情況的位置。牽引索轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)盤埋設有兩束索引索，每束由18根強度等級為1860Mpa的Φ15.24mm鋼絞線組成。預埋的牽引索經(jīng)清潔各根鋼絞線表面的銹跡、油污后，逐根順次沿著既定索道排列纏繞后，穿過QDCLT200型連續(xù)頂推千斤頂。先用10~5KN逐根對鋼絞線預緊，再用牽引千斤頂在2Mpa牽引索的另一端應先期在上轉(zhuǎn)盤灌注時預埋入上轉(zhuǎn)盤混凝土體內(nèi)，作為牽引索固定端。五、轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的索引力、安全系數(shù)及轉(zhuǎn)體時間的計算(一)轉(zhuǎn)體總重量W為147150KN其磨擦力計算公式:F=W×μ啟動時靜磨擦系數(shù)按μ=0.1,靜磨擦力F=W×μ=14715KN轉(zhuǎn)動過程中的動磨擦系數(shù)按μ=0.06動磨擦力F=W×μ=8829KN轉(zhuǎn)體按拉力計算:T=2/3×(R×W×μ)/DR為球鉸平面半徑,R=1.9mD為轉(zhuǎn)臺直徑,D=10.6m轉(zhuǎn)體角度：θ=40° μ為球鉸磨擦系數(shù),μ靜=0.1,μ動=0.06計算結(jié)果:啟動時所需最大索引力T=2/3×(R×W×μ靜)/D=1758KN轉(zhuǎn)動過程中所需牽引力T=2/3×(R×W×μ動)/D=1055KN動力儲備系數(shù)2000KN/1758KN=1.14鋼絞線的安全系數(shù)：18根/臺×2臺×26T/根×9.81KN/t/1758KN=5.22計算結(jié)果表明千斤頂動力儲備和鋼絞線的安全系數(shù)達到了工程設計要求。(二)千斤頂?shù)臓恳俣萔=（L/S）×60L為泵頭每分鐘的流量S為張拉活塞面積通過計算V=3.84 m/小時整個轉(zhuǎn)體所用時間T=LS/VLS為轉(zhuǎn)盤所走的弧線長度LS=Dπθ/360=10.6×3.142×40/360=3.7m通過計算轉(zhuǎn)體理論時間T=3.7/3.84=0.964(小時)=58(min)轉(zhuǎn)體設備的工作原理及具體操作方法Ⅰ、工作原理ZLD自動連續(xù)頂推系統(tǒng)由三部分組成，即自動連續(xù)頂推千斤頂、自動連續(xù)頂推泵站和主控臺，其相互關系如圖1所示。圖1自動連續(xù)頂推千斤頂、自動連續(xù)頂推泵站和主控臺三者關系示意圖其控制過程是：用行程開關作為ZLD自動連續(xù)頂推系統(tǒng)的動作傳感元件，它將自動連續(xù)頂推千斤頂活塞的位置信號傳遞給主控臺，主控臺將得到的信號進行邏輯組合后，再將控制信號傳遞給自動連續(xù)頂推泵站，自動連續(xù)頂推泵站通過電磁換向閥去控制相應自動連續(xù)頂推千斤頂?shù)膭幼?。該過程形成一個閉環(huán)系統(tǒng)，能夠自行調(diào)節(jié)自動連續(xù)頂推千斤頂?shù)母鞣N動作。1、自動連續(xù)頂推千斤頂自動連續(xù)頂推千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2自動連續(xù)頂推千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)1、后頂穿心套2、油缸3、后頂活塞4、后頂密封板5、后頂錨板6、后頂夾片7、行程開關SQ18、行程開關SQ29、行程開關SQ310、前頂穿心套11、前頂活塞12、前頂密封板13、前頂錨板14、前頂夾片15、行程開關SQ416、鋼絞線17、行程開關SQ518、行程開關SQ619、前頂回油嘴20、前頂進油嘴21、后頂回油嘴20、后頂進油嘴2、自動連續(xù)頂推泵站自動連續(xù)頂推泵站分液壓系統(tǒng)和控制電路系統(tǒng)兩部分。(1)自動連續(xù)頂推泵站液壓系統(tǒng)原理圖如圖3所示。圖3泵站液壓系統(tǒng)原理圖1、電磁換向閥2、溢流閥3、壓力表4、油泵5、電動機6、濾油器7、油箱A1、后頂進油管B1、后頂回油管A2、前頂進油管B2、前頂回油管(2)泵站控制電路原理圖如圖4所示。圖4泵站控制電路原理圖3、主控臺主控臺控制電路原理圖如圖5所示。圖5主控臺控制電路原理圖4、ZLD自動連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)接圖主控臺、自動連續(xù)頂推泵站、自動連續(xù)頂推千斤頂構(gòu)成一個完整的自動連續(xù)頂推系統(tǒng)，其系統(tǒng)聯(lián)接方式如圖6所示。圖6ZLD自動連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)接圖注：B0~B12為電鈴，根據(jù)用戶需要而定ZLD自動連續(xù)頂推系統(tǒng)的工作分為自動和手動。手動主要用于各千斤頂位置的調(diào)試，并可在小距離運動中使用。自動為該系統(tǒng)的主要功能，整個過程無需人工干預，自動完成整個水平頂推或水平轉(zhuǎn)體過程。5、ZLD自動連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)機設置圖圖7ZLD自動連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)機設置圖ZLD自動連續(xù)頂推系統(tǒng)聯(lián)機設置見圖7，具體由泵站控制箱內(nèi)S1、S2、S3三個鈕子開關設定：當只有一臺自動連續(xù)頂推泵站與主控臺聯(lián)用時，請將S1、S2、S3全部掰向截止；當有兩臺以上自動連續(xù)頂推泵站與主控臺聯(lián)用時，除最后一臺自動連續(xù)頂推泵站的S1、S2、S3全部掰向截止外，其余自動連續(xù)頂推泵站的S1、S2、S3全部掰向聯(lián)機。Ⅱ、具體操作方法1、設備就位按照預先定好的方案，將自動連續(xù)頂推千斤頂、自動連續(xù)頂推泵站、主控臺各就各位，把泵站注好油，約200L/臺。2、連接系統(tǒng)電源接好主控臺和各泵站的電源，主控臺為AC220V，泵站為AC380V。請注意，本系統(tǒng)中主控臺和泵站控制箱的控制線路應共用同一相電，并要求有可靠的電源接零、機殼接地裝置。3、各自動連續(xù)頂推泵站的調(diào)試泵站控制箱面板元件布置圖如圖8所示。將行程開關組件連接好后即可開始調(diào)試。圖8泵站控制箱面板元件布置圖(1)參照圖2、圖3和圖6將各自動連續(xù)頂推泵站和各自的自動連續(xù)頂推千斤頂聯(lián)接好；(2)參照圖6將泵站控制箱與主控臺聯(lián)接好；(3)接通泵站電源；(4)按油泵開按鈕SB2起動油泵；(5)將各泵站的溢流閥調(diào)至15~31.5MPa；(6)按SB5、SB6、SB7、SB8按鈕，檢查操作與前頂、后頂?shù)膭幼魇欠褚恢隆?、安裝行程開關組件參照圖2將行程開關組件安裝在各自的自動連續(xù)頂推千斤頂上，安裝時，啟動自動連續(xù)頂推泵站，分別按自動連續(xù)頂推泵站上的SB5、SB6、SB7、SB8按鈕，使前頂、后頂動作，以確定行程開關的安裝位置。在擰緊行程開關安裝板時，要確保行程開關觸點完全按下后，與行程開關滑板之間有約1mm的距離，以使行程開關有長期的良好運作性能，又不至于讓行程開關滑板碰壞。請注意，按自動連續(xù)頂推泵站的SB6、SB8按鈕，前頂回程與后頂回程均受行程開關的控制；按自動連續(xù)頂推泵站的SB5、SB7按鈕，前頂進程與后頂進程均不受行程開關的控制，此時要注意觀察前頂活塞與后頂活塞的位置，盡量避免讓活塞打出到滿行程。只有在用主控臺的自動控制方式時前頂進程與后頂進程才受行程開關的控制。行程開關組件安裝好后，不得拆、碰，以免穿束后難以安裝、調(diào)試、空載聯(lián)試等。行程開關接線圖見圖9。圖9行程開關接線圖5、主控臺的調(diào)試主控臺面板元件布置圖見圖9。將主控臺與泵站、泵站與相鄰泵站之間的電纜連接好，各泵站的鈕子開關S1、S2、S3設置好，啟動各泵站后即可開始調(diào)試。圖10主控臺面板元件布置圖(1)接通主控臺電源，此時急停燈HL7亮；(2)按下電源按鈕SB11，HL7熄滅，電源信號燈HL8亮；(3)按下開啟按鈕SB1，則開啟燈HL1亮，此時可進行手動；按SB5，則前頂進燈HL3亮，所有前頂進；按SB7，則后頂進燈HL4亮，所有后頂進；按SB9，則所有前頂回；按SB10，則所有后頂回；(4)按下自動按鈕SB3，則控制系統(tǒng)處于待發(fā)狀態(tài)；再按下SB6或SB8，則整個系統(tǒng)處于自動運行狀態(tài)；(5)主控臺的時間繼電器，KT3可調(diào)為10~30秒；(6)主控臺的時間繼電器，KT1、KT2可調(diào)為6~10秒，以確保前、后頂?shù)呢撦d平穩(wěn)交接；(7)按下SB4則自動運行停止，但仍可手動；(8)按下急停按鈕SB2，則系統(tǒng)停止，按下各泵站的急停按鈕SB1，系統(tǒng)也停止。6、ZLD自動連續(xù)頂推系統(tǒng)空載聯(lián)試當確定所有自動連續(xù)頂推泵站內(nèi)的鈕子開關S1、S2、S3全部設置好后，即可開始空載聯(lián)試，以觀察、調(diào)整自動連續(xù)頂推系統(tǒng)的連續(xù)性、同步性、可靠性、穩(wěn)定性。自動連續(xù)頂推空載聯(lián)試的時間建議為自動連續(xù)開機30~60分鐘/次，如無故障方可開始穿束。每次自動連續(xù)頂推穿束前均應進行系統(tǒng)空載聯(lián)試。7、穿索(1)千斤頂安裝就位后，將油路同時接通前退錨頂和后退錨頂，開動泵站，將前工具夾片和后工具夾片頂開，同時保壓。(2)把鋼絞線的一端帶上引線套，逐一從后頂尾部穿心孔內(nèi)穿入，此時應注意將前后工具錨板各孔中心找正，再順次穿過牽引裝置上的后、前工具錨板。注意，使用的鋼絞線應盡量左、右旋均布；不能交叉、打絞或扭轉(zhuǎn)；不得拆、碰行程開關組件，以免穿束后難以安裝、調(diào)試、空載聯(lián)試等。(3)將油路卸荷，頂錨板在彈簧作用下回位，把夾片壓緊。檢查頂錨板上各鋼絞線與錨板孔是否對正，同時保證鋼絞線沒有交叉和扭轉(zhuǎn)，最后用手動拉緊器或其它設備預緊各鋼絞線，使各根鋼絞線松緊程度基本一致。(4)操作各泵站，預緊各千斤頂鋼絞線，使各千斤頂鋼絞線松緊程度基本一致。(5)將前、后退錨頂?shù)挠妥觳鹣?，等需松夾片時再裝上，以免在頂推過程中因活塞的旋轉(zhuǎn)而將油嘴碰壞。8、頂推過程調(diào)試、穿索及各項準備工作結(jié)束后，方可開始頂推。(1)按急停開關SB2，系統(tǒng)處于停止狀態(tài)，此時急停燈HL7亮；(2)按電源開關SB11，電源接通，此時信號燈HL8亮，HL7熄滅，同時各泵站上的信號燈HL3亮，電鈴響起，通知各部門作好準備；(3)各泵站按下SB2起動油泵，此時油泵開指示燈HL2亮，待油泵工作正常后按準備按鈕SB4通知主控臺，此時泵站上信號燈HL4亮，同時主控臺上相應的信號燈（HL9~HL20）也亮；(4)主控臺待所有泵站的準備信號燈亮后，得知所有泵站準備完畢。按開啟按鈕SB1，此時可進行手動調(diào)節(jié)；依次按SB9、SB10讓所有前頂和后頂先、后回程到底；(5)按下自動按鈕SB3，則系統(tǒng)處于自動準備狀態(tài)，自動指示燈HL2亮；再按下前啟動SB6或后啟動SB8，則系統(tǒng)自動運行；(6)HL3、HL4、HL5、HL6分別指示前頂進、后頂進、前頂回、后頂回，通過主控臺可以監(jiān)視系統(tǒng)的整個頂推過程；(7)如果千斤頂在起動時推力不夠，可以在起動前頂?shù)耐瑫r按下后頂進按鈕SB7，或在起動后頂?shù)耐瑫r按下前頂進按鈕SB5，這樣前、后頂同時起動，起動力增大（最大為加倍），待運行后松開點進按鈕，恢復自動運行狀態(tài)；(8)如果某一個泵站或主控臺發(fā)生異?，F(xiàn)象，可按下泵站或主控臺的急停按鈕，此時整個系統(tǒng)立即停止運行，待問題解決后再重新啟動。(9)每次頂推差約100mm頂推到位時，請停止主控臺自動操作，轉(zhuǎn)為主控臺手動操作，以達到在頂推到位時，前、后頂活塞都伸出一定的行程，方便松各千斤頂?shù)匿摻g線、工具夾片。要松鋼絞線時，操作主控臺或各泵站控制箱，使前、后頂同時回程即可。Ⅲ、分級調(diào)壓加載的實現(xiàn)：由于各千斤頂間的進油腔并聯(lián)，油壓相等，要實現(xiàn)分級加載必須將所有泵站溢流閥限壓調(diào)成一致，實際操作上很難實現(xiàn)。為此必須找到一種易于操作的方式來實現(xiàn)，將最靠近主控臺一臺油泵的壓力表換成電接點壓力表，并將其常閉觸點串入主控臺增加的電接點壓力表監(jiān)控電路中，調(diào)節(jié)常閉限壓指針（綠色），當頂推油壓達到限定壓力時，常閉觸點斷開，ZJ1或ZJ2斷電，電磁換向閥停止工作，從而油壓被保持下來。因此只需通過調(diào)節(jié)常閉限壓指針就可實現(xiàn)分級調(diào)壓的加載過程。分級加載步驟：1.千斤頂加載到額定壓力的30%加載即8.4MPa（591KN）。2.千斤頂加載到額定壓力的50%加載即14MPa（984KN）。3.千斤頂加載到額定壓力的70%加載即19.6MPa（1378KN）。4.千斤頂加載到額定壓力的80%加載即22.4MPa（1575KN）。此時若主梁未轉(zhuǎn)動則再按每級5%加載直到主梁被頂動為止。5.千斤頂加載到額定壓力的85%加載即23.8MPa（1673KN）。6.千斤頂加載到額定壓力的90%加載即25.2MPa（1772KN）。7.千斤頂加載到額定壓力的95%加載即26.6MPa（1870KN）。8.千斤頂加載到額定壓力的100%加載即28MPa（1968KN）。若主梁仍未被頂動則因停止頂推，全面檢查所有的頂推設備、糾偏裝置、滑動機構(gòu)等，并分析原因，采取應急預案。Ⅳ、自動夾持電路及油路的增設為使連續(xù)千斤頂在行程終點換力過程中，夾持器能自動松緊，保證鋼絞線及夾片安全，需增設夾持器自動控制電路（如下圖所示）。（四）千斤頂頂不動時的應急預案：理論上四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很?。ā?.1一般在0.06~0.08），但由于施工現(xiàn)場環(huán)境的差異的各種因素的存在，頂推初期的摩擦系數(shù)還是較大的。在轉(zhuǎn)盤周圍布置2臺250t的千斤頂并燒好發(fā)力點，在出現(xiàn)連續(xù)頂頂不動的情況下，采用250t助推千斤頂輔助轉(zhuǎn)體。六、轉(zhuǎn)體施工工藝流程(見附表)七、轉(zhuǎn)體施工步驟(一)、施工準備澆筑反力墩。根據(jù)轉(zhuǎn)體設備布置圖在相應的位置澆筑能承受200t拉力作用的混凝土反力墩。（這項工作由甲方完成）b）設備安裝就位，按平面圖（附圖）安放好設備。信號線與油路的連接：1）、1#信號線連接1#泵站和控制系統(tǒng)；2#信號線連接2#泵站和控制系統(tǒng)。2）、3#信號線連接1#連續(xù)千斤頂和控制系統(tǒng)；4#信號線連接2#連續(xù)千斤頂和控制系統(tǒng)。3）、1#泵站和2#泵站的1#油路進油管用一個四通油嘴連接，通過四通油嘴分別給1#、2#連續(xù)千斤頂?shù)那绊數(shù)倪M油路連接。4）、1#泵站和2#泵站的2#油路進油管用一個四通油嘴連接，通過四通油嘴分別給1#、2#連續(xù)千斤頂?shù)暮箜數(shù)倪M油路連接。5）、1#、2#連續(xù)千斤頂?shù)那?、后頂?shù)幕赜凸芎?#、2#泵站的對應油嘴連接。c）設備空載試運行。根據(jù)千斤頂施力值(啟動牽引力按靜磨擦系數(shù)μs=0.1，轉(zhuǎn)動牽引力按動磨擦系數(shù)μd=0.06考慮)反算出各泵站油壓值，按此油壓值調(diào)整好泵站的最大允許油壓，空載試運行，并檢查設備運行是否正常；空載運行正常后再進行下一步工作。設備運行流程：自動運行前，1#、2#連續(xù)千斤頂?shù)那?、后頂?shù)幕钊荚谛谐涕_關的eq\o\ac(○,1)位?？刂葡到y(tǒng)給1#、2#泵站的1#電磁閥通電信號，前頂前進。前頂前進到行程開關的eq\o\ac(○,3)號位，行程開關反饋信息給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)給1#、2#泵站的2#電磁閥通電信號，后頂前進。前頂?shù)竭_行程開關的eq\o\ac(○,4)號位，控制系統(tǒng)得到信號；通過電磁閥轉(zhuǎn)換油路，前頂回程，后頂繼續(xù)行走。前頂回到eq\o\ac(○,1)號位停止。后頂?shù)竭_eq\o\ac(○,3)號位，控制系統(tǒng)給前頂發(fā)出前進信號，前頂前進；后頂?shù)竭_eq\o\ac(○,4)號位自動回程，前頂繼續(xù)前進。經(jīng)過前、后頂?shù)慕徊孢\行，使轉(zhuǎn)盤連續(xù)地，無沖擊的運行。安裝牽引索。將預埋好的鋼絞線牽引索順著牽引方向繞上轉(zhuǎn)盤后穿過千斤頂，并用千斤頂?shù)膴A緊裝置夾持住。拆除上、下轉(zhuǎn)盤間的固定裝置及支墊，清理滑道，并涂潤滑油以減小摩阻力，檢查滑道周圍是否存在有礙轉(zhuǎn)動的因素；（這項工作由甲方完成）全面檢查轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)各關鍵受力部位是否有裂紋及異常情況，拆除所有支架后對轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的觀察、監(jiān)測時間要求達到2小時以上；（這項工作由甲方完成）防超轉(zhuǎn)機構(gòu)的準備。在平轉(zhuǎn)就位處應設置限位機構(gòu)，防止轉(zhuǎn)體到位后繼續(xù)往前走。輔助頂推措施的準備。根據(jù)現(xiàn)場條件，將3臺輔助轉(zhuǎn)體千斤頂對稱、水平地安放到合適的反力座上，根據(jù)需要在啟動、止動、姿態(tài)微調(diào)時使用。(二)、試轉(zhuǎn)預緊鋼絞線。用YDC240Q千斤頂將鋼絞線逐根以10~5KN的力預緊，預緊應采取對稱進行的方式，并應重復數(shù)次，以保證各根鋼絞線受力均勻。預緊過程中應注意保證18根鋼絞線平行地纏于上轉(zhuǎn)盤上；打開主控臺及泵站電源，啟動泵站，用主控臺控制兩臺千斤頂同時施力試轉(zhuǎn)。若不能轉(zhuǎn)動，另行研究處理；試轉(zhuǎn)時，應做好兩項重要數(shù)據(jù)的測試工作：每分鐘轉(zhuǎn)速，即每分鐘轉(zhuǎn)動主橋的角度及懸臂端所轉(zhuǎn)動的水平弧線距離，應將轉(zhuǎn)體速度控制在設計要求內(nèi)；控制采取點動方式操作，測量組應測量每點動一次懸臂端所轉(zhuǎn)動水平弧線距離的數(shù)據(jù)，以供轉(zhuǎn)體初步到位后，進行精確定位提供操作依據(jù)。試轉(zhuǎn)過程中，應檢查轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)是否平衡穩(wěn)定，有無故障，關鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋。如有異常情況，則應停止試轉(zhuǎn)，查明原因并采取相應措施整改后方可繼續(xù)試轉(zhuǎn)。（三）正式轉(zhuǎn)體準備工作全部就緒，氣象條件符合要求，各崗位人員到位，先讓輔助頂達到預定噸位后，轉(zhuǎn)體人員接到指揮長的轉(zhuǎn)體命令后，啟動動力系統(tǒng)設備，并使其在“自動”狀態(tài)下運行。在橋面中心軸線合攏前1.5米內(nèi)開始給控制臺倒數(shù)報告監(jiān)測數(shù)據(jù)，每10厘米報告一次；在20厘米內(nèi)，每1厘米報一次；在2厘米內(nèi)必須每1毫米報告一次，以便控制系統(tǒng)的操作人員能及時掌握轉(zhuǎn)體情況，利于操作控制系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)體達到理想的設計要求。設備運行過程中，各崗位人員的注意力必須高度集中，時刻注意觀察和監(jiān)控動力系統(tǒng)設備的運行情況及橋面轉(zhuǎn)體情況。八、施工人員組成序號名稱人數(shù)備注1項目經(jīng)理12項目總工13技術員54測量員甲方提供5質(zhì)量、安全員6電焊工7電工8普工質(zhì)量保證措施成立質(zhì)量領導機構(gòu)，項目經(jīng)理擔任組長，設置專職質(zhì)檢員負