2020屆高考地理人教一輪復習課時沖關(guān)25交通運輸方式和布局作業(yè)

2020屆高考地理人教版一輪復習課時沖關(guān)25交通運輸方式和布局作業(yè)2020屆高考地理人教版一輪復習課時沖關(guān)25交通運輸方式和布局作業(yè)7/7蒃PAGE7肀蒁袈薃肅2020屆高考地理人教版一輪復習課時沖關(guān)25交通運輸方式和布局作業(yè)

第十章

第一講

交通運輸布局及其影響

交通運輸方式和布局

課時沖關(guān)二十五(時間：45分鐘滿分：90分)

一、選擇題(每題4分，共44分)

(2019·南衡陽高三聯(lián)考湖)以下列圖為“我國不同樣交通方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重

”表示圖。據(jù)

此完成1～2題。

1．①②③④代表的交通運輸方式，正確的選項是

(

)

A．①為水運

C．③為公路

B．②為鐵路

D．④為航空

2．高鐵開通此后，對以下區(qū)間交通運輸方式?jīng)_擊最大的是

(

)

A．長沙—株洲的汽車班次

B．北京—廣州的飛機班次C．鄭州—烏魯木齊的飛機航班

D．長沙—廣州的飛機航班

解析：1.B2.D[第1題，圖示為我國不同樣交通運輸方式的旅客周轉(zhuǎn)量所占比重。在

我國，公路運輸所占比重最大，且近來幾年來有下滑趨勢；其次是鐵路運輸，近來幾年來所占比重開始上升；所占比重最小的是水道運輸。故

①為公路運輸，②為鐵路運輸，③為航空運輸，④

為水道運輸。第2題，航空運輸和高速公路在運輸速度上擁有得天獨厚的優(yōu)勢，

高速鐵路的

一個明顯特色就是速度快，

因此受高鐵沖擊最大的交通運輸方式是航空運輸和高速公路，

高

鐵開通此后，長沙

—廣州的飛機航班沖擊最大。

]

(2019

·建寧德模擬福

)地鐵是鋪設在地下地道內(nèi)的快速大運量城市軌道交通系統(tǒng)。

以下列圖示

意福州市地鐵規(guī)劃。

讀圖完成

3～4題。

3．福州夏秋季節(jié)多臺風，地鐵在設計與規(guī)劃時必定充分考慮()A．停水斷電方案擬訂B．防水排水設施C．地道塌方修復體系D．防火通風設施4．福州市地鐵的建成將()A．提高物流效率B．節(jié)約通勤時間C．減少個人車數(shù)量D．緩解船運壓力解析：3.B4.B[第3題，福州夏秋季多臺風，地鐵在設計與規(guī)劃時必定充分考慮防水排水設施，而停水斷電方案擬訂、地道塌方修復體系、防火通風設施是建成后的應急方案，

不是設計與規(guī)劃時必定考慮的問題。第4題，地鐵的建成將節(jié)約通勤時間；地鐵是陸地客運

交通系統(tǒng)，與航運、物流沒關(guān)；地鐵的建成能夠緩解個人車的出行壓力，但不能夠減少個人車

數(shù)量。]2017年5月31日，一條由中國幫助肯尼亞修建的全線采用中國標準的標軌鐵路內(nèi)鐵路建成通車。蒙內(nèi)鐵路穿行在東非高原上，沿線經(jīng)過多處國家公園和濕地，地路段設置防范柵欄、特地通道、涵洞和橋梁。讀蒙內(nèi)鐵路地址表示圖，完成

——蒙在公園和濕5～7題。

5．蒙內(nèi)鐵路建設過程中，面對的主要難題有

(

)

A．地形復雜

C．凍土發(fā)育

B．天氣濕熱

D．濕地廣布

6．蒙內(nèi)鐵路修建意義的表達，不正確的選項是

(

)

A．拓展中國鐵路建設外國市場

B．增加肯尼亞的資源出口

C．利于肯尼亞生態(tài)環(huán)境的保護

D．促進蒙巴薩港港口發(fā)展

7．蒙內(nèi)鐵路沿線設置了好多特地通道和橋梁，主若是為了()A．保護耕地資源

B．利于洪水排泄

C．保護野生動物

D．防范風沙侵襲

解析：

[第

5題，蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞國都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴

薩港，全長480km。沿線從蒙巴薩港沿海的平原地帶，向西漸漸過渡到高原，并且地形呈

階梯狀，西部受東非大裂谷東支影響，聳立著好多火山，地形波折，湖泊眾多，施工難度大，

成為影響該鐵路線施工建設的主要難題。鐵路沿線主要為熱帶草原天氣，B、C錯誤；沿線

有必然的濕地，但其實不是主要的難題。第6題，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞近百年來新建的第一條鐵

路，將漸漸完滿肯尼亞的鐵路網(wǎng)，提高肯尼亞的交通運輸力，增加其資源出口、促進蒙巴薩港港口建設和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，

對于中國來講，利于拓展中國鐵路建設外國市場，

而對沿線的

原始生態(tài)環(huán)境則會產(chǎn)生不同樣程度的破壞。第

7題，蒙內(nèi)鐵路需要穿過多個肯尼亞國家公園，

無疑對環(huán)保提出了更加嚴格的要求，設置了多處橋梁主若是供動物穿行；別的特地設置了多

處動物通道，在公園和濕地路段設置防范柵欄，目的是防范動物爬上鐵路被貨車撞到。]

(2019北·京旭日模擬)讀圖，回答下題。

8．圖中機場()

．建設對技術(shù)要求低，施工難度小

B．服務范圍麗江機場最大

C．數(shù)量眾多反響當?shù)亟?jīng)濟發(fā)達

D．地址受旅游資源分布影響

解析：D[圖示機場位于云貴高原地區(qū)，地質(zhì)條件惡劣，建設技術(shù)要求高，施工難度

大，A項錯誤；圖中機場服務范圍應該是昆明最大，B項錯誤；數(shù)量眾多是由于該地區(qū)自然

條件惡劣，不利于其他運輸方式的建設，C項錯誤；讀圖可知，圖中機場主要分布在旅游資

源豐富的地區(qū)，D項正確。]

(2019河·北百校締盟質(zhì)檢)以下列圖表示某島國城市、鐵路與河流分布，該國中北部地區(qū)是其

重要的甘蔗種植和蔗糖工業(yè)基地。讀圖，完成9～11題。

9．該國鐵路發(fā)展較晚，推測該國鐵路選線時考慮的主導因素是

A．地形狀況B．河流狀況

C．耕地資源D．城市分布

10．該國甲－乙－丙段鐵路以貨運為主，運輸?shù)呢浳镏魅羰?

A．咖啡B．蔗糖

C．水稻D．香蕉

(

)

)

11．該國鐵路未沿著海岸地帶選線的主要原因是海岸帶

(

)

A．沼澤濕地廣布

B．地質(zhì)構(gòu)造復雜

C．耕地面積較廣

D．頂峰、峽谷眾多

解析：9.D10.B11.A[第9題，讀圖可知：該島國為古巴。古巴鐵路主要分布在古

巴島的中部，基本上沒有沿著沿海平原地帶選線，其原因主若是古巴沿海地帶多低地平原，

濕地面積廣，城市密度小；而中部地勢高，城鎮(zhèn)聚落多，因此，該國早期鐵路選線時考慮的

主導因素是城市分布。第10題，由資料可知，古巴中北部地區(qū)是古巴重要的甘蔗種植和蔗

糖工業(yè)基地，因此甲－乙－丙段為蔗糖專用鐵路。第11題，讀圖可知：古巴島位于熱帶，

降水豐富，特別是東北部海岸地帶，地處東北信風的迎風坡，沿海地區(qū)由于地勢低平，濕地

廣布，城市密度小，交通運營量較小，而內(nèi)陸地區(qū)地勢較高，天氣涼爽，人口茂密，城市較

多，工農(nóng)業(yè)較發(fā)達，交通運營量較大，因此，古巴鐵路線基本位于島嶼內(nèi)陸地區(qū)而未沿著海

岸帶分布。]

二、非選擇題(共46分)

12．利馬—普卡爾帕公路是秘魯由沿海通向安第斯山區(qū)的交通動脈，以下列圖為利馬—普卡

爾帕公路表示圖。讀圖回答以下問題。(22分)

(1)解析利馬—普卡爾帕公路對普卡爾帕經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。(6分)(2)綜合解析利馬—普卡爾帕公路所經(jīng)地區(qū)的自然地理特色。(8分)解析利馬—普卡爾帕公路建設的不利自然區(qū)位因素，并說明修建公路對該地區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響。(8分)解析：第(1)題，可從利馬—普卡爾帕公路溝通沿海與內(nèi)陸的角度回答。第

(2)題，利馬

—普卡爾帕公路所經(jīng)地區(qū)為安第斯山脈，再結(jié)合圖示解析即可得出答案。第

(3)題，利馬—

普卡爾帕公路建設的不利自然區(qū)位因素及對生態(tài)環(huán)境的影響要從安第斯山區(qū)的地形、

地質(zhì)條

件及生物等角度解析。答案：(1)溝通沿海和內(nèi)陸，是普卡爾帕出海通道；促進利馬與普卡爾帕兩地貿(mào)易發(fā)展，

實現(xiàn)經(jīng)濟互補。

地勢北低南高，地表波折，山高谷深；東部冬暖夏涼，西部終年高溫，天氣垂直變化大；河流縱列分布(或河山相間)，自南向北流，水能資源豐富；植被垂直變化明顯，生物多樣。

山谷相間，地勢起伏大；斷層發(fā)育，地質(zhì)條件復雜；選線受限制大，工程量大；泥石流、滑坡等頻發(fā)。

森林遭破壞；水土流失加?。荒嗍?、滑坡等災害加劇；野生動物生計環(huán)境碰到影響。13．閱讀圖文資料，完成以下要求。

(24

分)

瓜德爾港地處巴基斯坦西南邊疆沙漠，

為天然深水港。港區(qū)所在的俾路支省以漁業(yè)、

游

牧業(yè)為主，經(jīng)濟落后，但天然氣、煤、金屬礦、硫磺、石膏等資源十分豐富。

2013

年前，

該港每年只有極少量貨物進港，出口量幾近于零。

2013

年初我國獲取其經(jīng)營權(quán)，經(jīng)投資擴

建，2016年11月該港正式開航，“中巴經(jīng)濟走廊”由理念步入現(xiàn)實。以下列圖為巴基斯坦部分

地理事物分布圖。

(1)“瓜德爾”在當?shù)卣Z中指“風之門”，此地流行西南季風卻降水罕見，試解析其原

因。(4分)

(2)解析瓜德爾港長遠以來貨物進口量少，出口量幾近于零的原因。(6分)

(3)有專家建議我國在瓜德爾港區(qū)投資建設重化工產(chǎn)業(yè)園，試議論其區(qū)位條件。(8分)

(4)請你為瓜德爾港的可連續(xù)發(fā)展提出合理建議。(6分)

解析：第(1)題，瓜德爾港地處巴基斯坦西南部，受西南季風影響，但風向與海岸線較

為平行，地形抬升少，別的西南風來自阿拉伯半島，水汽少，因此降水少，為熱帶沙漠天氣。

第(2)題，天氣惡劣，人口罕見，工農(nóng)業(yè)落后，資源開發(fā)程度低，港口建設落后等致使瓜德爾港吞吐量少。第(3)題，瓜德爾港的優(yōu)勢在于交通地址優(yōu)越、土地價格低、能源資源豐富

等；劣勢主若是天氣惡劣、淡水資源缺少、基礎設施落后、人才短缺等。第(4)題，該題可

以依照瓜德爾港的優(yōu)勢與劣勢條件進行回答。

答案：(1)(夏季)吹向該地的西南季風來自于干旱的阿拉伯半島，水汽含量少；地勢低平，

對氣流抬升作用不明顯，故難以形成降水。

(2)巴基斯坦西南部天氣干旱，人口罕見；對外聯(lián)系不便，港口要地小，貨運需求量小；

地區(qū)經(jīng)濟落后(農(nóng)業(yè)規(guī)模小、工業(yè)化水平低)，資源未獲取充分開發(fā)