紫砂壺機車成型方式探討

本文格式為Word版，下載可任意編輯——紫砂壺機車成型方式探討黃鵬程

Itisnecessarytoincludelatheddark-redenameledpotteryteapotintothenationalstandardfordark-redenameledpotteryteapot，formulatestrictspecifications，ensurethatclaymaterialandfiringqualityofsuchteapotmeetorexceedthoseofdark-redenameledpotteryteapotsmadethroughothermoldingmethods，andguaranteebasicusagecharacteristicsoftheseteapots.

概論：

機車成型的紫砂壺由來已久，一直未成為紫砂市場的熱點，原因是機車壺制作需要單一產(chǎn)品有較大的生產(chǎn)基數(shù)，而一個單一產(chǎn)品假如單次的出貨數(shù)量過分巨大，經(jīng)銷商會出現(xiàn)銷售遲滯，對銷售效率的提高不利。這種由于需求不足造成的機車成型方式的落寞維持了相當長的時間，只是最近的幾年，由于移動互聯(lián)網(wǎng)的興起，特別自2022-2022年開始的“微商〞，到如今垂直電商與抖音直播等銷售方式并存的今天，紫砂，特別是基礎(chǔ)紫砂壺款的銷售發(fā)生了井噴式的增長，原先的傳統(tǒng)全手工或者借助石膏等各種形式的模具成型的半手工模式無法滿足銷售量的增長，因而機車成型再次興起，并且迅速成為有爭議的成型模式。

一、什么是紫砂機車壺

不知從何時起，除了問全手工和半手工這樣的老問題，有一句話成了大量紫砂壺友嘴里經(jīng)常會提的一個問題：“你這個壺是機制的嗎〞？問這個問題的壺友基本屬于十分不了解紫砂壺。

由于“你這個壺是機制的嗎〞這句話有一個隱含的情境——這個世上存在一種機器，只需在這個機器的一頭塞進去一塊泥料，或者灌入一壇紫砂泥漿，然后由一個工人在這臺“奇妙〞的機器的“系統(tǒng)〞上選擇任意一個你需要的壺型，按動按鈕，機器啟動發(fā)出隆隆的聲音，隨著多余的紫砂（泥漿）廢料從一個排污口排出，這個機器的另外一端立馬就出現(xiàn)了一把已經(jīng)基本完工的紫砂壺，整個過程只用時幾分鐘，隨后其次把、第三把、第四把……反正你只管往“加料口〞放入足夠的紫砂泥料，另外一端的“出壺口〞工人只要把紫砂壺碼好入窯，就會有源源不斷的成品紫砂壺被制造出來……

必需明確的是以上的這種“奇妙〞機器以前沒存在過。隨著科技的發(fā)展將來會不會出現(xiàn)也不好說，不過依照現(xiàn)有紫砂壺尋常的制作方式和流程來說，短期內(nèi)出現(xiàn)這種高科技機器的可能幾乎為零。就算是經(jīng)常提到的灌漿壺也得有后續(xù)大量的“整理〞工作，才能讓這個灌漿成型的壺以一個還能說得過去的樣子浮現(xiàn)在大家面前。而這些“整理〞工作至今也不可能完全擺脫人工的介入。

到現(xiàn)在為止的這些已經(jīng)存在的非人工成型的方式，無非還是在成型速度上的“彎道超車〞，實實沒有到“平地起飛〞地完全突破人工瓶頸的程度。無論何種方式的成型，都還有人的影子。

那么“機器制壺〞的這種說法真的只是“外行人〞的臆想嗎？那倒還真不是。假如有個人把這句“這把壺是機器制的嗎？〞改一個字——“這把壺是機車制的嗎？〞那么就完全不同了。提出這個問題的人多半是對紫砂壺行業(yè)十分了解的人，而且已經(jīng)了解到了骨子里。紫砂機制壺假如硬要說存在，它們的正式稱謂就應(yīng)當是“機車壺〞。本文將在這里系統(tǒng)地說一下機車壺，但大家務(wù)必不要帶著揭秘的心態(tài)，更不要帶著過多的偏見去對待它，而是從一個客觀的角度去對待這個機車壺異常泛濫的紫砂時代，可能本文看完之后，你會對無論是你們所說的“機制壺〞還是行業(yè)內(nèi)所說的“機車壺〞都有一個不一樣的認識。

二、機車壺的成型工藝特點

1、機車壺一般出現(xiàn)在紫砂光素器中;

2、機車壺一般出現(xiàn)在紫砂光素器的圓器中;

3、機車壺對紫砂光素器的圓器器型有較高要求;

機車壺的成型具有上述的限制是十分好理解的——機車成型的原理十分簡單，從機車壺這個名詞中的這個“車〞字，我們就能大抵想象出成型方式的過程，且用一句話就能把事兒說清——就是利用一把車刀將一個高速旋轉(zhuǎn)的泥坨掏空。那么在旋轉(zhuǎn)的狀況下，花器和方器顯然就被物理地排除在外了，既然要往泥坨里下刀掏泥料，那么這個光素器圓器就不能是那種小口凸肚的壺型，否則伸進泥坨的車刀要么“掏不潔凈〞，要不“掏不出來〞，這就最終限制了光素器型可以機車制作的種類。不過隨著這種成型工藝的不斷普及和完善，前些年筆者和一起研究的專業(yè)團隊認為無法機車成型的大量壺型也可以使用機車了。還有和機車成型方式類似的滾壓技術(shù)，這里就不再進一步展開了，在本論文脫稿之時，部分簡單的方器以及筋紋器已經(jīng)可以使用滾壓成型……這一系列成型方式的發(fā)展可謂一日千里。真無法想象之后的十年左右光景一切會發(fā)展成什么樣子……

三、紫砂機車壺的幾個重要特征

1、作為壺身主體的身桶由于機車成型，生產(chǎn)效率極高;

其身桶成型效率應(yīng)當是現(xiàn)有已知所有成型方式中最高的，比灌漿壺的成型速度還要快。灌漿工藝受制于主體材質(zhì)的液態(tài)化，其干坯時間遠遠長于正常成型的紫砂壺，而機車成型所用泥料的狀態(tài)和傳統(tǒng)意義上的手工成型或者半手工成型無異，因此成型階段的高效率未被最終的干坯階段所拖累。

2、由于身桶機車成型同樣需要借助機車成型的專門模具，因此機車壺一般都有較好的壺型確切率;只要一個操作機車成型的工匠具有很不錯的眼光，能夠把需要機車成型的壺型拿捏確切，并且能夠?qū)⑦@個拿捏確切的壺型表達到機車階段所需要借助的成型模具上，那么就能十分準確且高效地“車〞出十分到位的紫砂壺身桶。這應(yīng)當是這種成型模式最大的優(yōu)勢——既快且準。

3、具有比模型借助成型（即所謂半手工）更好的后期處理的物理基礎(chǔ)：這個特性的意思是，紫砂壺最重要的身桶機車成型之后，工人能夠在身桶上進行更簡單的后期處理，機車成型的壺身表面就要比所謂半手工的壺型更好處理，由于泥坨在放入機車模型中的時候，其外表是相對半手工成型的泥料表面緊致的，車刀在掏空壺身內(nèi)部的時候也產(chǎn)生很高的里外相互按壓力，從而不至于造成身桶表面離開模具的時候有太多由于張力而被撐開的裂隙，而半手工壺的表面裂隙就相對較多，對工匠的后續(xù)加工增加了相當?shù)碾y度。

4、相比其他成型方式，機車成型有工具準備階段最低廉的初期成本投入，模具的使用壽命也要比其他成型方式更長。

這個特性是可以在批量生產(chǎn)的狀況下，大大降低攤薄在每一個身桶上的前期成本，同時也由于不必重復(fù)準備模具，進一步提高了制作的效率。

四、機車壺現(xiàn)階段最大的優(yōu)勢

1、幾乎是最為廉價且高效的身桶成型規(guī)?；a(chǎn)解決方案（灌漿的成本更低，但其成型后的出品質(zhì)量大大低于機車成型，且單品的成型時間長于機車）;

2、優(yōu)于傳統(tǒng)模型借助成型（即所謂“半手工〞）的成型效果及批量確切率;

3、不改變紫砂泥料性質(zhì)與形態(tài)，不添加任何的輔助成型的非自然成分。

基于以上特點，在實際生產(chǎn)中，但凡經(jīng)過高手調(diào)教之后批量生產(chǎn)出來的機車紫砂壺身桶已經(jīng)有十分高的完成度，假如再有訓(xùn)練有素的工匠在身桶上做必要的處理，那么筆者認為，在同等或者相近的價位段，在現(xiàn)階段來說，機車壺可以達到最高的全手工壺的模擬程度，大量行業(yè)能人若不是上手細心驗查，也有可能被騙過。

五、對于機車壺的兩種觀點

筆者并非宜興當?shù)厝?，所以接下去的部分可能是本文尺度最大的部分。本文可能是所有相關(guān)紫砂壺論文中第一次正式提到機車壺，并且對機車壺進行了一定介紹的。本文還將對機車壺提出可能與絕大多數(shù)紫砂壺愛好者或者從業(yè)者迥然不同的觀點。

觀點一：作為一種成型方式，不應(yīng)當與傳統(tǒng)半手工進行人為的過分區(qū)分。

既然傳統(tǒng)的模具輔助成型方式已經(jīng)被大部分人接受，機車成型的存在就不應(yīng)當被太多的批評，由于兩者之間其實在大量點上的本質(zhì)是相像的：

（1）最重要的作用都是加快紫砂壺身桶的成型，目的都是為了成型的確切和效率的提高;

（2）成型之后都需要大量的后期人工介入，譬如身桶的表面明針打磨（雖然依靠度不同）以及決定一把紫砂壺最終是否協(xié)調(diào)的頗需要目力的一個手工步驟“接流把〞——壺流、壺把的定位和連接，無論在全手工、半手工、機車壺之上其手工程度基本是一致的，并且十分考驗一個紫砂壺匠人。

觀點二：機車壺可以作為紫砂壺品種的一種補充，合理地存在：

比起灌漿成型，機車成型更應(yīng)當被接，納成為紫砂成型中的一個正式的組成部分，機車成型的紫砂壺則應(yīng)當成為一種紫砂壺的品種存在并被合理地銷售和推廣：

（1）機車壺在制作工程中完全沒有改變紫砂原料的形態(tài)和性質(zhì)，在正常的機車成型中不會對泥料進行添加或者人為干預(yù)，這就保證了紫砂壺最重要的一個屬性——材質(zhì)純潔優(yōu)秀，適茶性好的這個優(yōu)點因此被完整地保存了下來。這樣成型之后的紫砂壺燒造好后，在使用過程中與一把傳統(tǒng)方式成型的紫砂壺沒有任何的區(qū)別;

（2）機車壺的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，在有專業(yè)人工介入之后能夠提供外觀極其標準的紫砂壺產(chǎn)品，成型的作品與歷史上的原件可以做到極高的外觀相像度。筆者認為在傳播紫砂文化的過程中，這種兼具高度實用性和欣賞性的機車紫砂茶具，比那些雖然采用了傳統(tǒng)成型方式但由于匠人的專業(yè)水平有限而粗制濫造，壺型偏差巨大的紫砂壺更有價值。它照樣可以使用，它還有更加確切的壺型和看起來更加好的質(zhì)量，何樂而不為。

當然，所有事情都有其兩面性，筆者認為機車紫砂壺傳播的過程中應(yīng)當做到以下幾點，作為行業(yè)規(guī)范的標準：

（1）將機車紫砂壺納入紫砂壺的國家標準，制定嚴格的規(guī)范，保證其泥料、燒成質(zhì)量等方面都達到甚至超過其他成型方式制作的紫砂壺，確保這些紫砂壺的基本