焊接生產(chǎn)過程中的主要危害及其防范措施(標(biāo)準(zhǔn)版)

焊接生產(chǎn)過程中的主要危害及

其防范措施（標(biāo)準(zhǔn)版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位： 姓名： 日期： 編號(hào)：AQ-SN-0024

冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全焊接生產(chǎn)過程中的主要危害及其防范措施

（標(biāo)準(zhǔn)版）說(shuō)明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用。由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝和場(chǎng)地資源等因素的影響，構(gòu)成了焊接分廠生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)程度高、作業(yè)環(huán)境差的特點(diǎn)。按照《機(jī)械制造企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》中的危險(xiǎn)等級(jí)劃分及計(jì)算方法評(píng)價(jià)分析,焊接分廠屬于整個(gè)東電高度危險(xiǎn)作業(yè)單位的第一位。從生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)資料分析來(lái)看，從1961年12月9日原焊接分廠發(fā)生的東電第一起蔣定元工亡事故開始，到2005年6月28日焊接分廠隆強(qiáng)工亡事故共16起死亡事故中，焊接分廠就占了6起，權(quán)重比接近40%,在6起工亡事故中，起重傷害就占了4起。在焊接生產(chǎn)過程中，主要存在著以下幾種危險(xiǎn)因素：一、起重作業(yè)造成起重傷害的主要形式有吊物墜落、吊物擠撞、上下吊車或冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全吊車檢修過程中發(fā)生意外等。起重事故的特點(diǎn)是事故發(fā)生的頻次較高、傷害程度嚴(yán)重、涉及人員廣，不僅直接危及人身和設(shè)備安全，還可造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。發(fā)生起重事故的原因主要是操作人員違章作業(yè)、鋼絲繩、卸扣等起吊用具使用不當(dāng)或有缺陷、行車管理維修不善，制動(dòng)器等各類安全裝置失靈或存在缺陷等物的不安全狀態(tài)所造成的。防范措施：1、首先，起重人員（包括行車工和掛鉤工）必須依法經(jīng)過特種作業(yè)培訓(xùn)合格取證后，才能從事起重吊運(yùn)作業(yè)；必須掌握正確的起吊方法和起吊程序；要根據(jù)被吊工件的重量，選用直徑、長(zhǎng)短合適的吊索具和與之相匹配的行車大小鉤等，并根據(jù)工件的形狀，采用正確的捆綁方法，用規(guī)范的手勢(shì)指揮行車工進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。特別要注意嚴(yán)禁使用報(bào)廢的鋼絲繩、工件的快口棱角處不加墊保護(hù)和超負(fù)荷吊運(yùn)等嚴(yán)重違章作業(yè)，堅(jiān)決制止因任務(wù)繁忙而圖省事、不按規(guī)程操作等習(xí)慣性違章行為。2、根據(jù)焊接分廠作業(yè)場(chǎng)地?fù)頂D狹窄的實(shí)際情況，工件吊運(yùn)翻身過程中特別應(yīng)注意人員站位問題。起吊人員應(yīng)觀察被吊工件周圍有冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全無(wú)阻礙工件吊運(yùn)的其它障礙物，工件吊運(yùn)線路范圍內(nèi)有無(wú)其他作業(yè)人員，地面人員要站在工件吊運(yùn)的危險(xiǎn)區(qū)域之外，這樣可以做到在緊急情況下可逃離，做到保護(hù)自己，同時(shí)不傷害他人。3、對(duì)導(dǎo)葉外環(huán)、轉(zhuǎn)輪室等裝焊組合件，在吊運(yùn)翻身前必須認(rèn)真仔細(xì)地檢查是否具備吊運(yùn)翻身?xiàng)l件，如果搭塊、拉筋焊接不規(guī)范、不牢*,禁止吊運(yùn)翻身。4、加強(qiáng)對(duì)行車的檢查和維護(hù)保養(yǎng)。行車屬于國(guó)家規(guī)定的特種設(shè)備，2003年6月1日國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對(duì)行車的使用有明確的規(guī)定。行車工除嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定外,還必須加強(qiáng)對(duì)行車的檢查維護(hù)，特別是對(duì)行車的制動(dòng)裝置、限位器等安全部位的檢查調(diào)整。機(jī)電修人員及時(shí)處理行車出現(xiàn)的各種故障,并加強(qiáng)定期檢查修理，確保安全可*運(yùn)行，同時(shí)要做好相關(guān)記錄，備案存檔。二、電焊作業(yè)電焊作業(yè)過程中的主要危害有觸電、電焊煙塵、有害氣體和電弧光等。防范措施：冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全1、所有電焊機(jī)必須有可*的接地或接零保護(hù)。在三相三線制或單相制供電系統(tǒng)中應(yīng)裝設(shè)保護(hù)接地線，在三相四線制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，應(yīng)裝設(shè)保護(hù)接零線。接地電阻應(yīng)小于4歐姆，且應(yīng)定期檢測(cè)。多臺(tái)電焊機(jī)的接地線不得串聯(lián)，接地（零）線必須整根無(wú)接頭。2、電焊機(jī)的外露部分必須有完好的隔離裝置，接線柱、接線板應(yīng)安裝防護(hù)罩。3、焊機(jī)的一次電源線應(yīng)采用絕緣良好的銅線，長(zhǎng)度一般不超過2米。二次線應(yīng)連接牢固，接頭不允許超出3個(gè)，且截面積符合容量要求，不能太小。4、嚴(yán)禁利用廠房金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道或其它金屬?zèng)]備作為焊機(jī)二次回路使用。5、焊接作業(yè)時(shí)操作人員必須正確使用勞保用品，絕緣鞋、皮手套、防護(hù)口罩、面罩等應(yīng)穿戴好。6、乙燃瓶、氧氣瓶不得直接放在裝焊平臺(tái)上使用，乙快瓶必須安裝減壓器和防回火裝置，且只能直立不能臥放，以防丙酮流出引起燃燒爆炸（丙酮蒸汽與空氣混合的爆炸極限為2.9%?13%）。瓶?jī)?nèi)冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全應(yīng)留有余氣氧氣瓶嚴(yán)禁沾有油脂，與火源必須有10米以上的距離。三、登高作業(yè)國(guó)家規(guī)定凡2米以上為登高作業(yè)，焊接分廠的電焊工、鉀工、氣割工、起重工、清理刷漆工、機(jī)電修人員等不同程度地涉及到登高作業(yè)，加上作業(yè)地面都是鐵塊、工件等金屬堅(jiān)硬物，危險(xiǎn)傷害程度較高，為防止事故發(fā)生，必須嚴(yán)格遵守登高作業(yè)的安全規(guī)定，1、凡登高作業(yè)人員必須身體健康，有心臟病、癲癇病、視力嚴(yán)重缺陷、手足缺陷等禁忌癥者，不得從事登高作業(yè)。2、登高作業(yè)時(shí)必須采取可*的安全防范措施，腳手架牢固可*、跳板結(jié)實(shí)并捆牢，登高梯必須有防滑措施，操作人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，不能低掛高用，必要時(shí)可設(shè)置安全網(wǎng)。3、禁止高、低處同時(shí)垂直交*作業(yè)，生產(chǎn)需要時(shí)必須采取防范措施，嚴(yán)禁工具、材料等物件墜落，同時(shí)要帶好安全帽。4、各種登高用具和登高設(shè)施，包括安全帶、直梯、斜梯、走臺(tái)、護(hù)欄、活動(dòng)扶梯等，其各種技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化中的有關(guān)規(guī)范，并應(yīng)定期檢查維護(hù)或檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)維修或更換，冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全以確保完好可*。實(shí)踐證明，生產(chǎn)勞動(dòng)中的安全問題，不是今天才產(chǎn)生的，而是自古以來(lái)就存在的，那里有生產(chǎn)，那里就有安全問題。生產(chǎn)過程中客觀存在著一些不安全因素，比如，下井采礦，就有水、火、瓦斯和冒頂?shù)耐{；化工生產(chǎn)，存在中毒、爆炸、火災(zāi)的危險(xiǎn)；貨物運(yùn)輸，就存在道路交通事故；建筑和機(jī)械加工，就有高空墜落、起吊危險(xiǎn)和機(jī)械傷害的可能。要使生產(chǎn)順利進(jìn)行就必須采取相應(yīng)有效的防范措施，最大限度地減少傷亡事故和財(cái)產(chǎn)損失的發(fā)生。事故是可以預(yù)防的。美國(guó)著名安全工程專家海因里希調(diào)查了75000起傷害事故，發(fā)現(xiàn)98%的事故是可以預(yù)防的，只有2%的事故超出人的能力能夠控制的范圍是不可預(yù)防的，比如地震、雷電、海嘯等自然災(zāi)害。在可以預(yù)防的事故中，因?yàn)槿说牟话踩袨樵斐傻氖鹿收?8%,物的不安全狀態(tài)造成的事故占10%,因此，增強(qiáng)人的安全意識(shí)、提高人的安全技能就顯得尤為重要。事故預(yù)防的關(guān)鍵是制止違章