1《現(xiàn)代物流學(xué)》教案陸穎

1《現(xiàn)代物流學(xué)》精選講課設(shè)計陸穎1《現(xiàn)代物流學(xué)》精選講課設(shè)計陸穎1《現(xiàn)代物流學(xué)》精選講課設(shè)計陸穎江蘇大學(xué)課程教學(xué)設(shè)計課程名稱：現(xiàn)代物流學(xué)課程編號：04322280學(xué)分學(xué)時：3學(xué)分，45學(xué)時學(xué)時分配:理論學(xué)時39實(shí)驗(yàn)學(xué)時6上機(jī)學(xué)時0講課時間:2014～2015學(xué)年第1學(xué)期講課班級：運(yùn)輸1201/1202班學(xué)生人數(shù):59人開課學(xué)院：汽車學(xué)院任課教師:陸穎采納教材《物流學(xué)概論》，李創(chuàng)、王麗萍主編，北京大學(xué)第一版社，2012年8月第1版第一章新經(jīng)濟(jì)與物流主要知識點(diǎn)及講課1.3鑒于新經(jīng)濟(jì)的商品流通與物流（2學(xué)時）用時安排備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：要點(diǎn)掌握新經(jīng)濟(jì)的看法，掌握商品流通和物流之間的關(guān)系。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：新經(jīng)濟(jì)的看法是建立在信息技術(shù)革命和制度創(chuàng)新基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)連續(xù)增添與低通貨膨脹率、低失業(yè)率并存，經(jīng)濟(jì)周期的階段性特色顯然淡化的一種新的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。新經(jīng)濟(jì)擁有低失業(yè)、低通貨膨脹、低財政赤字、高增添的特色。平常地講，新經(jīng)濟(jì)就是我們向來追求的“連續(xù)、迅速、健康”發(fā)展的經(jīng)濟(jì)商品流通與物流的關(guān)系在商品流經(jīng)過程中，開銷者用與商品價值相等的錢幣獲得商品的所有權(quán)，即購銷過程，流通經(jīng)濟(jì)學(xué)稱之為商流過程。在商品流經(jīng)過程中，一般是在商流過程達(dá)成后，將買到的商品按運(yùn)輸、保存的要求包裝，經(jīng)過裝卸、運(yùn)輸、積蓄等過程，將商品運(yùn)到買者手中，這個過程即為物流過程。由此，商流、物流、信息流和資本流是商品流通的必需構(gòu)成部分。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：商品流通、物流的看法；難點(diǎn)：物流與商流、信息流、資本流的關(guān)系；相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以應(yīng)用舉例為主。第二章物流物流概括（0.5學(xué)時）物流在公民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用（0.5學(xué)時）物流科學(xué)與物流學(xué)性質(zhì)（1學(xué)時）物流學(xué)的研究對象和任務(wù)（0.5學(xué)時）主要知識物流價值（0.5學(xué)時）點(diǎn)及講課物流標(biāo)準(zhǔn)化（0.5學(xué)時）用時安排物流經(jīng)濟(jì)管理（學(xué)時）物流質(zhì)量管理（學(xué)時）物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)（學(xué)時）國際物流（0.5學(xué)時）回收與荒棄物流（1學(xué)時）備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：要點(diǎn)掌握物流的看法和功能，掌握物流對社會經(jīng)濟(jì)與組織的作用，特別是物流的經(jīng)濟(jì)價值，同時掌握物流管理的核心內(nèi)容，認(rèn)識物流產(chǎn)生和發(fā)展的理論背景，特別是中國物流的發(fā)展階段和特色。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：物流的看法物件從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。依據(jù)實(shí)質(zhì)需要，將運(yùn)輸、積蓄、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息辦理等基本功能實(shí)行有機(jī)聯(lián)合。物流的功能1）倉儲功能；2）運(yùn)輸功能；3）包裝作業(yè)功能；4）裝卸搬運(yùn)功能；5）流通加工功能；6）配送功能；7）物流信息服務(wù)功能。物流的地位和作用物流是生產(chǎn)與開銷的橋梁，物流把生產(chǎn)者與開銷者有機(jī)地聯(lián)系了起來，它是一個過渡，是一個橋梁。物流是生產(chǎn)系統(tǒng)的一個支柱，即：沒有物流，生產(chǎn)者沒法回收資本，也沒法進(jìn)行再生產(chǎn)。沒有物流，開銷者沒法購置到產(chǎn)品。物流是公司市場競爭的重要手段，即：生產(chǎn)性公司，要靠物流這一根擎天之柱，這在上邊已經(jīng)說到。經(jīng)營性公司更是這樣，物流組織得好，成本就低，到貨就及時，進(jìn)而也就提升了市場競爭力。物流在公民經(jīng)濟(jì)中的作用物流活動實(shí)質(zhì)肩負(fù)著公民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)資源實(shí)質(zhì)配置工作。物流家產(chǎn)是公民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)家產(chǎn)，是公民經(jīng)濟(jì)其余家產(chǎn)的聯(lián)系紐帶。在特定條件下，物流還可成為公民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。其表現(xiàn)為可以支撐和帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：物流學(xué)的研究對象和任務(wù)、物流價值、物流標(biāo)準(zhǔn)化難點(diǎn)：無相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法。第三章物流活動構(gòu)成包裝（1學(xué)時）主要知識裝卸搬運(yùn)（1學(xué)時）運(yùn)輸（0.5學(xué)時）點(diǎn)及講課積蓄與庫存控制（0.5學(xué)時）用時安排流通加工（0.5學(xué)時）配送（0.5學(xué)時）備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：理解包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、積蓄與庫存控制、流通加工、配送的看法及其作用，掌握包裝合理化的內(nèi)容和物流包裝的發(fā)展趨向；認(rèn)識包裝的系統(tǒng)知識；認(rèn)識裝卸搬運(yùn)的基本內(nèi)容，包含裝卸搬運(yùn)的看法、在物流中的地位、特色、因素、發(fā)展過程和機(jī)械設(shè)備；熟習(xí)五種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及各自的適用范圍，掌握聯(lián)合運(yùn)輸?shù)目捶ê瓦\(yùn)輸方式選擇的相關(guān)內(nèi)容；認(rèn)識庫房規(guī)劃布局的主要內(nèi)容，掌握倉儲作業(yè)的主要流程，倉儲合理化、庫存優(yōu)化控制的方法，掌握流通加工的種類及常用流通加工方法和技術(shù)；掌握配送中心的規(guī)劃布局和配送管理的環(huán)節(jié)及業(yè)務(wù)流程，熟習(xí)配送管理合理化、配送的路徑選擇等知識。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：包裝的主要功能1）防備功能；2）方便功能；3）促銷功能。包裝資料的種類金屬包裝資料；玻璃包裝資料；木制包裝資料；紙質(zhì)包裝資料；塑料包裝資料；復(fù)合包裝資料。銷售物流包裝表記的表達(dá)形式在流通環(huán)節(jié)中主要經(jīng)過商標(biāo)、文字、條形碼等信息形式傳達(dá)出來。裝卸搬運(yùn)的看法在同一地區(qū)范圍內(nèi)，如庫房內(nèi)部、車站、工廠內(nèi)部等改變貨物的寄存、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，改變貨物的空間地點(diǎn)的活動稱為搬運(yùn)。裝卸搬運(yùn)的地位裝卸搬運(yùn)的基本活動包含裝車、卸車、裝船、卸船，以及入庫、堆垛、出庫過程中裝載搬運(yùn)動作，是隨運(yùn)輸和保存等活動而產(chǎn)生的必需活動。裝卸搬運(yùn)的特色1）裝卸搬運(yùn)是隸屬性、伴生性的活動；2）裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動；3）裝卸搬運(yùn)是連接性活動；4）裝卸搬運(yùn)是增添物流成本的活動。裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式分類1）吊上吊下方式；2）叉上叉下方式；3）滾上滾下方式；4）移上移下方式；5）散裝散卸方式。運(yùn)輸?shù)目捶ㄟ\(yùn)輸是指物件借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的地點(diǎn)挪動。運(yùn)輸?shù)膬纱蠊δ茉谖锪鞴芾磉^程中，運(yùn)輸主要供應(yīng)兩大功能：物件挪動和物件積蓄。運(yùn)輸在物流系統(tǒng)中的地位和作用1）運(yùn)輸是物流系統(tǒng)運(yùn)作的主要環(huán)節(jié)之一；2）運(yùn)輸是物流系統(tǒng)功能的核心；3）運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)物流合理化的要點(diǎn)；4）運(yùn)輸是整個物流系統(tǒng)中的擁有增值效應(yīng)的環(huán)節(jié)之一；5）運(yùn)輸是“第三個收益源”的主要源泉。鐵路運(yùn)輸?shù)亩x鐵路運(yùn)輸是我國貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，它與水道干線運(yùn)輸、各樣短途運(yùn)輸連接，形成以鐵路運(yùn)輸為主要方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公路運(yùn)輸?shù)亩x公路運(yùn)輸所使用的設(shè)備包含公路、公路車站和行駛在公路上的車輛。因?yàn)楣返耐顿Y和養(yǎng)護(hù)成本較高，各國的公路建設(shè)主要由政府負(fù)責(zé)，經(jīng)過收取燃油稅或養(yǎng)路費(fèi)等回收投資。水道運(yùn)輸?shù)亩x水道運(yùn)輸又稱為船舶運(yùn)輸，它是利用船舶運(yùn)載工具在水道上的運(yùn)輸，簡稱水運(yùn)。航空運(yùn)輸?shù)亩x航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，它是在擁有航空線路和航空港(飛機(jī)場)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)載工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸?shù)亩x管道運(yùn)輸是一種新式的運(yùn)輸方式，它是跟著石油的生產(chǎn)和運(yùn)輸而發(fā)展起來的一種特其余貨運(yùn)方式，其設(shè)備僅包含管道線路和管道兩頭的氣泵站。聯(lián)合運(yùn)輸?shù)亩x聯(lián)合運(yùn)輸是一種綜合性的運(yùn)輸形式，它是將兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具連接起來，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段互相連接的接力式運(yùn)輸。運(yùn)輸合理化的含義是指依據(jù)貨物流通的規(guī)律，用最少的勞動耗費(fèi)，達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益，來組織貨物調(diào)運(yùn)。即在有益于生產(chǎn)，有益于市場供應(yīng)，有益于節(jié)儉流通開銷和節(jié)儉運(yùn)力、勞動力的前提下，使貨物走最短的里程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最快的時間，以最小的耗費(fèi)，花最省的開銷，從生產(chǎn)地運(yùn)往開銷地。不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式1）空駛運(yùn)輸；2）對流運(yùn)輸；3）迂回運(yùn)輸；4）倒流運(yùn)輸；5）重復(fù)運(yùn)輸；6）過遠(yuǎn)運(yùn)輸；7）運(yùn)力選擇不妥；8）托運(yùn)方式選擇不妥。倉儲管理的內(nèi)容1）庫房的選址與建筑問題；2）庫房機(jī)械作業(yè)的選擇與配置問題；3）庫房的業(yè)務(wù)管理問題；4）庫房的庫存管理問題。積蓄合理化的主要標(biāo)記1）質(zhì)量標(biāo)記（2）數(shù)目標(biāo)記（3）時間標(biāo)記（4）結(jié)構(gòu)標(biāo)記5）散布標(biāo)記（6）開銷標(biāo)記庫存量的控制方法1）有要點(diǎn)的控制：ABC控制法2）經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型(EOQModel)流通加工的定義物件在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，依據(jù)需要施加包裝、切割、計量、分揀、刷標(biāo)記、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工的作用1）提升原資料利用率；2）填補(bǔ)生產(chǎn)加工的不足；3）初級加工，方便用戶；4）流通加工可以實(shí)現(xiàn)增值物流服務(wù)。配送的定義配送是在經(jīng)濟(jì)合理地區(qū)范圍內(nèi)，依據(jù)用戶要求，對物件進(jìn)行精選、加工、包裝、切割、組配等作業(yè)，并準(zhǔn)時送到指定地點(diǎn)的物流活動。配送與物流的差別和聯(lián)系配送作為一種特其余物流活動方式，幾乎涵蓋了物流中所有的因素和功能，是物流的一個縮影或某一范圍內(nèi)物流所有活動的表現(xiàn)。配送不一樣樣于一般的物流因素。配送的地區(qū)與物流地區(qū)存在著較大的差別。從與顧客關(guān)系的要向來看，配送與顧客的關(guān)系更親近，是“最后配置”。配送服務(wù)方式1）準(zhǔn)時配送；2）定量配送；3）準(zhǔn)時定量配送；4）準(zhǔn)時定路線配送；5）即時、應(yīng)急配送；6）共同配送；7）加工配送。共同配送的定義依據(jù)日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JIS)的解說，共同配送是“為提升物流效率，對很多公司一同行配送”。配送的種類1）按配送商品種類及數(shù)目區(qū)分:多品種、少批量配送；少品種、大量量配送。2）按配送時間及數(shù)目區(qū)分:準(zhǔn)時配送；定量配送；準(zhǔn)時定量配送；準(zhǔn)時定量定點(diǎn)配送；即時配送。3）按配送地點(diǎn)區(qū)分：配送中心配送；庫房配送；商鋪配送；生產(chǎn)公司配送；配送點(diǎn)配送。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、積蓄與庫存控制、流通加工、配送的看法。難點(diǎn)：包裝表記的表達(dá)形式、裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式、庫存量的控制方法、共同配送相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以應(yīng)用舉例為主。第四章物流系統(tǒng)主要知識物流系統(tǒng)概括（0.5學(xué)時）點(diǎn)及講課物流系統(tǒng)的功能（0.5學(xué)時）用時安排物流系統(tǒng)模式與合理化（0.5學(xué)時）4.4若干新物流系統(tǒng)（0.5學(xué)時）備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：認(rèn)識系統(tǒng)的看法、分類與一般模式，系統(tǒng)管理等內(nèi)容，掌握現(xiàn)代物流系統(tǒng)的看法和一般模式、物流系統(tǒng)的研究因素，認(rèn)識物流系統(tǒng)的基本特色及分類，同時掌握一般系統(tǒng)分析的看法及步驟、物流系統(tǒng)分析的看法及方法內(nèi)容。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：系統(tǒng)的基本特色整體性、由多種因素構(gòu)成、因素互相關(guān)系。物流系統(tǒng)分析的含義指在必定的時間、空間里，以所從事的物流活動和過程作為一個整體來辦理，用系統(tǒng)的看法、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。物流系統(tǒng)分析常用的理論及方法第一是數(shù)學(xué)規(guī)劃法(運(yùn)籌學(xué))、第二是兼顧法(網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù))、第三是系統(tǒng)優(yōu)化法、第四是系統(tǒng)仿真。物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的空間效益和時間效益，在保證社會重生產(chǎn)進(jìn)行的前提條件下，實(shí)現(xiàn)各樣物流環(huán)節(jié)的合理連接，并獲得最正確的經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng)的特色1）物流系統(tǒng)是一個“人機(jī)系統(tǒng)”；2）物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)；3）物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)；4）物流系統(tǒng)是一個動向系統(tǒng)；5）物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜系統(tǒng)；6）物流系統(tǒng)是一個多目標(biāo)系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的功能包裝、運(yùn)輸、積蓄保存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：現(xiàn)代物流系統(tǒng)的看法和一般模式、物流系統(tǒng)的研究因素難點(diǎn)：物流系統(tǒng)分析的看法及方法內(nèi)容相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以應(yīng)用舉例為主。第五章多式聯(lián)運(yùn)與集裝物流系統(tǒng)5.1多式聯(lián)運(yùn)（1學(xué)時）主要知識5.2集裝箱物流（1學(xué)時）點(diǎn)及講課5.3托盤物流（1學(xué)時）用時安排5.4散裝物流（1學(xué)時）備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：掌握多式聯(lián)運(yùn)的特色、作用、長處、運(yùn)輸組織方法等，掌握集裝箱運(yùn)輸?shù)奶厣盎緱l件；認(rèn)識集裝箱的定義、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的種類；熟習(xí)集裝箱的運(yùn)輸方式；掌握托盤的定義、托盤的的種類和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；掌握散裝貨的特色、熟習(xí)散裝貨的運(yùn)輸方式。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：多式聯(lián)運(yùn)的看法多式聯(lián)運(yùn)是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人依據(jù)單調(diào)的聯(lián)運(yùn)合同，使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從指定地點(diǎn)運(yùn)至交托地點(diǎn)的運(yùn)輸。多式聯(lián)運(yùn)的長處1）一致化、簡單化；2）減少中間環(huán)節(jié)，提升運(yùn)輸質(zhì)量；3）降低運(yùn)輸成本，節(jié)儉運(yùn)輸開銷；4）實(shí)行單調(diào)費(fèi)率；5）擴(kuò)大運(yùn)輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍，提升運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸?shù)奶厣?）集裝箱運(yùn)輸是一種高效率的運(yùn)輸方式2）集裝箱運(yùn)輸是一種高質(zhì)量的運(yùn)輸方式3）集裝箱運(yùn)輸是一種資本高度密集型的運(yùn)輸家產(chǎn)4）集裝運(yùn)輸是一種專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸方式5）集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的種類集裝箱按標(biāo)準(zhǔn)的范圍來分，有國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。集裝箱的運(yùn)輸方式集裝箱的運(yùn)輸方式有船舶、鐵路、公路、航空四種。集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系人1）無船公共承運(yùn)人；2）集裝箱碼頭經(jīng)營人；3）集裝箱貨運(yùn)站；4）集裝箱租借公司；5）全程聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會。集裝箱交接方式1）整箱交、整箱接；2）拼箱交、拆箱接；3）整箱交、拆箱接；4）拼箱交、整箱接。托盤的看法用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)臄R置作為單元負(fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。托盤的種類1)平托盤；2）柱式托盤；3）箱式托盤；4）輪式托盤；5）特種專用托盤；6）滑板托盤；7）植絨內(nèi)托。平托盤的進(jìn)一步分類1）依據(jù)臺面分類。有單面型、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種；2）依據(jù)叉車叉入方式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。3）依據(jù)資料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤、復(fù)合資料平托盤以及紙制托盤等五種。散裝貨物的定義不加包裝的塊狀、粉末狀、顆粒狀貨物。集裝貨載的定義是指用各樣不一樣樣的方法和用具，把有包裝或無包裝的物質(zhì)齊整地齊聚成為一個擴(kuò)大了的、便于裝卸搬運(yùn)并在整個物流過程中保持必定形狀的作業(yè)單元。集裝貨載方法1）托盤作業(yè)法；2）集裝箱作業(yè)法；3）框架作業(yè)法；4）貨捆作業(yè)法；5）滑板作業(yè)法；6）網(wǎng)袋作業(yè)法；7）掛車作業(yè)法。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：多式聯(lián)運(yùn)的看法、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的種類、托盤的看法、散裝貨物的看法、集裝貨載的看法；難點(diǎn)：集裝貨載方法；相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以數(shù)學(xué)模型和計算解說為主。第六章公司物流與公司的生產(chǎn)物流主要知識6.1公司物流（1學(xué)時）點(diǎn)及講課6.2公司的生產(chǎn)物流（1學(xué)時）用時安排備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：掌握公司物流的基本知識；認(rèn)識公司物流的定義及其演變歷程；掌握不一樣樣種類公司的物流構(gòu)成；熟習(xí)要點(diǎn)性物流活動。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：公司物流的看法在公司經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動所形成的公司內(nèi)部的物件的實(shí)物運(yùn)動，是陪伴著公司的投入→變換→產(chǎn)出而發(fā)生的。公司物流的分類供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與荒棄物物流。生產(chǎn)公司物流的看法是以購進(jìn)生產(chǎn)所需要的原資料、設(shè)備為始點(diǎn)，經(jīng)過勞動加工，形成新的產(chǎn)品，此后供應(yīng)給社會需要部門為止的全過程。流通公司物流流通公司物流是指以從事商品流通的公司和專門從事實(shí)物流通的公司的物流。供應(yīng)物流為生產(chǎn)公司供應(yīng)原資料、零零件或其余物件時，物件在供應(yīng)者與需求者之間的實(shí)體流動。采買(Purchasing)的定義是指公司為實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)，在充分認(rèn)識市場商品要求的狀況下，依據(jù)公司的需乞降經(jīng)營能力，運(yùn)用適合的采買策略和方法，經(jīng)過等價互換，獲得適銷對路商品的經(jīng)濟(jì)活動過程。采買的形式1）集中采買；2）訂貨點(diǎn)采買；3）MRP采買；4）JIT采買；5）VMI采買。采買流程的定義是指有生產(chǎn)需求的公司購置生產(chǎn)所需的各樣原資料、零零件等物料的全過程。采買的目標(biāo)1）為公司供應(yīng)所需的物料和服務(wù)；2）提升公司的競爭力；3）保持并提升產(chǎn)質(zhì)量量；4）力求最低的成本；5）發(fā)現(xiàn)或發(fā)展有競爭力的供應(yīng)商；6）建立公司形象。采買計劃的內(nèi)容包含兩部分內(nèi)容：一是采買計劃的制定；二是采買訂單的制定。按期采買控制法的看法是指按開初確立的訂貨間隔時期進(jìn)行采買，增補(bǔ)庫存的一種采買成本控制方式。公司依據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)或經(jīng)營目標(biāo)開初確立一個訂貨間隔時期。定量采買控制法的看法是指當(dāng)庫存量降落到預(yù)約的最低庫存數(shù)目(采買點(diǎn)或訂貨點(diǎn))時，按規(guī)定數(shù)目(一般以經(jīng)濟(jì)批量EOQ為標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行采買增補(bǔ)的一種采買成本控制方式。銷售物流的組織模式1）由生產(chǎn)者公司自己組織銷售物流；2）拜托第三方組織銷售物流；3）由購置方上門取貨?；臈壩镂锪鞯目捶ú缓细裎锛姆敌?、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物件實(shí)體流動?；臈壩锏霓k理方法1）垃圾掩埋2）垃圾燃燒3）垃圾堆放4）凈化辦理加工本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：公司物流的構(gòu)成、供應(yīng)物流的看法、銷售物流的看法、生產(chǎn)物流的看法、荒棄物物流的看法難點(diǎn)：要點(diǎn)性的物流活動相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以數(shù)學(xué)模型和計算解說為主。第七供應(yīng)鏈章7.1供應(yīng)鏈及其引伸（1學(xué)時）主要知識7.2供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流服務(wù)（1學(xué)時）點(diǎn)及講課7.3鑒于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理（1學(xué)時）用時安排7.4電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（1學(xué)時）7.5物流一體化（1學(xué)時）備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：理解供應(yīng)鏈管理的看法和內(nèi)涵、提出的時代背景、基本要求、面對的問題及發(fā)展趨向；認(rèn)識供應(yīng)鏈管理與物流管理的差別和聯(lián)系；掌握供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作模式；認(rèn)識牛鞭效應(yīng)的看法、成因、危害及對策；掌握電子商務(wù)的看法；認(rèn)識電子商務(wù)與物流、供應(yīng)鏈之間的關(guān)系。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：供應(yīng)鏈的定義環(huán)繞核心公司，經(jīng)過對信息流、物流、資本流的控制，從采買原資料開始，制成中間產(chǎn)品及最后產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到開銷者手中。它是將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最后用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈模式。供應(yīng)鏈管理提出的時代背景1）全世界一體化；2）橫向家產(chǎn)模式的發(fā)展；3）公司再造。供應(yīng)鏈管理與物流管理之間的差別1）范圍不一樣樣；2）對一體化的理解不一樣樣；3）研究者的范圍不一樣樣；4）學(xué)科系統(tǒng)的基礎(chǔ)不一樣樣；5）優(yōu)化的范圍不一樣樣；（6）管理的角度不一樣樣。牛鞭效應(yīng)(BullwhipEffect)的看法指的是當(dāng)供應(yīng)鏈上的一種需求變異忽然放大時，因?yàn)樾畔⒘鲝淖詈罂蛻舳讼蛟脊?yīng)商端傳達(dá)時，沒法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息歪曲而逐級放大，致使了需求信息出現(xiàn)愈來愈大的顛簸，這類信息歪曲的放大作用在圖形顯示上很像一根甩起的趕牛鞭，所以被形象地稱為牛鞭效應(yīng)。除去牛鞭效應(yīng)造成的影響的方法1）實(shí)現(xiàn)上游下游公司的無縫鏈接；2）訂貨分級管理；3）縮短提早期；4）采納業(yè)務(wù)外包；5）增強(qiáng)庫存管理；6）打破批量訂購；7）穩(wěn)訂價錢；8）除去欠缺狀況下的博弈行為；9）建立處罰拘束系統(tǒng)。電子商務(wù)的看法指以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品互換為中心的商務(wù)活動。也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)Internet）、公司內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）和增值網(wǎng)（VAN，ValueAddedNetwork）上以電子交易方式進(jìn)行交易活動和相關(guān)服務(wù)的活動，是傳統(tǒng)商業(yè)活動各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化。電子商務(wù)的四因素商城、開銷者、產(chǎn)品、物流。物流一體化的看法以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)公司經(jīng)由物流公司、銷售公司，直至開銷者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。物流一體化的層次1）物流自己一體化；2）微觀物流一體化；3）宏觀物流一體化。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：供應(yīng)鏈的定義、牛鞭效應(yīng)的看法；電子商務(wù)的定義、物流一體化的定義。難點(diǎn)：除去牛鞭效應(yīng)造成的影響的方法，物流一體化的層次相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以數(shù)學(xué)模型和計算解說為主。第八物流公司和第三方、第四方物流章8.1物流社會化（1學(xué)時）主要知識8.2物流公司（1學(xué)時）點(diǎn)及講課8.3第三方物流（1學(xué)時）用時安排8.4第四方物流（1學(xué)時）備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：掌握物流社會化的看法、認(rèn)識物流公司和公司物流的差別；掌握第三方物流的看法、特色；發(fā)展戰(zhàn)略等內(nèi)容；認(rèn)識第三方物流公司的選擇標(biāo)準(zhǔn)及選擇過程；認(rèn)識第四方物流的看法、特色及其優(yōu)勢與功能等。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：物流社會化公司物流活動從生產(chǎn)制造和商貿(mào)公司中獨(dú)立出來，由社會物流機(jī)構(gòu)對公司原資料、半成品及相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)高效率且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸、積蓄、包裝、裝卸、流通加工、配送及達(dá)成這一過程中的計劃、實(shí)行和控制等所有活動。物流服務(wù)的水平與服務(wù)1）基本服務(wù)?；痉?wù)是社會化物流公司可以向客戶供應(yīng)的最低限度和平常的服務(wù)。2）精良服務(wù)。在基本服務(wù)基礎(chǔ)上的高水平服務(wù)，又叫“零缺點(diǎn)服務(wù)”。3）增值服務(wù)。經(jīng)過社會物流公司對客戶的服務(wù)，可以提升客戶物流活動的效率和效益，經(jīng)過社會物流公司的物流服務(wù)，使客戶的物流領(lǐng)域成為“第三收益源”。物流公司的定義物流公司是指從事物流活動的經(jīng)濟(jì)組織。第三方物流的看法第三方物流是指由供方與需方之外的物流公司供應(yīng)物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流的實(shí)現(xiàn)方式1）貨主公司自己從事物流系統(tǒng)設(shè)計以及庫存管理，物流信息管理等管理性工作，而將貨物運(yùn)輸、保存等詳細(xì)的物流作業(yè)活動拜托給外面的物流公司。2）由物流公司將其開發(fā)設(shè)計的物流系統(tǒng)供應(yīng)給貨主公司并肩負(fù)物流作業(yè)活動。3）由物流公司站在貨主公司的角度，取代其從事物流系統(tǒng)的設(shè)計，并對系統(tǒng)營運(yùn)肩負(fù)責(zé)任。第三方物流公司的形式1）財產(chǎn)型第三方物流；2）管理型第三方物流；3）優(yōu)化型第三方物流。第四方物流的定義一個分配和管理組織自己的及擁有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商的資源、能力與技術(shù),來供應(yīng)全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。第四方物流特色1）信息程度高；2）技術(shù)外包；3）波及面廣；4）人員素質(zhì)要求高。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：第三方物流公司的談?wù)撝笜?biāo)系統(tǒng)、第四方物流的三種模式難點(diǎn)：第三方物流公司的談?wù)撝笜?biāo)系統(tǒng)相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以數(shù)學(xué)模型和計算解說為主。第九物流信息章主要知識9.1商流、物流、資本流和信息流（1學(xué)時）點(diǎn)及講課9.2信息基礎(chǔ)平臺（0.5學(xué)時）用時安排9.3物流信息系統(tǒng)資源（0.5學(xué)時）備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：認(rèn)識物流信息的定義和特色，物流信息分析以及物流信息的分類；掌握物流信息技術(shù)，認(rèn)識條碼的分類和EDI的現(xiàn)狀與應(yīng)用遠(yuǎn)景；掌握物流信息系統(tǒng)的定義、特色、基本功能等；認(rèn)識物流信息系統(tǒng)的開發(fā)原則和開發(fā)方式的選擇。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：物流信息的含義是指與物流活動相關(guān)的信息，是反應(yīng)物流各樣活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。從信息根源看，一部分直接來自于物流活動自己，另一部分則來自商品交易活動和市場，物流信息包含的內(nèi)容可以從狹義和廣義兩個方面來觀察。物流信息的特色1）物流信息擁有量大、散布廣的基本特色；2）動向性強(qiáng)、及時性高、時效性強(qiáng)，更新速度快；3）物流信息種類多。物流信息的分類1）按信息產(chǎn)生和作用的領(lǐng)域，物流信息可分為物流活動所產(chǎn)生的信息和供應(yīng)物流使用而由其余信息源產(chǎn)生的信息。2）按信息的作用不一樣樣，物流信息可分為計劃信息、控制及作業(yè)信息、統(tǒng)計信息、支持信息。3）按信息加工程度的不一樣樣，物流信息可分為原始信息、加工信息。4）按信息產(chǎn)生的領(lǐng)域不一樣樣，物流信息可分為有運(yùn)輸信息、倉儲信息、裝卸信息。物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式的選擇1）拜托開發(fā)方式；2）合作開發(fā)方式；3）自行開發(fā)方式；4）所有購置方式。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：物流信息內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)、物流信息系統(tǒng)的定義、特色、基本功能。難點(diǎn)：條碼技術(shù)、EDI技術(shù)、3QR和ECR技術(shù)相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以數(shù)學(xué)模型和計算解說為主。第十物流組織與控制章10.1物流組織（1學(xué)時）主要知識10.2物流管理系統(tǒng)制度（1學(xué)時）點(diǎn)及講課10.3對物流的管理（1學(xué)時）用時安排10.4物流績效談?wù)摚?.5學(xué)時）10.5物流規(guī)劃（0.5學(xué)時）備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：認(rèn)識物流信息的定義和特色，物流信息分析以及物流信息的分類；掌握物流信息技術(shù)，認(rèn)識條碼的分類和EDI的現(xiàn)狀與應(yīng)用遠(yuǎn)景；掌握物流信息系統(tǒng)的定義、特色、基本功能等；認(rèn)識物流信息系統(tǒng)的開發(fā)原則和開發(fā)方式的選擇。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：物流組織的看法包含:公司內(nèi)部的物流管理和運(yùn)作部門、公司間的物流結(jié)盟組織、從事物流及此中介服務(wù)的部門、公司、政府物流管理機(jī)構(gòu)。物流組織的創(chuàng)新趨向1）從職能垂直化轉(zhuǎn)變成過程扁平化；2）從固定剛性化轉(zhuǎn)變成暫時柔性化；3）從內(nèi)部一體化轉(zhuǎn)變成虛假化、網(wǎng)絡(luò)化。物流管理的定義以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流管理的目標(biāo)經(jīng)過物流系統(tǒng)和各子系統(tǒng)的有機(jī)聯(lián)系和互相作用,來實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的有效運(yùn)行,達(dá)到物流系統(tǒng)的目標(biāo)，這就需要物流系統(tǒng)化管理。物流管理的主要內(nèi)容1）物流戰(zhàn)略規(guī)劃；2）物流成本管理；3）物流服務(wù)質(zhì)量管理；4）物流庫存管理；5）物流標(biāo)準(zhǔn)化管理。物流規(guī)劃的主要內(nèi)容包含物流中心、物流節(jié)點(diǎn)、物流樞紐、物流園區(qū)、物流基地、物流市場、物流集散地、物流場所、物流用地等方面內(nèi)容。物流規(guī)劃主要解決的問題服務(wù)目標(biāo)戰(zhàn)略、選址戰(zhàn)略、庫存決議戰(zhàn)略、增值戰(zhàn)略、運(yùn)輸戰(zhàn)略、綠色物流戰(zhàn)略。物流規(guī)劃的特色1）戰(zhàn)略性：是對將來一段時間內(nèi)的物流活動作出的戰(zhàn)略性決議；2）前瞻性：以構(gòu)想和安排將來的物流活動為核心；3）動向性：是一個不停適應(yīng)物流發(fā)展的動向規(guī)劃4）綜合性：反應(yīng)在物流影響因素的復(fù)雜性和物流因素、物流資源的多樣性等方面。物流的影響因素包含社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、運(yùn)輸、地理環(huán)境等。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：物流組織的看法、物流管理的內(nèi)容、物流成本管理。難點(diǎn)：物流規(guī)劃的內(nèi)容、物流成本的核算。相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以數(shù)學(xué)模型和計算解說為主。第十一物流效率工具與物流軟件章主要知識11.1物流效率工具（1學(xué)時）點(diǎn)及講課11.2物流軟件（0.5學(xué)時）用時安排11.3物流仿真軟件的使用（0.5學(xué)時）備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：認(rèn)識物流效率的定義；掌握物流效率工具的種類和各自的適用范圍；認(rèn)識常用的物流軟件的一般功能；認(rèn)識常用的物流仿真軟件。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：物流的效率談?wù)摚?）基本業(yè)務(wù)效率談?wù)摚〞r間指標(biāo)、工作水平指標(biāo)、成本指標(biāo)、資源指標(biāo)）；2）整體物流活動的效率談?wù)摚▋?nèi)部談?wù)摗⑼饷嬲務(wù)摚?。物流效率工?）貨架；2）叉車屬具；3）托盤效率工具。物流軟件的含義泛指物流公司或許公司的物流部門所使用的信息系統(tǒng)。包含運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、貨物保險投保理賠系統(tǒng)等。物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的構(gòu)成分別是：倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、貸代管理系統(tǒng)、報關(guān)管理系統(tǒng)、采買管理系統(tǒng)、結(jié)算管理系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：物流效率談?wù)摰闹笜?biāo)、物流效率工具的種類。難點(diǎn)：物流軟件的常有模塊。相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解說和事例講課相聯(lián)合的方法，關(guān)于難點(diǎn)以數(shù)學(xué)模型和計算解說為主。第十三外國物流研究狀況章主要知識13.1美國、歐盟的物流管理（1學(xué)時）點(diǎn)及講課13.2日本物流管理（1學(xué)時）用時安排備注（實(shí)驗(yàn)、上機(jī)、課外學(xué)習(xí)等安排）本章講課目的：認(rèn)識和掌握以美國、日本、歐盟等為代表的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的物流家產(chǎn)的發(fā)顯現(xiàn)狀。本章講課內(nèi)容綱領(lǐng)：美國發(fā)展物流家產(chǎn)的啟迪1）增強(qiáng)政府對公司物流的看守與行業(yè)自律；2）物流家產(chǎn)應(yīng)合理分工、細(xì)分市場；3）第三方物流公司要規(guī)模化發(fā)展；4）踴躍推動工商公司物流合理化；5）加速公司物流信息化進(jìn)度；6）圓滿物流人材培育系統(tǒng)。日本現(xiàn)代物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)1）物流基礎(chǔ)設(shè)備的圓滿，重視兼顧安排；2）物流運(yùn)作的專業(yè)化、自動化水平較高；3）物流配送的社會化、組織化程度較高；4）重視物流適用技術(shù)和方法的創(chuàng)新與應(yīng)用；5）重視增值加工服務(wù)；6）重視提升勞動效率；7）重視物流人材培育。歐盟現(xiàn)代物流家產(chǎn)發(fā)展特色和經(jīng)驗(yàn)1）市場結(jié)構(gòu)層次清楚；2）重視配送中心建設(shè)。本章講課要點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)的講課方法、手段：要點(diǎn)：美國、日本、歐盟的物流發(fā)展特色和經(jīng)驗(yàn)。難點(diǎn)：無。相應(yīng)的講課方法、手段:關(guān)于要點(diǎn)內(nèi)容經(jīng)過課程解