T梁運(yùn)架施工匯報(bào)材料

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司新建唐山北站至唐山站鐵路客車線工程

上跨津山線門式框架墩區(qū)段

T梁運(yùn)架施工匯報(bào)材料中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司唐山北站至唐山站鐵路客車線工程指揮部第1頁(yè)目錄工程概況工期安排主要施工方案安全防護(hù)措施

第2頁(yè)一.工程概況本次施工區(qū)段在既有津山線楊家口至唐山東區(qū)間，對(duì)應(yīng)津山線里程為K274+500～K274+750，斷電區(qū)間為楊家口至狼窩鋪，影響范圍長(zhǎng)度250米。上跨既有津山線區(qū)段共設(shè)有14個(gè)（165#-178#）門式框架墩，需要點(diǎn)架設(shè)T梁15孔。待運(yùn)架區(qū)段位于R=2000平曲線，i=0.5‰、i=-15‰坡道上，變坡點(diǎn)位于173#～174#墩之間。待架設(shè)橋梁橋面寬4.96m，梁跨度16m，全長(zhǎng)16.5m，梁高1.7m，單片梁寬2.33m、梁重63.05t；梁底盆式橡膠支座板栓聯(lián)墊梁鋼板，墊梁鋼板與鋼橫梁焊聯(lián)。每榀鋼橫梁頂采用栓聯(lián)2個(gè)防震落梁鋼擋塊，每個(gè)鋼擋塊重0.47噸。兩片邊梁之間設(shè)5道橫隔板，橋面板間設(shè)0.3m寬濕接縫，在全部橫隔板處共布設(shè)5處10孔道橫向預(yù)應(yīng)力；梁面外緣后澆擋碴墻。橋面設(shè)雙側(cè)角鋼支架人行道，寬0.8米，每?jī)煽琢涸O(shè)避車臺(tái)一處；左側(cè)人行道外設(shè)電纜槽。橋面采用集中排水，經(jīng)由鋼橫梁頂引出行車設(shè)備安全限界外。該區(qū)段內(nèi)架梁作業(yè)需從220kv電力線下經(jīng)過(guò)，架橋機(jī)頂端距電力線高度10m，滿足規(guī)范要求。T梁梁底位于接觸網(wǎng)承力索上方3.59m。

T梁架設(shè)限界橫斷面圖平面布置圖施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置示意圖(164#～168#墩4孔梁)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置示意圖(168#～174#墩6孔梁)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置示意圖(174#～179#墩5孔梁)橋梁外緣與既有津山線設(shè)備上下行關(guān)系表：（單位：m）段落墩號(hào)里程下行線上行線施工條件回流線線路中心線路中心回流線左線框架墩T梁164DK164+940.593.226.62164#～168#共計(jì)4孔運(yùn)架梁施工侵入下行線設(shè)備安全限界，距上行線大于4m；運(yùn)架梁需封鎖下行線單線，接觸網(wǎng)停電165DK164+957.191.625.07

9.15166DK164+973.773.44

7.54167DK164+990.351.77

5.9168DK165+006.93

4.25橋梁外緣與既既有津山線設(shè)設(shè)備上下行關(guān)關(guān)系表：（單單位：m）段落墩號(hào)里程下行線上行線施工條件回流線線路中心線路中心回流線左線框架墩T梁169DK165+023.51

2.62168#～174#共計(jì)6孔運(yùn)架梁施工同時(shí)侵入下行線、上行線設(shè)備安全限界；運(yùn)架梁需封鎖雙線，接觸網(wǎng)停電170DK165+040.09

1.03171DK165+056.67

172DK165+073.251.23173DK165+089.832.69174DK165+106.41

4.1橋梁外緣與既既有津山線設(shè)設(shè)備上下行關(guān)關(guān)系表：（單單位：m）段落墩號(hào)里程下行線上行線施工條件回流線線路中心線路中心回流線左線框架墩T梁175DK165+122.99

5.461.3174#～179#共計(jì)5孔運(yùn)架梁施工侵入上行線設(shè)備安全限界，距上行線大于4m；運(yùn)架梁需封鎖上行線單線，接觸網(wǎng)停電；由于同時(shí)施工168~174段濕接縫、擋碴墻等施工需要雙線封鎖、接觸網(wǎng)垂停。176DK165+139.57

6.772.6177DK165+156.15

8.053.88178DK165+172.73

9.275.11.1179DK165+189.31

10.456.272.24第12頁(yè)二.工期安排其中①165、166、178、179#墩頂測(cè)量定位位鉆孔，②164～165#墩、178～179#墩間2孔濕接縫、穿穿鋼絞線張拉拉錨固、擋碴碴墻、人行道道和電纜槽安安裝安排在點(diǎn)點(diǎn)外施工；其其余均需在封封鎖要點(diǎn)并接接觸網(wǎng)停電條條件下進(jìn)行。。施工計(jì)劃：1、過(guò)孔及架梁梁：2014年3月10日~2014年4月18日；2、濕接縫及及穿鋼絞線線張拉錨固固：2014年3月14日~2014年5月12日；3、擋碴墻：：2014年3月20日~2014年5月16日；4、人行道和和電纜槽：：2014年4月7日~2014年5月22日；要點(diǎn)施工計(jì)計(jì)劃詳見下下表：第13頁(yè)二.工期安排部位順序施工內(nèi)容日期時(shí)間接觸網(wǎng)停電測(cè)量、定位鉆孔過(guò)孔、架梁濕接縫、穿鋼絞線張拉錨固擋碴墻人行道電纜槽安裝V停垂停點(diǎn)外165～166

3月1日～8日8天

177～178架梁要點(diǎn)5～28期間點(diǎn)外

施工164～165

后續(xù)要點(diǎn)3-24期間點(diǎn)外

施工178～179

架梁要點(diǎn)1167164～165

3月10日120分鐘V停

要點(diǎn)2

3月11日120分鐘V停

要點(diǎn)3165～166

3月12日120分鐘V停

要點(diǎn)4168

3月13日120分鐘V停

要點(diǎn)5166～167165～177

3月14日120分鐘V停

要點(diǎn)6165～177

3月17日120分鐘V停

要點(diǎn)7169167～168165～177

3月18日120分鐘V停

要點(diǎn)8165～177

3月19日120分鐘V停

要點(diǎn)9170168～169165～177165～175

3月20日120分鐘

垂停要點(diǎn)10165～177165～175

3月21日120分鐘

垂停要點(diǎn)11171169～170165～177165～175

3月24日120分鐘

垂停要點(diǎn)12165～177165～175

3月25日120分鐘

垂停第14頁(yè)二.工期安排部位順序施工內(nèi)容日期時(shí)間接觸網(wǎng)停電測(cè)量、定位鉆孔過(guò)孔、架梁濕接縫、穿鋼絞線張拉錨固擋碴墻人行道電纜槽安裝V停垂停要點(diǎn)13172170～171165～177165～175

3月26日120分鐘

垂停要點(diǎn)14165～177165～175

3月27日120分鐘

垂停要點(diǎn)15173171～172165～177165～175

3月28日120分鐘

垂停要點(diǎn)16165～177165～175

3月31日120分鐘

垂停要點(diǎn)17174172～173165～177165～175

4月1日120分鐘

垂停要點(diǎn)18165～177165～175

4月2日120分鐘

垂停要點(diǎn)19175173～174165～177165～175

4月3日120分鐘

垂停要點(diǎn)20165～177165～175

4月4日120分鐘

垂停要點(diǎn)21176174～175165～177165～175165～1694月7日120分鐘

垂停要點(diǎn)22165～177165～175165～1694月8日120分鐘

垂停要點(diǎn)23177175～176165～177165～175165～1694月9日120分鐘

垂停要點(diǎn)24165～177165～175165～1694月10日120分鐘

垂停要點(diǎn)25178176～177165～177165～175165～1694月11日120分鐘

垂停要點(diǎn)26165～177165～175165～1694月14日120分鐘

垂停要點(diǎn)27

177～178165～177165～175165～1694月15日120分鐘

垂停要點(diǎn)28

165～177165～175165～1694月16日120分鐘

垂停要點(diǎn)29

178～179165～177165～175165～1694月17日120分鐘

垂停要點(diǎn)30

165～177165～175165～1694月18日120分鐘

垂停第15頁(yè)二.工期安排部位順序施工內(nèi)容日期時(shí)間接觸網(wǎng)停電測(cè)量、定位鉆孔過(guò)孔、架梁濕接縫、穿鋼絞線張拉錨固擋碴墻人行道電纜槽安裝V停垂停后續(xù)要點(diǎn)1～16

171～178170～178166～1744月21日～25日、28日～30日，5月1日、2日、5日～9日、12日60/120間隔給點(diǎn)

垂停后續(xù)要點(diǎn)17～24

174～1785月13日～16日、19日～22日120分鐘V停

第16頁(yè)三.主要施工方方案1.施工準(zhǔn)備（1）梁跨、鋼鋼橫梁標(biāo)高高、十字線線位置以及及支座位置置進(jìn)行仔細(xì)細(xì)檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)處理，，確保架梁梁順利進(jìn)行行。（2）及早對(duì)橋橋梁墩臺(tái)進(jìn)進(jìn)行檢查確確認(rèn)，對(duì)照照資料進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)交接接，復(fù)核橋橋梁孔跨、、復(fù)測(cè)跨度度、支座十十字線、梁梁端線、支支座位置與與型號(hào)、墊墊梁鋼板面面標(biāo)高。（3）架橋機(jī)架架設(shè)上跨既既有津山線線15孔16m橋梁前，機(jī)機(jī)械人員對(duì)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)行全面的的技術(shù)狀態(tài)態(tài)檢查和調(diào)調(diào)試,全面檢查各各部件運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況，確確保在要點(diǎn)點(diǎn)架梁中運(yùn)運(yùn)行狀況良良好。（4）在制梁場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)對(duì)所有有預(yù)架設(shè)橋橋梁的后澆澆混凝土接接茬部位進(jìn)進(jìn)行充分鑿鑿毛并清理理干凈。（5）對(duì)架梁區(qū)區(qū)段內(nèi)的既既有光、電電纜采用砂砂土裝袋或或木板覆蓋蓋保護(hù)，以以免被高空空意外墜物物砸傷砸斷斷。第17頁(yè)三.主要施工方方案2.總體施工方方案施工內(nèi)容主主要包括：：架梁前墩墩頂測(cè)量定定位并進(jìn)行行防震擋塊塊鉆孔，運(yùn)運(yùn)架梁，架架梁后濕接接縫、擋碴碴墻、人行行道和電纜纜槽安裝。。為了減少少封鎖要點(diǎn)點(diǎn)次數(shù)，以以上施工在在條件許可可情況下盡盡量安排平平行流水作作業(yè)，由于于運(yùn)架梁占占?jí)簶蛎?，，故濕接縫滯滯后架梁2孔施工，擋擋碴墻滯后后架梁3孔施工，按按架設(shè)方向向跟進(jìn)。施工順序?yàn)闉椋憾枕敎y(cè)測(cè)量定位并并鉆孔→架架橋機(jī)過(guò)孔孔→梁片架架設(shè)→穿鋼鋼絞線、綁綁扎鋼筋→→安裝模板板→灌注砼砼→拆?！鷱埨簤簼{封錨→→安裝人行行道及電纜纜槽。本次架設(shè)T梁采用LYC200T型輪胎式運(yùn)運(yùn)梁車，沿沿已架設(shè)的的跨津秦客客運(yùn)專線特特大橋右線線運(yùn)至唐豐豐路連續(xù)梁梁，在跨唐唐豐路連續(xù)續(xù)梁橋面上上設(shè)置倒裝裝龍門吊，，將梁片倒倒裝到另一一臺(tái)運(yùn)梁車車上順向推推進(jìn)至架梁梁部位。為為給后續(xù)施施工充分利利用架梁要要點(diǎn)進(jìn)行施施工，每次架梁給給點(diǎn)15分鐘前第二二片T梁到達(dá)架橋橋機(jī)尾喂梁梁位置。按164#～179#順序循環(huán)進(jìn)進(jìn)行架橋機(jī)機(jī)過(guò)孔、架架梁施工。。其中164#墩～168#墩區(qū)段施工工時(shí)津山下下行線封鎖鎖并停電；；168#墩～179#墩區(qū)段津山山線上、下下行線垂停停封鎖并停停電。第18頁(yè)三.主要施工方方案3.施工工藝流流程圖第19頁(yè)三.主要施工方方案4.架梁施工架設(shè)每孔T梁需封閉要要點(diǎn)2次：其中架橋機(jī)機(jī)過(guò)孔要點(diǎn)點(diǎn)120分鐘，架橋橋機(jī)前沖過(guò)過(guò)孔計(jì)劃用用時(shí)60分鐘，剩余余時(shí)間干橋橋面系等其其他工作及及完成架梁梁前的準(zhǔn)備備工作。架架梁要點(diǎn)120分鐘，主要要工作內(nèi)容容為架設(shè)2片16mT梁就位，15孔梁架設(shè)共共計(jì)要點(diǎn)30次；每片梁梁就位后每每端支座板板下各以2臺(tái)電焊機(jī)進(jìn)進(jìn)行焊接，，按照先內(nèi)內(nèi)側(cè)和小里里程側(cè)、再再外側(cè)和大大里程側(cè)次次序施焊；；第二片梁梁就位后，，焊接橫隔隔板時(shí)，以以5臺(tái)電焊機(jī)焊焊聯(lián)兩端、、跨中3處橫隔板聯(lián)聯(lián)接鋼板焊焊接作業(yè)；；另在點(diǎn)內(nèi)內(nèi)將∮8mm無(wú)油鋼絲繩繩兩端牢靠靠的固定于于梁端橫隔隔板上，而而后所有梁梁下施工人人員掛放安安全帶到鋼鋼絲繩上，，設(shè)置梁腹腹通道支架架管具，鋪鋪設(shè)通道步步行木板形形成施工通通道；點(diǎn)內(nèi)內(nèi)完成進(jìn)行行前后端2處橫隔板處處4束鋼鉸線橫橫穿并拉緊緊固；先在在3處橫隔板附附近焊聯(lián)濕濕接縫預(yù)留留鋼筋焊聯(lián)聯(lián)各5根；點(diǎn)內(nèi)銷銷點(diǎn)開通線線路前擇機(jī)機(jī)利用架橋橋機(jī)行車將將防震落梁梁鋼擋塊吊吊放到鋼橫橫梁頂。要點(diǎn)施工前前各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作必須須穩(wěn)妥到位位。點(diǎn)內(nèi)施施工中，派派專人在安安全距離以以外觀察是是否在施工工過(guò)程中有有物體意外外掉落，橋橋梁架設(shè)完完畢后，及及時(shí)清理掉掉落在橋面面及橋臺(tái)上上的物件，，檢查無(wú)礙礙之后方可可銷點(diǎn)開通通線路。點(diǎn)點(diǎn)畢之前將將橋面零小小物件收攏攏，易漂浮浮物清理干干凈，濕接接縫部位采采用50cm寬的架板上上鋪防火石石綿布將梁梁縫空擋覆覆蓋嚴(yán)實(shí)，，防止物體體掉落。`1、機(jī)臂帶動(dòng)動(dòng)0#、3#柱縱移動(dòng)14m(5m/min)，用時(shí)3min。2、落、支3#柱，用時(shí)3min。3、收2#柱并縱移16.7m(5m/min)，支2#柱，共用時(shí)時(shí)5min(其中縱移用用4min)。吊梁小車后后移，8min累計(jì)用時(shí)，，55min整體檢查，，5min累計(jì)用時(shí)，，60min首次縱移，，3min累計(jì)用時(shí)，，3min支落3#柱，3min累計(jì)用時(shí)，，6min收2#支柱縱移，，5min累計(jì)用時(shí)，，11min墊平支穩(wěn)2#,8min累計(jì)用時(shí)，，19min收3#，二次縱移移，2min累計(jì)用時(shí)，，21min支0、3#，5min累計(jì)用時(shí)，，26min拆除1#固結(jié),3min累計(jì)用時(shí)，，29min收1#支柱縱移，，8min累計(jì)用時(shí)，，37min支落鎖死1#,6min累計(jì)用時(shí)，，43min升大臂固定定，4min累計(jì)用時(shí)，，47min4、安裝調(diào)整整2#柱橫移軌道道，支落2#柱，共用時(shí)時(shí)8min(其中調(diào)整軌軌道3min，支落5min)。5、收3#柱，機(jī)臂帶帶動(dòng)0、3#柱縱移2.7m(5m/min)，0#柱到達(dá)前橋橋臺(tái)，共用用時(shí)2min。6、支落0#柱，等0#柱支好后落落3#柱，共用時(shí)時(shí)5min(其中支落0#柱4min，落3#柱1min)。7、支3#柱同時(shí)解除除1#柱斜拉桿，，用時(shí)3min(其中支3#柱2min，解除拉桿桿3min)。8、收1#柱并調(diào)整1#橫移軌道與與2#平行，縱移移1#柱16.6m(5m/min)到達(dá)前橋臺(tái)臺(tái)，共用時(shí)時(shí)8min(其中收2min，調(diào)整軌道道2min，縱移4min)。9、支、落1#柱，同時(shí)鎖鎖死曲梁與與機(jī)臂，然然后解除行行車與機(jī)臂臂連接，共共用時(shí)6min(其中支5min、落1min)。10、大臂升至至架梁狀態(tài)態(tài)固定，共共用時(shí)4min(其中升3min，固定1min)。11、1、2#吊梁行車后后退約39m（5m/min）至吊梁位位置，共用用時(shí)8min。12、對(duì)架橋機(jī)機(jī)各部位進(jìn)進(jìn)行檢查，，共用時(shí)5min。首片梁提前前50min到位1、提前50min將首片梁運(yùn)運(yùn)到待架地地點(diǎn)。首片前端捆捆梁，5min累計(jì)用時(shí)，，5min2、首片梁梁梁車對(duì)位，，前端捆梁梁，用時(shí)5min。點(diǎn)前施工準(zhǔn)準(zhǔn)備首片梁提前前50min到位首片前端捆捆梁，5min累計(jì)用時(shí)，，5min后段捆梁，，8min累計(jì)用時(shí)，，13min3、后端運(yùn)梁梁車隨1#行車前行喂喂梁對(duì)位，，后段捆梁梁，共用時(shí)時(shí)8min。(其中走行與與停車對(duì)位位3min，捆梁5min)點(diǎn)前施工準(zhǔn)準(zhǔn)備首片出梁，，4min累計(jì)用時(shí)，，17min4、首片出梁梁至已架設(shè)設(shè)梁端，用用時(shí)4min(剩余37min等點(diǎn)，同時(shí)時(shí)運(yùn)梁小車車退出施工工范圍，第第二片梁運(yùn)運(yùn)梁車在20min內(nèi)將梁運(yùn)到到架橋機(jī)機(jī)機(jī)尾，即保保證點(diǎn)前15min第二片梁到到達(dá)架橋機(jī)機(jī)尾)。首片梁提提前50min到位首片前端端捆梁，，5min后段捆梁梁，8min累計(jì)用時(shí)時(shí)，13min點(diǎn)前施工工準(zhǔn)備首片出梁梁，4min累計(jì)用時(shí)時(shí)，4min1、第一片片梁出梁梁16.6m(5m/min)，需用時(shí)時(shí)4min。點(diǎn)內(nèi)施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min累計(jì)用時(shí)時(shí)，10min2、第一片片梁落梁梁3.3m(小于等于于0.6m/min)，需用時(shí)時(shí)6min。首片橫移移，3min累計(jì)用時(shí)時(shí)，13min累計(jì)用時(shí)時(shí)，4min3、第一片片梁整機(jī)機(jī)橫移0.35m、機(jī)臂橫橫移0.75m共橫移1.1m(1.5m/min)，橫移前前撤，裝裝制動(dòng)木木楔及檢檢查保險(xiǎn)險(xiǎn)共用時(shí)時(shí)3min。4、第一片片梁落梁梁就位，，保梁，，支座墊墊板1與2焊接，并并支斜支支撐，共共用時(shí)13min（其中對(duì)對(duì)位落梁梁10min，打支撐撐3min）。首片落梁梁加固，，13min累計(jì)用時(shí)時(shí)，26min5、第一片片梁就位位后摘鋼鋼絲繩，，起鉤3.4(小于等于于0.6m/min)，共用時(shí)時(shí)11min（其中摘摘繩5min，起鉤6min）。摘鋼絲繩繩起鉤，，11min累計(jì)用時(shí)時(shí)，37min6、整機(jī)橫橫移至線線路中心心，同時(shí)時(shí)1#、2#吊梁行車車后退至至第二片片梁的吊吊點(diǎn)位置置，后退退約39m(5m/min)，共用時(shí)時(shí)8min（第二片片梁運(yùn)已已于點(diǎn)前前15min到位）。。吊梁行車車后退，，8min累計(jì)用時(shí)時(shí)，45min點(diǎn)內(nèi)施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min首片橫移移，3min首片落梁梁加固，，13min摘鋼絲繩繩起鉤，，11min吊梁行車車后退，，8min累計(jì)用時(shí)時(shí)，45min二片前端端捆梁，，5min累計(jì)用時(shí)時(shí)，50min7、第二片片梁梁車車對(duì)位，，前端捆捆梁，用用時(shí)5min。點(diǎn)內(nèi)施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min首片橫移移，3min首片落梁梁加固，，13min摘鋼絲繩繩起鉤，，11min吊梁行車車后退，，8min二片前端端捆梁，，5min累計(jì)用時(shí)時(shí)，50min二片后段段捆梁，，8min累計(jì)用時(shí)時(shí)，58min8、后端運(yùn)運(yùn)梁車隨隨1#行車前行行喂梁對(duì)對(duì)位，后后段捆梁梁，共用用時(shí)8min。(其中走行行與停車車對(duì)位3min，捆梁5min)點(diǎn)內(nèi)施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min首片橫移移，3min首片落梁梁加固，，13min摘鋼絲繩繩起鉤，，11min吊梁行車車后退，，8min二片前端端捆梁，，5min二片后段段捆梁，，8min累計(jì)用時(shí)時(shí)，58min二片出梁梁，4min累計(jì)用時(shí)時(shí)，62min9、第二片片出梁，，用時(shí)4min。點(diǎn)內(nèi)施工工首片出梁梁，4min首片落梁梁，6min首片橫移移，3min首片落梁梁加固，，13min摘鋼絲繩繩起鉤，，11min吊梁行車車后退，，8min二片前端端捆梁，，5min二片后段段捆梁，，8min二片出梁梁，4min累計(jì)用時(shí)時(shí)，62min二片落梁梁，2min累計(jì)用時(shí)時(shí)，64min二片橫移移，3min累計(jì)用時(shí)時(shí)，67min二片落梁梁加固，13min累計(jì)用時(shí)時(shí)，84min10、第二片片梁落梁梁1.2m(小于等于于0.6m/min)，需用時(shí)時(shí)2min。11、第二片片梁整機(jī)機(jī)橫移0.35m、機(jī)臂橫橫移0.75m共橫移1.1m(1.5m/min)，橫移前前撤，裝裝制動(dòng)木木楔及檢檢查保險(xiǎn)險(xiǎn)共用時(shí)時(shí)3min。13、第二片片梁落梁梁就位，，保梁，，支座墊墊板1與2焊接，并并支斜支支撐，共共用時(shí)13min（其中對(duì)對(duì)位落梁梁10min，打支撐撐3min）。14、單孔梁梁加固，，共用時(shí)時(shí)31min(同時(shí)在加加固完成成前摘除除鋼絲繩繩、1#、2#吊梁行車車后退道道成型橋橋梁面上上且運(yùn)梁梁車推出出既有津津山線投投影面以以外)。15、清理橋橋面機(jī)具具，共用用時(shí)5min。12、第二片片梁二次次落梁2.2m(小于等于于0.6m/min)，需用時(shí)時(shí)4min。二片二次次落梁，4min累計(jì)用時(shí)時(shí)，71min單孔梁焊焊接三處處橫隔板板級(jí)鋼筋筋、穿2處各4根鋼絞線線拉緊加固，31min累計(jì)用時(shí)時(shí)，115min清理機(jī)具具，5min累計(jì)用時(shí)時(shí)，120min點(diǎn)內(nèi)施工工第30頁(yè)三.主要施工工方案5.濕接縫施施工濕接縫橫橫隔板施施工采用用鋼管支支架上鋪鋪架板作作為通道道，在架架板上鋪鋪設(shè)防火火石綿布布防止電電焊及小小物件掉掉落。第31頁(yè)三.主要施工工方案5.濕接縫施施工鋼絞線安安裝、張張拉壓降降采用吊吊架施工工，吊架架外側(cè)密密目網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行封閉閉。第32頁(yè)三.主要施工工方案5.濕接縫施施工（1）穿橫向向預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線架梁前應(yīng)應(yīng)查看預(yù)預(yù)留孔道道內(nèi)是否否有積水水、雜物物，如果果有需要要采用高高壓風(fēng)將將管道內(nèi)內(nèi)的積水水、雜物物清理干干凈。橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力預(yù)留留管道采采用抽拔拔棒成孔孔，管道道直徑為為60mm。預(yù)留孔孔應(yīng)采取取定位措措施，保保證孔道道位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。橫橫隔板接接縫處管管道采用用金屬波波紋管或或鐵皮管管成孔，，應(yīng)插入入預(yù)留孔孔道內(nèi)200mm以上且應(yīng)應(yīng)密貼、、不漏漿漿。穿入入預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線時(shí)應(yīng)注注意鋼絞絞線的下下料長(zhǎng)度度足夠，，保證預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的的工作長(zhǎng)長(zhǎng)度，以以便于張張拉作業(yè)業(yè)。在T梁上兩側(cè)側(cè)采用人人工向下下運(yùn)送，，兩側(cè)利利用吊籃籃人工穿穿入張拉拉孔道內(nèi)內(nèi)，在牽牽引過(guò)程程中用尼尼龍繩牽牽引預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束，防止止預(yù)應(yīng)力力鋼束下下落到接接觸網(wǎng)安安全距離離內(nèi)影響響行車安安全。（2）綁扎橋橋面、中中間隔板板鋼筋本工程所所用鋼筋筋下料前前應(yīng)將油油漬、漆漆污清理理干凈。。下料時(shí)時(shí)應(yīng)使其其平直，，無(wú)局部部折曲。。鋼筋焊焊接時(shí)，，采用阻阻燃材料料石棉布布鋪砌在在人行通通道支架架上，用用來(lái)防止止電焊熔熔渣掉落落到接觸觸網(wǎng)和既既有線內(nèi)內(nèi)影響行行車安全全。第33頁(yè)三.主要施工工方案5.濕接縫施施工（3）立模橫向聯(lián)接接所使用用的模板板分為端端模、跨跨中模板板及中間間模板。。模板的的安裝應(yīng)應(yīng)確保穩(wěn)穩(wěn)固、牢牢靠、位位置正確確、表面面光滑，，鋼筋保保護(hù)層符符合要求求。立模模板前必必須對(duì)隔隔板聯(lián)接接處的混混凝土表表面需鑿鑿毛，保保證新老老混凝土土的聯(lián)接接。隔板濕接接縫的模模板采用用竹膠板板拼裝。。底模用用鋼絲繩繩懸掛在在支撐于于T梁面的抬梁上上，調(diào)正加固固好后，綁扎扎接縫聯(lián)結(jié)鋼鋼筋。之后將將隔板接縫的的兩塊側(cè)?？ㄔ诘啄：蚑梁的隔板上，，用Φ20mm拉桿聯(lián)接加固固。（4）澆筑中間隔隔板混凝土、、橋面混凝土土及混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑橫隔隔板及橋面連連接濕接縫混混凝土由攪拌拌運(yùn)輸車運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)。灌注注時(shí)采用Φ50mm振動(dòng)棒進(jìn)行搗搗固，振搗時(shí)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)護(hù)鋼筋及波紋紋管，使其在在灌注過(guò)程中中位置正確、、不松不散、、不漏不堵。。砼灌注完畢畢后應(yīng)立即將將預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線前后竄動(dòng)動(dòng)，以防波紋紋管漏漿造成成管道堵塞。。在拌制、灌灌注的過(guò)程中中制作試件，，為預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋張拉和最最終評(píng)定混凝凝土質(zhì)量提供供依據(jù)。第34頁(yè)三.主要施工方案案6.擋碴墻施工除164～165、178～179#墩間擋碴墻在在點(diǎn)外施工外外，其余均在在點(diǎn)內(nèi)施工。。施工縫砼鑿毛毛在梁場(chǎng)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，并對(duì)梁梁體T鋼錨栓根端圓圓形墊片逐個(gè)個(gè)檢查修正位位置。架設(shè)就就位后按設(shè)計(jì)計(jì)位置測(cè)量定定位，彈出擋擋碴墻內(nèi)緣墨墨線，據(jù)以調(diào)調(diào)直預(yù)埋鋼筋筋。擋碴墻設(shè)20mm寬斷縫，施工工中采用“跳跳槽”澆筑的的方法達(dá)到斷斷縫的目的，，每斷擋碴墻墻模板設(shè)置兩兩塊8mm端模板，接觸觸面之間涂抹抹黃油，在設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)考慮斷斷縫鋼板與擋擋碴墻大塊鋼鋼模配套加工工，確保斷縫縫在橫豎兩個(gè)個(gè)方向的垂直直，斷縫形成成后采用油氈氈填塞。第35頁(yè)三.主要施工方案案7.人行道欄桿支支架及檢查梯梯安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙人行道寬度度0.8米，支架采用用Q235角鋼焊接而成成。施工中支支架桿件根據(jù)據(jù)圖紙?zhí)崆霸谠陬A(yù)制場(chǎng)地進(jìn)進(jìn)行集中下料料加工。汽車車運(yùn)輸至橋面面安裝現(xiàn)場(chǎng)。。人行道道支架架安裝裝主要要考慮慮預(yù)制制T梁“預(yù)預(yù)埋T鋼”預(yù)預(yù)埋過(guò)過(guò)程產(chǎn)產(chǎn)生的的誤差差及梁梁體架架設(shè)過(guò)過(guò)程中中對(duì)““T鋼”位位置產(chǎn)產(chǎn)生的的高程程及平平面誤誤差，，安裝裝過(guò)程程主要要是消消除以以上兩兩點(diǎn)誤誤差對(duì)對(duì)人行行道支支架線線性及及平順順性的的影響響，保保證安安裝完完畢后后的線線性平平順、、美觀觀。支架安安裝時(shí)時(shí)采用用加保保險(xiǎn)繩繩的方方法防防止掉掉落。。①安裝裝時(shí)，，首先先將全全部豎豎向角角鋼安安裝到到位，，并進(jìn)進(jìn)行粗粗調(diào)。。②施工工前，，用鋼鋼絲沿沿線路路縱向向掛線線以保保證其其水平平。③采用用同樣樣的控控制原原理，，用鋼鋼絲將將線路路兩端端的豎豎向角角鋼頂頂端進(jìn)進(jìn)行連連接，，對(duì)區(qū)區(qū)間內(nèi)內(nèi)高出出鋼絲絲所在在平面面的角角鋼進(jìn)進(jìn)行切切除，，并用用相同同的防防腐漆漆進(jìn)行行涂裝裝，之之后連連接橫橫向角角鋼。。④角鋼鋼支架架安裝裝完成成之后后，進(jìn)進(jìn)行角角鋼支支架矯矯正。。要求求與梁梁體橫橫向、、豎向向均垂垂直，，扶手手在10m長(zhǎng)度內(nèi)內(nèi)，矢矢度不不大于于10mm。角鋼鋼支架架凈空空要符符合相相應(yīng)步步行板板尺寸寸要求求。⑤螺栓栓連接接要緊緊密、、無(wú)松松動(dòng)現(xiàn)現(xiàn)象；；為便便于安安裝，，安裝裝前角角鋼支支架間間先用用螺栓栓連接接，待待各節(jié)節(jié)點(diǎn)安安裝完完畢后后，連連接部部位另另行施施焊，，焊縫縫飽滿滿。第36頁(yè)三.主要施施工方方案7.人行道道欄桿桿支架架及檢檢查梯梯安裝裝人行步步道板板安裝裝過(guò)程程主要要考慮慮T梁架設(shè)設(shè)及支支架安安裝時(shí)時(shí)對(duì)整整體橋橋面線線性的的影響響，若若直接接安裝裝會(huì)出出現(xiàn)人人行步步道板板無(wú)法法安裝裝就位位或就就位后后不能能保證證線性性平順順等情情況。。①安裝裝前，，首先先在橋橋兩端端的兩兩塊人人行步步道板板之間間用線線繩連連接。。②安裝裝過(guò)程程中首首先對(duì)對(duì)預(yù)制制好的的步道道板進(jìn)進(jìn)行試試安裝裝。人人行道道步板板應(yīng)鋪鋪裝平平穩(wěn)、、板面面平整整、無(wú)無(wú)明顯顯損傷傷、排排列均均勻，，嵌縫縫基本本密實(shí)實(shí)。兩兩塊步步板相相鄰高高差不不大于于3mm。若不不能滿滿足要要求，，將不不滿足足線性性要求求的人人行步步道板板進(jìn)行行切割割，直直至滿滿足現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施施工要要求。。③當(dāng)整整個(gè)一一座橋橋人行行步道道安裝裝完畢畢后，，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況況，再再次對(duì)對(duì)其進(jìn)進(jìn)行精精調(diào)，，直至至平直直。第37頁(yè)三.安全防防護(hù)措措施1.安全技技術(shù)措措施（1）架橋橋機(jī)機(jī)過(guò)過(guò)孔孔后后的的加加固固保保護(hù)護(hù)按照照施施工工要要點(diǎn)點(diǎn)的的時(shí)時(shí)間間安安排排，，架架橋橋機(jī)機(jī)過(guò)過(guò)孔孔后后需需要要在在既既有有津津山山線線上上方方停停留留，，為為保保證證線線路路行行車車安安全全，，防防止止一一切切事事故故的的發(fā)發(fā)生生。。對(duì)對(duì)架架橋橋機(jī)機(jī)做做如如下下措措施施：：①降降低低機(jī)機(jī)臂臂高高度度,即降降低低橋橋機(jī)機(jī)重重心心,以增增加加橋橋機(jī)機(jī)整整體體穩(wěn)穩(wěn)定定性性。。在架架設(shè)設(shè)16mT梁時(shí)時(shí)，，架架橋橋機(jī)機(jī)整整機(jī)機(jī)高高度度降降低低，，增增強(qiáng)強(qiáng)橋橋機(jī)機(jī)整整體體穩(wěn)穩(wěn)定定性性。。②架架橋橋機(jī)機(jī)過(guò)過(guò)孔孔后后，，斷斷電電制制動(dòng)動(dòng)，，并并對(duì)對(duì)1#柱、、2#柱六六個(gè)個(gè)走走行行輪輪下下，，分分左左右右抄抄死死木木楔楔，，確確保保橋橋機(jī)機(jī)不不能能左左右右移移動(dòng)動(dòng)。。③架架橋橋機(jī)機(jī)過(guò)過(guò)孔孔后后，，把把1#柱、、2#柱（（帶帶配配重重））與與的的橫橫移移軌軌道道相相連連，，使使橋橋機(jī)機(jī)和和橫橫移移軌軌道道成成為為一一個(gè)個(gè)整整體體。。④過(guò)過(guò)孔孔完完成成之之后后，，對(duì)對(duì)架架橋橋機(jī)機(jī)上上非非固固定定性性物物品品進(jìn)進(jìn)行行清清理理。。第38頁(yè)三.安全全防防護(hù)護(hù)措措施施1.安全全技技術(shù)術(shù)措措施施第39頁(yè)三.安全全防防護(hù)護(hù)措措施施1.安全全技技術(shù)術(shù)措措施施（2）單片片梁梁的的加加固固支支護(hù)護(hù)單片片梁梁體體就就位位后后，，在在每每片片梁梁底底的的左左右右設(shè)設(shè)置置鐵鐵墩墩打打設(shè)設(shè)木木楔楔保保險(xiǎn)險(xiǎn)，，并并用用長(zhǎng)長(zhǎng)2m的圓圓木木對(duì)對(duì)梁梁片片進(jìn)進(jìn)行行斜斜撐撐加加強(qiáng)強(qiáng)保保險(xiǎn)險(xiǎn)。。每每孔孔架架設(shè)設(shè)的的第第一一片片梁梁的的后后端端用用兩兩個(gè)個(gè)10噸的倒鏈鏈和鋼絲絲繩交叉叉拉緊并并固定在在上一孔孔已架設(shè)設(shè)的梁片片上。第40頁(yè)三.安全防護(hù)護(hù)措施1.安全技術(shù)術(shù)措施（3）捆梁鋼絲絲繩考慮到16mT梁梁高降降低，更更換兩根根捆梁鋼鋼絲繩，，使其長(zhǎng)長(zhǎng)度不大大于11.8m的（雙折折使用）），保證證橋機(jī)機(jī)機(jī)臂降低低1m后，有足足夠的起起吊空間間能夠?qū)⒘后w吊吊起并順順利出梁梁。撤除捆梁梁繩時(shí)在在梁面上上由專人人用綜繩繩向上拖拖拉摘解解端鋼絲絲繩并隨隨架橋機(jī)機(jī)吊具提提升緩慢慢下放綜綜繩，以以防意外外發(fā)生損損壞接觸觸網(wǎng)等設(shè)設(shè)備。第41頁(yè)三.安全防護(hù)護(hù)措施1.安全技術(shù)術(shù)措施（4）焊接為了防防止焊焊花掉掉落在在既有有線上上影響響行車車安全全，橫橫隔板板和濕濕接縫縫焊接接時(shí)，，梁腹腹內(nèi)鋪鋪設(shè)木木板，，木板板上滿滿鋪石石棉布布，防防止焊焊渣焊焊花掉掉落至至既有有線上上；另另外線線路上上每次次點(diǎn)內(nèi)內(nèi)設(shè)專專人在在護(hù)網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)巡巡護(hù)，，焊接接完畢畢點(diǎn)前前清理理軌面面及線線路。。（5）模板板濕接縫縫模板板在梁梁縫間間懸吊吊鐵絲絲固定定，拆拆除是是由梁梁腹通通摘除除，運(yùn)運(yùn)至墩墩頂橫橫向移移出，，用繩繩索吊吊上梁梁面。。擋渣渣墻安安裝及及拆除除模板板一律律用安安全繩繩索捆捆綁，，防止止掉落落砸壞壞運(yùn)營(yíng)營(yíng)設(shè)備備。（6）澆筑混混凝土土濕接縫縫及橫橫隔板板因在在梁間間，有有梁腹腹通道道板和和模板板隔擋擋，混混凝土土不會(huì)會(huì)濺落落線下下，擋擋渣墻墻澆筑筑時(shí)，，在模模板外外緣加加高一一層密密目網(wǎng)網(wǎng)隔離離，澆澆筑時(shí)時(shí)盡量量避免免混凝凝土外外濺落落，同同時(shí)梁梁下路路上設(shè)設(shè)專人人巡護(hù)護(hù)，對(duì)對(duì)個(gè)別別濺落落顆粒粒雜物物點(diǎn)前前進(jìn)行行撿拾拾清理理。第42頁(yè)三.安全防防護(hù)措措施2.安全保保證措措施（1）施工工前待待施工工方案案批準(zhǔn)準(zhǔn)先與與相關(guān)關(guān)部門門上報(bào)報(bào)簽訂訂安全全協(xié)議議，方方可據(jù)據(jù)以施施工。。（2）物品品堆放放不得得侵入入限界界，一一般在在鋼軌軌外側(cè)側(cè)1.5m以外，，并應(yīng)應(yīng)滿足足長(zhǎng)細(xì)細(xì)干件件（如如信號(hào)號(hào)標(biāo)））風(fēng)吹吹倒后后不在在限界界內(nèi)。。（3）設(shè)專專人防防護(hù)，，列車車通過(guò)過(guò)時(shí)及及時(shí)避避讓火火車。。（4）橋下下作業(yè)業(yè)時(shí)，，每個(gè)個(gè)施工工人員員必須須保證證佩戴戴可靠靠性較較高的的安全全帶，，行走走時(shí)必必須確確認(rèn)安安全穩(wěn)穩(wěn)定。。（5）施工工時(shí)在在施工工點(diǎn)兩兩端各各20m處設(shè)停停車標(biāo)標(biāo)（作作業(yè)標(biāo)標(biāo)），，在施施工點(diǎn)點(diǎn)兩端端各800m處設(shè)移移動(dòng)停停車標(biāo)標(biāo)，并并在施施工點(diǎn)點(diǎn)兩端端各20m外應(yīng)設(shè)設(shè)專人人進(jìn)行行瞭望望，并并手持持紅、、黃、、信號(hào)號(hào)旗，，根據(jù)據(jù)施工工情況況發(fā)出出信號(hào)號(hào)。人人員、、標(biāo)識(shí)識(shí)牌均均應(yīng)設(shè)設(shè)在列列車行行駛方方向的的左側(cè)側(cè)。（6）施工工時(shí)必必須確確認(rèn)鐵鐵路給給點(diǎn)命命令方方可進(jìn)進(jìn)行施施工，，以免免造成成危及及行車車安全全的事事故發(fā)發(fā)生。。第43頁(yè)三.安全防防護(hù)措措施3.施工人人員人人身安安全技技術(shù)措措施⑴所有有進(jìn)入入施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)業(yè)人員員，必必須由由項(xiàng)目目部安安質(zhì)部部和鋪鋪架隊(duì)隊(duì)進(jìn)行行安全全強(qiáng)化化培訓(xùn)訓(xùn)，特特殊工工種持持證上上崗；；由工工程部部和鋪鋪架隊(duì)隊(duì)進(jìn)行行安全全專項(xiàng)項(xiàng)交底底及技技術(shù)交交底；；施工工負(fù)責(zé)責(zé)人要要做到到“四四到位位”，，即人人員到到位、、職務(wù)務(wù)到位位、責(zé)責(zé)任到到位、、業(yè)務(wù)務(wù)水平平到位位。⑵禁止止非施施工人人員進(jìn)進(jìn)入安安裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，，安排排專職職安全全員進(jìn)進(jìn)行日日常巡巡查。。⑶每天天必須須有安安全員員值班班。所所有施施工人人員必必須佩佩戴合合格的的安全全帽才才能進(jìn)進(jìn)入施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。。登高高作業(yè)業(yè)時(shí)，，須系系好安安全帶帶，穿穿防滑滑鞋，，工具具應(yīng)放放置工工具包包內(nèi)。。⑷高空空作業(yè)業(yè)時(shí)，，其下下部須須采取取防范范隔離離措施施，嚴(yán)嚴(yán)禁施施工人人員在在下方方通過(guò)過(guò)。作作業(yè)區(qū)區(qū)內(nèi)不不得堆堆放易易燃易易爆物物品。。⑸營(yíng)業(yè)業(yè)線安安全防防護(hù)員員應(yīng)沿沿線路路加強(qiáng)強(qiáng)巡視視工作作，確確保施施工人人員、、行車車人員員和設(shè)設(shè)備操操作人人員的的人身身安全全。⑺施工工人員員在指指定區(qū)區(qū)域進(jìn)進(jìn)行施施工，，嚴(yán)禁禁無(wú)關(guān)關(guān)人員員進(jìn)入入施工工防護(hù)護(hù)柵欄欄內(nèi)進(jìn)進(jìn)行作作業(yè)。。第44頁(yè)三.安全防防護(hù)措措施4.架梁安安全保保證措措施組織全全體干干部職職工認(rèn)認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)施施工安安全的的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章章制度度，加加強(qiáng)勞勞動(dòng)紀(jì)紀(jì)律、、作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施施工程程序等等教育育培訓(xùn)訓(xùn)，所所有人人員必必須考考試合合格后后方可可上崗崗。大力推推進(jìn)安安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工工地建建設(shè)，，根據(jù)據(jù)工地地情況況制定定涵蓋蓋所有有施工工內(nèi)容容的安安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工工地標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，以施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控控制為為重點(diǎn)點(diǎn)，嚴(yán)嚴(yán)格按按規(guī)范范、程程序、、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、工工藝、、時(shí)間間施工工，消消滅違違章操操作、、違章章指揮揮、違違反勞勞動(dòng)紀(jì)紀(jì)律現(xiàn)現(xiàn)象，，不斷斷提高高職工工素質(zhì)質(zhì)，最最大限限度地地減少少事故故的發(fā)發(fā)生。。認(rèn)真搞搞好安安全檢檢查，，主要要查安安全措措施的的落實(shí)實(shí)情況況，查查事故故苗頭頭，查查安全全隱患患，查查現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)紀(jì)律律，查查監(jiān)控控與管管理。。對(duì)發(fā)發(fā)現(xiàn)的的問(wèn)題題，按按“三三不放放過(guò)””的原原則，，找出出原因因，查查明責(zé)責(zé)任，，制定定糾正正和預(yù)預(yù)防措措施，，并跟跟蹤驗(yàn)驗(yàn)證；；重大大問(wèn)題題應(yīng)立立即停停止作作業(yè)，，防止止問(wèn)題題延伸伸，杜杜絕事事故的的發(fā)生生；在在各種種檢查查評(píng)比比活動(dòng)動(dòng)中，，嚴(yán)格格執(zhí)行行“安安全一一票否否決權(quán)權(quán)”制制度。。架梁安安全措措施（1）架梁梁施工工應(yīng)建建立施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安安全管管理體體系、、完善善的監(jiān)監(jiān)督檢檢查制制度和和安全全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任任制，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)施工工全過(guò)過(guò)程對(duì)對(duì)安全全生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)行行有序序監(jiān)控控。（2）架梁梁施工工前應(yīng)應(yīng)編制制安全全操作作細(xì)則則、作作業(yè)指指導(dǎo)書書等安安全技技術(shù)文文件，，并根根據(jù)有有關(guān)規(guī)規(guī)定編編制相相應(yīng)的的應(yīng)急急預(yù)案案。（3）各項(xiàng)安全全管理活動(dòng)動(dòng)應(yīng)有計(jì)劃劃、有部署署、有落實(shí)實(shí)、有監(jiān)督督檢查、有有整改措施施和再制定定安全管理理活動(dòng)計(jì)劃劃。第45頁(yè)三.安全防護(hù)措措施4.架梁安全保保證措施（4）建立健全全以崗位責(zé)責(zé)任制為核核心內(nèi)容的的機(jī)械管理理制度，以以憑證上崗崗和實(shí)行定定人、定機(jī)機(jī)、定責(zé)為為中心內(nèi)容容的機(jī)械使使用制度，，以清潔、、潤(rùn)滑、緊緊固、調(diào)整整、防腐為為工作內(nèi)容容的機(jī)械保保養(yǎng)制度，，保證架橋橋機(jī)經(jīng)常保保持完好狀狀態(tài)。架梁作業(yè)中中安全注意意事項(xiàng)(1)架橋機(jī)停留留的地點(diǎn)應(yīng)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)護(hù)，嚴(yán)禁非非工作人員員走近及走走上架橋機(jī)機(jī)，嚴(yán)禁非非操作人員員進(jìn)入操作作室。(2)橋機(jī)作業(yè)時(shí)時(shí)，施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)防防護(hù)人員勸勸阻圍觀群群眾，避到到安全距離離以外，嚴(yán)嚴(yán)禁非作業(yè)業(yè)人員上橋橋進(jìn)入作業(yè)業(yè)地點(diǎn)。(3)架橋機(jī)運(yùn)行行通過(guò)地段段，高壓線線與架橋機(jī)機(jī)最高點(diǎn)的的垂直距離離及最外側(cè)側(cè)的水平距距離應(yīng)符合合國(guó)家和鐵鐵道部現(xiàn)行行安全技術(shù)術(shù)規(guī)程的規(guī)規(guī)定。(4)在架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)退機(jī)前，，對(duì)行走線線路進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢查，，經(jīng)檢查合合格后，方方可下達(dá)進(jìn)進(jìn)退機(jī)命令令。(5)按施工要點(diǎn)點(diǎn)計(jì)劃，憑憑調(diào)度命令令，應(yīng)按《技規(guī)》、《鐵路局行車車組織規(guī)則則》《鐵路工務(wù)安安全規(guī)則》中的要求設(shè)設(shè)置好防護(hù)護(hù)，方可進(jìn)進(jìn)行鋪架施施工作業(yè)。。(6)駐站聯(lián)絡(luò)員員必須由責(zé)責(zé)任心強(qiáng)，，視聽能力力良好，并并熟悉管內(nèi)內(nèi)行車情況況，熟知防防護(hù)知識(shí)有有駐站經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的員工擔(dān)擔(dān)任。熟知知當(dāng)日工地地施工情況況，作業(yè)項(xiàng)項(xiàng)目，便于于估計(jì)施工工進(jìn)展情況況，便于向向工地發(fā)出出預(yù)報(bào)，確確保信號(hào)。。第46頁(yè)三.安全防護(hù)措措施5.高空作業(yè)施施工安全技技術(shù)措施⑴對(duì)患有精精神病、癲癲癇病、高高血壓、視視力和聽力力嚴(yán)重障礙礙的人員，，一律不準(zhǔn)準(zhǔn)從事高處處作業(yè)。⑵登高作業(yè)業(yè)人員必須須進(jìn)行專門門培訓(xùn)，經(jīng)經(jīng)考試合格格后，持證證上崗。⑶凡參加高高處作業(yè)人人員，應(yīng)在在開工前進(jìn)進(jìn)行安全教教育，并經(jīng)經(jīng)考試合格格。⑷參加高處處作業(yè)人員員應(yīng)按規(guī)定定要求戴好好安全帽、、系好安全全帶，衣著著符合高處處作業(yè)要求求，穿軟底底鞋，不穿穿帶釘易滑滑鞋，并要要認(rèn)真做到到“十不準(zhǔn)準(zhǔn)”。⑸高處作業(yè)業(yè)人員隨身身攜帶的工工具應(yīng)裝袋袋精心保管管，較大的的工具應(yīng)放放好、放牢牢，施工區(qū)區(qū)域的物料料要放在安安全不影響響通行的地地方，必要要時(shí)要捆好好。⑹施工人員員要堅(jiān)持每每天下班前前清掃制度度，做到工工完料凈場(chǎng)場(chǎng)地清。⑺高處作業(yè)業(yè)前應(yīng)進(jìn)行行安全技術(shù)術(shù)交底，作作業(yè)中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全設(shè)施施有缺陷和和隱患必須須及時(shí)解決決，危及人人身安全時(shí)時(shí)必須停止止作業(yè)。⑻高處作業(yè)業(yè)中所用的的物料必須須堆放平穩(wěn)穩(wěn)。拆卸下下的物料、、剩余材料料和廢料等等都要加以以清理及時(shí)時(shí)運(yùn)走，不不得任意亂亂置或向下下丟棄。各各施工作業(yè)業(yè)場(chǎng)所內(nèi)凡凡有可能墜墜落的任何何物料，都都要一律先先行撤除或或者加以固固定，以防防跌落。第47頁(yè)三.安全防護(hù)措措施6.施工人員人人身安全技技術(shù)措施⑴所有進(jìn)入入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)人員員，必須由由項(xiàng)目部安安質(zhì)部和鋪鋪架隊(duì)進(jìn)行行安全強(qiáng)化化培訓(xùn)，特特殊工種持持證上崗；；由工程部部和鋪架隊(duì)隊(duì)進(jìn)行安全全專項(xiàng)交底底及技術(shù)交交底；施工工負(fù)責(zé)人要要做到“四四到位”，，即人員到到位、職務(wù)務(wù)到位、責(zé)責(zé)任到位、、業(yè)務(wù)水平平到位。⑵禁止非施工工人員進(jìn)入安安裝現(xiàn)場(chǎng)，安安排專職安全全員進(jìn)行日常常巡查。⑶每天必須有有安全員值班班。所有施工工人員必須佩佩戴合格的安安全帽才能進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。登高作業(yè)業(yè)時(shí)，須系好好安全帶，穿穿防滑鞋，工工具應(yīng)放置工工具包內(nèi)。⑷高空作業(yè)時(shí)時(shí)，其下部須須采取防范隔隔離措施，嚴(yán)嚴(yán)禁施工人員員在下方通過(guò)過(guò)。作業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)不得堆放易易燃易爆物品品。⑸營(yíng)業(yè)線安全全防護(hù)員應(yīng)沿沿線路加強(qiáng)巡巡視工作，確確保施工人員員、行車人員員和設(shè)備操作作人員的人身身安全。⑺施工人員在在指定區(qū)域進(jìn)進(jìn)行施工，嚴(yán)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員員進(jìn)入施工防防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)進(jìn)行作業(yè)。第48頁(yè)三.安全防護(hù)措施施7.電氣化區(qū)段作作業(yè)安全防護(hù)護(hù)措施津山上、下行行線均為電氣氣化股道，在在進(jìn)行T梁架設(shè)施工時(shí)時(shí)，為防止發(fā)發(fā)生接觸網(wǎng)觸觸電事故，制制定以下措施施：(1)停電前及供電電后作業(yè)人員員及大型設(shè)備備（包括其動(dòng)動(dòng)作范圍）與與接觸網(wǎng)帶電電部分的距離離必須保持在在2米以上，同時(shí)時(shí)要有供電部部門人員的監(jiān)監(jiān)護(hù)；達(dá)不到到上述條件時(shí)時(shí)，應(yīng)納入停停電作業(yè)點(diǎn)內(nèi)內(nèi)施工，按相相關(guān)規(guī)定辦理理手續(xù)。(2)接觸網(wǎng)停電作作業(yè)時(shí)，由供供電部門驗(yàn)電電和裝設(shè)可靠靠的臨時(shí)接地地線，并設(shè)專專人監(jiān)護(hù)。作作業(yè)結(jié)束，施施工單位現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要確確認(rèn)所有工作作人員都已進(jìn)進(jìn)入安全地點(diǎn)點(diǎn)，方可通知知正式完工報(bào)報(bào)供電部門，，辦理送電手手續(xù)。(3)在停電作業(yè)前前要嚴(yán)格執(zhí)行行停電作業(yè)命命令程序，接接到停電作業(yè)業(yè)命令后，必必須先驗(yàn)電接接地后，方準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。。(4)當(dāng)接觸網(wǎng)斷線線時(shí)，無(wú)論已已斷導(dǎo)線是否否落到地上，，嚴(yán)禁任何人人接觸。并在在斷電導(dǎo)線的的10m半徑范圍以內(nèi)內(nèi)禁止人員接接近。第49頁(yè)三.安全防護(hù)措施施8.確保施工區(qū)臨臨近設(shè)備安全全技術(shù)措施架梁作業(yè)臨近近接觸網(wǎng)、必必須做到供電電線不停電不不作業(yè)，跨線線路架梁作業(yè)業(yè)線路不封鎖鎖不作業(yè)，架架梁無(wú)指揮不不施工，架梁梁無(wú)安全控制制措施不施工工，架梁時(shí)無(wú)無(wú)安全距離不不施工。施工工前設(shè)備管理理人員確認(rèn)架架橋機(jī)各項(xiàng)參參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤誤方可開始施施工。第50頁(yè)三.安全防護(hù)措施施9.確保既有線施施工安全措施施（1）嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理理規(guī)程》及北京鐵路局局有關(guān)涉及既既有線施工的的文件規(guī)定辦辦理。（2）派駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員，負(fù)責(zé)登登點(diǎn)、銷點(diǎn)工工作；并保持持要點(diǎn)施工期期間與施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)信息聯(lián)絡(luò)絡(luò)的絕對(duì)暢通通。（3）駐站聯(lián)絡(luò)員員，與工地防防護(hù)員之間采采用無(wú)線對(duì)講講機(jī)聯(lián)系（備備用手機(jī)聯(lián)系系方式），配配齊信號(hào)旗、、信號(hào)燈、口口哨等防護(hù)工工具，提前預(yù)預(yù)報(bào)既有線行行車情況，并并根據(jù)行車情情況采取規(guī)定定的防護(hù)措施施。（4）嚴(yán)格按規(guī)定定做好防護(hù)（（見下圖）第51頁(yè)三.安全防護(hù)措施施9.確保既有線施施工安全措施施第52頁(yè)三.安全防護(hù)措施施10.要點(diǎn)施工及作作業(yè)程序(1)給點(diǎn)前，當(dāng)線線路來(lái)車時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)端防護(hù)員,用對(duì)講機(jī)通報(bào)報(bào)現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)細(xì)進(jìn)行檢查，，杜絕侵限現(xiàn)現(xiàn)象。(2)施工期間，施施工人員嚴(yán)禁禁穿戴紅色的的衣、帽，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁布置置紅色的旗幟幟，宣傳欄等等，防止火車車司機(jī)誤認(rèn)信信號(hào)。(3)要點(diǎn)封閉施工工時(shí)，提前選選派取得一級(jí)級(jí)防護(hù)員證、、素質(zhì)高責(zé)任任心強(qiáng)、有相相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專專人擔(dān)任駐站站（楊家口站站）防護(hù)員，，佩帶與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)聯(lián)系的通訊訊設(shè)備提前2小時(shí)到站后與與相關(guān)人員加加強(qiáng)溝通，填填寫與要點(diǎn)封封閉施工相關(guān)關(guān)的一切手續(xù)續(xù)。在接到給給點(diǎn)命令時(shí)及及時(shí)通