站務員個人工作總結(jié)（精選6篇）

第站務員個人工作總結(jié)〔精選6篇〕篇一：站務員工作總結(jié)

七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式參加北京市軌道交通運營管理的大家庭。

這是一個結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，很慶幸，我參加到了星城這個大家庭，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。

行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業(yè)知識，在理論中，我們不斷結(jié)合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的效勞，為我們燕房線的開通，打好根底，做好準備。

知識是根底，實踐是需要經(jīng)驗，對于我們，經(jīng)驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的方法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。

學習需要技巧突然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。

學習應急預案，是當我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的平安，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。

這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值〞)、客運值班員(后文簡稱“客值〞)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓。這些崗位都是車站運營的重要組成局部，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常珍貴。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織施工登記及施工平安等工作。全面負責設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒有設(shè)置LOW監(jiān)控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在根本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務事務及效勞事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也表達出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個效勞窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口效勞人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，答復乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品〞進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反響。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和考前須知，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

篇二：站務員工作總結(jié)

簡要概述

一、個人成長

〔一〕角色轉(zhuǎn)變

考完站務員資格證已經(jīng)有一段時間了，近三個月的工作經(jīng)歷算是使自己完成了學生到工人的轉(zhuǎn)變。慢慢的學會了工作，學會了為人處世，學會了管理自己的工資。漸漸的適應了青島的節(jié)奏，跟上了生活的步伐

〔二〕學習經(jīng)歷

雖然順利通過了站務員資格考試，但是對業(yè)務的知識面還是太淺，好多時候遇到問題的那種無力感，真的是讓人非常難受，由于自己是非本專業(yè)出身，對城市軌道交通的知識一竅不通。好多問題不理解，不明白，不會做。所以我一直沒有放棄對業(yè)務方面學習的水準。沒事自己看看規(guī)章，多向師傅請教，問值班員。隨身帶著小本子有重點就記下來，下班睡覺之前看一下。我還主動要求去干一些自己沒有干過的工作，比方開扶梯，接軋道車，收箱的時候去幫他們數(shù)票，數(shù)錢，這兩個月真的學到好多東西，唯一缺乏的就是自己好多業(yè)務不太熟練，太多流程做不好。雖然被考核了幾次，但我覺得對我是一種幫助，可以暴露出自己的缺乏，讓自己有方向去改正，也是一個很好完善自己的過程。當然問題出現(xiàn)一次就不能讓它再次出現(xiàn)。

〔三〕生活經(jīng)歷

這兩個月是我一人在新的城市學會生活的過程，它不同于大學的日子，要我必須學會理財，學會存錢。既然要在這個新的城市里生活下去那就要有經(jīng)濟上的支撐，實習期的工資雖低，但也勉強夠自己生活。必須精打細算，留下一些“家底〞以備不時之需。與人交往方面也必須加強，所謂在家靠父母，出門靠朋友。明天見得最多的就是自己班組的人了，好在班組的人都非常和藹，熱情幫助我們這些剛?cè)肷鐣膶嵙暽?。兩個月我跟班組的人相處的更融洽了，尤其是我?guī)煾德奈液桶嘟M的人真正成立朋友。當然他們也教我好多為人處世的方式方法，使我受益無窮。

二、思想認識

通過兩個月上崗來說，對自己的能力，思想，處事方面有了更深層次的認識。

1.青島地鐵是一個大型國有企業(yè)，人員眾多，環(huán)環(huán)緊扣。所有的崗位與員工合在一起才形成了一個密不可分的大整體，每一個人都有自己的使命，每一位員工都責任重大。所以在今后的工作學習中必須加強自己的專業(yè)知識儲藏，在工作生活中要做到精益求精，細致入微。

2.進入公司就是進入社會，問題要了解的更加全面，要從多方面著手解決。并且要求自己轉(zhuǎn)變自己的思想，增強自己的責任心。做事不能再只考慮自己要從多方面入手，做事之前要再三考慮對他人，班組，車站，車間，甚至公司有沒有影響，做事之前必須全方位考慮問題。

3.人際關(guān)系，為人處世的原那么與方法，小時候有父母，長大了有老師，現(xiàn)在各方面都要靠自己。所以要廣交益友，多多參加各項活動，讓自己更好的融入工作之中。

收獲體會

這段日子使我有了不少的收獲。

1.不管遇到什么問題都要全方面地去思考，多聽別人的建議，要對自己所做事負責，崗位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，

2.規(guī)章上學的理論知識雖然羅列齊全，真正到了實際運用的時候才感覺自己手忙腳亂?！皶接脮r方恨少〞這句話用來形容現(xiàn)在的我真的再適宜不過了。所以我必須加強自己的動手能力，將自學能力與動手能力緊密結(jié)合起來。

四、存在問題

1.自己關(guān)于地鐵類專業(yè)的知識儲藏量太少，經(jīng)常使自己感覺到有氣無力，一些問題看似簡單，實那么自己操作的時候問題滿滿。一些地鐵類的常識問題自己知之甚少，與一名合格的站務員還存在較多的差距。

2.票務方面的欠缺還是太大，客服不懂的還是太多，雖然理論都清楚了，但真正到了自己手操的時候還是手忙腳亂。歸根結(jié)底還是練得太少，沒有信心，要多做幾次客服。熟練一下業(yè)務。站臺接車方面動作不嚴謹，還需加強一些業(yè)務的練習。

篇三：車站站務員工作總結(jié)

汽車站個人工作總結(jié)

時光如梭，轉(zhuǎn)眼間我來汽車站已經(jīng)快一年了，同時參加效勞三科這個大家庭也快一年了，20某某年上半年很快就這么過去了，回憶這半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學到的知識也增添了不少，同時工作中的一些缺乏也充分顯現(xiàn)出來了，因此在以后的工作中要嚴格要求自己，努力改正自己的缺點，以提高自己的工作水平。

現(xiàn)將半年來的工作情況總結(jié)如下：

一、能堅守崗位，按時上下班，認真工作。作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責，通過這半年在高速分站和兩個小分站的學習，我從老員工身上學到了不少東西，首先，他們團結(jié)合作的精神值得我學習，在他們的教育和指引下，很多業(yè)務知識老能積極配合，工作也很默契，遇到困難時大家互相幫助，能盡快地解決工作中的種種問題。在以后工作中，要努力克服工作不認真的情況，做到當時事當日清，不能拖泥帶水，出現(xiàn)不應出的錯誤，造成不必要的麻煩，其次要全面清楚所學的業(yè)務，水平要進一步提高，同時，遇到時要冷靜，能獨立完成所出現(xiàn)的棘手的問題，不能總想著有人幫助，應該積極應對，這樣才能增強自己的能力，從而有更大的進步。

二、生活水平有了很大的提高。

大家在生活中一直發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，由于科室人員的增加，領(lǐng)導為此跟效勞區(qū)領(lǐng)導溝通好了大家一塊吃上了食堂，生活水平有了明顯的改善，勞動量了大大減少了，大大節(jié)約也工作的時間，使我們能很快投入到工作中去，此外，同事們都時時處處為他人著想，有活大家搶著干，有困難大家一起解決，充分表達了我們?nèi)剖呛椭C、溫暖的大家庭。

三、老實做人，嚴格要求自己大家都生活在三科這個大家庭中，隨著人員的增加，三科也越來越壯大了起來，同事間的交往需要大家真心對待，工作中的任務需要大家以誠相待，因此，在以后的工作中要嚴格要求自己，真誠地對待工作中的人和事。搬站一年多來，競爭相當劇烈，這更需要我們團結(jié)起來，努力拼搏，勇于創(chuàng)新，面對接下來的一個個挑戰(zhàn)，我們更應該努力學習，加強自身能力，這樣才能在挑戰(zhàn)中站穩(wěn)腳步，為了明天會更好，努力奮斗吧!

[車站站務員工作總結(jié)]

篇四：地鐵站務員工作總結(jié)

一、一年來的工作表現(xiàn)

〔一〕強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作那么，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、老實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己缺乏，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。

〔二〕嚴于律已，不斷加強作風建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準那么，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律標準自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，不斷改良工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“效勞無止境，滿意是標準〞的效勞理念，在工作點滴之中表達與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。

三、工作中的缺乏與今后的努力方向

和有經(jīng)驗的同事比擬還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結(jié)經(jīng)驗，克服缺乏，努力把工作做得更好，確保平安生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。

在20某某工作中，我將發(fā)揚成績，克服缺乏，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)心同事，團結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。

篇五：地鐵站務員工作總結(jié)

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。20某某年在車隊領(lǐng)導和同事們的支持幫助下，我在“思想上〞、“學習上〞、“工作上〞都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。

2023年總結(jié)：

1、努力提升，逐步完善自己

回憶過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗清掃。每當有駕駛員拿著乘客喪失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。

2、恪盡職守，嚴格要求自己

在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度〞的原那么。在行車方案指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調(diào)度系統(tǒng)。當線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。

3、效勞花博，真誠奉獻自己

9月28日―10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開辟了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安快樂地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。

2023年目標：

1、提高效勞意識，保證行車平安

公交作為一個效勞行業(yè)，作為一名工作在一線的站務人員，必須具有很高的主動效勞意識。在工作中，及時催促駕駛員注意行車平安，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車平安。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。

2、立足本職工作，增強業(yè)務技能

新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務技能，始終保持學習，充實自身的專業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的責任心和事業(yè)心。

3、保持良好狀態(tài)，努力充實自己

良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的效勞水平，加強責任心，多向領(lǐng)導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，采取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。

2023年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的缺乏，比方：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20某某年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關(guān)的學習，努力提升自己，為公交的開展奉獻自己的力量。

篇六：地鐵站務員工作總結(jié)

七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式參加北京市軌道交通運營管理的大家庭。

這是一個結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)