《汽車與交通安全》選修課結(jié)課作業(yè)

汽車與交通安全學(xué)院：年級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：2022/12/81汽車與交通安全汽車操縱穩(wěn)定性及其對(duì)交通安全的影響汽車制動(dòng)性能及其對(duì)道路交通安全的影響汽車輪胎對(duì)交通安全的影響汽車被動(dòng)安全概述減輕乘員傷害的被動(dòng)安全技術(shù)常見的汽車安全標(biāo)識(shí)2022/12/82一、汽車操縱穩(wěn)定性及其對(duì)交通安全的影響汽車的操縱穩(wěn)定性包含互相聯(lián)系的兩個(gè)方面內(nèi)容，即操縱性和穩(wěn)定性。1.操縱穩(wěn)定性包含的內(nèi)容及評(píng)價(jià)

汽車操縱穩(wěn)定性所包含的內(nèi)容較多，它需要采用多個(gè)物理量從多個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，其主要內(nèi)容包括：穩(wěn)態(tài)響應(yīng)、瞬間響應(yīng)、回正性、直線穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便性及抗側(cè)翻能力等。2022/12/831）穩(wěn)態(tài)響應(yīng)在穩(wěn)態(tài)下由于“干擾”而引起的車輛響應(yīng)稱為穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為3種類型：不足轉(zhuǎn)向、中性轉(zhuǎn)向和過(guò)多轉(zhuǎn)向。2）瞬態(tài)響應(yīng)在等速直線行駛與等速圓周行駛這兩個(gè)穩(wěn)態(tài)運(yùn)動(dòng)之間的過(guò)渡過(guò)程便是一種瞬態(tài)，相應(yīng)的瞬態(tài)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)稱為瞬態(tài)響應(yīng)。2022/12/843）回正性汽車完成變道、避讓、轉(zhuǎn)彎等行為后要進(jìn)行回正，要求汽車能自動(dòng)回正，即駕駛員松動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)能迅速回正。4）直線穩(wěn)定性直線行駛的汽車，駕駛員并沒有轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，有的汽車會(huì)在某一車速或某一車速以上，甚至偶遇路面不平便會(huì)左右反復(fù)擺動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為擺頭。2022/12/855）轉(zhuǎn)向輕便性轉(zhuǎn)向輕便性是衡量汽車操縱性的指標(biāo)之一，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258——1997）中要求轉(zhuǎn)向時(shí)施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于245N，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向橋軸載質(zhì)量大于4000Kg時(shí)，必須采用轉(zhuǎn)向助力裝置。2022/12/866）抗側(cè)翻能力汽車在側(cè)坡上直線行駛時(shí)，若側(cè)坡角過(guò)大，就可能發(fā)生側(cè)翻。汽車在側(cè)坡上直線行駛時(shí)，當(dāng)坡度大到使重力通過(guò)一側(cè)車輪接地，而另一側(cè)車輪的地面法向反作用力等于零時(shí)，為汽車即將發(fā)生側(cè)翻的臨界狀態(tài)。2022/12/872.提高汽車操縱穩(wěn)定性的主要途徑操縱穩(wěn)定性與汽車的轉(zhuǎn)向系、行駛系、輪胎及車輛的空氣動(dòng)力學(xué)密切相關(guān)。1）增加輪胎的側(cè)偏剛性增加輪胎的側(cè)偏剛性可以使操縱穩(wěn)定性得以改善。使后輪輪胎的側(cè)偏剛性大一些，有利于不足轉(zhuǎn)向，在汽車使用中可通過(guò)提高后輪輪胎的充氣壓力來(lái)達(dá)到提高側(cè)偏剛性的目的。此外，還可以通過(guò)選擇不同類型的輪胎來(lái)提高側(cè)偏剛性。2022/12/882）轉(zhuǎn)向主銷后傾和內(nèi)傾轉(zhuǎn)向輪定位中的主銷后傾和主銷內(nèi)傾都有使車輪自動(dòng)回正的作用。3）減小前輪前束值轉(zhuǎn)向輪定位中減小前輪前束值可以降低前輪擺振，從而減輕汽車的擺頭現(xiàn)象，提高汽車操縱穩(wěn)定性。4）加裝轉(zhuǎn)向肋力裝置為了減輕駕駛員轉(zhuǎn)向操縱力，越來(lái)越多的汽車加裝了轉(zhuǎn)向助力裝置。轉(zhuǎn)向助力裝置可以同時(shí)滿足轉(zhuǎn)向靈敏性和輕便性。2022/12/893.操縱穩(wěn)定性對(duì)道路交通安全影響汽車設(shè)計(jì)時(shí)，若不考慮汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性，對(duì)于過(guò)多轉(zhuǎn)向或中性轉(zhuǎn)向的汽車，在轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員未能及時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角并降低車速，則會(huì)導(dǎo)致汽車失控而造成交通事故。2022/12/810二、汽車制動(dòng)動(dòng)性能及其對(duì)對(duì)道路交通安安全的影響汽車的制動(dòng)性性是指汽車行駛駛時(shí)能在短距距離內(nèi)停車且且維持行駛方方向穩(wěn)定性和和在下長(zhǎng)坡時(shí)時(shí)能維持一定定的車速。1.制動(dòng)動(dòng)性包含的內(nèi)內(nèi)容及評(píng)價(jià)汽車的制動(dòng)性性主要從制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車車的方向穩(wěn)定定性3個(gè)方面面來(lái)評(píng)價(jià)。2022/12/8111）制動(dòng)效效能制動(dòng)效能是指汽車在在良好的路路面上，以以一定初速速度制動(dòng)到到停車的制制動(dòng)距離或或制動(dòng)時(shí)汽汽車的減速速度。它是是制動(dòng)性能能最基本的的評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)。（1）制動(dòng)動(dòng)距離制動(dòng)距離與汽車的行行駛安全有有直接的關(guān)關(guān)系，它指指的是汽車車速度為V0時(shí)，從駕駛駛員開始操操縱制動(dòng)踏踏板到汽車車完全停止止所駛過(guò)的的距離。2022/12/8123）制動(dòng)效效能的恒定定性汽車在頻繁繁的工作條條件下制動(dòng)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)動(dòng)器溫度可可達(dá)300℃以上上。高速制制動(dòng)時(shí)，制制動(dòng)器溫度度也會(huì)很快快上升。制制動(dòng)器溫度度上升后，，其摩擦力力矩會(huì)顯著著下降，這這種現(xiàn)象稱稱為制動(dòng)器器的熱衰退退。制動(dòng)效效能的恒定定性主要指指的是抗熱熱衰退性能能。2022/12/8134）制動(dòng)時(shí)時(shí)汽車的方方向穩(wěn)定性性制動(dòng)過(guò)程中中，有時(shí)會(huì)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)跑偏、后后軸側(cè)滑或或前輪失去去轉(zhuǎn)向能力力，而使汽汽車失去控控制離開原原來(lái)的行駛駛方向，甚甚至發(fā)生撞撞入對(duì)向車車道、邊溝溝、滑下山山坡等危險(xiǎn)險(xiǎn)情況。一一般把汽車車在制動(dòng)過(guò)過(guò)程中維持持直線行駛駛或按預(yù)定定彎道行駛駛的能力稱稱為制動(dòng)時(shí)時(shí)汽車的方向向穩(wěn)定性。制動(dòng)時(shí)汽汽車的方向向穩(wěn)定性主主要表現(xiàn)為為制動(dòng)跑偏偏、側(cè)滑和和前軸失去去轉(zhuǎn)向能力力。2022/12/8142、影響制制動(dòng)性能的的因素及改改善措施影響汽車制制動(dòng)性能的的因素很多多，主要來(lái)來(lái)自于兩個(gè)個(gè)方面：一一是汽車本本身制動(dòng)系系統(tǒng)，例如如制動(dòng)器類類型、結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸、制制動(dòng)器摩擦擦副的摩擦擦系數(shù)及車車輪半徑等等；二是外外界行駛條條件，例如如道路條件件、氣候條條件、交通通狀況等。。2022/12/8151）提高制制動(dòng)效能提高制動(dòng)效效能意味著著用較小的的制動(dòng)制動(dòng)動(dòng)踏板力就就能得到必必要的制動(dòng)動(dòng)力或制動(dòng)動(dòng)減速度這這對(duì)于減少少駕駛員勞勞動(dòng)，保證證行車安全全具有重要要意義。2）提高制制動(dòng)效能的的恒定性制動(dòng)效能的的恒定性取取決于制動(dòng)動(dòng)器結(jié)構(gòu)和和制動(dòng)器摩摩擦副的材材料。不同同結(jié)構(gòu)的制制動(dòng)器制動(dòng)動(dòng)效能不同同。2022/12/8163））提提高高制制動(dòng)動(dòng)時(shí)時(shí)的的方方向向穩(wěn)穩(wěn)定定性性制動(dòng)動(dòng)跑跑偏偏多多數(shù)數(shù)是是由由于于汽汽車車技技術(shù)術(shù)狀狀況況不不佳佳造造成成的的，，經(jīng)經(jīng)過(guò)過(guò)維維修修調(diào)調(diào)整整可可以以解解決決制制動(dòng)動(dòng)跑跑偏偏現(xiàn)現(xiàn)象象。。導(dǎo)導(dǎo)致致制制動(dòng)動(dòng)時(shí)時(shí)發(fā)發(fā)生生側(cè)側(cè)滑滑的的原原因因有有：：車車輪輪抱抱死死及及前前、、后后軸軸車車輪輪抱抱死死的的先先后后；；路路面面附附著著系系數(shù)數(shù)；；制制動(dòng)動(dòng)初初速速度度；；載載荷荷和和載載荷荷前前移移；；側(cè)側(cè)向向力力作作用用等等。。2022/12/8173.制制動(dòng)動(dòng)性性對(duì)對(duì)道道路路交交通通安安全全的的影影響響汽車車的的制制動(dòng)動(dòng)性性是是汽汽車車主主動(dòng)動(dòng)安安全全性性能能之之一一。。重重大大交交通通事事故故通通常常與與制制動(dòng)動(dòng)距距離離太太長(zhǎng)長(zhǎng)、、緊緊急急制制動(dòng)動(dòng)時(shí)時(shí)發(fā)發(fā)生生側(cè)側(cè)滑滑及及前前輪輪失失去去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向能能力力等等情情況況有有關(guān)關(guān)。。2022/12/818三、汽汽車輪輪胎對(duì)對(duì)交通通安全全的影影響1.輪輪胎結(jié)結(jié)構(gòu)及及特點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)代汽汽車使使用的的幾乎乎都是是充氣氣輪胎胎。充充氣輪輪胎按按胎體體中簾簾線排排列方方向的的不同同，可可分為為普通通斜交交輪胎胎和子子午線線輪胎胎。2022/12/819子午線線輪胎胎與普普通斜斜交輪輪胎相相比，，有以以下優(yōu)優(yōu)越性性能。。1）使使用壽壽命長(zhǎng)長(zhǎng)2）滾滾動(dòng)阻阻力小小3）附附著性性能好好4）緩緩沖性性能好好5）負(fù)負(fù)荷能能力大大2022/12/8202.輪輪胎胎胎面花花紋輪胎與與路面面間的的附著著性能能、排排水能能力、、輪胎胎的耐耐磨性性等都都與輪輪胎花花紋有有關(guān)，，而這這些性性能都都與汽汽車行行駛安安全密密切相相關(guān)。。因此此，輪輪胎花花紋對(duì)對(duì)汽車車的行行駛安安全有有著直直接影影響。。輪胎胎花紋紋形式式多種種多樣樣，目目前廣廣泛使使用的的胎面面花紋紋形式式有三三種：：普通通花紋紋、越越野花花紋和和混合合花紋紋。2022/12/8213.輪輪胎與與道路路交通通安全全輪胎與與汽車車安全全行駛駛相關(guān)關(guān)的特特性有有：負(fù)負(fù)荷、、氣壓壓、高高速性性能、、側(cè)偏偏性能能、水水滑效效應(yīng)、、耐磨磨耐穿穿孔性性等。。1）輪胎負(fù)荷荷與氣壓輪胎的負(fù)荷與與氣壓有對(duì)應(yīng)應(yīng)關(guān)系。2）輪胎的高高速性能輪胎的高速性性能是指高速速行駛時(shí)輪胎胎的適應(yīng)性，，一般用許用用額定車速來(lái)來(lái)表示。2022/12/8223）輪胎的側(cè)側(cè)偏性能輪胎的側(cè)偏特特性主要指?jìng)?cè)側(cè)偏力、回正正力矩與側(cè)偏偏角之間的關(guān)關(guān)系。側(cè)偏角角的大小與側(cè)側(cè)偏力的大小小有關(guān)。4）輪胎的水水滑效應(yīng)當(dāng)汽車在具有有一定厚度水水膜的路面上上以較高的速速度行駛時(shí)，，輪胎會(huì)浮在在水面上打滑滑，喪失汽車車的操縱性、、制動(dòng)性和驅(qū)驅(qū)動(dòng)性，這種種現(xiàn)象叫做輪胎的水滑效效應(yīng)。2022/12/8235）輪胎的耐耐磨耐穿孔性性輪胎的耐磨耐耐穿孔性對(duì)于于行車安全也也有密切關(guān)系系。輪胎磨損損不僅使附著著力下降，尤尤其在濕滑路路面上，還會(huì)會(huì)使制動(dòng)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向能力下降降，這些都會(huì)會(huì)影響的行車車安全。返回節(jié)返回章2022/12/8241.駕駛駛視野駕駛視野是駕駛員行車車時(shí)的視線范范圍。駕駛員員在駕駛過(guò)程程中，有80%以上的信信息是靠視覺覺得到的，聽聽覺及其他感感覺所接受的的信息總和不不到20%。。汽車若是沒沒有良好的視視野，要想保保證其安全行行駛是不可能能的。汽車視視野包括直接接視野、間接接視野及依靠靠照明裝置的的夜間視野。。2022/12/8251）直接視野野直接視野是指駕駛員通通過(guò)車窗直接接看到的外界界空間范圍，，包括汽車的的前方視野、、側(cè)方視野。。其中，前方方視野最重要要。（1）前方視視野前方視野是指指駕駛員在駕駕駛座位上時(shí)時(shí)，通過(guò)前風(fēng)風(fēng)窗玻璃觀察察到的空間范范圍。2022/12/8262）側(cè)方視野野側(cè)方視野指駕駕駛員通過(guò)側(cè)側(cè)門玻璃或側(cè)側(cè)窗玻璃觀察察到的空間范范圍。2）間接視野野汽車的間接視視野指通過(guò)內(nèi)內(nèi)、外后視鏡鏡看到的汽車車側(cè)后方的區(qū)區(qū)域。在超車車、倒車、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)等等行駛狀態(tài)下下，保證汽車車有良好的間間接視野很重重要。影響汽汽車間接視野野的因素主要要有后視鏡的的曲率、安裝裝位置和尺寸寸。2022/12/827汽車安全技術(shù)術(shù)分為汽車主主動(dòng)安全技術(shù)術(shù)和汽車被動(dòng)動(dòng)安全技術(shù)兩兩個(gè)方面。汽車被動(dòng)安全全是指發(fā)生事故故后，汽車本本身減輕人員員受傷和貨物物受損的性能能，即汽車發(fā)發(fā)生意外的碰碰撞事故時(shí)，，如何對(duì)駕駛駛員、乘員及及貨物進(jìn)行保保護(hù)，盡量減減少其所受的的傷害和損壞壞。通常減輕輕車內(nèi)乘員受受傷和貨物受受損的性能稱稱為內(nèi)部被動(dòng)動(dòng)安全性；減減輕對(duì)事故所所涉及的其他他人員和車輛輛損傷的性能能稱為外部被被動(dòng)安全性。。三、汽車被動(dòng)動(dòng)安全概述2022/12/8281.乘員與汽車內(nèi)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的碰碰撞分析汽車發(fā)生碰撞撞事故一般是是指汽車和外外部事物之間間的碰撞，稱稱為一次碰撞撞。乘員與汽汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)的碰撞，稱稱為二次碰撞撞。2.減輕乘員傷害害的結(jié)構(gòu)措施施1）安全車身身汽車碰撞時(shí)，，車體結(jié)構(gòu)的的安全作用是是在吸收汽車車動(dòng)能的同時(shí)時(shí)減緩乘員移移動(dòng)的過(guò)程，，并保證乘員員有生存的空空間，即安全全車身結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)包括“經(jīng)得得住碰撞的車車身”和“吸吸收沖擊的汽汽車前部及后后部”。四、減輕乘員員傷害的被動(dòng)動(dòng)安全技術(shù)2022/12/8292）安全座椅椅汽車座椅是汽汽車中將乘員員與車身聯(lián)系系在一起的重重要內(nèi)飾部件件。座椅主要要由靠背、頭頭枕、坐墊、、與車身相連連接的固定部部件等組成。。3）吸能轉(zhuǎn)向向柱汽車發(fā)生正面面碰撞時(shí)，碰碰撞能量使汽汽車的前部發(fā)發(fā)生塑性形變變。2022/12/8303.減輕乘員傷害害的安全裝置置1）安全帶安全帶是將乘乘員身體約束束在座椅上的的安全裝置，，用以避免車車輛發(fā)生碰撞撞事故時(shí)，乘乘員身體沖出出座椅發(fā)生二二次碰撞，以以降低發(fā)生碰碰撞事故的受受傷率和死亡亡率。汽車座椅安全全帶按固定點(diǎn)點(diǎn)數(shù)分類，主主要有兩點(diǎn)式式、三點(diǎn)式和和四點(diǎn)式。2022/12/8312）安全氣囊囊安全氣囊主要要由控制裝置置、氣體發(fā)生生器和氣囊組組成2022/12/832道路交通安全全標(biāo)志大全-交通警令標(biāo)志志2022/12/8332022/12/8342022/12/8352022/12/8362022/12/8372022/12/8382022/12/8392022/12/8402022/12/8412022/12/842道路路交交通通安安全全標(biāo)標(biāo)志志大大全全-交通通指指示示標(biāo)標(biāo)志志2022/12/8432022/12/8442022/12/8452022/12/846道路路交交通通安安全全標(biāo)標(biāo)志志大大全全-道路路施施工工安安全全標(biāo)標(biāo)志志2022/12/8472022/12/8482022/12/8492022/12/850安全全行行車車十十五五想想出車車之之前前想想一一想想，，檢檢查查車車況況要要周周詳詳；；馬達(dá)達(dá)一一響響想想一一想想，，集集中中精精力力別別亂亂想想；；起步步之之前前想想一一想想，，觀觀察察清清楚楚再再前前往往；；自行行車車前前想想一一想想，，中中速速行行駛駛莫莫著著忙忙；；要過(guò)過(guò)道道口口想想一一想想，，莫莫闖闖紅紅燈燈勤勤了了望望；；遇到到障障礙礙想想一一想想，，提提前前處處理理別別驚驚慌慌；；轉(zhuǎn)彎彎之之前前想想一一想想，，需需防防左左右右有有車車輛輛；；會(huì)車車之之前前想想一一想想，，先先慢慢后后停停多多禮禮讓讓；；超車車之之前前想想一一想想，，沒沒有有把把握握別別勉勉強(qiáng)強(qiáng)；；倒車車之之前前想想一一想想，，注注意意行行人人和和路路障障；；夜間間行行車車想想一一想想，，儀儀表表車車燈燈亮亮不不亮亮；；通過(guò)過(guò)城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)想想一一想想，，減減速速鳴鳴號(hào)號(hào)切切莫莫望望；；雨霧霧天天氣氣想想一一