紹興市交通數(shù)字化改革行動(dòng)方案

紹興市交通數(shù)字化改革行動(dòng)方案紹興市交通運(yùn)輸局2021年6月目錄目錄 1一、總體思路 1二、改革目標(biāo) 1三、主要任務(wù) 3(一) 建設(shè)一體化智能化基礎(chǔ)平臺(tái) 3(二) 推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)整體智治 61. 構(gòu)建交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)處室整體智治綜合應(yīng)用 62. 全面推進(jìn)“主要領(lǐng)域”核心業(yè)務(wù)數(shù)字化 73. 構(gòu)建“重大任務(wù)”貫徹落實(shí)的綜合集成機(jī)制 8(三) 打造現(xiàn)代政府部門(mén) 81. 深化數(shù)字政府部門(mén)效能綜合應(yīng)用 82. 優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境市場(chǎng)活力應(yīng)用 93. 推進(jìn)工程建設(shè)管理綜合應(yīng)用 104. 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧養(yǎng)護(hù)綜合應(yīng)用 135. 強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急救援應(yīng)用 136. 深化綜合交通數(shù)字執(zhí)法應(yīng)用 147. 推進(jìn)協(xié)同任務(wù)數(shù)字化應(yīng)用 17(四) 發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì) 181. 發(fā)展數(shù)字化現(xiàn)代物流系統(tǒng) 182. 推進(jìn)數(shù)字交通融合發(fā)展 19(五) 建設(shè)數(shù)字社會(huì) 191. 完善出行服務(wù)設(shè)施 192. 拓展出行服務(wù)場(chǎng)景 203. 提升出行服務(wù)水平 224. 推進(jìn)出行服務(wù)數(shù)字化實(shí)踐 23(六) 完善數(shù)字法治 231. 完善綜合交通數(shù)字執(zhí)法體系 232. 推進(jìn)交通基層數(shù)字化實(shí)踐 24(七) 推進(jìn)數(shù)字交通理論體系建設(shè) 25(八) 推進(jìn)數(shù)字交通制度體系建設(shè) 26四、重點(diǎn)應(yīng)用 27(一) 打造營(yíng)商環(huán)境活力應(yīng)用 27(二) 打造工程管理綜合應(yīng)用 28(三) 打造運(yùn)輸監(jiān)管集成應(yīng)用 28(四) 打造設(shè)施養(yǎng)護(hù)智慧應(yīng)用 28(五) 打造交通執(zhí)法數(shù)字應(yīng)用 29(六) 打造出行服務(wù)協(xié)同應(yīng)用 29(七) 打造未來(lái)交通創(chuàng)新應(yīng)用 30五、保障措施 30(一) 強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo) 31(二) 強(qiáng)化協(xié)同合作 31(三) 強(qiáng)化資金保障 31(四) 強(qiáng)化人才保障 32附表1 332021年交通數(shù)字化改革工作清單 33附表2 38交通數(shù)字化改革省廳謀劃推進(jìn)改革場(chǎng)景清單 38附件3 42附表4 46交通數(shù)字化改革市級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目清單 46附表5 49交通數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景配合項(xiàng)目 49紹興市交通數(shù)字化改革行動(dòng)方案根據(jù)省委、省交通運(yùn)輸廳以及市委、市政府工作部署，結(jié)合我市交通工作實(shí)際，為加快推進(jìn)數(shù)字化改革，特制定以下方案。一、總體思路以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，按照交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”要求，緊緊把握長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”、“數(shù)字紹興”、“迎亞運(yùn)、建窗口”等領(lǐng)域，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)、數(shù)字化思維、數(shù)字化認(rèn)知，以數(shù)字化改革撬動(dòng)交通運(yùn)輸各領(lǐng)域各方面改革,對(duì)交通治理的體制機(jī)制、組織架構(gòu)、方式流程、手段工具進(jìn)行全方位系統(tǒng)性重塑，高水平推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，加快建成人民滿(mǎn)意、保障有力、全省領(lǐng)先的交通強(qiáng)市。二、改革目標(biāo)以破解問(wèn)題為導(dǎo)向，以重大任務(wù)年度目標(biāo)為切入點(diǎn)，推動(dòng)交通領(lǐng)域流程再造、數(shù)字賦能、高效協(xié)同、整體智治，整體推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。——到2021年，建設(shè)一體化智能化基礎(chǔ)平臺(tái)，推動(dòng)數(shù)據(jù)資源體系構(gòu)建，開(kāi)展一批急需的業(yè)務(wù)應(yīng)用及支撐建設(shè)，推出10個(gè)標(biāo)志性數(shù)字化改革場(chǎng)景，開(kāi)展一批社會(huì)、基層最佳實(shí)踐，統(tǒng)籌推進(jìn)交通數(shù)字化改革取得明顯成果?！?022年，基本建成一體化智能化基礎(chǔ)平臺(tái)，完成一批業(yè)務(wù)流程再造、協(xié)同業(yè)務(wù)應(yīng)用與共建共享支撐建設(shè)，再推出或提升一批標(biāo)志性數(shù)字化改革場(chǎng)景和社會(huì)、基層最佳實(shí)踐，現(xiàn)代政府部門(mén)建設(shè)取得一定成效，交通整體智治體系初步形成，持續(xù)推進(jìn)交通數(shù)字化改革對(duì)行業(yè)治理帶來(lái)深刻影響?！?025年，交通整體智治體系全面形成，基本建成“整體智治、唯實(shí)惟先”的現(xiàn)代政府部門(mén)，交通數(shù)字化改革制度規(guī)范體系成熟定型，交通數(shù)字化改革為市委市政府理論體系構(gòu)建提供生動(dòng)實(shí)踐素材，爭(zhēng)創(chuàng)交通強(qiáng)市建設(shè)的重大標(biāo)志性成果。數(shù)字化改革核心指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)2021年目標(biāo)2022年目標(biāo)1數(shù)據(jù)共享需求滿(mǎn)足率98%99%2統(tǒng)一用戶(hù)覆蓋率60%100%3卡口視頻和信息整合率高速公路100%國(guó)省道40%內(nèi)河航道50%在建工程項(xiàng)目100%國(guó)省道100%內(nèi)河航道80%軌交運(yùn)營(yíng)線路100%客運(yùn)場(chǎng)站樞紐100%4辦事事項(xiàng)入駐“浙里辦”交通專(zhuān)區(qū)率90%100%5業(yè)務(wù)系統(tǒng)入駐“浙政釘”率50%80%6實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)協(xié)同場(chǎng)景4個(gè)7個(gè)7標(biāo)志性數(shù)字化改革場(chǎng)景10個(gè)10個(gè)8社會(huì)、基層最佳實(shí)踐10個(gè)10個(gè)9交通公共場(chǎng)所數(shù)字化提升量3個(gè)——10“浙運(yùn)安”安全碼覆蓋情況?；?、定制客運(yùn)駕駛員、押運(yùn)員100%“二客一?！瘪{駛員全覆蓋11重點(diǎn)橋隧數(shù)字化監(jiān)控?cái)?shù)量橋梁1座累計(jì)橋梁2座12“數(shù)字打非”系統(tǒng)推廣應(yīng)用全市覆蓋縣（市、區(qū)）覆蓋13基層站所綜合執(zhí)法規(guī)范化數(shù)量2個(gè)全覆蓋三、主要任務(wù)建設(shè)一體化智能化基礎(chǔ)平臺(tái)1.完善政務(wù)云交通專(zhuān)區(qū)依托市級(jí)政務(wù)云基礎(chǔ)設(shè)施資源，落實(shí)新建交通政務(wù)信息系統(tǒng)在政務(wù)云的部署，推進(jìn)現(xiàn)有在用交通政務(wù)信息系統(tǒng)逐步向政務(wù)云交通門(mén)專(zhuān)區(qū)遷移，全面實(shí)現(xiàn)政務(wù)信息系統(tǒng)“上云”，協(xié)同提升數(shù)字化系統(tǒng)運(yùn)行保障能力。[牽頭單位：局科技信息化處，市監(jiān)測(cè)中心；配合單位：各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]2.構(gòu)建數(shù)字交通一張圖依托紹興市規(guī)劃與地理信息“一張圖”，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、遙感、GIS等技術(shù)，統(tǒng)一地圖應(yīng)用規(guī)范，統(tǒng)一測(cè)繪坐標(biāo)系，實(shí)現(xiàn)全市數(shù)字交通一張圖，增強(qiáng)交通地理信息數(shù)據(jù)的管理與同步更新能力，為相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)提供接口和數(shù)據(jù)服務(wù)?；诮煌ǖ乩硇畔?，整合完善綜合交通規(guī)劃、工程項(xiàng)目、公路路網(wǎng)、水系航道、橋梁隧道涵洞、管廊管線、通行環(huán)境等信息資源，推進(jìn)地理信息共享服務(wù)，推進(jìn)三維GIS數(shù)據(jù)模型和二三維一體化，深化交通要素信息、空間模型、屬性數(shù)據(jù)等在運(yùn)輸管理、公路管理、港航管理、交通治堵、交通客流、貨運(yùn)管理、城市交通等領(lǐng)域應(yīng)用。[牽頭單位：市監(jiān)測(cè)中心；配合單位：局科信處，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]3.布局全域互聯(lián)智能感知網(wǎng)推動(dòng)公路、水路領(lǐng)域的重點(diǎn)路段、航段以及隧道、橋梁、互通樞紐、船閘等重要節(jié)點(diǎn)的交通感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋，布局集感知、傳輸、處理于一體的交通運(yùn)輸智能感知網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)前端設(shè)施實(shí)時(shí)感知、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集傳輸、后端軟件智能分析。結(jié)合紹興交通實(shí)際，落實(shí)省、市公共視頻監(jiān)控建設(shè)一體化改革，依托全市公共視頻圖像存儲(chǔ)和交換共享平臺(tái)，推進(jìn)視頻監(jiān)測(cè)、傳感檢測(cè)、智能抓拍、交調(diào)統(tǒng)計(jì)等前端設(shè)施集約建設(shè)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一整體規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)運(yùn)維、統(tǒng)一平臺(tái)共享、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)督管理。深化交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)一視頻監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)全市公路、水路、港口、場(chǎng)站、交通樞紐、建設(shè)工地、軌道交通運(yùn)行、重點(diǎn)監(jiān)管車(chē)輛等視頻監(jiān)控全覆蓋，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管控、全域互聯(lián)、全量共享，支撐行業(yè)治理、運(yùn)輸服務(wù)、應(yīng)急救援、指揮調(diào)度等應(yīng)用。根據(jù)《交通運(yùn)輸視頻交換技術(shù)要求》（JT/T1353-2020），基于全市公共視頻圖像存儲(chǔ)和交換共享平臺(tái)以及各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)有的視頻資源設(shè)施，推進(jìn)綜合交通監(jiān)管、多業(yè)主交通樞紐、跨區(qū)域分段運(yùn)輸、運(yùn)載工具等視頻資源交換，實(shí)現(xiàn)市、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸系統(tǒng)視頻資源整合級(jí)聯(lián)，協(xié)同部門(mén)視頻信息實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)。[牽頭單位：局運(yùn)輸處、公路處、港航處、建設(shè)管理處，市監(jiān)測(cè)中心，市交通執(zhí)法隊(duì)，市公運(yùn)中心，市工程中心；配合單位：各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局等]4.打造一體化交通數(shù)據(jù)樞紐梳理全市交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源，形成全市交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源目錄，推進(jìn)行業(yè)數(shù)據(jù)資源歸集，完善數(shù)據(jù)治理機(jī)制，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量和使用價(jià)值，打造一體化交通大數(shù)據(jù)樞紐，成為全市綜合交通資源的集散中心，為交通應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐服務(wù)。按照省、市一體化智能化公共數(shù)據(jù)平臺(tái)要求，建設(shè)全市交通數(shù)據(jù)倉(cāng)，建立交通出行、數(shù)字化改革指標(biāo)等專(zhuān)題庫(kù)，構(gòu)建統(tǒng)一運(yùn)行庫(kù)，建立統(tǒng)一出入口，支撐行業(yè)內(nèi)外高效、安全使用共享數(shù)據(jù)。疊加城市大腦數(shù)字交通功能，逐步形成輔助決策支持?jǐn)?shù)據(jù)中樞。加強(qiáng)省、市平臺(tái)數(shù)據(jù)資源對(duì)接，推進(jìn)市、縣（市、區(qū)）兩級(jí)平臺(tái)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、實(shí)時(shí)共享。[牽頭單位：市監(jiān)測(cè)中心；配合單位：局科技信息化處，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]5.集成智能化應(yīng)用支撐體系依托全市一體化智能化公共數(shù)據(jù)平臺(tái)，構(gòu)建智能化應(yīng)用支撐體系，建立全市統(tǒng)一的綜合交通事項(xiàng)目錄體系，完善公共信用信息在政務(wù)服務(wù)、行政監(jiān)管、運(yùn)輸服務(wù)、公共服務(wù)、交通治理等領(lǐng)域通用性個(gè)性化相結(jié)合的服務(wù)支撐，集成構(gòu)建具有視頻圖像解析、數(shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)挖掘分析等功能的通用算法模型和控件庫(kù)，建設(shè)行業(yè)知識(shí)庫(kù)等特色模塊組件，推進(jìn)各類(lèi)組件在公、水、工程質(zhì)監(jiān)、交通執(zhí)法等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，提高系統(tǒng)集成建設(shè)協(xié)同能力和運(yùn)行效率。做好2個(gè)門(mén)戶(hù)的集成建設(shè)，基于“浙政釘”平臺(tái)搭建交通統(tǒng)一門(mén)戶(hù)，逐步實(shí)現(xiàn)交通政務(wù)管理應(yīng)用全部接入；完善“浙里辦”、“浙里暢行”交通專(zhuān)區(qū)，逐步實(shí)現(xiàn)交通辦事事項(xiàng)、公共服務(wù)功能全部接入。[牽頭單位：市監(jiān)測(cè)中心；配合單位：局科技信息化處，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]6.織密網(wǎng)絡(luò)信息安全防護(hù)網(wǎng)健全網(wǎng)絡(luò)安全制度體系，貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)法律法規(guī)，健全安全等級(jí)保護(hù)、涉密信息系統(tǒng)分級(jí)保護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度、預(yù)警和應(yīng)急處置制度，建立網(wǎng)絡(luò)安全保密工作責(zé)任制。健全完善基礎(chǔ)平臺(tái)安全運(yùn)行維護(hù)規(guī)范，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全分析、態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)和常態(tài)化治理，提升基礎(chǔ)平臺(tái)安全運(yùn)行能力。健全智能感知設(shè)施安全體系，落實(shí)省、市感知設(shè)備集成布局標(biāo)準(zhǔn)，確保信息實(shí)時(shí)傳輸、互聯(lián)互通。健全交通數(shù)據(jù)樞紐安全體系，建立健全數(shù)據(jù)安全應(yīng)急防控機(jī)制，完善容災(zāi)備份、安全評(píng)價(jià)、日常巡檢等數(shù)據(jù)安全防護(hù)管理制度和數(shù)據(jù)安全審計(jì)制度，防范數(shù)據(jù)篡改、泄漏、濫用，建立健全數(shù)據(jù)安全防護(hù)能力評(píng)估指標(biāo)，推動(dòng)數(shù)據(jù)安全管理工作可量化、可追溯、可評(píng)估。健全公共數(shù)據(jù)安全體系，圍繞數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)、處理、交換、銷(xiāo)毀等環(huán)節(jié)，構(gòu)筑公共數(shù)據(jù)全生命周期安全防護(hù)體系，制定公共數(shù)據(jù)安全管理措施，規(guī)范數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)安全策略，落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和個(gè)人信息保護(hù)。健全應(yīng)用支撐安全體系，建設(shè)內(nèi)外網(wǎng)公共安全組件，統(tǒng)一提供國(guó)產(chǎn)密碼、電子證書(shū)、電子簽章等基礎(chǔ)安全服務(wù)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)“浙里辦”、“浙政釘”等應(yīng)用和移動(dòng)端安全管理，提升風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)能力。[牽頭單位：局科技信息化處，市監(jiān)測(cè)中心；配合單位：局辦公室、政治處、行政審批處，各局屬單位]推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)整體智治構(gòu)建交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)處室整體智治綜合應(yīng)用依托一體化智能化基礎(chǔ)平臺(tái)，構(gòu)建交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)處室整體智治綜合應(yīng)用，建設(shè)、豐富和完善系統(tǒng)功能模塊組，包括重大任務(wù)、主要領(lǐng)域（核心業(yè)務(wù)事件組）以及執(zhí)行鏈管理、數(shù)據(jù)鏈管理、權(quán)限管理等模塊，全面對(duì)接省、市黨政機(jī)關(guān)整體智治綜合應(yīng)用，結(jié)合紹興交通實(shí)際消化吸收、推動(dòng)應(yīng)用。根據(jù)省廳部署，加快辦公系統(tǒng)改造升級(jí)，加強(qiáng)電子檔案保管利用，完成督查督辦功能迭代優(yōu)化，完善電子簽章、公文收發(fā)等功能模塊和移動(dòng)端應(yīng)用，并在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)推廣運(yùn)行。根據(jù)綜合應(yīng)用數(shù)據(jù)信息的不同涉密等級(jí)，在政務(wù)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)分別部署綜合應(yīng)用，同步完善內(nèi)網(wǎng)移動(dòng)辦公系統(tǒng)，安全對(duì)接內(nèi)外網(wǎng)兩個(gè)綜合應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)一體化運(yùn)行。[牽頭單位：局辦公室；配合單位：各局機(jī)關(guān)處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]全面推進(jìn)“主要領(lǐng)域”核心業(yè)務(wù)數(shù)字化在業(yè)務(wù)梳理、數(shù)字賦能基礎(chǔ)上構(gòu)建的核心業(yè)務(wù)事件組，以數(shù)字化形式映射各領(lǐng)域各機(jī)關(guān)處室的年度重點(diǎn)工作和整體運(yùn)行情況，通過(guò)不斷拓展深化重大任務(wù)的綜合集成應(yīng)用，倒逼推動(dòng)任務(wù)協(xié)同單位及相關(guān)領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)數(shù)字化迭代升級(jí)。在政府?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)上，按照“每年提升一批、新建一批、謀劃一批”的原則，統(tǒng)籌推進(jìn)各領(lǐng)域各機(jī)關(guān)處室核心業(yè)務(wù)數(shù)字化，逐步納入綜合應(yīng)用。統(tǒng)籌考慮安排黨的建設(shè)、人大工作、政協(xié)工作、宣傳思想、統(tǒng)戰(zhàn)工作、經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、運(yùn)輸監(jiān)管、交通治理、公共服務(wù)、鄉(xiāng)村振興、科技創(chuàng)新、法治交通、清廉交通、美麗交通、群團(tuán)工作、機(jī)關(guān)運(yùn)行、市縣工作等主要領(lǐng)域，逐步豐富完善核心業(yè)務(wù)事件組，為實(shí)現(xiàn)黨政機(jī)關(guān)整體智治提供基礎(chǔ)情況、動(dòng)態(tài)信息和業(yè)務(wù)協(xié)同。[牽頭單位：局政治處；配合單位：局財(cái)務(wù)處、政策法規(guī)處，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]構(gòu)建“重大任務(wù)”貫徹落實(shí)的綜合集成機(jī)制聚焦重要精神、八八戰(zhàn)略、疫情防控、應(yīng)急處突、問(wèn)題清單、監(jiān)督整改、勇立潮頭、重大項(xiàng)目等具體任務(wù)，按照市委工作部署動(dòng)態(tài)調(diào)整任務(wù)事項(xiàng)組，年度任務(wù)完成后納入主要領(lǐng)域?qū)嵭谐B(tài)化管理。建立任務(wù)清單動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，全面梳理重大任務(wù)事項(xiàng)組，形成指標(biāo)設(shè)置科學(xué)、協(xié)同關(guān)系清晰、可綜合集成、可跟蹤監(jiān)督、可量化評(píng)價(jià)的結(jié)構(gòu)化任務(wù)清單。建立協(xié)同執(zhí)行機(jī)制，確保各項(xiàng)任務(wù)、子任務(wù)在綜合應(yīng)用上發(fā)布運(yùn)行、協(xié)同執(zhí)行、動(dòng)態(tài)反饋、及時(shí)糾偏，形成整體智治的高效執(zhí)行鏈。建立閉環(huán)管理機(jī)制，在任務(wù)協(xié)同執(zhí)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)留痕，作為任務(wù)督查、監(jiān)督、控制修正、評(píng)價(jià)以及資源要素配置的重要依據(jù)。建立迭代完善機(jī)制，推進(jìn)任務(wù)管理綜合部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)這一機(jī)制進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化迭代，相關(guān)數(shù)據(jù)沉淀為改進(jìn)工作、提升智能化水平的重要資源。建立數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā)利用機(jī)制，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源集成開(kāi)發(fā)利用，強(qiáng)化數(shù)據(jù)分析解讀能力建設(shè)，不斷提升任務(wù)數(shù)據(jù)的完整性、真實(shí)性、可視化水平，推動(dòng)整體智治場(chǎng)景“遍地開(kāi)花”，更好發(fā)揮“以數(shù)輔策”作用。[牽頭單位：局政治處；配合單位：各局機(jī)關(guān)處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]打造現(xiàn)代政府部門(mén)深化數(shù)字政府部門(mén)效能綜合應(yīng)用圍繞建設(shè)人民滿(mǎn)意的服務(wù)型政府的總目標(biāo)，著力提升部門(mén)治理質(zhì)量、效率和公信力，依托一體化智能化基礎(chǔ)平臺(tái)，運(yùn)用天地圖、在線調(diào)查、數(shù)據(jù)挖掘、圖像視頻分析、機(jī)器學(xué)習(xí)等數(shù)字化技術(shù)，深化數(shù)字政府部門(mén)效能綜合應(yīng)用，建立重大任務(wù)運(yùn)用數(shù)據(jù)科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、執(zhí)法監(jiān)管、服務(wù)保障、督查督察、績(jī)效評(píng)估、成果運(yùn)用的體制機(jī)制，建設(shè)重大任務(wù)、重點(diǎn)領(lǐng)域跨部門(mén)跨系統(tǒng)、全業(yè)務(wù)協(xié)同應(yīng)用的功能模塊，完善民意收集、問(wèn)題線索、指標(biāo)管理、重點(diǎn)工作、業(yè)務(wù)協(xié)同、全員督查、部門(mén)績(jī)效等核心應(yīng)用模塊，支持“互聯(lián)網(wǎng)+督查”、巡視巡察、廉政建設(shè)、預(yù)算管理、審計(jì)監(jiān)督、政務(wù)公開(kāi)、績(jī)效管理、建議提案辦理、政務(wù)信息采編等子系統(tǒng)集成，構(gòu)建目標(biāo)體系量化、工作體系具化、政策體系細(xì)化、評(píng)價(jià)體系實(shí)化的部門(mén)治理閉環(huán)執(zhí)行鏈條，實(shí)現(xiàn)部門(mén)履職整體智治、高效協(xié)同。[牽頭單位：局辦公室；配合單位：市監(jiān)測(cè)中心，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境市場(chǎng)活力應(yīng)用深入推進(jìn)“最多跑一次”、“證照分離”、告知承諾制、高頻事項(xiàng)“智能秒辦”等涉企改革，持續(xù)深化政務(wù)服務(wù)2.0、“浙里辦”、涉企服務(wù)智能化應(yīng)用，優(yōu)化惠企政策供給，做好越快兌、“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”等系統(tǒng)應(yīng)用集成工作。推動(dòng)全市交通政務(wù)服務(wù)窗口在場(chǎng)景應(yīng)用、服務(wù)模式、服務(wù)閉環(huán)等方面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)規(guī)范化實(shí)施政務(wù)服務(wù)“好差評(píng)”制度，持續(xù)開(kāi)展事項(xiàng)、環(huán)節(jié)、材料、時(shí)限“四減”工作，加快完善辦事服務(wù)指南，做到線上線下統(tǒng)一。持續(xù)推進(jìn)“證照分離”改革全覆蓋試點(diǎn)2.0版，借助二維碼查詢(xún)等技術(shù)，推動(dòng)交通運(yùn)輸證照電子化，結(jié)合“浙里辦”及浙江省運(yùn)政許可系統(tǒng)本地應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)憑“一個(gè)二維碼”查驗(yàn)，落實(shí)長(zhǎng)三角地區(qū)高頻電子證照共享互認(rèn)，推進(jìn)與外?。ㄊ校┙煌娮幼C照共享互認(rèn)。梳理一批交通“網(wǎng)上年審”和信用告知承諾事項(xiàng)，全面推行證明事項(xiàng)告知承諾制。優(yōu)化許可文書(shū)檔案電子化管理流程，全面提升交通運(yùn)輸行政許可文書(shū)制作、電子歸檔及管理水平。探索“異地代收代辦”、“授權(quán)通辦”、“遠(yuǎn)程幫辦”新模式，加快實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)全域就近辦、簡(jiǎn)易快捷辦，推進(jìn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證（普貨）核發(fā)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格證（旅客運(yùn)輸、普通貨物及危險(xiǎn)貨物）補(bǔ)發(fā)、換發(fā)、變更、注銷(xiāo)及誠(chéng)信考核等長(zhǎng)三角“一網(wǎng)通辦”。深入推進(jìn)全市交通領(lǐng)域大數(shù)據(jù)資源共享應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)與公安交管、市場(chǎng)監(jiān)督等部門(mén)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動(dòng)交通事項(xiàng)“一證通辦”。推出信用承諾辦和信用查詢(xún)辦等建設(shè)工作。[牽頭單位：局行政審批處；配合單位：政策法規(guī)處，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，市行政服務(wù)中心等]推進(jìn)工程建設(shè)管理綜合應(yīng)用圍繞構(gòu)建現(xiàn)代化工程建設(shè)質(zhì)量管理體系，協(xié)助推進(jìn)精品建造和精細(xì)管理，提升工程質(zhì)量管理水平。協(xié)助推進(jìn)工程建設(shè)數(shù)字化協(xié)同管理綜合應(yīng)用在行政區(qū)域、行業(yè)、公路水運(yùn)項(xiàng)目、建設(shè)過(guò)程全覆蓋，實(shí)現(xiàn)在建工程項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)管各方數(shù)字化管理和業(yè)務(wù)協(xié)同。推進(jìn)工程綜合監(jiān)管動(dòng)態(tài)分析、施工安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)管、工程質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)全過(guò)程監(jiān)管及竣交工質(zhì)量鑒定（評(píng)定）等“線上+線下”縱向一體化應(yīng)用。協(xié)助推進(jìn)智慧工地管控綜合應(yīng)用，開(kāi)展施工工藝管控、施工設(shè)備管控、監(jiān)理過(guò)程管控、試驗(yàn)檢測(cè)管控和施工視頻管控。協(xié)助推進(jìn)工程質(zhì)量智評(píng)綜合應(yīng)用，開(kāi)展施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定和質(zhì)保資料數(shù)字化改革，構(gòu)建工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定數(shù)字化管理體系。配合省廳做好工程建設(shè)數(shù)字化工作平臺(tái)、智慧工地建設(shè)管理系統(tǒng)、重大項(xiàng)目質(zhì)量安全監(jiān)管模塊2.0版等建設(shè)、推廣與應(yīng)用工作。[牽頭單位：局建設(shè)管理處、市工程中心；配合單位：市監(jiān)測(cè)中心，市交通執(zhí)法隊(duì)，市公運(yùn)中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程管理集成應(yīng)用聚焦公路運(yùn)輸全路段精準(zhǔn)限速管理、全方位隱患排查管理、全環(huán)節(jié)運(yùn)輸過(guò)程管理、全覆蓋市場(chǎng)秩序管理、全鏈條部門(mén)協(xié)同管理等板塊，依托省級(jí)現(xiàn)有危貨運(yùn)輸智控平臺(tái)基礎(chǔ)框架，支撐“浙運(yùn)安”公路綜合應(yīng)用建設(shè)，通過(guò)匯聚、運(yùn)用“人、車(chē)、企、路”等大數(shù)據(jù)，強(qiáng)化重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合智控集成管理。配合省廳做好典型應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，實(shí)現(xiàn)非法客運(yùn)監(jiān)管市縣全覆蓋應(yīng)用。根據(jù)省廳部署，推出?；愤\(yùn)輸企業(yè)三色安全等級(jí)評(píng)估和“驗(yàn)碼委托”、從業(yè)人員“安全碼”和“亮碼上崗、掃碼充裝”、客運(yùn)車(chē)輛“掃碼執(zhí)法”、危運(yùn)車(chē)輛“一單四狀態(tài)”全過(guò)程監(jiān)控、非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛精準(zhǔn)打擊、定制客運(yùn)班車(chē)業(yè)務(wù)監(jiān)控、客運(yùn)包車(chē)重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、重載貨車(chē)源頭治超管理、特定區(qū)域時(shí)段車(chē)輛精準(zhǔn)管控、冷鏈營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等數(shù)字化改革場(chǎng)景，推進(jìn)重載普貨等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)字化監(jiān)管，落實(shí)從業(yè)人員碼、運(yùn)輸企業(yè)碼、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛碼，形成“大數(shù)據(jù)+網(wǎng)格化+全鏈條”的閉環(huán)管控機(jī)制。依托“浙運(yùn)安”、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控等平臺(tái)，強(qiáng)化重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛監(jiān)管拓展至兩客、重載普貨等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛運(yùn)輸全過(guò)程的監(jiān)管。[牽頭單位：局運(yùn)輸處、安全處；配合單位：市交通執(zhí)法隊(duì)，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]強(qiáng)化5類(lèi)重點(diǎn)貨車(chē)生產(chǎn)改裝監(jiān)管，落實(shí)貨車(chē)維修企業(yè)從事非法改裝排查整治，加快推動(dòng)與經(jīng)信、公安、市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)的數(shù)據(jù)協(xié)同，推進(jìn)違法證據(jù)智能化偵測(cè)、自動(dòng)化采集與實(shí)時(shí)預(yù)警。[牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)；配合單位：局安全處、局運(yùn)輸處，市公安局等]利用現(xiàn)有職能部門(mén)監(jiān)管系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)和前端卡口、電警、重點(diǎn)車(chē)輛GPS數(shù)據(jù)、車(chē)載視頻數(shù)據(jù)，建設(shè)集駕駛?cè)嗽搭^管控、車(chē)輛精準(zhǔn)管控、路面精準(zhǔn)管理、企業(yè)協(xié)同考核、外籍車(chē)輛布控、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)管理等應(yīng)用模塊的綜合性“兩客一危一重”重點(diǎn)車(chē)輛精準(zhǔn)管控平臺(tái)，打造“兩客一危一重”重點(diǎn)車(chē)輛精準(zhǔn)管控應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛源頭、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、違法處置全鏈條閉環(huán)管理，預(yù)防重特大事故發(fā)生。[牽頭單位：市公安局；配合單位：市執(zhí)法隊(duì)，局科技信息化處、局運(yùn)輸處、安全處、政策法規(guī)處，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]在規(guī)范企業(yè)檔案臺(tái)賬管理的基礎(chǔ)上，通過(guò)檔案電子化、管理信息化、監(jiān)管數(shù)據(jù)化等手段，試點(diǎn)建立危險(xiǎn)品貨運(yùn)基層精密智控系統(tǒng)，對(duì)基層危險(xiǎn)品貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)展大數(shù)據(jù)研判和信息化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)靜態(tài)管理水平、動(dòng)態(tài)經(jīng)營(yíng)狀況和企業(yè)管理動(dòng)態(tài)的可視化分析，進(jìn)而對(duì)企業(yè)管理的每一個(gè)單位量化打分，實(shí)施按季度動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)和年度信用評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)評(píng)價(jià)水平較低企業(yè)的信用獎(jiǎng)懲和跨部門(mén)聯(lián)合治理。[牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)；配合單位：局運(yùn)輸處、局科技信息化處、新昌縣交通執(zhí)法隊(duì)]圍繞科學(xué)開(kāi)發(fā)和保護(hù)內(nèi)河航運(yùn)資源，緊扣大灣區(qū)建設(shè)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、內(nèi)河復(fù)興等戰(zhàn)略機(jī)遇期，加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式銜接，暢通內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)助推河海聯(lián)運(yùn)發(fā)展，提升效率效益，有力促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化、智能化。[牽頭單位：局港航處；配合單位：市監(jiān)測(cè)中心，市交通執(zhí)法隊(duì)]加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧養(yǎng)護(hù)綜合應(yīng)用建立橋梁、隧道等大型結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，推行養(yǎng)護(hù)數(shù)字化巡查、監(jiān)督，對(duì)重大橋梁隧道路面運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化、陽(yáng)光化。推進(jìn)公路橋梁、隧道數(shù)字化監(jiān)測(cè)，逐步推進(jìn)特殊結(jié)構(gòu)橋梁健康檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，接入省市平臺(tái)，推進(jìn)公路中長(zhǎng)隧道視頻監(jiān)控全覆蓋。推廣應(yīng)用無(wú)人機(jī)在復(fù)雜地形區(qū)域的公路、航道巡查。開(kāi)展內(nèi)河橋梁防碰撞主動(dòng)防御系統(tǒng)建設(shè)。完善船易行APP的航道信息標(biāo)注錄入，推進(jìn)省市航道信息對(duì)接共享。推進(jìn)農(nóng)村公路數(shù)字化管理，研究、推進(jìn)柯橋區(qū)“路長(zhǎng)制”智能化管理系統(tǒng)建設(shè)，推廣應(yīng)用至有條件的區(qū)、縣（市）。[牽頭單位：局公路處、港航處；配合單位：市公運(yùn)中心，柯橋區(qū)交通運(yùn)輸局，上虞區(qū)交通運(yùn)輸局，嵊州市交通運(yùn)輸局等]強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急救援應(yīng)用聚焦交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)、應(yīng)急管理和維穩(wěn)安保，強(qiáng)化突發(fā)事件、重特大事故和險(xiǎn)情、維穩(wěn)安保、自然災(zāi)害綜合應(yīng)急指揮及日常管理，推進(jìn)全市交通安全應(yīng)急管理工作信息化、科學(xué)化、數(shù)字化和規(guī)范化。根據(jù)省政府第二輪安全生產(chǎn)綜合治理三年行動(dòng)計(jì)劃工作部署，圍繞交通運(yùn)輸、?；贰⒔ㄔO(shè)施工、城市運(yùn)行等重點(diǎn)領(lǐng)域遏制重大生產(chǎn)安全事故工作目標(biāo)，打通行政審批、行政執(zhí)法、?；肺锪鞴芸?、重大危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)預(yù)警、建設(shè)工程管理、應(yīng)急物資保障等系統(tǒng)，建設(shè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判、風(fēng)險(xiǎn)防控、指揮救援、績(jī)效評(píng)估等核心模塊，運(yùn)用企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、事故知識(shí)圖譜、管控力指數(shù)等大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)識(shí)別、高效處置、有效防范，提升應(yīng)急管理精密智控水平。配合省廳做好區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)防控圖、數(shù)字化應(yīng)急指揮和管理、安全隱患排查治理、安全事故應(yīng)急信息快報(bào)、安全監(jiān)管力指數(shù)等建設(shè)工作。推進(jìn)市公路應(yīng)急指揮平臺(tái)整合應(yīng)用，迭代完善平臺(tái)功能模塊，打通數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建形成運(yùn)行體系。根據(jù)省廳部署，完成安全應(yīng)急管理系統(tǒng)、安全風(fēng)險(xiǎn)防控圖、“兩客一?！卑踩O(jiān)管力度指數(shù)等支撐、推廣與應(yīng)用，推進(jìn)網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急管理系統(tǒng)紹興試點(diǎn)建設(shè)。協(xié)同有關(guān)部門(mén)，建設(shè)橋梁安全智慧監(jiān)管系統(tǒng)，支撐三大核心模塊、“六大管理模塊、八張數(shù)據(jù)大屏”建設(shè)。[牽頭單位：局安全處；配合單位：各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局等]深化綜合交通數(shù)字執(zhí)法應(yīng)用（1）治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法數(shù)字監(jiān)管。依托治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法示范區(qū)建設(shè)，深入推進(jìn)數(shù)字治超系統(tǒng)迭代升級(jí)，完善非現(xiàn)治超數(shù)據(jù)采集，接入交通運(yùn)輸部入紹重載貨車(chē)定位數(shù)據(jù)、省治超平臺(tái)非現(xiàn)治超二審數(shù)據(jù)、省處罰平臺(tái)處罰數(shù)據(jù)、市公安局“車(chē)臉識(shí)別”接口數(shù)據(jù)，依托公安車(chē)牌車(chē)臉識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遮牌超限貨車(chē)分析識(shí)別，協(xié)同公安交管部門(mén)實(shí)施精準(zhǔn)布控、聯(lián)合查處，完成數(shù)字治超系統(tǒng)推廣應(yīng)用。重點(diǎn)推動(dòng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)和監(jiān)控視頻接入市治超管理平臺(tái)，加快推進(jìn)普通公路非現(xiàn)數(shù)據(jù)納入高速公路“違法失信清單”。謀劃推動(dòng)構(gòu)建城市道路、高速公路、國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道、農(nóng)村公路于一體的“五路同管共治”大治超格局，探索推動(dòng)市道安辦、市治堵辦、市危貨整治“鐵拳”辦、市治超辦等市級(jí)議事協(xié)調(diào)常設(shè)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“多辦合一”、高效指揮。根據(jù)省廳部署，推進(jìn)一體化集成的普通國(guó)省道治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法車(chē)道建設(shè)。[牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)；配合單位：局政策法規(guī)處、公路處、科技信息化處，市公運(yùn)中心，市監(jiān)測(cè)中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]（2）非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛智慧查控。依托省廳非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)及紹興市子系統(tǒng)（“數(shù)字打非”系統(tǒng)），強(qiáng)化非法營(yíng)運(yùn)“靶向打擊”，推進(jìn)系統(tǒng)落地應(yīng)用，進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)法流程再造、制度重塑，帶動(dòng)執(zhí)法模式向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變。推進(jìn)數(shù)字交通二期建設(shè)，完成轄區(qū)高速路口智能抓拍卡口布設(shè)和電子圍欄設(shè)置，實(shí)現(xiàn)全國(guó)營(yíng)運(yùn)證、全省高速服務(wù)區(qū)（停車(chē)區(qū)）智能卡口視頻、全省機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、全市“雪亮工程”智能卡口視頻及車(chē)牌識(shí)別等數(shù)據(jù)接入，拓展開(kāi)發(fā)全市非營(yíng)運(yùn)大客、租賃大客數(shù)字化監(jiān)管功能，后續(xù)將功能拓展至危貨車(chē)輛及中重型貨車(chē)打非應(yīng)用。同時(shí)，充分利用兩廳、兩局聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤執(zhí)法，依托城市大腦，深化與公安部門(mén)執(zhí)法數(shù)字化協(xié)作，推進(jìn)公安、建設(shè)、生態(tài)環(huán)境、綜合執(zhí)法等部門(mén)視頻信息接入，建立完善內(nèi)靠技術(shù)手段、外靠部門(mén)協(xié)作的非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛精準(zhǔn)打擊新模式，形成多元、廣泛、智能的視頻識(shí)別網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)違法違規(guī)、疑似車(chē)輛的精準(zhǔn)識(shí)別、預(yù)警與追蹤以及證據(jù)固定與推送能力。[牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)；配合單位：局科技信息化處、政策法規(guī)處，市監(jiān)測(cè)中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局等]（3）衛(wèi)星定位信息證據(jù)執(zhí)法協(xié)作運(yùn)用。根據(jù)兩廳工作規(guī)范中對(duì)交通超速、疲勞駕駛違法行為判定要求，依托衛(wèi)星定位信息共享系統(tǒng)，推進(jìn)交通、公安部門(mén)對(duì)“兩客一?！钡葼I(yíng)運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位證據(jù)互認(rèn)，通過(guò)省廳“聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控”平臺(tái)，采集入紹兩客一危、重載貨車(chē)定位數(shù)據(jù)，開(kāi)展大數(shù)據(jù)分析，建立完善違法行為證據(jù)線上線下移送機(jī)制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題線索移交至公安部門(mén)，并將反饋處置結(jié)果接入，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題處置流程閉環(huán)。[牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)，市監(jiān)測(cè)中心；配合單位：局科技信息化處，局財(cái)務(wù)處，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，市公安局]（4）路域環(huán)境整治。運(yùn)用視頻監(jiān)控、電子巡查等數(shù)字技術(shù)，加強(qiáng)公路橋下空間開(kāi)展環(huán)境與安全管理，實(shí)現(xiàn)違法行為發(fā)現(xiàn)、判定與取證的數(shù)字化。[牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)，市公運(yùn)中心；配合單位：局政策法規(guī)處、局公路處，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，市建設(shè)局]運(yùn)用鐵路沿線外部環(huán)境綜合治理系統(tǒng)，協(xié)同推進(jìn)全市普速鐵路沿線外部環(huán)境安全隱患綜合治理。[牽頭單位：市公運(yùn)中心；配合單位：各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]（5）水運(yùn)市場(chǎng)管理。依托船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)、內(nèi)河航道智能卡口系統(tǒng)等港航信息感知平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)船舶、港口碼頭營(yíng)運(yùn)行為監(jiān)管，有效遏制船舶超限、超載、非法裝卸作業(yè)等違法行為。[牽頭單位：局港航處；配合單位：市交通執(zhí)法隊(duì)，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局等]推進(jìn)協(xié)同任務(wù)數(shù)字化應(yīng)用（1）深化常態(tài)化疫情防控應(yīng)用。配合做好“健康碼”、“浙冷鏈”等系統(tǒng)集成以及冷鏈物防、應(yīng)急指揮、精密智控等核心模塊建設(shè)，支撐構(gòu)建跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)、跨地區(qū)的疫情防控閉環(huán)管理執(zhí)行鏈。[牽頭單位：市衛(wèi)健委；配合單位：局機(jī)關(guān)各處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局等]（2）推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合協(xié)同管理應(yīng)用。依托省域空間治理數(shù)字化平臺(tái)、浙江省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)3.0（工程審批系統(tǒng)2.0）、浙江綜合交通建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)作戰(zhàn)系統(tǒng)等，推進(jìn)用地指標(biāo)、生態(tài)紅線、土地利用、永久基本農(nóng)田等信息共享，將生態(tài)環(huán)保理念貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程。[牽頭單位：市發(fā)改委，市生態(tài)環(huán)境局，市自然資源和規(guī)劃局；配合單位：局機(jī)關(guān)各處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局等]（3）推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域“雙碳”數(shù)字管理應(yīng)用。推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域做好碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)工作，加速行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進(jìn)新能源、清潔能源應(yīng)用，促進(jìn)公路貨運(yùn)節(jié)能減排，推進(jìn)城市公共交通工具和城市物流配送車(chē)輛實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、新能源化和清潔化。[牽頭單位：市交通運(yùn)輸局，市發(fā)改委；配合單位：各局屬單位，市公交集團(tuán)，市生態(tài)環(huán)境局等]（4）推動(dòng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)多部門(mén)協(xié)同監(jiān)管應(yīng)用。建設(shè)城市軌道交通智能管理系統(tǒng)平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)監(jiān)測(cè)和信息統(tǒng)計(jì)分析，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)軌道交通多部門(mén)協(xié)同數(shù)字化監(jiān)管，特別是保護(hù)區(qū)許可“一窗受理”、作業(yè)巡查可視化、執(zhí)法案件處理等，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)、保護(hù)區(qū)和關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備全鏈條、全過(guò)程監(jiān)管。[牽頭單位：市交通局；配合單位：各局屬單位，市大數(shù)據(jù)局、市綜合執(zhí)法局、市軌道集團(tuán)等]發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)字化現(xiàn)代物流系統(tǒng)大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，加快實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)全過(guò)程的數(shù)字化，推進(jìn)公路、水路等貨運(yùn)單證電子化和共享互認(rèn)，提供全程可監(jiān)測(cè)、可追溯的“一站式”物流服務(wù)。鼓勵(lì)各類(lèi)企業(yè)加快物流信息平臺(tái)差異化發(fā)展。加快快遞擴(kuò)容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，壯大供應(yīng)鏈服務(wù)、冷鏈快遞、即時(shí)直遞等新業(yè)態(tài)新模式，推進(jìn)智能收投終端和末端公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，完善物流企業(yè)、建制村攬貨點(diǎn)等信息接入。完善農(nóng)村物流末端信息網(wǎng)絡(luò)，支持推廣“農(nóng)村綜合服務(wù)社+村郵站+快遞超市+電商服務(wù)”模式，鼓勵(lì)交郵合作、交快合作等進(jìn)村模式。[牽頭單位：市郵政局，局運(yùn)輸處；配合單位：各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局等]推進(jìn)數(shù)字交通融合發(fā)展加快推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G、衛(wèi)星通信信息網(wǎng)絡(luò)等部署應(yīng)用，完善高速公路通信信息網(wǎng)絡(luò)，形成多網(wǎng)融合的交通信息通信網(wǎng)絡(luò)，提供廣覆蓋、低時(shí)延、高可靠、大帶寬的網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)。鼓勵(lì)具備多維感知、高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)功能的終端設(shè)備應(yīng)用。推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同技術(shù)研發(fā)，開(kāi)展專(zhuān)用測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)。鼓勵(lì)物流園區(qū)、港口等廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)，推廣自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、引導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)（AGV）、智能輸送分揀和裝卸設(shè)備的規(guī)模應(yīng)用。加快船聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗導(dǎo)航等數(shù)字技術(shù)在船舶、港口、航道、航行保障、安全監(jiān)管以及運(yùn)行服務(wù)等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。推進(jìn)智能航運(yùn)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新集成，支持智能船舶、智慧港口、智能航保等成套智能航運(yùn)技術(shù)集成應(yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛船舶、自動(dòng)化碼頭和堆場(chǎng)發(fā)展，探索諸暨店口作業(yè)區(qū)船舶智能駕駛及無(wú)人駕駛技術(shù)試點(diǎn)應(yīng)用。[牽頭單位：市發(fā)改委，市經(jīng)信局；配合單位：各局機(jī)關(guān)處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，紹興港集團(tuán)等]建設(shè)數(shù)字社會(huì)完善出行服務(wù)設(shè)施（1）推進(jìn)高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)。積極推進(jìn)高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)，實(shí)時(shí)向公眾發(fā)布路況、停車(chē)位等動(dòng)態(tài)信息，加快智慧車(chē)輛管控、智能視頻監(jiān)測(cè)、智慧衛(wèi)生間、智能環(huán)境監(jiān)測(cè)、?；奋?chē)精準(zhǔn)管控、出行信息自動(dòng)發(fā)布等系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)人流、車(chē)流、衛(wèi)生狀況等各項(xiàng)指標(biāo)全流程采集、監(jiān)測(cè)。[牽頭單位：局運(yùn)輸處；配合單位：市交通執(zhí)法隊(duì)，市監(jiān)測(cè)中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]（2）推進(jìn)智慧航道助航設(shè)施部署。完善曹娥江上虞段航道中布設(shè)航標(biāo)、水文、橋梁凈高、船舶流量監(jiān)測(cè)等助航設(shè)施部署應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)航道通行狀況全方面感知，推進(jìn)內(nèi)河航道智慧化管理。[牽頭單位：局港航處、市公運(yùn)中心；配合單位：上虞區(qū)交通運(yùn)輸局]（3）推進(jìn)交通民生設(shè)施智慧化改造。積極推進(jìn)公交信息化建設(shè)試點(diǎn)，根據(jù)城鄉(xiāng)居民出行實(shí)際需求，運(yùn)用電子顯示屏、二維碼等技術(shù)，方便乘客掌握車(chē)輛運(yùn)行情況。積極推進(jìn)普通公路服務(wù)站智慧化試點(diǎn)，結(jié)合交通流量、場(chǎng)地條件試點(diǎn)拓展服務(wù)功能，完善通訊網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控和旅游導(dǎo)覽設(shè)施。[牽頭單位：局運(yùn)輸處，市交通執(zhí)法隊(duì)；配合單位：局公路處，市交監(jiān)測(cè)中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，各高速公路經(jīng)營(yíng)單位]（4）推進(jìn)未來(lái)社區(qū)交通場(chǎng)景設(shè)施部署。持續(xù)迭代提升未來(lái)社區(qū)智慧服務(wù)應(yīng)用，集成出行領(lǐng)域公共服務(wù)，協(xié)同提供智慧燈桿、電子站牌、數(shù)字公交、無(wú)感支付等數(shù)字交通新服務(wù)，推進(jìn)交通場(chǎng)景落地建設(shè)。[牽頭單位：局規(guī)劃處；配合單位：局建設(shè)管理處、運(yùn)輸處、科技信息化處，市發(fā)改委，市建設(shè)局、越城區(qū)政府、市交投集團(tuán)、市公交集團(tuán)等]拓展出行服務(wù)場(chǎng)景（1）綠色出行。推進(jìn)高鐵、城際鐵路、道路客運(yùn)、水路運(yùn)輸、城市公共交通等數(shù)據(jù)接入共享，充分發(fā)揮各類(lèi)數(shù)據(jù)價(jià)值優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化進(jìn)出站流程，實(shí)施旅客聯(lián)程運(yùn)輸電子客票，引導(dǎo)公眾出行選擇集約化運(yùn)輸方式，提升出行服務(wù)品質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)交通出行狀況的監(jiān)測(cè)、分析和預(yù)判，協(xié)同推進(jìn)城市道路交通信號(hào)燈配時(shí)智能化，提高城市道路通行效率?；诖髷?shù)據(jù)分析，探索實(shí)施小汽車(chē)分區(qū)域、分時(shí)段、分路段通行管控措施，引導(dǎo)降低小汽車(chē)出行總量和使用強(qiáng)度。推進(jìn)公交智能化系統(tǒng)建設(shè)，推廣電子站牌、手機(jī)APP、二維碼等數(shù)字化智能化設(shè)施產(chǎn)品，為公眾提供準(zhǔn)確、可靠的公交車(chē)實(shí)時(shí)位置、預(yù)計(jì)到站時(shí)間等信息服務(wù)。推進(jìn)杭紹、甬紹、滬紹城市交通一卡通互聯(lián)互通，推廣普及閃付、虛擬卡支付、手機(jī)支付等非現(xiàn)金支付方式。加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)停放管理。[牽頭單位：局運(yùn)輸處；配合單位：局行政審批處，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，市公交集團(tuán)等]（2）鄉(xiāng)村出行。結(jié)合“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建，加快數(shù)字交通服務(wù)直達(dá)鄉(xiāng)村，以低等級(jí)農(nóng)村公路提升改造為契機(jī)，推動(dòng)農(nóng)村交通設(shè)施及載運(yùn)工具數(shù)字化改造，推進(jìn)農(nóng)村公交電子站牌建設(shè)，完善客運(yùn)車(chē)輛車(chē)載設(shè)備及定位信息，協(xié)同打造一批可復(fù)制、可推廣的鄉(xiāng)村出行應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)城鄉(xiāng)交通融合發(fā)展，提升鄉(xiāng)村交通治理和出行服務(wù)水平。[牽頭單位：局運(yùn)輸處，市交通執(zhí)法隊(duì)；配合單位：局行政審批處，市公運(yùn)中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，市公交集團(tuán)等]（3）“浙里暢行”。聚焦公眾出行信息需求，促進(jìn)交通出行相關(guān)政府?dāng)?shù)據(jù)信息與社會(huì)大數(shù)據(jù)資源的開(kāi)放共享與深度融合，提高出行信息服務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)源的全面性和精準(zhǔn)性，優(yōu)化和提升城市出行、城際出行、出行定制等線上個(gè)性服務(wù)，配合省廳做好“浙里暢行”綜合集成應(yīng)用建設(shè)，推動(dòng)建立出行信息服務(wù)良好生態(tài)，深化交通公共場(chǎng)所智慧化改造提升，推出高速公路收費(fèi)站開(kāi)閉與視頻融合精準(zhǔn)查詢(xún)、高速公路智慧化服務(wù)區(qū)危險(xiǎn)車(chē)位實(shí)時(shí)查詢(xún)、高速公路收費(fèi)站擁堵預(yù)報(bào)、出租車(chē)電召一號(hào)通、內(nèi)河電子助航等數(shù)字化改革場(chǎng)景，協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村公交電子站牌、ETC停車(chē)場(chǎng)等建設(shè)。[牽頭單位：局運(yùn)輸處；配合單位：市監(jiān)測(cè)中心，市交通執(zhí)法隊(duì)，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局等]提升出行服務(wù)水平（1）提升特殊群體出行服務(wù)水平。加強(qiáng)對(duì)老年人、視聽(tīng)障人士等特殊群體人士的出行引導(dǎo)和服務(wù)，通過(guò)研究制定親友代辦、工作人員代查等“健康碼”查驗(yàn)替代措施，提供全程導(dǎo)辦幫辦、增設(shè)大字體大按鈕頁(yè)面展示、簡(jiǎn)化自填數(shù)據(jù)項(xiàng)等互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)服務(wù)功能，推廣95128約車(chē)服務(wù)電話，鼓勵(lì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)增設(shè)“一鍵叫車(chē)”服務(wù)功能等政策措施，解決特殊群體人士運(yùn)用智能技術(shù)困難，便利日常交通出行工作，持續(xù)提升交通出行適老化、便利化服務(wù)水平，讓特殊群體人士在“數(shù)字時(shí)代”潮流中有更多獲得感、幸福感、安全感。[牽頭單位：局運(yùn)輸處；配合單位：局辦公室、行政審批處，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]（2）提升交旅融合出行服務(wù)水平。深化交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)景區(qū)的客流預(yù)測(cè)，支撐聯(lián)合開(kāi)展應(yīng)急救援服務(wù)。推動(dòng)交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用試點(diǎn)有序開(kāi)展，重點(diǎn)推動(dòng)重點(diǎn)景區(qū)和周邊路網(wǎng)動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)跨部門(mén)共享。依托市場(chǎng)力量，創(chuàng)新運(yùn)用北斗、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，開(kāi)展旅游交通特征分析，開(kāi)發(fā)特色交通旅游增值服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)。[牽頭單位：局運(yùn)輸處；配合單位：局規(guī)劃處，市監(jiān)測(cè)中心，市交通執(zhí)法隊(duì)，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，市文廣旅游局，市名城辦]推進(jìn)出行服務(wù)數(shù)字化實(shí)踐倡導(dǎo)“出行即服務(wù)（MaaS）”理念，深化多源數(shù)據(jù)融合，整合線上和線下資源，主動(dòng)向社會(huì)主體開(kāi)放交通數(shù)據(jù)，推動(dòng)政府側(cè)和企業(yè)側(cè)數(shù)據(jù)有序交換，鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)、高新技術(shù)企業(yè)等參與交通數(shù)字化改革，引導(dǎo)市場(chǎng)主體充分發(fā)揮市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展多樣化的出行服務(wù)數(shù)字化應(yīng)用和服務(wù)探索，形成一批交通數(shù)字化改革試點(diǎn)示范和最佳實(shí)踐。[牽頭單位：局運(yùn)輸處、局科技信息化處；配合單位：各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]完善數(shù)字法治完善綜合交通數(shù)字執(zhí)法體系（1）完善綜合交通行政執(zhí)法體系。依托浙江省交通運(yùn)輸行政處罰綜合管理系統(tǒng)、公路治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、“數(shù)字打非”系統(tǒng)、數(shù)字治超系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)等，圍繞執(zhí)法信息化流轉(zhuǎn)、聯(lián)動(dòng)式協(xié)同、智慧化分析，深入推進(jìn)“大綜合、一體化”執(zhí)法體制改革，推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)形成“審批—監(jiān)管—處罰—監(jiān)督評(píng)價(jià)”的“大執(zhí)法”全流程功能閉環(huán)。[牽頭單位：局政策法規(guī)處；配合單位：市交通執(zhí)法隊(duì)，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]（2）完善綜合交通一體化辦案體系。依托浙江省交通運(yùn)輸行政處罰綜合管理系統(tǒng)，全面構(gòu)建操作信息化、文書(shū)數(shù)據(jù)化、過(guò)程痕跡化、責(zé)任明晰化、監(jiān)督嚴(yán)密化、分析可量化的辦案應(yīng)用體系，提升案卷質(zhì)量、辦案效率、執(zhí)法效果，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法“一張網(wǎng)”、一線執(zhí)法辦案“一個(gè)?！?、案件辦理“一把尺”。[牽頭單位：局政策法規(guī)處，配合單位：市交通執(zhí)法隊(duì)，市工程中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]推進(jìn)交通基層數(shù)字化實(shí)踐（1）治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法示范區(qū)。深化治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法示范區(qū)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)路警聯(lián)合協(xié)作，協(xié)調(diào)推進(jìn)對(duì)遮擋號(hào)牌、使用翻牌器、逆向行駛等交通違法行為的查處力度，推動(dòng)建立長(zhǎng)三角區(qū)域非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法異地處罰工作機(jī)制，定期將違法車(chē)輛數(shù)據(jù)抄報(bào)給屬地交通運(yùn)輸部門(mén)，提高非現(xiàn)數(shù)據(jù)的處置率。[牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)；配合單位：局政策法規(guī)處、局公路處、科技信息化處，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]（2）基層站所綜合執(zhí)法規(guī)范化。推進(jìn)紹興市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法六大隊(duì)城郊所、S310省道嵊州超限運(yùn)輸檢測(cè)站先行開(kāi)展執(zhí)法規(guī)范化試點(diǎn)建設(shè)，完善裝備配置，統(tǒng)一裝備標(biāo)準(zhǔn)，建成全省樣板站所，并以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng)，推廣應(yīng)用至其他站所，實(shí)現(xiàn)全市域交通運(yùn)輸基層站所綜合執(zhí)法規(guī)范化全覆蓋。[牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)；配合單位：局政策法規(guī)處，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]推進(jìn)數(shù)字交通理論體系建設(shè)強(qiáng)化實(shí)踐基礎(chǔ)上的數(shù)字化改革理論研究，迭代完善數(shù)字化改革的目標(biāo)、思路、舉措、項(xiàng)目，同步完善數(shù)字化改革的系統(tǒng)、組織、機(jī)制，推動(dòng)數(shù)字化改革實(shí)踐上升為理論成果，形成數(shù)字化改革理論體系。1.加強(qiáng)應(yīng)用理論問(wèn)題研究。強(qiáng)化實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論研究和指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、形成共識(shí)。組織專(zhuān)門(mén)力量，對(duì)數(shù)字化改革的對(duì)象、主體、客體、系統(tǒng)、組織、機(jī)制進(jìn)行研究，著力厘清思路；加強(qiáng)對(duì)數(shù)字化改革的目標(biāo)、思路、舉措、項(xiàng)目等理論研究，形成數(shù)字化改革的理論體系2.組建數(shù)字化改革“交通智庫(kù)”。成立數(shù)字化改革專(zhuān)家組，把黨的建設(shè)、交通治理、交通建設(shè)、交通法治、數(shù)字化建設(shè)等各領(lǐng)域的專(zhuān)家和企業(yè)家、基層工作者都吸納進(jìn)來(lái)，打造“最強(qiáng)大腦”。建立健全專(zhuān)家組運(yùn)行機(jī)制，持續(xù)豐富改革智庫(kù)運(yùn)行方式，加強(qiáng)與省、市數(shù)字化改革專(zhuān)家組的交流與合作，為數(shù)字化改革理論體系提供交通實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和智力支持。3.創(chuàng)新理論研究合作機(jī)制。積極探索“政府主導(dǎo)+社會(huì)參與”的數(shù)字化改革理論研究機(jī)制，加快數(shù)字化改革的開(kāi)源創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，建立各職能部門(mén)、高校、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)以及其他社會(huì)力量之間的協(xié)調(diào)合作機(jī)制，鼓勵(lì)高校、科研機(jī)構(gòu)參與數(shù)字化改革理論研究，吸引社會(huì)力量共同參與，形成理論研究的強(qiáng)大合力。[牽頭單位：局黨委、辦公室；配合單位：局機(jī)關(guān)各處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]推進(jìn)數(shù)字交通制度體系建設(shè)全面構(gòu)建一整套與黨政機(jī)關(guān)整體智治、現(xiàn)代政府部門(mén)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)、數(shù)字法治相適應(yīng)的體制機(jī)制和工作規(guī)范，推動(dòng)數(shù)字化改革實(shí)踐固化為制度成果，構(gòu)建有利于破除制約創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸、激發(fā)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展活力、加快實(shí)現(xiàn)交通治理現(xiàn)代化、符合未來(lái)發(fā)展方向的制度規(guī)范體系。1.構(gòu)建數(shù)字化改革政策制度體系。加強(qiáng)制度創(chuàng)新，積極推動(dòng)在實(shí)踐中行之有效、具有普遍推廣意義的體制機(jī)制創(chuàng)新，總結(jié)數(shù)字打非、五路治超、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法示范區(qū)建設(shè)、基層站所綜合執(zhí)法規(guī)范化等工作成果，重點(diǎn)圍繞網(wǎng)絡(luò)安全、個(gè)人信息保護(hù)、業(yè)務(wù)流程再造、數(shù)據(jù)共享開(kāi)放等問(wèn)題，制訂完善數(shù)字化改革相關(guān)管理制度和規(guī)范，修訂或廢除與數(shù)字化改革要求不匹配的行政規(guī)范性文件和管理規(guī)定。2.構(gòu)建數(shù)字化改革標(biāo)準(zhǔn)體系。根據(jù)省、市數(shù)字化改革相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立完善數(shù)字化改革支撐標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、政務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)應(yīng)用集成標(biāo)準(zhǔn)等。在國(guó)家、省信息化標(biāo)準(zhǔn)安全體系框架下，圍繞數(shù)字打非、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法等領(lǐng)域，積極構(gòu)建具有交通特色的數(shù)字化改革地方標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)有效實(shí)施。3.完善數(shù)據(jù)共享與安全管理的制度體系。根據(jù)省、市公共數(shù)據(jù)管理相關(guān)制度，并完善相關(guān)配套措施，推進(jìn)數(shù)據(jù)開(kāi)放和應(yīng)用創(chuàng)新。健全數(shù)據(jù)共享和開(kāi)放制度，推動(dòng)建立公共數(shù)據(jù)資源市場(chǎng)化配置機(jī)制。4.建立數(shù)字化改革項(xiàng)目管理制度體系。明確項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)要求，指導(dǎo)規(guī)范新建項(xiàng)目，確保數(shù)據(jù)充分回流，有效支撐基層決策管理。健全數(shù)字化項(xiàng)目管理辦法，完善項(xiàng)目立項(xiàng)審批、招標(biāo)采購(gòu)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收、運(yùn)維與安全等管理要求，強(qiáng)化專(zhuān)家預(yù)審機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目的全生命周期規(guī)范管理和考核評(píng)價(jià)。[牽頭單位：局辦公室、科技信息化處，市監(jiān)測(cè)中心；配合單位：局機(jī)關(guān)各處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局]四、重點(diǎn)應(yīng)用打造營(yíng)商環(huán)境活力應(yīng)用以深化“最多跑一次”改革為牽引，依托“浙里辦”、浙江省運(yùn)政許可系統(tǒng)本地應(yīng)用，深入推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，破除區(qū)域壁壘，整合運(yùn)用多部門(mén)證照數(shù)據(jù)，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，推進(jìn)全省營(yíng)運(yùn)車(chē)輛跨部門(mén)聯(lián)審聯(lián)辦紹興試點(diǎn)建設(shè)，落實(shí)長(zhǎng)三角地區(qū)高頻電子證照共享互認(rèn)，全面推行證明事項(xiàng)告知承諾制，實(shí)現(xiàn)許可事項(xiàng)事前完成數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)推送校對(duì)、事后形成行業(yè)信用信息。推出5項(xiàng)數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景：1.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出一件事。2.增設(shè)“浙里辦”交通專(zhuān)區(qū)。3.電子證照推廣應(yīng)用。4.高頻電子證照共享互認(rèn)。5.證明事項(xiàng)告知承諾制。打造工程管理綜合應(yīng)用圍繞構(gòu)建現(xiàn)代化工程建設(shè)質(zhì)量管理體系，結(jié)合項(xiàng)目省廳統(tǒng)一管理、地市分級(jí)負(fù)責(zé)原則，推進(jìn)交通工程質(zhì)量智慧監(jiān)管綜合應(yīng)用,提升工程質(zhì)量管理水平。推出4項(xiàng)數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景：1.工程項(xiàng)目數(shù)字化管理。2.施工安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管。3.試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。4.工程質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)全過(guò)程監(jiān)管。打造運(yùn)輸監(jiān)管集成應(yīng)用聚焦交通運(yùn)輸全路段精準(zhǔn)限速管理、全方位隱患排查管理、全環(huán)節(jié)運(yùn)輸過(guò)程管理、全覆蓋市場(chǎng)秩序管理、全鏈條部門(mén)協(xié)同管理，依托省級(jí)危貨運(yùn)輸智控平臺(tái)、“浙運(yùn)安”、省危化品運(yùn)輸管理系統(tǒng)物流管控子系統(tǒng)、“數(shù)智交通”綜合治理系統(tǒng)等平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸監(jiān)管市縣全覆蓋應(yīng)用。推出5項(xiàng)數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景：1.“浙運(yùn)安”安全碼亮碼上崗、掃碼作業(yè)。2.“兩客一危一重”車(chē)輛精準(zhǔn)管控。3.危險(xiǎn)品貨運(yùn)基層精密智控。4.重點(diǎn)路段“精準(zhǔn)”治理。5.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)多部門(mén)協(xié)同監(jiān)管應(yīng)用打造設(shè)施養(yǎng)護(hù)智慧應(yīng)用推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施全要素、全周期智慧化養(yǎng)護(hù)，完善交通工程等要素信息，依托農(nóng)村公路數(shù)字化管理系統(tǒng)（嵊州）、智慧高速云控平臺(tái)、航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)等平臺(tái)系統(tǒng)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、故障診斷、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、優(yōu)化控制等能力，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期健康性能監(jiān)測(cè)。推出3項(xiàng)數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景：1.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)（應(yīng)急）多跨場(chǎng)景應(yīng)用。2.杭紹臺(tái)智慧高速異常事件主動(dòng)感知閉環(huán)處置。3.內(nèi)河橋梁防碰撞主動(dòng)防御。打造交通執(zhí)法數(shù)字應(yīng)用充分利用兩廳、兩局聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，依托省廳非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)及紹興市子系統(tǒng)（“數(shù)字打非”系統(tǒng)）、省?；愤\(yùn)輸管理系統(tǒng)物流管控子系統(tǒng)、衛(wèi)星定位信息共享系統(tǒng)、紹興市數(shù)字治超系統(tǒng)等平臺(tái)系統(tǒng)，以及營(yíng)運(yùn)證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、車(chē)輛定位數(shù)據(jù)、高速服務(wù)區(qū)（停車(chē)區(qū)）智能卡口視頻、“雪亮工程”智能卡口視頻、車(chē)牌識(shí)別等數(shù)據(jù)，進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)法流程再造、制度重塑，帶動(dòng)執(zhí)法模式向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變。推出4項(xiàng)數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景：1.非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛智慧查控（數(shù)字打非）。2.超限遮牌、繞道車(chē)輛數(shù)字化監(jiān)管。3.衛(wèi)星定位信息證據(jù)執(zhí)法協(xié)作運(yùn)用。4.危貨運(yùn)輸企業(yè)數(shù)字化監(jiān)管。打造出行服務(wù)協(xié)同應(yīng)用聚焦出行信息需求，依托行有所暢平臺(tái)，配合省廳做好綜合集成應(yīng)用建設(shè),提供停車(chē)場(chǎng)所、城市公交、交旅融合、在線打車(chē)、特寫(xiě)應(yīng)用產(chǎn)品等信息服務(wù)，開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)公交班線信息實(shí)時(shí)定位查詢(xún)等功能；依托上虞區(qū)智慧航道信息服務(wù)平臺(tái)，完善航道感知設(shè)施部署，提供船舶航行輔助信息服務(wù)，保障特定船舶航行實(shí)現(xiàn)輔助駕駛；依托浙閘通APP，推進(jìn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)共享，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一申報(bào)、一鍵過(guò)閘；依托柯橋智慧交通平臺(tái)，開(kāi)展服務(wù)模塊建設(shè)及后臺(tái)咨詢(xún)服務(wù)，為紹興三區(qū)公眾提供交通運(yùn)輸及出行方面的全行業(yè)服務(wù)。推出5項(xiàng)數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景：1.“浙里暢行”綜合集成應(yīng)用。2.縣區(qū)農(nóng)村客運(yùn)查詢(xún)。3.“浙里暢行”——電子助航。4.“浙閘通”內(nèi)河航道一鍵過(guò)閘。5.行有所暢——公共出行服務(wù)。打造未來(lái)交通創(chuàng)新應(yīng)用瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、人工智能、智能制造等科技前沿，加強(qiáng)對(duì)可能引發(fā)交通產(chǎn)業(yè)變革的前瞻性、顛覆性技術(shù)推廣應(yīng)用，以數(shù)字公路、智慧高速、未來(lái)社區(qū)等建設(shè)項(xiàng)目為載體，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新富有活力、數(shù)字引領(lǐng)。推出3項(xiàng)數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景：1.數(shù)字公路“四網(wǎng)應(yīng)用”。2.高速+快速自動(dòng)駕駛。3.棒球未來(lái)社區(qū)交通場(chǎng)景。五、保障措施強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)按照省、市數(shù)字化改革工作部署，完善戰(zhàn)略謀劃、頂層設(shè)計(jì)和工作機(jī)制，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，落實(shí)主體責(zé)任，提升學(xué)習(xí)力、謀劃力、執(zhí)行力，整體推動(dòng)數(shù)字化改革盡快取得突破性進(jìn)展。成立數(shù)字化改革領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行專(zhuān)班運(yùn)作、掛圖作戰(zhàn)，制定具體實(shí)施方案，定期召開(kāi)例會(huì)，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。建立數(shù)字化改革“市級(jí)統(tǒng)籌+各方協(xié)同”的推進(jìn)機(jī)制，營(yíng)造比學(xué)趕超、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)濃厚氛圍，實(shí)行“一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)、一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一套方案、一抓到底”。要建立健全“定期會(huì)商、閉環(huán)管理、晾曬比拼”的工作機(jī)制，明確任務(wù)書(shū)、時(shí)間表、路線圖，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)和發(fā)展基礎(chǔ)，做好本方案的銜接工作。強(qiáng)化協(xié)同合作按照“大場(chǎng)景、小切口”的思路，樹(shù)牢系統(tǒng)觀念，運(yùn)用制度供給、政策供給和現(xiàn)代化手段，謀劃和建設(shè)一批多跨場(chǎng)景，加快形成重大標(biāo)志性成果。以多跨場(chǎng)景應(yīng)用為重要抓手，加強(qiáng)市縣一體、區(qū)域協(xié)調(diào)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)，形成發(fā)展合力，提高系統(tǒng)性、整體性和協(xié)同性，推動(dòng)數(shù)字化改革走深走實(shí)。加快推進(jìn)改革試點(diǎn)場(chǎng)景建設(shè)，做好省統(tǒng)市建、多跨協(xié)調(diào)的應(yīng)用場(chǎng)景，破除部門(mén)工作和業(yè)務(wù)壁壘，優(yōu)化多跨場(chǎng)景開(kāi)發(fā)流程。積極主動(dòng)對(duì)接公安交管、文廣旅游等部門(mén)，推動(dòng)流程再造和制度重塑，建立聯(lián)合執(zhí)法模式，加快形成制度性成果，固化聯(lián)席會(huì)議、聯(lián)動(dòng)執(zhí)法等工作機(jī)制。強(qiáng)化資金保障建立多層次、多渠道的數(shù)字交通建設(shè)資金投入策略，形成差異化的資金保障機(jī)制。各單位要加大對(duì)基礎(chǔ)性、公益性、行業(yè)治理性項(xiàng)目和應(yīng)用的資金支持，積極爭(zhēng)取納入財(cái)政預(yù)算，同時(shí)規(guī)范預(yù)算編制，完善采購(gòu)流程和機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)資金的使用管理監(jiān)督。強(qiáng)化人才保障建立多領(lǐng)域、多層次人才培養(yǎng)體系，研究制定人才培養(yǎng)政策和措施，引進(jìn)高素質(zhì)數(shù)字技術(shù)和管理人才，提升行業(yè)從業(yè)人員數(shù)字應(yīng)用技能，逐步建立起一支適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的數(shù)字化應(yīng)用人才隊(duì)伍。建立專(zhuān)家咨詢(xún)制度，發(fā)揮高端智庫(kù)、科研院校等機(jī)構(gòu)的智力支持作用，為數(shù)字化改革及交通建設(shè)規(guī)劃、政策制定實(shí)施等提供數(shù)智支撐。附表：1.2021年交通數(shù)字化改革工作清單2.交通數(shù)字化改革省廳謀劃推進(jìn)改革場(chǎng)景清單3.交通數(shù)字化改革第一批基層和社會(huì)改革實(shí)踐4．交通數(shù)字化改革市級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目清單5.交通數(shù)字化改革應(yīng)用場(chǎng)景配合項(xiàng)目附表12021年交通數(shù)字化改革工作清單序號(hào)任務(wù)名稱(chēng)任務(wù)內(nèi)容責(zé)任單位完成時(shí)間1數(shù)字化改革專(zhuān)班按照省、市數(shù)字化改革工作部署，建立健全推動(dòng)數(shù)字交通建設(shè)的實(shí)施機(jī)制，實(shí)行專(zhuān)班運(yùn)作、掛圖作戰(zhàn)，明確任務(wù)書(shū)、時(shí)間表、路線圖，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)和發(fā)展基礎(chǔ)，做好銜接工作。牽頭單位：局黨委、辦公室、科技信息化處配合單位：各局機(jī)關(guān)處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局6月底前2政務(wù)信息系統(tǒng)“上云”推進(jìn)現(xiàn)有在用交通政務(wù)信息系統(tǒng)逐步向政務(wù)云交通門(mén)專(zhuān)區(qū)遷移，全面實(shí)現(xiàn)政務(wù)信息系統(tǒng)“上云”。牽頭單位：局科技信息化處，市監(jiān)測(cè)中心配合單位：各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局6月底前3全域互聯(lián)智能感知（公路）推進(jìn)全市公路運(yùn)輸領(lǐng)域前端設(shè)施全覆蓋，視頻和卡口信息整合率實(shí)現(xiàn)高速公路100%、國(guó)省道40%。牽頭單位：局運(yùn)輸處、公路處，市監(jiān)測(cè)中心，市公運(yùn)中心，市交通執(zhí)法隊(duì)，配合單位：各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前4全域互聯(lián)智能感知（水路）推進(jìn)全市交通水路運(yùn)輸領(lǐng)域前端設(shè)施全覆蓋，視頻和卡口信息整合率實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航道50%。牽頭單位：局港航處，市交通執(zhí)法隊(duì)，市監(jiān)測(cè)中心，市公運(yùn)中心配合單位：各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前5全域互聯(lián)智能感知（交通工程）推進(jìn)全市交通工程質(zhì)監(jiān)領(lǐng)域前端設(shè)施全覆蓋，視頻和卡口信息整合率實(shí)現(xiàn)在建工程項(xiàng)目100%。根據(jù)省廳要求，推進(jìn)在建工程視頻接入省級(jí)平臺(tái)。牽頭單位：局建設(shè)管理處，市工程中心，市監(jiān)測(cè)中心，市交通執(zhí)法隊(duì)配合單位：各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前6交通運(yùn)輸視頻監(jiān)控云聯(lián)網(wǎng)基于全市公共視頻圖像存儲(chǔ)和交換共享平臺(tái)以及各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)有的視頻資源設(shè)施，推進(jìn)視頻資源交換，實(shí)現(xiàn)市、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸系統(tǒng)視頻資源整合級(jí)聯(lián)。落實(shí)省、市公共視頻監(jiān)控建設(shè)一體化改革，推進(jìn)前端設(shè)施集約建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“五統(tǒng)一”。牽頭單位：市監(jiān)測(cè)中心配合單位：局屬各單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前7一體化交通數(shù)據(jù)樞紐打造一體化交通大數(shù)據(jù)樞紐，加強(qiáng)省、市平臺(tái)數(shù)據(jù)資源對(duì)接，推進(jìn)市、縣（市、區(qū)）兩級(jí)平臺(tái)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、實(shí)時(shí)共享，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享需求滿(mǎn)足率98%。牽頭單位：市監(jiān)測(cè)中心配合單位：局科技信息化處，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前8智能化應(yīng)用支撐體系構(gòu)建智能化應(yīng)用支撐體系，形成各類(lèi)能力模塊，提供用戶(hù)統(tǒng)一管理服務(wù)和組件服務(wù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一用戶(hù)覆蓋率60%。牽頭單位：市監(jiān)測(cè)中心配合單位：局科技信息化處，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局6月底前9網(wǎng)絡(luò)信息安全防護(hù)健全網(wǎng)絡(luò)安全制度體系，完善基礎(chǔ)平臺(tái)安全運(yùn)行維護(hù)，健全智能感知設(shè)施、交通數(shù)據(jù)樞紐、公共數(shù)據(jù)、應(yīng)用支撐等安全體系，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)“浙里辦”、“浙政釘”等應(yīng)用和移動(dòng)端安全管理。牽頭單位：局科技信息化處，市監(jiān)測(cè)中心配合單位：局辦公室、政治處、行政審批處，各局屬單位12月底前10辦公系統(tǒng)迭代升級(jí)完成辦公系統(tǒng)改造升級(jí)，完成督查督辦功能迭代優(yōu)化，完善電子簽章、公文收發(fā)等功能模塊和移動(dòng)端應(yīng)用，并在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)推廣運(yùn)行。牽頭單位：局辦公室配合單位：各局機(jī)關(guān)處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局9月底前11業(yè)務(wù)系統(tǒng)接入“浙政釘”基于“浙政釘”平臺(tái)搭建交通統(tǒng)一門(mén)戶(hù)，推進(jìn)交通政務(wù)管理應(yīng)用接入，整合提升上線若干應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)入駐“浙政釘”率50%。牽頭單位：局行政審批處配合單位：市監(jiān)測(cè)中心，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前12推廣電子證照應(yīng)用推動(dòng)交通運(yùn)輸證照電子化，完善電子證照庫(kù)系統(tǒng)，優(yōu)化證照服務(wù)事項(xiàng)管理流程，結(jié)合“浙里辦”及許可信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)憑“一個(gè)二維碼”查驗(yàn)，落實(shí)長(zhǎng)三角地區(qū)高頻電子證照共享互認(rèn)。牽頭單位：局行政審批處配合單位：各局屬單位，市行政服務(wù)中心等12月底前13增設(shè)“浙里辦”交通專(zhuān)區(qū)辦事事項(xiàng)完善“浙里辦”交通專(zhuān)區(qū)，推進(jìn)交通辦事事項(xiàng)、公共服務(wù)功能接入，實(shí)現(xiàn)辦事事項(xiàng)入駐“浙里辦”交通專(zhuān)區(qū)率90%。牽頭單位：局行政審批處配合單位：各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前14證明事項(xiàng)告知承諾制梳理一批交通“網(wǎng)上年審”和信用告知承諾事項(xiàng)，全面推行證明事項(xiàng)告知承諾制。牽頭單位：局行政審批處配合單位：局政策法規(guī)處，各局屬單位，市行政服務(wù)中心6月底前15交通建設(shè)智慧質(zhì)監(jiān)云平臺(tái)升級(jí)優(yōu)化交通建設(shè)智慧質(zhì)監(jiān)云平臺(tái)管理模塊。推進(jìn)市縣交通工程質(zhì)量智慧監(jiān)管。協(xié)助推進(jìn)工程建設(shè)數(shù)字化協(xié)同管理、智慧工地管控等綜合應(yīng)用。牽頭單位：局建設(shè)管理處，市工程中心配合單位：各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局9月底前16“浙運(yùn)安”安全碼應(yīng)用推廣“浙運(yùn)安”安全碼應(yīng)用覆蓋，實(shí)現(xiàn)危化押運(yùn)員、定制客運(yùn)駕駛員100%覆蓋。牽頭單位：局運(yùn)輸處、安全處配合單位：市交通執(zhí)法隊(duì)，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前17重點(diǎn)貨車(chē)生產(chǎn)改裝監(jiān)管強(qiáng)化5類(lèi)重點(diǎn)貨車(chē)生產(chǎn)改裝監(jiān)管，落實(shí)貨車(chē)維修企業(yè)從事非法改裝排查整治，推進(jìn)違法證據(jù)智能化偵測(cè)、自動(dòng)化采集與實(shí)時(shí)預(yù)警，協(xié)同落實(shí)貨車(chē)生產(chǎn)改裝企業(yè)、貨車(chē)登記檢驗(yàn)、非法改裝“黑窩點(diǎn)”排查整治。牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)配合單位：局安全處、運(yùn)輸處，市公安局等6月底前18危險(xiǎn)品貨運(yùn)基層精密智控系統(tǒng)通過(guò)檔案電子化、管理信息化、監(jiān)管數(shù)據(jù)化等手段，對(duì)基層危險(xiǎn)品貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)展大數(shù)據(jù)研判和信息化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)靜態(tài)管理水平、動(dòng)態(tài)經(jīng)營(yíng)狀況和企業(yè)管理動(dòng)態(tài)的可視化分析。牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)配合單位：局運(yùn)輸處、局科信處、新昌縣執(zhí)法隊(duì)9月底前19公路橋梁隧道數(shù)字化監(jiān)測(cè)建立橋梁、隧道、邊坡等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，完成1座公路橋梁數(shù)字化監(jiān)控。牽頭單位：局公路處、港航處配合單位：市公運(yùn)中心，柯橋區(qū)交通運(yùn)輸局，上虞區(qū)交通運(yùn)輸局，嵊州市交通運(yùn)輸局等9月底前20安全生產(chǎn)防控和應(yīng)急救援應(yīng)用配合省廳做好區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)防控圖、數(shù)字化應(yīng)急指揮和管理、安全隱患排查治理、安全事故應(yīng)急信息快報(bào)、安全監(jiān)管力指數(shù)等建設(shè)工作，完成安全應(yīng)急管理系統(tǒng)、安全風(fēng)險(xiǎn)防控圖、“兩客一?！卑踩O(jiān)管力度指數(shù)等支撐、推廣與應(yīng)用。牽頭單位：局安全處配合單位：各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局等12月底前21數(shù)字治超系統(tǒng)迭代升級(jí)推進(jìn)數(shù)字治超系統(tǒng)迭代升級(jí)，推進(jìn)一體化集成的普通國(guó)省道治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法車(chē)道建設(shè)，推進(jìn)重點(diǎn)橋隧接入數(shù)字化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)配合單位：局政策法規(guī)處、公路處、科技信息化處，市公運(yùn)中心，市監(jiān)測(cè)中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前22“數(shù)字打非”系統(tǒng)推廣應(yīng)用完成“數(shù)字打非”系統(tǒng)推廣應(yīng)用，推進(jìn)執(zhí)法流程再造、制度重塑，帶動(dòng)執(zhí)法模式向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變。推進(jìn)數(shù)字交通二期建設(shè)。加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤執(zhí)法，建立完善內(nèi)靠技術(shù)手段、外靠部門(mén)協(xié)作的非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛精準(zhǔn)打擊新模式。牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)配合單位：局科技信息化處、政策法規(guī)處，市監(jiān)測(cè)中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，市公安局等12月底前23城市公交設(shè)施智能化推進(jìn)城市公交設(shè)施智能化建設(shè)，推進(jìn)一批電子站牌、二維碼等數(shù)字化智能化設(shè)施產(chǎn)品應(yīng)用。牽頭單位：局運(yùn)輸處，市交通執(zhí)法隊(duì)配合單位：局行政審批處，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，市公交集團(tuán)等9月底前24農(nóng)村交通設(shè)施數(shù)字化推動(dòng)農(nóng)村交通設(shè)施及載運(yùn)工具數(shù)字化改造，推進(jìn)一批農(nóng)村公交電子站牌建設(shè)。牽頭單位：局運(yùn)輸處，市交通執(zhí)法隊(duì)配合單位：局行政審批處，市公運(yùn)中心，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局，市公交集團(tuán)等9月底前25“浙里暢行”綜合集成應(yīng)用配合省廳做好“浙里暢行”綜合集成應(yīng)用建設(shè)，率先推出高速公路收費(fèi)站開(kāi)閉與視頻融合精準(zhǔn)查詢(xún)、高速公路智慧化服務(wù)區(qū)危險(xiǎn)車(chē)位實(shí)時(shí)查詢(xún)、高速公路收費(fèi)站擁堵預(yù)報(bào)、出租車(chē)電召一號(hào)通等數(shù)字化改革場(chǎng)景等。牽頭單位：局運(yùn)輸處配合單位：市監(jiān)測(cè)中心，市交通執(zhí)法隊(duì)，各高速公路運(yùn)營(yíng)公司12月底前26基層站所綜合執(zhí)法規(guī)范化推進(jìn)紹興市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法六大隊(duì)城郊所、S310省道嵊州超限運(yùn)輸檢測(cè)站先行開(kāi)展執(zhí)法規(guī)范化試點(diǎn)建設(shè)，完善單兵裝備、辦案裝備、應(yīng)急裝備等執(zhí)法裝備配置，統(tǒng)一裝備標(biāo)準(zhǔn)，建成全省樣板站所。牽頭單位：市交通執(zhí)法隊(duì)配合單位：局政策法規(guī)處，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前27數(shù)字化改革專(zhuān)家組成立數(shù)字化改革專(zhuān)家組，打造“最強(qiáng)大腦”，強(qiáng)化實(shí)踐基礎(chǔ)上的數(shù)字化改革理論研究，初步建立數(shù)字化改革的內(nèi)涵、目標(biāo)、思路、舉措、項(xiàng)目等理論體系，加強(qiáng)與省、市數(shù)字化改革專(zhuān)家組的交流與合作。牽頭單位：局黨委、辦公室配合單位：局機(jī)關(guān)各處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前28建立數(shù)字化改革項(xiàng)目管理制度體系明確項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)要求，指導(dǎo)規(guī)范新建項(xiàng)目，確保數(shù)據(jù)充分回流，有效支撐基層決策管理，強(qiáng)化專(zhuān)家預(yù)審機(jī)制，完善項(xiàng)目立項(xiàng)審批、招標(biāo)采購(gòu)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收、運(yùn)維與安全等管理要求。牽頭單位：局辦公室、科技信息化處，市監(jiān)測(cè)中心配合單位：局機(jī)關(guān)各處室，各局屬單位，各區(qū)、縣（市）交通運(yùn)輸局12月底前附表2交通數(shù)字化改革省廳謀劃推進(jìn)改革場(chǎng)景清單序號(hào)場(chǎng)景名稱(chēng)場(chǎng)景類(lèi)型支撐系統(tǒng)場(chǎng)景描述績(jī)效指標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)責(zé)任單位類(lèi)別1非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛智慧查控（數(shù)字打非）基層場(chǎng)景非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)1、解決的問(wèn)題：依托數(shù)字化監(jiān)管手段，解決傳統(tǒng)監(jiān)管需要投入大量執(zhí)法力量現(xiàn)場(chǎng)搜尋，監(jiān)管模式效率低下的問(wèn)題，進(jìn)一步提升行政執(zhí)法效能和執(zhí)法水平，實(shí)現(xiàn)精確分析、精準(zhǔn)查控、精細(xì)管理。2、推進(jìn)的改革舉措：《省交通運(yùn)輸廳省公安廳省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于開(kāi)展道路客運(yùn)市場(chǎng)聯(lián)合專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》、《道路非法客運(yùn)數(shù)字化布控查處工作規(guī)范》3、數(shù)字化場(chǎng)景：打通多維度客運(yùn)車(chē)輛數(shù)據(jù)源，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)數(shù)據(jù)的匯集，對(duì)進(jìn)入浙江的全部疑似車(chē)輛進(jìn)行靜態(tài)監(jiān)測(cè)。運(yùn)用高速門(mén)架、高速收費(fèi)站等數(shù)據(jù)，根據(jù)研判規(guī)則設(shè)計(jì)“高頻車(chē)輛管理、疑似車(chē)輛管理、重點(diǎn)監(jiān)控車(chē)輛管理、待查處車(chē)輛管理”等功能模塊，掌握頻繁出入高速門(mén)架、高速收費(fèi)站的疑似車(chē)輛信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。結(jié)合公安交警等部門(mén)推送信息及客運(yùn)車(chē)輛衛(wèi)星定位及地圖數(shù)據(jù)，產(chǎn)生預(yù)警任務(wù)下發(fā)至各市，并在地圖上實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛位置便于布控查處，實(shí)現(xiàn)對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的精準(zhǔn)打擊。建立企業(yè)及車(chē)輛非白名單管理、自動(dòng)抄告、智控指標(biāo)等功能應(yīng)用，開(kāi)展相應(yīng)監(jiān)測(cè)和通報(bào)等。1、完成紹興市轄區(qū)內(nèi)各高速路口58路智能卡口視頻布設(shè)，并做好運(yùn)維。2、在全市14對(duì)服務(wù)區(qū)（停車(chē)區(qū)）智能卡口視頻共享，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接入“數(shù)字打非”系統(tǒng)。3、實(shí)現(xiàn)高速路口和服務(wù)區(qū)（停車(chē)區(qū)）出入口、景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)電子圍欄100%覆蓋。1、6月底前，完成高速公路服務(wù)區(qū)（停車(chē)區(qū)）規(guī)則設(shè)置。2、6月底前，完成項(xiàng)目驗(yàn)收。3、5月底前，啟動(dòng)深化項(xiàng)目申報(bào)。4、7月底前，開(kāi)始深化項(xiàng)目建設(shè)。5、11月底前，完成深化功能建設(shè)，并投入運(yùn)行。市執(zhí)法隊(duì)市監(jiān)測(cè)中心諸暨市交通運(yùn)輸局新昌縣交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)字政府2營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出“一件事”基層場(chǎng)景浙江省運(yùn)政許可系統(tǒng)本地應(yīng)用1、解決的問(wèn)題：交通與公安、市場(chǎng)監(jiān)管數(shù)據(jù)不能實(shí)時(shí)共享，部分共享的數(shù)據(jù)，存在調(diào)用時(shí)間長(zhǎng)、更新周期長(zhǎng)問(wèn)題，不能滿(mǎn)足辦事窗口實(shí)時(shí)調(diào)用需求，影響群眾辦事體驗(yàn)。公安與交通辦事缺乏告知機(jī)制，部分公安車(chē)輛行駛證、駕駛證與交通道路營(yíng)運(yùn)證、道路從業(yè)資格證辦理不同步，導(dǎo)致兩者數(shù)據(jù)不一致，長(zhǎng)期困擾交通行業(yè)管理。2、推進(jìn)的改革舉措：與省公安廳聯(lián)合制定并印發(fā)《浙江省營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)審聯(lián)辦設(shè)計(jì)工作方案》、《浙江省營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)審聯(lián)辦工作實(shí)施辦法》等。3、數(shù)字化場(chǎng)景：在申請(qǐng)道路運(yùn)輸車(chē)輛注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記、報(bào)廢注銷(xiāo)、租賃備案時(shí)，建立交通與公安部門(mén)的車(chē)輛電子聯(lián)系單制度，完善企業(yè)網(wǎng)上平臺(tái)檢索查詢(xún)功能。通過(guò)部門(mén)間道路運(yùn)輸車(chē)輛信息比對(duì)核查、數(shù)據(jù)共享、回傳反饋，加強(qiáng)跨部門(mén)業(yè)務(wù)協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)審聯(lián)辦。1、實(shí)現(xiàn)與市公安局營(yíng)運(yùn)車(chē)輛行駛證數(shù)據(jù)100%共享。2、實(shí)現(xiàn)與市市場(chǎng)監(jiān)督局經(jīng)營(yíng)執(zhí)照數(shù)據(jù)100%共享。3、實(shí)現(xiàn)交通事項(xiàng)“一證通辦”。1、根據(jù)省公安廳、交通運(yùn)輸廳發(fā)文要求，完成系統(tǒng)改造應(yīng)用。2、12月底，完成營(yíng)運(yùn)車(chē)輛跨部門(mén)聯(lián)審聯(lián)辦。行政審批處科信處市執(zhí)法隊(duì)市監(jiān)測(cè)中心數(shù)字政府3“浙里暢行——電子助航”基層場(chǎng)景上虞區(qū)智慧航道信息服務(wù)平臺(tái)1、解決的問(wèn)題：先行解決內(nèi)河天然航道中，船舶航行偏離航槽造成擱淺等安全事故風(fēng)險(xiǎn)，為對(duì)向來(lái)船提供提醒等安全警示服務(wù)。逐步解決內(nèi)河限制性航道中，船舶下穿跨航橋梁碰撞等安全事故風(fēng)險(xiǎn)，提供服務(wù)區(qū)空檔提醒等便民服務(wù)舉措。2、推進(jìn)的改革舉措：制定內(nèi)河航道電子助航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系3、數(shù)字化場(chǎng)景：在“浙里暢行”開(kāi)發(fā)“電子助航”模塊。一是提供船戶(hù)對(duì)偏離航道航行及時(shí)糾偏功能；二是提醒船戶(hù)對(duì)向來(lái)船需注意交匯避讓?zhuān)蝗翘嵝汛瑧?hù)當(dāng)前水位下前方跨航橋梁凈高條件，船舶能否安全穿越；四是向船戶(hù)推送前方服務(wù)區(qū)及空檔情況。在曹娥江上虞段40公里航道內(nèi)實(shí)現(xiàn)水文、氣象、航標(biāo)、航道水深等全方面感知，實(shí)現(xiàn)船舶輔助航行信息服務(wù)100%覆蓋。1、6月完成招標(biāo)。2、12月完成功能建設(shè)并試運(yùn)行。3、2022年6月正式上線。港航處市公運(yùn)中心上虞區(qū)交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)字社會(huì)4“浙閘通”內(nèi)河航道一鍵過(guò)閘基層場(chǎng)景浙閘通APP1、解決的問(wèn)題：依托“浙閘通”，加快內(nèi)河航道過(guò)閘系統(tǒng)統(tǒng)一整合，解決全省骨干航道各船閘過(guò)閘調(diào)度系統(tǒng)獨(dú)立、分散以及數(shù)據(jù)不能共享給船舶過(guò)閘、行業(yè)管理帶來(lái)許多不便。2、推進(jìn)的改革舉措：《浙江省高等級(jí)航道通航建筑物運(yùn)行管理辦法》。3、數(shù)字化場(chǎng)景：打造浙閘通統(tǒng)一過(guò)閘APP，推進(jìn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)共享，實(shí)現(xiàn)浙江省主干航道19座船閘（含紹興3座）（其中5座在建）一個(gè)APP統(tǒng)一申報(bào)，同一套過(guò)閘系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度。船戶(hù)一個(gè)航次需過(guò)多閘可“一鍵式”過(guò)閘申報(bào)，同時(shí)提供當(dāng)前船閘排隊(duì)序號(hào)、接受調(diào)度通知等信息接收服務(wù)，實(shí)現(xiàn)船閘營(yíng)運(yùn)動(dòng)態(tài)，如水位、調(diào)度吃水、申報(bào)船舶數(shù)量等實(shí)時(shí)查詢(xún)功能。99%的船舶可以實(shí)現(xiàn)免?？窟^(guò)閘。2、為船戶(hù)提供“一鍵式”過(guò)閘服務(wù)，塘角、大厙、通明三座船閘可以實(shí)現(xiàn)一鍵過(guò)閘。1、8月方案完善。2、12月正式上線。港航處上