煤礦機械中液壓支架涂裝工藝的優(yōu)化改良設計探究范文

第頁煤礦機械中液壓支架涂裝工藝的優(yōu)化改良設計探究范文

1液壓支架涂裝的特點

液壓支架工件它的構造件分為兩個部分，分別是：立柱和千斤頂。立柱、千斤頂雖然是機械加工件，但是在噴繪工藝上需要采用二次噴涂工藝，也就是說，底涂后開始對其加工和組裝，裝配完了以后要對整個設備面上開展噴涂面漆。在此過程中，工件運輸需要采用積放式輸送機，工藝相對不復雜。下面主要對構造件的涂裝工藝設計開展一個詳細的探討。液壓支架的構造分為兩個部分，它主要是由兩個大小不同的構造件裝配而成的，構造件的品種比較多，在規(guī)格上也比較復雜，質量也不一樣，相差很遠。在現(xiàn)在的市場上存在著對此種裝配不確定性的因素，所以，導致在生產(chǎn)的過程中不能以穩(wěn)定的生產(chǎn)速度開展，生產(chǎn)的穩(wěn)定性比較難以控制。液壓支架的這些特性決定了涂裝工藝的一些特殊性。

2液壓支架涂裝存在的問題

我們經(jīng)過對液壓支架涂裝的實際考察和理論分析等，發(fā)現(xiàn)液壓支架涂裝在技術和使用上存在以下幾個很重要的問題，這些問題對以后液壓支架涂裝在技術的發(fā)展方面有很多的阻礙：順序為頂梁、底座、掩護梁。組裝工藝：在這些所有的組裝工藝中，出現(xiàn)了以下問題：1）在組裝過程中掩護梁對孔連接底座時，這方面不是很到位，如果是單一用導鏈沒有方法讓掩護測量定位，如果是用單體柱對掩護梁開展推頂時，掩護梁受到過大的力，就會出現(xiàn)大幅度的晃動，這導致它的準確度降低，在對孔的時候變的異常的困難。在頂梁和掩護梁對孔連接的時候，起吊的高度往往變得比標準的高度高很多，由于高度過高，安裝人員在操作時就變的非常困難，無法完成這么高的作業(yè)，直接造成了安裝人員在操作時的安全度，安全系數(shù)直接降低；2）檢驗程序復雜。在對工件開展檢驗的時候，檢驗程序比較復雜，會占用很多的時間。在支架開始組裝的這一過程，需要很多次檢驗銷子的對接問題，檢驗的次數(shù)過多，這就浪費了很多的時間；3）銷子孔對正時，人員閑置現(xiàn)象。對正銷子是單獨作業(yè)，不許要太多的人員，在組裝過程中就會出現(xiàn)人員不能協(xié)調的問題，有的人員閑置；4）當銷子對正，準備安裝的時候，銷子一開始很順利，一般安裝到三分之一的時候，阻力變到最大，這時候需要用錘子不斷的敲打銷子，知道它完全裝進為止，在這段安裝的過程中用的時間較長，也浪費了人力；5）在多人操作把頂梁和掩護梁起到預定位置的時候，人員之間技術的熟練程度不同和之前的默契程度也不夠，使頂梁和掩護梁不能一次完成任務，需要幾次才能把它們起吊到預定位置，這樣很大程度上浪費了時間，影響了銷子對正時間。

3涂裝中固定式涂裝工藝的優(yōu)化改良

3.1敞開式涂裝設計改良方案

敞開式涂裝方案是很大一部分煤礦機械都采用的方案，它是近期人們通過以前的涂裝方法改良過來的。這種改良后又開展了進一步的設計，它最大的功能就是可以在車間內把工件一次性吊裝到位，然后依次完成清理、晾干等程序后運出車間。這種方案有很大的優(yōu)點，就是車間內部沒有建立獨立的清理室、烘干室，降低了成本。

3.2運用固定式涂裝改良設計

主要是對敞開式涂裝方案缺點的優(yōu)化和改良。廠方在節(jié)約成本和節(jié)省資源的情況下，建立了一個拋丸清理室和一個噴漆室。這種涂裝的.優(yōu)點是對涂裝的生產(chǎn)環(huán)境是一個大大的改善，比方，在此之前的漆霧、粉塵等一些污染環(huán)境的物資在經(jīng)過改良以后環(huán)境有了很大的改善，一些廢氣也得到了有效的治理，實現(xiàn)了柔性化的生產(chǎn)。

3.3移動式涂裝改良設計

現(xiàn)在移動涂裝方案采用的是6工位漆霧捕集裝置，然后在6工位的根底上配合4套組合式整體移動功能噴漆室工作。通過改良后，該方案有效的結合了敞開式涂裝和固定式涂裝的功能，在吊運的過程中，實現(xiàn)了在多功能室內對構造件的清理、噴漆等一些流程的工作。這樣的好處是提高了面積利用率，有效的減少了對構造件吊運的次數(shù)和構造件在吊運過程中的時間。這種方案的改良設計也有它適用的范圍，它主要用在液壓支架廠，原因是液壓支架廠的年產(chǎn)量在7500臺以下，完全可以保證這種涂裝方案對產(chǎn)量的供給。

3.4自動化式涂裝改良設計方案

如果是在7500臺以上的液壓支架生產(chǎn)廠，就屬于是大批量生產(chǎn)的范圍，大批量生產(chǎn)的要求非常的高，移動式和固定式都不能滿足市場的需要，需要在他們的根底上設計出一種自動化輸送程序較高的涂裝方案，國內實驗證明可行的是自行葫蘆輸送機輸送涂裝。設計這種方案的優(yōu)點是不用人的控制，直接用計算機開展對輸送、儲存等一些程序的有效控制，這種方案的柔性化生產(chǎn)程度比較高。

4涂裝工藝設計

在對涂裝工藝車間開展設計的時候，把涂裝車間分成了兩個跨，兩跨中間有一些輔助性的設備。涂裝車間北面與焊裝車間連接，南側和總裝間接的開展連接。兩跨之間的設備主要是循環(huán)水池間和空調間。在涂裝車間兩跨西面布置了拋丸設備，南跨區(qū)域北邊是噴漆室，南邊是底漆烘干，兩跨有安全走道。這樣的設計，把各個不同的功能區(qū)域很清晰的劃分開來，讓人們一目了然。

5結論

隨著煤炭的需求量增大，煤礦機械涂裝技術也隨著開采工作量增大而不斷進步，在很大的煤炭開采工作中，需要生產(chǎn)出大批量的煤礦機械設備，完全可以按照它的特性大批量的生產(chǎn)使用。涂裝技術給煤炭開采事業(yè)帶來了很快的發(fā)展，提高了煤礦機械產(chǎn)品在國內市場的影響力，對煤炭開采事業(yè)與可持續(xù)發(fā)展提供了動力，也推動了煤礦機械的較快發(fā)展。在各個地區(qū)的煤炭生產(chǎn)過程中，在采煤的過程中主要是采用大型液壓支架、帶式輸送機等一些能在